道路收费设施介绍

第七章道路收费设施第一节概述收费道路发展概况与趋势收费对象收费系统功能收费系统组成收费系统的分类收费系统设计的内容1.收费道路发展概况与趋势道路交通管理领域的收费系统主要有：公路收费、拥挤收费、停车收费、机动车管理收费等。课程内容：高速公路收费系统。发展趋势2收费对象高速公路的收费管理具有很强的政策性，体现在两个方面：高速公路运营管理者使用收费公路的用户交通行业管理部门按照国家法律性文件规定：行人、非机动车辆、拖拉机以及最高设计车速低于70km/h的一切车辆禁止进入高速公路。对超重车辆，运营管理部门有权征收高额通行费，必要时可禁止其进入高速公路。2收费对象以下车辆可享受免费待遇：高速公路运营管理所需的路政车、拯救车、维修车等内部管理使用的车辆；但必须配备必要的标牌和标志；正在执行紧急任务，并设置有专用设备或专门标志的消防车、救护车、公安和司法部门的警车等；挂军队拍照的车辆；根据地方政府法律性文件可以享受免费待遇的特许车辆。3收费系统的功能收费系统要具有相对公平的费率收费必须尽量减少延误，提高收费车道的通行能力和不降低道路的服务水平收费系统应具有严密性收费系统应尽可能减轻人员的劳动强度，保证收费的准确性，提高劳动效率；收费系统应具有报警和自检功能。4收费干系统干的组干成广义干上：收费干政策-是否干收费干，为干何收干费，干向谁干收费经济干理论-收费干依据干，收干费标干准管理干机制-收费干机构干（构干成、干职能干）收费干方式收费干技术狭义干上：除去干收费干政策4收费干系统干的组干成一般干意义干上：指车干辆进干入收干费道干路开干始到干实现干收费干、车干辆交干纳通干行费干直到干费款干安全干进入干储蓄干点以干及能干提供干各种干收费干过程干相关干信息干的设干备和干人员干的集干合体干。包括收费干出入干口的干收费干站场干，车干道控干制设干备，干车道干外场干设备干：计干算机干终端干，收干费站干计算干机系干统，干区段干收费干站分干中心干计算干机系干统，干道路干或区干域中干心收干费计干算机干系统干。收费干方式干不同干，系干统的干组成干不同。5收费干系统干的分干类按收费干方式：人干工收干费、干半自干动收干费、干全自干动收干费按是否干停车：停干车收干费、干不停干车收干费按收费干制式：均干一制干、开干放制干、封干闭制干、混干合制6收费干系统干的设干计内干容收费干制式收费干方式付款干方式车型干分类收费干介质收费干站数干及收干费车干道数干，收干费站干分布干范围干及收干费站干的型干式设计干年限各未干来年干预测干交通干量在此干基础干上，干选择干收费干系统干设备干（车干到设干备，干监控干、通干信、干管理干设备干）在满干足功干能的干前提干下，干要做干到经干济、干实用干、先干进、干可靠干、国干产化干程度干高第二干节干收费干制式四种干收费干制式干的图干示、干特点干、适干用性收费干制式干的选干择全线干均等干收费干制（均一干式）的形干式及干特点均一干式是干最简干单的干一种干收费干制式干，其干收费干站一干般设干置在干收费干公路干的各干个入干口处(包括干主线干两端干入口干和互干通立干交入干口)，而干主线干和出干口都干不再干设站干。均一干制的干收费干标准干仅根据干车型一个干因素干确定干。与干行驶干里程干无关干，而干且各干个收干费站干都取干同一干收费干标准干。主线干入口匝道干两端均一干式按路干段均干等收干费制（开干放式干）的形干式及干特点开放干式收干费系干统（Op干en干S干ys干te干m）又干称栅栏干式收干费系干统或干路障干式收干费系干统(B干ar干ri干er干S干ys干te干m)。这种干收费干站建干在收干费公干路的主线上，干距离干较长干的收干费公干路可干以建干多个干收费干站，干间距干一般干在30干~5干0k干m不等干。各干个出干入口干不再干设站干，这干样车干辆可干以自干由进干出，干不受干控制干，收干费公干路对干外界干呈“干开放干”状干态。收费干标准干和均干一制干一样干根据车型不同干而变干化，干但各干站的干标准干因控干制距离干不等而有干所区干别。主线干设置开放干式按互干通立干交区干段收干费制（封干闭式干）的形干式及干特点封闭干式收干费系干统的收费干站建干在收干费公干路的干所有干出入干口处，其中干：起终干点的干出入干口收干费站干一般干建在干主线干上，干称主线干起点干收费干站，互干通式干立交干出入干口收干费站干建在干出入干匝道干上，干称互通干立交干匝道干收费干站。车辆干驶入干收费干公路干时，干先通干过收干费站干的入干口车干道领干取一干张通干行卷干，记干录着干该收干费站干的名干称或干编号干，当干通过干收费干站的干出口干车道干时，干根据干车型干和行干驶里干程计干价收干费。主线干两端匝道干所有干出入干口封闭干式均一式开放式

封闭式

不存在漏收，不按车型大小、车种及实际行驶里程收费

存在漏收，按车种、车型收费

不存在漏收，按车型大小、车种及实际行驶里程收费

车辆停车一次，交通干扰小

长距离出行需多次停车，交通干扰大

车辆需两次停车，交通干扰较小

服务时间短，收费效率高

收费效率较高

收费效率低

能有效防止行人、非机动车及不合格车辆进入

无法防止行人、非机动车及不合格车辆进入

可依有效防止行人、非机动车及不合格车辆进入

收费站较多，收费车道少，土建投资相对较低，运营费用低

收费站少，规模小，设备简单，工程及运营费用低

收费站多，规模大，系统复杂，工程及运营费用高

不需通行券

不需通行券

需通行券

适用于里程短、出口多的城市道路，交通量大或用地受限的公路桥梁、隧道、短距离道路、立交较少的长距离公路

适用于距离长、立交多的高速公路

混合干式收费干制式干的选干择应根干据道干路特干点确干定收干费制干式，干对各干个方干案进干行技干术经干济比干较，干比较干的主干要参干数为干：不同干制式干的收干费站干、收干费车干道、干收费干人员干的数量；收费干设施干的费用比较干（收干费岛干、天干棚、干收费干站房干、收干费设干备）干；对互通干立交干的影干响（立干交形干式、干工程干造价干）；运营干维护干费用（设干备维干护、干通行干券、干票据干、人干员工干资、干福利干等）干；不合干理收干费的百分干比（干漏收干、少干收、干多收干）；不合干理收干费和干漏收干对交通干量和干还贷干情况的影干响；停车次数干分析干。第三干节干收费干标准车型干分类收费干费率收费干标准我国干高速干公路干收费干标准干的确干定1车型干分类分类干原则公平干合理干性（干以吸干引交干通量干）车辆干对通干行能干力和干服务干水平干的影干响（干空间干占有-几何干尺寸干）车辆干对道干路使干用寿干命的干影响干（轴干重和干总重干）道路干对车干辆产干生的干运输干效益简单干明确干性（干以保干证判干断准干确性干和处干理速干度）分类干参数包括干：几干何尺干寸、干轴数干轮数干、质干量、干车辆干效益干（吨干位、干座位干数）干、车干辆用干途（干公务干车、干营运干车、干私家干车）干、排干放量干等。国内干目前干的车干型分干类标干准（干人工干）我国干普遍干采用客车干座位干数和货车干的额干定吨干位来划干分车干型我国干实施干不停干车收干费存干在的干困难车型干太多-2干00干0多种环境干影响-误差干增大通行干费相干对与干居民干收入干来说干较高-判型干不正干确引干发的干争论干与处干理妨干碍交干通新研干制的干车辆干牌型干设备干可靠干性、干稳定干性差2收费干费率费率-不同干车型干之间干的收干费比干例。确定干费率干要考干虑车干型、干经济干效益干、物干价、干还贷干等各干方面干因素干。我干国公干路上干的费干率推干荐值干为：3收费干标准干（价干格）确定干收费干标准干的一干般原干则确保干在规干定期干限内干的收干入能干偿还干道路干建设干贷款干及支干付各干种管干理、干维护干所需干要的干费用收费干金额干不能干超过干使用干者使干用收干费道干路时干所获干得的干效益干，要干考虑干其负干担能干力。与其干他交干通运干输方干式的干收费干标准干相平干衡。制定干收费干标准干的几干个具干体问干题收费干弹性干系数通行干费收干入R=收费干标准P×交通干量Q一般干来讲,P和Q是相干反方干向变干化，干而R取决干于二干者之干积。干理论干上讲干，R随P的变干化而干变化干，且干存在干一个干最大干值，干二者干关系干如下干图：定义干：收干费弹干性系干数制定干收费干标准干的几干个具干体问干题联营干制制定干统一干的收干费标干准，干统一干收费干，按干一定干方法干分成干。长距干离递干减制对经干常性干用户干进行干优惠浮动干费率干制不同干季节干、不干同时干刻采干用不干同的干费率干，以干调节干交通干量，干确保干道路干通畅干或交干通量干不致干过低干。确定干收费干标准干的步干骤确定干费率估算干交通干量估算干道路干建设干与维干护管干理所干需总干费用干（投干资、干利息干、维干护管干理费干）计算干收费干总收干入计算干通行干费征干收期干（即干还款干年限干）4我国干高速干公路干收费干标准干的确干定A型车干的收干费标干准=（第干一年干通行干费收干入（干万美干元）×外汇干汇率干比价干）×1干00干00干/（第干一年AA干DT干×干3干65干×总公干里数干）（干元/辆·公里干）B型车干的收干费标干准=B费率干（1.干5）×干A型车干的收干费标干准C型车干的收干费标干准=B费率干（1.干7）×干A型车干的收干费标干准D型车干的收干费标干准=B费率干（2.干74）×干A型车干的收干费标干准收费干标准干的高干低取干决于实际干交通干量的大干小，干而未干开通干前只干能靠干预测干获得干，不干稳定干。为干此，干应计干算几干种交干通量干情况干下的干收费干标准干：基本干情况干下；干交通干量下干降20干%；交干通量干下降50干%例题某高干速公干路里干程为10干0k干m，折干算A型车干年平干均日干交通干量为11干20干0辆，干利用干国债干贷款干修建干，还干款计干划如干下表干所示干，确干定20干05年通干车，干试确干定开干通初干期A\干B\干C\干D四种干车型干的收干费标干准。ht干tp干:/干/收费干标准干高美国干：0.干25元，干意大干利：0.干42元；法国干：0.干5元；干我国干：元收费干标准干混乱(1）干我国干各条干高速干公路干每公干里平干均造干价各干有不干同(2）干交通干流量干差异干很大(3）干投资干组成干差异干很大4）干各地干批准干的收干费年干限差干别很干大收费干设施干参差干不齐干，联干网程干度差人工干收费/磁卡干收费/不停干车收干费收费干管理干落后干，手干段不干力；干偷、干漏、干逃、干吃票干款现干象十干分严干重5.人员干素质干方面/收费干设施干方面/管理干手段干不力干，偷干、漏干、逃干、吃干票款干十分干严重第四干节干收费干方式收费干方式通行干券付款干方式1收费干方式根据干我国干现状干，国干标《公路干收费干方式》标准干将公干路收干费方干式分干为四干类：人工干收费干方式半自干动收干费方干式全自干动机干械收干费方干式自动干电子干收费干方式1收费干方式人工干收费干方式这是干存在干严重干缺陷干的方干式，干仅限干于短干期的干临时干系统干使用半自干动收干费方干式由人干工进干行收干费操干作，干计算干机系干统对干车道干设备干进行干控制干，并干对收干费数干据进干行自干动统干计管干理的干收费干方式干。1收费干方式全自干动机干械收干费方干式在无干人值干守的干收费干车道干，由干自动干收费干机械干及计干算机干系统干自动干完成干收费干操作干、车干道设干备控干制和干收费干数据干统计干处理干的收干费方干式。自动干电子干收费干方式在无干人值干守的干收费干车道干，应干用无干线电干射频干识别干及计干算机干等技干术自干动完干成对干通过干车辆干的识干别、干收费干操作干、车干道设干备控干制和干收费干数据干处理干的收干费方干式，干又称干为不干停车干收费干方式干。2通行干券包括干预印干刷卡干、打干印券干、磁干性通干行券干（一干次性干）、干重复干使用干磁卡干、接干触式IC卡、干非接干触式IC卡。3付款干方式现金干、预干付款干、信干用卡干、银干行转干账第五干节干收费干广场干设计收费干站类干型收费干车道干数的干确定收费干站线干形设干计收费干广场干设施干设计1收费干站类干型按照收费干制式的不干同，干收费干站可干分为干三类干：均一干式收费干站设干置在干收费干道路干入口干处（干包括干主线干两端干和各干互通干立交干入口干处）干，出干口不干设。开放干式收费干站设干置在干主线干上，干双向干都设干收费干车道干。封闭干式收费干站设干置在干主线干的起干、终干点和干立交干的出干入口干匝道干上。干根据干收费干车道干、站干房和干设备干的集干中程干度可干分为干：分散干式、干集中干式和干组合干式。分散干式在互干通立干交的干各转干向象干限都干设有干收费干站。干优点干：立干交形干式不干受影干响，干车辆干不需干绕行干；缺干点：干人员干、设干备分干散，干投资干大，干管理干不便干。实干际中干很少干采用干。集中干式整个干互通干立交干只设干一个干收费干站。干优点干与缺干点恰干与分干散式干相反干，其干中突干出的干是车干辆都干要绕干行集干中到干收费干站，干易引干起堵干塞。组合干式介于干分散干式和干集中干式之干间。干优点干是能干根据干实际干情况干进行干局部干的集干中与干分散干。2收费干车道干数的干确定确定干收费干车道干数的干因素收费干车道干数决干定收干费站干的规干模、干收费干设备干和收干费人干员的干多少干。确干定收干费车干道数干的因干素包干括：设计干小时干交通干量、干服务干水平干、服干务时干间及干出入干口的干布置干形式。设计干小时干交通干量DH干V与道干路的干设计干小时干交通干量相干同，干即第30位小干时交干通量干。决干定于干立交干和主干线出干入口干的交干通量干。服务干时间即完干成一干次收干费过干程所干用的干平均干时间干。半干自动干收费干系统干为收干费和干开票干的平干均时干间，干自动干收费干系统干为车干载应干答器干与车干道读干写设干备完干成一干次完干整数干据交干换所干需的干平均干时间干。取干决于干：收费干员得干熟练干程度干、收干费制干式、干收费干方式干、车干种、干车型干等因干素。据干实测干，服干务时干间服干从负干指数干分布干。封干闭式干半自干动收干费系干统入干口为6s，出干口为14干s进行干计算干。服务干水平不同干国家干对收干费车干道的干服务干水平干有不干同的干评价干方法干。日干本一干般采干用每一干车道干平均干等待干车辆干数进行干评价干，原干则上干为1辆，干有困干难时干在不干妨碍干交通干情况干下，干可采干用其干他值干。美国干按交干织段干速度干、排干队车干辆数干和服干务时干间三个干因素干，将干自动干收费干（不干找钱干）和干人工干收费干（找干零开干票）干的服干务水干平分干为A到F六级干。出入干口布干置形干式单停干式：每干个收干费岛干只有干一个干收费干亭，干每条干收费干车道干同时干只能干对一干辆车干进行干收费干。最干常见干。卫星干式：在干收费干岛面干积受干限、干无法干征地干拓宽干时使干用。干安全干性低干。缺干点：干安全干性差干。出入干口布干置形干式双停干式：每干个收干费岛干只设干两个干收费干亭，干每条干收费干车道干同时干能对干两辆干车进干行收干费。干土建干费用干增加干。往复干变向干共用干车道：当干出入干口收干费车干道并干列在干一起干时，干可将干中间干车道干作为干往复干变向干共用干车道干使用干。通干车初干期原干则上干不用干。收费干车道干数的干计算单停干式用排干队论干求解干。基干本假干设车辆干随机干到达干，来干车间干隔服干从负干指数干分布干。服务干时间干服从干负指干数分干布。将收干费站干看做干是一干个标干准的M/干M/干S排队干系统干，应干用M/干M/干S模型干的计干算理干论。根据干上述干原理干，可干计算干出收费干车道干数、干单车干道平干均排干队车干辆数和收费干站通干行能干力的关干系表干。在设干计中干，若干已知干收费干站的干设计干小时干交通干量、干服务干时间干、单干车道干平均干排队干车辆干数，干就可干根据干表格干确定干收费干站所干需的干车道干数。收费干车道干数的干计算卫星干式根据干主收干费车干道与干卫星干收费干车道干的关干系双停干式对单干停式干乘以干通行干能力干提高干的百干分率往复干变向干共用干车道将双干向交干通量干的差干作为干共用干车道干的设干计交干通量3收费干站线干形设干计平面干线形以直干线为干好。干设在干主线干上时干，与干主线干线形干保持干一致干；设干在匝干道或干其连干接线干上时干，平干曲线干最小干半径干为20干0m。收干费车干道也干以直干线为干好，干在曲干线上干时，干应加干宽。纵断干面线干形收费干广场干和收干费车干道尽干量平干坦，干一般干要求干收费干中心干线前干后各50干m（VD干>8干0k干m/干h时为10干0m）最干大纵干坡小干于2%，特干殊地干段小干于3%。设在干竖曲干线处干，主干线上干时，干应与干主线干标准干一致干；设干在匝干道或干其连干接线干上时干，竖干曲线干半径干应大干于80干0m。横断干面横坡干：标干准值干为1.干5%，最干大不干超过2.干0%。我国干收费干车道干宽度干：一干般收干费车干道3m（3.干5m）；干超宽干车道干宽。收费干岛宽米渐变干段长度干：约干为5-干25米，干一般干取10干m。渐干变率干（宽/长）干一般干应小干于1/干3.收费干广场干长度收费干所中干心距干匝道干分岔干点距干离要干大于75干m；距干交叉干口距干离不干小于15干0m。4收费干广场干设施干设计总体干设计收费干广场干规模干的设干计年干限：一干般为15年，干由于干立交干周围干土地干开发干利用干迅速干，原干则上干在一干定年干限内干收费干广场干不因干交通干量的干增长干而加干征土干地。路面干结构：宜干采用干水泥干混凝干土路干面，干长度干为收干费所干中心干两侧20干-5干0米收费干广场干设施干设计干内容收费干岛设干计、干收费干亭设干计、干雨棚干设计干、收干费站干房设干计、干给排干水设干计、干供电干设计干等。和电干子收干费系干统相干比，干全人干工收干费建干设投干资成干本极干低，干设备干简单干维护干管理干方便干，且干可增干加就干业机干会，干具有干很大干的优干越性干。因干此，干全人干工收干费方干式并干不比干电子干收费干系统干方式干差。干你对干这一干说法干是否干赞同干，请干谈谈干你的干看法干。储值干卡收干费设干备收费干控制干系统ET干C不停干车收干费系干统概要IT干S智能干交通干系统ET干C不停干车收干费系干统系统干背景ET干C（El干ec干tr干on干ic干T干ol干l干Co干ll干ec干ti干on）干“ET干C不停干车收干费系干统”干是干一个干服务干于公路干收费干业务的专干业管干理信干息系干统。干该系干统提干供注干册用干户的帐户干管理、电子干标签干管理、收费干管理干、报干表管干理、干系统干维护等方干面的干服务干。旨干在建干设高干速公干路、干收费干桥梁干的智干能交干通，干实现干车辆干经过干收费干站时不停干车、干不滞干留、干不用干现金干、不干用人干工干干预、干自动干收费的目干的。ET干C不停干车收干费系干统定干义按收干费站干收费干方式开放干式封闭干式按收干费站干车道干配置ET干C专用干车道MT干C车道ET干C/干MT干C混合干车道ET干C不停干车收干费系干统分干类收费干站电干子不干停车干收费干系统自由干流不干停车干收费干系统ET干C不停干车收干费系干统类干型（1）收干费站干不停干车收干费系干统①与半干自动干收费干车道干并列干设置干。在干收费干车道干中,根据干使用干情况干开设干部分ET干C专用干收费干车道;干②车辆干通过干收费干车道干的车干速较干低,通常干为30干km干/h一50干km干/h干,通过干率为60干0辆/h一10干00辆/h干;干③在车干道出干口端干设置干自动干栏杆,以防干无卡干车辆干通过干。ET干C不停干车收干费系干统类干型（2）自干由流干不停干车收干费系干统①无收干费岛干、亭干之类干设施;干②进入干收费干点时干无须干减速,车辆干继续干高速干行驶;干③需要干建立干一套干高精干度逃干费取干证处干理系干统,现场干抓拍干捕捉干车辆干逃费干证据,以便干于以干后依干法处干理,目前干大多干采用干高速干、高干分辨干率的干摄像干机对干车辆干牌照干进行干抓拍;干④在收干费点干附近,需建干造一干条与干主线干平行干的普干通收干费车干道,以便干对非干法无干效卡干车或干无标干识卡干的车干辆收干费;干⑤车道干天线干控制干器能干控制干多部干天线干并行干工作,与多干辆车干载标干识卡干同时干通信