超好逛的购物中心型机场-哥本哈根机场 -超好逛的Hygge Life机场

超好逛的HyggeLife机场oach ntro2埃尔坡研究AIRPORHSHARCH背景介绍欧洲北部(北欧)坐落着全世界居民福利及幸福指数最高的国家，包括瑞典、芬兰、丹麦、挪威、冰岛五ianReonWelfareState老金等方面对居民提供了较为全面的照顾，结合北欧地区平等包容和自由民主的生活理念，使得北欧国家在社会福利、教育、平等、工作与生活平衡、社会信任等多个方面取得了良好的平衡，从而使其成为丹麦Danmark CopenhagenAirport哥本哈根机场(CopenhagenAirport)丹麦境内最大的国际机场，位于距离阿马格岛上的卡斯楚普镇市中心仅8公里，靠近哥本哈根市中心。该机场是北欧地区最重要的国际枢纽机场之一，也是北欧地区最繁忙的机场之一。哥本哈根机场占地11.8平方公里，包括三个航站楼、一个火车站、一个停车场、一个派出所、GateGourmet餐饮设施和四个大型维修机库，以及位于东区的DHL和SAS货运站。哥本哈根机场作为北欧地区最大的航空枢纽，连接着世界各地的许多城市，旅客可以通过该机场前往欧洲、亚洲、北美和其他地区的多个目的地，为丹麦及其周边量、设施和乘客体验方面，哥本哈根机场受到高内，更在国际上，哥本哈根机场被曾经到访过的旅客称之为“超好逛”的机场，也使得哥本哈根这座机场以及城市本身在日益攀升。4埃尔坡研究AIRPORHSHARCH1969年1989年1998年1969年1989年1998年背景介绍史上共计经历过两次重大的扩建工程，目前哥本哈根机场共计拥有3座航站楼哥本哈根机场1号航站哥本哈根机场1号航站楼启用哥本哈根机场2号航站楼启用r登机口和七个相互连接哥本哈根机场3号航站楼启用6埃尔坡研究AIRPORHSHARCH在欧洲地区，各国家机场吞吐量排名基本已趋于稳定，每年排名前五的机场名单基本不会有太大变动。以2019年疫情前来看，TOP5机场吞吐量排名依次为伦敦希斯罗国际机场(8097万)、巴黎戴高乐国际机场(7617万)、阿姆斯特丹史基浦机场(7168万)、德国法兰克福机场(7056万)以及西班牙马德里巴拉哈斯机场(6193万)。不难看出，哥本哈根机场在2019年实现的旅客吞吐量3026万人次并没有排在欧洲地区机场的前列。这与丹麦这个国家以及机场的定位脱不开联系，通常到访哥本哈根的旅客大多数来自于欧盟境内，并且丹麦并不是旅游和商务人士的主要目的地，且哥本哈根机场没有像伦敦希斯罗、阿姆斯势。哥本哈根机场与欧洲TOP机场吞吐量对比(万人次)从营收的角度而言，在吸引了3026万人次的旅客到访的基础下，哥本哈根机场在2019年非航空性收入达到2.6亿欧元1，实现历史峰值。然而，随着2020全球新冠疫情冲击的到来，哥本哈根机场2020年旅客吞吐量急剧下降至750万人次，相应的非航空性收入也减少至1.1亿欧元，同比分别减少了75%和56%。但随着2021年欧洲地区部分国家疫情情况逐渐好转，旅客吞吐量回升至920万人次，同比恢复了22%，非航空性收入也有所增加。到了2022年，随着疫苗接种率的提高和欧洲境内旅行限制的完全解除，哥本哈根机场迎来了更为显著的复苏。旅客吞吐量大幅增长至2210万人次，同比增长了140%，哥应的非航空性收入也大幅增加至2.2亿欧元，同比增长了83%。1哥本哈根机场的非航空性收入业务包括商店、酒店、停车和租赁等。哥本哈根机场2019-2022年吞吐量和非航空性收入客流基数通常对机场非航空性收入起着决定性作用，从欧洲客流量前五的机场不难看出，它们客流最多，因此非航空性收入也位列前茅。基于2019年疫情前数据，欧洲主要机场的非航空性收入排名依次为伦敦希思罗机场7.2亿英镑(8.2亿欧元)，法国巴黎戴高乐机场7.89亿欧元，荷兰阿姆斯特丹机场6.43亿欧元，德国法兰克福3.39亿欧元，西班牙马德里机场2.77亿欧元。2019年欧洲主要机场非航空性收入(亿欧元)8埃尔坡研究AIRPORHSHARCH航营收水平来看，哥本哈根机场客流虽然仅有马德里机场2的一半，非航空性业务的营收水平竟与马德里机场相当，2019年实现了2.6亿欧元，体现出哥本哈根机场出色的商业表现。2019年客流情况(万人次)2019年非航空性收入情况(亿欧元)从客均非航贡献水平来看，哥本哈根机场与欧洲排名前三位的机场水平均相差不大，甚至远超德国法兰欧元/人。哥本哈根机场与欧洲TOP5机场客均非航贡献对比(欧元/人次)2西班牙马德里机场的非航空性业务包含免税店、餐饮、专卖店、停车、租车、广告、租赁以及贵那么哥本哈根机场的商业潜力究竟如何？假设哥本哈根机场的吞吐量达到法国戴高乐机场相同水平，其非航空性营收大约可以实现7.58亿欧元，几乎与巴黎戴高乐机场3的营收水平持平(7.89亿欧元)。然而哥本哈根机场客观上受到航站楼面积、商业资源、城市吸引力等诸多客观因素限制，达到与巴黎戴高乐机场相同的吞吐量水平似乎不太可能。我们之前的文章曾提到过巴黎戴高乐机场在2022年针对航站楼费水平提升了16.9%，从23.5欧元/人增长至27.4欧元/人。截至目前为止，虽然哥本哈根机场还未在该上述表现是远超欧洲同体量级巴黎戴高乐机场非航营收能力对比WhyIsCopenhagenAirportConsidered10埃尔坡研究AIRPORHSHARCH多样性和品质是哥本哈根机场商业的代名词，哥本哈根机场拥有121家商铺，其中包括68家零售店和47家餐饮店，此外还有6个免税店，总商业面积大约为7000平方米。哥本哈根机场的商业完全由哥本哈根在区域布局和设计方面，哥本哈根机场的商业区域点位集中，地理位置优越，使其成为每位旅客的必经是，哥本哈根机场充分考虑到旅客购物时的情绪状态并注重旅客购物时的舒适和便利，将机场主要的购物区域均集中规划在安检后。旅客在通过安检这一重要出行流程后，无需携带沉重的行李和担心安检时长，可以自由地浏览和12埃尔坡研究AIRPORHSHARCH安检后，映入眼帘的即是大型免税购物区，旅客可在此购买个护品、纪念品以及美妆品。穿过免税区域，左右指廊是主要的商业区域，每三步一个店铺，这些商铺为旅客提供了丰富多样的购物、用餐和休闲体验。考虑到旅客多样的购物需求，哥本哈根机场的购物区涵盖了广泛的产品品类，确保满足不同旅全。旅客可以在通过免税店后在机场轻松找到知名国际品牌如爱马仕(Hemers)、罗意威(Loewe)、盟可睐 ta2仕店铺2.2仕店铺2.3.铺4~5.WoodWoodCopenhagenAirport潮流单6.GANNI计师品牌47.Bang&Olufsen店品牌633哥本哈根机场恰恰是利用了这一特色，将新颖的北欧时尚品牌引入到机场内部，使得机场宛如哥本哈根市中心潮流购现丹麦当地特色以及艺术品味的店铺、许多知名潮牌的专卖店或专柜，融合了最新的时尚趋势和元素，为旅客带来独特的购物体n品质的产品和对细节的关注而享誉全球盛名。而这种奇妙商业搭配，不仅丰富了机场的购物体验，还提557714埃尔坡研究AIRPORHSHARCH1~4.1~4.ARKET哥本哈根机场店4同时，哥本哈根机场内打造了不常见的潮流服饰与简餐融合体验店ARKET，本应该只有在城市中心能体验到的经历，旅客们现在可以在机场里享受。这些餐饮店的存在丰富了机场的文化氛围，为旅客们提供2233机场零售店铺通常很少出现促销活动，然而在哥本哈根机场很多零售店铺内均可以看到这些品牌像市中心零售店铺一样推出打折活动。这不仅使得购物价格相较于当地市场更为实惠，而且与国内专柜相比，价格甚至便宜近40%。考虑到折扣后价格以及免税等优惠，旅客能够以前所未有的优惠享受到这些品牌SOMMELIERSOMMELIER店餐厅2.3.汉堡在餐饮方面，哥本哈根机场设有超过40多家餐饮店，这些餐饮店均是机场管理团队精挑细选的高品质餐厅，涵盖了素食、海鲜、小吃、网红咖啡、网红汉堡和当地精酿啤酒等各种选择，为旅客们在购物之余带来一丝惬意的时光。无论是品尝美味佳肴还是享受一杯香浓的咖啡，旅客们可以在舒适宜人的环境中223316埃尔坡研究AIRPORHSHARCH可以看出，哥本哈根机场为追求独特和时尚的旅客们提供了与众不同的购物体验。无论是本土品牌还是国际品牌，旅客们都可以在这里找到满足自己时尚品味的商品，尽情享受一站式时尚购物的乐趣。不单单是购物方面，品牌也都是经过官方入驻，不仅热门款式齐全，还保证了产品的品质和可靠性。机场对品牌的选择经过严格的筛选和审核，确保其在产品质量和服务方面的高标准。这使得顾客可以放心地购买产品，免去了担心代购或恶意调换的烦恼。另外，这些品牌也提供专业的售后服务，确保顾客在购物过程中得到完善的支持和解决方案。在哥本哈根机场，顾客可以享受到最真实、更合法和可靠的消费体验，让旅客的购物体验和满意度最管理层将这一理念深入到航站楼内商业规划和品牌引进当中，不仅包含了像爱马仕这类国际一线奢饰品品牌，也同时引入了在常规机场商业区不曾出现过的网红、潮流、设计师以及城市特色品牌，完美覆盖到不同消费群体以及消费能力的旅客。由于出色自主的机场商业管理团队的运作，哥本哈根机场在现有客流基数趋于稳定的情况下，可以将机场的非航空性业务做到如此出色是在全球整根之所以被到访旅客称之为●●态步入商业区。●商业店铺集中设置，最大化旅客消费转化。●●。Referenceeegroupe-fichiers/finance/relations-investisseurs/information-financi%C3%A8re/r%C3%A9sul-f皇家史基浦机场集团：2019年年度报告https://www.schiphol.nl/en/download/b2b/1651734550/investormentsannual-report-2019#:~:text=CPH’s%20overall%20revenue%20fell%20by,by%20another%205%25%20in%202019.出品|埃尔坡研究中心主编|祝伟龙作者|刘晨玮、岳娉孜美编|王冬炜日期|2023年8月22日研究报告亦有贡献般性信息之目的，不应用于代替专业咨询者提供的咨询意见。本公司研究报告以合法获得的我们确、完整的信息为基础，报告中的资料、意见、预测均反映报告初次发布时本公司的判断，可能需权机构研究报告与统一外发的研究报告一致，被授权机构可根据相关协议授权，以约定方式进行刊载或者转发，但不得修改研究