七 居住区规划地下车库设计

规范篇1、术语汽车库(Garage)停放和储存汽车的建筑物汽车最小转弯半径(Minimumturnradiusofcar)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。地下汽车库(Undergroundgarage)停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。弯道超高(Rampturnsupperelcvation)为了平衡汽车在弯道上行驶所产生的离心力所设置的弯道横向坡度而形成的高差称弯道超高。停车位(Parkingspace)汽车库中为停放汽车而划分的停车空间或机械停车设备中停放汽车的部位，它由车辆本身的尺寸加四周必须的距离组成。2、总平面设计地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。特大、大、中型汽车库(特大型定在500辆以上；大型定在301～500辆；中型定在51～300辆；小型定在50辆以下)的库址出入口应设于城市次干道，不应直接与主干道连接。库址车辆出入口与城市人行过街天桥、地道、桥梁或隧道等引道口的距离应大于50m；距离道路交叉口应大于80m。地下汽车库的排风口应设于下风向，排风口不应朝向邻近建筑物和公共活动场所，排风口离室外地坪高度应大于2.5m，并应作消声处理。汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线不应小于7.5m，并在距出入口边线内2m处作视点的120°范围内至边线外7.5m以上不应有遮挡视线障碍物3、平面设计出入口汽车坡道最小净宽度《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3.5m,双车行驶6.0m。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4.0m,双行7.0m。因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜。曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6.0m的要求。通过计算得知,曲线坡道内径最小约为4.0m,舒适内径约为5.5～6m。公用汽车库中汽车设计车型的外廓尺寸三层以上的多层汽车库或二层以下地下汽车库应设置供载人电梯。建式地下汽车库其停车位布置、坡道型式、通车道进出路线、人员疏散口的单独设置等均应与上部建筑的使用功能和结构选型、柱网布置相协调。平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。4、剖面设计小型车汽车坡道的最大坡度《汽设规》规定,直线坡道15%,曲线坡道12%。当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。缓坡直线坡段水平长度不应小于3.6m,曲线坡段水平长度不应小于2.4m,且曲线半径不应小于20m。大于10%的坡道设缓坡,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%～7.5%),而不是其它值。实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用,一是因为曲线缓坡(2.4m)比直线缓坡(3.6m)可以更短,二是曲线缓坡更平滑,更舒适。通过计算得知,当直线坡道高差大于0.72m时,曲线坡道高差大于1.08m时,设计缓坡距离会更短,更经济。当条件允许时,汽车坡道的舒适坡度应设计在8%～10%之间。曲线坡道还应在横向设计2%～6%的超高坡度,利用汽车重力平衡向心力,增加舒适性。超高设计要明确外环高,内环低,是由外环坡向内环。汽车坡道最小净高《汽设规》规定不小于2.2m。因地下汽车库经常与地下锅炉房、水泵房、变电站等设备用房毗邻,汽车坡道同时会兼做设备用房设备安装进出口,所以此时设计净高应大于2.5m为宜。汽车坡道应有良好的排水措施。在坡道开始站设一道截水沟,在设计0.1m～0.15m高反坡段,有效防止室外水漫流进车道内。中间坡道开口部位以内设计一道截水沟,把开口部位的雨水排出,坡道末端设一道截水沟,把其它溅进或汽车带进的雨水排出。设计篇1、据设计舞顺序在设聚计初劲期，却必须薯把地峡上、狂地下零统一惕考虑捡，地带下车堆库决颠不是势设计薄的附间属品清，要嘴尽可革能把商车库锐集中逮在一谁个整谜体空辩间中棵，以禁提高破相同封面积踪蝶下的碧停车污数量吃。一种史方法千是，秃把地爽上住匙宅沿漆地块君外围巡寿布置短，就窑是“胀围合蹦式布脉局”灵，社语区中熔部形淡成比南较开桂阔的城园林档空间默，下委面做略停车妙，这厨种方叙式能乱够形比成开幅阔的法楼间浪距，起住宅驻单元堪的通守风、待景观说效果强非常努好，躲同时宜地下雾车库绢的使油用率屑也非谜常高步。另外瓦一种孝方法尺，把忠住宅复楼多亏栋组骡合，围提高维小区键空地兆的完蚁整性尊。从贯而有超利地沿下停婶车库努空间龄的完黑整性思，对仓于大难盘而法言，匙有时赚地下吴停车凯库被般分割爸成几贤个片绑区，极这时代还要觉考虑凯各区希之间附的连状接通悦畅，贼不应圈产生鱼瓶颈仓现象睁，从刮而对沸交通细、消骄防不肝利。住宅久小区拨的地撇下停横车库抽平面忆布局撞设计葛与独伴立的看专用娃地下简停车突库不线同，丧受地桐面以逆上住锁宅楼拘的影玩响较冰大。屑通常烟在整边体社圆区规抄划，隔首先饭考虑烦的是杆地面勤上的饿容积饥率、货建筑附密度劳、楼碧体间案距等英指标消要求樱，待吨这些粪指标疯规划篇完成扶后，荷才会来考虑奸地下捎停车晓库的芬布局专，这纹种设舌计思述路很预大程景度上妻造成讨车库形设计陷不合西理，少实用胶性差。2、地下缎停车捧库的示平面府布置主要忌包含宪车道嘴和停吼车位主布置造、柱睬网布胞局、母与地乌下室伤其它趣功能基部分孩协调犯等。一般术住宅安小区舅以中裁型轿教车：佛长（亲4．役9m凝）X时宽（久1．万8m屠）x残高（浮1．铺8m撑）为朵设计刷标准贷车型怠尺寸竹，停瓦车位蜓尺寸痕应为嗽：长字(5国—6弱)m强x色宽(棵2．翼5—息3)茎m。车位昂与车院道成推90询°直厚角，仙且车屈辆“筐倒进避顺出组”的衬布置河的时陷候，穿每台蜘车所抄占车古库面培积的奋比例派最小眨，按贩照此辰方式侄布置谢的地下翻停车拢库每纺车所都占面灵积应票在2伟8㎡镜—3来5㎡。车库甲汽车负环行尊道的最小箭内径：一捆般取悦3.森9～流4.宗2米叙即可有。3、车库槐出入傍口的绢设计根据构汽车殖库建元筑设果计规船范:纷大中帅型汽罢车库增的库幼址，持车辆恒出入伴口不饰应少总于2档个；坚特大及型汽嫁车库废库址屯，车顽辆出吓入口崇不应拐少于饰3个刻，并断应设岸置人困流专垮用出尚入口缎。各魔汽车欺出入筑口之窜间的殃净距震应大默于1喇5m扮。出装入口嘉的宽剧度，毁双向段行驶瘦时不培应小柿于7轨m，令单向叫行驶雹时不扬应小揭于5粉m。4、缺地下祖停车坛库顶奔部的奏园林碗绿化地下器车库窑的设住置，蛮为社汤区的债地面羊绿化脑提供浊了最源大可博能的秒空间窝，一般盛由于魔车库腔都布桨置在雅社撞区比将较完员整、帐大块暴的空坛旷场史地内鸟，在掉顶板盖上部番可作绍覆土浸、形绢成小彩区的眼中心焰绿化热花园乐。覆土猪平均帅厚度故宜在律50队公分尊左右滴，适懂应种康植小郊型灌声木和秩铺植困草皮铺。但易如果开要栽动种大护型乔虎木，蜓必须闸加温设块覆土天坑独纸立的猾排水竖系统赵。5、单层愤还是刊多层一般列人都勿认为饱多层团地下惕室成禁本更抄高，华实际殊恰恰推相反棵，如让果忽妹略一永些次违要因躬素，优单层掩车库层与多场层（尘以二昂层为普例）桃地下赶车库很主要炕差别裂如下冈。：单层撒围护较深度包小，耗但围昨护周时长有拘长１队/3备~１寸倍，停这里贺差异取不明帽显;单层衡地下慰室的恢底板廉比两情层地灯下室旷要多旋一倍碎，这景里要孝多２毫０%缠以现上的跃造价杰。单层士地下肠室的粗防水路面积基也要精增加蝇４０革%狱以上壁。所以伐，只忠要规休模够导大，肝多层拒更经系济一劳点。6、与住而宅建蛮筑主屈体连浮接方竟式6.盐1与主扭体整贤体连存通车库雁结构垫利用还结构揪后浇倒带与阴主体留结构蛋直接盼相连暖。地珍下车溉库作培为主攀体建拥筑附萍建的疏一个抛组成散部分君。优点慈：路堡途直毙观感良觉最溉为便悦捷，号节约撤侧墙巾、减芽少通逼道长守度，鸣便于阻视线误的可需达性闲，减吼少死傲角，使抗渗霉漏效最果好介，美郑观、弓提高距客户革的心月理舒清适度发。缺点挠：要耗求较隶高的泉结构钱设计阔技术浑措施慎和较牵高的佳施工城质量虾，一伐旦发豪生结撇构安冷全事仇故，且开裂肿漏雨治，弥南补比茎较困伪难。档同时倡要求露较高胖的施扯工组魔织方元案来确满足刻项目辰的开窃发节陪奏。6、与住胆宅建般筑主铅体连浴接方吹式6.烟2地下叫车库未与主用体建摔筑地害下室境采用沾通道音连接优点独：主蚕体建岔筑与脊地下福车库绣通过泊地下去通道扰连接咬为一喘个整响体，英给客顿户以络整体控的心搜理感膊受，怀路途图便捷脾，有厉利于回住宅鉴和地柱下车馒库的藏销售失。缺点焰：通柜道面薪积会拼增加抄单车屋位指催标面滤积，夕增加事了车妨位成暮本。6、与住画宅建袖筑主陆体连招接方掌式6.奇3结合高景观企直接数利用沙车库密的地壮上