新路基规范学习

新路基规范学习（对比学习）说明一、本片制作依据:06版路基规范、03范本（通用条款）、96版路基规范、04评定标准。二、06路基规范的特点:与96旧规范比,指标类硬性规定较少,偏重于目的性.有部分指标96版写在正文中,06规范写在条文说明中,请大家务必前后对照.三、在将来的施工控制中，请大家注意合同文件的优先次序。03范本P41页1、合同协议书及附件2、中标通知书3、投标书及投标书附录4、合同专用条款及数据表5、合同通用条款6、技术规范7、图纸8、标价的工程量清单9、投标书附表10、在合同专用条款中可能规定的构成本合同组成部分的其它文件。四、标准与规范03范本中明确规定：P3页101.04。原文如下：在工程实施过程中,所引用的标准或规范如果有修改或新颁,应由业主决定是否用新标准和规范,承包人应在监理工程师的监督下按业主的决定执行.采用新标准、新规范所增加的费用由业主承担.五、新规范中检测频率与旧规范及03范本不同，请注意。执行新还是旧规范，听从业主安排。

施工准备3.4场地清理新:树根挖除新：二级及以上公路路堤和填方高度小于1米的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除，填方高度小于1米的二级以上公路路堤，可保留树根，但树根不能露出地面。取土坑范围内的树根应全部挖除。旧:路基用地范围及取土场范围的树根应全部挖除。3.5试验路段下列情况下,应进行试验路段施工（新）1、二级及二级以上公路路堤；2、填石路堤、土石路堤；3、特殊路段路堤；4、特殊填料路堤；5、拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。填土路堤基底处理新P10页4.2.2中1二级以上公路路堤基底压实度应不小于90%,三、四级应不小于85%。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。旧:03范本P45页3中(2)、(3)路堤填土度高度大于80cm时，应将路堤基底整平处理并在填筑关进行碾压，其压实度不应小于85%。路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度时），对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松30cm，然后整平压实，其压实度（高速公路不应小于95%，其它公路不应小于93%）旧:(03范本)

P45每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤设计宽度30cm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。填筑宽度新：P10（4.2.2中2中5)每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。条文说明：P91土质路基如设计断面尺寸填筑，路基边缘部分的压实度很难达到规定要求，实际上等于缩小了路基断面，使路基质量受到影响。应采取适当增加碾压宽度等有效措施保证全断面的压实质量。原地面挖台阶（坡度）新:路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实，当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%，宽度大于2米的台阶。旧:地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1米。，填筑土松铺厚度、压度度检测频率新:1、每种填实的松铺厚度应通过试验确定。条文说明P91：按碾压机具控制松铺厚度。2、每一压实层均应检验压实度，检测频率为每1000m2,至少检验2点。不足1000m2,检验2点。必要时可根据需要增加检验点。旧:

1、以往多条路压路机控制标准：松铺：30cm.旧规范上没按施工机具详细划分。原文如下:采用机械压实时,分层的最大松铺厚度,高速公路和一级公路不应超过30CM,其它公路,按土质类别,压实机具功能,碾压遍数等,经试验确定,但最大松铺厚度,不宜超过50cm.2、每200m每压实层测4处。路基施工段较短时，分层压实样本数不小于6个（见2004评定标准P145）填石路堤填料新:路堤填料粒径不宜大于50cm,并不宜超过层厚的2/3。

旧:路堤填料粒径不宜超过层厚的2/3。填筑方式新:二级及二级以上公路在分层填筑压实，二级以下砂石路面公路在施工困难时，可采用倾填方式填筑路堤下部，但在路床底内面以下不小于1米范围内应分层填筑压实。旧:二级以二级高速公路，一级公路，铺设高级路面的其它等级公路分层填筑压实，二级及二级以下且铺设低级路面的公路在施工困难时，可采用倾填方式填筑路堤下部，但在路床底内面以下不小于1米范围内应分层填筑压实。松铺厚度新:4.2.3中第3条:路堤施工前,应先修筑试验路段,确定满足4.2.3中孔隙率标准的松铺厚度……注:按孔隙率标准确定松铺.

旧:高速公路及一级公路不宜大于0.5米.其它公路不宜大.于1.0米松铺厚度新:4.2.3中第3条:路堤施工前,应先修筑试验路段,确定满足4.2.3中孔隙率标准的松铺厚度……注:按孔隙率标准确定松铺.（试验段时用水袋法确定控制厚度，施工时，以沉降量控制压实质量）P95页。

旧:高速公路及一级公路不宜大于0.5米.其它公路不宜大.于1.0米边坡码砌新:中硬，硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，石料强度、尺寸及码筑厚度应符合设计要求。

旧:填石路堤倾填前，路堤边坡坡脚应用粒径大于30cm的硬，，质石料码砌，当设计无规定时，填石路堤高度小于或等于6米时，码砌厚度不应小于1米，当高度大于6米时，。码砌厚度不应小于2米填石路堤路床以下50cm新:填土路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。P94第7）：应在填石顶面与填土之间设2~3层碎石过渡层。2、路床底面以下40cm，范围内，填料粒径应小于15cm.3、路床填料粒径应小于10cm.旧:高速公路及一级公路填石路堤路床顶面以下50cm,应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不得大于10cm,其它公路30cm,填料最大粒径不得大于15cm.增加条款新:1、基底处理：（1）除同填土路堤外，承载力应满足设计要求。（2）在按非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设过渡层。参看条文说明P93页2、压实机具：宜选用自重不小于18T的振动压路机。旧:1、无2、2004评定标准：条文说明中有，但路基规范中无此规定。土石路堤施工机械新:采用自重不小于18T的振动压路机. 旧:1、无2、2004评定标准：条文说明中有，但路基规范中无此规定。增加条款新:边坡码砌中硬、硬质石料的土石边坡，应进行边坡码砌，软质石料土石路堤的边坡按路堤边坡处理旧:无高填方路堤增加条款新:1、覆盖层较浅的岩石路基，宜清除覆盖层。2、高填方路堤宜优先安排施工。旧:无台背回填增加条款新:

二级及以上公路应按设计作好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%，并应按设计做好横向防排水系统。详见条文说明P97页。二级以下公路的路堤与回填的结合部，应按设计要求预留台阶。旧:无半填半挖路基增加条款新:

1、

石质边坡,应清除原地面松散的风化层,按设计开凿台阶.增加2、半填半挖路基、路堤与路堑过渡段，应在山坡自然坡上挖台阶。原状土挖除换填的宽度宜为一个行车道宽度，厚度为上路床深度，以增加路基的均匀性和稳定性。

挖方路基增加条款新:1、开挖至零填、路垫路床部分后，应尽快进行路床施工。如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少30cm的保护层。2、边沟与截水沟应从下游向上游开挖。边沟及截水沟开挖后，应及时进行防渗处理，不得渗漏、积水和冲刷边坡及路基。3、挖方路基遇到地下水时的处理：见P15、P164、石质路床的边沟应与路床同步施工。深挖路基增加条款新:应根据地形特征设置边坡控制点。旧:无弃方增加条款新:1、弃土位置：禁止在贴进桥墩台、涵洞口处弃土。2、弃土堆的几何尺寸、压实程度、位置，应保证路基边坡和弃土堆自身的稳定，弃土堆边坡不陡于1：5，顶面向外设不小于2%的横坡，其内侧高度不宜大于3m..3、在山坡上侧的弃土堆，应连续而不间断，每隔50~100m设宽度不小于1米的缺口排水.必要时可设人工沟渠引排水.弃土堆坡脚应进行防护和加固.轻质填料路堤及EPS路基

(自学)路基拓宽改建施工增加条款新:1、老路堤与新路堤交界的坡面,挖除清理的法向厚度不宜小于0.3米,然后从老路堤坡脚向上按设计要求挖设台阶,老路堤高度小于2米时,老路堤坡面处理后,可直接填筑新路堤.严禁将边坡清挖物作为新路基填料.2、拓宽部分的路堤采用非透水性填料时，应在地基表面按设计铺设垫层，垫层材料一般为砂砾或碎石，含泥量不大于5%。路基排水增加条款新:1、边沟：土质地段的边沟纵坡大于3%时应采取加固措施。急流槽新:急流槽：（1）砌缝要求：不大于4cm。（2）分节长度宜为5~10m。接头处用防水材料填缝(3)增加:混凝土预制块急流槽，分节长度为2.5~5.0m,接头采用榫接.旧:急流槽:（1）无砌缝相关要求.（2）分节长度不宜超过10m.接头处用防水材料填塞,密实无空隙.渗沟新:（1）反滤层：土工布反滤层采用缝合法施工时，土工布的搭接宽度应大于10cm.铺设时宜紧贴保护层，但不宜拉得过紧。土工布破损后应及时修补，修补面积应大于破坏面积的4~5倍。旧：（1）反滤层：当采用工织物作反滤层时，应先在底部及两侧沟壁铺好就位，并预留顶部覆盖所需的土工织物，拉直平顺紧贴下垫层，所有纵向或横向的搭接缝应交替错开，搭接长度均不得小于30cm.特殊路基施工软土地区路基施工施工组织设计新:施工组织设计

软土地基处治前，应复核处治方案的可行性，编制实施性施工组织设计。旧：未要求编施组，只是方案。原文如下：施工方案：2003年范本P50页承包人应在特殊路基施工之前28天，按图纸或监理工程师要求编制施工方案报监理工程师审批。抛石挤淤石料要求新:

应选用不易风化的片石，片石厚度或直径不宜小于30cm.旧：没明确。土工合成材料施工要求新:P30页连接：土工合成材料的连接，采用搭接时，搭接长度宜为30~60cm,采用缝接时…….旧：2003范本：P55页连接：

土工合成材料的连接，采用搭接时，搭接长度宜为30~90cm,采用缝接时…….碎石桩材料及检测新:1、材料：未风化的碎石或砾石，粒径宜为16~63mm,含泥量应小于10%。2、碎石桩密实度抽查频率为2%，用重II型动力触探测试，贯入量100mm时，击数应大于5次。旧：没明确。新增内容加固土桩、水泥粉煤灰碎石桩、Y型沉管灌注桩。。。。。。。P33~38为新增内容。软土地区路基施工施工组织设计新:施工组织设计软土地基处治前，应复核处治方案的可行性，编制实施性施工组织设计。旧：未要求编施组，只是方案。原文如下：施工方案：2003年范本P50页承包人应在特殊路基施工之前28天，按图纸或监理工程师要求编制施工方案报监理工程师审批。路堤施工观测新:1、施工期间,应按设计要求进行沉降和稳定的跟踪观测,观测频率在与沉降、稳定的变形速率相适应，每填筑一层应观测一次，如果两次填筑间隔时间较长，每3天至少观测一次。路堤填筑完成后，堆载预压期间观测应视地基稳定情况而定，半月或每月观测一次，直到预压结束。2、沉降和稳定性观测与2003范本相比，不太详细。03范本在布点，数据控制方面更详尽。旧：没明确。施工期间,承包人应每填筑一层填料进行一次观测.如果两次填筑间隔时间较长,应每3天观测一次.路堤填筑完毕后,应每14天进行一次定期观测,直到预压期完成、多余填料卸除为止。新增内容一般规定P28页（领学）红黏土地区路基施工。P40页（自学）膨胀土地区路基施工新:1、膨胀土地区路基施工增加条款：填土高度小于路面和路床的总厚度，基底为膨胀土时，宜挖除地表0.3~0.6m的膨胀土，并将路床换填为非膨胀土或掺灰处理。若为膨胀土，挖除深度应达到大气影响深度。2、路堑施工：P42页：边坡施工过程中，必要时，宜采取临时防水封闭措施保持土体原状含水量。边坡不得一次挖到设计线，应预留厚度300~500mm,待路堑完成时，再分段削去边坡预留部分，并立即进行加固和封闭处理。旧：没明确。1、旧规范没有此条。2、03范本中：P58膨胀土地区的路堑施工，路床应超挖300~500mm,并应立即用非膨胀土或改性土回填，并按规定压实。黄土地区路基施工新:P43页1、黄土陷穴地区的路基施工、应将路堤或路堑边坡上侧50m,下侧10~20m以内的陷穴进行处理。2、新增要求：路基范围内的陷穴，应在其发源地对陷穴进口进行封填，并截排周围地表水。旧：1、挖方边坡坡顶以外50m，路堤坡脚以外20m范围的黄土陷穴应进行处理。挖方边坡坡顶以外的陷穴，若倾向路基，应作适当处理。对串珠状陷穴应彻底进行处治黄土地区路基施工新:P43页1、黄土陷穴地区的路基施工、应将路堤或路堑边坡上侧50m,下侧10~20m以内的陷穴进行处理。2、新增要求：路基范围内的陷穴，应在其发源地对陷穴进口进行封填，并截排周围地表水。3、新增内容：现有的陷穴、暗穴，可采用灌浆、开挖回填、导洞、和竖井等措施进行填充。详见条文说明P121。旧：1、挖方边坡坡顶以外50m，路堤坡脚以外20m范围的黄土陷穴应进行处理。挖方边坡坡顶以外的陷穴，若倾向路基，应作适当处理。对串珠状陷穴应彻底进行处治盐渍土地区路基施工新:P43页

6.7.1路堤填料:1、对于可用性的部位按公路级别进行分类.2、增加表6.7.2盐渍土地区路堤最小高度.P44页旧：1、03范本P58页要求同旧路基规范P60页.只列举次高级、高级路容许含盐量。风积沙及沙漠地区路基施工新:P43页1、取土坑应设在背风侧路堤坡脚处5米以外，当必须两侧取土时，应封闭或摊平取土坑。粗砂平地一般不宜取土。2、弃土应根据地形情况，弃于背风侧低洼外，并大致整平。增加条款：1、挖方深度大于2米的路基两侧及半填半挖路段两侧路基宜加宽1~2米。2、土工布、压实P46页。旧：路基规范P621、填方取土要根据当地风信情况,在单一风向地区,取土坑宜设在路堤下风一侧距路堤坡脚至少5米,在有反向风交替作用的的地区,取土坑可设在路堤两侧,施工完后应将其边坡修成缓坡,使其断面成为浅槽形.2、应尽量利用挖方材料，如需废弃，应弃于背风坡一侧的低地或距路并垫坡顶不小于10米处，并应摊平。季节性冻土地区路基施工新:P47页1、路基填料：（1）路床填料宜优先选择矿渣、炉渣、粉煤灰、砂、砂砾石及碎石等抗冻稳定性较好的材料。（2）路床或上路堤采用粉土、黏土填筑时，要按设计要求使用石灰、水泥、土壤固化剂等单独或混合进行稳定处理，填料的改善或处理应根据路基抗冻胀性能要求，结合填料性质经试验确定。（3）冻土、非透水性过湿土不得直接用于填筑下路堤。旧：P71填料：宜选用水稳性良好的土填筑路基。路基上部受冰冻影响腐的部位，应选用水稳性和冻稳性均较好的粗粒土；冻土、非渗水性过湿土、腐殖土禁止用于填筑各层路堤，压实时的含水量应控制在最佳含水量±2个百分点范围内。季节性冻土地区路基施工路堑超挖：1、新:P47页石质挖方、零填路段不宜超挖。超挖或清除软层后的凹凸面，严禁用挖方料和未经稳定处理的混合料回填。岩面凸出部分应凿除、超挖的坑槽及岩石凹面可用贫混凝土浇注，混凝土最小厚度应大于80mm.旧：石方段超挖回填部位应选用符合要求的石渣，压实度不得低于95%，严禁使用劣质开山料或覆盖土回填或找平；超挖部分不规则或不超过8cm时，可用混凝土修补找平；整平层宜采用级配碎石或水泥稳定碎石、二灰稳定碎石类等半刚性材料。新增内容(自学)涎流冰地段路基施工P49雪害地段路基施工P49~P50泥石流地区路基施工P53页采空区路基施工P54页水库地区路基施工P55滨海地区路基施工P55滑坡地段路基施工新增条款：P51~P526.13.1滑坡地段施工前,应制订出应对滑坡或边坡危害的安全预案,施工过程中应进行监测.6.13.8采用消坡减载方案整治滑坡时,减载应自上而下进行,严禁超挖或乱挖,严禁爆破减载.6.13.9采用加填压脚方案整治滑坡时,只能在抗滑段加重反压,并且做好地下排水,不得因为加填压脚土而堵塞原有地下水出口.6.13.102、首件工程施工中，应核查实际情况并进行地质编录。3、当墙后有支撑渗均及排水工程时，应先期施工。7、开挖基坑时，应分段跳槽施工，并应加强支撑，随挖随砌，及时回填。季节性冻土地区路基施工路堑超挖：1、新:P47页石质挖方、零填路段不宜超挖。超挖或清除软层后的凹凸面，严禁用挖方料和未经稳定处理的混合料回填。岩面凸出部分应凿除、超挖的坑槽及岩石凹面可用贫混凝土浇注，混凝土最小厚度应大于80mm.旧：石方段超挖回填部位应选用符合要求的石渣，压实度不得低于95%，严禁使用劣质开山料或覆盖土回填或找平；超挖部分不规则或不超过8cm时，可用混凝土修补找平；整平层宜采用级配碎石或水泥稳定碎石、二灰稳定碎石类等半刚性材料。崩塌与岩堆地段路基施工新增条款：6.14.5在岩堆上进行路堤施工，应清除表层堆积物并挖台阶。冬雨季路基施工冬季、雨季施工冬季施工与旧规范比新增条款,03范本中无此节7.2.5中第四条:中途停止填筑时,应整平填层和边坡,并进行覆盖防冻,恢复施工时应将表层冰雪清除,并补充压实.7.2.2条文说明P136页(领学)附说明:雨季施工一节写的不如旧规范详细,.数据性的东西较少,突出目前性.如7.3中2:取土坑位置.:旧规范P83页有详细数据.路基防护与支挡新增内容(一)新:

8.1.3

坡面防护施工前，应对边坡进行修整，清除边坡上的危石及不密实的松土，坡面防护应与坡面密贴结合，不得留有空隙。

8.2.1中2:三维植被网防护。8.1.3坡面防护施工前，应对边坡进行修整，清除边坡上的危石及不密实的松土，坡面防护应与坡面密贴结合，不得留有空隙。

8.2.2中第2中第4)

预制块铺置应在路堤沉降稳定后方可施工.

8.2.3中3锚杆挂网喷射混凝土P61新增内容(二)8.2.3喷浆防护4干砌片石护坡P61(领学)8.2.5膨胀土路基边坡防护(领学)8.3沿河路基防护路基防护（一）新:1、8.2.3喷浆防护1中4)P61应及时对喷浆层顶部进行封闭处理.2、喷射砼初凝后,应立即开始养生,养护期为7~10d.（同96规范）3、8.2.4封面、捶面防护P63说明：03范本上无。4)大面积封面宜每隔5~10m,设置伸缩缝,缝宽10~20mm.条文说明:P141页:封面、捶面的顶部必须封闭,或在顶部作200mm*200mm的小型截水沟(水沟用封面、捶面材料加固），或将封面、捶面嵌入边坡内300~500mm.旧：1、96路基规范中:第11.2.9.4,喷层周边与未防护坡面的衔接处应作好封闭处理.(03范本中没有此条)2、03范本中P82页：喷射后，当采用普通硅酸水泥时，养护应不小于10d，当采用矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥时，养护应不小于14d。3、96规范中11.2.8抹面、捶面防护P8611.2.8.4在大面积抹(捶)面时,应设置伸缩缝,其间距不宜超过10m.路基防护（二）新:1、8.4.7P67挡土墙P672中1）墙身要分层错缝砌筑，砌出地面后基坑应及时回填夯实，并完成其顶面排水、防渗设施。2、领学8.4.7~8.4.9中全部内容。3、自学8.4.8、8.4.10、8.6全部内容。旧：1、96规范上P87：浆砌砌体砂浆和干砌咬扣都必须紧密、错缝，严禁通缝、叠缝、贴缝和浮塞，砌体应牢固、美观。03范本上P72：浆砌片（块）石挡土墙的砌筑，应按图纸要求及本规范第413节有关规定进行施工。（领学、含丁顺之要求）路基防护（三）新:边坡锚固防护1、8.4.11加筋挡土墙P70安装直立式墙面板应按不同填料和拉筋预设仰斜坡，仰斜坡一般为1：0.02~1:0.05,墙面不得前倾。2、8.5.7~8.5.8预应力锚索一节新规范与03范本213节(P84~P86)比较，呈互补状态。规定频率上有所不同。3、新增8.5.6锚杆施工.(领学)条文说明P144页8.5.6(领学)旧：1、03范本上P78：面板安装可用人工或机械吊装就位。安装时单块面板倾斜度，一般可内倾1/100~1/200，作为填料压实时面板外倾的预留度。路基防护（四）新:8.6土钉支护为新增内容(自学)8.7抗滑桩P75~P76与03范本呈互补状态,自学为主.有时间请领学.

旧：1、03范本上P78：面板安装可用人工或机械吊装就位。安装时单块面板倾斜度，一般可内倾1/100~1/200，作为填料压实时面板外倾的预留度。路基安全施工与环境保护

(自学)谢谢大家!第一节活塞式空压机的工作原理第二节活塞式空压机的结构和自动控制第三节活塞式空压机的管理复习思考题单击此处输入你的副标题，文字是您思想的提炼，为了最终演示发布的良好效果，请尽量言简意赅的阐述观点。第六章活塞式空气压缩机

piston-aircompressor压缩空气在船舶上的应用：

1.主机的启动、换向；

2.辅机的启动；

3.为气动装置提供气源；

4.为气动工具提供气源；

5.吹洗零部件和滤器。

排气量:单位时间内所排送的相当第一级吸气状态的空气体积。单位：m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空气压缩机

piston-aircompressor空压机分类：按排气压力分：低压0.2～1.0MPa；中压1～10MPa；高压10～100MPa。按排气量分：微型<1m3/min；小型1～10m3/min；中型10～100m3/min；大型>100m3/min。第六章活塞式空气压缩机

piston-aircompressor第一节活塞式空压机的工作原理容积式压缩机按结构分为两大类：往复式与旋转式两级活塞式压缩机单级活塞压缩机活塞式压缩机膜片式压缩机旋转叶片式压缩机最长的使用寿命-

----低转速（1460RPM），动件少（轴承与滑片），润滑油在机件间形成保护膜，防止磨损及泄漏，使空压机能够安静有效运作；平时有按规定做例行保养的JAGUAR滑片式空压机，至今使用十万小时以上，依然完好如初，按十万小时相当于每日以十小时运作计算，可长达33年之久。因此，将滑片式空压机比喻为一部终身机器实不为过。滑(叶)片式空压机可以365天连续运转并保证60000小时以上安全运转的空气压缩机1.进气2.开始压缩3.压缩中4.排气1.转子及机壳间成为压缩空间，当转子开始转动时，空气由机体进气端进入。2.转子转动使被吸入的空气转至机壳与转子间气密范围，同时停止进气。3.转子不断转动，气密范围变小，空气被压缩。4.被压缩的空气压力升高达到额定的压力后由排气端排出进入油气分离器内。4.被压缩的空气压力升高达到额定的压力后由排气端排出进入油气分离器内。1.进气2.开始压缩3.压缩中4.排气1.凸凹转子及机壳间成为压缩空间，当转子开始转动时，空气由机体进气端进入。2.转子转动使被吸入的空气转至机壳与转子间气密范围，同时停止进气。3.转子不断转动，气密范围变小，空气被压缩。螺杆式气体压缩机是世界上最先进、紧凑型、坚实、运行平稳，噪音低，是值得信赖的气体压缩机。螺杆式压缩机气路系统：

A

进气过滤器

B

空气进气阀

C

压缩机主机

D

单向阀

E

空气/油分离器

F

最小压力阀

G

后冷却器

H

带自动疏水器的水分离器油路系统：

J

油箱

K

恒温旁通阀

L

油冷却器

M

油过滤器

N

回油阀

O

断油阀冷冻系统：

P

冷冻压缩机

Q

冷凝器

R

热交换器

S

旁通系统

T

空气出口过滤器螺杆式压缩机涡旋式压缩机

涡旋式压缩机是20世纪90年代末期开发并问世的高科技压缩机，由于结构简单、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪声、长寿命等诸方面大大优于其它型式的压缩机，已经得到压缩机行业的关注和公认。被誉为“环保型压缩机”。由于涡旋式压缩机的独特设计，使其成为当今世界最节能压缩机。涡旋式压缩机主要运动件涡卷付，只有磨合没有磨损，因而寿命更长，被誉为免维修压缩机。

由于涡旋式压缩机运行平稳、振动小、工作环境安静，又被誉为“超静压缩机”。

涡旋式压缩机零部件少，只有四个运动部件,压缩机工作腔由相运动涡卷付形成多个相互封闭的镰形工作腔，当动涡卷作平动运动时，使镰形工作腔由大变小而达到压缩和排出压缩空气的目的。活塞式空气压缩机的外形第一节活塞式空压机的工作原理一、理论工作循环（单级压缩）工作循环：4—1—2—34—1吸气过程

1—2压缩过程

2—3排气过程第一节活塞式空压机的工作原理一、理论工作循环（单级压缩）

压缩分类：绝热压缩：1—2耗功最大等温压缩：1—2''耗功最小多变压缩：1—2'耗功居中功＝P×V（PV图上的面积）加强对气缸的冷却，省功、对气缸润滑有益。二、实际工作循环（单级压缩）1.不存在假设条件2.与理论循环不同的原因：1）余隙容积Vc的影响Vc不利的影响—残存的气体在活塞回行时，发生膨胀，使实际吸气行程（容积）减小。Vc有利的好处—

（1）形成气垫，利于活塞回行；（2）避免“液击”（空气结露）；（3）避免活塞、连杆热膨胀，松动发生相撞。第一节活塞式空压机的工作原理表征Vc的参数—相对容积C、容积系数λv合适的C：低压0.07-0.12

中压0.09-0.14

高压0.11-0.16

λv＝0.65—0.901）余隙容积Vc的影响C越大或压力比越高，则λv越小。保证Vc正常的措施：余隙高度见表6-1压铅法—保证要求的气缸垫厚度2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理2）进排气阀及流道阻力的影响吸气过程压力损失使排气量减少程度，用压力系数λp表示：保证措施：合适的气阀升程及弹簧弹力、管路圆滑畅通、滤器干净。λp

（0.90-0.98）2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理3）吸气预热的影响由于压缩过程中机件吸热，所以在吸气过程中，机件放热使吸入的气体温度升高，使吸气的比容减小，造成吸气量下降。预热损失用温度系数λt来衡量（0.90-0.95）。保证措施：加强对气缸、气缸盖的冷却，防止水垢和油污的形成。2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理4）漏泄的影响内漏：排气阀（回漏）；外漏：吸气阀、活塞环、气缸垫。漏泄损失用气密系数λl来衡量（0.90-