公路钢结构桥梁设计规范 JTGD64-2015 7钢板梁

7钢板梁吴冲同济大学桥梁工程系cwu@《公路钢结构桥梁设计规范》

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TongjiUniversity,WuChong17.1一般规定7.1.1钢板梁桥由型钢、钢板焊接或铆接等而成的实腹式工字形截面钢梁作为主梁的结构

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TongjiUniversity,WuChong27.1一般规定桥梁结构受力体系：简支梁、连续梁桥面板结构形式：混凝土桥面、钢桥面主梁根数：主梁间距、悬臂长度主梁结构形式：型钢、焊接工形梁横梁根数：端横梁至梁端距离，横梁间距横梁结构形式：实腹式、桁架式平联：设置位置和结构形式钢板梁桥的组成与总体设计

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TongjiUniversity,WuChong37.1一般规定钢板梁桥组成：主梁、横向联结系、纵向联结系和桥面系主梁：桥梁承重，把纵横向联结系和桥面系传来的荷载传递到支座横向联结系：荷载横向分布、防止主梁侧向失稳，将主梁连接成整体纵向联结系：与桥面板、主梁、横梁组成空间结构，共同承担横向力和扭矩，防止桥梁整体失稳桥面系：提供桥梁的行车部分，把桥面荷载传递到主梁和横梁。

横联横向加劲肋纵向加劲肋主梁纵平联工地连接上翼板腹板下翼板工厂连接横梁ab7.1一般规定7.1.2应采取措施防止板梁在制作、运输、安装架设过程中出现过大变形和丧失稳定；在运营阶段的板梁端部支承处也应阻止梁端部截面扭转。保证足够的翼缘宽度，防止弯扭失稳支点处设置横梁7.1.3设计构件截面和制作工艺时，宜避免和减少应力集中、残余应力以及次应力避免不必要的溶透焊，如顶底板与腹板可以采用角焊缝

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TongjiUniversity,WuChong57.1一般规定7.1.4普通焊接板梁应采用三块钢板焊接而成。当板厚不能用其他方法解决时可采用外贴翼缘钢板的形式，外贴翼缘板宜用一块钢板。H型钢：跨径≤20m，制作费低焊接工形钢梁：跨径≤50m，制作费较高梁高：简支梁l/h=15~22；连续梁l/h=18~257.1一般规定7.1.2应采取措施防止板梁在制作、运输、安装架设过程中出现过大变形和丧失稳定；在运营阶段的板梁端部支承处也应阻止梁端部截面扭转。保证足够的翼缘宽度，防止弯扭失稳支点处设置横梁7.1.3设计构件截面和制作工艺时，宜避免和减少应力集中、残余应力以及次应力避免不必要的溶透焊，如顶底板与腹板可以采用角焊缝7.1.4普通焊接板梁应采用三块钢板焊接而成。当板厚不能用其他方法解决时可采用外贴翼缘钢板的形式，外贴翼缘板宜用一块钢板。7.2翼缘受压翼缘:受拉翼缘:翼缘板的面外惯矩

分别为受压翼缘和受拉翼缘对竖轴的惯性矩外贴翼缘纵向截断点应延至理论截断点以外，延伸部分的焊缝长度按该板截面强度的50％计算确定板端沿板宽方向做成不大于1：2的斜角。组成翼缘截面的板不宜超过两块当纵向加劲肋连续时，应将其计入到有效截面中、7.2翼缘7.2.2焊接板束的侧面角焊缝宜采用自动焊或半自动焊，由宽板至窄板的边缘距离，不应小于50mm。相互叠合的翼缘板侧面角焊缝尺寸应相等。7.2翼缘7.2.3翼缘板与腹板的连接可采用角焊缝，腹板两侧有效焊缝厚度之和应大于腹板的厚度；也可将翼缘板与腹板的连接采用全焊透焊缝。7.2翼缘7.2.3翼缘拼接焊缝与腹板拼接焊缝错开距离不宜小于10倍腹板厚度，且拼接不应布置在应力最大位置。7.2翼缘7.2.4将桥面板作为主梁结构的一部分进行设计时，应分别对作为主梁的截面内力和桥面板的截面内力进行验算。7.3腹板横向加劲肋：纵向加劲肋：腹板高度与厚度之比：hw/tw<310，否则必须按高腹板设计加劲肋7.3腹板7.3.1设计焊接板梁加劲肋时，在构造上应满足以下要求：与腹板对接焊缝平行的加劲肋，应设在距对接焊缝不小于10tw或不小于100mm的位置与腹板对接焊缝相交的加劲肋，加劲肋及其焊缝应连续通过腹板焊缝纵向加劲肋与横向加劲肋相交时，横向加劲肋宜连续通过横向加劲肋与梁的翼缘板焊接时，应将加劲肋切出不大于5倍腹板厚度的斜角纵向加劲肋与横向加劲肋的相交处，宜焊接或栓接7.3腹板7.3.2支承加劲肋设计应满足以下要求：板梁在支承处及外力集中