城市配电网规划设计规范_第1页
城市配电网规划设计规范_第2页
城市配电网规划设计规范_第3页
城市配电网规划设计规范_第4页
城市配电网规划设计规范_第5页
已阅读5页，还剩36页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

#附录C弱电线路等级0.1弱电线路等级的划分应符合下列规定：一级弱电线路：首都与各省（市）、自治区所在地及其相互间联系的主要线路；首都至各重要工矿城市、海港的线路以及由首都通达国外的国际线路；由工业和信息化部指定的其他国际线路；铁道部与各铁路局及各铁路局之间联系用的线路，以及铁路信号自动闭塞装置专用线路。二级弱电线路：各省（市）、自治区所在地与各地（市）、县及其相互间的通信线路；相邻两省（自治区）各地（市）、县相互间的通信线路；一般市内电话线路；铁路局与各站、段及站段相互间的线路，以及铁路信号闭塞装置的线路。三级弱电线路：县至区、乡的县内线路和两对以下的城郊线路；铁路的地区线路及有线广播线路。C.0.1一级线路首都与各省（直辖市）、自治区所在地及其相互间联系的主要线路；首都至各重要工矿城市、海港的线路以及由首都通达国外的国际线路；由邮电部门指定的其他国际线路和国防线路；铁道部与各铁路局之间联系用的线路，以及铁路信号自动闭塞装置专用线路。C.0.2二级线路各省（直辖市）、自治区所在地与各地（市）、县及其相互间的通信线路；相邻两省（自治区）各地（市）、县相互间的通信线路；一般市内电话线路；铁路局与各站、段及站段相互间的线路，以及铁路信号闭塞装置的线路。0.3三级线路县至区、乡的县内线路和附录以下的公郊路路等铁路的地区线路及有线广播线路。0.1公路根据功能和适应的交通量分为以下五个等级：高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路，按车道数量，高速公路一般分为：1）四车道高速公路一般能适应按各种汽车合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为25000〜55000辆。2）六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限平均昼夜交通量为45000〜80000辆。3）八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为60000〜100000辆。一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为15000〜30000辆。为连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区、港口、机场，专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计处限年平均昼夜交通量为3000〜15000辆，为连接重要政治、以济中心，通往重点工矿、港口、机场等的公路。三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000~4000辆，为沟通县以上城市的公路。四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下；单车道200辆以下，为沟通县、乡（镇）、村等的公路。附录E城市住宅用电负荷

人人文库> 全部分类> 行业资料 > 信息产业

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论