桥梁 人工挖孔桩施工及海沧港南路(衙里路-港中路段)拓宽工程施组

施工组织设计PAGE人工挖孔桩施工作业指导书1目的明确桥梁桩基人工挖孔施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。2编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《***铁路客运专线施工图设计文件》3适用范围适用于无水、少水，孔壁不易坍塌、孔深少于20米的桩基或桩基上半部分。4施工工艺及技术要求挖孔桩工艺流程见图1。4.1人工挖孔4.1.1场地平整平整场地、清除杂物、夯打密实。桩位处地面应高出原地面50厘米左右，场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内。4.1.2测量放样进行施工放样，施工队配合测量班按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。4.1.3桩孔开挖采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加20厘米控制截面大小。孔内挖出的土装入吊桶，采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。注意挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。平整场地浇注井口砼安装提升架挖平整场地浇注井口砼安装提升架挖孔移除挖孔设备制作提升井架浇注砼护壁桩位放样基底是否符合要求是下笼、灌砼井口开挖 井口开挖否图1挖孔桩施工工艺框图否图1挖孔桩施工工艺框图4.1.4护壁施工对岩层、较坚硬密实土层，不透水，开挖后短期不会坍孔的，可不设护壁，其它土质情况下，必须施作护壁，保持孔壁稳定，以策安全。护壁拟采用现浇模注混凝土护壁，混凝土标号为C15，径向厚度为10cm，第一节混凝土护壁(原地面以下1米)径向厚度为20cm，宜高出地面20～30cm，使其成为井口围圈，以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位。等厚度护壁如下图示。该方法适用于各类土层，每挖掘1.0～1.5m深时，即立模灌注混凝土护壁。平均厚度10cm。两节护壁之间留20～30cm的空隙，以便混凝土的灌注施工。为加速混凝土的凝结，可掺入速凝剂。模板不需光滑平整，以利于与桩体混凝土的联结。为了进一步提高柱身砼与护壁的粘结，也为了砼入模方便，护壁方式可采用喇叭错台状护壁。护壁砼的施工，采取自制的钢模板。钢模板面板的厚度不得小于6mm，浇注混凝土时拆上节，支下节，自上而下周转使用。模板间用U形卡连接，上下设两道6～8号槽钢圈顶紧；钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支撑，以便浇注混凝土和下节挖土操作。4.1.5人工挖孔允许偏差和检验方法：序号项目允许偏差检验方法1护筒顶面位置50mm测量检查倾斜度1%2孔位中心50mm3倾斜度1%4.2钢筋的制作与安装4.2.1桩基钢筋笼制作成整体，一次吊装就位。4.2.2制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架阁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。4.2.3钢筋骨架保护层的设置方法：钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊，每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋“耳朵”或转动混凝土垫块。钢筋“耳朵”用制作，见下图。设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置4～6个。4.54.5159109104.2.4骨架的运输无论采取何种方法运输骨架，都不得使骨架变形，当骨架长度在6m以内时可用两部平板车直接运输。当长度超过6米时，应在平板车上加托架。如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引，可运输各种长度的钢筋笼，或用炮架车采用翻斗车牵引或人工推，也可运输一般长度的钢筋笼。4.2.5骨架的起吊和就位为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度，用两点吊。第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直。如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在护筒两侧放两根平行的枕木（高出护筒5cm左右），并将整个定位骨架支托于枕木上。挖孔桩钢筋骨架允许偏差序号项目允许偏差（mm）1钢筋骨架在承台底以下长度±1002钢筋骨架直径±103主钢筋间距±104加强筋间距±205箍筋间距或螺旋筋间距±206钢筋骨架垂直度骨架长度1%4.3灌注砼4.3.1在灌注混凝土前应对孔径、孔深、孔型全部检查并报监理工程师，经检验合格后方可灌注混凝土。4.3.2灌注支架采用移动式的,事先拼装好,用时移至孔口,以悬挂串筒,漏斗底口。4.3.3从高处直接倾卸时,其自由倾落高度一般不宜超过2米以不发生离析为度。4.3.4当倾落高度超过2米时,应通过串筒、溜管或震动溜管等设施下落；倾落高度超过10米时，并应设置减速装置。4.3.5在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1米。4.3.6混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。混凝土的浇筑入模温度不低于+5℃，也不高于+30℃，否则采用经监理工程师批准的相应措施。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30～45cm。振捣采用插入式振动器，振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3～3/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中5～10cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持5～10cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡。目录TOC\o"1-3"\h\z1前言 12主要施工方法 53工程投入的主要物资（材料）情况描述及进场计划 604工程投入的主要施工机械设备情况描述及进场计划 655劳动力安排情况描述 666确保工程质量的技术组织措施 687确保安全生产的技术组织措施 928确保文明施工的技术措施 999确保工期的技术组织措施 10210拟投入的主要施工机械设备表 10511拟投入劳动力计划表 10712施工进度计划表 10913施工总平面图及临时用地表 110PAGE14前言1.1编制依据与编制范围1.1.1编制依据（1）本工程施工招标文件及其附件，施工招标评标定标办法、招标工程量清单和招标答疑纪要，设计施工图及其说明，国家现行施工规范及验评标准，工程特点、工程自然条件及现场施工条件，本企业施工技术力量和施工管理水平等进行编制。（2）工程有关施工操作规程、质量标准及验收规范、国家有关施工安全法规、环保法规以及公司有关规章制度。（3）本公司现有人力、物力及财力资源和施工管理水平等状况。现场实地考察，了解“三通一平”及周边环境，以及本地区地质、水文、气候状况和材料来源等。1.1.2编制范围：本工程的设计工程图纸和工程量清单上的内容。1.2工程环境与概况1.2.1概述工程名称为海沧港南路（衙里路-港中路段）拓宽工程，为市政公用城市道路工程，由厦门中平公路勘察设计院有限公司设计。项目位于厦门同安区。主要内容包括：由现状路幅宽10.5米扩宽至15.5米，路线全长1.42499km。主要工程内容包括：路基拓宽、路面拓宽及修复、路基防护、路基排水、标志标线、配套绿化工程等。●道路主要设计指标如下：项目规范值实际采用值道路等级城市次干路城市次干路红线宽度计算行车速度30km/h30km/h路面设计使用年限20年20年路面设计标准轴载BZZ-100KNBZZ-100KN设计荷载城B级城B级抗震设防烈度7度7度1.3工程施工目标根据施工合同中业主对本工程提出的施工目标要求，公司在工程施工中将对质量、安全和文明施工的予以高度重视，在工程中我们将精心施工，精心管理。对业主的要求,我们承诺：一定能按标准要求,使业主满意。1.3.1质量目标：质量标准要求为合格。1.3.2工期目标：根据招标文件规定，本工程建设工期为60日历天，开工日期：按合同约定。竣工日期：按合同约定。1.3.3安全目标：（1）杜绝重大伤亡事故、重大交通事故、重大设备事故；（2）一般事故的发生率严格控制在2‰以下；（3）1.3.4文明施工目标：按厦门市有关文明施工管理规定的要求做好文明施工。1.4工程特点与难点1.4.1工程特点（1）本工程为市政道路及配套设施工程，工程项目较多，有路基工程、路面工程、雨水工程、污水工程、交通、绿化等工程，施工放线较复杂，施工工期较紧，采用施工方法和工艺多。（2）本工程范围内大部分处于填方地段，除部份需挖除淤泥换填外，其它大部分清表后可直接作为路基土使用。（3）其他市政专业综合管线如燃气、电力、电信等预埋在招标范围之内，要在本工程施工过程中交叉完成，工期计划安排时应充分考虑它们的影响。（4）施工场地及周边环境较好，施工用水、用电均可就地解决，交通运输较为方便，工程位于城区，施工干扰较多，要协调好与周边单位或居民等的关系，特别要作好安全文明施工。1.4.2工程施工难点（1）该工程项目繁多，必须投入足够的人力、物力、财力采用多点平行施工的方法进行。如何科学有效地合理安排工程总体部署，确保每个能同时施工的工作点在机械、劳力、材料、技术人员等方面都能满足需要，使工程有条不紊地顺利进行，确保工程质量和工期要求，是本工程的一大重点，同时也是本工程的一大难点之一。（2）本工程的另一重点为路基工程。（3）施工时综合管线的安装选派较强的班组配合土建施工，设专业工长在现场组织指挥，根据土建提供的形象进度紧密配合，现场日常工作由土建工长与综合管线工长协商处理，每半月由公司牵头组织一次现场协调，形成会议纪要，按纪要进行日常工作的随时检查，对出现的问题与土建协商及时解决,做到统一指挥、统一调度、协调配合，确保工程顺利进行。主要施工方法2.1施工组织及施工准备2.1.1施工组织管理机构：（1）通过总结我司推行项目法施工经以来所得的经验和教训，结合我司目前管理体制的现状，为科学组织施工，强化项目管理，统一管理工作，在公司统一的领导指挥下，成立以项目经理为首的项目经理部，全权负责该工程的管理。对工程的工期、质量、安全、文明施工、工程成本等综合效益进行高效率有计划的统一组织和管理。项目经理部施工组织构成如下：项目经理项目经理生产负责人生产负责人技术负责人技术负责人后勤人员试验员管线协调员材料员后勤人员试验员管线协调员材料员专职质检员测量员安全员施工员

（2）主要管理人员的岗位职责：岗位职责项目经理贯彻执行国家有关法律、法规和政策，执行企业各项管理制度；严格财经制度，加强财经管理，正确处理国家、企业与个人的利益关系；执行项目承包合同中由项目经理负责履行的各项条款。对工程项目施工进行有效控制，执行有关技术规范和标准，积极推广应用新技术，确保工程质量和工期，实现安全、文明生产、努力提高经济效益。全面负责工程项目工期、质量、安全目标的实施。正确处理质量与安全、质量与进度、质量与成本之间的关系，合理组织资源。负责对本工程的材料、人员、设备和施工过程的总体控制，确保施工每一个工序都处于受控状态。领导并督促项目部各职能部门行使其职责和权利，主持召开工程例会，组织工程质量进度计划的定期检查、评定工作，及时处理进度质量问题和隐患，监督纠正措施的有效实施，组织好施工中各种技术文件、原始记录的管理，及时做好竣工收尾和施工项目的技术总结，协调各方关系。严格管理各级人员遵守国家及地方现行法令、法规，遵守单位的规章制度。生产负责人组织实施项目安全工作目标及实施计划，组织落实安全生产责任制。参与编制、执行《施工组织设计》和专业工程施工方案。审批文明安全技术管理措施，落实施工生产中的安全技术措施。组织项目的安全生产宣传教育工作，确定安全生产考核指标；组织对外包队伍的培训、考核与审查工作，保证工程进度并达到质量、环境和职业健康安全相关要求。必须清楚工程进度及施工情况，发现问题，及时解决。对于工程所需材料及设备的进场日期要做好计划，并提前向有关领导提交进场计划，保证工程进度要求。监督、检查各工长及有关人员的日常工作，抓好工序交叉生产及工程调配工作，负责组织做好三标一体管理体系中有关环境和职业健康安全管理运行记录。及时向项目经理汇报工程进度情况及生产中发现的问题，为领导做好参谋。对日常管理工作保持记录，填写《施工日志》。项目技术负责人在项目经理领导下，主管工程施工技术工作，贯彻有关技术规程及安全法规，制定工程质量目标，监督工程施工质量，处理工程施工中存在的技术问题。组织项目经理部有关人员熟悉、审查图纸，参加图纸会审会议，整理图纸会审会议纪要，并向施工员进行技术交底。审核实施性施工组织设计，根据工程特点、难点，提出有效的质量安全技术措施。负责组织施工员对作业组进行工序施工技术交底。主持工程的预检工作及隐蔽工程验收。组织分部工程和单位工程质量评定，竣工预检，参加竣工验收。负责工程质量事故的调查、分析和处理。主持材料检验工作和计量设备管理工作。主持技术档案的整理，原始资料的积累，组织绘制竣工图，定期移交和归档。负责质量奖惩制度的制定并协助项目经理落实。施工员认真遵守和贯彻执行各种施工技术、安全生产等规章制度，参加实施性施工组织设计的编写，负责实施项目经理部下达的各项指标，管理好所负责班组的施工情况，负责工程项目施工中存在问题的处理。根据项目工程的具体质量技术要求，负责对施工班组进行工序、施工技术、施工进度、施工安全交底。严格按施工图纸与技术交底记录要求进行施工，负责项目工程中工程洽商记录的整理，作为施工过程质量目标的执行人，配合项目经理、项目技术负责人、项目施工负责人处理工程中存在的施工进度、施工安全、工程质量问题和质量隐患等。在其它技术人员的配合下，负责各工序质量目标的贯彻落实，组织或参与工程竣工核定外观质量和实测实量工作，协助质检员完成工程竣工质量保证资料，负责工程技术资料的积累，汇总整理，并向上级领导反馈。工程完工后及时按实绘制竣工图纸。测量员负责项目工程的施工测量工作，包括测量放样计算、施工放样、放样复核、施工过程检测控制及工程竣工测量等。负责项目工程的各类土方断面的测量，土方断面图的绘制及土方数量的计算。配合业主、监理做好座标点、水准点等的交底与复核工作，做好记录、办好手续，负责项目经理部所需测量的对外联络工作。负责项目经理部所用测量仪器的检验、使用、保管、维护工作。负责项目经理部各种测量资料的整理工作，协助质检员做好工序质检工作。质检员认真执行公司的质量检查及奖罚条例的规定，对工程质量进行预控和监督，根据工程特点、施工图说及其变更情况，负责编制实施性的施工质量检验计划及材料质量检验计划，保证两个计划满足现行标准及规范的要求。负责按施工质量检验计划、材料质量检验计划、工序质量检验计划实施，并做好相应质检记录。督促检查各工序按图纸及规范施工，发现操作人员未按规定要求施工时，应及时纠正处理，发现重大质量问题及隐患时及时向技术负责人或项目经理部领导汇报。负责对现场原材料、成品、半成品的质量检查和监督。配合质量监督站、建设单位、监理单位做好工序质量验收工作和隐蔽工程验收工作。配合资料员做好竣工内业资料的整理与汇总。负责工程竣工质量保证资料的落实。试验员负责施工现场的原材料、半成品及成品的取样与试验及施工中的其它试验申报工作。发现质量问题及时通知有关人员或向领导汇报。协助相关单位及人员做好试验的见证取样工作，并及时提取试验报告归档。安全员认真贯彻执行劳动保护、安全生产的方针政策、法令法规、规范标准及公司制定的《安全生产条例》，做好安全生产的宣传教育和管理等工作。落实安全技术措施，掌握安全生产情况，调查研究安全生产中的不安全问题，提出改进意见的措施，并对其进行督促检查。组织参加安全活动和安全检查、安全设施的验收，并把检查验收情况向有关领导汇报。与有关部门共同做好新工人、特殊工种工人的安全技术培训和考核发证工作。时时关注安全生产情况，及时制止违章指挥、违章作业，遇到险情时有权暂停生产并报告领导处理。做好安全内业资料，及时进行安全隐患的分析、制定措施、积极消除隐患，当发生工伤事故时应及时处理、分析事故原因、总结经验、吸取教训。材料员负责工程施工所需材料的采购，落实材料进场事宜，包括何时何地进场等。负责施工现场的原材料、半成品、成品的验收（核实数量和质量）并办理有关手续，发现不合格或产品缺陷时，材料员有权拒收，有权责成退货，并记录不合格情况，上报项目经理和项目技术负责人。负责做好现场材料的产品标识和产品检验状态的标识工作，避免产品误用或错用。负责施工现场仓库的管理工作，做好原材料的贮存管理，定期对库存材料进行盘点和状况检查。检验或使用时发现客户提供产品不合格或不适用时，则采取隔离、退货等措施。机械设备管理员负责贯彻执行本公司制定的有关机械设备管理制度并监督检查其实施情况，对现场的所有机械设备的数量、质量及供管用全面负责，有权向各级领导反映机械设备所存在的有关问题，并积极提出解决问题的办法和建议，有权向有关人员索取有关机械设备的资料和记录。做好开工前的准备工作，包括机械设备的租赁、调配、维修和保养等，参与机械设备现场停放位置的平面布置，做到布局合理，安全有序，出入道路畅通，方便使用。掌握月、旬生产进度，并提出与之相应的机械设备用量计划，参加现场调度会，了解工程变更和施工变化，避免机械设备出现窝工或供不应求的状况，保证现场施工需要。加强机械设备使用人员责任心教育，做到安全合理、有效使用，充分提高其利用率和完好率。造价员参与工程实施性施工组织设计的编制和审定，按施工组织设计进度计划分解成月、旬计划,并计算提供相应的“工料机”数量，负责工程变更，现场增加工程签证及已完成项目的预算和统计,向项目部、公司、业主及监理等上报工程完成量及进展情况，并建立台帐,协助公司决算人员办理工程决算，使之不漏算、不错算，为工程成本计划和核算提供准确可靠的资料。合同管理员严格遵守和执行国家的经济方针、政策和公司有关规章制度，努力搞好工程项目的计划工作及经济核算工作，根据承包合同对项目生产经营过程中的活劳动与物化劳动的消耗和成果进行记录、计算、分析和检查，向项目经理及公司提供项目生产消耗、生产成果、资金使用及工程成本情况，建立工程量台账和核算台账，督促有关人员按时填写工程任务单、材料限额领料单，定期参加项目工程季未、年终末完施工盘点和盘存工作，并进行人工、材料、机械评估核算工作，严格审查盘存的盈亏情况，写出书面报告，提出相应的改进意见和措施。.2.1.2施工准备2.1.2.1技术准备项目经理在工程中标后立即组织工程技术人员对现场进行仔细勘察，作好交桩、测量复核、管线交底等工作，并编写实施性的施工组织设计，就本工程施工作全面、系统、详尽的施工规划，尤其对可能遇到的技术难题，应作出详细的安排。编制实施性施工细则，制订总体目标计划,逐级签订质量、安全生产责任状,建立健全奖罚制度，奖优罚劣。积极准备技术资料参加图纸会审和设计交底会议，在工程开工前组织项目管理人员认真学习施工图纸等技术文件及合同条款，保证每个项目管理人员都能正确理解设计意图及监理工程师要求。针对本标段特点，项目部技术负责人深入各施工班组，逐层进行技术交底，安全交底工作，并写成书面材料，以便在施工中实施。2.1.2.2现场准备（1）施工便道：因本段道路与现状道路相接,交通运输方便，现场自然条件良好，施工用水、用电有保证，无影响工程施工的不良条件。（2）工地排水：在临设场地周围适当位置设置截水沟及排水沟，做到有组织排水，做好施工现场地面水临时排放工作，开挖临时排水沟，必要时布设临时排水管等。（3）进行临时设施搭设及现场水电安装等工作，调配前期施工机械设备进场。拟在施工现场搭建临时活动房作为工程项目部，钢筋和木材均在现场加工，水泥稳定碎石均现场拌制。在路基上暂时不占用管线施工的位置堆放原材料。施工用电用水从市政路管网接驳，并用柴油发电机作为备用电源，生产用水不足部分使用水车随送随用。（4）沟槽开挖应尽量以逆流方向进行，使已铺设的下游管道先期投入使用，供后段工程施工排水。对沟槽开挖范围内原地下管线等设施，应根据业主提供图纸资料,认真进行现场位置及高程核对，并用人工挖槽坑探明其确切位置，作好明显标记,为沟槽开挖时地下管线的拆除或保护提供依据。（5）进场时除与业主、监理、设计建立熟悉工作关系外，着重还要与周边的交通、管线、地区政府、警署及街道居委会建立好关系，成立联合协调小组，具体聘请有关人员为我们做好施工协调、顾问工作。定期召开施工周边关系协调例会，为顺利施工创好外部环境。2.1.2.3试验工作（1）对工程构成部分的一切材料都应取样试验，并达到规范要求，半成品、成品均须经监理工程师批准后方可使用。对进入现场的原材料（如钢材、水泥、砂石和砖等）必须进行取样试验，检测其各项性能指标。（2）对工程所需的各种强度等级的砂浆和水泥稳定碎石与砼,应根据现场TDM530E型全站仪1台，TDJ2E型经纬仪1台，SD3-1型水准仪3台，每台仪器均有年检合格证明。施工准备流程如下：签订工程施工合同文件签订工程施工合同文件建设单位、施工单位、设计单位、工程监理单位开工报告申请组建项目经理部第一现场协调会议设计文件交底拨款备料组织施工队伍进场搭设临时设施施工机械设备进场复核定位坐标高程图纸会审与技术交底组织施工材料进场2.1.2.4施工测量准备（1）测量放线为了确保施工符合设计要求，在开工之前认真进行现场恢复和固定路线。其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等，以保证施工顺利进行和保证施工质量。施工前采用全站仪、经纬仪和水准仪做好路线复测工作，对修筑的路基线路根据设计文件中和交桩时确定的开挖、填筑的中心线进行现场测量，验证在定线时所测定的位置标桩、高程、转角点是否准确无误。对所有的复核资料要进行记录，并整理所有资料，然后将测量记录本及成果资料送交监理工程师审查签字认可。施工放样须符合《公路路基施工技术规范》(JTJ033)的规定，核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行边线放样，定出边桩；按路面设计纵坡与侧石纵坡相平行的原则，计算出侧石顶面标高，定出侧石标高。（2）施工测量精确的测量工作是保证施工成果符合设计和规划意图的基本条件，是掌握整体质量的第一步，必须高度重视，并随时在每道节点控制时进行复测，以确保整个工程的几何立体布置，在严密的控制下进行。A设置控制网首先应根据设计和业主提供的测量资料和标志，进行恢复定线测设。校正后将测量结果报告给监理工程师进行复核，还需和已建成道路进行校核，防止发生误差，经复核无误后，作为正式轴线进行控制。在轴线上将所有排水、道路的中心桩号全部置好，经复核无误后，所有控制点、中轴线桩，均应设置引桩保护，经校核正确，全部反映到控制网上，以保证在施工中整个立体几何图形不发生变化。根据设计交底的永久性水准点，首先进行水准点高程闭合校对，在确认所有原有永久性水准点正确后，监理工程师认可后，方可使用。根据上述永久性水准点，在沿线每隔100米左右，引测一个临时水准点，每个水准点要经过永久性水准点的校核确认后方可使用。所有保护桩、引线桩、水准桩，必须设置在明显可靠、牢固的地段，若在农田内则可采用现浇砼桩来保证稳定。为了防止施工期间受外界影响桩位发生变化，故应适时对上述桩位进行复核，使用时应利用二个以上的桩位进行校核。上述所有的控制桩、标高桩和其它桩位均应绘制位置分布图进行编号，并在设置的桩上编号。B道路高程测量为了控制路基工程的高程，要在二个控制点之间引出几个临时标高点，并在中间段布置标高，并根据路基设计的横坡布置边、中高程桩，在路基碾压时作为标准依据。C道路交叉口测量由于需和各条道路接顺，故应根据座标，将原道路中心线定出，而根据设计的交叉口图，将交叉口位置正确定出，以使符合设计要求。D道路轴线放样根据前述控制桩，按设计要求的直线、曲线根据常规通视及偏角法进行测放复核，并和相邻标段的连接段进行校核，以保证整体线型按设计变化。E管道放样根据座标点和道路横断面标准轴线放出各类管道位置，并根据座标设置放出窨井位置，井中心距离控制线长度应符合设计要求。其它公用管线铺设时，应按综合管网给管线布置正确位置及核定标高。（3）测量要点设置的保护引线桩，应选择明显、略于高四周、坚实、不易移动之处，若无合适点，需用砼现浇桩来代替。保护引线桩，临时桩等采用编号桩。防止和其他单位布置的桩混淆，发生差错。设置的桩编号入记录需说明位置、方向、作用、标高及方位等，绘制角图，也可进入计算机以便查勘。（4）选择优良精密的测量仪器严格按国家规范要求及招标文件要求，测量精度达国家标准级数进行测量和复测。选择良好天气进行控制点、网设置，提高正确度。对测试成果进行平差和反复校核，减小误差，要始终保证工程在高精度测量控制下进行。我们将在本工程施工中使用计算机对测量进行计算和描绘网格，使测量成果及时反映出来。开始测量前，需将已建成管道出入口标高和相关井位轴线进行认真复核，若和设计不符，应和业主、监理工程师、设计进行协商，妥善予以解决，以保证整体质量。预埋管、预留洞支管位置应准确定位。

2.2施工总体部署根据现场施工条件、工程特点、总工期计划要求，拟采取分段全面铺开施工，采用重点突击、流水衔接、点线结合，统筹安排，科学组织各作业工种；依照先地下后地上，先深后浅，相邻较近构筑物同时施工，交叉部优先施工再后续工程的项目的原则，为按时完工创造条件。根据现场条件，由于土方开挖填和软基处理施工直接影响地下管线和路基施工，因此将对土方开挖填和软基进行重点施工。主要施工顺序为：施工准备→路基工程→雨水工程→污水工程→电信、电力工程→道路各结构层→交通工程→路灯工程→绿化工程；路基整型压实后基层施工前，即插入雨水口及连接管的施工。2.2.1施工安排（1）工程开工后根据现场地形特点修筑施工临时便道，在开挖地段坡顶和地势低洼地段沿路基挖填土边界开挖排水沟，疏导地表流水，保证工程施工面安全无患。逐段进行道路路基范围内的地表建筑垃圾、耕植土和杂填土清除外运；软土或淤泥挖除并按设计要求做软基处理，为随后路基填筑施工提供工作面。（2）开工后全路段铺开首先进行修便道、耕植土及建筑土头的清运、软基换填处理、路基挖填等工作，再进行雨污水工程施工，接着施工其它综合管线，最后施工道路结构层。（3）路基土方和地下管线施工完成后，及时进行路槽的整型和碾压工作，并逐段做好路基验收工作，随后进行道路基层施工，当水泥稳定碎石层完成后，即可安砌路缘石并对检查井和雨水口进行调砌，所有准备工作就绪后同时进行人行道等附属工程的施工。（4）外单位的综合管线应在路基工程完成后及时进场施工，在地下结构物回填完成并在路基达到设计标高后，邮电管线和其余综合管线横穿应在短期内全部施工完毕；机动车道和人行道上的综合管线、电力管沟、中水和燃气管线先行施工，其余管线在人行道垫层施工前全部埋设完毕。施工期间还要做好栏板围挡、场地维护、居民通行、交通组织与疏导工作，注意安全施工。2.2.2本工程工期60日历天。进度计划安排详见附后施工计划网络图。施工前期以路基工程、雨污水管道施工为主，后期以道路施工为主，综合管线施工配合；协调各分项施工关系，保证施工顺利进行。

2.2.3工程总体施工部署工艺流程图施工准备、搭设临建施工准备、搭设临建测量复核放线临时排水沟临时排水沟清表土/清表土/垃圾等临时施工便道路基挖填清淤换填路基挖填清淤换填雨污水工程雨污水工程其它综合管线其它综合管线道路各结构层道路各结构层附属工程附属工程清场/竣工验收清场/竣工验收

2.3主要施工方法2.3.1路基土方施工2.3.1.1施工准备(1)场地清理:施工前先仔细勘察施工现场、地质情况，计算清除耕植土及杂填土工程量，清除耕植土的深度一般为30cm。制定周密的施工计划，安排好施工周期及施工机械设备从而保证施工连续性。施工时采用人机结合的方法清除表面耕植土和杂填土并且集中堆放，使用挖土机装运土方，自卸式翻斗车运输至施工区域外的土方卸点。(2)路基排水:挖方路基应及时开挖引水沟，排除渗水积水，防止开挖地段积水浸泡路基。道路路基施工尽可能安排在干燥少雨，日照充分的季节或天气情况下施工，所以要合理安排施工作业面、周密计划安排施工周期、精心编制施工组织设计，在业主的指令工期内高质量的完成施工任务。但是天有不测风云，并且土路基施工是道路施工的关键，施工期间如果恰逢有雨，土路基的施工质量就会受雨水影响，碾压成型困难。因此路基排水是路基施工质量的保证，为保证路基质量，保证路基在接近最佳含水量状态下施工作业，必须开挖碎石排水盲沟，加强排水。根据施工经验以及设计要求设置纵横向盲沟，间距40m交叉间隔布置，并用碎石填满。然后在道路两侧最低处纵向设置盲沟，将横向盲沟来水纳入明沟内，再将水排入就近水系。2.3.1.2施工顺序：土方挖运填筑施工顺序按施工机械及车辆出入现场及在场内运输方便，减少场内修筑运输便道工作量，以及避免开挖、弃土及取土回填相互干扰的原则安排，使施工作业井然有序，工序衔接紧凑，形成良性循环的局面，其施工顺序安排如下：(1)从道路挖方段开始，逐渐向道路两瑞推进，即按由近及远的顺序进行；首先将挖填方区内树木砍伐及表皮土壤等清理运出场外。(2)从挖土区开挖的合格土方按由远到近的方式后退堆填，分层填筑压实，开挖一块即回填一块，直至达到场平设计标高。2.3.1.3土方平衡调配：2.3.1.4特殊路基处理施工1、翻挖换填处理施工工艺：施工放样→清表土→排水→挖除淤泥至相应的标高→回填砂→振捣密实→安装土工格栅。先将表层填筑土、耕植土、垃圾土全部清除干净至相应位置的标高，在水坑周边及与路段交接处挖出施工临时截水边沟排水，排干路基范围内的水，确保回填土方时基坑的干燥，再用反铲挖除淤泥，回填中粗砂、安装土工格栅再用好土分层碾压回填压实。2、挖除换填处理施工工艺：挖除填筑土层至硬土层顶部标高，抛填片石厚180厘米，并回填中粗砂至常水位以上30厘米，安装土工格栅，砂性土分层碾压回填压实至路床。2.3.1.5路基土方挖运：（1）根据场平道路设计座标由测量放开挖边线，并撒出白灰线，先用推土机及装载机将表皮土壤等等不良土体铲运集堆，然后再用装载机及挖掘机装车运至既定弃土区弃出。挖方路堑边坡采用1：1，路基开挖前，路堑顶设截水沟，应做好排水系统，包括坡顶的截水沟及路堑两端的排水设施，防止施工过程中地表水对边坡的冲刷。若实际地质与设计有出入，在确保边坡稳定的前提下，及时提出坡率修改意见报监理审批。（2）路堑土方开挖施工方法为：A、开挖采用“横向分层、纵向分段、两端同步、阶梯掘进”的方式施工；妥善安排运碴通道与掘进工作面，做到运碴、排水、挖掘互不干扰，以确保开挖顺利进行。路堑两端接头填土的粒径和填筑工艺应严格按照规范实施，以防止发生不均匀沉降。深挖路堑（含高边坡）开工前，根据路堑深度、长度、边坡高度、地形、地质、开挖断面、土方调配及弃方等情况，制定详细的施工作业计划报监理批准，否则不得开挖。B、本段部分土方用于路堤填筑，为确保土源质量，施工前先清除表层种植土、腐植土、草皮、树根和不适合的填料土层，再在路堑顶部开挖临时排水天沟、截水沟，然后根据路基设计标高和宽度放出路堑开挖边界，插好标志。开挖遵循从上到下的原则，采用推土机松土、装载机装土、反铲刷坡、汽车外运，并按边坡实际宽度每侧退回10-20cm，留待用工人修整，以免路堑边坡受机械作业振动，影响边坡稳定。C、在土方开挖遇地下水时，应及时进行挖沟排水，降低地下水位；路堑开挖完成后，应及时安排边坡防护和边沟施工，尔后按设计标高平整路床，如路床土质及含水量、密实度达不到设计要求时，要按监理工程师要求进行换填、翻晒或设盲沟降水处理。陡坡地段的半填半挖路基，在挖方一侧宽度不足一幅行驶车道时，应按一幅行车道范围将上路床的原有土基全部挖除换填，以保证行车道范围内土基的均匀性。D、为了加快挖填进度，可多设工作面和班次，投入相应的机械和人力同时挖运，但在雨季期间则应集中分块突击，完成一块再挖填另一块，切忌全线大挖填，同时应及时因势利导开挖引水沟，排除渗水、积水，防止开挖地段积水浸泡地基。E、土方开挖时不得随意乱挖、滥挖和超挖，不得在道路范围内或其附近随意开挖取土，当挖至较好土层后，应随开挖进程及时碾压以封闭地基表面，防止雨水渗透浸泡地基，若场地因雨造成翻浆时，应挖出翻晒或换填好土等处理，保证填筑质量。F、土方开挖应从上到下依次分层进行，严禁挖“神仙土”，并视现场土质松散情况采用装载机或挖掘机取土，合格土用自卸汽车运至填方路段填筑压实，不合格土直接外运弃出。G、土方开挖时，应防止附近已有建筑物或构筑物、道路、管线等发生下沉或变形，机械施工时，必要的边坡修整和场地边角可用人工或小型机具配合进行，夜间施工应根据需要安设照明设施，在危险地段设置明显标志，施工过程中，应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡等是否符合设计要求；H、在土方挖运过程中，应安排专人维护修筑施工运输便道及乡村机耕道，保证车辆畅通，避免车辆下陷，以加快施工进度。2.3.1.6路基填土施工方法及施工工艺施工前先采用推土机清除原有路基上树根草皮或耕植土，对水田水坑应排水疏干清淤，平整压实松散土体。然后仔细勘察施工现场、地质情况、测量原地土表面高程，计算填土方量，制定周密的施工计划、安排施工周期及施工机械设备，从而保证施工连续性。（1）施工方法路堤填筑采用机械分层填筑、整平、压实。填料采用挖掘机和装载机装车，重型自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺平整，振动压路机压实。①根据设计图和测绘院提供的导线点和座标测放出道路中心线和道路边线。根据水准点沿道路边线二侧每隔10m对称树立边线样桩，在样桩上测放出每层填土路基的高度以及每层结构层的高度，用红色油漆标出并写好每层的名称。路基宽度应保证大于每层结构层压路机安全碾压边线50cm以上，以防压路机碾压时发生倾斜和保证休整后的路基边坡达到规定的密实度。②在土方填筑前，应根据规范及监理工程师要求在现场选择试验场地,进行填土压实试验，确定相关参数，并将试验结果报监理工程师审批,合格后方可使用。满足填料设计要求时，优先采用本路段自身挖方填筑路堤，不足部分调配其它土源；路基填筑拟分段进行，但均应一次成型。填方路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料，当利用石方填筑路基时，应将石方置于路堤的底部。③填筑前需清除道路内表皮土壤、植物根系，排除积水及淤泥，并用轻型压路机预压1~2遍；从下至上分层填筑分层压实，每层厚度控制在30~40cm④雨季期间，填土施工应按现场情况挖设临时排水沟，使施工地段能及时排除积水，填土时宜留出3%横坡,收工前应将已填土碾压密实平整,防止表面积水,局部地段因雨造成翻浆或“弹簧”时,应立即挖出换填好土或砂石。⑤当场地填筑至设计标高后，应以道路中心为准向两侧设置排水坡度和方向，防止场地积水。表面坡度应符合设计要求或向排水沟方向作成不小0.2%的坡度，填土时按设计图纸要求的道路边坡控制坡比，平整后的道路应逐点检查，检查点间距不宜大于10m⑥填方路段注意控制好回填土的含水量，以确保路基的强度和稳定性。按规范检验压实度，保证其密实度符合设计要求，并经现场监理认可后方进行上一层土方的回填。填方段交接处按1：1坡度分层留台阶，若两段同时填筑，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于1m。⑦路基挖填工作接近设计标高时，对道路中线位置、纵横坡等进行复核，及时修改不符合要求的项目。压路机无法碾压的地方采用人工电力夯夯实。路基填筑施工工艺见下图:

路基填筑施工工艺框图不合格不合格施工准备测量放样挖临时排水沟基底处理地面平整压实卸土推平压实密实度检测分层填至设计标高路床整修边坡整修交工验收松土装土运土不合格厚度检测密实度、弯沉检测密实度、坡率检查

（2）施工工艺路基施工严格按照“三阶段(准备阶段、施工阶段、整修阶段)、四区段(填)”的施工工艺组织施工。①填料选择：路堤填料按规定选用，强度和粒径符合设计要求。②分层填筑：采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实度厚度不小于10cm。填筑虚铺厚度按照试验段确定的参数并符合规范要求进行控制。根据每层的填筑厚度、松铺系数和运输自卸汽车的实载数量，计算每车填料的摊铺面积，并在经检验合格的填料层顶面按计算结果和方格网放样。路堤每20m设一组标高点，画在两侧放样的竹杆上，便于控制每填层的顶标高，以利机械整平。为保证路堤边缘有足够的压实度，填筑时，每层填料每侧铺设宽度都加宽填筑30cm③摊铺平整：填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平。每一压实层面做成向两侧4%的横向排水坡以利排水。为有效控制每层虚摊厚度，初平时用水平仪控制每层的虚铺厚度。④洒水晾晒：细粒土和粉砂、粘砂土填料碾压前应控制在施工允许含水量范围内。当填料含水量较低时，应及时采用洒水措施，加水量可按一般规定中加水量公式计算，洒水可采用取土场内提前洒水闷湿和路基内洒水搅拌两种方法，当填料含水量过大，可采用取土场挖沟拉槽降低水位和用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒。⑤碾压夯实：碾压前应向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。根据填料的不同和路堤的不同部位，尽量采用大吨位重型振动压路机进行压实，压实顺序应按先两侧后中间，曲线地段先内侧后外侧，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压。填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。在路基边缘、桥、涵台背等大型压路机无法碾压的地方，用手扶振动压路机或电动夯实机进行压实，保证每层的压实质量。⑥质量检测：质检人员和试验人员在取样或测试前必须检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验应随分层填筑碾压施工同时分层检测，其中细粒土压实质量检测采用灌砂法，粗粒土、碎石土的压实质量采用灌水法进行相对密度的检验。施工控制中，按照工艺试验确定的有关参数（例如虚铺厚度、含水量、碾压遍数、机械组合、振动碾压能量等）达到要求后，由项目部试验组进行跟踪检测，工地中心试验室进行复检，待复检达到规定标准后，再报请监理进行抽检，抽检合格后，再进行下一层填筑施工。路基每层填筑压实质量经按规定检验达到设计及《验标》《规范》要求后，方可进行下一层填筑施工，否则应重新压实，对重新压实的土的检测点数量应增加一倍，直到合格为止。每填筑一层，应将边桩翻到施工高度。每填筑2m⑦路基整修：包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修应严格按照设计结构尺寸和检验标准进行，对于加宽部分应在整修阶段人工挂线清刷夯拍。2.3.2浆砌路肩挡土墙、排水沟及截水沟工程(1)、浆砌石工程施工1.施工要求先下墙基，随开挖、随下基、随砌筑墙身，并按设计要求做好墙后排水、过滤设施，及时回填墙背。在有地下水地段做好基坑排水工作，并按结构要求适当分段，集中施工，采用跳槽开挖下基的方法。挡墙后背回填随砌筑同时进行，并要求回填密实，作好排水设施。基坑开挖完毕经监理工程师检查，并办理隐蔽工程签证手续。按设计要求设置沉降缝、泄水孔、反滤层、隔水层等结构项目。施工时设置观测标志，定期观查墙体滑动变化情况，发现问题，及时处理。施工前，截断地表水，以防止地表水冲刷边坡而引起坍塌。2.工艺要点①基础砌筑在地面横坡较陡，边坡岩层易失稳地段分段跳槽开挖，随挖随砌，石质基坑满铺砌，土质基坑砌筑后尽快封闭基础，砌筑时砂浆饱满。②墙体砌筑基础顶面放线测量，挂线放样，每天砌筑前必须检查找平。按设计进行施工分段，砌筑采用挤浆法。砌筑时，从下到上，分层砌筑，块石镶面按“丁顺相间”或“二顺一丁”排列，石料大小搭配合理，保证砌石间砂浆饱满，灰缝宽度和错缝符合规范要求，做到勾缝顺直美观，顶部严格控制标高。砌筑时砂浆饱满，灰缝宽度不超过4cm，砌体表面与三块相邻片石相切圆直径小于7cm，两层间的错缝不小于8cm，挡墙工程按设计予留泄水孔。③墙背回填挡墙背后回填，为便于压实机械施工，墙背后一定范围内采用干码片石。随砌随回填压实，墙背范围路堤压实采用轻压。④养生分段砌完后，检查尺寸，进行勾缝养生，养生时间不少于14天。⑤材料砂浆采用机械拌合，人工手推车运输。选用质地坚硬、不易风化、无裂纹和锈斑，强度符合要求的石料。片石的中部厚度为20～30cm，最厚不超过70cm宽度为厚度的1.0～1.5倍，长度为厚度的1.5～3倍。用块石作为浆砌基础和墙身的镶面石，其外露面四周向内修凿长不小于7cm，表面修凿处凹陷不大于2cm。石料在砌筑前浇水充分湿润，并清除表面泥土、水锈等污物。⑥沉降伸缩缝挡土墙每隔10-20米设置2厘米沉降伸缩缝，沉降缝用沥青麻筋填实，墙后用砂砾回填，挡土墙交错布置泄水孔，泄水孔高出地面30厘米以上，间距为2-3米。(2)、防护柱栏杆安装防护柱栏杆采用C25钢筋砼预制柱，安装应严格按照设计图案的尺寸和规格安装施工，外表涂红白相间的警示油漆。（2）排水沟及截水沟施工1、施工放样排水沟工程分段施工，分段放样，根据道路排水沟的高程放出两侧坡角线，再根据边沟流水高程坡比及护坡道宽度，放出排水沟中线及边线，线位设好以后请监理检测，符合要求后再进行下道工序。2、施工方法（1）、沟槽开挖放好边沟沟底沟沿边线，并用白灰在地上画出，利用人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸10~15cm时，改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。开挖清理完毕后，然后请监理检验。（2）、片、块石砌筑沟槽检验合格后，先用木桩每10米一处钉好砌石位置，挂好横断面线及纵断面线，即可按线砌筑，砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。3、材料要求（1）、石料选用厚度不小于15cm具有一定长度和宽度的片状石料，石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，表面清洁无污染。（2）、砂浆使用强制式拌和机现场拌和，材料使用中（粗）砂，且为河砂，过筛后机拌3~5min后使用。砂浆随拌随用，保持适宜稠度；在拌和3~5h使用完毕；运输过程或存贮过程中发生离析、泌水砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆不得使用。（3）、施工现场不堆放不合格材料，废弃的材料及时清理出场。4、沟体片、块石砌筑排水沟采用挤浆法分层砌筑每分层高度10~15cm（2层卧片石）分层与分层间的砌筑砌缝应大致找平，各工作层应相互错开，不得贯通。较大的片石使用于下层且大面朝下，砌筑时选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分敲除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，砌缝宽度不大于2cm，砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面和坡顶、边口，石块使用时应洒水湿润，若表面有泥土、水锈先冲洗干净，尤其下层砌及角隅石不能偏小，砂浆要饱满，石缝以砂浆和小碎石充填，片石不能竖立使用，石料挤浆要符合要求，不能紧贴无砂浆，宽度要一致，不能有假缝，当分几段同时砌筑时，相邻高差不大于1.2m，各段水平砌缝一致。砌筑中的三角缝不得大于20mm；各工作缝相互错开。若石块松动或砌缝开裂，要将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm，若不能及时勾缝，则将砌缝砂浆刮深20mm为以后勾缝做准备。所有缝隙均应填满砂浆。5、沉降缝的设置根据施工段长度以20m-50m分段砌筑并以10m~15m设置沉降缝，沉降缝用沥青麻絮或其它防水材料填充。6、勾缝及养生勾缝一律采用凹缝，勾缝采用的砂浆强度M7.5，砌体勾缝嵌入砌缝20mm深，缝槽深度不足时应凿够深度后再勾缝。每砌好一段，待浆砌砂浆初凝后，用湿草帘覆盖定时洒水养护，覆盖养生7~14d。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。2.3.3管道工程施工（一）、雨污水管道施工方案雨水口连接管及支六路检查井Y1-Y2段D400管道采用Ⅱ级钢筋砼承插管，采用橡胶圈接口及砂基。其余雨水管管径≤500采用UPVC双壁波纹管，接口采用弹性橡胶密封圈柔性承插接口。管径≥600采用钢筋砼II级承插管，M10水泥砂浆接口，采用120°砼管基。污水管道采用UPVC双壁波纹管，接口采用弹性橡胶密封圈柔性承插接口。根据工期计划及现场工作面实际情况和工程施工特点，采用流水施工方法进行工序安排，管道埋设顺序采用先深后浅，从下游到上游和承口向前的原则进行施工。（1）.雨污水管道施工工艺流程管槽管槽开挖管槽底砂垫层施工管槽底砂垫层施工高程复核高程复核施工砼平基（钢筋砼施工砼平基（钢筋砼管）安管、接口水准仪跟踪安管、接口水准仪跟踪检查井检查井施工闭水试验(污水管)闭水试验(污水管)管道回填土管道回填土（2）、雨污水管道沟槽开挖及排水沟槽开挖前先弄清楚，与施工相关的地下情况，确认开挖范围内不存在其它管线或其它管线的具体位置才可进行开挖，若有其它现状管线必须采用人工进行探槽后确定开挖的施工方法。沟槽开挖具体步骤如下：沟槽开挖以机械开挖为主，人工配合的方法，场地初步平整后即可进行。沟槽开挖由低向高进行，主要目的是保证排水方向，便于安装管。管槽开挖时控制好高程，槽底预留20cm采用人工开挖，避免超挖，如发生超挖用砂或碎石分层夯实到沟底标高，以防止管道下沉。沟槽开挖放坡系数按设计采用1：0.75，路基土质条件好，深度较浅，避免支撑，加快施工进度。开挖出来的土方就近堆放，在距沟槽上边1.5在开挖时要做好沟槽内排水工作，准备好水泵，并在槽底设置0.35*0.35m的排水沟每50米左右（视水量情况）在沟槽底设一个集水井，集水井避开检查井位置，并超沟底深0.6米左右；集水井用砖砌，上口标高与槽底平，井外视情况可填入30（3）、沟槽验收沟槽开挖完工后，由质检员组织对沟槽的槽底土质、边坡开挖系数、槽底高程、槽底轴线、槽底宽度及沟槽上方堆土等进行验收检查，发现不符合设计规范要求的，立即整改，自检验收合格后，报送监理工程师进行复核。（4）、砂垫层及平基施工沟槽挖好经验收后，在沟槽底部每5m左右打一控制中桩，以控制砂垫层轴线及高程。回填砂垫层按设计沟槽宽度满堂铺筑，砂下槽后人工平整、摊平，用平板式振动器振实，使相对密度大于0.7砂垫层经检验合格后，钢筋混凝土管道必须施工砼基础，砼采用C15非泵送商品混凝土，专用运输车运至现场人工翻拌挠捣，砼基础分二次施工，第一次先施工平基砼，第二次护管砼要待管道安装后才施工。砼施工时支模，模板采用木模，支模时板与板之间紧靠，两侧用木桩支撑牢固，以防止漏浆挤模；自由高度超过2米时砼下槽采用溜槽，以防止砼分层离析，砼下槽后先用插入式震捣器震实，然后用平板震捣器震捣再用人工整平抹光，浇捣后及时做好人工浇水湿养护。（5）、管道安装管道铺设前，认真核对施工图和设计说明书，并复测管道中心线和槽边线，对定位高程、井位进行复测，检查各种原材料齐全、质量合格。检查沟槽边坡稳定可靠、达到设计要求。在施工现场组织全体人员进行安装操作交底和安全施工交底，在交底中明确施工顺序，配合方式，安装时根据不同管材、要求采用不同安管方法。5.1下管：下管前，按国家标准对管材逐节进行检验，不合格者，严禁下管敷设。下管时，采用可靠吊具，平稳下管，不得与沟壁、沟底激烈碰撞。吊装应有两个支撑吊点，严禁穿心吊。5.2管道浸泡处理：管道安装作业中，管沟严禁浸泡，降雨时，应注意防止管道漂浮。如遇浸泡，应立即进行中心线和管底高程复测及外观检查，如发现位移、漂浮、错口等现象，应立即返工。5.3管道接口：雨水管采用胶圈接口和水泥接口；污水管采用沥青油膏接口。安装前应将承口内部和插口外部用棉纱清理干净，不得有泥土等杂物，然后立即将插口端的中心对准承口的中心轴线就位。小口径管可用人力，在管端部设木档板，用撬棍使被安装的管材沿着对准的轴线徐徐插入承口内，逐节依次安装。严禁采用施工机械强行推顶管子插入承口，检查橡胶圈与承口接触是否均匀紧密，随时调整使之符合要求。5.4管道与检查井的连接：采用现浇砼包封连接。管道敷设到位后，再砌筑检查井井壁。首先，将自膨胀橡胶密封圈插入井壁管端的中间部位，然后，砌筑检查井井壁。采用现浇砼包封插入井壁的管端，砼包封厚度不小于100mm，强度等级不低于C20。（6）、检查井盖板预制因本工程工期较紧，为保证工期，检查井盖板采取预制法施工。进场后，在拟定的材料堆场开始预制检查井盖板。检查井盖板采用预拌商品砼。6.1钢筋制做、安装对于Φ10以下的钢筋拉直采用卷扬机，伸长率控制在0.5%左右，Φ10以上的钢筋在运输过程中可能造成局部弯曲，可用人工调直的办法调直。粗钢筋用钢筋切断机切断，钢筋弯曲机加工，细钢筋配合用手工切断、加工。钢筋接头采用搭接的形式，受力钢筋的接头位置应该错开，弯起钢筋的弯起角为135度。钢筋安装时掌握好钢筋保护层的厚度，先用水泥砂浆制成根据钢筋保护层厚度的需要垫块，垫块的摆放间距0.8米，放在钢筋的交叉位置。6.2砼施工方法A、工长根据施工方案对操作班组已进行全面施工技术交底，混凝土浇筑申请书已被批准，当同时具备上述条件后方可开始混凝土浇筑。B、浇筑混凝土层段的模板、钢筋、预埋件及管线等全部验收合格。C、浇筑混凝土用的架子及马道已支搭完毕，并经检查合格。D、浇筑前将模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并检查钢筋的水泥砂浆垫块是否垫好。模板内浇水使模板湿润。E、振动器捣实板砼时，每一振点的振捣延续时间，以将砼捣到表面呈现浮浆和不再沉落为宜。插入式振捣时，插点间距不大于振动棒作器半径的1.5倍，表面式振捣时，其移动间距应保证振动器平板覆盖已振实部分的边缘。F、浇筑混凝土时指定各班组派专人观察模板、钢筋预留孔洞、预埋件等无有位移、变形或堵塞情况，发现问题应立即停止浇灌并应在已浇筑的混凝土初凝前修整完毕。G、板浇筑的虚铺厚度应略大于板厚，用平板振动器垂直浇筑方向来回振捣，注意不断用移动标志以控制混凝土板厚度。振捣完毕，用刮尺或拖板抹平表面。6.3砼盖板吊装预制盖板板体砼强度达到规定要求后，适时运到现场吊装，盖板采用吊车就位。相临板块之间采用高标号（1：2）砂浆水泥砂浆填塞密实，在预制板底面设置30厘米的三角垫层，使支撑处于水平状态，施工时注意倾斜方向。（7）、检查井、雨水口施工7.1检查井砌筑7.1.17.1.27.1.检查井内抹面水泥砂浆抹至井顶，当有地下水时,外抹面水泥砂浆抹至地下水位以上50cm。外抹面掌握均匀、密实。7.1.7.1.7.2雨水口砌筑7.2.17.2.27.2.3砌筑井墙随砌随勾缝，每砌高307.2.47.2.5在安铸铁井盖时，将雨水口井墙顶满铺砂浆，找平座稳，并配合路面纵、横坡度使雨水口的顶面低于周围路面3（8）、污水管道闭水试验按照《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008的规定，污水管道在回填前必须全部做闭水试验，在试验过程中必须按以下几个规定执行：1)、当管道安装、检查井施工完毕形成一个闭水段后即可做闭水试验，闭水试验前应用M7.5水泥砂浆和Mu7.5砖封堵闭水段的两端头。2)、闭水试验应在管道回填砂、土前管道灌满水经24小时后再进行。闭水试验的水位，应为试验段上游段管道内顶以上2米，如上游管内顶至检查口的高度小于2米时，闭水试验水位至井口为止即可，闭水试验对渗水量的测定时间不少于30分钟。3)、闭水试验后,根据闭水试验记录，计算出单位时间,单位管长的渗水量，此渗水量必须满足《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008中排水管道闭水试验允许渗水量表的规定。（9）、雨水管道沟槽回填根据设计图规定，雨、污水管回填砂料至管顶50cm9.1回填砂采用分层回填，分层灌水夯实，分层做密实度检测，回填20cm9.2回填土时，不用含有机物，以及大于5cm9.3管道两侧和管顶以上30cm9.4回填土采取30cm厚分层逐层回填，逐层夯实的办法，夯实时不得损坏管道；管顶30cm以上，路基30cm9.5分段回填压实时，相邻段的接茬要求呈阶梯状，且不得漏压。9.6距路床标高30cm以上回填采用压路机碾压，碾压重叠宽度20

cm，为防止碾压时破坏管道，碾压时不得带震，其行驶速度不超过29.7对于井室周围回填，按下列方法进行；9.7.19.7.2快车道范围内的井室周围采用中粗砂回填夯实。回填宽度大于409.7.3井室周围的回填与管道沟槽回填同时进行，当不能同时进行时，则预留台阶接茬。井室周围采用中粗砂回填，其宽度不小于0.4米2.3.4道路工程施工一、水泥稳定碎石基层铺筑本合同段车行道水泥稳定碎石基层为20cm厚级配碎石+20cm厚3%水泥稳定碎石+25cm厚5%水泥稳定碎石+10cm厚联锁块。施工应在路床整型检验合格，并经监理工程师验收确认后进行。级配碎石底基层、3%、5%水泥稳定碎石基层采用厂拌、自卸车运输、摊铺机摊铺的方法施工。为加强对路基的保护且便于施工，每个施工区段首先进行级配碎石底基层。为均衡使用运输车辆，底基层、基层按划分段落，摊铺机分别自靠近稳拌站点和远离稳拌站点摊铺。为防止路面积水，超高路段外侧路幅首先施工。1.1准备工作（1）在底基层、基层施工之前，应根据《技术规范》的规定分别对路槽、底基层进行验收，确保表面平整、坚实，具有规定的路拱，并保证无任何松散的材料和软弱点，整理好完整的验收资料。（2）在底基层、基层混合料组成设计开始前，选取有代表性的样品进行原材料试验，将经监理工程师认可的拟用材料的样品送检，根据底基层、基层强度要求，并考虑气候水文条件等因素，通过试验选取最适宜于稳定的碎石，确定水泥剂量和混合料的最佳含水量，最后确定出水泥稳定碎石混合料的配合比组成。（3）在开始铺设底基层、基层前，将试验段方案报请监理工程师审批，批准后，在监理工程师指定的地点进行试验路段施工。（4）通过试验段的试铺，总结出合理的拌和、运输、摊铺、碾压等最佳机械配置和施工方案，总结出机械摊铺系数和生产配合比，并将试验段施工总结上报监理工程师批准后实施施工。（5）对通过检验达到合格的路槽、底基层，在开工前进行测量。测设线路中线、边线，每10m设一中桩，两侧设定边线指示桩，进行水平测量，定设高程网，在两侧指示桩上标记出设计高程及铺筑厚度。1.2混合料的拌和混合料的拌和采用JS350搅拌机厂拌法施工，材料按规格、不同料源分别堆放在硬化后的场地上。在正式拌和混合料之前，先进行拌和机的调试，使混合料的颗粒组成、水泥剂量和含水量都达到规定的要求，在拌和过程中随时观察检测混合料的质量。考虑到混合料在运输、摊铺和碾压过程中水分的散失，拌和时适当提高混合料的含水量，一般高于最佳含水量0.5~1%。1.3混合料的运输和摊铺混合料的运输采用自卸汽车，加盖篷布以防水分蒸发。基层厚度为18cm，一次摊铺，两侧设方木做挡板，并用钢桩固定，以确保边部的压实度。摊铺现场设专人指挥，随时检测厚度和平整度。如有离析现象，及时铲除粗集料，并立即用新拌制的混合料填补。1.4混合料的碾压经摊铺整型后，立即开始碾压。由较低一侧向较高一侧进行碾压。碾压时，每道碾压的轮迹与上道轮迹重叠1/2轮宽，后轮压完路面全宽即为一遍，一般需碾压6~8遍。压路机的碾压速度，初压碾压速度采用1.5~1.7km/h，以后采用2.0~2.5km/h。保证在水泥终凝前碾压完并达到规范要求的密实度，压实后，用双光轮压路机静压一遍，以消除轮迹。在碾压过程中，严禁压路机在已完的或正碾压的路段上调头和急刹车，以保证底基层、基层表面不受破坏。整个碾压过程中，表面应始终保持潮湿，如有弹簧、松散、起皮等现象，要及时挖除不合格的混合料并补以新料，使其达到质量要求。基层第一层碾压完毕验收合格后，进行拉毛处理，然后再进行第二层的施工。1.5接缝的处理（1）摊铺混合料时，每天工作结束设置横向接缝，设置方法如下：人工将末端混合料整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料，方木的另一侧用碎石回填约3m长，其高度应高出方木3~4厘米，然后用压路机将混合料压实。在重新开始摊铺混合料之前，除去碎石和方木，并将下承层顶面清扫干净。（2）应尽量避免纵向接缝，在不能避免纵向接缝的情况下。纵缝必须垂直相接，严禁斜接。1.6养生方法（1）在铺筑前，要始终保持下一层表面的湿润，采用洒水车洒水。（2）每一段碾压完成并压实度检查合格后立即开始养生，养生采用覆盖草袋养生，洒水保持表面湿润，至少养生7天以上。基层完工后及时浇洒透层油。（3）在养生期间除养护车外禁止一切车辆通行。1.7裂缝的防止严格控制混合料的含水量，并根据温度、气候的变化情况，适当调整洒水的时间及洒水量，必要时洒水并进行薄膜覆盖。基层一旦出现裂缝，为防止反射到沥青混凝土面层，可采用玻璃纤维格栅进行处理。1.8平整度的控制保持摊铺机平稳匀速行驶，准确测量并随时检查各控制桩的标高，始终保持行走钢线有一定的拉力，严格控制碾压程序，及时清理压路机钢轮上的粘结料，并根据气温及混合料含水量的变化调整开始碾压的时间，严禁急起急停，边碾压边用3米直尺检测平整度，不合格地段及时处理。二、联锁块路面铺设1、联锁块铺设：采购联锁块时要注意强度和外观质量，要求无裂缝、不缺棱角。卸车前应先确定卸车地点和数量，尽量减少小搬运。用经纬仪、钢尺测量放线，打方格网时应考虑砖缝宽。2、修整基层：挂线或用测量仪器检查基层竣工高程，对≤2M2的凹凸不平处，当低处≤1cm时，可填1：2水泥砂浆；大于1cm时，应将基层刨去5cm，用与基层相同的混合材料拍实，填补前应把坑槽修理平整，清理干净，表面适当湿润，高处应铲平，若铲后厚度小于设计厚度90%时，应进行返修。3、铺筑砂垫层：于清理干净的稳定层基层上洒水一遍使之湿润，然后铺筑砂浆，厚度为3cm，用刮板找平。铺砂垫层应随铺砖同时进行。4、铺面板：按桩橛高程，在方格内由第一行砖位纵横挂线绷紧，沿线按标准缝宽砌第一行样板砖，然后纵线不动，横线平移，依次照样板砖砌筑。5、跟班检查：在铺筑整个过程中，班组应设专人不断地检查缝距、缝的顺直度、宽窄均匀度以及面板平整度，发现不平整的面板，应及时进行更换。6、加强养护工作，人行道面板施工后及时养护，使其表面时常保持湿润状态，养护时间按有关规定执行。三、砼路面工程施工1、安装模板（1）、模板必须具有足够的强度和刚度，（模板的高度与砼路面等厚）对于变形的模板须纠正后在进行使用。（2）、模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。模板应能保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。（3）、平曲线路段采用短模板。（4）、内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动梁能通过。（5）、模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查。合格后才能浇筑砼。2、混凝土的拌和和运输（1）、拌和A、混凝土拌和采用搅拌站集中拌和，搅拌站采用2台强制式搅拌机拌和。B、对砂、石子、水泥的用量经准确调试后方可拌和，在拌和的过程中，要随时抽检。C、严格控制含水量。每班开工前，实测砂、石子的含水量，并根据天气变化，由工地试验确定施工配合比。D、每一盘拌和物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆拌和，拌后排弃，然后再按照规定的配合比进行拌和。E、搅拌机装料顺序:宜为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂进料后，边搅拌边加水。F、搅拌时间视工作性能而定，最低时间为90s.G、水泥砼拌和物应严格控制坍落度。拌和坍落度为最适宜摊铺的坍落度值与当时气温下运输坍落度损失值两者之和。（2）、运输A、运输采用自卸汽车，运送砼的车辆在装料前，应清洁车厢，洒水润壁，排干积水，并在运输过程中采取措施防止水分损失和离析。B、装运混凝土拌合物，不得漏浆，出量及铺筑时的卸料高度，不应超过1.5米，如发生离析，铺筑前应重新拌合。C、混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过允许最长时间。D、大风、雨雪低温天气较远距离运输时，自卸车要用防雨布遮盖，并增加保温措施。E、运输车辆在模板或导线区调头或者错车时，严禁碰撞模板或基线，一旦碰撞，应及时告知重新测量纠偏。3、混凝土浇筑（1）模板的要求和安装模板的高度应与混凝土板厚度一致。A、立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。B、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定和基层的凭证、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。C、拆模：在20h后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。（2）、混凝土拌合物的摊铺A、摊铺厚度要考虑预留高度。拌合物的松铺系数控制在K=1.1-1.25之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。B、采用人工摊铺，严禁抛掷和搂耙。（3）、振捣A、对于边角的部分，应先用插入式振捣器按顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错托振。B、振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。C、振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。D、整平时，填补料应选用较细的拌合物，严禁使用纯砂浆填补找平。整平时必须保持模板顶面的整洁，接插处板面平整。（4）、振动梁振实A、每车道路面使用1根振动梁，振动梁应具有足够的强度和质量，底部焊接4mm左右的粗集料压实齿，保证(4±1)mm表面砂浆厚度。B、振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行，往返2-3遍，使表面翻浆均匀平整。（5）、整平饰面A、每车道路面应配备1根滚杠。振动梁振实后，应拖动滚杠往返2-3遍提浆整平。第一遍用短距离缓慢推滚或托滚，以后应较长距离均匀托滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方。B、托滚后的表面宜采用3m刮尺，纵横各1遍整平饰面，或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2-3遍压实整平饰面。C、在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。（6）抗滑构造施工待混凝土抗压强度达到的40%后方可进行硬刻槽，并宜在两周内完成。纹理应与横缝方向一致，纹理宽3mm，深4mm，间距为15~25mm，随机排列。4、接缝施工（1）、纵缝纵缝采用平缝加拉杆型平缝施工应根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆位置放孔、并在缝壁一侧涂刷沥青。拉杆的长度为70cm，间距为60cm。中间涂10cm沥青。如下图：纵向施工缝示意图纵向施工缝示意图（2）、横缝缩缝混凝土结硬后，应适时切缝。当为减少早期裂缝，切缝可采用“跳仓法”，即每隔几块板切一缝，然后再逐块锯。切缝深度为混凝土面板厚的1/4-1/5。如下图所示：横向施工缝示意图横向缩缝示意图横向施工缝示意图横向缩缝示意图（3）、胀缝设置普通混凝土路面每400米设置胀缝一道，胀缝应设置补强钢筋支架、胀缝板和传力杆，胀缝缝宽20mm，传力杆一半以上长度表面应涂沥青并包裹聚氯乙烯膜，端部应戴长10cm活动套筒并留3cm空隙填塑料泡沫。胀缝传力杆间距为30cm，胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。如下图所示：胀缝构造示意图胀缝构造示意图5、养生施工结束后应立即进行养护。A、用土工布覆盖，洒水养生并加盖草帘保温保湿，应特别注重7天的保湿养生。养生总日期为28天。B、混凝土面板