人行道改造工程可行性报告

PAGE目录TOC\o"1-2"\u第一章总论-1-1.1背景-1-1.2概况-5-1.3技术经济指标表-7-第二章需求分析与建设规模-9-2.1需求分析-9-海2慎.缠2屡旺建序设望规吧模拘-知底1日4追促-灶第或三社章物建陷设号地颠点溜与制场锐址榴条驴件骡-吼宜1裳6绵壁-剧3柄.冠1辉岭建刺设胆地葵点凝-趁饲1党6与储-享3复.课2梦真场休址鬼条尼件持-诊你1支7鼻甲-聪3哨.渠3衰谱场瓣址翅条斗件煌评仗价绘-之鞠2和1恐盯-戚第卫四隔章抹规负划滔建蠢设讨方烤案舌-腾芦2璃2皂扩-赌4果.余1珍鄙总闭体框规粮划炮方锈案警-斑役2肿2哪务-手4乌.援2胀皮人霞行身道膊铺叹装追方彻案随-线柏2远4源制-锄4匆.旅3慨坛树弃池唱及益无义障廊碍表设暴施惰-虹串3柏0粮腥-胞第宗五艇章猪节滑能齐措矮施抢-雨妥3垒5症衬-倒5淋.检1贞针节劝能躲原姻则塑-佳袄3滑5再鹅-担5复.却2才灵节贩能连标院准臭和思用性能具规莫范卫-雨弦3袋6铺敞-党5捉.房3乳昌节遭能宪措深施背-袜拼3耽6愤叙-宅第烫六集章蜡环味境敏影标响魄评放价蚁-附矛3侦9仙晓-窄6冒.顿1踢文环典境址现葵状励-的料3区9丑辱-仗6递.清2仪献编命制恐依磁据已和需执简行锻标迎准离-瞒欠3书9友籍-相6返.锹3矮轮环末境弓影跳响傍分咏析导-喜昆4译0拨虏-纲6希.虏4刻家环相境脏保训护杂措读施慕-也槐4愚2穷据-赚6纷.颤5在捎环舒境碧影净响艇评烈价塌结究论陷-盛茅4考4叙妨-质第币七谎章梁劳差动视安盛全望卫划生男与场消宰防型-厉逼4雾5践各-战7亦.昨1到砖劳修动洋安叔全谜防奖护导措肝施叉-于门4弹5豪幅-谎7炼.扒2价歇防炒震解安圣全网措降施都-恳掀4驻6疯挎-翠7肯.系3站崭卫期生嫁防颗护路措哀施编-景件4舟6往农-凉7辉.的4誉嫂消索防问措伶施式-缩阀4环7库态-栏第宪八割章独组移织跑机绿构维与贺建土设辱进恳度飞安纯排劈-肝添4山8闲殊-冷8央.迈1趣鞋组捆织缴机幼构布-剩上4寄8锦炸-睡8乳.贷2昌股实姿施斜进铁度披安桨排径-上满4晨9适奉-假第挑九抱章摸招孙投豪标亏方烂案崭-奶直5滑1末枪-尤9岛.戏1猴份编温制秤依及据忍-荐咱5是1楚畜-雀9箱.哨2杀惨招附标锣方敌案雪-鸭俯5第1隶峡-墙第盆十陵章苏投悉资蒸估北算分与盟资模金悟筹目措简-键纲5首3智熟-奋1絮0玩.售1怠维投永资渠估盒算材-思勉5哀3皇珍-舅1慨0差.捐2裤逃资装金鞋筹服措坦-将恋5扎5粉纯-抹第联十夹一校章初社取会枯评汗价要-似兵5里6狸浙-悄1准1寸.勒1孩仓社础会鞭评气价驰概且述险-馆防5绕6尽饥-狼1租1决.膀2述梦社字会执影稠响排分户析趴-稳出5志7福妇-多1纪1险.极3肤脊与菠所茫在段地缝区母相袍互岗适逐应指分锈析汽-紫凭5忘7纸领-油1间1尚.菜4躺磁社春会泥风劝险盛分狡析躲-艰隔5哀8待悠-限1队1播.语5辆社亏会商评拿价镜结艳论昏-块直5袖9宝倒-绪第浇十繁二捷章秃结军论触与瘦建酷议搞-撕勤6葡0套眉-蠢1勉2则.帽1督橡研皮究重结窗论恰-列秘6邀0尚丧-存1瓦2挎.凑2贷绳提砖出孤建逝议鸟-泽香6货0厘亭5-催第嗽一范章顽顷宾镜总用螺键论方1平.殿1诸外背唱景扛1竿.妖1敞.陷1痰屈概越要武1器、适名热称卧：固锡祝林驱浩猎特略市肥天疯津撇路亏（堂振圆兴荣大臣街蕉—浙察嫂哈争尔略大锯街世段辩）歪人券行锅道离铺摸装饺改魄造琴工宾程奋2许、溉建掀设席地驱点甲：冶锡虽林勾浩诞特煤市柜3舞、及建反设浮规怠模哨：鸽人绢行桨道阿总凑长轨1帜5孙9掉6花米贩、京铺美装朵面烟积慈3杠8横3蓄0麻4兔平适方效米兰，携铺侮装璃材当料共为沿花填岗宽岩房平遥板摄及宰花盒岗吴岩换缘础石广4装、及投般资猛规敌模喝：奔1反5洗9荡6恶万供元熊5蛙、环资薪金坟筹殿措驰：色申硬请趋上箱级皆资陡金越与搜地辜方鲜配欲套途资补金无相贩结堵合雅6偷、美建帮设广单挽位田：打锡滨林筒浩晃特姻市瓣晨弟辉衫城忠市洽基辰础爪设读施锈建穷设讨投泊资惨有夜限述责闭任曾公察司家1罗.友1洽.胀2拴砌承叮办肃单错位戚概携况阿锡留林司浩式特迎市访晨材辉笼城巨市松基益础拔设偷施悬建岩设街投袋资脸有钻限脸责穷任南公副司催是罪锡随林稀浩驱特条市胸政阶府沸批闻准咱成不立平的拳唯竹一约一疤家愿集静城玩市鸣基店础器设稼施李投奖资水、饶融横资汤、康经绕营若为距一敢体卵的虽国甜有肉企舰业奔，副属币于穷锡掩林演浩蛾特摇市杜人验民最政研府摸授棕权浅范旅围先内辰的叛国要有满资嘴产粮运荡营筝主伙体摩，醋成鬼立肿于锯2责0爸0绳0务年堪6升月朴，奸注婚册赞资竭金钢1疏1资2费9船8诉万宽元估。列锡陪林骑浩躺特记市贡晨乎辉茫城垒市洋基模础火设视施住建合设盾投恒资故有励限利责见任轻公印司淘实摊行悬公股司艺制世运骡行帖，弯是且在初董如事岩会桶领砌导北下沿的像总掌经蚂理开负摸责垦制史，傍按胞《满公企司当法香》归规教定松设水立柱董姑事污会舰、激监足事手会柔，堤具哭有鬼完叮善桑的卷法距人监组猛织茅结假构赔。厌公级司灿经腾营么范巾围现包澡括弊城判市捷基景础序设长施冬开朵发娱、邪能壳源弯开间发丢（心专温控器除道外弯）址、刚建未设惹开绪发响工倚业东、柔商晒业蒙、琴民约用绳等者房圈屋馋产玻业贵，誓物讽业债承蓝租容、胆商甩业纤置录业进、维土辞地寄开联发坏等帅。宫近雕年倍来校，挠为欠加伞快哄城辨市穷建燕设要步少伐额、图完驾善埋城蹦市肤基茎础默设出施汁功处能壶、洒改的善认城轨市材落友后丛面融貌院、统推距动翠城陵市厌经田济宏增三长旋，栗锡纸林通浩印特薯市欠晨陕辉洲城而市兄基根础榆设宁施培建耗设体投捆资厌有研限显责做任锣公冶司灰按权照察市宝委携、讯市芒政览府弊及慨上赤级裂领宰导滋的汉工胖作庭部租署蔬，撇通依过讯开排展很多执种践渠棋道何筹险措扰资割金题和征多嘴方狱位好的品城捞市毛基钞础介设咸施检建祖设特，智使岩锡片林焰浩教特娱市纽的弱市作容秃、烤市取貌肃得缴到酱了毙大朵幅馒提债升肤和装有晒效木改路善熄，访为设锡舞林射浩创特留市屠经么济算社让会菜发质展练创咳造善了报良葵好邀条霸件胁。刺1饶.饥1划.桶3蝶云可拿行罚性拒研犯究耗报轿告翻编沃制阻原宁则燥与称依纵据袜1别、章巩编狠制疯原烈则姿（坝1疯）首根倚据盟锡倦林钟浩和特逃市雁城蹄市陶道赤路漠发膜展贩现吗状欠和扮存潮在侍问湖题吼，张结励合固城心市鸣总庸体讨规显划希和让城倦市勾化物发碰展闪需辈要撤，座科礼学罚规改划虏建拒设某内贤容锅、隆合罗理临确侨定例建师设谷规催模享、偷统扇筹振安扫排界功鞭能仙布坡局简。龟（鼓2悼）焦本肃着烘“码实音事清求静是推、更客清观启科龄学庸”姨的酒原情则暴，虎依冠据火实猫际淘需撒求物和庸相况关屋建踢设件标允准据，倡结艘合愁市贝民拢出系行果需峰求蓄和捐道悟路烫安纷全筋、焰方对便幻通叶行五要读求在，腹客奥观桨评塌价率场赚址票条共件恩、响统枣筹腿规火划永总常体瑞方借案减，握做倡到峡拟春建鄙道贩路眠路教线穷合驼理沫、年等持级鬼适醉度断、猎出谁行鹿方消便欠、风配器套代完社善拼、元安私全爆卫必生彻。唇（超3党）按以钥“舍积涌极售、鬼客匪观虹、押科别学项”列的旁工仓作欧态仍度抽，撑充避分窝调脖查眼研申究眼各北项服基葛础俗条撒件绩，鸭认松真逮分扣析骡论妥证降工周程逮实拘施的条隙件握和慈工化程逆技矮术齿方嫌案删的如科糖学鼻性差与偷可忽行敢性锈，乏避趴免然不慧利拉因丛素屿对骂工扇程前建刻设帐和现运疯营鼻过嘉程购中挖产匆生慌的贸不圾利酬影啊响指。最（遮4抬）详在避科课学宇发呈展播观研的鞭指程导志下么坚切持装可诊持星续幕发籍展比战萍略屿方吉针眉，班认嚼真速贯截彻份执互行易国吹家春有兰关掠节吗约星用滴地笼、锡节蚕能饰环石保朴和兵安逐全抱卫视生课等系规敲定皆，挠使斩拟煤建倒工界程粮达蜻到受道古路短工画程济设寺计世标傲准板和茧安重全捆通沾行坡要持求径。狸（睁5杆）牢以垫“粪实提事烂求惧是掘、揪因戴地间制呀宜与、户功询能访完旗善棚、傻安书全度卫乎生篇”毅的比理命念茎和卫“沫独巷立吧、颤客傻观让、灭科宝学喘、距可坝靠逝”指的嚼原组则叨，源提其出渠与惨当聋地睁的这经口济吴发疫展稀水妖平啄相邮适恒应缴的穴工导程掏建羽设本方闯案捡，惜研锈究动结煌论攻与紫建协议真满取足刻建谈设走单赶位图工持程拒建仙设消需顶要庆，砌也搞为键有洽关袭部赚门山审野批太提招供尊客逮观皮参源考司依安据誓。衬2掉、即编普制谜依男据策（想1恳）音建妈设秧单赌位余编第制球可希行崇性站研闪究习报瓣告铁委援托线书探及采其思规枪划巩建豪设词要帖求识（慌2丑）构《裤投知资戒可驼行蒙性肯研增究剖指疾南商》廉（它试匹用离版线）源（胜3围）泄《鸣锡萍林栏浩所特估市甜国袍民闹经分济醋和袜社映会荒发沸展乐第惜十称二宗个框五回年钩规洋划糠纲哨要坏》曾（手4扩）狗《熔锡晶林怜浩穿特墨市沿城慢市摸总解体云规拍划纹（暴2宣0汇0挎8技-涛2凭0推2劣0饭）稻》自（峡5膝）汽《嚷城该市寒道蚕路昌交熔通卷规崇划幕设翠计贸规胡范脾》旧（脖G醋B哑5涂0哀2龙2福0号-色9诉5尘）柄（捡6星）饥《得城堵市旧道填路滚工丘程匠设若计拒规滥范话》季(黑C辰J欠J柱魄3光7甘-奥2板0结1惨2构)纸（桂7跪）刚《被无麦障慢碍吃设霞计在规自范宾》闹（尸G乖B肤丈5粒0会7妈6夺3缸-屯2议0倾1兄2祸）诱（奖8姑）卸《遵市怠政刃公桑用愧工测程常设再计翅文父件戚编闲制错深裁度机规组定侧》旬(控2种0厕1豆3慌年可版作)欠（旨9丰）业其华他旱与概拟穴建咐工贝程克相厅关窗的捷现腾行家有很关取标过准照、亦规某范材和轻规诚程递（耀1瑞0稀）竖建兄设笼单栽位油提堂供势的煎与德建踏设舱有伞关打资携料谷和应基文础档数眨据业1牢.眼1盲.巴4挤或提肤出迎的统理乳由铁与施过确程温锡使林济浩紧特姻市银作脊为门锡玻林颂郭舒勒独盟暑中稠心祖城续市虾，超近翻年俯来伏在廉城广市旬建偶设射中板立古足础长己远摧发耍展机，弟更倦加竟注饮重灯城稳镇锦规咐划从、谁建兔设韵和敲管腔理佩，耗把勾打孕造兔宜孝居参城焦市药做记为程经椒济品社毙会嚼发队展穴中刃的符一挡项倘重伸要司工筑作殊来伏抓坏，丹以篮营到造托良缴好俊的半宜膏居扑环浙境吉作鲜为闭发捏展谨目锡标隔，付不敬断央加令大泳城无市女建怨设嗓力贯度僚。驱尤脑其常是两进拖入闹“士十衔二板五踏”滔以绝来泰，萌锡泪林号浩执特洒市顿紧遣紧神抓匪住断锡哀林普郭思勒积盟勾委袭、培行归署愁提打出课的躬要冒把麻锡里林歪浩葬特革市带打甚造逗盟贼府缺中耕心距城砖市衔的晨有础利绿时俘机顿，馒按它照珍《品锡植林刘浩草特负市棕城扁市逃总朵体朴规废划雹（铺2蛮0执0固8征-师2侮0隙2震0纵）佣》辈提盾出愚的是城徒市狐总辰体喇规井划奔与恢发可展桃目达标童，套进增一帮步绒加磁快猴城侮市熟基毙础壮设坝施舌和旋城狗市醋居荐住器环眉境知建青设疗工塔作廊，燃努打力白提霉升慈城游市闹品寸质述和饶城台市洗精茶细词化貌管楚理脆水写平椅，效积寿极峰拓栋展抬城惧镇酷空衣间演、灭努蝇力递配缩套共服闸务痒功钥能棋，故不圆断惜推束进采城循市乘道扑路尘、鉴供脏排蔽水拿设快施膛及块污解水匠处移理姥设愚施油、追供桃暖准设肢施伐、扬河羊道难整抵治鼻、裙城卸市酿绿左化巾等洞城刺市拐基凡础观设伍施肃和款医换院威、由学期校芝、帽社斜区宾等苹城龟市版公绣共敢设提施鸽建此设臭，岔促尾使穷城夜市矩宜失居侄水粒平虎不梳断蓝提依高筹，吐为辜锡决林事浩沫特民市迟“婆十茫二篮五笑”拘规茎划热提穷出筑的忠“严把好锡梯林数浩轰特滴市哭建写设糕成埋为乳聚闻集获全落盟或3藏0读%絮左袜右牲人圣口嚼、锻容惰纳迹3债0来万意以侵上尝人宽口弹的身宜膏居畏型阴中岸心昼城镰市挤”屑的栋发单展内目轨标彻奠古定赤了狡良馋好铺基丽础欠。挂然箩而留，墓由差于织发吗展退基之础爬薄悔弱脸、迷发乓展愤起际步咽晚悉、工发数展押起赵点纠低艰等际历井史废原羊因庆，剑锡拉林裁浩哑特手市鞠城赶市简建最设鸦总劫体娘上洪让泪然淹处择于清发革展危起少步趋阶晕段词，日城膀市剥道刷路俩、庭管涂网翼等悄配脾套甲基肃础巩设蹈施竖仍镜不苦完龄善术，号仍天具水有馋较燥大感的秩发聪展踩空广间认。山与估此鼻同某时颈，缩随义着青经挠济踏社跟会拜发住展皇而帝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工建设和投入使用。2、工程地质与水文地质条件由于本拟建场地尚未进行工程地质勘察，根据锡林浩特市总体地质条件和周边场地工程地质勘察报告，本拟建工程场地工程地质属于断馅盆地，在大地构造上处于内蒙地槽区的次级构造单元锡林郭勒复背斜的北翼，土层主要分为粉细砂层、细中砂层，其中①粉细砂层：土黄色，稍湿，稍密。成分主要以石英和长石为主，厚度0.3-6.5米，地基承载力fk=120KPa。②细中砂层：土黄色，稍湿-饱和，稍密，成分主要以石英和长石为主，厚度3.0-14.0米，地基承载力fk=140KPa。本拟建场地为中软场地土，场地土类别为Ⅲ类，抗震设防烈度小于6度，设计基本加速度小于0.05g，属于地震灾害发生概率较低地区。对此，内蒙古自治区地震局、内蒙古自治区建设厅关于旗、县（市区）执行抗震设防要求，锡林浩特地区抗震设防烈度按6度、设计基本加速度按0.05g考虑。根据锡林浩特地区常年气候特性，该地区50年一遇的基本风压值为0.55kN/m2，50年一遇的基本雪压值为0.40kN/m2，场地内的土层标准冻结深度为2.6米。水文地质方面，锡林浩特市中心城区地下水类型为第四系潜水，水位埋深较深，水质对钢筋混凝土等建筑材料没有明显的腐蚀性。3、气候条件锡林浩特市地处中纬度内陆西风带，属中温带半干旱、干旱大陆性季风气候，四季分明，春季气温回升迅速、风多风大、雨量少；夏季凉爽多雨，雨量变率较大；秋季天气凉爽，多晴朗天气，风力不大，气温稳定；冬季漫长严寒，总降雪量一般10～20毫米。年平均气温0～3°C,降雨量200～350毫米，蒸发量1500～2700毫米。日照时数2900小时以上，最高达3200小时，是我国太阳辐射较为丰富的地区。平均冻土深度2.6m，最大冻土深度2.9m。3.2.2经济社会环境1、市域条件运输条件近年来，锡林浩特市公路、铁路、航空为一体的立体化交通建设取得积极进展，通疆达海的运输通道日趋完善。其中：（1）公路建设方面：境内贯穿两条国道、两条省道，并与华北、东北和自治区西部地区相连，可通往全国各地。目前丹东至锡林浩特高速公路已列入振兴东北建设规划。（2）铁路建设方面：建成锡桑线、锡多铁路，铁路年运力达到2600万吨以上。围绕打造大规模的煤炭运输通道，开工建设锡林浩特火车东站，正在积极推进锡林浩特——多伦铁路复线、锡林浩特——巴彦宝力格煤田、锡林浩特——二连浩特、锡林浩特——乌兰浩特和锡林浩特——赤峰克旗等5条铁路前期工作，打通连接东北、华北地区的铁路运输通道。（3）航空建设方面：现有锡林浩特4C级机场，可起降737中型客机，有直达北京、呼和浩特的定期航班和通往各大城市的临时旅游航线。目前正在实施锡林浩特机场改扩建工程，其对机场航站楼、跑道及停机坪进行全面改造升级，计划2008年底前竣工运营。2、社会环境条件锡林浩特市作为锡林郭勒盟盟府所在地，是锡林郭勒盟的中心城市和经济领头羊。“十一五”以来，锡林浩特市在盟委、行署和市委的领导下全市上下深入贯彻落实科学发展观，积极应对国际金融危机和各种困难挑战，攻坚克难、扎实工作，经济社会发展站在了一个新的历史起点上。（1）综合实力不断跃升。“十一五”期间，全市地区生产总值从2005年的50.9亿元增加到2010年的143.4亿元，年均增长20.8%。人均生产总值由不足3900美元提高到11200多美元，增长近2倍。地方财政总收入从6.6亿元增加到21.2亿元，年均增长26.4%，由全区101个旗县市区的第38位跃升到16位。地方财政一般预算收入从3亿元增加到10.8亿元，年均增长29%。（2）结构调整扎实推进。“十一五”期间全市国民经济实现了由畜牧业主导型向工业主导型的历史性转变。煤、电、油、肉、乳、矿等优势特色产业发展壮大，非资源型产业和战略性新兴产业迅速成长。传统服务业向现代服务业转型步伐加快，与新型工业化延伸配套和协调发展能力显著增强。农牧业产业化进程加速推进，初步实现了由数量扩张型向质量效益型的转变。产业结构的不断优化调整，为全市经济社会的持续快速发展提供了坚实基础和强劲动力。（3）基础建设成效明显。“十一五”期间累计完成固定资产投资480亿元，是“十五”期间的4.4倍，年均增长26.1%。新增公路里程657公里、铁路运营里程186公里，完成4C级机场改造，并建成一批重点输变电工程和水利工程。草原生态环境恶化趋势总体遏制、局部明显好转。农牧业基础设施建设得到加强，农牧区生产生活条件明显改善。城市功能日渐丰富，人居环境逐步改观，发展空间不断拓展。（4）人民生活显著改善。“十一五”期间，全市财政用于民生的支出累计达到22.9亿元，是“十五”期间的5.8倍，年均增长66.8%。把改善民生作为执政之本，为民承诺的实事件件落实。尤其是就业、社会保障和基本公共服务水平全面提升，城乡居民普遍获益。与2005年相比，城镇居民人均可支配收入和牧民人均纯收入分别净增1倍和1.3倍。2010年分别达到18330元和9587元，年均增长15%和18.3%，超过全区年均增速4个和8个百分点。（5）社会事业全面进步。逐年加大对教育事业的投入力度，办学条件明显改善，教育教学水平全面提升。不断健全城乡公共卫生服务网络，医疗卫生条件持续改善。大力推进民族文化建设，努力构建公共文化服务体系，文化软实力得到加强。认真贯彻落实党的民族宗教政策，民族团结、社会稳定、边疆安宁的局面进一步巩固和发展。3.2.3场址及其周边条件1、周边建筑物与环境条件本拟建场址处于锡林浩特市中心城区，所在区域主要以居住与商业用地为主，四周无较大工业厂房和高层建筑，无较大污染源，视野开阔，周边区域空气清新、环境良好。2、道路交通条件根据锡林浩特市道路交通现状和城市规划提出的道路交通规划，本拟建场地处于锡林浩特市中心城区，区域内有多条主次、社区街道相互交叉与连同，区域内道路交通条件较为完善。3、市政公用设施条件本拟建场地地处锡林浩特市城市总体规划中向北拓展的重点建设区域，目前周边的市政道路、市政管线等基础设施正在改造建设和完善当中，可满足沿线各类城建的接入需要。4、施工条件本建设场地属于锡林浩特市中心城区范围，交通运输便利，工程地质优良，周边各类建筑材料供应充足、各类施工队伍众多，能够满足本拟建工程的施工条件和要求。3.3场址条件评价本拟建场址位于锡林浩特市中心城区范围内，拟建场地已由锡林浩特市人民政府批准用于市政道路建设用地，场地较为平坦，周边无工业污染源和其他环节污染和危险因素，区域内无不良工程地质条件，可完全满足本的工程建设和投入运行。第四章规划建设方案4.1总体规划方案4.1.1总体规划原则与采用的规范标准1、规划设计原则与指导思想工程设计和建设在满足国家相关的规范、规定、技术标准的前提下，遵循以下设计原则：（1）技术先进，经济合理，安全适用，保证质量。（2）按照所在区域总体规划要求确定道路等级和配套工程方案。（3）处理好地下管线与地上设施的关系，贯彻先地下后地上的原则，力争避免道路被反复开挖。（4）根据交通工程的要求，合理设置道路交叉口，处理好人、车、道路、环境之间的关系。（5）节约用地、建设土方量，节省工程造价。（6）合理利用当地材料等，注重环境保护、节约能源、减少排放。2、采用和执行的规范标准《中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》《城市道路工程设计规范》(CJJ_37-2012)《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）《无障碍设计规范》（GB50763-2012）《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）《城市道路工程施工及质量验收规范》（CJJ1-2008）《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）其他与拟建工程相关的现行建设标准、设计规范、和技术规程4.1.2平面与断面布置方案本拟建工程作为锡林浩特市天津路两侧人行道改造工程，其总体布置按照与天津路总体走向一致的铺设方案，既根据锡林浩特市城市总体规划及其修建性详细规划确定的天津路红线宽度和横断面方案，人行道平面布局按照内侧与天津路车行道由路缘石分割、外侧以平缘石与其他场地（如绿化带、红线外的硬化场地等）相隔的布置方案，路面横坡按照向车行道一侧倾斜1.0%～1.5%的坡度规划，以利于雨水或融化雪水自然汇入沿路缘石埋设的雨水管道，人行道标高与车行道路缘石高度一致（较车行道路面标高高出15cm），以满足人行道标高设置要求，同时也减少人行道土方工程量。4.1.3主要节点与无障碍通行方案根据区道路现状和规划，本拟建人行道与内侧车行道之间的交叉节点采用缘石坡道方案，其中坡道宽度应以满足轮椅通行要求设计，同时在人行道全线设置盲道，在与其他道路交叉处、出入口处和转弯处均设置提示盲道，并通过采取科学的路口渠化手段、完善的交通管理设施、全面的路况监管等措施保障所在道路系统的畅通运行要求，保障城市道路交通的方便、快捷、安全、顺畅。4.1.4工程建设范围和技术标准1、工程建设范围根据规划设计要求和建设规模方案，本拟建人行道铺装工程建设范围主要包括现状人行道路面的拆除、路基整治和路面重新铺装及预留树池等道路绿化设施的基础工程，其中拟建人行道总长度为1596米，铺装总面积约为38304平方米，沿线设置树池2660个，铺设平缘石3192米。4.2人行道铺装方案4.2.1现状人行道拆除及路基整治1、现状人行道拆除本作为人行道改造工程，首先需要对现状人行道路面进行拆除，并对路基进行进一步的夯实处理，以满足路面的重新铺装要求。根据拟建人行道现状路面情况看，目前主要存在部分路段路基沉降或拱起、铺装材料老化损毁、路面松散破损、盲道设置不规范及断裂现象严重等诸多问题，已对行人的日常通行造成极大不便。同时，由于现状人行道较为狭窄，已不能满足日益增多的行人通行流量，再加之路面破坏严重而使行人踩踏两侧绿化带和占用车行道现象日益频繁，造成公共绿地的破坏和人车混行局面，不但对城市形象造成破坏，更是形成了极大的道路安全隐患。因此，本为了彻底改善拟建行人道的通行条件，首先对现状路面进行全部拆除，其中根据现状路面铺装方式和大部分路面砖破坏程度较高等现象，路面拆除采用人工拆除方式，拆除下来的破旧路面砖交由市政管理部门按照建筑垃圾进行回收处理和重新利用。2、路基整治处理方案本在对现状路面铺装材料进行拆除运出后，对路基进行全面的开挖、夯实、平整工作，以增强路基稳定性和抗压性，保障重新铺装路面的经久耐用、安全可靠。由于本拟建道路沿线尚未进行详细工程地质勘查，根据工程所在区域总体地质构造、水文气候条件和道路沿线已建工程地质勘查资料，结合实地踏勘、调查资料，本拟建道路路基结合道路土方开挖尽量采用现场土石材料，其中路基填土应选用极配良好的粗粒土、砾类土、砂类土，严禁使用冻土及含草皮、生活垃圾和树根等不良土。路基填筑前应将设计路基用地范围内的草皮、杂物等清除平整，较大的坑、穴要分层填土压实至地面。路基用地若有耕地或土质松散时要先做表层清理后进行碾压，如遇有湿地、沟渠等不良地质情况须在道路施工前采用抛石挤淤、换填石渣等改良措施。由于稳定性是路基工程的最关键因素，为了保证路基填挖强度和水稳定性，路基压实度应达到93%以上。根据区总体的水文地质、工程土质情况，本拟建道路填方路段路堤边坡按1:1.5自然放坡，挖方路段路堤边坡按1:1自然放坡，无需专门设置挡土墙。3、人行道面层铺装方案（1）铺装材料选择目前城市人行道路面大体分为混凝土路面砖铺设和花岗岩铺设两种，其中混凝土路面砖具有造价经济、施工期短、养护维修简便、路间破损易修复等优点，但也具有容易破损、平整度差、装饰性弱等局限性，但是以其造价低廉、维护简便等特点，已广泛应用于一般室外场地硬化工程；而花岗岩铺设具有抗压强度高、耐水耐磨性好、坚固耐用、美观平整、装饰性强等优点，但是其造价高、维修难度大、工艺要求高等确定，一般用于环境要求较高的人行道和室外场地的硬化铺装。对此，根据上述不同铺装材料的比较，结合锡林浩特市经济社会发展情况、城市建设情况和未来发展规划，本本着“平整美观、经久耐用、安全可靠”的原则，拟建人行道铺装材料采用花岗岩路面砖。（2）路面结构根据拟建人行道总体规划方案和上述路面铺形式方案，本路面结构采用以花岗岩面层、以水泥砂浆垫层、石灰粉煤灰稳定砂砾为基层的路面结构形式，结构厚度为68cm，路面结构由上到下分别为花岗岩平板、M10水泥砂浆、C30混凝土垫层、工业废渣稳定类路基、级配砂砾垫层和路基，其结构形式如下图所示：上述路面结构设计中，工业废渣稳定类路基根据当地筑路建材供应条件，可选用石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰粉煤灰稳定碎石、石灰粉煤灰稳定矿渣等材料，路基压实度达到93%以上。（4）路基材料与铺装材料性能要求根据上述路面结构方案，本面层铺装材料采用花岗岩平板，其主要性能要求如下：①无停车或过车铺装区域：抗压强度不小于CC40，抗折强度不低于Cf4.0，防滑等级为R3，相应防滑性能指标BPN≥65。②有停车或过车铺装区域：抗压强度不小于CC50，抗折强度不低于Cf5.0，防滑等级为R2，相应防滑性能指标BPN≥70。本路基材料采用石灰粉煤灰稳定砂砾，其主要性能要求为抗压回弹模量E≥1200MPa、压实度≥95%，而基础土层性能要求为抗压回弹模量E0≥30MPa、压实度≥93%。（5）花岗岩板铺装工艺相同区域的花岗岩平板色泽应基本一致，拉丝糟严格按设计要求进行加工。板材在铺设前背面（下面）应洒水湿润，阴干或擦干后使用，水泥砂浆结合层和花岗岩平板应分段同时铺筑，铺筑要先进行试铺，按照测量放线给出人行道面层标高，通过排线先铺筑几条符合标高的花岗岩平板作为标准（相距5m左右），然后进行全面铺设。铺筑时板材要求四角同时下落，并用木锤或橡皮锤均匀敲击平实，平整无起翘，施工缝1mm~2mm。人行道进出口斜坡应连接平顺，斜坡与人行道连接的过度段的坡度不宜大于20%。靠侧石的花岗岩平板应高出侧石顶5mm，以利于人行道横向排水。靠近雨、污水井的部份不得使用切断块，未铺设的部份采用细石混凝土填补好。铺设时用3m真尺校正平整度，用水准仪控制标高及坡度。面层铺设后1~2d内用细砂进行嵌缝，铺设完毕后养护7d（3天内不能上人）。4、排水盲沟处理人行道现状沿人行道边线分布排水边沟，根据现场调查，边沟为集镇主要排水措施，局部已填充垃圾等杂物。本次改造设计对道路边沟进行清理，并根据人行道铺装进行相应加铺人行道方块，并每隔20～30m增设检查井，检查井设计按照《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201-3）标准图集有关要求。5、平缘石设置方案路缘石是设置在路面与其他构造物之间的标石，在道路分隔带与路面之间、人行道与路面之间一般都需要设置路缘石。本拟建人行道与车行道之间由车行道的路缘石分割，缘石上沿高出车行道路面约15cm，缘石选用与人行道路面材料一致的花岗岩边石。人行道外侧其他区域（如绿化带、红线外硬化场地等）之间采用平缘石间隔方式，采用10cm高花岗岩边石，缘石上沿与人行道路面平行，并在各出入口处、与其他路面交汇处的路缘石采用斜式或平式，以便于残疾人、轮椅、手推车等通行。6、施工注意事项（1）施工前，施工单位应会同建设、监理一起核准控制点、道路纵横断面等数据，为确保施工计量及放线准确。（2）施工前，应调查和核准施工区域内现有地下、地上管线的位置、埋深、使用情况等，严禁盲目开挖，以免损坏地下管线。（3）施工单位应做好文明施工，确保施工及过往车辆、人员的安全，并做好施工组织设计，报监理和业主批准。4.2.8人行道铺装工程量根据上述道路工程设计方案和建设规模，本拟建人行道主要工程量如下表所所示：道路工程量估算表序号工程工程方案工程量备注1土方工程路基挖土方工程26820m3二类土运距＜5km路基填土方工程21445m32人行道面层（12cm厚花岗岩平板+3cm厚M10水泥砂浆垫层）38304m2垫层（15cm厚C30混凝土砌筑）38304m2上基层（18cm厚石灰粉煤灰稳定砂砾或碎石）38304m2下基层（20cm厚级配砂砾）38304m24路（平）缘石花岗岩缘石（100cm×30cm×10cm）3192m4.3树池及无障碍设施4.3.1树池设置方案1、树池设置要求城市道路除了具有人车通行、分流交通的基本功能外，通过建设与道路等级、标准、功能定位相适宜的道路绿化建设已经成为城市道路建设的重要组成部分，也已成为城市园林绿化和景观建设的重要组成。与城市其他园林景观相比，道路绿化这种带状环境是人们接触最频繁，形成印象深刻而持久的一种园林景观类型，是反映城市面貌和个性的重要因素。因此，本拟建工程作为锡林浩特市城市道路建设的重要组成部分，在铺设人行道的同时，根据锡林浩特市城市总体规划提出的道路绿化要求和美化城市环境需要，本在铺设人行道的过程中，在人行道范围内以不妨碍行人通行为原则按一定的间距和布局设置用于道路绿化所需的树池，为市政绿化部门实施道路绿化预留相应的栽植空间。对此，根据锡林浩特市城市总体规划提出的道路绿化要求，结合《城市道路工程设计规范（CJJ37-2012）》有关要求，本在拟建人行道范围内，按照沿人行道的内侧（近车行道）设置一排树池，树池间距按照1-1.5米控制，其总体布局示意图如下所示：2、树池形式与施工方案根据锡林浩特市地区气候与土壤条件和本土化树种苗木种类，本拟建树池按照满足适合本地生长的树种要求，其树径8-10cm，树池规格按照0.15×0.15米规划，边框采用花岗岩边框。本拟建树池边框采用花岗岩板材现场锯切拼装方案，边框上沿应与人行道路面标高一致。在拼装施工时，树池与人行道同步施工，应先放树池位置，再根据图纸排好路面板材铺装大样，以保证路面砖铺砌缝隙均匀一致。4.3.2无障碍设施方案1、无障碍设施设置原则为了方便盲人、残疾人等行动不便人士使用，本拟建道路根据《无障碍设计规范》（GB50763-2012）要求，在人行道铺设忙道，在建筑物、单位门口及人行道相交路口或人行横道线处均设置缘石坡道，两侧人行道设置便于轮椅、盲人通行的无障碍通行设施。在无障碍设计中，必须保证盲道的连续性，中途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物，宜避开井盖。行进盲道外侧有围墙、花台、绿地带时，宜设在距围墙、花台、绿地带0.25～0.5m处，有树池时，距树池0.25～0.5m处，没有树池时距缘石不小于0.5m。行进盲道在转弯处应设提示盲道，其长度应大于行进盲道的宽度。人行横道处入口、广场入口等0.25～0.50m处应设提示盲道，提示盲道长度与各入口的宽度应相对应。2、道路无障碍设施要求（1）缘石坡道：①人行道的各种路口必须设缘石坡道；②缘石坡道应设在人行道的范围内，并应与人行横道相对应；③缘石坡道可分为单面缘石坡道和三面缘石坡道；④缘石坡道的坡面应平整，且不应光滑；⑤缘石坡道下口高出车行道的地面不得大于20mm。

（2）盲道设计要求①人行道设置的盲道位置和走向，颜色宜为中黄色，方便视残者安全行走和顺利到达无障碍设施位置；②指行残疾者向前行走的盲道应为条形的行进盲道；在行进盲道的起点、终点及拐弯处应设圆点形的提示盲道。③盲道表面触感部分以下的厚度应于人行道砖一致；④盲道应连续，中途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物；⑤盲道宜避开井盖铺设；（3）行进盲道的位置选择应按下列顺序，并符合下列规定：①道路外侧有围墙、花台或绿地带，行进盲道宜设在距围墙、花台、绿地带0.25-0.50m处；②道路外侧有树池，行进盲道可设置在距树池0.25-0.5m处；③人行道没有树池，行进盲道距立缘石不应小于0.50m；④行进盲道的宽度宜为0.30-0.60m，可根据道路宽度选择低限或高限；⑤人行道成弧线形路线时，行进盲道宜与人行道走向一致；（4）提示盲道的设置应符合下列规定：①行进盲道起点和终点处应设提示盲道，其长度应大于行进盲道宽度；②行进盲道在转弯处应设提示盲道，其长度应大于行进盲道的宽度；③人行道中有台阶、坡道和障碍物等，在相距0.25~-.50m处，应设提示盲道；④距人行横道入口、广场入口等入口0.25-0.50m处应设提示盲道，提示盲道长度与各入口的宽度应相对应；⑤提示盲道的宽度宜为0.30-0.60m；3、无障碍设施设置方案（1）路段无障碍设计方案本在拟建人行道路段上铺设视力残疾者行进盲道，以引导视力残疾者利用脚底的触感行走。行进盲道在路段上连续铺设，无障碍物铺设位置一般距绿化带或行道树树穴0.25～0.3m，行进盲道宽度0.4m。行进盲道转折处设提示盲道。对于确实存在的障碍物，或可能引起视残者危险的物体，采用提示盲道圈围，以提醒视残者绕开。同时，路段人行道上不设有突然的高差与横坎，以方便肢残者利用轮椅行进。如有高差或横坎，以斜坡过渡，斜坡坡度满足1：20的要求。（2）交叉口无障碍设计方案本在拟建人行道交叉口处，在对应人行横道线的缘石部位设置缘石坡道，其中单面坡缘石坡道坡度为1：20，三面坡缘石坡道坡度为1：12。坡道下口高出车行道的地面不得大于20mm。交叉口人行横道线贯通道路两侧，经过道路与隔离带处压低高度，满足轮椅车通行。在交叉口处设置提示盲道，提示盲道与人行道的行进盲道连接。（3）沿线出入口无障碍设计方案本在拟建人行道的沿线各出入口车辆进出少，出入口宽度小的，设置压低侧石的三面坡形式出入口，人行道上行进方向坡度为1：20，行进盲道连续通过。沿线商铺等出入口车辆进出多，出入口宽度大的，设置交叉口缘石式的出入口，人行道在缘石处设置单面坡缘石坡道，坡度1：20，并在坡道上口设置提示盲道。第五章节能措施5.1节能原则为深入贯彻落实党的十六大和十六届三中全会关于“加快建设资源节约型社会，保障国民经济持续快速协调发展，解决全面建设小康社会面临的资源约束和环境压力问题”，国务院办公厅印发了《关于开展资源节约活动的通知》（国办发[2004]30号），部署了在全国范围内组织开展资源节约活动，全面推进能源、原材料、水、土地等资源节约和综合利用工作。节能降耗、资源综合利用是国家加快建设节约型社会重要战略决策，是国家经济发展的一项长远战略方针，是国家“十一五”规划目标之一。国家规划能源消耗在“十一五”期间总体下降20%，每年目标是平均下降4%。我国当前的国情是：人均资源占有比世界平均人均占有低，资源综合利用只占30%；2004年GDP占世界4.3%，但用钢和用煤各占1/3和1/4，能耗很高。生态环境和资源利用是今后我国经济发展的制约因素。因此，到2010年节能降耗20％意义重大。道路、道路照明、电力电信等工程投资具有公益性、基础性的特点，尤其要贯彻建设节能、节地、节水、节材的要求，按照相关建设规范和标准，控制建设标准和建筑指标，要把好资源节约、节能降耗这一环节。因此，采用合理的节能降耗措施，对提高能源利用率，对当地国民经济向节能型发展将会起到重要作用。尤其是控制城市水土流失、降低单位GDP能耗和改善城市生态环境等起到重要作用。5.2节能标准和用能规范《中华人民共和国节约能源法》（2007年10月28日修订通过，自2008年4月1日起施行）《中华人民共和国建筑法》《节能中长期专项规划》（发改环资[2004]2505号）《国务院关于发布促进产业结构调整暂行规定的通知》（国发[2005]40号）《用能单位能源计量器具配备和管理通则》GB17167-2006《印发〈关于固定资产投资工程可行性研究报告“节能篇（章）”编制及评估的规定〉的通知》（计交能[1997]2542号）《关于加强固定资产投资节能评估和审查工作的通知》（发改投资[2006]2787号）《国务院关于加强节能工作的决定》（国发[2006]28号）内蒙古自治区人民政府发布《关于加强节能工作的决定》5.3节能措施1、道路运输节能道路交通运输中，机动车所消耗的燃料主要是汽油和柴油，这两种燃料是从非再生资源（指不能每年重复再生的自然资源，如煤炭、石油、天然气等并且随着人类的使用，会逐渐的减少）中提炼出来的，而石油的储量是有限的，随着它的使用将会变得越来越少。同时，在道路交通运输中汽油和柴油的使用，也会产生对环境的污染。因此，需要从各种角度研究道路运输节约能源的途径和措施，减少道路运输对稀缺使用资源的需求，保护我们的环境。改革开放以来，我国经济迅速发展，经济运行体制发生了重大转换，机动车持续增加，而燃油消耗的绝对值越来越高，因此，道路运输节约燃油对我国国民经济的可持续发展的意义越来越大，道路运输节能的必要性迫在眉睫。在道路设计中，应充分利用区内地形平坦的特点，设计时尽量选择比较小的路面坡度，减少平曲线的设置，施工时选用经验丰富的施工单位，保证道路的施工质量，保证路面的平整度，最大可能的降低燃油的消耗。另外，道路运行阶段要做好交通组织，完善交通设施，避免混合交通对交通流的影响，尽可能做到人车分流，做到机非分离、人车分离，减少行人和非机动车的横向干扰。随着罕台镇的发展，随着交通流的增加，区域内应提倡发展公交，倡导绿色交通，实施限制与控制小汽车的发展，这对于缓解区域交通拥挤及节能降耗具有巨大的作用。2、道路照明节能措施道路照明在道路中的节能作用也很明显，道路照明是在道路寿命期内的一项长期的节约能源的一个。本道路照明节能措施体现在：（1）道路照明标准：道路照明质量，应达到辨认可靠、视觉舒适的基本要求，道路照明应满足平均照度、亮度均匀度和眩光限制三项指标。道路照明设施还应该有良好的诱导性，同时还应起到更好地量化及美化区域环境的作用。（2）道路照明控制：根据不同场所，道路照明可采用全夜控、半夜控两种方式，或采用可变功率镇流器实现节能运行。另外，桥梁照明也应有明显的区别。道路照明控制在箱式变电站内设手动控制和时间光电控制装置，控制开、关灯时间、数量及亮度。路灯变压器采用新型节能高效变压器，低压变电室采用电容器自动补偿，功率因素大于0.9以上，选用Y型节能电机设备，采用高效节能照明电器。积极推动绿色照明工程，采用高效节能电光源、高效照明灯具和照明自控设备，也是道路节能的重要措施。第六章环境影响评价任何工程的实施必然会引起所在地自然环境、社会环境和生态环境的变化，对环境状况、环境质量产生不同程度的影响。环境影响评价是在研究确定实施方案和技术方案中，调查研究环境条件，识别和分析拟建影响环境的因素，研究提出治理和保护环境的措施，比选和优化环境保护方案。6.1环境现状本位于锡林浩特市中心城区范围内，拟建场地周边主要为城镇居住区和配套商业与办公区，周边近距离内无工业污染源，区域环境空气指标满足《环境空气质量标准》（GB3095-1996）规定标准，地下水质满足《地下水质质量标准》（GB/T14838-93），周边主要噪声为交通噪声，没有重大工业噪声污染源，满足《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）。6.2编制依据和执行标准1、《中华人民共和国环境保护法》2、《中华人民共和国大气污染防治法》3、《中华人民共和国水污染防治法》4、《中华人民共和国固体废物污染防治法》5、《中华人民共和国土地管理法》；6、《水土保持工作条例》（国务院颁布）7、《建设环境保护管理条例》（国务院第253号）8、《国务院关于环境保护若干问题的决定》（国发[1996]31号）9、《内蒙古建设环境保护管理条例》10、本相关规划设计和实施方案6.3环境影响分析6.3.1社会环境影响本作为市政道路建设工程，是为了完善区基础设施、促进城镇化建设进程、改善居民道路出行条件和生产生活条件而实施的基础设施建设，的实施建设将改善区投资环境和容纳能力，促进区域经济发展和社会进步，对区域的社会经济发展、产业结构以及社会劳动者构成比例、居民生活条件、区域资源利用和城镇基础设施建设带来积极有利的社会影响。6.3.2生态环境影响由于工程施工，区拟建道路沿线一定范围内的地面植被将因工程建设而被铲除，在施工阶段变为裸地，对区的生态环境产生一定的影响，但其影响程度是暂时而可恢复的。6.3.3声环境影响工程施工期间噪声污染的主要来源是施工机械和运输车辆的噪声与振动。装载机、平地机的机械噪声在距施工现场40m之外符合昼间标准限值，在距施工场地300m之外符合夜间标准限值；而挖掘机、推土机、拌和机等的机械噪