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汽车车身材料与结构主讲：尤双平目录CONTENTS车身非金属材料

车身金属材料一二车身结构三车身常见材料金属材料非金属材料橡胶碳纤维车身材料钢材铝合金塑料玻璃车身非金属材料一一、车身非金属材料塑料的概念：是一种高分子聚合物－树脂为基本成分，再加入一些改善其性能的各种添加剂制成的高分子材料塑料的优势（相对于金属材料）加工简便、便于装配、降低成本降低零件自重、减轻汽车重量、降低整车油耗耐腐蚀、长寿命集成化、节省空间美观、舒适、造型多样化、手感好部分材料可回收再利用、节省资源塑料性能一、车身非金属材料车身塑料零件一、车身非金属材料车身塑料零件——内饰件一、车身非金属材料车身塑料零件——外饰件一、车身非金属材料车身塑料零件——功能件一、车身非金属材料非常优异的弹性性能（车身密封胶条）非常优异的缓和冲击、吸收震动的能力机械性能（发动机脚胶）非常优异的耐磨性能（轮胎、空调压缩机皮带等）良好的绝缘、不透水、不透气等性能（方向机油封，发动机进水管等）某些特种合成橡胶还具有耐油、耐腐蚀、耐热、耐寒、耐燃、耐老化、耐辐射等特点。橡胶一、车身非金属材料车身密封胶条橡胶管轮胎减震胶车身常用橡胶零件一、车身非金属材料三角玻璃后挡风玻璃前挡风玻璃天窗玻璃车门玻璃钢化玻璃、夹层玻璃、新型玻璃等前挡风玻璃(Windshield)后挡风玻璃(Backlite)车门玻璃(Door)侧窗玻璃(Quarter)三角玻璃(Vent)天窗玻璃(Sunroof)车身常用玻璃零件车身金属材料二二、车身金属材料钢板&铝板车身结构三三、车身结构汽车车身大梁式车身整体式车身FR型式FF型式MR型式三、车身结构三、车身结构大梁式车身，其大梁与主车身是分开的三、车身结构整体式车身的构想是源自现代的飞机机身设计，这种原理在力学上称为应力外壳结构三、车身结构重量轻，够强度，点焊成一体。易震动，噪音大（防震、防噪）形状复杂，受损费时间处理整体式车身特点使用薄板，易生锈。三、车身结构低碳钢、高强度钢、超高强度钢三、车身结构按抗拉强度分类(世界钢铁协会定义)三、车身结构

超高强度热成形钢高强度钢车身使用材料三、车身结构钢板的类型15年前现在变化趋势低碳钢70％30

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