小断面隧道工程施工方案

小断面隧道工程施工方案案总体施工方案坚持采用综合的超前地质预报措施；努力提高隧道施工的机械化程度；坚持围岩监、实施隧道信息化动态设计施工。本标段隧道采用小型运输机械无轨运输方案。根据工期安排，隧道全部安排平行施隧道按新奥法组织施工，严格遵循“超前探、管超前、弱(不)爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”的原则。用先进的探测和量测技术取得围岩状态参数，通过对信息、数据的综合分析和处理，判定地质变化，反馈于设计和施工，实行动成后，安装和修建隧道供风、供水、供电、混凝土生产、钢构件加工等设备与设施；砌衬砌(拌、运、灌、捣)等三条机械化作业线。膨胀土、采空区等进行综合超前地质探测和预报，提前预测地层情况，根据不同的岩层和岩性及地质情况采取相应的措施进行有效处理以改善围岩状况，达到安全、高质量施及超欠挖控制，在保证了隧道施工安全可靠的前提下控制支护循环时间，并做到经济合Km长度大于1km，采用混合式通风。两台轴流风机分别供风、抽风的通风方式。尽量减小通风系统所占空间，又能满足通风要求。主要工序施工方案隧道开挖方案施工方案施工方案以WZL-60立爪挖掘装载机开挖为主，辅以微震光面爆破，人工风镐、铁锹配合开人工手风钻造孔，短进尺、小药量、弱边孔光爆。备注根据招标文件的工期要求，本标段计划Ⅳ级围岩开挖进度252m/m黄土隧道石质隧道隧道支护及衬砌方案施工方案施工方案进口段：岩性主要为黄土状粉土及黄土，围岩级别为Ⅴ级围岩，设计采用复合式衬砌：9号矿用工字钢+挂网喷浆(T=80mm)+砌碹(T=200mm)复合式衬砌，铺底厚度T=200mm。其中黄土状粉土段增加注浆小导管超前支护。洞身段：岩性主要为黄土及中风化砂岩、泥岩，围岩级别为(T=120mm)衬砌，铺底厚度T=100mm。设计基岩段采用锚网喷支护，支护厚度T=100mm，不铺底。跨省道加强支护段：穿越省道段隧道岩性主要为中风化砂岩、泥岩，围岩级别为Ⅳ级围岩，设计采用加强支护，支护形式为采用9号矿用工字钢+挂网喷砼80mm+单层钢筋砼砌碹350mm，工字钢支架排距为600mm，铺底厚度T=200mm。出口加强支护段：岩性主要为中风化砂岩、泥岩，围岩级别为Ⅳ级围岩，设计采用复合式衬砌：9号矿用工字钢+挂网喷浆(1)进口变断面段(①~②)，Ⅴ级围岩,设计采用复合式衬砌：初期支护采用9号矿用工字钢+挂网喷浆80mm，二次衬砌200mm，铺底100mm，工字钢间距1000mm。(2)进口岩性过渡段(②~③)，Ⅴ级围岩,设计采用复合式衬砌：初期支护采用9号矿用工字钢+挂网喷浆80mm，二次衬砌200mm，铺底100mm，工字钢间距1000mm。(3)洞身段(③~④)，Ⅳ级围岩,设计采用复合式衬砌：初期支护采用9号矿用工字钢+挂网喷浆80mm，二次衬砌200mm，铺工程名称序号234底200mm，工字钢间距1000mm。(4)洞身加强段(④~⑤)Ⅳ级围岩,设计采用复合式衬砌：初期支护采用9号矿用工字钢+挂网喷浆80mm，二次衬砌200mm，铺底200mm，工字钢间距600mm.(5)出口段(⑤~⑥)，Ⅳ~Ⅴ级围岩,设计采用复合式衬砌：初期支护采用9号矿用工字钢+挂网喷浆80mm，二次衬砌200mm，铺底200mm，工字钢间距1000mm。(1)进口段(①~②)，设计采用复合式衬砌：初期支护采用9号矿用工字钢+挂网喷浆80mm，二次衬砌200mm，铺底100mm。(2)进口延伸段(②~③)，设计采用复合式衬砌：初期支护采用9号矿用工字钢+挂网喷浆80mm，二次衬砌200mm，铺底100mm。(3)洞身I段(③~④)，设计采用金属网+9号矿用工字钢(4)过度段(④~⑤)，支护同洞身I段。(5)洞身II段(⑤~⑥)，采用锚网喷T=80mm。(6)出口段(⑥~⑦)，设计采用复合式衬砌：初期支护采用9号矿用工字钢+挂网喷浆80mm，二次衬砌200mm，铺底100mm。(7)车洞：硐室长，宽，本隧道内共设置7个，设计采用锚(1)进口段(①~②)，设计采用复合式衬砌：初期支护采用9号矿用工字钢+挂网喷浆80mm，二次衬砌200mm，铺底100mm。(2)洞身段(②~③)，设计采用复锚网喷T=80mm支护。(3)出口段(③~④)，设计采用复合式衬砌：初期支护采用9号矿用工字钢+挂网喷浆80mm，二次衬砌200mm，铺底100mm。(4)避车洞：硐室长14m，宽，本隧道内共设置4个，设计采隧道出碴方案综合考虑隧道空间、工期计划等因素，安排满足施工场地要求及保证施工循环时间的出渣机械，再以人工配合的出渣方案。目前市场上满足该隧道工程场地要求的扒渣机运输及出碴，市场上最小的翻斗车辆车箱尺寸为长×宽×高，标准载重，隧道断面不能车洞，作为隧道内出渣车辆交叉的需要，又能作为放置其1)施工过程中为了确保施工安全，要求二衬衬砌紧跟开挖面，部分隧道采用有轨mmmm各列车梭式矿车尾部设置红色闪灯，机车行车，信号可人工控制。梭式矿车应安装自动制动装置(气压失压制动控制系防止梭式矿车溜车或在运行中脱钩后，造成安全事故。必须严格按照在施工过程中编制的运行图运行，保证行织方式扳动。统一服从行车调度指挥。，保证车辆制动有效。行驶中司机加强了望，发现危及错车道，每300米设一处装好碴的错车道，每300米设一处装好碴的A梭矿耙斗机电瓶车考虑相应的安全措施。为保证循环时间及转换流畅，拟对该隧道避车洞开凿深度为，至指定位置；扒渣时人工进行配合，负责处理边角处或大块的渣体；运输过程中，遇到车辆交叉时，选择就近避车洞进行；在弃渣场的弃渣防护和排水设施施工完毕后方可弃渣，弃渣完毕后对其进行绿化治理。避车洞数量可根据循环时间做调整。避车洞数量越多，循环时间越短。相应的临时措施要增加，主要取决于计划工期。人员相互配合，考虑到需要统一指挥但工作面噪音大运输台架司机、运输车司机之间配置对讲机方便联系。另离比较紧凑，各种设备在隧道内的移动速度在接近时控制施工测量方案本标段隧道测量工作配测量工程师和测量技工，共同完成测量工作。主要测量及监测仪器配置为：全球定位系统、全站仪、水准仪、数显式收敛计、激光隧道限界检测仪施工前根据设计院和业主技术部门现场进行的交接测量控制桩橛点及办理的相关手和水准基点高程的准确性，测量结果经过平差后与所交的控制点结果进行对比，完全无误后作为施工用控制点。隧道每掘进300m或雨季前后各进行洞内外导线控制点联测一控制网、水准基点开工复测施工施工及业主根据隧道洞口的设计结构和洞口地形标高，详细计算洞口边仰坡开挖边线的坐标和口边仰坡开挖轮廓线，十米桩中心坐标点位，以放出的坐标点为中心放出开挖边线桩，洞口边仰坡的开挖。隧道洞身施工测量根据隧道设计文件，精确计算出线路百米桩的坐标及结构的相关及时向开挖面传递中线和高程；由测量班用断面测量仪测设隧道开挖轮廓线、支护钢架架立前后和二次衬砌立模前后轮廓尺寸，进行复核，确认准确后方可进行下道工序施依据有关测量规范及测量结果,调整贯通误差,并将结果及时上报监理和业主有关部纸检查完工后的结构物尺寸,如实填写检查结果,并将检查资料作为竣工交桩表逐桩核对，交接确认，遗失的坚持补技术要求进行测量作业检测，保证各项测量成果施工图纸及相关规范，要求使用的图纸及规范必须制点联测，保证控制点的准确必须将观测者、记录者、复核者记录清楚且须是各岗位操超前地质预报及监控量测方案施施工方案隧道施工前对隧道洞顶建筑物的裂缝、倾斜等既有病害进行细调查并记录，对已始资料记录，施工中设观测点进行监控观测。全部采用全断面地质素描，在岩层接触带及断层破碎带段，采用TSP超前探测、超前水平钻探等手段。根据超前地质预测预报所获取的地质信息调整隧道的支护参数和施工方案，以确保工程质量和施工安全。施工中将现场监控量测作为工序引入作业循环，以量测资料为基础及时修正初期支护参数，确保二次衬砌施作时机，实施动态施工。沉降变形测量：埋设拱顶下沉量测测点，一般布置在拱中和两侧拱腰位置，每断动位置。净空收敛量测：净空变化量测基线一般地段设2条水平基线，埋深小于2倍开挖宽度地段和膨胀或偏压地段设4条基线，并根据围岩条件确定量测间距。复测设计院提供的GPS点，布设控制点导线网。控制测量采用全站仪施测，控制点的高程用精密水准仪测定。地表建筑监控观测超前地质预测预报监控量测测量方案机械化配套方案TSP成超前地质预报、开挖、出碴、支护多条机械化作业线，以提高机械化作业程度，保证隧道工程分分类机械化作业线名称主要设备配套方案主要工超前地质预测预报TSP超前地质预测预报系统、超前水平地质钻机等组成超主主要设备配套方案预报作业线。风动凿岩机、空压机组成钻孔、装药、起爆作业线。扒渣机、可移动皮带运输平台、有轨运输出碴线或翻斗运输车组成无轨运输出碴线。运输车、装载机、作业平台、混凝土喷射机组成钢筋网、钢支撑、喷砼初期支护作业线。变频恒压设备、高压水管组成供水作业线。变压器、内燃发电机、高压电缆组成供电作业线。射流风机、降尘设备组成隧道通风排烟防尘作业线。污水泵、潜水泵等组成排水作业线。机械化作业线名称钻爆作业线初期支护作业线高压供水高压供风电通风排烟防尘排水、降水序业线辅助作业线主序序号称量1空压机开挖2装载机拌合站上料3轴流风机2*55KW通风4混凝土喷射机PZ-5-1护575KW、25KW排水6枪78JDC350衬砌及铺底9钢筋调直机护护变压器5KVA施工供电发电机200KW/300KW施工供电翻斗运输车扒渣机超前探孔钻机地质预报配电柜GD施工供电全站仪水准仪序号序号量对讲机调度及出渣输送泵衬砌劳动力配置方案任务划分和组织劳动力。见表“表2-2-7劳动力配置计划表”劳动力配置计划表(每个工作面)责负责现场值班、调度、安全等负责隧道开挖放样、监控量测等开挖钻孔、锚杆钻孔等爆破作业负责风机、空压机操作及电路维修锚杆、钢筋网、工字钢及喷射混凝土施工洞外工字钢、网片焊接，洞内焊接安装负责钢筋网制作、安装摸板安装、混凝土浇筑及拌合站拌合作业负责各种机械操作工作洞内、外临时施工及辅助施工工种管理人员测量员风枪工爆破工支护工钢筋工混凝土工机械工普工每循环人员33521522456总人数3322224班次11212211122隧道施工辅助作业方案施工供风方案在施工前期高压电源未接通时均采用自备发电机驱动电动空压机供风。管子下面采用托架将其托起，托架固定在底脚的边墙上。随着洞子的延伸，高压风管分段接至工作面附近，在管端安装闸阀以便接至用风机具，闸阀至用风机具之间用高压皮管连接。主管道每隔200~300m分装闸阀和三通，以备出现涌水时作为应急排水管使用，管按洞内风动机械同时工作最大耗风量及管道漏风系数等计算。Q=Q(1+6)kkm6：安全系数电动取~。k：空压机本身磨损的修正系数取~。qn：管道漏风系数取。同时工作的各种风动工具耗风量q=NqK1K2施工供水方案采用高山水池或无级供水泵站供水。根据洞口附近水源情况，采用地面水源或地下墙底脚处，与输电线路另侧，管子下面采用托架将其托起，托架固定在底脚的边墙上，施工防、排水方案①隧道覆盖层地表积水应先处理。按图纸要求修筑截水沟、排水沟及其他排水建筑②地表的坑洼、钻孔、探坑等应以不透水材料或土壤填塞，并分层夯实。表水，防止出水口顺坡漫流。④洞口排水应与场内排水组成系统。①设置施工临时排