汽车安全法规重点整理

当今汽车发展的三大问题是（汽车安全）、（环保）与节能。近几年来，我国每年交通事故死亡约（10）多万人，交通事故死亡人数已连续10余年遥居世界第一。近几年，我国的万车死亡率约为（15%）,仍大大高于发达国家及某些发展中国家。汽车制动性的评价指标有：（制动效能）、（制动时的方向稳定性）、（制动效能的恒定性）。制动效能的评价指标为：（制动减速度）和（制动距离）；制动效能的恒定性主要分为（热稳定性）和（水稳定性）。制动方向稳定性主要包括（跑偏）、（侧滑）和（失去转向能力）。制动时前轮先抱死，可以阻止或减少（侧滑）但容易丧失制动时的（转向操纵）能力；后轮先抱死，容易造成后轮（侧滑）（并可能急转甩尾），是一个不稳定状态。汽车制动过程中，如能使滑转率保持在（10%—15%）之间可获得较大的纵向，侧向附着系数。一般汽车制动系无法实现这一要求。近年发展起来的（ABS）装置能满足这一要求，从而是显著改善了汽车的制动安全性。汽车的操纵稳定性包含“操纵性”“稳定性”两方面含义。操纵性是指汽车能够确切地响应（驾驶员转向指令）的能力，稳定性是指汽车受到外界扰动后，（恢复原来运动）状态的能力。汽车的前轮定位是指前轴、主销和前轮三者组装后的相对位置关系，包括（主销后倾）、（主销内倾）、（前轮外倾）和（前轮外束）4个参数。据统计，夜间发生的交通事故大约是白天的（3）倍，具有良好照明条件的道路上的交通事故只是没有照明或照明不良道路的（30%）。因此，改善汽车（灯光）产品的品质，对汽车的行驶安全具有重要意义。汽车照明灯具包括：（前照灯）（前雾灯）（倒车灯），侧照灯等，信号灯具包括：（位置灯）（转向信号灯）（制动灯）（后雾灯）（牌照灯）等。其中（前雾）灯和（倒车）灯既是照明灯也是信号灯。静态时，人的两单眼视野范围为180°，车速在40km/h时，两单眼的视野则为（100），75km/h时约为（65），100km/h时约为（40），随着车速的增加视野明显变窄。安全带的主要组成部分由（织带）（带扣）（卷收器）和长度调节器组成。单独使用安全带可使驾驶员事故死亡率下降（42%）左右。许多测试项目和实践表明，安全气囊在汽车被动安全性方面的作用是很明显的，它能够在汽车碰撞时大大减轻乘员受到的伤害，其单独使用可以减少（18%）的死亡率，而与安全带配合使用时则可以减少（47%）的死亡率，达到最佳的保护效果。头枕的作用是在发生撞车事故时，可减轻（乘员颈椎）可能受到的损伤。尤其是汽车受到（追尾碰撞）时，可抑制乘员头部后倾，防止或减轻颈部损伤。16.国家依据技术法规对汽车产品（含摩托车）实行国际上通行的（认证）制度，未经（认证）合格的产品不得进口和（使用）。二、简答题什么是制动的热稳定性和水稳定性。热：制动器的抗热衰退性能水：制动器的抗水衰退性能汽车被动安全性能试验方法有哪三类？台架试验，模拟碰撞试验，试车碰撞试验实车碰撞试验按碰撞形态可分为哪五类？正面，侧面，追尾，车辆动态翻滚和角度碰撞分析地面制动力、制动器制动力与附着力之间的关系。地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受地面附着条件的限制。汽车制动跑偏的原因有哪些？汽车左右车轮，特别是前轴左右车轮制动气制动力不相等：悬架系统和转向系统运动学上的不协调：汽车质心位置的左右不对称电动汽车的优点是什么？节约能源，无污染，噪音小，维修费用低。。模拟人实验装置一假人，开发的目的、作用是什么？汽车制动系按用途可分为哪五类？行车，应急。驻车。辅助，自动制动系汽车有限元法模拟分析的主要步骤有哪些？三维模型作成，网格划分，载荷及结束条件设定，材料特性设置，实行解析，结果处理先进安全车ASV的技术内容有哪些？预防安全技术（指借助传感器和警报系统帮助车辆驾驶员增进安全驾驶状态的技术）；事故避免技术（指避免汽车在行驶的路线上同目标接触的技术）；减少损伤技术（指降低车辆发生碰撞时乘员和行人受伤害的技术）；碰撞后乘员伤害减轻与防护技术（指车辆发生碰撞以后使乘员受伤害的严重程度减轻及乘员易于逃脱的技术）。斜交轮胎和子午线轮胎结构上有何不同，子午线轮胎的性能特点有哪些？子午线胎和普通斜线胎的根本区别是胎体帘线不相交，而是各层间互相平行.方向与地球仪的经线（子午线）相同子午线轮胎的优点是：1）接地面积大，附着性能好，胎面滑移小，对地面单位压力也小，因而滚动阻力小，使用寿命长。2）胎冠较厚且有坚硬的带束层，不易刺穿；行驶时变形小，可降低油耗3%〜8%。3）因为帘布层数少，胎侧薄4）径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大。它的缺点是：因胎侧较薄，胎冠较厚，在其与胎侧的过渡区易产生裂口。侧面变形大，导致汽车的侧向稳定性差，制造技术要求高，成本也高模似实验安全假人具有的三大特征是什么？力学结构的仿真性，力学性能的相似性和重复使用性轮胎的安全措施有哪些？正确的使用轮胎，保持正常气压和负荷，达到磨损标记及时更换轮胎，防止爆胎，防止驻波和水滑车身结构设计中，汽车正面碰撞安全对策有哪些？1.利用安全带、安全气囊等乘员保护装置，防止乘员二次碰撞造成伤害2.在边梁上布置凸（凹）台来增加能量吸收能力3.在纵梁的某些部位加工出压花4.往下移发动机，变速箱等安全气囊的设计准则有哪些？准则〃127mm-30ms〃。该准则的目的是让气囊在最佳点火时刻点火，以保护乘员的安全。所谓最佳的点火时刻，是指气囊在充满气体（完全展开）时，乘员头部刚好与之接触。当乘员头部向前移动127mm这一时刻的前30ms（毫秒）为气囊的最佳点火时间近光灯和远光灯的配光有何要求？近光灯，一个是防止迎面来车驾驶员的眩目——要求光束要低、要暗；另一个是保证良好的道路照明一一要求光束要高、要亮:远光灯的要求是：具有足够大的发光强度提高操纵稳定性的主要措施有哪些？（1）动力转向（2）自适应感应器（3）警报信号与控制系统⑷四轮转向系统⑸制动转向控制系统⑹驱动力自动调节系统阐述美国、欧洲、日本及我国汽车安全技术法规的特点美国：法规内容齐全，指标较先进；法规修订较快，也比较灵活；法规与SAE、ASTM、ANSI标准联系密切，多半采用或引用这些标准欧洲：二战后制定的EEC指令和ECE法规。ECE法规非常重视灯光和信号装置的安全性。ECE法规在保证汽车安全性、环保及节能的基础上，更加重视法规的协调性、适应性和可操作性日本：法规最早，充分吸收了FMVSS和ECE等标准法规的长处，结合国情，形成了自己的比较健全的道路车辆安全标准体系。由于国土狭窄，特别重视车辆、行人、摩托车之间的安全，因此对汽车外部突出物等的规定特别详细我国：1995年，我国将涉及汽车安全、环境保护和节能方面的66项标准纳入汽车强制性标准体系，其中主动安全37项，被动安全13项，预防火灾4项，环保及节能标准13项。参照欧美法规，强调安全、环保和节能控制简述提高汽车视野性能的安全措施。车身设计：1.扩大风窗玻璃的有透明区的面积，减少风窗玻璃倾角并尽量使之靠近驾驶员的眼睛，前后风窗玻璃向两侧包围2.减小风窗立柱的投影长度。3.对于载货汽车，尽量减低发动机机盖的高度减少发动机机盖的伸出长度座椅布置：减少座椅垫与靠背的倾角，布置座椅靠近汽车前端，选择合适的座椅高度，在于总布置不发生干涉情况下，将座椅靠近中间一些。气候适应性设计：安装风窗玻璃刮水器，洗涤器，除霜装置，遮阳板电热丝等后视镜设计：采用变曲率半径设计显示识别性：车内环境的识别性，布置时应避免出现转向盘，操纵杆等仪器挡住仪表盘的情况，也要避免仪表及仪表等妨碍前方视野；车外环境识别性，应把车外环境中有关物体表面设成易看清或发现的色彩；与灯光的匹配，合理的调整光束使前照灯尽可能多的照亮驾驶员视线可及的路面。提高驾驶员的视力阐述安全气囊的组成及其动作过程。控制装置，气体发生器和气袋过程：在发生碰撞事故时，传感器感受汽车碰撞强度，电子系统接收并处理传感器的信号，经计算有必要打开气袋时，立即由触发装置发出点火信号出发气体发生器，气体发生器收到信号后，迅速产生大量气体，在乘员的前部形成充满气体的气囊阐述ABS的作用，组成及其基本原理。作用：缩短制动距离，改善制动过程的方向稳定性，保持制动过程的操纵稳定性，减轻驾驶员的紧张程度，延长轮胎的使用寿命；组成：轮速传感器电子控制器压力调节器原理在车轮的转动状态越过稳定界限的瞬间，迅速而又适度地减小制动器制动力，使制动器制动力略低于车轮与地面间的附着力，从而使车轮的转动回复到稳定区域内；然后又逐渐得增大制动器制动力，直至车轮状态再次越过稳定界限为止。车身结构安全室构造准则是什么？利用车身的前、后部有效地吸收撞击能量车室要坚固可靠，确保乘员的有效生存空间；良好的车身能