箱涵设计说明

rjkjji我rjkjji我¥霜经九路(锡协路〜高压铁塔)工程

箱涵施工图设计说明1、概述拟建经九路(锡协路~高压铁塔)工程位于无锡市新区鸿山镇，起点为锡协路，终点至现状高压铁塔，为新建市政道路，道路等级为城市支路。经九路全线于K0+340位置新开挖河浜一处。由于道路与河道斜交角度较大，且桥位处位于道路缓和曲线段，故拟新建一座8+10+8m三跨箱涵，箱涵中心桩号为K0+338.5。箱涵与河道斜交54°。2•地震设防等级：抗震设防烈度7度，地震动峰值加速度0.1g，设防类别：D类，重要性系数：E1地震作用：0.34。高程系统：1985国家高程系统。4•设计基准期：100年。5•设计安全等级：二级。6.结构混凝土耐久性要求：按下表环境类别I控制：2、设计依据(1)中国华西工程设计建设有限公司“经九路(锡协路~高压铁塔)地质勘察报告”。3、主要技术标准3.1设计规范公路工程技术标准(JTGB01-2003)；公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2004)；公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD62-2004)；公路圬工桥涵设计规范(JTGD61-2005)；公路桥涵地基与基础设计规范(JTGD63-2007)；公路桥梁抗震设计细则(JTG/TB02-01—2008)；城市桥梁设计准则(CJJ11-93)；城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ2-2008)。3.2设计技术标准1•设计荷载：公路一II级，人群荷载3.5KN/m2。环境类别环境条件取大水灰比最小水泥用量(kg/m3)最低混凝土等级最人氯离子含量(％)最大碱含量(kg/m3)I温暖或寒冷地区的大气环境、与无侵蚀性的水或土接触的环境0.55275C250.303.0II严寒地区的大气环境、使用除冰盐环境、滨海环境0.50300C300.153.0III海水环境0.45300C350.103.0W受侵蚀性物质影响的环境0.40325C350.103.04、地形、地貌及地质情况4・1地形地貌拟建工程位于无锡市锡山区锡东新城内，拟规划新开挖河浜宽约30米，开挖深度约4.0米。现状桥址场地为农田，地面标高一般在3.80~4.20m之间，地势相对较平坦，属长江三角洲冲、湖积平原地貌类型。4・2工程地质特征描述岡中国华西工程设计建设有限公司项目名称经九路(锡协路~高压铁塔)工程箱涵施工图设计说明项目编号日期比例设计校核审核岡中国华西工程设计建设有限公司项目名称经九路(锡协路~高压铁塔)工程箱涵施工图设计说明项目编号日期比例设计校核审核阶段施工图R110342011.04图号rjkjji我rjkjji我¥霜1•⑴层耕土：灰~黄灰色，湿，结构松散，以耕土为主，夹植物根茎。场区普遍分布，厚度:0.80~0.90m,平均0.83m;层底标高296~3.05m,平均3.01m；层底埋深:0.80~0.90m,平均0.83m。该层土土质不均匀，力学性能偏差。(2)层粉质黏土：上部为灰黄色，中下部为灰色为主，可~硬塑，有光泽，韧性高，干强度高。场区普遍分布，厚度:4.10~4.30m,平均4.18m；层底标高:-1.25~-1.09m,平均-1.16m；层底埋深490~5.10m，平均5.00m。地基承载力基本容许值[fa0]=180KPa，压缩模量Es=7.60MPa，为中压缩性土，力学性能较好。⑶层粉质黏土夹粉土:灰色，湿，可塑，含云母碎屑，有层理，夹稍密粉土薄层，稍有光泽，韧性中等，干强度中等，摇振反应无。场区普遍分布，厚度:5.20~5.60m，平均5.40m；层底标高:-6.69~-6.45m,平均-6.56m；层底埋深:10.30~10.50m,平均10.40m。地基承载力基本容许值[fa0]=150KPa，压缩模量Es=8.89MPa，为中压缩性土，力学性能中等。(4)层粉土夹粉砂：灰色，湿，稍密~中密；含云母碎屑，夹粉砂团粒；无光泽反应，韧性低，干强度低，摇振反应中等。场区普遍分布，厚度660~7.90m，平均7.43m；层底标高:-14.35~-13.17m,平均-13.99m；层底埋深:17.00~18.20m,平均17.83m。地基承载力基本容许值[fa0]=150KPa，压缩模量Es=9.64MPa，为中压缩性土，力学性能中等。(5)层粉质黏土:灰黄色，可~硬塑，含铁锰质结核，有光泽，韧性高，干强度高，无摇振反应。场区普遍分布，厚度:9.00~10.00m,平均9.37m；层底标高:-23.39~-23.14m，平均-23.23m；层底埋深:27.00~27.20m,平均27.07m。地基承载力基本容许值[fa0]=220KPa，压缩模量Es=8.55MPa,为中压缩性土，力学性能较好。(6)层粉质黏土夹粉土:灰色，湿，可塑，含云母碎屑，有层理，夹稍密粉土薄层，稍有光泽，韧性中等，干强度中等，摇振反应无。场区普遍分布，厚度:5.00~5.50m，平均5.25m；层底标高:-28.67~-28.14m，平均-28.41m；层底埋深:32.00~32.50m,平均32.25m。地基承载力基本容许值[fa0]=160KPa，压缩模量Es=8.98MPa，为中压缩性土，力学性能中等。⑺层粉质黏土:灰色，湿，可塑，局部软塑，含少量腐植物碎屑，稍有光泽，韧性中等，干强度中等，摇振反应无。场区普遍分布，厚度大于3.00m，层底埋深大于35.50m。地基承载力基本容许值[fa0]=140KPa，压缩模量Es=5.81MPa，为中压缩性土，力学性能中等。5、 箱涵主要材料5.1混凝土箱涵箱体、路缘石、搭板及牛腿、耳墙：C30；基础垫层：C15砼；5.2钢筋R235级钢筋必须符合现行《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》(GB1499.1—2008)；HRB335级钢筋必须符合现行《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》(GB1499.2—2007)。5.3箱涵防水层防水层设于箱涵与回填土接触的两个侧壁，防水层产品应满足行业标准：JT/T535-2004《路桥用水性沥青基防水涂料》。6、 箱涵构造本箱涵位于经久路K0+338.5处，为一座8+10+8m三跨箱涵，箱涵与河道斜交54。。箱涵位于平面缓和曲线段，且车行道在此处加宽渐变，箱涵垂直总宽由1