液化石油气槽车的装卸详细流程

一、准备工作1、引导罐车对准装卸台位置停车，待司机拉上制动手闸，关闭汽车发动机后，给车轮垫上防滑块。2、 检查液化石油气检验单，检查罐车和接收贮罐的液位、压力和温度，检查装卸阀和法兰连接处有无泄漏。3、 接好静电接地线，拆卸快装接头盖，将装卸台气、液相软管分别与罐车的气、液相管接合牢固后，开启放散阀，用站内液化石油气排尽软管中空气，关闭放散阀。4、 使用手动油压泵打开罐车紧急切断阀，听到开启响声后，缓慢开启球阀。二、正常装卸车程序1、 液化石油气压缩机卸车作业气相系统：开通接收储罐的气相出口管至压缩机进口管路的阀门；开通压缩机出口管至罐车的气相管阀门。液相系统：开通罐车液相管至接收储罐的进液管阀门。通知运行工启动压缩机。待罐车气相压力高于接收储罐0.2MPa〜0.3MPa后，液体由罐车流向接收储罐。当罐车液位接近零位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相管至接收储罐的进液管阀门，关闭接收储罐气相出口管至压缩机进口管路的阀门，关闭压缩机出口管至罐车的气相管阀门。将罐车气相出口管至压缩机进口管路的阀门接通，将压缩机出口至接收储罐气相进口管路的阀门接通，通知运行工启动压缩机回收罐车内气体，回收至罐车压力为〜0.2MPa停车，并关闭上述有关阀门。关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。按规定填好操作记录表。2、 液化石油气压缩机装车作业气相系统：开通罐车气相管至压缩机入口管路的阀门；开通压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。液相系统：开通罐车液相管至出液储罐的出液管路的阀门。通知运行工启动压缩机。待出液储罐气相压力高于罐车0.2MPa〜0.3MPa后，液体由出液储罐流向罐车。当罐车液位达到最高允许充装液位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相阀门和出液储罐的出液管阀门。关闭罐车气相管至压缩机入口管阀门，关闭压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，装车作业结束。按规定填好操作记录表。3、 液化石油气泵卸车作业气相系统：开通罐车气相阀至接收储罐气相管路的阀门。液相系统：开通罐车液相阀至泵进口管路的阀门；开通泵出口至接收储罐进液管路的阀门。通知运行工启动液化石油气泵。液体由罐车流出经泵加压后流向接收储罐，当罐车液位将近回到零位时，通知运行工停泵，关闭罐车气相阀门至接收储罐气相管路的阀门，关闭罐车液相阀门至泵进口管阀门，关闭泵出口至接收储罐的进液管阀门。关闭罐车紧急切断阀，泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。按规定填好操作记录表。4、液化石油气泵装车作业气相系统：开通罐车气相阀至出液储罐气相管路的阀门。液相系统：开通出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门；开通泵出口至罐车液相管路的阀门。通知运行工启动液化石油气泵。液体由出液储罐流出经泵加压后流向罐车。当罐车液位达到最高允许充装液位时，通知运行工停泵，关闭罐车气相阀门至出液储罐的气相管路的阀门，关闭出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门，关闭泵出口至罐车液相管阀门。关闭罐车紧急切断阀，泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。按规定填好操作记录表。三、巡回检查：1、 检查卸车作业和装车作业的液流方向是否正确。2、 观察罐车和储罐的压力、液位和温度有否异常。3、 检查压缩机气液分离器，应无液或液位在安全位置以下。五、 注意事项1、 检查压缩机气液分离器的液位，如有积液应及时排尽液体。2、 罐车在装、卸过程中，驾驶员、押运员必须在场配合机泵、储罐操作人员共同做好装卸操作工作，同时应注意罐车的稳固情况和管路有无泄漏等异常现象。3、 作业时和软管泄压时，不许发动汽车和鸣电喇叭。4、 运行工操作时戴好手套，装卸软管时必须关好阀门，而且管口不许对人，以防被液化石油气冻伤。5、 遇到雷雨天气，附近有明火、火灾，卸车压力异常，压力差大而无液流或液面不降低，设备、软管发生故障及安全附件失灵时，应立即停止卸车作业。6、 罐车卸车后的余压应不低于0.1MPa，且罐内余液量应不少于最大充装量的5%。7、 司机必须检查罐车装卸操作箱内阀门已关好，且所有与罐车连接件彻底分离后方可驶离卸车台。六、 异常情况紧急停车处理程序1、 发现异常情况，必须立即停止装卸车作业。2、 必须立即关断罐车气、液相紧急切断阀和气站的有关阀门，切断气源。3、 如果发现大量泄