孟关凯迪拉克4S店环评报告

生态环境部制建设项目“三合一”环境影响报告表项目名称：孟关凯迪拉克4S店建设单位：贵阳众凯汽车销售服务有限公司(盖章)编制日期：2020年5月建设项目基本情况 1建设项目所在地自然环境社会环境简况 13环境质量状况 19建设项目工程分析 25项目主要污染物产生及排放情况 38环境影响分析 38建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 58结论与建议 60附表2环保设施一览表附表4环境监理内容一览表附图2项目4S店总平面布置图目标分布图1情况项目名称孟关凯迪拉克4S店建设单位贵阳众凯汽车销售服务有限公司法人代表联系人通讯地址贵州省贵阳市花溪区沙坡村孟关汽贸城内联系电话传真—邮政编码550003建设地点贵阳市花溪区沙坡村孟关汽贸城内立项审批部门花溪区发展和改革局批准文号2020-520111-52-03-533071建设性质新建■改扩建□技改□行业类别及代码O8111汽车修理与维护(平方米)6083.65绿化面积(平方米)总投资(万元)6800其中：环保投资(万元)20环保投资占总投资比例0.29%评价经费(万元)/预期投产日期月工程内容与规模一、建设项目的由来孟关国际汽贸城总规划面积3000亩，是集汽车文化广场、汽车综合展厅、汽车4S品牌区、物流服务、停车场及车库等主要功能，将规划建成集新车展示、休闲看车、试车体验、汽车文化主题公园、旅游度假于一体的大型现代综合汽贸城。汽贸城毗邻南环线孟关匝道口，围绕汽车贸易城建设的主干道就包括有富源路、孟溪路，次干道包括富源二路，城市支路包括杨孟路、红星路、老富源路等。随着周边路网的不断完善，汽贸城凭借便捷的交通区位优势立足贵州、服务西南，以“西南第一，全国一流”为宗旨，成为国内著名“贵阳国际车市”品牌，随着贸易量的增大将按照规划沿富源路汽车市场，打造功能齐全、服务一流、独具特色的汽车产业综合体，发挥巨大的行业经济聚集效应，形成极具核心竞争力的汽车贸易产业基地。2鉴于此，贵阳众凯汽车销售服务有限公司拟投资6800万元，进驻贵阳市花溪目主要从事凯迪拉克汽车的销售与维修保养，该公司的汽车特许经营模式，包括即(4S)，属于2类汽车整车维修企业。项目总占地面积6666.67m2，建筑面积9113.26m2，正式运营后将形成年销售汽车500辆，年维修、保养汽车1500辆的规模(其中包括年汽车清洗1000辆、汽车喷漆500辆)。设项目环境保护管理条例》(国务院令第682号)、《建设项目环境影响评价分类管理名录》(环保部令第44号)及其修改单(生态环境部令1号)等相关规定，项目属于“126汽车、摩托车维修场所”，由于项目有喷漆工艺，因此需编制环境影响评价报告表，最终报贵阳市生态环境局花溪分局审批。为此，建设单位贵阳众凯汽车销售服务有限公司特委托我单位编制《孟关凯迪拉克4S店环境影响报告表》。我单位环评人员在现场踏勘、环境状况调查、资料收集等工作基础上，编写出了本项目的环境影响报告表。经审查批准的环境影响报告表可作为环境保护审批部门和环保工程设计的科学依据。二、项目基本情况(一)项目名称、地点、建设单位及性质项目名称：孟关凯迪拉克4S店建设单位：贵阳众凯汽车销售服务有限公司建设地点：贵阳市花溪区沙坡村孟关汽贸城内建设性质：新建投资金额：6800万元，全部自筹占总投资的0.29%建设工期：6个月，预计投产时间为2020年11月(二)建设内容及建设规模项目地块总占地面积为6083.65m2，项目整个区域共设置有1栋-1~2F的4S店综合楼，建筑面积为6862.38m2，其中-1F设置为地下停车库，包括有80个地下3停车位，地上分为东、中、西3个区域，其中东面设置为展厅，中部为办公区，共2层，西侧设置为维修车间。此外还配套设置有地面停车位、化粪池、隔油沉淀池等其他辅助、环保设施。项目建设内容及工程见下表1-1，主要技术经济指标见表1-2，总平面布置详表1-1工程建设内容组成表工程分类项目组成主要建设内容及规模主体工程销售展厅位于综合楼东侧，共1F，钢结构，建筑面积约为320m2，设置有汽车销售展位8个，接待区1处。办公区位于综合楼中部，为1~2F，钢结构，处于销售展厅西侧区域，建筑面积1081.38m2，1F设置有服务经理室、销售办公室、服务接待区、销售洽谈室、收银室、索赔科、财务科、儿童区、客休区、茶点吧台、信贷保险科、自用办公室、车间办公室、员工休息室、新车交接区、卫生间；2F设置有经销商规划办公室、静谧休息室用餐区、卫生间。维修车间位于综合楼西侧，共1F，钢结构，建筑面积2421m2，包括汽车机械修理、清洗等，配套设置有烤房、中涂工位、打磨工位、铝车身工位、大梁校正工位、钣金工位、抛光工位、油漆仓库/调漆间、废旧件存放间、拆装件存放间、总成维修间、专用工具存放间、配件经理室、配件库、机电维修工位。辅助工程地下停车库综合楼-1F，建筑面积为3040m2，包括有80个地下停车位。地上停车场位于场区东侧，共设置地面停车位7个。公用工程供电由市政供电网统一供电，场内设45KV变压器一台，用电负荷为20万kWh/a，能满足项目用电需求。供水由市政给水管网供给，能满足项目用水需求。排水生活污水及生产废水通过隔油沉淀池、化粪池处理后接入市政污水管网，纳入至孟关污水处理厂处理后排入小黄河。环保工程废水外来人员废水、职工生活废水直接排入场区化粪池，经化粪池处理后排入市政污水管网；生产废水经隔油沉淀池隔油沉淀后接入市政污水管网。化粪池容积为10m3，隔油沉淀池容积为10m3。4大气机修车间焊接产生的焊接烟尘通过在车间西侧窗户上方安装2台风机，加强车间内的通风排气，保持车间空气质量良好；钣金车间整形加工、抛光、打磨过程中会产生粉尘通过其自带吸尘器除尘后无组织排放；喷漆房喷漆及烘干过程中会产生有机废气采取在烤漆房，配备1套滤尘网、滤棉+活性炭吸附后通过15m高的排气筒排放。汽车尾气通过加强车间通风，地下车库采用机械排风，通过排气筒引致地面绿化带排放。声隔声、减振、吸声等措施。固体废物办公培训区、客户休息区设垃圾桶分类收集各类垃圾，生活垃圾由保洁员统一收集：由当地环卫部门统一清运；一般工业固废经收集后送废品收购站销售，部分废零部件由厂家回收，设置有1间10m2一般固废暂存间；危险废物暂存于危废暂存间，由具有相关处置资质的单位定期运走处理，设置有1间10m2危险废物暂存间。生态对场区空地进行绿化，绿化率23%，绿化面积1424m2。表1-2本项目技术经济指标序号项目单位设计规模备注1总占地面积m26083.652总建筑面积m26862.382.1计入容积建筑面积m23822.382.2不计入容积建筑面积m230403建筑占地面积m226064容积率/0.6285建筑密度%42.86绿地率%236.1绿化面积m27停车位个7.1地下停车位个7.2地面停车位个75本项目正式运营后主要进行汽车销售、维修、保养，其维修保养主要是对本品牌受损车辆进行喷漆、机械维修、更换零部件等处理，同时可提供汽车表面清洗服务，具有年销售汽车500辆，维修、保养汽车1500辆的规模，在维修保养车辆中涉及有喷漆汽车约500辆(局部修补漆车辆为450辆，整车喷漆50辆)，清洗车辆约1000辆。(三)主要原辅材料本项目在营运期间的主要原辅材料年消耗情况见表1-3。表1-3主要原辅材料消耗用量一览表序号名称主要成份年用量备注1水性油漆溶性丙烯酸树脂70%，0.2t/a桶装，最大储量0.05t2水性漆色母无机颜料罐装，最大储量0.05t3稀释剂(醇、醚、酯类)80%桶装，最大储量0.05t4固化剂(三聚体)30%，二甲苯5%，其他溶剂(烷、酯类)0.03t/a罐装，最大储量0.05t5原子灰方英石、硫酸钡最大储量0.05t6焊丝无铅焊料Sn-Ag-Cu15kg/a直径0.3mm7氧气O26瓶/a40L/瓶，最大储量1瓶8C2H26瓶/a40L/瓶，最大储量1瓶9二氧化碳CO29瓶/a40L/瓶，最大储量2瓶机油、润滑油矿物及合成机油0.4t/aL/桶泡沫洗涤剂表面活性剂、发泡剂、水002t/a防冻液0.02t/a用于更换事故车内的废防冻液各汽车零部件总成、轮胎、配件等1000个/a6上述原辅料中主要成分的理化性质如下所示：丙烯酸树脂：分子式(C3H4O2)n，是由丙烯酸酯类和甲基丙烯酸酯类及其它烯属单体共聚制成的树脂，相对分子量较大，具有良好的保光保色性、耐水耐化学性。密度：1.09g/cm3(20℃)，沸点137-143℃，溶于水，为易燃液体，皮肤接触可导致皮肤刺激不适和发疹；眼睛接触可导致眼睛刺激不适、流泪或视线模糊；呼入此产品可导致上呼吸道刺激、咳嗽与不适，或不特定不舒服症状，如恶心、头痛或虚弱；食入此产品可导致特定不舒服症状如恶心、头痛或虚弱。毒性毒理：LD502500mg/kg(大鼠经口)。二甲苯：分子式C8H10，无色透明液体，有类似甲苯的气味，蒸汽压：1.33kPa/32℃闪点：30℃。熔点：-25.5℃沸点：144.4℃。溶解性：不溶于水，可混溶于甲醇、乙醚、氯仿等多数有机溶剂。密度：相对密度(水=1)0.88；相对密度。毒性：属低毒类。急性毒性：LD501364mg/kg(小鼠静脉)生殖毒性：大鼠吸入最低中毒浓度(TDL0)：1500mg/m3，24小时(孕7~14天用药)，有胚胎毒性。乙酸丁酯：分子式CH3COO(CH2)3CH3，无色透明有愉快果香气味的液体。较低级同系物难溶于水，与醇、醚、酮等有机溶剂混溶，易燃，急性毒性较小，但对眼鼻有较强的刺激性，而且在高浓度下会引起麻醉。乙酸正丁酯是一种优良的有机溶剂，对乙基纤维素、醋酸丁酸纤维素、聚苯乙烯、甲基丙烯酸树脂、氯化橡胶以及多种天然树胶均有较好的溶解性能。属于易燃液体，爆炸下限(%)：1.2，爆炸上限(%)：7.5，毒性毒理：LD5010768mg/kg(大鼠经口)、LD507076mg/kg (小鼠经口)。溶解性：15℃时水中溶解度：1%；20℃时6.7%。化学反应：容易与包含有活泼氢原子的化合物:胺、水、醇、酸、碱发生反应。遇热、明火、氧化剂易燃。燃烧时释出MIC蒸气、氮氧化物、一氧化碳和氰化氢。高温(350~540℃)下裂解可形成氰化氢。属剧毒类。人体于0.89mg/m3下，吸入1~5分钟，4名受试者均无应；4.46mg/m3时有3名流泪及鼻刺激；随着浓度的增加，眼和呼吸道的刺激症状渐明显；46.83mg/m3时受试者感到刺激性不能忍耐。超过50mg/m3的浓度,可引起皮肤水肿,组织坏死。对肺的损害：浓度超过50mg/m3时，还可导致化学性肺炎与肺水7肿,甚至引起ARDS。(四)主要设备本项目拟新进国内先进汽车维修保养、清洗设备，主要设备设施见表1-4。表1-4项目主要生产设施一览表序号设备名称数量单位备注1双柱举升机5台2剪刀式举升机4台3四轮定位仪1台4空压机1台5冷干机1台6烤漆房1间规格6m×6m×3.2m7汽车专用检测电脑1台8刹车盘光盘机2台9轮胎动平衡机1台轮胎拆装机1台刹车油更换机1台高压水枪2台变速箱油自动更换机1台变速箱托架1台冷媒回收加注机1台压床1台避震器拆装机1间1台打磨机2台自带吸尘器20外形修复机1台21二氧化碳保护焊机1台22氧气乙炔切割机1台(五)劳动定员、客流人数和生产天数本项目建成后拟定职工30人，实行日班一班工作制，年运营360天，销售客流量：100人/月，汽车维修客流：200人/月，因此每年接待顾客约为3600人(每天约为10人)，项目不设职工宿舍和食堂，所有员工食宿均自行解决。(六)公用工程8KV，用电负荷为20万kWh/a，能满足项目用电需求。项目不设锅炉，烤漆房所用热能为烤漆房自带电加热器。1)给水①生活用水本项目职工定员为30人，生活用水量按50L/人•d计；年接待顾客约3600人 (每天约为10人)，顾客生活用水量按5L/人•d计，年工作日360天，则本项目在营运期生活用水量为1.55m3/d(558m3/a)。②生产用水本项目的生产用水主要为洗车用水和场地冲洗用水，本项目洗车只对汽车维修保养车辆进行清洗，不对外经营洗车服务。项目年维修保养车辆为1500辆，洗车数量约为1000辆/a，项目洗车采用高压水枪清洗，车辆清洗用水为0.1m3/辆，则车辆清洗用水量约为100m3/a(0.278m3/d)。项目汽车维修车间建筑面积2421m2，需定期进行场地清洗，按每星期1次，清洗用水量约2L/m2·次，则汽车维修间场地清洗水量4.842m3/次，项目年工作日360d(48次)，则项目场地清洗用水量为232.416m3/a。③绿化用水项目设置绿化面积1424m2，根据《贵州省行业用水定额》(DB52/T725-2011)中相关的用水定额，绿化用水2L/m2·次，项目绿化天数180次/a，则绿化年用水量512.64m3/a(2.848m3/次)。④不可预见用水项目不可预见用水量为总用水量10%，则不可预见用水量约0.2m3/d(60t/a)。2)排水本项目排水采用雨、污分流制，雨水直接进入附近雨水系统。①生活污水项目的生活污水按生活用水量的85%计，每天排放1.32m3/d(275.2m3/a)。生92.8492.848 绿化用水活污水主要污染物为COD、BOD5、NH3-N和SS等，生活污水经过化粪池处理后直接进入汽贸城的污水管网，纳入至孟关污水处理厂处理后排入小黄河。②生产废水生产废水主要是汽车洗车废水和车间冲洗废水产生量为用水量的85%，其中车辆清洗废水产生量约为0.236m3/d(85m3/a)，车间冲洗废水量约为4.116m3/d (197.554m3/a)。车辆清洗废水、车间冲洗废水及未预见废水预先经隔油沉淀池处理后直接进入汽贸城的污水管网，纳入至孟关污水处理厂处理后排入小黄河。用排水量表详见表1-5。表1-5用水量估算表用水类型用水定额数量(m3)年用水量(m3)(m3)年排水量(m3)员工用水50L/人•d30人54075459进店顾客用水5L/人•d10人/d0.050.043.3洗车用水100L/辆1000辆/a0.2780.236车间冲洗用水2421m24.842232.416197.554绿化用水1424m22.848512.6400未预见用水上用水量的10%0952342720809291312合计0.471745.7766.4790.470.050.2784.842.318化粪池接入市政污水管网.318化粪池接入市政污水管网1.275 员工用水180.043 进店顾客用水6.4796.479孟关污水处理孟关污水处理厂 6.4796.479隔油沉淀池0.952小黄河0.809 未预见用水图1-1项目水平衡图(单位m3/d)(七)产业政策分析本项目主要从事汽车销售、维护保养服务。本项目不属于《产业结构调整指导目录(2019年本)》(中华人民共和国国家发展和改革委员会令第29号)中鼓励类、限制类和淘汰类项目，视为允许类。因此，项目建设符合国家当前的产业政策。(八)总平面布置合理性分析项目占地总体为矩形，主要设置有1栋4S店综合楼，根据总平面布置图，整个场区主出入口设置在东侧，紧邻市政道路，此外场区北侧也设置有1个出入口，便于车辆分流进出，整个场内的车行道路围绕综合楼成一个环道，便于车辆疏散，在西面分别设置有1个地下车库出入口，便于将进场车辆直接引导进入车库内部，同时沿着道路靠东侧还设置有地面停车位，更方便顾客临时停放需求，项目综合楼内部共分为3个区域，由东到西分别为展厅、办公区和维修车间，展厅设置在东侧靠近进场区域，便于车辆展销，因此可以看出项目总平面布置按4S店服务需求进行安排，并合理布置喷漆房、排气筒、隔油沉淀池、化粪池等，利于环保设施设置。因此，本项目总平面布置较为合理。因此，本项目总平面布置较为合理。(九)选址合理性分析本项目选址于贵阳市花溪区沙坡村孟关汽贸城内，主要从事汽车销售、维护保养服务，符合贵阳国际(孟关)汽贸城发展规划，项目用电、用水、排水等基础配套设施齐全，项目东面、北面、西面均邻接道路，交通便利，根据现场调查，项目周边基本为同性质的汽车维修企业或品牌4S店，最近环境敏感点为项目西面350m的沙坡村村民，项目烤漆房废气经活性炭吸附由引风机通过1根15m高的排气筒高空排放，项目所在区域的常年主导风向为北风、南风，因此项目敏感点均位于排气筒的侧风向，且其距离较远，对其影响甚微，项目产生的洗车废水、车间冲洗废水通过隔油沉淀池处理后，通过汽贸城的污水管网进入孟关污水处理厂集中处置，不会对周边水体造成直接污染影响。同时项目所在地不属于饮用水源的保护区、自然保护区、风景名胜区，本项目地块其所在地不属于所划定的生态保护红线区内，选址符合《贵州省生态保护红线》的相关要求。综上所述，本项目选址符合区域规划要求，建设用地交通通达性好，本项目选址合理。(十)与“三线一单”的符合性分析根据环境保护部印发了《“十三五”环境影响评价改革实施方案》(以下简称《方案》)，要求以生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和环境准入负面清单 (以下简称“三线一单”)为手段。项目与其符合性如下所示：1、生态保护红线符合性府关于发布贵州省生态保护红线的通知》(黔府发[2018]16号)，将全省划定为“一区三带多点”的生态红线格局。共划定生态保护红线面积为45900.76平方公里，占全省国土面积17.61万平方公里的26.06%。本项目位于贵阳市花溪区沙坡村孟关汽贸城内，不在划定为“一区三带多点”的生态红线范围号)的相关要求。2、环境质量底线符合性分析项目所在区域的环境质量较好，本项目产生的污染物在采取可行、严格的污染治理措施，污染物达标排放可以实现，对环境空气、地表水、声环境、生态环境影响较小，不会改变环境功能区现状，达到环境质量底线目标要求。3、资源利用上线符合性分析项目营运过程中主要能源为水、电等清洁能源为主，且项目不涉及能源开采，能源消耗量相对区域资源利用总量较少，符合资源利用上线要求。4、环境准入负面清单根据贵州省生态环境厅关于印发《贵州省建设项目环境准入清单管理办法(试行)》的通知(黔环通[2018]303号)，本项目属于从绿色通道类(绿线)项目，项目选址不在饮用水源范围内、风景区和地质公园、湿地公园范围，项目所在地总体环境质量较好，不在贵州省生态保护红线范围内，本项目与环境准入负面清单相符合。综上所述，本项目符合“三线一单”的要求。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目入驻贵州省贵阳市花溪区孟关乡沙坡村贵阳国际(孟关)汽贸城从事汽车的销售、维修保养，其所在的汽贸城区域供水、供电、排水设施齐全，本项目属新建项目，项目周边基本为同性质的汽车品牌4S店，不涉及原有污染问题。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况(地形、地貌、地质、气象、水文、植被、生物多样性等)：(一)地理位置及交通花溪区位于贵州高原中部、贵阳市南部，地处东经106°27′~106°52′，北纬26°11′~26°34′之间。北邻贵阳市南明、乌当、小河三区；东接龙里县；南与长顺、惠水两县相邻；西接清镇市、平坝县，总面积957.6km2。其地理位置见附图1。本项目选址于贵阳市花溪区沙坡村孟关汽贸城内，周边交通便利。(二)地形、地貌、地质项目所在的花溪区地处云贵高原苗岭山脉中段，位于长江水系乌江流域与珠江水系西江流域的分水岭地带。花溪区地势起伏较大，地区之间表现出明显的差异性。地势东、西部高，中部低。最高海拔1655.9m，最低海拔999m，一般海拔1100-1200m。地貌以中低山丘陵、盆地、河谷为主。拟建项目所在区域出露的地层较多，地层由新至老有：三叠系罗楼组(Tl)、沙堡湾组(Ts)，二叠系长兴大隆组(Pc+d)、龙潭组(Plt)、茅口组(Pm)。现将拟建道路段主要通过的地层概述如下：1)耕植土(Qpd)：褐黑色，分布于拟建道路部分地段自然山体斜坡地段及耕地分布地段，厚度不大，仅0.5~1.0m，局部土层有少量坡积含碎石粘土层分布。2)淤泥质土(Qh):主要分布在场地内渔塘及农田中。以软塑、流塑为主。厚度多为0.5~2.0m。3)红粘土(Qel+dl):遍布在拟建道路部分路段，以硬塑、可塑为主。厚度多为0.5~6.0m。4)基岩①三叠系罗楼组(Tl)：为中厚层薄层泥晶灰岩夹砾屑灰岩。②三叠系沙堡湾组(Ts)：灰、黄绿色页岩夹薄层泥晶灰岩，或为互层状。③二叠系长兴大隆组(Pc+d)：深灰色薄至中厚层燧石灰岩及硅质灰岩夹有机质页岩。④二叠系龙潭组(Plt)：为深灰色厚层燧石灰岩夹炭质页岩。⑤二叠系茅口组(Pm)：为灰色厚层灰岩。(三)气候、气象建设项目所在地地处亚热带，具有明显的高原性季风气候，冬无严寒，夏无9.7℃，年活动积8mm，NE风为主导风向，年平均风速为2.3m/s。雨日多、晴日相对极少，温度大、干旱、秋风、冰雹等自然灾害频繁。(四)水文孟关乡境内共有大小溪流6条，总长约30公里，全部汇入南明河，另有南部部分坡地径流流入涟江(蒙江上游、属珠江水系)，未形成溪流。境内溪流多属雨源性河流，地处分水岭地带，河道源短流急，在境内滞留时间短。春季河道基流小，易造成春旱，汛期山洪常造成洪涝灾害。建设项目所在地北面约1.2km外为小黄河，小小黄河又名陈亮河，小黄河发源于花溪区陈亮镇，由南而北经陈亮、小马场、高榜、孙家院至三江口，汇入南明河。全长21.9km。按照贵阳市地面水水环境功能划类规定，项目评价河段小黄河水域适用功能类别为Ⅳ类。项目周边水系见附图6。(五)植被及生物多样性区域地带性植被为典型的中亚热带常绿阔叶林植被带。原始植被大部分不复存在，仅在少数边远山区有小面积残存。全区天然植被可分为针叶林、针阔叶混交林、阔叶林、疏林、灌丛草坡、草坡六大植被类型，针叶林类型较少但分布面积大，阔叶林类型较多，但分布面积小。灌丛及灌草丛为典型的次生植被，在本区内分布较为广泛，发育较为典型，为本区常见植被。该区的人工植被主要有杉木林和马尾松，经济林以油茶为主，次为茶叶、油桐板栗、核桃、生漆、棕榈等。农田植被以一年两熟类型为主，水稻、油菜、小麦、蚕豆为主的一年两熟水田植被在本区分布较为普遍，一般水源较好的河谷、坝子、山间盆地均有分布。矿井附近植被不发育，分布有杉、松、柏树林。农作物以旱生作物为主，主要种植玉米、马铃薯、洋芋，经济作物有油菜等。该区野生动物常见有蛇、野兔，无受特殊保护的野生动植物。社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等)：本项目拟建于贵阳市花溪区孟关乡贵阳国际(孟关)汽贸城内。(一)行政区划及人口花溪区位于黔中腹地，贵阳市南部，东邻黔南州龙里县、西接贵安新区，南连黔南州惠水县、长顺县，北与南明区、观山湖区接壤。全区地貌以山地和丘陵为主，国土面积964.32hm2，下辖2镇：青岩镇、石板镇，7乡：燕楼乡、孟关乡、久安乡、马铃乡、麦坪乡、黔陶乡、高坡乡，18个社区服务中心，共122个行政村，52个居委会。全区2019年末常住人口72.7万人。(二)社会经济亿元，同比增长3.2%。三次产业结构比为2.54:57.33:40.13。(三)教育、卫生2019年全区共有各类学校273所，其中公办学校119所。幼儿园133所，在校生23541人；公办20所，在校生3945人。小学77所，公办67所。小学教学点10所。初中17所，公办14所。九年一贯制26所，公办3所。高中3所(全部为公办)。完全中学4所，公办1所。十二年制学校3所，无公办。小学阶段在校生50951人，公办学校39897人。初中阶段在校生19240人，公办学校13757人。高中阶段在校生12451人，公办学校6897人。2019年全区各级各类医疗卫生机构47所，其中疾病预防控制机构1所，医院20所，妇幼保健机构1所，社区卫生服务机构16所，乡镇卫生院9所。(四)交通、通信花溪区位条件优越，交通、通信、能源等基础设施较为完善。贵昆、湘黔铁路贯通区内，北有贵阳西站及货场，西有湖潮站和磊庄机场，东北部有贵阳机场；桐惠路直通市区，312国道和101省道贯穿全境，实现了乡乡通油路。花溪区供电、供水、邮政、电信等设施完善。现有变电站6座，合计容量218500KVA；供水管网80km，日供水量达到25000t；行政村通电话率达到63％；行政村移动通信覆盖率达到85%。(五)孟关乡概况孟关乡位于贵阳市东南郊，距省会贵阳18公里，距花溪城区10公里，东靠龙里县，南与黔陶、青岩接壤，西邻清溪办事处、小河开发区、北界小碧乡和南明区云关乡。全乡行政区划总面积68.29平方公里，耕地面积34729亩，集镇规划范围：北起排楼寨，南至孟关白沙关，西起王四寨，东至乡政府后山脚。境内有火车站三个。乡政府位于花孟公路(花溪—孟关)、冷黔线路(贵阳冷库到黔陶)的交汇处；乡境内有湘黔、黔桂铁路穿境而过，乡辖9个行政村，60个村民组，2个居委会，全乡总人口约20571人，总户数约3028户，。其中：农业人口17479人，非农业人口2687人，流动人口405人，少数民族人口约8999人，占全乡总人口的42.79%，主要以苗族、布依族为主，其中：布依族3899人，苗族5100人。全乡有稻田9050亩，土4830亩，林区面积3.5万亩，森林覆盖率达40%以上。孟关乡镇企业发展较好，产品涉及建材、治金、化工、机械、养殖等门类，乡辖有贵州华曦玻璃制品有限公司、八达玛钢厂、贵州石油化工机械厂、贵阳华港农牧有限公司、正邦畜牧有限公司、贵阳闽达轧钢厂、贵州合力橡塑有限公司等七家规模企业。通讯、电视、广播已覆盖全乡。贵阳市委八届四次全会将孟关乡列入小河－孟关装备制造业产业带进行规划。(六)贵阳国际(孟关)汽贸城概况贵阳国际(孟关)汽贸城总规划面积3000亩，近期规划1600亩。整个汽贸城分三期进行建设，是集汽车文化广场、汽车综合展厅、汽车4S品牌区、物流服务、停车场及车库等主要功能，将规划建成集新车展示、休闲看车、试车体验、汽车文化主题公园、旅游度假于一体的大型现代综合汽贸城。项目毗邻南环线孟关匝道口，将以项目为核心建成花孟路、富源路、桐荫路等市政主干道环绕的公路网。项目建成后，将利用便捷的交通区位优势立足贵州、服务西南，以“西南第一，全国一流”为宗旨，打造国内著名“贵阳国际车市”品牌，随着贸易量的增大将按照规划沿富源路汽车市场，打造功能齐全、服务一流、独具特色的汽车产业综合体，发挥巨大的行业经济聚集效应，形成极具核心竞争力的汽车贸易产业基地。约15710平方米，其中770亩用于一期建设(40亩用于被拆迁村民安置房建设)，涵盖汽车4S店、汽车超市、汽车配件、工程机械4大汽车销售业态。项目二期规划用地2200亩，目前，二期中高端品牌4S店、汽车配件市场、工程机械市场建设已陆续启动。状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等)一、环境空气质量项目所在地的环境空气质量执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及2018年修改单二级标准。根据花溪区人民政府发布的《花溪区2019年10月空气质量月报》，2019年10月，花溪区环境空气质量优良率为98.6%，环境空气质量综合指数2.94，在全市12个区(市、县)中排第8名。PM2.5、PM10、SO2、NO2平均浓度分别为24ug/m3、45ug/m3、10ug/m3、17ug/m3。均能达到《环境空气质量标准》 (GB3095-2012)二级标准要求，区域环境空气良好。二、地表水环境质量本项目的最终受纳水体是小黄河(又名陈亮河)，其水质执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅳ类标准。根据花溪区人民政府发布的《花溪区2019年10月地表水监测结果表》，2019年10月，小黄河付官村断面实测仅能达到Ⅴ类标准，水质不能满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅳ类标准要求，超标原因主要是由于下游排水主干线部分未建设完善，周边有部分园区生产废水和居民生活污水乱排乱放导致。三、声环境质量根据贵阳市环境监测中心站多年监测，花溪区建城区环境噪声均达到国家标准，区域环境噪声维持在55.6—57.4分贝之间，声环境质量状况较好，达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准。从环境噪声源的构成来看，花溪区的环境噪声以生活噪声源所占的比例最大，占85.2%。道路交通噪声等效声级为63.1dB(A)，达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)的4a类标准，同时项目地处农村地区，周围环境以各类汽车维修以及4S店，周边无重大噪声污染源，项目所在区域声环境质量现状满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准。四、生态环境质量项目周边内无自然保护区，无国家重点保护的珍稀或濒危动植物，无市、区级文物保护单位。项目所在地区域属典型的农村生态环境，区内以农田植被和树林为主，生态环境一般。20主要环境保护目标(列出名单及保护级别)环境保护目标见下表3-1：表3-1主要环境保护目标一览表序号环境要素环境保护目标相对场址最近位置中心坐标系保护目标1大气环境小西寨村民(40户，约120人)西北侧540-900m经度：106.73纬度：26.40《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及2018年修改单中的二级标准沙坡村村民(60户，约180人)西侧、西南侧350-630m经度：106.73纬度：26.39下板桥村民(50户，150人)东南侧300-470m经度：106.74纬度：26.39上板桥村民(35户，约105人)630-900m经度：106.74纬度：26.392声环境///《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类区标准3地表水环境小黄河经度：106.74纬度：26.40《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅳ类4地下水环境地下水含水层项目地块范围内/《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)Ⅲ类5生态环境土壤植被/不造成生态系统本质变化21用标准环境质量标准一、环境空气质量评价区域内常规大气污染物执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及2018年修改单中的二级标准，特殊因子二甲苯小时平均浓度执行《环境影响评价技术导则-大气环境》(HJ2.2-2018)中附录D其他污染物空气质量浓度参考限值要求，非甲烷总烃小时平均浓度参照执行《大气污染物综合排放标准详解》中的一次值。标准值如下表：表4-1环境空气质量标准主要污染物各项污染物的浓度限值ug/m3依据1小时平均24小时平均年平均SO250060《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及2018年修改单中的二级标准NO220040PM10/70PM25/7535TSP/300200二甲苯200//《环境影响评价技术导则-大气环境》(HJ2.2-2018)非甲烷总烃一次值2.0mg/m3《大气污染物综合排放标准详解》(1997年10月)二、声环境质量GB96－2008)中2类区标准。标准值如下表：表4-2声环境质量标准类别昼间夜间26050三、地表水环境质量小黄河执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准。22小黄河执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅳ类标准。表4-3地表水环境质量标准限值单位：除pH外为mg/L序号项目Ⅳ类标准值序号项目Ⅳ类标准值1pH(无量纲)6~95氨氮2DO≥56总磷≤0.23COD≤207石油类≤0.054BOD5≤48大肠杆菌群10000四、地下水环境质量标准项目所在区域地下水执行地下水质量标准(GB/T14848-2017)的Ⅲ类标准，如下表所示：表4-4地下水质量标准项目标准pH(无量纲)溶解性总固体(mg/L)耗氧量(mg/L)NH3-N(mg/L)细菌总数(CFU/mL)(GB/T14848-2017)Ⅲ类6.5~8.5≤3.0≤0.5污染物排放标准一、废气(GB16297-1996)中无组织排放限值，详见表4-5。表4-5大气污染物综合排放标准污染物无组织排放监控浓度限值监控点浓度(mg/m3)颗粒物周界外浓度最高点SO20.4NOx非甲烷总烃4.0本项目营运期喷漆废气、汽车尾气、焊接烟尘、打磨粉尘产生的二甲苯、非甲烷总烃、氮氧化物、颗粒物均执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中的二级标准，具体数值见表4-6。23表4-6《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)二级标准污染物最高容许排放浓度(mg/m3)15m最高允许排放速率(kg/h)无组织排放监控浓度限值(mg/m3)氮氧化物2400.77颗粒物3.5非甲烷总烃4.0二甲苯70二、废水本项目废水主要是车辆清洗废水、车间冲洗废水和职工及顾客的生活污水，污水经预处理后接入市政管网，排入孟关污水处理厂。由于项目4S店为2类汽车整车维修企业，因此项目废水执行《汽车维修业水污染物排放标准》(GB26877-2011)表2间接排放限值。具体指标值见表4-7。表4-7汽车维修业水污染物排放标准单位：mg/L(pH无量纲)控制项目pHBOD5CODcr氨氮石油类《汽车维修业水污染物排放标准》(GB26877-2011)中表2(间接排放)标准6~930025三、噪声施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)，表4-8建筑施工场界环境噪声排放标准单位：dB(A)执行标准昼间夜间《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)705524表4-9工业企业厂界环境噪声排放标准单位：dB(A)采用标准标准值昼间夜间2类6050四、固废项目的一般工业固废执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》(GB18599-2001)及其2013年修改单，危废应严格按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及2013年修改单。总量控制指标根据本项目的具体情况考虑总量控制指标如下：本项目设备均采用电能，无大气污染控制指标。25分析投入使用 工程验收检验试车洗车洗车汽车预检机修工艺流程简述(图示)：投入使用 工程验收检验试车洗车洗车汽车预检机修一、施工期施工计划大体分三步进行：①场地平整及基础开挖；②基础及主体建筑建设；③管道、设备安装。该项目在施工期间主要施工内容包括基础开挖(地已平整)，建设新的建构筑物(包括装饰装修)和管道、设备安装。 平场 基础施工 结构施工、管道、 平场 基础施工设备安装废气、废气、噪声、固废噪声废气、废气、噪声、固废给排水施工图5-1施工期工艺流程及产污环节图二、营运期本项目营运期从事汽车的销售及售后服务工作，对受损辆进行喷漆、机械维修、更换零部件等处理，同时可提供汽车表面清洗服务。本项目正式运营后形成年销售汽车500辆，维修、保养汽车1500辆的规模，在维修保养车辆中涉及有喷漆汽车约500辆(局部修补漆车辆为450辆，整车喷漆50辆)。汽车维修保养、清洗总工艺流程见图5-2，洗车、喷漆及汽车维修的具体工艺流程及产污环节见图交交付用户图5-2营运期总工艺流程图26接车擦干钣金修理烤漆修整试车诊断机械修理组装拆解废水、噪声、固废2、洗车区工艺流程：接车擦干钣金修理烤漆修整试车诊断机械修理组装拆解废水、噪声、固废本项目洗车区，采用高压水枪对汽车进行清洗，需要喷漆的汽车也是在洗车区进行清洗打磨预处理。这一过程产生主要产生清洗废水、废抹布和噪声。水高压高压冲洗清洗及搓洗高压冲洗图5-3洗车区工艺流程图3、汽车维修工艺流程：本项目维修主要对所维修小型汽车的各个总成及主要零部件进行各级维护、修理及更换，其中焊接时采用CO2保护气体焊接，切割采用O2、C2H2切割。在发动机维护过程产生废油和清洗发动机的含油废水；钣金机修过程中会产生焊接烟尘、切割粉尘和一定的噪声；零部件更换过程产生废零部件；用户在测试维修好的汽车时会产生一定量的汽车尾气和噪声。噪声废气、噪声废气喷漆待修汽车修理噪声、固废噪声噪声图5-4汽车维修工艺流程图4、汽车烤漆工艺流程：本项目污染主要来自喷漆、烤漆工艺流程，喷漆在烤漆房内由人工持喷枪进行喷漆，喷漆完毕后需在全密闭式烤漆房内进行烤漆，喷漆产生的漆雾及有机废气通过经烤漆房自带的滤尘网、滤棉+活性炭吸附后通过15m高的排气筒排放。27钣金塑型喷漆废气 废气 涂原子灰打磨喷漆烘干表面准备涂原子灰打磨喷漆烘干表面准备完工图5-5汽车烤漆工艺流程图主要工序说明如下：(1)钣金塑型：痛过校正平整后的钣金件表面用原子灰抹平后，再利用打磨抛光机对批原子灰后的表面凹凸不平处进行抛光，打磨处理，打磨方式为干磨，抛光打磨机配有吸尘器。此工序有打磨金属屑、边角料、废原子灰、噪声产生。(2)调漆：建设项目外购水溶性丙烯酸树脂、水性漆色母(颜料)、稀释剂和固化剂进行调配以备喷漆使用。调漆过程在调漆室内进行，该过程产生调漆废气、废油漆桶。(3)喷漆：使用调配好的水性漆对汽车进行喷漆，喷漆工序在烤漆房中进行，烤漆房四周密闭，顶部送风，人工利用喷枪对汽车表面进行喷漆处理，油漆附着(4)烘干：喷漆后汽车在烤漆房中利用电加热烘干。烤漆房温度控制为80℃。喷漆及烘干过程产生喷漆及烤漆废气、噪声、废漆渣、油漆桶、含漆废物。28主要污染工序：一、施工期由于本项目建设内容主要为1栋-1+4F的4S店综合楼，施工工期较短约为6个月，考虑到施工人员均为当地人员的特点，不再在施工区内设置施工营地，施工人员每天最多可达20人。(一)废气施工期对区域大气环境的影响主要是地面扬尘污染，污染因子为粉尘，其次为施工机械燃油废气、运输车辆汽车尾气。施工产生的地面扬尘主要来自三个方面，一是来自土石方的挖掘扬尘及现场土石堆放扬尘；二是来自建筑材料包括石灰、水泥、沙子等搬运和搅拌扬尘；三是来自来往运输车辆引起的二次扬尘。根据类比调查资料，当地风速为1.7m/s，测试结果表明建筑施工扬尘严重，工地内颗粒物浓度为上风向对照点的1.5~2.3倍，施工扬尘的影响范围多在下风向150m之内。施工运输车辆引起的扬尘对路边30m范围以内影响较大，路边的颗粒物浓度可达10mg/m³以上。施工扬尘主要影响下风向区域，减少施工扬尘污染的措施主要是加强施工管理，施工场地设置围挡，露天堆放的物料要遮盖，施工场地和车辆过往的道路经常清扫，定期洒水，驶出场地车辆要冲洗车轮泥土，遇四级以上大风时停止土方施工，把施工扬尘控制在最低水平。施工机械燃油产生少量的燃油废气，其主要污染物有CO、SO2和NOx，由于施工的燃油机械为间接作业，且数量不多，因此所排放的燃油废气污染物仅对施工点空气质量产生间断的、较小的不利影响。(二)废水施工期产生的废水主要包括施工人员生活废水和施工废水。废水主要来自施工人员的生活污水。依据工程施工安排，预计施工人员每天最多可达20人，因本项目未设置施工营地，人员均不在场内食宿，因此其生活用Ld废水排放量最大为1m3/d。主要污染物COD(300mg/L)，SS(250mg/L)，NH3-N(30mg/L)。施工人员生活污水通过依托周边的公共厕所处理。施工期主要废水主要来自混凝土养护过程，预计施工废水为1m3/d，其中桩基29建设前基坑废水(含一般悬浮物废水)和桩基建设时基坑废水(碱性水)进行分类处置，桩基建设前基坑废水经沉淀处理后回用不外排，桩基建设时基坑废水(碱性水)可用于混凝土养护。(三)噪声施工场地的噪声是本项目开发建设工程敏感的问题之一。开发建设的场地施工可分为四个阶段：第一阶段为场地平整阶段，主要噪声源是推土机、挖掘机等施工机械，其声值在78~105dB(A)之间，以平均值计算，昼间在距源38m以外衰减为60dB(A)以下，夜间在距源119m以外衰减为50dB(A)以下。第二阶段为基础施工阶段，主要噪声为混凝土搅拌机等，其声值在75~100dB (A)之间，以平均值计算，昼间在距源24m以外衰减为60dB(A)以下，夜间在距源75m以外衰减为50dB(A)以下。第三阶段为结构施工阶段，主要噪声源为搅拌机和振捣棒，其声值在75~105dB(A)之间，以平均值计算，昼间在距源35m以外衰减为60dB(A)以下，夜间在距源100m以外衰减为50dB(A)以下。第四阶段为设备安装，主要噪声源为吊车和卷扬机，其声值在68~88dB(A)之间，以平均值计算,昼间在距源8m以外衰减为60dB(A)以下，夜间在距源25m以外衰减为50dB(A)以下。本项目建筑施工过程中常用的设备主要有：吊车、卷扬机、载重汽车、挖掘机、振搅棒、推土机、钻孔机等，建设期噪声源见表5-1。主要运输车辆噪声强度表5-1建设期主要噪声源建设阶段噪声源声源强度dB(A)场地平整挖掘机、铲土机、卡车基础施工振捣棒、起重机、静压式打桩机结构施工、设备安装室内装修电钻、切割机68-88表5-2交通运输车辆噪声施工阶段运输内容车辆类型声源强度dB(A)土石方阶段弃土外运大型载重车84-89底板及结构阶段钢筋载重车80-85装修阶段各种装修材料及必备设备轻型载重卡车75-8030施工机械作业时产生的噪声不易控制，主要依靠选用低噪声设备、合理布局、自然衰减来降低噪声对环境的影响。(四)固体废物拟建工程施工期主要固体废物是废弃土石方、建筑垃圾和施工人员生活垃圾。根据建设单位提供的资料，拟建地块建设期挖方量约1.5万m3，填方量约0.5万项目施工期建筑垃圾按60t/1000m2计算，建筑垃圾则根据建筑面积估算为411.74t，建筑垃圾在场内集中堆放并及时运至指定合法的渣场处置。生活垃圾若随意堆置，将对施工人员的生活、工作环境产生不利影响，诱发各种疾病，造成施工人员的健康水平下降，工作效率降低。拟建项目施工期产生的生活垃圾按每天施工人员20人计，每人每天产生生活垃圾0.5kg，则每天产生10kg，施工期6个月产生生活垃圾共计1.8t。此外，建筑施工机械在维修保养过程中将会产生一定量的废机油、废润滑油，根据《国家危险废物名录》(2016版，环境保护部令第39号)的规定，这些更换下来的废机油、废润滑油属于危险废物，如随意丢弃，将会对附近土壤及水体造成严重的影响。二、运营期(一)废气营运期间，本项目产生的废气主要是焊接烟尘、切割粉尘、打磨粉尘、喷漆、烤漆废气以及检验试车阶段产生的汽车尾气。本项目在机械和钣金修理时会采用气焊焊接，所用焊丝为气体保护实芯焊丝，年用量为15kg/a。根据相关资料，熔化气体保护实芯焊丝时焊接烟尘的产生量为8.9~15.6g/kg，本环评中按取平均值进行取值，产生系数定为12g/kg。由此可以估算，本项目焊接烟尘产生量为0.18kg/a。排放速率0.5g/h(工作时间按360h/a计)，产生量极小，以无组织的形式排放。本项目机械和钣金修理时会采用采用乙炔和氧气切割，乙炔和氧气混合燃烧产物为CO2和H2O，乙炔燃烧产生的火焰切割钢铁过程中，钢铁在高温下会产生31烟尘，主要成分为金属氧化物颗粒。根据同行业类比，取发尘量80mg/min，切割机一天使用时间为1h，则粉尘产生量为0.005kg/h(0.002t/a)，产生量较小，以无组织的形式排放。项目在钣金修理时，钣金件表面用原子灰抹平后，会利用打磨抛光机对敷原子灰后的表面凹凸不平处进行抛光，打磨处理，打磨方式为干磨，会产生一定的打磨粉尘，约为0.001t/a，通过打磨机自带的吸尘器收集后，无组织排放量极小。4、喷漆、烤漆废气本项目在汽车保养维修过程中有喷漆作业，喷漆作业主要分为调漆、喷涂、烘干三个阶段。根据建设单位提供资料，油漆用量：年使用水溶性丙烯酸树脂200kg/a，主要kga成分比kga要成分乙通过上述成分可以看出，项目所用的油漆、稀释剂及固化剂中不含苯、甲苯物质，关注的污染因子主要为二甲苯和非甲烷总烃(备注：广义上非甲烷总烃包含烷烃、烯烃、芳香烃和含氧烃，但本文为突出油漆类特征污染物，即苯系类污染物产生及排放情况的核算和分析，将芳香烃(即二甲苯)单独进行分析)。因此由上述粉尘可以看出，项目油漆溶剂为水，无任何二甲苯和非甲烷总烃kga4.5kg/a。①调漆阶段废气调漆时挥发的有机废气按挥发性有机组分2%计，建设项目每天调漆的时间约1小时，年调漆时间约为360小时。因此调漆时挥发的二甲苯为0.63kg/a，非甲烷.49kg/a。②喷漆、烘干废气项目喷涂、烘干过程均在密闭的喷漆房中进行，废气收集效率按90%计，其余10%以无组织形式排放，烤漆房间歇运行，平均每天工作8小时。喷漆时段约为4小时，烤漆时段约为4小时。喷漆与烤漆工段不同时进行。颗粒物只在喷漆阶段产生，其他的挥发性有机废气(二甲苯、非甲烷总烃)在喷漆阶段挥发38%，32在烤漆阶段挥发60%。喷枪喷附着率为85%，其中水性漆固体分的10%成为颗粒物，5%成为凝固成为漆渣。烤漆房废气经烤漆房自带的滤尘网、滤棉+活性炭废气处理装置吸附处理后，通过15米高排气筒排放。废气处理装置去除效率为85%。烤漆房风机的风量为2000m3/h(平均每天工作8小时)。具体情况如下表5-3所示。表5-3喷漆房大气污染物产生及排放情况排放形式污染源名称排气量m3/h污染物名称产生情况去除率排放情况浓度mg/m3速率kg/h产生浓度mg/m3速率kg/h排放有组织喷漆2000漆雾颗粒物8.330.0170.024对二甲苯和非甲烷总烃处理效率为70%0.00250.0036二甲苯3.820.00760.0110.00230.0033非甲烷总烃4.580.0290.0424.380.00880.0126烘干2000二甲苯5.900.0120.0170.00360.0052非甲烷总烃22.920.0460.0666.8750.0140.0198小计2000漆雾颗粒物8.330.0170.0240.00250.0036二甲苯9.720.0190.0282.920.00580.0084非甲烷总烃37.50.0750.02250.0324无组织喷漆房/二甲苯/0.00210.0030/0.00210.003非甲烷总烃/0.00830.012/0.00830.012由上表可知，本项目喷漆烤漆阶段，有组织产生的漆雾颗粒物、二甲苯、非甲烷总烃年产生量分别为0.024t/a、0.028t/a和0.108t/a。烤漆房内部废气经抽风系统收集后，经过活性炭吸附，吸附效率可达70%以上，因此漆雾颗粒物、二甲苯、非甲烷总烃经吸附后的量为0.0036t/a、0.0084t/a和0.0324t/a，然后由引风机通过15米高排气筒排放，风机风量为2000m3/h。未收集的主要为有机废气包括二甲苯33和非甲烷总烃，排放量分别为0.003t/a、0.012t/a，以无组织的形式排放。5、车辆进出及检验试车阶段产生的汽车尾气。本项目产生的汽车尾气主要是车辆进出及检验试车阶段排放的废气。每辆车进出需1min，每年进出维修车辆为1500辆，则需25h；汽车修理完成后需试车，一般试车时间约3min/辆，在维修车间原地试车。试车处于怠速状态，试车数量按维修量的60%计，试车数为900辆.次/年，每年试车时间为45h，则每年车辆进出及试车需用时70h(2.917h/d)。根据《环境保护实用数据手册》和《大气污染物分析》等资料，车辆进出及试车阶段产生的尾气中主要污染因子为CO、HC、NOx。具体排放情况如表5-4所示。表5-4营运期汽车尾气排放污染物情况表污染物污染物排放量(kg/h)运行时间(h/a)污染物排放量(kg/a)CO001670NOx0.002HC0003021由表5-4可知，本项目车辆进出及检验试车阶段产生的汽车尾气量较少。同时项目进出车辆大部分会停在地下车库内，地下停车库汽车尾气通过机械排风后引至地面绿化带排放，对周边环境影响较小。(二)废水：本项目产生的废水主要为职工生活污水和生产废水。1)生活污水本项目生活用水量1.55m3/d(558m3/a)，项目的生活污水按生活用水量的85%mdma)。生活污水主要污染物为COD、BOD5、NH3-N和SS等，生活污水经过化粪池处理后直接进入汽贸城的污水管网，纳入至孟关污水处理厂处理后排入小黄河。2)生产用水本项目的生产用水主要为洗车用水、车间冲洗用水及未预见用水，用水量为6.072m3/d(675.136m3/a)，生产废水为以上用水量的85%，则生产废水产生量约为5.161m3/d(573.866m3/a)。车辆清洗废水主要污染物为COD、SS、石油类，经隔油沉淀池处理后直接进入汽贸城的污水管网，纳入至孟关污水处理厂处理后排34入小黄河。(三)噪声本项目主要噪声源为主要为车辆试车、钣金操作、空压机、台钻、打磨机、二氧化碳保护焊机等设备，主要设备噪声级详见表5-7。表5-7主要产噪设备噪声级序号设备名称噪声级(dB)1车辆试车75~802钣金操作75~953空压机85~95480~905打磨机90~1006二氧化碳保护焊机75~807喷/烤漆房风机85~95(四)固体废物建设项目固废主要为机械、钣金维修过程产生的焊渣、金属屑、边角料、废零部件、废矿物油、废机油包装桶、废机滤、含油手套和抹布、废铅酸电池；喷漆过程中产生的漆渣、废油漆桶、含漆废物；废气处理产生的废活性炭；员工办公、培训及生活产生的生活垃圾。1)生活垃圾本项目产生的生活垃圾主要为职工、培训人员和顾客产生的，职工、培训人员生活垃圾产生量为1.0kg/人.d，顾客生活垃圾产生量为0.15kg/人.次，则本项目生活垃圾产生量11.34t/a，由环卫部门统一清运。2)生产固废焊渣：建设项目年使用焊丝量为0.015t，焊渣产生量以焊丝10%计，则产生焊渣量0.0015t/a，属于一般固废，收集后与生活垃圾一并委托环卫部门处理；金属屑、边角料：钣金工艺过程中，因切割打磨等产生金属屑及边角料约0.05kg/d，年工作时间300天，则年产生金属屑及边角料0.015t/a，属于一般固废，收集后由送金属废品回收站处理；废零部件：在车辆维修过程中会产生废弃零部件，产生量按1kg/辆计算，则废零部件产生量为1.5t/a，属于一般固废，出售给有资质的汽车单位拆解回收；35废矿物油：本项目汽车保养及机械维修中需更换机油、液压油、转向油等，本项目年更换机油约为600车次/a，平均每辆车产生废矿物油以4L计，油密度以910kg/m3计，则本项目废矿物油产生量约为2.184t/a；废机油包装桶：项目在使用机油过程中产生废包装桶50个，包装桶重量为40g，则项目废机油包装桶产生量约0.002t/a；废机滤：项目在机修、保养过程中会产生废机滤，年产生废机滤约600个/年，含油手套、抹布：本项目在机修、保养过程中会产生含油抹布手套等，平均kgta废铅酸电池：项目在维修过程中，一些车辆需更换电瓶(铅酸电池)，年约使用电瓶(铅酸电池)20个，更换下来的电瓶(铅酸电池)部分由顾客自行带走，漆渣：项目喷漆时产生废漆渣约为水性漆固体成分的5%，项目水性漆固体成废油漆包装桶：项目在使用水溶性丙烯酸树脂、水溶性色母、稀释剂、固化剂过程中均产生废包装桶，项目各类废包装桶产生量约0.005t/a；废滤尘网、滤棉、废活性炭：根据建设单位提供资料，喷漆室滤尘网、滤棉废活性炭产生量包括需更换的活性炭量及吸附废气量，活性炭对废气的吸附容量约0.3kg废气/kg活性炭，根据工程分析，本项目活性炭吸附的废气量为0.51t/a，故废活性炭产生量约1.7t/a。综上所述，废滤尘网、滤棉、废活性炭的产生量为1.94t/a。根据《国家危险废物名录》(2016版)，上述固废中废含油手套和抹布列入豁免清单，混入生活垃圾中处置，满足豁免条件，因此，全程不作危险废物处置，其余的废矿物油、废机油包装桶、废机滤、漆渣、废油漆包装桶、废活性炭均属于危险废物，应分类收集后送有资质的单位处置。本项目危险废物的基本情况见下表：36表5-8项目危险废物基本情况表危险废物名称危险废物类别危险废物代码产生量(吨/年)产生工序及装置主要成分有害成分危险特性污染措施*1废矿物油HW08900-249-08基础添加剂、水杂质杂质,TI,采用专用桶收集2废机油包装桶HW49900-041-49杂质T/In设置危险废物暂存间3废机滤HW49900-041-49金、机杂质杂质T/In采用专用桶收集4废铅酸电池HW49900-044-49酸酸、重金属T5HW12树脂等树脂T采用专用桶收集6废油漆包装桶HW49900-041-49室油漆T/In设置危险废物暂存集7废滤尘棉、废活HW49900-039-049处置活性过滤棉、杂质活性炭、杂质T采用专用桶收集37性炭38项目主要污染物产生及排放情况类别排放源(编号)污染物名称处理前产生浓度及产生量(单位)排放浓度及排放量(单位)大气污染物焊接烟尘/0.018kg/a/0.018kg/a切割粉尘/0.002t/a/0.04kg/a打磨粉尘/0.001t/a/0.02kg/a调漆室二甲苯/0.63kg/a/0.63kg/a非甲烷总烃/2.49kg/a/2.49kg/a喷漆房有组织漆雾颗粒物8.33mg/m30.024t/a1.25mg/m30.0036t/a二甲苯9.72mg/m30.028t/a2.92mg/m30.0084t/a非甲烷总烃37.5mg/m311.25mg/m30.0324t/a无组织二甲苯/0.003t/a/0.003t/a非甲烷总烃/0.012t/a/0.012t/a汽车尾气CO//HC/0.21kg/a/0.21kg/aNOx//水污染物生产废水573.866m3/aCOD300mg/l200mg/l400mg/l0.230t/a100mg/l0.057t/a石油类mg/l0.009t/amg/l0.006t/a生活污水474.3m3/aCOD250mg/l200mg/l0.095t/aBOD5200mg/l0.095t/a150mg/l0.071t/a300mg/l100mg/l0.047t/a氨氮30mg/l0.014t/a25mg/l0.012t/a废物生活办公生活垃圾收集至厂内指定的垃圾堆放点，由环卫部门统一清运处置焊接工序焊渣收集后与生活垃圾一并委托环卫部门处理钣金工艺金属屑、边角料收集后由送金属废品回收站处理39车辆维修废零部件a出售给有资质的汽车单位拆解回收废矿物油废油包装桶废机滤废铅酸电池调漆室、喷漆漆渣废漆桶喷漆废气处置废滤尘网、滤棉、废活性炭车辆维修含油手套、抹布收集后与生活垃圾一并委托环卫部门处理声项目车辆试车、钣金操作、空压机、台钻、打磨机、二氧化碳保护焊机、风机噪声值在68~85dB(A)经隔声、减振、距离衰减后，厂界昼、夜间噪声均满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》2类区标准要求。主要生态影响：项目占地将使评价区域内的土地性质受到破坏，对当地的土地利用产生一定的影响，同时使区域水土流失加重。本项目位于花溪区孟关乡汽贸城内，建设将永久占地6083.65m3，但由于项目不占用农田或树林，全部规划为工业建设用地，因此本项目占地影响不大。2、水土流失的影响分析本项目水土流失的影响主要表现工业场地的平整对地表的扰动，在雨季施工容易发生水土流失。3、对植被和动物的影响分析项目建设对植被的影响主要表现在施工期，因此项目建设对植被的影响主要表现为施工时对周围的植被的影响，因此在施工期阶段应尽量减少在树林旁作业，以减少对植被的破坏。本项目建成后，由于人类活动增多，从而干扰周围的自然环境，影响野生动物的栖息地和活动场所，对周围的野生动物产生一定的影响。然而，由于厂址附近野生动物种类较少，且多为常见种类，因此这种不利影响较为轻微。40分析施工期环境影响简要分析：(一)施工废气影响施工期由于一定规模的土石方工程与混凝土工程的施工活动，材料运输过程中的粉尘撒落以及施工车辆行驶等产生粉尘、扬尘污染物。工程施工主要以燃油机械设备为主，施工作业时产生燃油废气(大量的汽车、铲运机、推土机、柴油机等机械设备运行时排放废气)，主要含HC、NOX、CO等。施工期扬尘污染主要产生于土石方开挖、出渣装卸、原材料运输及混凝土搅拌等作业点。施工对扬尘的影响，评价采取类比方法，根据资料，主城区内的建筑工程施工工地的扬尘情况进行过抽样测定，测定时风速为1.0m/s，地面干燥，距施工场地不同距离处空气中粉尘浓度值见表7-1。表7-1施工场地附近大气中粉尘浓度变化表距离(m)20304050200浓度(mg/m3)0.7800.3650.3450.3300.29由上分析可知：建筑施工扬尘较严重，当风速为1.0m/s时，工地内的粉尘浓度为上风向的1.88倍(平均)，增加的浓度值平均为278μg/m3。建筑施工场地扬尘的影响范围为其下风向150m内，被影响地区的粉尘浓度均值50m处为345μg/m3，100m处为330μg/m3，分别增加170μg/m3和73μg/m3，150m处持平。以内。结合项目场地周围环境现状，150m以内无大气环境保护目标，但为了进一步把项目施工对周围环境的不利影响降到最低，施工方应采取必要措施，如在区域建设过程中用围墙分隔，洒水抑尘，控制施工对周围环境的影响。据有关调查显示，施工工地的扬尘主要是由运输车辆的行驶产生，约占扬尘总量的60%，并与道路路面车辆行驶速度有关，一般情况下，施工场地、施工道路在自然风作用下产生的扬尘所影响的范围在100m以内。如果在施工期间对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，每天洒水4~5次，可使扬尘减少70%左右，表7-2为施工场地洒水抑尘的试验结果，由表可知，在实施每天洒水4~5次进行抑尘，可41有效地控制施工扬尘，可将PM10污染距离缩小到20~50m范围内。表7-2施工场地洒水抑尘试验结果距离(m)30TSP小时平均浓度(mg/m3)不洒水0.86洒水2.540.290.22此外为了防止渣土撒落引发扬尘污染，弃渣采用敞篷车运输时在车厢顶部用篷布遮盖；加强道路管理和维护，保持路面平坦清洁，无雨日要勤洒水；配备公路养护、维修、清扫队伍，使道路常年处于良好的运用状态，削减车辆运输产生的扬尘；在施工区控制车速，在靠近居民点、施工营地行驶的车辆，车速不应超同时根据《防治城市扬尘污染技术规范》(HJ/T393-2007)的要求，把项目施工对周围环境敏感点和保护目标的不利影响降到最低，施工方应采取必要措施，控制施工扬尘对周围环境的影响。具体如下：①施工单位编制《施工扬尘防治措施方案》，提供给实施监督的环境保护主管部门，提请排污申报。根据施工工序编制施工期内扬尘污染防治任务书，实施扬尘的全过程管理，责任到每个工序。②在施工期间设置施工标志牌、环境保护部门的污染举报电话。③在工地边界设置1.8米以上的实体围墙围挡，围墙底端设置防溢座。④土石方开挖时，遇到四级及以上大风天气，停止作业，同时作业面覆盖防尘网。⑤所使用的具有粉尘逸散性的工程材料(砂石、土方等)，应密闭处理。若在工地内堆置，采取覆盖防尘布措施防止风力扬尘。⑥对于工地内裸露地面，采取覆盖防尘布或防尘网、铺设细石或其他功能相当的材料，防治风力扬尘；施工场地内车行路径采取铺设细石或其他功能相当的材料等措施，防止机动车扬尘。⑦对工地建筑结构施工架外侧设置有效的防尘网或防尘布。⑧工地内建筑上层具有防尘逸散性的工程材料、砂石或废弃物输送至地面或下层楼时，应从电梯孔道、建筑物内部或密闭输送管道输送，或者人工搬运。⑨运输车的出入口内侧设置洗车平台，设施符合下列要求：洗车平台四周设42置防溢座或其他设施，防止洗车废水溢出工地；设置废水收集坑及沉砂池。出入工地的车辆在驶离工地前应在洗车台冲洗轮胎及车身，其表面不得附着污泥。⑩装载的物料、渣土、高度不得超过车辆帮槽上沿，车斗用防尘布覆盖或者采用密闭车斗。2、燃油废气影响分析施工废气的主要来源包括：各种燃油机械排放的废气、运输车辆产生的尾气。燃油机械和汽车尾气中的污染物主要有二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳及碳氢化合物等。对施工废气应采取如下防治措施：①加强对施工车辆的检修和维护，严禁使用超期服役的车辆。②对施工进度及进入厂区的车流量进行合理规划，防止施工现场车流量过大。③使用优质燃油，减少机械和车辆有害气体排放。拟建项目的建设具有不连续性，同时作业点施工时间相对较短，燃油动力机械为间断作业，且数量不大，因此，其排放的污染物仅对施工区域近距离的环境空气质量产生影响。(二)施工废水影响分析建设期主要施工机械有推土机、挖掘机、重型碾压机、装载机、载重汽车等，上述施工机械均产生较强的噪声。噪声强度在85~105分贝。噪声传播衰减模式：LP2=LP1-20lg(r2/r1)式中：LP1——受声点P1处的声级(dB(A))；LP2——受声点P2处的声级