英文文献翻译

髀折洲■技*f浣本科毕业设计（论文）——外文翻译题目基于美国安全带法律及使用情况的人口调查TOC\o"1-5"\h\z姓名王 哲专业交 通 运 输学号 201134088 指导教师马 宗 正郑州科技学院车辆与交通工程系二。一五年五月基于美国安全带法律及使用情况的人口调查摘要：目的：安全带法律的执行对于加强安全带在州一级的使用是被证明的是有效的方法。方法：这个调查研究通过评估一个州的学术成就、健康排名，经济繁荣，暴力犯罪利率、政府效率、性别分布或在农村道路上安全带的使用是否依据法律执行的比例来表明各州执行法律有效性的差异。结果：州一级综合的学术成就、健康排名、政府工作效率和农村公路的比例都独特的影响着安全带在州下属的一级和二级地区的使用差异。结论：这些证据显示，文化、社会和人口的统计学差异可能是解释不同地域所在州一级的安全带法律执行效能差异的重要因素。关键词：安全带使用/法律执行/区域差异/心理/文化/社会/人口预测1.介绍在美国，对于年龄在4到35岁的人们，机动车事故导致的死亡人数比任何其他原因死亡人数要多（美国疾病控制中心，2011）。增加了安全带使用是在减少这些驾驶相关的死亡的最重要的因素之一（美国运输部，2014）。自1994年以来，，美国前座安全带使用的司机和后座乘客安全带合规率已经从大约58%增加到近了85%。在同一时期，机动车死亡事故有了大幅度下降（美国运输部，2008）。尽管全国总体安全带使用量增加，但安全带使用的利率在各个州之间的差异还是

很大。例如,2008年夏威夷显示最高的安全带使用率为97%而新罕布什尔州的使用率最低为69.2%（美国运输部，2009）。安全带法律执行的差异已经被证明是解释在不同州合规管理的差异的一个重要因素。有一些州会强制执行安全带法律规定，在那些地域，司机可能会因为没有系安全带而被要求靠边停车和接到罚单。其他州有二次强制安全带法律，在这些地域，司机不会因为没有系安全带而被要求靠边停车，但是如果他们已经有过一次与安全带不相关的交通违章，他们将会因为没有系安全带而收到一份引文警告（新汉普郡是美国唯一一个没有关于承认安全带使用的强制法律和二级警告条列的州）。在强制执行安全带法律和二次执行之间是有着本质的区别的，在强制执行的地区安全带的合规率能达到88%，而在二次执行区域安全带的合规律仅有76%。许多额外的研究调查的差异表明，总的来说，强制法律比二次警告法律在促进安全带合规更有效。然而，在强制执行的州，仍然存在各种不明原因的安全带合规律遵从性的变化。作为前面所提到的，在2009年，夏威夷是美国最高的安全带规率的州，合规率为97.9%。但是，密西西比也是强制执行的州，可是其安全带合规率却是全国最低之一，为76%。这个研究的主要目的是调查在不同州强制执行安全带法律，但合规率却有很大差异的本质。Gaudry和Lassarre在2000年提出的一些交通安全中最重要的变量，这些变量有一个州的经济，社会和文化因素。因此，目前的研究的目的是调查不同州的人口之间的差异，可以适度的关注强制执行法律地位和安全带合规率的差异，安全带使用本身与公共卫生的联系。为了完成这次调查，我们选择已被证明其预测有水平差异的几个州，这些差异也许是健康或者犯罪或是安全带上使用的差异。这些变量如果在有不同人口人口特点的州被测试，是为了观察安全带的合规率在强制执行法律和二次执行的差异。首先，我们要简要概述为了分析我们所选择的变量。然后，我们报告我们如何收集状态的差异对这些变量的措施的基础上，研究公共数据源。1.1强制执行法律有效性可能的因素1.1.1文化成就

最近研究表明，州与州之间在学术能力和成就的标准测试的性能的差异是高度预测的一些重要成果，如国家级经济产出，居民健康，和犯罪率。例如，麦克丹尼尔在2006年创造了“状态估计智商”利用状态的数学和第四和第八年级的学生在全国教育进展评估的阅读成绩。他的研究结果显示，这些综合措施的国家学习成绩是由各州的预测低出生和产前护理，大小国家的少数民族人口和人均教育经费的学生。此外，结果显示在美国的总成绩水平的差异预测经济的产品，利率的健康问题，暴力犯罪，和政府的有效性。有趣的是，个人层面智商或学术成就可以预测一个人的经济生产力、健康、参与犯罪的可能性和有效地评估复杂的信息和做出决策的能力。因此，麦克丹尼尔在2006年的研究结果表明，智力和真实世界的重要成果，已经在个人的水平变化之间的关系也观察到的数据时，在较大的地域层次聚集。还发现了类似的结果有关的情报或学术成就对犯罪率的在州和国家之间的健康结果。对于考虑学术成就在安全带使用率上，这里有一些重要的理论原因，正如有其他健康数据。学术成就影响公共卫生信息和政策的看法。例如，有这样的公共健康项目信息的衰减效应。对于人口信息的理解和信息的原有，学术成就对于改变一个人的行为规避风险很可能是非常重要的。进一步的说，一般这样的成绩和智力，可能是相关的控制，通过增加感知一个更合理的世界观，都是选择产生行为的重要，与感知的选择是重要的公共卫生措施的采用。总体而言，高水平的学术成就是于理解法律，相关政策，程序和感知预防性的行为的个人控制相关的。基于之前的研究，我们推测强制执法的法律可能会在美国有效的人口的低学术成就。1.1.2健康美国的人口的整体健康有很大的不同。正如上面提到的，最近的研究表明，这些差异是关系到一个国家的整体水平的学术成就和经济财富。安全带的使用可以被认为是一种类似于健康相关行为的总体人口趋势的饮食，锻炼，或吸烟。因此，在安全带的使用上，我们包括一个州的人口的整体健康作为一个可能的原发性规律的影响有两个原因。第一，国家健康与学术成绩高度相关。因此，包括分析允许我们测试它是否与学业成绩的关系是独一无二的变量或由于其方差共享与整体健康状态。第二，Reeve和Basalik在2000年表明，整体状态健康可能代表其

他文化因素，但学术成就无关。在此基础上，我们假设总体健康状态也可以解释强制执行律和安全带合规率独特的变化关系。1.1.3经济繁荣财富和繁荣的差异是和的学术成就和整体人口健康是有关系的。此外，有证据表明社会经济地位与机动车死亡的可能性更高。基于这些结果，我们推测，州一级经济生产力的差异可能主要安全带法律的有效性通过其方差与医疗和教育共享，并通过其与国家平均社会经济地位的差异之间的关系。1.1.4遵守法律各个州在总人口的遵守法律的领域，如暴力犯罪和偷盗都有着不同。因此，我们假设国家人口差异一般坚持法律（或不法行为）可以适度的有效性主要执行法律。1.1.5政府效能在政府机构的功能或效果的差异之间的状态已被证明与州级学术成绩有关。麦克丹尼尔提出，这可能是由于这样的事实，更智能的人群更容易选择主管官员，或因为较高的人群更容易实现民主执政。对于我们而言，这一结果表明，国家级政府效能的评级可以与其他国家的人口差异相关。我们推测，更好发挥功能的州政府可以制定，促进和加强基层执法，安全带法律。因此，我们研究的是州政府效能温和派主要执行法律和安全带的关系。1.1.6性别研究表明，男人不太可能使用安全带。每个州的男人的人口比重有所不同。因此，我们假设性别组成和安全带的强制执法法律关系。具体来说,我们假设强制执行法律对男性的比例更高的州效果很差，因为每个州男人通常不太可能戴安全带。1.1.7乡村道路

研究表明，在乡村道路上驾驶车辆的司机通常都很少系安全带。与性别一样，我们假设在他们各州的农村道路之间的差异可能是影响强制执行法律和安全带合规的关系，例如安全带执行法律在州的有农村有效道路上才能执行。2.方法2.1措施2.1.1安全带合规率安全带的使用率从50各州的美国国家公路交通安全管理局2011年报告中获得。我们选择我们的分析2006-2009达标率因为这段时间之后的状态相匹配的IQ数据报麦克丹尼尔报告的。安全带的使用数据是由训练有素的观察员在概率选择的道路收集的。未知值的估算和统计的提前收集计划需要国家公路交通管理局得到批准。数据采集包括驾驶员和前排客运驾驶在高速公路，交通，和农村公路的数据。数据收集是从一天的的早上从7点到下午6点进行的，采集持续一周。2.1.2强制安全带法律一个州强制主执法现状是从国家公路交通安全管理局2008年的报告中获得的。在2006，美国的25个州强制执行安全带法律。在选定的时间段分析，5个州又采用的强制安全带执法的法律。因此，安全带法律地位进行了分析作为一种时变安全带预测。强制安全带法律状态的州在进行虚拟编码时的得分为1，其余州的虚拟编码都为都0。2.1.3学术成就麦克丹尼尔在2006年的IQ数据状态的作为我们的衡量在国家级学术成就的差异的依据。这些分数计算结果的基础上4和8年级每一个州在1991年和2005年之间的国家教育进展评估的阅读和数学成绩进行的。虽然并不是每个州在这个时间段内都参与这一评估；所有州在整个这段时间都有多个重复评估进行，这

些数据被用来形成综合评分。形成的综合得分,McDaniel标准化每个州的阅读和数学成绩为z得分，平均数学和阅读的z得分，然后改变了许多具有相同的范围,因为大多数标准智商测试100年平均和标准偏差为每个可用的评估。麦克丹尼尔报道的a=内部一致性。99各州标准化的复合状态的IQ重复测量年分数，表明这些代表非常稳定的国家间的成绩差异。最后，麦克丹尼尔的状态平均智商跨多个评估，形成一个单一的措施在州整体的学术成就之间的差异。2.1.4健康麦克丹尼尔在2006年的健康状态得分，作为我们国家级的个体差异健康积极的行为。这些平均健康得分的计算基于综合健康每个国家的居民基础的2002-2005报告各种健康指标。麦克丹尼尔报告的可靠性a=。99分为各州的总体健康评分。这表明，在各州间的健康差异，稳定性高的水平。2.1.5生产总值麦克丹尼尔在2006年报告中指出，人均生产总值得分作为我们的经济繁荣中的个体差异的国家级测量。这些分数除以2000-2004商务部数据对国家经济产出总量由国家人口和平均在4年计算。麦克丹尼尔报告的可靠性a=。跨越99年国家的人均国内生产总值表明稳定高水平国家间经济差异。2.1.6暴力犯罪州一级的暴力犯罪率也被证明与粘附的人口差异和相关法律等措施有关，例如财产犯罪率。在此基础上，采用麦克丹尼尔的暴力犯罪率值为个体差异在于使用国家级测量法。这些数据是2002到2006从暴力犯罪局的每千人报告司法统计数据的平均值。麦克丹尼尔报告的可靠性a=。在一个州的99年内暴力犯罪率，表明稳定高水平国家间行为差异。2.1.7政府效能

麦克丹尼尔在2006年使用了政府效能得分，把这个得分作为我们衡量的国家级的个体差异的功能国家层面的治理的依据。这些分数是1991、2001，是对2005的政府绩效项目的有效性评价。麦克丹尼尔报告的可靠性a=横跨92年的政府效力等级表明稳定高水平国家间的差异，政府职能。2.1.8男女人口比例基于2000年到2010年的美国人口普查显示了各个州之间男女司机的性别差异。每个州的性别比例是男性的数量除以女人的数量乘以100的数量计算的。男人的比率会比女人的比率高一个百分点。分数越高表示男性在一个州越来越多，较低的分数代表一个州更多的妇女人数。克伦巴赫的阿尔法2000和2010.97点比率。这表明，虽然有变化在某些州的SR在过去10年里，这些变化没有影响州的排序比女性对男性的。所有的分析，数据来自2000名作为我们为了国家的性别构成的个体差异的比较，是为了更好地匹配我们的其他预测变量的时间框架。2.1.9乡村公路国家之间的农村公路测量是基于美国交通部的联邦公路协会2009年的策略信息报告来显示个体的差异。通过2009对2006的乡村道路比例除以农村公路的道路状态的总里程数英里数计算。克伦巴赫的阿尔法2006年到2009年的比例是1.00表明，农村和城市道路的数量在每个州基本上是常数时间对应于安全带的数据。因此，这2006个数值被用于所有的分析中。2.2分析我们开始通过预测变量之间的相关性和可靠性来进行分析。接下来，我们检查了各个州的个体差异措施是否与强制安全带法律的类型和合规率有所联系。因为我们的许多预测变量是相关的，我们采用了三步走的战略调查这些变量是否与缓和强制执行法律和安全带合规率的关系有关。首先，我们对进七项指标进行了单独适度分析。混合模型使用从2006年到2009年的安全带合规率作为一个变量，重复测量标准进行了协方差分析，州作为一个随机因子,每个六状态个体差异因

素随着时间的不变的预测因子，和安全带法律作为一个随时间变化的预测因子。虽然这些混合模型分析和随机效应回归模型一样，但是他们只是使用一个方差分析框架，简化了分类安全带法律的解释和连续个体差异的相互作用。在这些模型主要是解释标准变量方差对个人的预测的独特的影响。在这些模型中的交互项的异质性的回归测试。因此，一个显着的相互作用表明，安全带的法律和安全带的使用类型之间的关系各不相同的个体差异变量函数。通过罗登布希博士和Bryk推荐，限制性最大似然估计法用于计算方差的无偏估计的分析。第二，我们跟进的安全带法的相互作用表明的预测，通过变量平均分为高和低的国家安全带法律效果的简单测试对预测。第三，我们进入了所有的变量对安全带的法律关系有显著的调节都纳入到一个模型里。这种分析测试是否每个变量的都与安全带安全带法律合规率有着独特的关系。3.结论学术成就，各州健康评分，州生产总值的经济生产力，暴力犯罪，和政府效能的关系都在用同样的数据分析，并转载麦克丹尼尔的报道中，同时也方便读者阅读。性别比例不到任何这些变量密切相关，但是与一个州的乡村公路的比例呈正比。乡村公路与一个州的经济生产总值和健康指数成反比。在2006年，强制执法现状是与学术成就和健康指数呈反比，即高学术上状态和健康状态不太可能实行强制执法的法律。强制执法的法律地位也于美国的高暴力犯罪率成正比，也就是说更有可能实行强制执行的法律。主要分析的结果如表2所示。图表呈现明显的缓和关系的性质无花果。学术成就显著放缓主要执行之间的关系法律和安全带合规率。在高学术实现州，初选的州比其他州执法法律合规率高了。在实现率低的州，没有明显安全带法律和合规率之间的关系。健康也是一个重要的因素。强制执行法律与安全带合规率明显高于二次执行健康排名较高的州的法律。安全带法律并没有明显的类型与合规率在美国较低的健康排名。国家生产总值显示着重要的关系。在高GSP州，主要执行法律合规率高于其他国家。在低GSP州,没有明显安全带法律和合规率之间的关系。

政府效能显著关系缓和的座椅安全带的法律和法规遵从率。在美国GE较高评级的州，，安全带的法律和合规率之间没有关系。而在得分低个州，强制执法法律状态于安全带合规率有较高的符合率。最后，乡村公路有显著的调节作用。在美国有高比例的乡村道路，但州法律和安全带的依从率之间没有关系。在美国的比例较低的农村道路，与原法律状态显示安全带的比率明显增高。没有证据表明暴力犯罪和男女比例缓和了强制执行法律和安全带合规的关系。当五个重要的因素都进入到一个单一的模型中，学术成就，州健康评分，政府效能，及农村公路的证据表明，用方差解释安全带的法律和合规率之间的独特的关系。比较估计该模型对个人的预测模型显示效果减少的大小由方差学术成就，健康评分和乡村公路的交互作用来解释。这种抑制作用的大小在整体模型表明，大部分的方差解释在单变量的调节模型是由于预测变量之间的共享方差。具体来说，学术成就，健康，和生产总值均显著相关。具体来说，学术成就，健康评分，和生产总值均显著相关。此共享的方差在这些因素促成了显着的单因素的调节作用，但学术成就和健康似乎也解释在安全带的法律和安全带的独特的方差之间的关系。在乡村道路也与生产总值之间，观察到生产总值抑制乡村公路的适度规模之间的关系表明，一些影响的单因素分析发现由于他们的共享方差。再次，观察到乡村公路仍然显著的预测表明，该变量在安全带的法律和生产总值之间没有解释的关系方差。在这一总体模型，生产总值表明没有证据说明安全带的法律和合规性关系的独特的方差。这表明，调节关系在单因素模型中观察到几乎完全占了生产总值与学术成就，健康，和乡村公路的的共享方差。最后，政府效能与学术成就显著相关。这表明所观察到政府效能在很大程度上与学术成就是独立的调节关系。4.论述研究目标是把美国各州的安全带合规率的差异作为一个主要的因素，调查强制安全带法律和国家人口的特征。我们选择七个研究可能的调节变量基于之前的研究影响其他健康的演员，犯罪，和安全的现象。我们的分析显示的证据，5个州一级强制执法法律地位之间的关系和安全带合规率:学术成就、健康、经济生产力,政府效率和农村公路所占比例。暴力犯罪利率和比例的男性在没有任何证据缓和的关系的法律、座位的安全带带合规。最后，所有的因素合并在单个模型；

分析了学术成就、健康、政府有效性，农村公路的比例显示的证据独特的方差解释各州法律和安全带的遵从性之间的关系，国家生产总值没有解释重要的独一无二的方差。这些结果表明，强制安全带法律系统基于不同的地理区域和人群有着不同效果的特征。接下来，我们讨论强制座椅安全带的法律和安全带的关系可能产生的影响。但首先，我们想指出一些限制和警告目前的研究结果。重要的是要记住这些结果的相关性。因此，虽然它是理论和实践值得考虑这些人口因素与原发性执法安全带的法律效果之间的因果关系的影响的相关数据，如不能对因果关系得出科学的结论。主要有两个原因，一个不应该从相关数据得出因果关系的结论：方向性第三变量问题。方向性是一个重要的问题研究综合评估的关系人口的差异，如教育，健康，繁荣，政府的有效性，与犯罪。例如，较低的州经济生产力可能要花费每个学生的钱少了，这可能导致考试低分。学术水平低的国家可能有高度熟练的专业生产居民较少，这可能会导致较低的经济产出。更有可能的情况是，这两个变量之间的相互关系，可能会导致一个低教育成就和低经济繁荣的恶性循环。我们认为，方向性问题是一个问题，当考虑到我们的安全带使用的主要标准变量。没有合理的或似是而非的理论在这一时期，将解释如何安全带在一个地区，直接影响学业成绩，经济产出的比例，政府的有效性，或在一个区域农村公路。因此，在我们的研究预测因素之间的因果关系的方向是明确的和有争议的，考虑到这些结果的预测变量对座椅安全带的使用效果的影响似乎是合理的。可以说安全带遵从性之间的关系和地区健康可能是由于造成的伤害不戴安全带。然而，总体健康排名用来量化健康差异在国家之间是派生的基础主机上的健康指标与意外或车辆诱导损伤。我们建议之间的关系总体健康和安全带使用最有可能由于底层人口差异影响健康和安全相关的的行为。这就引出了第三个变量的问题。这是不可能完全不使用排除第三变量的问题实验操作。在这项研究中，我们试图测试一系列的相关和不相关的得到一个更完整的图片的共享和独特贡献一级执法法律地位的关系和安全带依从性。这些变量被选来代表指数或与潜在的测量似是而非的理论文化和人口的差异或者在安全行为和经验与差异之间的关系国家规定。很有可能,这些特定的变量不是内生的微分效应主要原因，执行法律，但与这些差异，因为它们共享的方差与底层和无边无

际的原因。那就是说，这些分析并提交证据的比例男性人口和一般遵守法律，来衡量暴力犯罪率,不合理的观测到的第三个原因缓和关系。此外，分析，包括一个模型中的所有重要的版主认为经济生产力、生产总值来衡量，安全带使用的不是一个近端原因，因为它不再是重要的学术成就的相关预测因子，健康和比例的农村公路进入。我们建议独特的版主发现在这项研究中值得考虑的理论和实用意义和如何他们可能的有效性主要执行的座位带法。观察发现，总的措施，一个国家的学术其主要成就温和派之间的关系执法现状和安全带增加了体内研究显示，宏观的估计学术成就或智力与相关的变量有如健康，极度关注犯罪，经济输出。这些结果也这些以前的研究结果在两个方面扩展。首先，他们显示对学业成就的宏观评估对安全带使用的公共安全领域的价值。其他的研究已经发现，“智商”水平与广泛的人口统计变量涉及范围广泛的行为和偶然因素。然而，在本文的研究，主持国家学术成绩非常具体的安全行为。第二，这些结果提供的证据学术成就可以适度的影响公共政策和对国家的聚集行为的法律干预。这些分析表明，解释了独特的学术成就方差解释外，其共同的方差与总体健康，经济繁荣，和政府的有效性。内容提出了独特的预测价值在知识能力在很宽的范围内的现实世界的差异结果支持注意它可能是健康的不平等，超越详情“难以捉摸的根本原因，时间，地点，疾病，物质上的优势，与社会变革。目前的研究结果可作为进一步的证据表明，在知识能力的认知评估种群之间的差异是唯一预测的范围广泛的重要的健康和安全的行为。综合措施的独特解释贡献进一步洞察到安全带的法律和安全带使用的关系一个国家的人口的健康。健康和学业成果已显示出相关的两个人和区域各级骨料。在这里，我们发现的证据表明，健康安全带的法律解释的关系方差和安全带的达标率是独立于学术能力。李维和Basalik发现了一个类似的模式时不同国家的成绩的关系研究与各种种族的人口和健康行为结果。他们发现，非洲裔美国人的比例在一个地区还解释了在健康方面独特的变异，即使在学业成就差异的会计。他们提出，这一结果表明，有可能是导致不同民族之间的文化差异健康方面的差距在教育机会和教育成就的差异。我们的研究结果表明，李维和Basalik的文化差异的解释模式的健康建议相关的行为可能推广超越传统的民族间的文化差异和适用于地理在我们的地区。

政府效能显示了质的不同调节的关系比在我们的研究中的其他变量在很大程度上是独立的学术成就这个变量的关系。基本上，结果表明，强制性和二次执法类似的安全带相关更好地运作的州政府在美国的使用率，而二次法律下安全带的依从性相在国家与低效率的政府机构。我们提出了未来的研究可以探讨的差异如何，这些高效的州政制定，实施，促进他们的第二定律。这可能导致的见解如何增加安全带的使用在美国面临的主要安全带法政治或社会阻力。最后，农村公路的比例也是与强制执行法律、安全带使用的利率相关的一个重要的和独特的因素。结果表明，主执法的法律更有效的州大比例的农村道路。之前的研究表明，座位皮带使用在乡村道路上通常较低。这些结果扩展这一发现提供证据表明，这种差异可能是由于减少主要地区执行法律的有效性有更多的农村道路。换句话说，没有差别在安全带使用率高、低的农村没有主安全带法律，只有出现的差异在初选州安全带法律。这一结果表明，主要执行法律可能不是灵丹妙药政策各区域增加安全带使用。此外，这一