CRH2M2050203P不落轮镟维修

#信号灯界面输入信号灯界面输入作业程序与质量标准准备工作。供断电操作人员确认接触网处于供电状态。调度员安排人员提前20min开启镟轮库大门，并巡视入库线路，确认具备进车条件。镟轮工、地勤司机执行镟轮日班作业计划，掌握任务情况和先后顺序，并提前进行联络确认。镟轮工按不落轮镟车床操作规程要求，对不落轮镟车床、工量器具和作业场地进行开工前检查。动车组自轮运转到镟轮设备。地勤司机根据日班作业计划，在进行车机联控后，操纵待镟轮动车组自轮运转至不落轮镟车床前，一度停车。联络确认信号后，镟轮工通过对讲机指挥地勤司机，缓慢通过或接近不落轮镟设备，通过限速3km/h。镟轮工在设备下方、拟镟轮对附近进行联络指挥，地勤司机驾驶动车组进行车轮定位，车床黄、蓝色信号灯亮时，表示对位成功。在得到车轮到位指示后，地勤司机将制动手柄置于制动位，关闭驾驶端标志灯，在驾驶端所在车辆第3位轮两侧打好止轮器（注：每个止轮器距离轮对30cm的距离）。地勤机械师确认止轮器打好后，联控地勤司机通知断电、降弓，同时将全列动车组置于缓解状态。地勤机械师将各车应急开关置于『关』位，将所需镟修的相应车厢置与「缓解」位（运行配电柜内的缓解阀）后，通知镟轮工可以开始轮对修形作业。轮对镟修准备。镟轮工操作不落轮镟设备，升起支撑轮，支撑起待镟修轮对,移出滑轨。镟修带有ATP、LKJ测速传感器车轴车轮时，应联系调度通知电务部门对ATP、LKJ轴端测速器进行拆卸并妥善放置（镟修完毕后，联系进行及时恢复）。镟轮工确认定位完毕，联络地勤司机打紧止轮器，地勤机械师确认止轮器打紧后，通知地勤司机将动车组置与制动位。完成后，地勤司机联络镟轮工可以开始镟轮操作准备。镟轮工在镟轮床界面输入设备操作员代码、镟修车辆走行公里、镟修车辆类型及轮对轴号等信息。镟轮工进行轮对预测量，输入修形参数。当进行整列轮对修

形时镟削量一般应在-0.5mm之间；当对踏面擦伤或剥离的轮对进行镟修时，应当以踏面擦伤或剥离的实际深度为依据设定最经济的镟削量。镟修前，镟轮工应注意在轮对内侧面靠轮缘处涂抹适量机油,便于设备实施镟轮。轮对修形佩戴好劳保用品，启动车床进行轮对修形。轮对镟修时，应时刻注意观察进刀情况、听取切削声音，如有异常，立即使用急停按钮进行停车，并仔细检查车床和刀具，必要时及时进行处理。轮对镟修期间须及时借助清理刀架处铁屑，清理时应严禁将身体任何部位探入观察窗内，并注意铁屑旋出方向，防止工具卷入设备及出现其他异常情况。轮对检查轮对镟修结束后，对内侧距、轮径、轮径差、轴向窜动量、径向窜动量、突出轮缘高度、突出轮缘厚度等尺寸进行补充检查、测量。使用LMA32型车辆踏面检查样板对所加工的踏面外型进行检测，其各部间隙不大于1mm。使用|jm、|jm和Ra25|jm三种粗糙度样板对镟修轮对的踏观察窗清理铁屑用工具检查样板面及轮缘加工表面进行对比检测，确保粗糙度小于|jm。观察窗清理铁屑用工具检查样板修形记录。检查无误后，打印轮对镟修记录。轮对镟修记录须按要求进行分类装订成册，并保存。修形结束。轮对修形完成后，移入滑轨，降下支撑轮，清理铁屑，通知地勤机械师、地勤司机本条轮对镟修结束。地勤司机将制动手柄置于制动位，通知镟轮工动车组已制动，撤除止轮器。地勤机械师确认止轮器撤除。继续轮对修形。地勤司机升弓送电。根据地勤机械师指挥，地勤司机移动动车组。信号灯按第2点〜第7点作业。

信号灯轮对修形结束。向调度报告轮对修形结束。根据调度命令，地勤司机操纵动车组移动到指定线路。镟修后车轮轮径尺寸要及时输入MON和BCU,同时通知电务和机务部门及时修正列控车载设备系