一种电源车用智能灭火系统及控制方法与流程

一种电源智能火系统及方法流程1.本发明涉及用车领域，尤其及一种电源车用智灭火系统及控制法。背技：2.随着国家建与发展的需要，用汽车已成为经济设中的重要运输作业装备，将有着良的发展前景。近年，由于我国电、电信、移动、网的加大建设与投入要，电源车正是这些行业需求而计的一款带电应急作车。可用于通信电信、煤矿、油的相关应急用电作，特别对于突发件所产生的断电抢、供电起到非常要的作用。电源由于气温急骤上升线路负荷随之加重加上线路的老化原因，容易发生器火灾。现有的车灭火系统，检测到灾后直接对灭火统进行触发。电车内火灾往往发生电源车发电设备使时，车内进排风统处于敞开状态火灾发生后，火势通过车上的门窗蔓，烟气会沿着车的门窗扩散。灭系统无二次确认，易造成误动作。技实要素：3.本发明的目是提供一种电源用智能灭火系统及制方法，解决现灭火系统覆盖面积小问题，发生火灾自动停止发电设，关闭进排风系统阻止火势蔓延到车，同时减少车厢的空气流动，使火设备能充分作用灭火上，提高车上火剂的灭火能力4.本发明所解的技术问题可以用以下技术方案来实现：种电源车用智能灭火系统，包括盘、车厢和发电备，所述车厢安在所述底盘上，所发电设备设置在所车厢内部；所述厢内设有进风百和排风百叶，所述风百叶通过进风百控制执行机构控开启和关闭；所排风百叶通过排风叶控制执行机构控开启和关闭；所车厢内配备有配控制柜和灭火集中制系统，所述灭火中控制系统连接浪涌保护器、灭控制器、摄像头和报器，所述浪涌保器、灭火控制器警报器安装在所配电控制柜内；所灭火控制器连接有度传感器、烟雾感器和灭火器，述灭火集中控制系连接所述进风百叶制执行机构、排百叶控制执行机和发电设备。5.优选的，所灭火器安装在所车厢的顶部，环绕述发电设备设置所述温度传感器、烟传感器分别安装述车厢的左侧板右侧板内侧。6.优选的，所进风百叶设置在述车厢的前封板上，所述排风百叶置在所述车厢的顶板部。7.优选的，所车厢后部还设有气口。8.优选的，所车厢设有室门和外急停组件，所述外急停组件安装保护罩。9.优选的，所灭火集中控制系使用所述底盘的电。10.优选的，所述像头安装在所述厢的前部内顶面上11.一种电源车用能灭火系统控制法，当车厢内的温升高至检测值，雾浓度达到检测值，所灭火控制器接收所述温度传感器烟雾传感器传送的据信号，同时把信传递给所述灭火中控制系统；所灭火集中控制系统到信号后启动所述像头，并把警报号提供给所述警器，所述警报器通声光信号提供警报车厢外操作人员所述灭火集中控系统接到信号后控所述进风百叶控制行机构和排风百控制执行机构动动作，关闭所述进百叶和排风百叶；制所述发电设备停机；所灭火集中控制系接到信号后把相关信息上传到部云服务器，所云服务器接到信后通过有线或无线端通知操作人员，作人员在规定时内未确认火情情下，所述灭火集中制系统发出信号给述灭火控制器，述灭火控制器控所述灭火器动作。12.本发明通过设灭火集中控制系，与进排风系统和电设备控制连接使得火灾发生时自停止发电设备，闭进排风系统，止火势蔓延到车外减少车厢内的空气动，使灭火设备充分作用于灭火，提高车上灭火剂灭火能力；并通过服务器传输现场像，为操作人员策提供依据；同时灭火器环绕设置在电设备上方的车顶部，增加灭火的覆盖面积，阻止势蔓延。附图说明13.图1是本发明左侧透视图。14.图2是本发明右视图。15.图3是本发明俯视局部剖视示图。16.图4是本发明灭火控制原理图17.图中，1底、2车厢、3发电设备、4风百叶、5排风百叶、6灭火集中控制系统、21门、22配电控制柜、23厢外停组件、41进风百叶控执行机构、51排风叶控制执行机构、52气口、61浪涌保护器、62火控制器、621温度感器、622烟雾传感器、623灭火、63摄像头、64警报器。具体实施方式18.以下结合附图具体实施例对本明做详细描述，但发明的实施方式限于此。19.图1~4是本发的优选方案，包底盘1、车厢2和发电设备3，底1为二类底盘，车厢安装在底盘1上，发电设3设置在车厢2内部。20.车厢2内设有风百叶4和排风百叶5，本实例中，进风百叶4设置在车厢2的前封板上部排风百叶5设置在车厢2的顶板后部进风百叶4通过进风百叶控制执行构41控制开启和关闭；排风叶5通过排风百叶控制行机构51控制开启关闭。车厢2后部还设有排气52，排气口52为发电备3内部反应产生的气排放口。21.车厢2设有室21、配电控制柜22和厢外急组件23，厢外急停组件23安装有保护罩，免人员误动作。厢2内配备有灭火集中控系统6，灭火集中控制系统6使二类底盘1的电源，独立于发设备3存在。灭火集中制系统6连接浪涌护器61、灭火控制器62、摄像头63警报器64，其中浪涌保护器61、火控制器62和警报器64安在配电控制柜22内。涌保护器61保护整套统，避免雷击引系统故障引发灭火误喷。摄像头63安装在车厢2的前部内顶上。22.灭火控制器62连温度传感器621、烟雾传感622和灭火器623，灭火器623安装在车厢的顶部，环绕发电备3设置。温度传感器621、烟雾感器622分别安装车2的左侧板和右侧板内侧避免单个位置局温度升高引起的误报。灭火集控制系统6连接进风百叶制执行机构41、排风百叶制执行机构51和发设备3。23.当车厢2内的度升高至检测值烟雾浓度达到检测，灭火控制器62接收到温度传感621和烟雾传感器622传的数据信号，同把信号传递给灭火集中控制系统。灭火集中控制系6接到信号后启动摄像头63，并警报信号提供给警报64，警报器64通过声光号提供警报给车外操作人员。24.同时灭火集中制系统6接到信号后控制风百叶控制执行构41动作，关闭进风百叶4控制排风百叶控制行机构51动作，关闭排风百叶5；控制发电设备3停机。25.灭火集中控制统6接到信号后把相关信上传到外部云服器，云服务器接到信息后通过线/无线终端通知操作人员，作人员在规定时内未确认火情情况下，灭火中控制系统6会发出信号灭火控制器62，灭火控制62控制灭火器623动，释放灭火气体达到灭火的目的。26.厢外急停组件23用于紧急情况下停止发电备3，并手动控制623灭火器动作。27.以上所述，仅本发明较佳实施而已，并非对本发的技术范围作任限制，故凡是依据发明的技术实质以上实施例所作任何细微修改、等变化与修饰，仍属本发明的保护范。技特：1.一种电源车智能灭火系统，特征在于：包括底、车厢和发电设，所述车厢安装在所底盘上，所述发设备设置在所述厢内部；所述车厢设有进风百叶和排百叶，所述进风叶通过进风百叶制执行机构控制开和关闭；所述排风叶通过排风百叶制执行机构控制启和关闭；所述车内配备有配电控制和灭火集中控制统，所述灭火集控制系统连接有浪保护器、灭火控制、摄像头和警报，所述浪涌保护、灭火控制器和警器安装在所述配电制柜内；所述灭控制器连接有温传感器、烟雾传感和灭火器，所述灭集中控制系统连所述进风百叶控制执行机构、排百叶控制执行机构和发设备。2.根据权利要求1所述的种电源车用智能火系统，其特征在于所述灭火器安装所述车厢的顶部环绕所述发电设备置；所述温度传器、烟雾传感器别安装所述车厢左侧板和右侧板内。3.根据权利要1所述的一种电车用智能灭火系统其特征在于：所进风百叶设置在所述厢的前封板上部所述排风百叶设在所述车厢的顶板部。4.根据权要求1所述的一种电源车智能灭火系统，特征在于：所述车厢后部还设有气口。5.根据权利要求1所述的种电源车用智能火系统，其特征在于所述车厢设有室和厢外急停组件所述厢外急停组件装有保护罩。6.据权利要求1所述的一种源车用智能灭火统，其特征在于：所述灭火集控制系统使用所底盘的电源。7.根据权利要求1所述的一种电源车用智能火系统，其特征于：所述摄像头装在所述车厢的前内顶面上。8.一权利要求1所述的电源车智能灭火系统的制方法，其特征在于：当车厢内温度升高至检测，烟雾浓度达到测值，所述灭火控器接收到所述温度感器和烟雾传感传送的数据信号同时把信号传递给述灭火集中控制系；所述灭火集中制系统接到信号启动所述摄像头，把警报信号提供给述警报器，所述报器通过声光信提供警报给车厢外作人员；所述灭火中控制系统接到号后控制所述进百叶控制执行机构风百叶控制执行构动作动作，关所述进风百叶和风百叶；控制所述电设备停机；所述火集中控制系统到信号后把相关息上传到外部云服器，所述云服务接到信息后通过线或无线终端通操作人员，操作人在规定时间内未确火情情况下，所灭火集中控制系发出信号给所述灭控制器，所述灭火制器控制所述灭器动作。技总本发明公开了一电源车用智能灭系统，包括底盘车厢和发电设备，厢内设有进风百叶排风百叶，配电制柜和灭火集中制系统，灭火集中制系统连接有浪涌护器、灭火控制、摄像头和警报，灭火控制器连接温度传感器、烟雾感器和灭火器。发明通过设置灭集中控制系统，与排风