快速轨道交通环控系统培训复习题

快速轨道交通环控系统培训复习题单选题当采用通风系统时，每个乘客每小时需供应的新鲜空气量不应少于（B）M３。（A）20（B）30（C）40（D）502、当采用空调系统时，每个乘客每小时需供应的新鲜空气量不应少于12.6m3，且系统的新风量不应少于总风量的（A）。（A）10%（B）12%（C）15%（D）20%3、车站站厅、站台公共区的制冷空调及通风（兼排烟）系统，简称（D）。（A）空调系统（B）空调小系统（C）空调中系统（D）空调大系统4、车站管理及设备用房空调通风（兼排烟）系统，简称（B）。（A）空调系统（B）空调小系统（C）空调中系统（D）空调大系统5、地面进风风亭应设在空气洁净的地方，任何建筑物距进、排风亭的口部的直线距离应大于（B）m。（A）3（B）5（C）7（D）86、地下车站的隧道通风装置在车站两端分别设（C）以满足各种工况的控制要求。（A）两台隧道风机及水泵（B）一台隧道风机及冷冻水泵（C）两台隧道风机及组合风阀（D）一台事故风机及冷却水泵7、各站为供给车站大、小系统空调用水所设置的制冷系统称之为（B）。（A）冷却水系统（B）车站空调水系统（C）消防水系统（D）生产用水系统8、若需车站站务人员控制环控运行模式，可以以环调命令的形式通过（A）下达各车站执行。（A）录音调度电话（B）公司电话分机（C）操作命令票（D）室内电话9、正常条件下环控设备可通过就地级、车站级和（C）三级进行控制和自动控制系统进行监控。（A）系统级（B）控制级（C）中央级（D）遥控级10、中央空调能耗一般包括三部分，即空调冷热源、空调机组末端设备和（B）。（A）空调前端设备（B）水或空气输送系统（C）冷冻水泵（D）冷却水泵11、根据环控设备维修作业性质，可分为保养、维修和（C）三种生产作业。（A）补修（B）委外维修（C）故障抢修（D）改善维修12、在每天设备投入使用前或使用后，对环控设备的状态进行认真检查，保持设备清洁，进行简单的调整或更换易损件等，是维修作业（A）保养。（A）一级（B）二级（C）三级（D）四级13、对设备的主要功能及主要部位作定期检查、局部解体、清理或更换标准零配件、加注或更换润滑油等工作是环控设备维修作业（B）保养。（A）一级（B）二级（C）三级（D）四级14、对设备曾发生过的故障进行结构性分析诊断，或更换或修复少量的零部件或组件，以及全面调整或调校等，是环控设备维修作业（C）保养。（A）一级（B）二级（C）三级（D）四级15、将设备全部解体，更换和修复磨损零件，全面检测、调整设备，是环控设备维修作业（D）保养。（A）一级（B）二级（C）三级（D）四级16、双螺杆冷水机组开机到下次开机间歇（B）min，以及停机到下次开机3min。限制频繁启动或间隔时间太短。（A）12（B）15（C）16（D）1817、BAS系统车站级模拟屏盘是系统（A）的手段，盘面以火灾及紧急工况操作为主。（A）紧急情况下后备操作（B）主要操作（C）互为备用（D）维修18、当采用救援列车求援，而列车着火部位在车头时，按（A）方式组织排烟，以利求援列车求援和疏散。（A）从车尾至车头方向的送风（B）从车头至车尾方向的送风（C）多数人撤离方向一端送风，另一端排烟（D）少数人撤离方向排烟，另一端送风19、当采用救援列车求援，而列车着火部位在车尾时，按（B）方式组织排烟，以利求援列车求援和疏散。（A）从车尾至车头方向的送风（B）从车头至车尾方向的送风（C）多数人撤离方向一端送风，另一端排烟（D）少数人撤离方向排烟，另一端送风20、采用救援列车求援时，而需要乘客从车上下到隧道进行疏散时，按（C）方式组织排烟，以利救援列车求援疏散。（A）从车尾至车头方向的（B）从车头至车尾方向的送风（C）多数人撤离方向一端送风，另一端排烟（D）少数人撤离方向排烟，另一端送风二、多选题1、城市轨道交通环控系统的功能主要是调节指定区域内的（ABDE）。(A)空气温度（B）空气湿度（C）控制水的排放（D）控制二氧化碳浓度（E）控制粉尘的浓度2、城市轨道交通环控系统的组成（ACD）（A）风系统（B）水系统（C）车站空调水系统（D）集中供冷系统3、城市轨道交通地下车站站厅、站台公共区的制冷空调及通风系统通由（ABCDE）组成。（A）组合空调机（B）回排风机（C）新风风机（D）排烟风机（E）各种风阀4、城市轨道交通环控的风系统中空调、通风部分包括（ABCD）。（A）空调机（B）风机（C）风阀（D）水管路（E）水泵5、轨道交通车站集中供冷的优点是（ABCD）（A）冷源集中布置，便于合理利用地下空间（B）机组可互为备用，减少备用机组及水泵，节约投资和延长寿命（C）便于运用的集中管理，减少分散式供冷方式下工作人员的间接工时（D）大大降低土建工程造价，减少车站地下开挖空间6、隧道通风装置主要有（ABC）组成。（A）可逆式隧道通风机（B）风阀（C）可逆式射流风机（D）可逆式事故风机7、环控设备维修人员必须认真执行（ABCD）的基本安全生产制度。（A）三不动（B）三不离（C）三不放过（D）三级施工安全措施8、环控设备维修人员必须认真执行的三不动是指（ABD）。（A）未联系登记好的不动（B）对设备性能、状态不清楚不动（C）没有熟人带领看的设备不动（D）正在使用中的设备不动9、环控设备维修人员必须认真执行的三不离是指（ABC）。（A）维修完不复查试验好不离开（B）发现故障不排除不离开（C）发现异状、异味、异声不查明原因不离开10、环控设备维修人员必须认真执行的三不放过是指（ABC）。（A）事故原因分析不清不放过（B）未指定防范措施不放过（C）责任人与群众未受到教育不放过11、冷水机组的日常巡视工作包括（ABC）（A）启动柜及控制箱内外的检查及清扫（B）制冷系统泄露检查（C）运行参数的检查（D）添加制冷机（E）添加冷冻机油三、判断题城市轨道交通环控系统是指在车站站厅、站台、隧道、设备及管理用房等处所的环境进行空气处理的系统。（√）地铁的通风与空调系统应保证其内部空气环境的温度、湿度、气流速度、噪声和空气质量等均能满足人员的生理及心里条件要求和设备正常运转的需要。（√）在正常的情况下，车站每台组合式空调机独立运行分别负担二分之一个车站公共区的送风量。当一台检修时，可由另一台提供部分送风量，达到两台空调机互为备用。（√）当采用通风系统时，每个乘客每小时需供应的新鲜空气量不应于20m3。（×）活塞风是列车在隧道内运行过程中由隧道外吹入的新风。（×）隧道机械通风主要设备有轨道排风机、电动风阀和防火阀。（√）各站为供给车站大、小系统空调用水所设置的制冷系统称之为车站空调水系统。（√）地铁的内部空气环境是采用通风进行控制。（×）当车站发生火灾事故时，应具备防灾排烟、通风功能。（√）10、组合式空调机选用机组风机风量、风压匹配合理，漏风量少，空气输送系数大的机组，能起到节能的效果。（√）11、环控设备维护人员必须认真执行的三不动是指未联系登记好的不动，对设备性能、状态不清楚不动，没有熟人带领看的设备不动。（×）12、环控设备维修一级保养指大修，是将设备全部解体，更换和修复磨损零件，全面检测、调整设备。（×）13、根据环控设备维修作业性质，可分为保养、维修和补修三种生产作业。（×）四、简答题