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文档简介

非正常条件下安全驾驶的控制措施一、施工安全驾驶控制措施（一） 施工前安全准备1、 行车设备新建，改迁或大修时，车站应及时组织交通工作人员认真学习发布“施工（运输）方案”等文件，并开艰施工时行车安全控制预备会，使职工明确职责任务。2、 站长在施工前一日，应对行车备品重新检查，如：应急备品箱，控制台上挂着各种标志、钩锁器、各种行车凭证等，是否齐全符合有关规定。3、 施工日，站长及相关保安应提前到达车站做好准备。在接班点名会上，由站长或值班员提问及布置班中作业安全预想，重点注意事项，使所有参加作业人员都应做好充分准备，任务明确，施工遇到各种行车情况时，都能始终保持在安全控制状态之中。4、 邻站施工与本站有关时，车站必须认真组织学习和准备，共同担负起把关和防范工作。（二） 站内施工安全措施1、 严格执行施工登记手续，对影响行车设备的施工，施工作业联络负责人，必须事先在《行车设备检查登记簿》内登记，遇工电部门相互配合进行的检修作业，应分别办理登记手续。车站值班员应仔细审查施工部门登记的内容，方可签认，签认后不得变更有亲内容，必须变更时，须重新登记申请。2、 施工后认真办理恢复手续。施工完成后，工电门的负责人员会同车站值班人员，对施工检修后的设备进行试验，发现不良情况时，工电检修人员应立即处理，经试验确认设备良好，并将检修结果记入《行车设备检查登记簿》内，经双方签字后，恢复设备正常使用。3、密切监视施工防护，督促施工部门按规定的位置和方法进行防护，并加强对施工单位的防护措施的巡视监督。（三） 封锁路段施工期间的安全措施1、 车站值班员应仔细审查施工单位提供的经批准的施工（运输）方案。确认无误后，尽快与列车调度员进行联系，取得现场施工封锁区间的调度命令。2、 封锁路段两端的车站值班员应挂断电话“封锁区间”施工占用表示牌。3、 施工完毕，车站值班员必须得到施工领导人（或指派的代理人）在《行车设备检查登记薄》上办理区间开通登记手续后，在向列车调度员报告区段可以开放之前。（四） 列车间隔施工期间的安全控制措施利用列车间隔施工工作业前，施工领导人（或指派代理人）应将施工工日期、内容、地点及所需时间等，在车站《行车设备检查登记簿》上登记申请，车站值班员转报列车调度员，并获得列车调度员的调度命令，允许施工。当利用前一列列车通过施工地点后进行施工时，列车前进方向的上坡道（实际坡度）不得超过6%，车站值班员应向列车调度员转发有关以下方面的信息：“该趟列车不得退行的调度命令”。在调度命令准许时间到了以前，施工领导人或代理人未进行关于“施工完了”消点登记签认，也严禁提前发出列车。一、停电及安全驾驶控制措施1、信号、联锁、闭塞设备因计划施工，停电等造成联锁失效时，站长应按计划进入影响行车的区域，制定安全措施，指出重点注意事项，并组织有关人员学习。2、 信号、当联锁闭塞设备因临时故障、停电等原因发生故障时，当班车站值班员

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