贵阳各时代的一些标志性建筑

贵阳各时代的一些标志性建筑贵阳从几百年以前走来，发展到今天这样的规模，20世纪功不可没。在贵阳的大街小巷，至今还保存着贵阳上世纪的一些标志建筑。这些建筑，都是贵阳灵魂深处的烙印。史学家史继忠老师把印象中贵阳每个年代的标志建筑介绍给记者。这些建筑，有的还在屹立在贵阳的大街小巷，只是人们不知道它们的意义；有的已经完成历史使命，消逝在历史的时空中。无论怎样，这些标志建筑对贵阳的今天作出的贡献，是不能否认也无法否认的。20世纪20年代

标志建筑：王伯群公馆当年的王伯群公馆，就是现在的“王伯群故居”，在护国路和都司路的交界的地方。两层的房子，上面还有小顶层。颜色跟遵义会议会址一样，灰黑色的砖石结构。1916年修建，已有90年的历史，看上去还是很庄严的样子。这个年代的建筑物，以王伯群公馆为例，已经有了改变，加入了罗马式建筑的元素，引进外国的风格，不复晚清房屋的朴实。20世纪30年代

标志建筑：骑楼式房屋

骑楼式房屋在贵阳已经再也找不出来了，在20世纪90年代的时候，已经全部拆除。据史老师的介绍，在今天的中华路中山路上，以前都有很多这种建筑，主要是作为商业场所使用。史老师这样一说，记者就记起来了，小时候就是和父母在中山路的这些骑楼式建筑里逛街买衣服，外面的柱子上贴着些黄绿色的小瓷砖，还曾在小吃店里吃宁波汤圆。后来，市西商业街和百货大楼的崛起后，这些建筑很快就消失了。20世纪40年代

标志建筑：公园路口工商银行公园路口的工商银行，标志着建筑物开始部分使用钢筋混凝土。这栋建筑物有四层，修建之初是贵州银行，后来变成中国银行，现在又是工商银行。是因为它的结构适合作为银行使用吧，每层楼之间都是大厅，很少有小房间，没有厕所，木质楼梯。据记者观察，房屋虽修建于1946年，距今已60年，但仍然十分坚固。20世纪50年代

标志建筑：客车站

客车站修建于1955年。记者拍照时遇到了难题，因为那里两边有相似的两个建筑，一个是客车站办公室，一个是鞋城。它们的特色是将传统的风格和现代的建筑手法结合起来，逐渐实用，楼层也增高了。这里充斥着喧嚣和吵闹，人们来的来了，走的走了，只有客车站不论春夏秋冬地迎来送往，它还要发挥余热多久，谁也不知道。20世纪60年代

标志建筑：邮电大楼44邮电大楼是1959年动工，1960年完成，正是60年代初。邮电大楼已经初具现代建筑的风格和气派，也更加实用更加方便。20世纪70年代

标志建筑：红展馆

红展馆是老年人口中对它的称呼，现在它是省展览馆。有位姓周的老人告诉记者，当年那是专门用于崇拜毛主席的地方，里面陈列着毛主席的著作、诗词等，有若干展厅，给人感觉造价昂贵，修得很庄重。80年代到90年代，红展馆就开始用作商业场所了，那时每年都会去那里置办年货。这座纪念性的建筑特征鲜明、功能配置合理、设施比较完美，具有朴实无华的风格，亲切宜人、气派大方、宏伟壮观，有较好的艺术效果。20世纪80年代

标志建筑：贵州饭店贵州饭店横空出世，一修就是30层，自1987年动工，1989年完成。在这之前，贵州只有8层高的楼房，贵州饭店不啻是标志着贵州高层建筑兴起的建筑物。80年代开始，贵州的高层建筑开始发展，12层以上的高层建筑如雨后春笋般修建起来。

20世纪90年代标志建筑：新百货大楼、龙洞堡机场新百货大楼龙洞堡机场贵阳人都知道，贵阳有两个百货大楼，就在一条街的两对面。90年代的标志建筑，指的是新百货大楼，1989年动工，1995年竣工，有31层、108米高，也是现在贵阳最高的建筑。龙洞堡机场（199