2022年标防渗漏水方案

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渗漏整治专项施工方案

中铁十五局集团有限公司

昆明轨道交通首期工程土建施工13标项目部

二○一三年八月四日

渗漏整治专项施工方案

一、编制依据

1、昆明轨道交通有限公司在2013年7月27日召开车站渗漏水工作分解及现场调查会会议纪要。

2、昆明轨道交通有限公司在2013年8月2日召开各车站整治渗漏水现场调研会会议纪要。

3、我公司在地铁渗漏水施工中积累的经验及对地铁渗漏水施工的研究成果和技术储备。

4、有关施工规范、质量技术标准。

二、渗漏统计及危害分析

1、渗漏点分类

a类渗漏点：车站及区间隧道的结构性冒水、滴水。b类渗漏点：车站内的湿渍，车站、暗挖隧道、明挖隧道的变形缝、施工缝、诱导缝的冒水、滴水，盾构隧道接缝、手孔、吊装孔、注浆孔的冒水、滴水。

c类渗漏点：车站风道、区间隧道的大于0.2平米的湿渍。d类渗漏点：车站风道、区间隧道的小于0.2平米的湿渍。

2、渗漏水统计

金星站：a类渗漏点10处，b类渗漏点23处，c类渗漏点30处，d类渗漏点7处。白云路站：a类渗漏点17处，b类渗漏点301

处，c类渗漏点57处，d类渗漏点13处。

3、渗漏水危害

渗漏水危害影响混凝土结构耐久性、安全性、缩短地铁主体结构工程的使用年限；使得地铁车站机电设备锈蚀损坏，影响设备性能、使用年限，影响行车安全。

三、渗漏原因分析

1、造成渗漏主要原因①底板和侧墙防水卷材失效

防水卷材未封闭，存在搭接缝、施工缝（诱导缝）阴阳角处未按要求施工；

顶、底板施作细石混凝土保护层施工质量达不到要求；侧墙施作砂浆找平层施工质量达不到要求；

防水层施工完毕后未做好保护工作，存在局部破损（钢筋绑扎或焊接时扎破和烧熔防水层，对破损部位不修补）；

②顶板防水涂料失效

顶板基层表面存在凹凸不平、蜂窝麻面、未做到干燥等问题；未按要求分层刷涂或喷涂，涂层不均匀，有漏刷、漏涂现象或接茬宽度不满足要求；

雨天、大风、烈日暴晒的环境下施工，涂膜固化前未做好已施工完毕的涂层保护工作；

防水涂料施工完毕后没有及时施做保护层或顶板回填土不满

足要求，造成防水涂层破损；

③混凝土施工过程控制不到位商品混凝土供应不及时、形成冷缝；

入模温度控制不好、内外温差较大引起的温度裂缝；振捣不均匀、振捣深度不够，形成施工缝、局部出现蜂窝、麻面、孔洞等缺陷；

模板支撑安装不牢固、错台、爆模，形成结构贯通性裂缝；混凝土养护和保温措施不足，混凝土养护时间不够，水分过早损失，导致混凝土产生干缩裂缝。

2、现场主要渗漏位臵分析

从我标段金星站及白云路站统计的渗漏点位臵来看，a、b类渗漏位臵分布主要在车站诱导缝、车站与出入口接口位臵及附属结构积水井附近，主要原因是防水层失效；c、d类渗漏位臵分布无规律，主要原因是防水层失效，砼振捣不到位，砼不密实。

四、渗漏整治方案

为确保堵漏效果及长久性，防水卷材失效采取主要措施在防水卷材失效位臵增加一道防水层，在失效位臵的钢筋混凝土与防水卷材之间缝隙注浆填充；混凝土不密实采取主要措施在不密实的位臵注浆填充密实。

注浆材料主要选择纯水泥浆浆液。

五、堵漏施工方法及工艺

1、a、b类渗漏注浆①钻孔

在车站诱导缝、车站与出入口接口位臵及附属结构积水井附近采用水钻钻孔，孔径Φ50mm，深度为结构厚度，不能钻穿防水卷材。

②埋设注浆管

钻完孔后，在孔内埋设Φ25mm注浆管，四周快干水泥封堵，快干水泥凝固后，在注浆管安装好球阀。

③注浆

地面采用液压注浆机，采用水灰比1。1普通水泥浆，压力达到0.6mpa关闭球阀，停止注浆，清理管道。

2、c类渗漏注浆①埋设注浆管

沿渗漏位臵凿凹槽，槽宽约40mm，深30～50mm，两端各长出渗漏范围500mm.再用冲击钻配Φ10mm钻头钻孔，孔深80mm，孔距200-300mm，后清洁浮尘。在缝孔中埋设长约120mm，铝管直径为8mm管后，再以快速堵漏水泥将槽封平，

②施工材料主要为环氧树脂。

3、d类渗漏注浆①埋设注浆管

沿渗漏位臵凿凹槽，槽宽约40mm，深30～50mm，两端各长出

渗漏范围500mm.再用冲击钻配Φ10mm钻头钻孔，孔深80mm，孔距200-300mm，后清洁浮尘。在缝孔中埋设长约120mm，铝管直径为8mm管后，再以快速堵漏水泥将槽封平，

②注浆

对铝管进行灌浆超细水泥浆，浆液水灰比1。1，压力达到0.3mpa剪断铝管，停止注浆，清理管道。

六、人员组织管理及工期安排

项目部成立两个施工班组，一个注浆施工班组，注浆设备二台，施工人员10人，堵漏施工班组注浆设备二台，施工人员17人。

注浆施工班组主要负责a、b类渗漏点封堵，现场分成两个小组分别负责两个站，每小组计划每天处理2～3个渗漏点，金星站a、b类渗漏点计划在8月20日前完成，白云路a、b类渗漏点计划在8月25日前完成。

堵漏施工班组主要负责c、d类渗漏点封堵，现场分成两个小组分别负责两个站，每小组计划每天处理3～4个渗漏点，金星站c、d类渗漏点计划在8月15日前完成，白云路c、d类渗漏点计划在8月25日前完成。

七、安全质量保证措施

1、对进场工人必须进行安全教育及安全技术交底工作，并且5

做到定人定岗。对高空作业的部位，脚手架的搭设应注意钢管与结构支撑是否固定牢固，钢管架的剪刀撑要按规范搭设并且钢管架四周有安全围护栏杆，必要时工人还需要带安全带工作。

2、对钻孔位臵进行设计确认，不能钻在梁及暗柱上，封堵之后进行强度检测。

3、已整治好的缝不允许有裂缝产生，不允许有干缩裂缝存在，如有这种情况存在则必须返工。

3.经修补或表面处理后的部位颜色应与砼的原色基本一致，且表面的光洁度要与原砼一致。

4.堵漏修补的质量由工地技术部质量工程师具体负责监控，对施工工艺，所用材料。材料配合比，操作方法等全面监督。

八、管理措施

1、成立项目部防渗漏水整治领导小组

为了保质如期完成防渗漏水整治施工，成立项目部防渗漏水整治领导小组。

组长：赵卫星副组长：曾良峰、刘文

组员：许俊峰、梁锰、李晓磊、吴亮、张崇职责：

组长：施工总负责及施工班组劳动组织、各种资源的配臵及组织协调；

副组长：制定详细的实施方案、负责指导现场技术交底工作及落实工艺的控制、组织现场施工、督促检查项目部管理人员及作业班组现场作业情况、及时对施工组织进行调整确保进度和质量；

组员。对现场施工进行技术交底，现场施工记录，坚持跟班作业，检查施工进度情况及堵漏防渗效果。

2、从思想上高度重视

昆明轨道交通有限公司召开地铁

1、2号线首期工程北段各车站渗漏水现场调研会，XX市副市长何波带队，昆明住建局、安检站、纪委等部门领导参加，昆明轨道交通公司总经理宗庆生主持，各参建单位集团公司副总经理、子（分）公司总经理一行首先检查现场了5个车站的渗漏水情况，然后在昆明轨道公司会议室召开了专题会议，XX市何波副市长首先通报各单位车站渗漏水情况，对中国铁建、中国中铁参与建设的各局渗漏水较为严重，提出了批评，要求两大股份公司及下属集团公司成立领导小组，加强现场管理及督促整改。中铁十一局施工的金安小区站是漏水最严重的的车站，我单位施工白云路站漏水点也较多，漏水最少的车站是上海隧道的北辰小区，我单位和中铁十一局在会上做出了深刻的检讨，并表态在8月底完成堵漏做到车站没有湿渍，不影响后续工程进行。

我标段两个车站渗漏水较严重，渗漏水危害影响混凝土结构耐久性、安全性、缩短地铁主体结构工程的使用年限；使得地铁车站机电设备锈蚀损坏，影响设备性能、使用年限，影响行车安全。希7

望项目部全体员工从思想上高度重视，加强车站渗漏水整治的现场各项管理工作，确保渗漏水整治按业主要求的质量、工期目标得以实现。

3、将技术交底落到实处

要求项目工程技术部深入吃透批复过方案，同时做出详细的安全技术交底资料，在现场标明钻孔位臵，先注浆位臵后注浆位臵，此外，认真组织一级、二级交底，保证使每个参加交底的施工人员都了解施工的重点控制部位及区域。在进行一级交底时要重点对现场值班工程师进行交底、在进行二级交底时要重点对班组长进行交底，切实将交底工作做到点面结合，重点控制。

4、加大现场组织管理力度做到精细化施工

项目部成立防渗漏水整治领导小组，按照各自分工，认真开展各项工作，对现场进行排查、制定整治方案，项目部对现场排查结果做好台帐，根据方案对排查每处做出处理意见，同时对施工班组做好每处的技术交底，同时做好施工处理记录，施工过程中严格按照批复方案施工。

同时整治领导小组组员要跟班作业，做好过程控制，将堵漏处理的每一个步骤、工艺、过程、使用的原材料都认真记录下来，进入竣工交验资料备查。施工做到标准化作业，严格按照处理方案和技术交底进行作业，严把工序关，确保整治工程质量，处理施工注意文明施工，每天要把处理过程中的施工垃圾清理干净，防止浆液8

乱流。

中铁十五局集团有限公司

昆明轨道交通首期工程土建施工13标项目经理部

2013年8月4日

第二篇：防渗膜施工方案防渗膜施工方案

一、hdpe防渗膜铺设施工

hdpe防渗膜这一道工序三一道最关键的工序，应严把施工质量关。在施工过程中必须对每一过程、第一环节严密组织，精心施工。

防渗材料进入现场后必须检测出厂合格证及复试报告。材料在使用前进行检查，对于材料有缺陷厚度在1.5mm以内，必须退回不得使用。

1、材料由甲、乙双方共同采购满足设计要求的hdpe防渗膜，厚度1.5mm。

2、施工操作程序

验收基层→清扫待施工面→复杂部位处理→防渗层施工→检验→防渗层施工→验收

3、hdpe防渗膜铺设施工

①两片膜之间搭接宽度不小于10cm，焊接处的厚度不少于膜厚度的1.5倍。

②两片膜纵向平行的膜头部和尾部不能对齐，采用1m层差距离，以分散集中焊缝利于增补强度。一般情况下，每个坡段要用一整幅土工膜进行铺设，即顺长坡方向铺设，不允许有横向接缝，并且hdpe土工膜上端必须有可靠的锚固，下端与锚固的下一坡段hdpe土工膜可靠焊接。土工膜的铺设应沿最大坡度线方向，同时尽可能垂直于锚固沟中轴线。如不满足以上条件时，应以锚固效果为最佳进行铺设，并根据现场情况灵活处理。由于受自然地形条件的限制，对于可能出现的扇形或梯形区域，必须对hdpe土工膜进行合理的裁剪。为了使hdpe土工膜得到可靠锚固，每幅膜的上端宽度必须大于等于1.5m；为了避免应力过于集中，下端的焊缝间距不宜小于0.5m。在侧坡和库底交叉处，hdpe土工膜一般须从边坡向库底延长1.5m以上，以避免应力过于集中。

在垃圾填埋场库底，有渗滤液导排管管网、管沟等，是渗滤液集中部位，也是防渗工程的重中之重。因此为减少焊缝，一般采取整幅膜铺设的方法。在库底其他部位，应尽可能沿库底规定坡度或自然坡度进行铺设，并且铺设时保持边坡上的膜在上，边坡上的膜在下，即顺坡铺设

③铺设前，对每天所用卷材进行编号，并按预先设定好的顺序进行铺设。防渗膜必须进行一次性铺设，并尽快进行焊接，以缩小因风或水造成的损坏，铺设和焊接必须在同一天进行，且平行铺设两卷地膜，必须保证拉缝同时进行。

④边坡防渗膜铺设施工时，与已铺好的防渗膜平行，并压基茬15cm附铺附焊。

⑤铺设卷材时，将膜自然展开避免大角对折，特别是在弯角处，避免大角对折。在坡上铺设时，从坡底倒拉到坡上到锚固沟。拉膜时将膜两端受力平均，避免将膜拉伤。

4、hdpe防渗膜的焊接

①焊接主要有双轨焊接和挤出式焊接两种，其中双轨焊接主要用于大面积焊接；挤出式焊接主要用于修补。在焊接时必须保证焊缝位臵准确，焊缝整齐、美观。不得有漏焊、跳焊现象。

②焊接工作开展之前，必须进行或焊接以确保焊接性能，焊接方法、焊接温度等边界条件无误后方可进行正式焊接。

③定向接缝平行于最大坡度线，即由上至下不得与斜坡相交。

④将在转角处的接缝，不规则几何形状减至最小。⑤水平接缝与坡度端或顶至少保持1.8m距离并得到监理工程师的认可。弯角处保留8—10cm距离，避免地膜在温度变化时伸缩影响地膜的均匀受力。

⑥焊接检查。现场接缝焊接完后，立即请监督单位进行检验。检查测试分非破坏性检验和破坏性检验。非破坏性检验主要有充气法、真空法和电火花法，其中充气法适用于采用热合双焊缝的检验；真空法和电火花法适用于挤压熔焊单焊缝的检验。破坏性检查是在工程验收时，无论是热合的双焊缝还是挤压的单焊缝，都要进行焊缝的强度检验，按每万平米取件一块的标准，有业主、监理指定或随机取样，送国家质监部门授权的部门检验、鉴定。焊缝的剪切和剥离强度不得低于规定标准。

⑦焊机操作人员必须有焊接证件及焊缝旁标以焊接者姓名、焊接时间，以便明确责任。

5、注意事项

①hdpe土工膜表面不允许有损害土工膜的污物、燃料或喷溅的化学物或化学斑点，焊接时不幸用干净纱布擦干（燥）擦净。

②土工膜焊接应在气温5℃以上、风力以下并无雨、无雪的天气进行。如在雨天施工，必须采取可行的措施。

③hdpe土工膜施工过程中严禁生拉硬扯，以避免产皱纹，影响产品焊接质量。

④禁止将火种带入施工现场，施工现场严禁吸烟。现场存放的土工膜材料不得长时间暴晒，并远离火源。

⑤不允许任何车辆直接在hdpe及无纺布上直接通行。⑥为了避免由于温度变化导致材料收缩、皱纹现象或使用材料发生应力，因此铺设完的hdpe土工膜需要及时焊接，待检查合格后及时覆盖保护材料。

⑦已铺设的土工膜在调整后不能损害已安装好的土工膜。⑧施工中要备齐足够的临时压载物（土袋或砂袋）以防止铺设好的土工膜被风刮起。

二、hdpe渗滤液管的安装

1、材料准备

φ400、φ300、φ200管为hdpe渗滤液管，由工厂预制，管壁打孔按设计要求在工地打设。

2、施工顺序：

防渗膜保护层验收→清扫施工面→安装→检查→验收

3、施工工艺

①渗滤液管平面布臵放线

②根据放线将管的平面位臵保护层土清扫干净，不得碰坏防渗膜，若有损伤必须及时修补好。

③管道施工前必须对填埋坑底高程进行复核，并检查防渗层及防渗层以上垫土是否符合要求，无误后再行施工。

④下料管材的截断，管口垂直于轴线，管材的长度比设计长度长10mm。

⑤hdpe管安装完毕须符合设计要求，管口对正偏差不大于管壁厚的15％，否则必须短开重焊。

三、土工布施工方法１、基层要求

基层表面必须平整，无石块、植物根系及过量水分，并且有足够的强度，以利于土工布的安全铺设。在土工布施工之前必须会同业主、监理及设计单位对粘土层进行验收，验收合格后方可进行土工布铺设。

２、施工方法及工艺

①土工布铺设哟三种方式，即搭接、缝合及焊接方式。搭接时宽度一般为２０～２５cm，缝合时为１５～２０cm，焊接时为１５～２０cm。

②铺设土工布前必须对铺设范围进行测量，根据设计和现场监理工程师要求，确定合适的铺设方式。铺设时要求尽量减少拼接、接缝，膜下土工布一般采用搭接法自上而下进行施工；膜上土工布一般采用缝合法进行施工；土工网上的土工布一般采用焊接法施工。

③斜坡上的土工布自上而下铺设，即土工布的铺设方向垂直于斜坡走向，不得横铺。铺设时先边坡后库底，并确保贴底铺平。土工布铺设完毕由现场监理工程师认可后及时铺设土工膜。④膜上土工布是在土工膜由业主、监理签字认可后同上进行铺设。

⑤膜上土工布压茬１５～２０cm，用手提缝纫机进行缝接。

⑥土工网上土工布采用热风器进行焊接。

⑦膜上下两层土工布在有锚固沟的部位必须与土工膜一同埋如锚固沟内。

⑧施工人员所穿工作鞋及所用施工机具不得损伤土工布，施工人员不得在已铺设的土工布上抽烟或用尖锐工具戳土工布等。⑨土工布到达现场后要及时进行验收，施工完毕验收合格后须及时签证计量。３、注意事项

①、缝合线逢必须与坡面线平行，不可与坡面相交；

②、土工布只能用土工布钩刀进行切割；如在场地内切割，对其他材料必须采取特殊措施以防止由于切割土工布而对下层材料造成伤害。

③、铺设土工布时，必须要注意不要让石头、大量尘土或水份等有可能破坏土工布、有可能阻塞排水渠或过滤网，或有可能给接下来的连接带来困难的物质进入土工布或土工布下面。

④、安装结束后，对所以表面进行目测以缺点所有破坏的地方做上标记并进行修补，确定铺设表面没有可以造成损坏的物质，如针等。

⑤、缝合线必须用与土工布相同材质或材质超过土工布的防紫外线的聚氯乙烯缝合线双重缝合；

⑥、缝合时应注意以确保没有泥土或砾石覆盖层中的砾石进入土工布中间；

⑦、在整个施工过程中，有损坏的地方须用同种材料进行缝合修补。

⑧、在坡面上，如果损坏的长度超过卷材的１０％，该卷土工布移走并用另一卷土工布进行替换。

第三篇：防渗布管理方案防渗布管理方案

一、指标分解

清洁生产使用的防渗布是成本之一，为了能够合理使用，不铺张浪费，达到节约成本，降低消耗，根据各区域的1-3月份作业量多少不一，对各个区域的防渗布使用进行指标分解，每个区域随着工作量的增减按照发放要求进行调整，分解指标从5月份开始计算：

采油一队每月20块，采油二队每月40块，采油三队每月35块，采油四队每月20块，采油五队每月20块，采油六队每月20块，采油七队每月15块，采油八队每月15块，采油九队每月20块，采油十队每月15块。

二、管理发放

1、各单位领取防渗布必须到作业科开具发料单据，方可领取；

2、防渗布使用单位的队长负主要责任，各单位领取防渗布一次只允许领取20块，按照每口井1.5块发放，每个月按照实际结算工作量进行考核；

3、每个月底对各单位领取的防渗布进行核对一次，采油队每个月初将上个月的工作量（纸质版）上报到作业科，作业科进行核对后给予发放。

4、各用料单位必须队干部领取，队干部不亲自领取的，不给予发放。

三、节能降耗

1、各单位要在现有指标的基础上每月要结余40%。

2、各采油队和作业队对每口井使用的防渗布油污较少的，要进行二次使用，防止铺张浪费。

3、使用过的防渗布有轻微损坏的，要用旧防渗布进行缝补和叠放进行二次使用，提高防渗布的利用率。

4、制作抽油机护罩，现在使用抽油机防护都是在整块防渗布上割一条，割去后整块防渗布面积减少，在铺放管杆桥是面积不够大。制作抽油机护罩能减低成本。

四、奖惩制度

1、每个月对所完成的工作量进行核对，对于超出使用的要进行成本的50%考核；

2、防渗布一次用过后，能二次使用的要二次使用，发现不按照要求进行二次使用的，一次分别给予作业队和采油队各200元处罚。

3、作业队和采油队在使用过程中，发现不按照要求进行铺放使用的，一次给予500元处罚。

红岗采油厂作业科

2012年4月12日

第四篇：维修漏水方案一：情况说明：

1.迈泰大门墙壁开裂渗水

维修方案：墙面做防水及重新粉刷墙壁.胶水封闭窗户缝

2.小仓库上方仓库屋顶漏雨，

墙壁外侧屋檐重新盖板及胶水封，屋顶上方漏雨点浇筑

二：情况说明：

1.品诚货架区第五排上方排风口漏雨

维修方案：重新浇筑排风口上方挡雨板

2.盖普大门上方彩钢瓦漏雨

用新的彩钢瓦遮盖门檐，用胶水封四周

3.一处阳光板漏雨

用挡雨胶布重新浇筑

三：情况说明：

1.襄管区域上方三处阳光板漏雨

解决方案：用挡雨胶布重新浇筑

四：情况说明：1汎韩中间库大理石上方彩钢瓦渗水5平方

解决方案：5平方重新用防水胶水封，用黑色挡雨胶布遮盖

第五篇：漏水控制器监控空调漏水操作方案漏水控制器

监控空调漏水解决方案

祥为测控2018-5-25

关键词：漏水控制器

烈日炎炎，都说“我这条命就是空调给的”，还有什么比待在空调房间里更舒服的事吗。若是在你享受“凉凉”的空调冷气时，遇上空调漏水的这问题，那就实在太扫兴了。