单轨吊机车检修工岗位责任制和操作规程

单轨吊机车检修工岗位责任制1、单轨吊检修工必须经过专门技术培训，具备单轨吊检修专业知识，并熟悉和掌握本业务有关的应知应会知识和安全操作规程。必须穿戴规定的劳保用品上岗，并做好工作前的各项准备。2、检修工必须掌握本设备的工作性能、结构及原理以及各个部件的故障处理方法，并能正确进行操作。3、 检修工检修前必须了解上班机车运行情况，查阅机车运行记录等，并听取机车故障要点，据此判断分析。4、 按有关规定认真详细检查和试验机车，发现机车故障及时检查，确保机车能够正常运行。5、 检修机车时对所使用的工具、备件要先检查，符合要求时方可使用。6、 检修工作必须在机车停止运行时进行。检修一般在机车专用检修平台处进行，临时小故障处理可在运行线上进行，但应采取安全措施，防止溜车或其它事故发生。7、 严格按说明书要求按时段进行维护，定期更换各种过滤装置及油脂。检修工作必须认真仔细，不得蛮干，确保检修质量。8、 检修完毕清理现场并及时填写检修记录。单轨吊机车检修工操作规程一、 一般规定1、 单轨吊检修工必须经过专门技术培训，具备单轨吊检修专业知识，并熟悉和掌握本业务有关的应知应会知识和安全操作规程。2、 检修工必须熟悉本设备的工作性能、结构、原理以及各个部件的故障处理方法并能正确进行操作。3、 检修工必须按有关规定认真详细检查和试验机车，发现机车故障及时检查处理，确保机车能够正常运行。4、 检修机车时对所使用的工具、备件要先检查，符合要求时方可使用。5、 检修工作必须在机车停止运行时进行。检修一般在机车专用检修平台处进行，临时小故障处理可在运行线上进行，但应采取安全措施，防止溜车或其它事故发生。二、 检修前的准备1、 检修工必须穿戴规定的劳保用品上岗，并做好工作前的各项准备。2、 了解上班机车运行情况，查阅机车运行记录等，并听取司机机车故障要点，据此判断分析。3、 将机车开至指定检修位置，进行各项动态测试，找出故障环节。4、 根据故障部件和损坏程度确定检修或更换。三、检修排除故障1、 检修开始前必须将检修设备及工作场所整理清洁，根据实际需要配备工作台，以便放置拆卸零件。2、 拆卸前必须了解该部件的性能及连接方法，拆卸下来的零件一定要按顺序摆放，并加以标记，用柴油清洗干净后擦干，清洗轴承和齿轮箱内时不能留下任何杂物。3、 检修机车底盘，可将底部端盖卸掉，准备好油盆，将机车内存油放掉，然后进行故障检修。4、 更换驱动轮时，松动夹紧油缸，去掉夹紧油缸侧的定位销，向外移动驱动轮，卸掉驱动轮，换上新的驱动轮并固定。5、 调整皮带时，用扳手拧开张紧螺栓，用手指下压，自测挠度值，一般为10〜20mm，然后紧固张紧螺栓。6、 清洗空气滤清器，先卸掉滤清器连接管路，松开固定螺丝，卸下滤清器，取出滤芯，用柴油漂洗，晾干后，装入滤清器，安装固定(纸质滤芯不能清洗，应用压风吹净)。7、 排气栅栏清洗：用毛刷清理缝隙间及表面积炭和杂物，用柴油或专用清洗液清洗，晾十，安于柴油机排气处，紧固好。8、 管路检修：打开机器护罩，仔细检查各处管路完好情况，发现接头变形或损坏，管路弯曲、破损、漏油时，要及时检修或更换。9、 定期做好日检、周检、月检保养维护工作。日检检查机油、液压油、柴油、循环水、尾气水是否充足，不充足按规定添加；检查各部件联接有无损坏和松动，并及时更换和紧固。更换承载轮：挂好手拉葫芦缓慢起吊承载车，使承载轮离开轨道处于松弛状态，再用扳手松开固定，紧固螺丝，取出挡片，拿掉旧轮换上新轮，紧固，松手拉葫芦，回收工具。每班检查排气栅栏、三角带松紧和完好情况。必要时，清洗、调整或更换。检查各系统有无渗漏、各仪表、保护等是否完好，柴油机工作是否平稳，声音是否正常，机车外观有无变形等。更换导向轮：更换导向轮时必须将机车处于刹车状态，将坏轮稍微偏离轨道不受力，拆除坏轮，更换新轮。周检：一周一次，除执行日检项目外，还要更换机油。旧机油放净后，重新加入新机油，拧紧机油柱塞。月检：除执行日检、周检项目外，还需清洗或更换柴油滤清器，空气滤清器，检查制动车压力，小于210KN时，应及时调整。10、 检修时必须注意保护防爆电气设备的防爆性能而不受损伤，定期涂防腐油，不得涂油漆。11、 机车检修后，必须经过试验。不符合要求部位要重新检修或更换。12、 机车各方面性能都达标，动作灵敏可靠，无问题