TSI系统运行维护试验规程

TSI系统运行维护实验规程1.合用范畴本原则合用于4x300MW机组汽轮机安全监视装置（TSI系统）本规程涉及汽轮机安全监视装置的检修、运行维护的技术原则，规定了检修项目、技术规定、安装及验收原则、定时实验等内容和质量规定。2.引用文献2.1本规程引用PHILE厂家阐明书2.2引用东方汽轮厂TSI功效设计阐明书3.功效介绍:3.1.1转速用来测量汽轮发电机组轴系的转动速度。其中涉及两个超速报警，三个危险跳机信号去ETS系统通过三取二逻辑运算后输出电超速跳机信号。（A、B两台给水泵的转速只在CRT上显示）。3.1.2偏心率测量汽机低速转动时（不大于120转/分）大轴弯曲的瞬时值及峰峰值，在DEH的CRT上显示，并输出报警信号。同时在操作员站CRT上也显示其输出继电器输出偏心峰峰值的报警信号。3.1.3轴向位移（主机两路，A、B小机各一种）测量汽机转子相对于缸体的轴向位移量。当转子发生窜动超出允许值时输出报警信号在操作员站CRT上显示；危险动作信号去ETS系统经逻辑运算后输出轴移大跳机信号。其模拟量的输出送至DEH，供其显示并且当位移量超出允许值时输出报警及危险跳机信号。A、B小机的轴向位移量及当位移量超出允许值时输出的报警信号在操作员站CRT上显示，当位移量超出允许值时输出的危险危险信号SCS实现跳机。3.1.4胀差（分为高中压缸胀差和低压缸胀差）由于汽机转子与汽缸的膨胀变化不同，测量汽机转子相对于汽缸的膨胀。测点位置应遵从汽机制造厂规定。当其超出允许值时输出的报警信号在操作员站CRT上显示。其模拟量的输出送至DEH，供其显示并且当位移量超出允许值时输出报警信号。3.1.5热膨胀（绝对膨胀）测量汽机缸体的绝对膨胀。在机头两侧分别设立一种测点。当其超出允许值时输出的报警信号在操作员站CRT上显示。其模拟量的输出送至DEH，供其显示并且当位移量超出允许值时输出报警信号。3.1.6轴振动（主机共16路，A、B小机各8路）测量汽轮机大轴相对于轴承座的振动（相对振动）。当振动值超出允许值时输出的报警信号在操作员站CRT上显示及热工信号光子牌报警。其模拟量的输出送至DEH，供其显示并且当位移量超出允许值时输出报警信号及跳机信号。A、B小机及给水泵的轴振动量及当位振动量超出允许值时输出的报警信号在DCS操作员站CRT上显示，当位移量超出允许值时输出的危险信号SCS实现跳机。3.2运行监视3.2.1汽轮机安全监视系统及外围的设备的传感器、前置器的状态与机组运行状况相符。3.2.2热工人员不得任意拨弄、调节、改动汽轮机安全监视系统的设立。3.2.3汽轮机安全监视装置在运行中发生异常时，运行人员应及时告知热控人员解决并做好统计。3.2.4需要在汽轮机安全监视护装置附近工作时，应督促工作人员做好安全防止方法。测点分布如图：4.重要点和监视参数4.1.1主机TSI带保护重要点是:轴移、转速、轴振动4.1.2主机TSI重要监视参数点是:胀差、转速、轴移、振动、缸胀4.2.1小机TSI带保护重要点是:轴移、轴振动4.2.2小机TSI重要监视参数点是:转速、轴移、振动5.TSI系统日常维护工作5.1.汽轮机TSI系统的投入5.1汽轮机安全监视装置必须含有下列条件方可投入5.1.1汽轮机安全监视装置及其外围设备均应处在良好状态：5.1.1.1全部的传感器应清洁，固定牢固，螺纹无损，其调节螺杆的转动应能使传感器平衡均匀地移动。与被测体间的安装间隙，应根据传感器的输出特性及安装规定而定。5.1.1.2汽轮机安全监视装置的全部传感器对应的大轴表面应光滑、无孔、凹痕、划伤等。5.1.1.5传感器安装的支架应有足够的刚性，托架的自振频率应不不大于机组自振频率的10倍。5.1.1.4传感器对应的检测平面应不不大于传感器直径的二倍，在此空间内不能有其它金属物质存在。被侧面不能有磁性。5.1.1.5传感器的专用电缆严禁过分扭折，电缆接头也不能随意拆装。专用电缆安装后，位置应固定，不致因位移造成导线折断，最佳用金属软管进行保护。5.1.1.6前置器应安装在通风良好、振动较小的地方，前置器必须浮空安装，环境温度应满足规定规定。额定工作温度：-55～70℃；极限温度:-40～855.1.1.7确认被测面材料与厂商标定传感器所用材料一致，否则应重新标定传感器。5.1.1.8全部的保护盘柜、就地接线盒整洁清洁，标志清晰。柜门内侧应附有系统对的、简洁明了的接线图，笔迹应清晰。机柜内保护接地、电源接地、信号屏蔽接地应符合有关规定或厂家的规定。机柜内的电缆和穿墙管的孔洞应封堵严密，进出线排列整洁。接线牢固精确，标志清晰。5.1.1.9电源系统正常，符合220V±22V的规定。电源自动开关规格及熔断器容量符合设计规定，线路和端子应完整无破损，导线或电缆外皮完好，检查电源系统对地绝缘电阻均应≥20MΩ（500V兆欧表）。电源系统的开关、端子、熔断器、电缆等多个标志应对的、清晰。5.1.1.10全部监测通道的越限报警及保护动作整定值精确。5.1.2汽轮机安全监视系统的逻辑条件，越限报警及保护动作整定值精确；系统实验合格。5.1.2投入5.1.2.1合上装置的主、副电源开关，柜门上的电源批示灯正常。热工信号中的“TSI电源丢失”报警信号消失。柜内电源板上的LED批示正常。柜内电源母线条电压正常符合规定。5.1.2.2检查各个监测通道与否正常投入，各个传感器的安装间隙电压与否正常，检查前置器与传感器的连接、传感器与延伸电缆的连接以及信号回路的接线。5.1.2.5在系统投入整个过程中，机组状况不因此受到影响。5.2汽轮机安全监视系统实验热控人员作实验前，须获得运行人员的同意。热控人员对装置实验环节，安全方法作到心中有数，保持头脑苏醒，严肃认真工作。实验由热控人员进行，运行人员配合,并做好统计。实验不合格应查找因素后再做，直到合格为止。5.2.1上电实验5.2.1.1合上TSI系统的主、副电源开关，主、副电源批示灯亮。热工信号中的“TSI电源丢失”报警信号消失。此时TSI系统进入正常工作状态。5.2.1.2分别断开TSI系统的主或副电源开关，主或副电源批示灯对应熄灭，主或副电源切换正常。热工信号中的“TSI电源丢失”报警信号不发。TSI系统不应受电源切换的影响仍在正常工作状态。5.2.1.3TSI系统上电后不应发出误报警和输出动作信号。5.2.2检修后的现场实验5.2.2.1汽轮机热控监视及保护装置回装后验收应严格遵照“三级验收”制度进行。检修后的汽轮机热控监视及保护装置应实施冷态验收。停机保护由厂生计部组织检修、运行人员参加验收。验收合格，参加人员在验收报告上签字。5.2.2.2按汽轮机检修及运行规程规定的保护项目进行联锁实验，确认保护定值精确，逻辑对的，声光报警正常。5.2.2.3对于轴向位移保护，应采用移动拖靶的办法，实验监视和保护功效与否正常。对于超速保护可采用短路接点和定值调节结合的方式实验。5.3现场维护工作5.3.1热控人员必须每日巡回检查。检查各检测板件的面板LED灯光状态、定值及示值应与实际相符，可查看DEH的CRT显示值。5.3.2检查系统的电源与否对的投入，电源系统与否正常，电压与否满足板件的正常运行。5.3.2检查专用电缆与否固定牢固，有无折损；电缆接头和前置器与否浮空解决、专用电缆引出缸体时应密封有无漏油。做好卫生清扫，保持装置清洁、完好，标志与否齐全、对的。5.3.2热控巡检人员发现汽轮机热控监视及保护装置缺点时，及时告知运行人员，并上报专业领导及生计部专工。缺点应及时登记在“设备缺点”登记本上。5.3.3装置需调节时，应由专职人员根据安装时的实验数据进行调节，未经允许，其它人员不能进行任何调节。调节前，应申请退出有关保护。5.3.4装置的故障解决，应按有关制度执行。消缺解决时做好安全方法。5.3.5保护回路及电缆绝缘电阻测定定时进行。5.3.6定时检查外部接线（机组启动前或一种小修期）。接线端子牌清扫、检查、紧固螺丝。5.3.7每六个月必须对装置板件的报警、保护设定值，逻辑关系进行一次校验检查。各通道监测板件每六个月校验检查一次。填写校验统计。并严格按照三级验收制度进行。5.3.8定时维护工作及检修应填写技术台帐。5.4.汽轮机TSI系统的切除5.4.1报警、保护定值管理5.4.1.1汽轮机安全监视装置的报警、保护定值应经厂总工程师同意的“定值规定”文献为准。5.4.1.2报警、保护定值修改时应经热控分场、生计二部及厂总工程师同意。5.4.1.3报警、保护定值变动经有关部门同意执行后，应在机组启动前提交一式三份报告并技术资料送有关部门。5.4.2保护的投切5.4.2.1机组停运或检修时，可按本机组汽机运行有关规程投切保护。5.4.2.2机组启动前，应按本机组汽机运行规程投入保护。检查有关投/切状况，并注意检查端子排上有关端子接线与否对的。5.4.2.3在TSI系统出现故障不能正常运行时，可将系统撤除运行，但应按有关程序进行，并应得到的厂总工程师同意。5.4.2.4在机组非正常运行状况，严禁将各项保护撤除。5.4.2.5机组正常运行时，退出某项保护消缺时应由厂总工程师同意。按有关保护撤运的执行程序进行。热控检修人员必须按规定执行，按照保护撤运单进行。消缺结束后立刻恢复保护。5.5汽轮机TSI系统的安装5.5.1普通安装5.5.1.1传感器对应的大轴表面应光滑、无孔、凹痕、划伤等。传感器测量头部与安装螺母间应留有1到2个螺纹的余量。传感器轴心必须在位移的方向上；必须垂直于被测物体的表面。5.5.1.2传感器安装的支架应有足够的刚性，托架的自振频率应不不大于机组自振频率的10倍,以避免或减少被测物体振动时支架受到自激振动。5.5.1.3传感器对应的检测平面应不不大于传感器直径的二倍，在此空间内不能有其它金属物质存在。被侧面不能有磁性。5.5.1.4安装时严禁过分扭折专用电缆，为避免电缆的断裂或胶结，在旋转传感器之前应脱开电缆。电缆接头也不能随意拆装，电缆连接处必须用热缩管或绝缘带解决，已避免因运行干扰产生的短路。5.5.1.5专用电缆安装后，位置应固定，不致因位移造成导线折断，最佳用金属软管进行保护。应确保传感器电缆不被拉紧或扭绞，以防在机器转动中受到损坏。多出的电缆应绕成直径不不大于10cm的线圈，并用线夹扎牢。5.5.1.6应确保在传感器轴线方向成450夹角的锥形范畴内，除被测物体之外，无其它可对传感器产生影响的导体材料。5.5.1.7如果有高频接头需固定在缸壁上，则接头必须浮空，即接头不能与机壳或大地在电气上相通。5.5.1.8前置器应安装在通风良好、振动较小的地方，前置器必须浮空安装，环境温度应满足规定规定。5.5.1.9确认被测面材料与厂商标定传感器所用材料一致，否则应重新标定传感器。5.5.1.10转速传感器安装时应特别注意传感器上的标记位置，圆点标记必须垂直于测速盘。5.5.2轴振动5.5.2.1传感器安装或回装前，首先检查外回路接线应对的无误。5.5.2.2汽机轴瓦工作结束，即可安装传感器。5.5.2.3监测板件插入机柜通电，待自检正常后，板件上的除线路故障LED批示灯亮外其它的均不亮，监测板件输出和批示应为零。5.5.2.4传感器及支架安装应牢固可靠，传感器轴线应垂直于被测面。间隙电压应在静态特性曲线的线性中点上。5.5.2.5传感器安装时动作要小心，重复旋进旋出，观察间隙电压的变化状况。在旋转传感器之前应脱开电缆。在前置器处测量间隙电压，当电压达成-12VDC左右时将传感器固定。传感器一定要安装到能真实地检测到轴振动的位置。特别注意的是安装孔的位置影响安装成果的。5.5.2.6传感器安装结束后，应对传感器与延伸电缆、电缆与前置器的连接接头的进行检查和解决。延伸电缆的自锁插头松动会对测量产生影响。专用电缆引出缸体时应密封良好无漏油。现场环境条件使系统长久接触润滑油，因此每次传感器安装结束后，都要认真去除传感器与延伸电缆、电缆与前置器的连接接头槽中的油污尘渣，避免接头受污染后内部短路影响测量。传感器与延伸电缆的接头应用热缩套管或绝缘带解决。一是使屏蔽层可靠，避免屏蔽层多点接地；二是使接头连接更加可靠，避免接头脱落。5.5.2.7传感器安装完毕后，板件上的线路故障LED批示灯亮熄灭。检查监测板件的各项功效。5.5.3.位移5.5.3.1汽机完全处在冷态时安装。5.5.3.2汽轮机安装工作基本结束。5.5.3.3监测板件插入机柜通电，待自检正常后，板件面板上的除线路故障LED批示灯亮外其它的均不亮，监测板件输出和批示应为零。5.5.3.4轴位移测量系统带有保护，因此对测量系统规定高。其中轴位移传感器安装的好坏直接影响到系统测量的精确性。要达成精确的轴位置测量，必须选好测点位置，定准机械零位。用千斤顶推动转子，使推力盘紧靠规定的推力瓦面（工作或非工作面）。5.5.3.5先将轴向位移支架安装在轴承箱上并固定牢固，然后把传感器装在支架上并旋转传感器，使传感器靠近被测面，传感器轴线应垂直于被测面。传感器安装时动作要小心，重复旋进旋出，观察间隙电压的变化状况。在旋转传感器之前应脱开电缆。在前置器处测量间隙电压，当电压达成-12VDC左右时将传感器固定。对于双传感器系统调节间隙电压应一致。5.5.3.6传感器安装结束后，应对传感器与延伸电缆、电缆与前置器的连接接头的进行检查和解决。延伸电缆的自锁插头松动会对测量产生影响。专用电缆引出缸体时应密封良好无漏油。现场环境条件使系统长久接触润滑油，因此每次传感器安装结束后，都要认真去除传感器与延伸电缆、电缆与前置器的连接接头槽中的油污尘渣，避免接头受污染后内部短路影响测量。传感器与延伸电缆的接头应用热缩套管或绝缘带解决。一是使屏蔽层可靠，避免屏蔽层多点接地；二是使接头连接更加可靠，避免接头脱落。5.5.3.7高中压缸胀差、低压缸胀差传感器的安装。在安装胀差传感器时，先将胀差传感器支架固定在轴承箱上，然后把传感器安装在支架上并锁紧。胀差支架是能够滑动的，这时摇动支架上的手轮使胀差支架上的滑板带着传感器一起移动并靠近被测面，同时用万用表测量前置器的间隙电压，当间隙电压为―14.67VDC（高中压缸胀差）、―4VDC（低压缸胀差）时。将支架上的滑板锁定。其它环节同轴向位移。5.5.4偏心5.5.4.1外回路接线应对的无误。5.5.4.2监测板件插入机柜通电，待自检正常后，板件面板上的LED批示灯均不亮，监测板件输出和批示应为零。5.5.4.3偏心传感器与轴振动传感器的安装办法相似。当偏心传感器安装好后，监测板件面板上绿色“OK”LED批示灯闪烁。5.5.4.4键相传感器安装和转速传感器类似，应使传感器与发讯齿的间隙值不大于1.5mm。键相传感器安装结束后，如果盘车运行，则监测板件面板上绿色“OK”LED批示灯常亮。5.5.4.5传感器安装完毕后，检查监测板件的各项功效。5.5.5转速5.5.5.1外回路接线应对的无误。5.5.5.2传感器及支架安装应牢固可靠，传感器轴线应垂直于被测面。专用电缆应捆绑牢固，中间接头应包紧。专用电缆引出缸体时应密封良好无漏油。5.5.5.3传感器安装应应使传感器与发讯齿的间隙值不大于1.5mm。6、TSI系统使用中典型问题分析解决6.1轴位移、胀差传感器在现场安装使用中存在的问题：轴位移测量系统带有保护，因此对测量系统规定高。其中轴位移传感器安装的好坏直接影响到系统测量的精确性。要达成精确的轴位置测量，必须选好测点位置，定准机械零位。传感器位置的选择原则是，尽量靠近推力轴承。推力盘与轴向位移传感器距离愈远，失真可能性愈大。由于在推力盘和测点之间，失真受到大轴和缸体的热膨胀以及多个应力变形等因素的影响