107.加氢站定量风险评估导则_第1页
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文档简介

《加氢站定量风险评估导则》一、标准名称：加氢站定量风险评估导则二、提出单位：上海市经济和信息化委员会三、起草单位：上海市特种设备监督检验技术研究院、上海氢能利用工程技术研究中心四、立项理由：随着我国氢燃料电池商用车的逐渐推广和使用，加氢站成为保障氢燃料电池汽车运行的关键。上海市人民政府办公厅关于印发《上海市先进制造业发展“十四五”规划》的通知（沪府办发[2021]12号），其中涉及到加氢站发展的有：“推进氢气储运环节的高效集约，促进氢气加速加注、多重安全防护的技术研发，加快规划布局加氢基础设施”、“加快加氢站建设”等内容。2020年11月13日，上海市经信委、市发改委等联合印发了关于《上海市燃料电池汽车产业创新发展实施计划》中：到2023年，上海燃料电池汽车产业发展要实现“百站、千亿、万辆”总体目标，规划加氢站接近100座并建成运行超过30座，加氢网络全国最大，形成产出规模约1000亿元，发展规模全国前列，推广燃料电池汽车接近10000辆，应用规模全国领先。截至2022年6月底，全国已经建成的加氢超270座。根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》的预测，到2025年，我国将建成加氢站200座，到2050年，我国将建成加氢站10000座。可以预见，今后国内的加氢站数量会快速增长。目前国内并没有全面的加氢站定量风险评估为加氢站提供技术支撑：在规划阶段，通过定量风险评估来确定加氢站的外部安全防护距离，从而进行加氢站的选址；在设计阶段，通过定量风险评估来计算加氢站事故后果的影响范围，对涉氢设备进行选型和确认加氢站内部设备的布置以满足安全要求；在建设阶段，通过定量风险评估来确认加氢站的安全设备设施配置要求；对已建成运营的加氢站，通过定量风险评估来确认加氢站的安全条件是否满足安全运营的要求。因此制定《加氢站定量风险评估导则》迫在眉睫。本标准的制定实施，对加氢站的风险管理具有指导意义，通过建立以定量风险评估的方法，确认加氢站的安全防护距离，确认事故后果影响范围，需要采取的安全措施，有助于有效预防事故的发生，保障加氢站的安全运营。通过加氢站定量风险评估，有助于监管部门进行分级监管。五、主要内容：1、基本要求2、风险评估流程3、风险评估实施（1）前期准备和资料数据收集（2）系统描述和目标确定（3）风险辨识（4）事故后果分析（5）危害标准和风险基准（6）风险计算（7）风险控制措施六、适用范围：本文件规定了加氢站定量风险评估过

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