地基处理监理实施细则

目录TOC\o"1-1"\t"标题3,1"\h\u2889第一章工程特点及技术、质量原则 1135931.1工程特点 1157141.2编制根据 2295781.3重要技术原则 2893第二章监理工作范畴及重点 37694第三章监理工作流程 32575第四章监理工作控制要点、手段及目的 145494.1监理工作控制要点、手段 14225324.2监理工作的目的 261200第五章监理工作的办法和方法 27311715.1监理工作办法 2722391第六章旁站具体部位及工序 33第一章工程特点及技术、质量原则1.1工程特点新建张家界经吉首至怀化铁路工程施工监理ZJHJL-3标段监理范畴DK20+582.36~DK73+002.07、DK79+132~DK79+373、DK79+516.85~DK80+788.12，正线线路长度53.90km，本段新建路基2.45km/18处，占线路总长度的4.5%。本监理标段线路沿线地形地貌重要受控于雪峰山脉、武陵山脉两个次级隆起带和沅麻盆地、大庸盆地两个次级沉降带，地貌类型重要为构造侵蚀、溶蚀中低山和构造剥蚀丘陵。沿线地形地貌可分为河流冲洪积阶地、剥蚀中低山区和剥蚀低山丘陵区。沿线岀露地层较多，从震旦系至第四系都有岀露。张家界地区重要分布志留系砂质页岩，局部分布奥陶系灰岩；张家界后坪至凤凰一带广泛分布元古界浅变质砂岩、板岩、震旦系含砾砂岩、白云岩、寒武系下统炭质页岩、页岩、薄层灰岩夹页岩及中上统灰岩、泥质灰岩、白云岩。项目区地处湖南省西北部，为华夏系、新华夏系构造一级隆起带的南西段，重要涉及雪峰山、武陵山两个次级隆起带和沅麻盆地、大庸盆地两个次级沉降带的部分和全部，重要构造线呈北北东至北东向展布，由一系列褶皱和断裂带构成。沿线地下水类型可划分为松散岩类孔隙水、红层裂隙—溶洞水、基岩裂隙水及碳酸盐岩类岩溶水。线路沿线地处中亚热带山地季风湿润气候区。沿线气候温和，光热充足，雨量充沛，无霜期长，严寒期短，四季变化明显。冬季干燥严寒，夏季则多阴雨暑热。沿线通过地区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反映谱特性周期0.35s。路基工点重要有边坡防护路基、特殊岩土路基（软土及松软土路基、人工（杂）填土路基）、不良地质路基（涉及岩溶、危岩落石路基、地下水发育路堑、顺层路堑）、侵限路基（房屋、道路、沟渠）、高路堤、深路堑、陡坡路基、切坡路基。本线设计采用的地基加固解决方法有：挖除换填、褥垫层、冲击压实、高压旋喷桩、CFG桩、预应力管桩、钻孔灌注桩梁板构造、岩溶注浆与嵌补等。1.2编制根据1．《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q∕CR9202-）2．《铁路路基填筑工程持续压实控制技术规程》（Q∕CR9210-）3．《铁路混凝土工程施工质量验收原则》（TB10424-）4．《铁路混凝土工程施工技术规程》（Q∕CR9207-）5．《高速铁路路基工程施工质量验收原则》（TB10751-）6．《铁路工程地基解决技术规程》（TB10106-）7．《铁路工程绿色通道建设指南》（铁总建设【】94号）8．《铁路工程沉降变形观察与评定技术规程》（Q∕CR9230-）9．设计图纸、铁路总公司及湖南省现行规范、规程、验收原则、施工指南。10．张吉怀铁路工程监理3标监理站经审批的《监理规划》。1.3重要技术原则1.铁路等级：高速铁路；43434323.设计行车速度：350km/h；4.正线间距：5.0m；5.最大坡度：普通地段20‰，困难地段30‰；6.最小曲线半径：普通地段7000m，困难地段5500m；7.牵引种类：电力；8.列车类型：动车组；9.到发线有效长度：650m；10.列车运行控制方式：自动控制；11.调度指挥方式：综合调度集中；12.最小行车间距：3分钟。第二章监理工作范畴及重点地基解决范畴涉及本标段地基工程施工准备及施工全过程监理。根据监理规划的规定，对路基工程施工过程监理涉及：施工准备阶段、原材料、控制点放样、工序过程质量控制、无损检测，检查批验收、分项分部工程验收等；监理形式有资料文献审查、旁站监督，巡逻以及对材料、试件的见证实验和平行抽检等。监理工作重点；通过巡视、旁站、见证、检查等方式对施工过程的工序进行检查监督，对重点部位，核心工序的施工进行旁站，对施工进度进行重点控制。第三章监理工作流程路基解决（监理工作流程图施工过程监理工作检查开工条件、审查施工方案路基地基解决施工前的准备工作测量放样报验检查批地质核查设计确认路基两侧临时排水审查内业、平行测量上部工序施工检查批平行检查验收工序检查验收合格进入下道工序不合格返工解决不路基解决（监理工作流程图施工过程监理工作检查开工条件、审查施工方案路基施工前的准备工作测量放样报验检查地基顶面设立横向排水坡度审查内业、平行测量上部工序施工审查换填材料合格证、实验报告、平行检查验收或见证检查工序检查验收合格进入下道工序不合格返工解决不路基解决（监理工作流程图施工过程监理工作检查开工条件、审查施工方案砂碎石垫层施工施工前的准备工作测量放样报验审查内业、平行测量上部工序施工原材的见证检查平行检查验收工序检查验收合格进入下道工序不合格返工解决不路基解决（监理工作流程图施工过程监理工作检查开工条件、审查施工方案CFG桩施工施工前的准备工作测量放样报验检测合格（不合格按设计方案解决）桩基检测审查内业、平行测量CFG桩施工监理旁站检查批平行检查验收工序检查验收合格进入下道工序不合格返工解决不上部工序施工路基解决（冲击压实监理工作流程图施工过程监理工作检查开工条件、审查施工方案冲击压实施工施工前的准备工作测量放样报验检测合格（不合格补夯或按设计方案解决）地基承载力检测审查内业、平行测量上部工序施工施工监理旁站检查批平行检查验收监理检查批平行检查验收合格进入下道工序不合格返工解决不路基解决（监理工作流程图施工过程监理工作检查开工条件检查开工条件、审查施工方案施工前的准备工作测量放样报验路基两侧临时排水审查内业、平行测量上部工序施工检查批平行检查验收监理检查批平行检查验收合格进入下道工序不合格返工解决不路基解决（监理工作流程图施工过程监理工作检查开工条件、审查施工方案施工前的准备工作测量放样报验审查内业、平行测量上部工序施工检查批平行检查验收监理检查批平行检查验收合格进入下道工序不合格返工解决不路基解决（监理工作流程图施工过程监理工作检查开工条件、审查施工方案施工施工前的准备工作测量放样报验检测合格（不合格按设计方案解决）桩基检测审查内业、平行测量桩施工监理旁站检查批平行检查验收工序检查验收合格进入下道工序不合格返工解决不上部工序施工路基解决（监理工作流程图施工过程监理工作检查开工条件、审查施工方案施工施工前的准备工作测量放样报验检测合格（不合格按设计方案解决）桩基检测审查内业、平行测量桩施工监理旁站检查批平行检查验收工序检查验收合格进入下道工序不合格返工解决不上部工序施工路基解决（监理工作流程图施工过程监理工作检查开工条件、审查施工方案施工前的准备工作检测合格（不合格按设计方案解决）检测上部工序施工检查批平行检查验收监理检查批平行检查验收合格进入下道工序不合格返工解决不第四章监理工作控制要点、手段及目的4.1监理工作控制要点、手段1.原地面解决（1）施工前应去除路基范畴原地面表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。（2）原地面解决前，应对地基地质资料进行检查，路堤地基条件应符合设计文献。当不符合时，应及时反馈。检查数量：施工单位沿线路纵向每100m检查2点，监理单位100%见证检查，勘察设计单位现场确认。检查办法：静力触探实验等。（3）原地面松、散土及腐植土应保持清洁，翻挖回填压实质量应符合设计规定，基底应平整、密实。（4）路堤地基条件应符合设计文献和验收原则所规定的填筑规定。检查办法及数量：静力触探仪实验纵向每100m检测2点，监理单位10%见证检查。（5）原地面解决后的外观应符合下列规定：1）基底无草皮、树根等杂物，且无积水；2）原地面基底密实、平整；坑穴解决彻底，无质量隐患；3）横坡应符合设计规定。检查数量：施工单位、监理单位全部检查。检查办法：观察基底解决外观，用坡度尺测量横坡坡度。（6）原地面坡度陡于1:5时，应自上而下挖台阶，并整平碾压，沿线路横向挖台阶的宽度、高度应符合设计规定，沿线路纵向挖台阶的宽度不应不大于2m。检查数量：施工单位每个台阶检查3点。检查办法：尺量。2.换填（1）施工前应对换填的范畴和深度进行核算。（2）当采用机械挖除换填土时，应预留30～50cm的保护层由人工清理。填筑前应对料场进行取样检查；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检查。当填料发生变化或更换时应重新进行检查。50000m检查办法：按《铁路工程土工实验规程》(TB10102)规定的实验办法检查。（4）换填深度应满足设计规定。检查数量：施工单位、监理单位全部检查。检查办法：尺量、水准测量。（5）换填深度范畴内的土层应挖除干净，坑底应按设计规定整平。检查数量：施工单位、监理单位全部检查。检查办法：观察。（6）换填基坑坡脚线位置的允许偏差为-50mm。检查数量：施工单位每换填基坑沿线路纵向及横向各抽样检查4处。检查办法：经纬仪测量。（7）换填顶面高程、横坡的允许偏差、检查数量及检查办法应符合下表的规定。换填顶面高程、横坡的允许偏差、检查数量及检查办法序号检查项目允许偏差施工单位检查数量检查办法1顶面高程±50mm沿线路纵向每100m抽样检查5处水准仪测2横坡±0.5%沿线路纵向每100m抽样检查5个断面坡度尺量（8）换填压实质量应根据填料类别下按表采用双指标控制。地基解决换填压实原则序号项目压实标准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土1地基系数K30(MPa/m)≥90≥110≥1302孔隙率n（%）——＜31＜313压实系数K≥0.90————检查数量：施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检查压实系数K（改良细粒土）或孔隙率n（粗粒土和碎石类土）6点，其中：左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点，有反压护道地段每100m增加1个检测点；每100m每填高约90cm抽样检查地基系数4点，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检查压实系数或孔隙率；见证全部地基系数K30检测。地基解决换填压实原则项目压实标准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数K30(MPa/m)110≥130≥150动态变形模量Evd（MPa）≥40≥40≥40孔隙率n（%）——＜28＜28压实系数K≥0.95————检查数量：施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检查压实系数K（改良细粒土）或孔隙率n（粗粒土和碎石类土）6点，其中：左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点；每100m每填高约90cm抽样检查地基系数K30、动态变形模量Evd4点，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。监理单位按施工单位抽样数量的10％平行检查压实系数（或孔隙率）、动态变形模量Evd；见证全部地基系数K30检测。3.CFG桩（1）施工前应进行成桩工艺性实验（不少于2根），以复核地质资料以及设备、工艺、施打次序与否适宜，拟定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数，报监理单位确认后，方可进行施工。（2）CFG桩施工开始后应及时进行复合地基或单桩承载力实验，以确认设计参数。（3）采用振动沉管桩机成桩时，设备型号选择应根据地质条件及桩径、设计加固深度规定拟定，其施工应符合下列规定：1）振动沉管桩机沉管表面应有明显的进尺标记，并根据设计桩长、沉管入土深度拟定机架高度和沉管长度；2）沉管过程中每沉1m应统计电流表电流一次，并对土层变化处予以阐明；3）混合料应按设计配合比经搅拌机拌合，坍落度、拌合时间应按工艺性实验拟定的参数进行控制，且拌合时间不得少于1min；4）拔管速率应按工艺性实验拟定并经监理工程师同意的参数进行控制，拔管中严禁反插；5）每根桩的投料量不得少于设计灌注量；6）成桩后桩顶控制标高应考虑凿除浮浆后的桩长满足设计规定；（4）采用长螺旋钻管内泵压混合料灌注成桩时，设备型号选择应根据桩径、设计加固深度规定拟定，其施工应符合下列规定：1）施工组织、施工工艺、施工作业指导书应有避免堵管、窜孔的方法；2）钻进应先慢后快。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺。3）混合料应按设计配合比经搅拌机拌合，坍落度、拌合时间应按工艺性实验拟定的参数进行控制，且不得少于1min；搅拌的混合料必须确保混合料圆柱体能顺利通过刚性管、高强柔性管、弯管和变径管而达成钻杆芯管内；4）CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯管充满混合料后开始拔管,严禁先提管后泵料；5）钻杆应采用静止提拔，施工中应严格按工艺性实验拟定并经监理工程师同意的参数控制钻杆提拔速度和混凝土泵的泵送量，并确保持续提拔，施工中严禁出现超速提拔；6）施工中应确保排气阀正常工作，施工中规定每工班经常检查排气阀，避免排气阀被水泥浆堵塞；7）桩机移机至下一桩位施工时，应根据轴线或周边桩的位置对需施工的桩位进行复核，确保桩位精确。（5）所用的水泥和粗细骨料品种、规格及质量应符合设计规定。200t500t200t500t400m400m1监理单位按施工单位抽检次数的10％分别进行平行检查和见证检查，均不少于一次。检查办法：检查产品质量证明文献。在水泥库抽样检查水泥强度、安定性、凝结时间，在料场抽样检查粗细骨料含泥量、筛分实验检查其颗粒级配。（6）CFG桩混合料坍落度应按工艺性实验拟定并经监理工程师同意的参数进行控制。检查数量：施工单位每台班抽样检查3次。监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检查或10%平行检查。检查办法：现场坍落度实验。（7）CFG桩混合料强度应符合设计规定。检查数量：施工单位每台班做一组（3块）试块。10%进行检查办法：每台班制作混合料试块，进行28天原则养护试件抗压强度检查。（8）CFG桩的数量、布桩形式应符合设计。检查数量：施工单位、监理单位全部检查。检查办法：观察、现场清点。（9）每根桩的投料量不得少于设计灌注量；检查数量：施工单位每根桩检查。监理单位按施工单位检查数量的20%平行检查。检查办法：料斗现场计量或混凝土泵自动统计。（10）CFG桩顶端浮浆应去除干净，直至露出新鲜混凝土面。去除浮浆后桩的有效长度应满足设计规定。检查数量：施工单位每根桩检查。监理单位按施工单位检查数量的20%平行检查。检查办法：施工前测量钻杆或沉管长度，施工中检查与否达成设计深度标志，施工后检查并清理浮浆，计算出桩的有效长度。（11）CFG桩的桩身质量、完整性应满足设计规定。检查数量：检查总桩数的10%。监理单位按检查桩数的20%见证检查。检查办法：低应变检测。（12）CFG桩按复合地基设计时，解决后的复合地基承载力、变形模量应满足设计规定；按柱桩设计时，解决后的单桩承载力应满足设计规定。检查数量：总桩数的2‰，且每检查批不少于3根。监理单位见证检查，勘察设计单位现场确认。检查办法：平板载荷实验。（13）CFG桩施工的允许偏差、检查数量及检查办法应符合下表的规定。CFG桩施工的允许偏差、检查数量及检查办法序号检查项目允许偏差施工单位检查数量检查办法1桩位(纵横向)50mm按成桩总数的10%抽样检查，且每检查批不少于5根经纬仪或钢尺丈量2桩体垂直度1%经纬仪或吊线测钻杆倾斜度3桩体有效直径不不大于设计值开挖50～100cm深后，钢尺丈量4、强夯控制（1）施工前，应按设计初步拟定的强夯参数，在有代表性的场地上进行工艺性试夯实验。通过强夯前后测试数据的对比，检查强夯效果，拟定有关工艺参数，并报监理单位确认。（2）强夯施工应符合下列规定：1）夯锤重和落距应确保单击夯击能量满足设计规定。2）在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯应及时纠正。3）强夯过程中若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平。4）强夯施工中，每个夯点的夯击次数、每击的夯沉量、夯击间隔时间及施工环节应符合设计规定。5）施工过程中应对各项参数及状况进行具体统计。（3）强夯施工产生的噪声不应不不大于《建筑施工场界噪声界限》（GB12523）的规定，强夯场地与建筑物间应按设计规定采用隔振或防振方法。（4）强夯解决夯击点布置应满足设计规定。检查数量：施工单位、监理单位全部检查。检查办法：观察、尺量。（5）低能量满夯的搭接不得不大于四分之一夯锤直径。检查数量：施工单位全部检查，监理单位按施工单位检查数量的10%平行检查。检查办法：观察、尺量。（6）强夯加固地基的承载力和有效加固深度应满足设计规定。检查数量：施工单位每一工点每3000m2抽样检查12点，其中：原则贯入实验6点，静力触探实验3点，载荷实验3点。监理单位按施工单位抽样数量的50%见证检查；勘察设计单位现场确认。检查办法：按设计规定的检查时间进行原则贯入实验和静力触探实验。（7）强夯夯坑中心偏移的允许偏差应不不不大于0.1D（D为夯锤直径）检查数量：施工单位检查总夯击点的10%。检查办法：测量检查。（8）强夯地基解决范畴、横坡的允许偏差、检查数量及检查办法应符合下表的规定。强夯地基解决范畴、横坡的允许偏差、检查数量及检查办法序号检查项目允许偏差施工单位检查数量检查办法1范围不不大于设计值沿线路纵向每100m抽样检查5处尺量2横坡±0.5%沿线路纵向每100m抽样检查5个断面坡度尺量5.打入桩控制（1）混凝土桩（管桩）的堆放、起吊和运输必须符合下列规定：1）桩应根据种类和使用次序堆放：堆放场地必须平整、坚实，堆放层数不适宜超出四层；堆放桩的支承垫木位置，当两点支承时，应设在距两端0.21倍桩优点；当三点支承时，应设在距两端0.15倍桩长及中点处。每层垫木必须保持在同一平面上。各层间垫木应在同一垂直线上。2）起吊时桩的吊点位置和混凝土强度应符合设计规定。应平稳提高，使各吊点同时受力。一种吊点吊桩时，吊点应设在距桩上端0.3倍桩优点，在起吊中，应用钢丝绳捆绑并控制桩的下端。3）桩在起吊、搬运和堆码时，应避免冲撞和发生附加弯矩。（2）打桩前必须对桩的质量进行验收，其质量和规格必须符合设计规定。吊插桩前应重复检查桩架、桩位、桩身，质量合格后始可插桩。（3）锤击打桩宜重锤低击。打桩前应从两个方向检查确认桩锤、桩帽与桩身保持在同一轴线上，直桩的垂直度或斜桩的倾角应符合设计规定。（4）打桩过程中应避免偏移。遇下列状况应停止打桩，经分析研究并采用方法后，方可继续施工：1）贯入度发生急剧变化或振动打桩机的振幅异常；2）桩身忽然倾斜移位或锤击时有严重回弹；3）桩头破碎或桩身开裂；4）附近地面有严重隆起现象；5）打桩架发生偏斜或晃动。（5）打入桩的数量、布置形式及间距应符合设计规定。（6）桩长、桩顶标高及最后贯入度应符合设计规定。6.土工合成材料加筋垫层控制7、砼灌注桩控制8、岩溶解决控制4.2监理工作的目的目的属性具体目的质量目的符合国家、原铁道部及中国铁路总公司有关原则、规范及设计文献规定，检查批、分项、分部工程施工质量检查合格率必须达成100%，单位工程一次验收合格率必须达成100%，主体工程质量零缺点，确保工程竣工后试车最高检测速度达成设计速度的110%，开通速度达成设计速度。安全目的以质量安全为核心，全力打造精品工程、安全工程，坚持“百年大计，安全第一，质量为本”的方针；杜绝生产安全重特大事故和铁路交通重特大事故；杜绝有人员伤亡的责任火灾爆炸事故；杜绝责任普通A类以上交通安全事故；杜绝责任旅客列车普通B类交通安全事故；杜绝责任从业人员死亡事故。工期目的计划工期60个月，项目竣工日期11月30日。同时，严格推行《铁路建设工程监理规范》明确的进度控制监理职责，督促工程承包单位贯彻委托人指导性施组明确的进度目的。投资目的将投资控制在中国铁路总公司同意的概算内。严格执行中国铁路总公司公布的《铁路基本建设项目投资管理方法》（铁总计统〔〕179号）有关规定，同时要严格现场计量，核算已竣工程数量，审核验工计价日报表及月、季、年度计划统计报表；严格按程序审核变更设计；以合同为根据，主动收集与索赔有关的资料，本着维护委托人的利益且不损害第三方利益的原则，公正解决索赔事件；对签认验工计价、变更设计、索赔事项的真实性和数量或费用的精确性负责。环保目的环保、水土保持要本着“三同时”的原则与工程本体同时实施；无集体投诉事件，环境监控达标。文明施工目的现场管理满足《铁路建设项目现场安全文明标志》、《铁路建设项目现场管理规范》和原则化管理规定。职业健康目的重视职工的职业健康，确保文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。信息管理目的信息管理网络化，工程管理科学化，归档资料原则化，通过信息化管理系统提交工程监理、管理过程中的有关资料，使之作为现场管理重要的基础技术管理手段和支撑。合同管理目的熟悉《监理合同》及《施工合同》，强化合同管理，兑现合同承诺，推行《监理合同》，监督承包人全方面推行《施工合同》。第五章监理工作的办法和方法5.1监理工作办法1旁站监督在核心部位或核心工序施工过程中，由监理人员在现场进行旁站监督。如CFG桩钻孔、灌注混合料，水泥搅拌桩搅拌、注浆，旋喷桩钻孔、喷浆，管桩打桩过程，换填分层填筑、压实，岩溶路基钻孔、注浆等工序施工过程中。2见证由监理人员现场监督某工序全过程完毕状况的活动。如CFG桩砼坍落度实验、每根桩的投料量实验、桩身质量、完整性实验等。3平行检查项目监理部运用一定的检查或检查手段,在施工单位自检的基础上，对重要的分项工程或对质量有怀疑的材料、构造受业主委托，按照一定的比例独立进行的检查或检查活动。如原材料种类、质量的检查、桩基混凝土强度检查、换填深度及范畴检查等。4巡视监理人员对正在施工的部位或工序在现场进行的定时或不定时的监督活动。如施工与否按照设计文献和同意的施工方案进行；使用的材料、构配件和设备与否合格；施工现场管理人员，特别是质检人员与否到岗到位；施工操作人员的技术水平、操作条件与否满足工艺操作规定，特种操作人员与否持证上岗；施工环境与否对工程质量产生不利影响；已施工部位与否存在质量缺点等。5指令文献监理工程师合用监理合同赋于指令控制权对施工提出书面的批示和规定。6支付控制手段质量监理以计量支付控制权为保障手段。7监理告知监理工程师运用口头或书面告知，对任何事项发出批示，并督促施工单位严格恪守和执行监理工程师的批示。1）口头告知：对普通工程质量问题或工程事项，口头告知施工单位整治或执行,必要时用监理工程师告知单形式予以确认。2）监理工作联系单：有经验的监理工程师提示施工单位注意的事项，用监理工作联系单形式。3）监理工程师告知单：监理工程师在巡视、旁站等多种检查时发现的问题，用监理告知单书面告知施工单位，并规定施工单位整治后再报监理工程师复查。4）工程暂停令：对施工单位违规施工，监理工程师预见到会发生重大隐患，应及时下达全部或局部工程暂停令（普通状况下宜事先与业主沟通）。5.2监理工作方法施工阶段的质量控制可分为事前控制、事中控制、事后控制三个阶段。1.事前控制（1）审查施工单位资质及施工人员素质审查承当路基施工任务的施工单位及人员资质与条件与否符合规定，经监理工程师审查承认后进场施工。（2）审查施工组织设计或施工方案规定施工单位在施工项目开工前报送具体的施工组织设计或施工技术方案。监理工程师应着重审查：施工组织设计或施工方案中工期、质量、投资控制目的与否满足合同规定；施工场地布置与否符合施工规定及文明施工的需要；与否符合国家和国务院行业主管部门颁布的强制性原则、环保及水保规定；施工方案、施工办法、施工工艺与否满足设计规定；投入现场的施工机械设备、人员与否与工程进度计划相适应；质量管理体系与否建立、健全；安全、消防方法与否符合运行安全规定。施工组织设计或施工技术方案经监理审查同意后，应严格执行。（3）对工程所需原材料、半成品、构配件和永久性设备质量控制监理工程师应对施工单位在采购重要施工材料、设备、构配件前提供的样品和有关订货厂家等资料进行审核，在确认符合质量控制规定后书面通报业主，在征得业主同意后方可由总监理工程师签订《工程材料／构配件／设备报审表》。材料、设备到货后应及时复核出厂合格证、有关设备的技术参数资料，并对材料进行见证取样复试。钢筋进场时，应检查产品合格证、出厂检查报告，并应按规定抽取试件作力学性能检查，其质量符合规定。（4）施工机械、设备的质量控制对工程质量有重大影响的施工机械、设备，应审查其设备的选型与否恰当；审查提供的技术性能的报告中所表明的机械性能与否满足质量规定和适合现场条件；凡不符合质量规定的不能使用。（5）严格审核分包单位的资质未经监理审查承认和经查不能确保施工质量的分包单位，不得进场施工；督促、检查各分包单位建立质量确保体系。2.事中控制1）普通规定（1）监理应规定施工单位严格按照同意的的施工组织设计（方案）组织施工。在施工过程中，当施工单位对已同意的施工组织设计进行调节、补充或变动时，应重新进行报审，经监理工程师审核同意后，再交施工单位执行。（2）监理应督促施工单位加强施工工艺管理，认真执行工艺原则和操作规程，加强工序控制，对隐蔽工程实施验收签证制，对核心部位进行旁站监理，中间检查和技术复核，避免质量隐患。监理工程师应经常进一步现场检查施工质量，如发现有不按照规范和设计规定施工而影响工程质量时，应及时向施工单位负责人提出口头或书面整治告知，规定施工单位整治，并检查整治成果。（3）监理工程师应做好隐蔽工程验收工作,在验收过程中如发现施工质量不符合设计规定，应以整治告知书的形式告知施工单位，待其整治后重新进行验收。未经验收合格，施工单位严禁进行下一道工序施工。（4）组织现场质量协调会。及时分析、通报工程质量状况，使项目建设的整体质量达成规范、设计和合同规定的质量规定。（5）做好监理资料原始统计整顿工作，并对监理工作音像资料加强收集和管理，确保音像资料的对的性、完整性和阐明性。2）地基解决的施工控制与检测施工内容可能出现的问题拟采用的方法原地面解决1、基底解决不净，含杂物及积水。2、台阶开挖不符合设计规定。1、检查解决后的外观质量。2、检查开挖深度。换填1、换填深度局限性。2、基坑土层不符合设计规定。1、换填前检查开挖深度。2、检查换填深度范畴内的土层。CFG桩1、偏桩。2、导管堵塞。3、断桩、夹层。4、每根桩的投料量局限性。5、单桩承载力局限性。1、检查：严格控制误差，在开钻前和钻进过程中检查复核。2、检查混合料的配合比和坍落度。3、严格按工艺性实验同意的速度拔管。4、料斗现场计量或检查混凝土泵自动统计。5、施工前测量钻杆长度，施工中检查与否达成设计深度标志，施工后检查并清理浮浆，计算出桩的有效长度。管桩1、桩的质量不符合设计规定。2、打桩过程中应避免偏移。3、接桩不符合设计规定。4、桩的入土深度和最后贯入度不符合设计规定。1、打桩前必须对桩的质量进行验收，其质量和规格必须符合设计规定，吊插桩前应重复检查桩架、桩位、桩身，质量合格后始可插桩。2、检查：贯入度发生急剧变化或振动打桩机的振幅异常；桩身忽然倾斜移位或锤击时有严重回弹；桩头破碎或桩身开裂；附近地面有严重隆起现象；打桩架发生偏斜或晃动。3、检查接桩状况，合格后方可打入。4、对最后沉桩进行旁站并检查沉桩统计。换填1、换填深度局限性。2、基坑土层不符合设计规定。1、换填前检查开挖深度。2、检查换填深度范畴内的土层。岩溶路基1、孔位和钻机对位发生偏差。2、钻孔深度局限性。3、注浆孔始终达不到注浆结束条件。1、检查孔位和钻机对位。2、观察钻孔的布设形式、数量，并采用物探、水压实验法检查解决效果。3、检查。将注浆套管施打至基岩顶面，确保注浆时套管不上浮。3事后控制1）地基解决工程质量应按下列规定进行验收：（1）工程质量应符合《高速铁路路基工程施工质量验收原则》和铁路总公司现行有关原则的规定。（2）工程质量应符合工程勘察、设计文献的规定。（3）参加工程施工质量验收的各方人员应含有规定的资格；多种检查统计表签证人员应报建设单位确认、备案。（4