箱涵支护方案

B1施工组织设计/（专项）施工方案报审表工程名称：武汉站南出口明渠及武汉站周边排水配套工程EPC项目编号：致：武汉华立建设项目管理有限公司（项目监理机构）我方已完毕箱涵沟槽开挖支护专项方案工程安全施工方案的编制和审批，请予以审查。附：施工组织设计专项施工方案施工方案施工项目经理部（盖章）项目经理（签字）年月日审查意见：专业监理工程师（签字）年月日审核意见：项目监理机构（盖章）总监理工程师（签字、加盖执业印章）年月日审批意见（仅对超出一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案）：建设单位（盖章）建设单位代表（签字）年月日注：本表一式四份，项目监理机构、建设单位、施工单位、城建档案管理机构各一份。施工方案审批表工程名称武汉站南出口明渠及武汉站周边排水配套工程EPC项目施工单位湖北万泉建设工程有限公司工程造价1647.58万构造类型工程规模拆除现状道路两侧边沟，新建混凝土透水盖板边沟，拆除和新建雨水管道、清淤等编制部门工程部编制人彭敏强初审意见项目总工或文明施工负责人（签名）：年月日审核意见计（盖公章）项目经理（签名）：年月日公司主管部门意见（盖公章）部门：姓名（签名）：职务：年月日监理单位审查意见：（盖公章）总监理工程师（签名）：年月日建设单位意见：（盖公章）业主代表（签名）：年月日武汉站南出口明渠及武汉站周边排水配套工程EPC项目箱涵沟槽开挖支护专项方案编制人：审核人：审批人：湖北万泉建设工程有限公司年月日一、工程概况1.1工程介绍1.2场地地貌及水文地质1.3本工程重要内容1.4工程重点及难点二、编制根据三、施工总体布署3.1项目组织机构3.2施工现场临时设施平面布置图四、施工进度计划4.1进度目的4.2施工进度横道图五、资源配备计划5.1劳动力配备计划5.2机械配备计划5.3材料配备计划六、施工办法及技术方法6.1施工测量6.2拉森钢板桩打设6.3灌注桩支护6.4土方开挖6.5基坑排水6.6碎石回填6.7混凝土垫层浇筑6.8钢筋、模板安装6.9箱涵底板浇筑6.10箱涵侧墙、顶板施工6.11模板拆除6.12施工缝解决6.13沉降缝解决6.14回填6.15钢板桩拔除七、质量确保方法八、环保方法九、安全确保方法十、文明确保方法十一、有关图表及附件（1）典型地质剖面图（2）周边环境平面图（3）支护构造平面图、典型剖面图一、工程概况1.1工程介绍本工程武汉站南出口明渠及武汉站周边排水配套工程为排水改造项目，重要是针对武汉站南出口排水系统及青化立交桥下路面雨水排水系统改造。工程地址为武汉站南出口及青化立交桥西侧。1.2场地地貌及水文地质拟建排水工程地貌单元属剥蚀堆积垄岗区（相称于长江三级阶地），场区地势平坦，勘察期间勘探孔孔口高程多在20.73~24.53m之间变化。拟建场地跨越欢乐大道现状路面及部分青化路立交。根据在本次勘探揭发深度范畴内，拟建场地地层根据年代成因差别可自上而下划分为5个单元层：（1）单元层为人工填土层（Qml）；（2）单元层为第四系全新统长江冲积（Q4al）黏性土层；（3）单元层为第四系上更新统冲洪积形成的老黏性土层（Q3al+pl）；（4）单元层为残积土（Qel）；（5）单元层为白垩~古近系（K-E）泥质粉砂岩。区内无泥石流、倒塌、滑坡等不良地质作用。场地无动力地质作用的破坏影响，环境工程地质条件简朴。拟建项目场地地下水可划分上层滞水和基岩裂隙水。上层滞水赋存于填土层中，重要接受大气降水和地表水、居民生活用水及工程施工用水的渗入补给，无统一自由水面，水位及水量随季节性大气降水及周边生活用水、施工用水排放的影响而波动。上层滞水稳定在地面下列0.5~2.1m之间。基岩裂隙水水量贫乏，对工程影响不大。1.3本工程重要内容1、对设计范畴内的现状道路两侧边沟进行改造及清淤；2、对设计范畴内的现状排水管道进行改造及清淤；3、对设计范畴内的武汉站南出口明渠进行清淤；4对设计范畴内的现状箱涵B*H=4000*2400mm、B*H=6000*4000mm进行清淤；5、新增d1200mm、d1500mm管道及出水口排往现状明渠，其中YB3~YB5段d1500mm顶管由中铁武汉勘察设计研究院有限责任公司进行设计，并由铁路部门组织施工。6、新增BxH=3500x1600mm雨水箱涵及出水口排往现状铁路下方BxH=4000x2400mm排水箱涵，其中YA1~YA2段BxH=3500x1600mm雨水管涵及箱涵出水口由中铁武汉勘察设计研究院有限责任公司进行设计，并由铁路部门组织施工。本施工方案重点编制桩号KA0+030-KA0+138段B*H=3500*1600mm开挖支护施工方案。1.4工程重点及难点1.4.1重点（1）本工程周边环境较复杂，构筑物及行车较多，涉及沟槽、基坑开挖需确保周边环境安全。沟槽及基坑周边要设立好临时封闭围挡、警示线、警示灯等安全方法。（2）本工程涉及路面下开挖作业较多，沟槽回填要严格按照规范规定分层夯填分层碾压，并经检测合格后方可施工下道工序。（3）对开挖附近的构筑物采用监测及保护方法，其保护方案需经有关单位同意后才干实施。1.4.2难点（1）本工程开挖涉及地下管线较多，施工过程中应注意综合管线的保护，及时与管线权属部门获得联系，必要时请该单位在现场监督，避免对现有管线造成破坏。（2）本工程协调量较大，要及时跟铁路，桥梁管理部门进行协调沟通，涉及占地占道及时跟园林局、交管、城管部门、本地街道办沟通。二、编制根据1、武汉站南出口明渠及武汉站周边排水配套工程EPC项目投标文献；2、武汉站南出口明渠及武汉站周边排水配套工程EPC项目施工图；3、武汉站南出口明渠及武汉站周边排水配套工程EPC项目工程施工承包合同文献等的有关资料和文献进行本方案的编制4、有关规范设计及原则（1）、《建筑地基基础设计规范》GB50007-;（2）、《建筑地基基础技术规范》DB42/242-;（3）、《建筑抗震设计规范》GB50011-;（4）、《混凝土构造耐久性设计规范》GB/T50476-；（5）、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-；（6）、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-；（7）、《钻孔灌注桩施工规程》DZ/T0155-95；（8）、《建筑桩基设计规范》JGJ94-；（9）、《基坑工程技术规程》DB42/T159-；（10）、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-；(11)、《室外排水设计规范》GB50014-；（12）、政府颁布的现行、有效的有关法律、法规和规范性文献；三、施工总体布署3.1项目组织机构项目部重要人员表序号姓名岗位备注1吴礼权项目经理2彭敏强技术负责人3徐宁施工员4李汉青质量员5吴桂华材料员6汪奇安全员7彭大双预算员3.2施工现场临时设施平面布置图四、施工进度计划4.1进度目的确保该分部工程项目在60个日历天完毕。4.2施工进度横道图五、资源配备计划5.1劳动力配备计划5.2重要机械设备配备序号设备名称型号规格施工能力数量备注1汽车吊机ZLJ6269JQZ20D20t12自卸汽车CA3160PK2T8t23冲击钻8JZD120060m24挖掘机PC20015扬程水泵8DA-12扬程30m86电焊机BX-300/BX-50067钢筋对焊机UN-10018钢筋切断机GQ40A2.2kw19钢筋弯曲机GW40A3.0kw210钢筋调直机GT3KW111混凝土运输车112导管DN2503m/节125.3重要材料配备六、施工办法及技术方法施工测量→拉森钢板桩吊运、打设→灌注桩支护→土方开挖→基坑排水→铺设碎石垫层→混凝土垫层浇筑→浇注基础→底板钢筋绑扎、支模、混凝土浇筑→侧墙和顶板钢筋绑扎、支模、混凝土浇筑→模板拆除→沉降缝解决→回填→拉森钢板桩拔除→路面恢复。6.1、施工测量认真对施工图纸进行复查，领略设计意图。根据图纸拟定各箱涵的构造物的位置和标高，精确计算涵洞物中桩坐标和轴线方向，然后根据计算的具体位置进行施工放样，为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。如发现与现场不符时，应及时上报，经监理人员拟定、业主同意后，方可作对应的调节，放样完毕后，根据基础的构造尺寸放出构造基础的边线，申请驻地监理工程师复查，得到确认之后，方可进行基坑开挖。6.2、拉森钢板桩打设本工程桩号KA0+030-KA0+115、KA0+131-KA0+138段沟槽支护采用FSP-Ⅳ拉森钢板桩。先用吊车将钢板桩吊至插点处进行插桩，插桩时锁口要对准，每插入一块即套上桩帽，轻轻加以锤击；为避免锁口中心线平面位移，可在打桩进行方向的钢板桩锁口处设卡板，制止板桩位移。同时在围檩上预先算出每块板桩的位置，方便随时检查校正；开始打设的一、二块钢板桩的位置和方向应确保精度，方便起到样板导向作用，故每打入1m应测量一次，打至预定深度后应立刻用钢板与围檩支架焊接固定。项目允许公差板桩轴线偏差±10cm桩顶标高±10cm板桩垂直度1%2、钢板桩的转角和封闭合拢。由于板桩墙的长度不是钢板桩原则宽度的整数倍，会给板桩墙的最后封闭合拢带来困难，采用轴线修整法解决。轴线修整法通过对板桩墙闭合轴线设计长度和位置的调节，实现封闭合拢，封闭合拢处最佳选在短边的角部。具体作法以下：沿长边方向打至离转角桩约沿有8块钢板桩时临时停止，量出至转角桩的总长度和增加的长度；在短边方向也照上述方法进行；根据长、短两边水平方向增加的长度和转角桩尺寸，将短边方向的围檩与围檩桩分开，用千斤顶向外顶出，进行轴线外移，经核对无误后再将围檩和围檩桩重新焊接固定；在长边方向的围檩内插桩，继续打设，插打到转角桩后，再转过来接着沿短边方向插打两块钢板桩；根据修正后的轴线沿短边方向继续向前插打，最后一块封闭合拢的钢板桩，设在短边方向从端部算起的第三块板桩的位置处。3、钢板桩施工关系到施工支护和安全，是本工程施工最核心的工序之一，在施工中要注意下列施工有关规定。钢板桩施打前一定要熟悉地下管线的状况，认真放出精确的支护桩中线。打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用。打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超出2%，当偏斜过大不能用拉齐办法调正时，拔起重打。6.3灌注桩支护6.3.1灌注桩工艺测定孔位——挖埋护筒（挖泥浆池、沉淀池）——钻机就位（泥浆制备、加工钻头）——钻孔（投泥浆、注清水、测量泥浆密度）——中间检查（测孔深、泥浆密度、钻进速度）——终孔（测孔深、孔径、孔斜度）——第一次清孔（注清水、换泥浆、测泥浆密度）——钢筋笼制作安装——安放导管——二次清孔（泥浆相对密度及沉渣厚度）——灌注混凝土——凿桩头6.3.2施工准备测量准备：施工测量严格按测量规范规定进行，全部测量仪器进行校核与检定，确保测量精度。桩基定位后，四周设护桩并复测，误差控制在5mm以内。场地准备：保障施工道路畅通及施工现场排水畅通。对原地面整平并碾压密实，确保钻机作业高度和机械的稳固，泥浆池开挖完毕。技术准备：组织技术人员进行设计图纸及有关施工资料的审核，并进行有关人员培训、学习有关技术规范及施工细则、设计文献，作好施工前的技术准备工作。施工技术交底：根据施工图及规范，对现场管理人员、技术人员及施工作业人员进行技术交底。交底内容涉及：施工工艺及办法、质量控制要点、安全及环保等。物资准备：原材料的取样实验工作已经按规范规定完毕，驻地办对材料进行抽检实验并同意使用，配合比已审批。备足施工用水、粘土等必备材料，确保桩基钻孔施工正常进行。设备准备：拌合站、冲击钻机、砼运输车、发电机等机械设备性能良好，现场施工用电配备到位。6.3.3护筒埋设护筒采用整体式钢制护筒，壁厚4mm，内径不不大于桩径20cm。护筒的埋设采用挖埋法，埋置深度2m，坑挖好后，将坑底整平，然后放入护筒，经检查位置对的，筒身竖直后，四周即用黏土回填，分层扎实，并随填随观察护筒，避免填土时护筒位置偏移。护筒埋设时，其顶面高出施工地面0.3m，护筒顶面中心与设计桩位偏差不不不大于5cm，倾斜度不不不大于1%。采用护筒顶拉十字线吊垂球与桩位对比进行复核。在护筒埋设好后，在顶部焊加强筋和吊耳且开出水口。6.3.4泥浆制备泥浆采用高粘度粘土或膨润土制备，采用自然造浆方式进行护壁，泥浆的配合比和配制办法通过实验拟定，制备泥浆的性能指标为：相对密度1.1~1.2，粘度18~24s，胶体率≥95%，失水量≤20mL/30min，泥皮厚≤3mm/30min，静切力1~2.5Pa，PH值8~11。当钻孔过程中发现地质与设计不符出现易坍地层时，除需及时与设计、监理、业主报告解决外，泥浆相对密度等需按规范有关规定进行调节。泥浆池设立在两个桥墩之外（见附图），同时起泥浆池和沉淀池的作用。泥浆池通过泥浆沟与护筒相连，以达成循浆浮渣的目的，捞渣工作则在泥浆沟中进行。在泥浆排放过程中，务必注意环保，泥浆排放一律进入沉淀池，沉淀后的泥浆循环使用，废弃泥浆经沉淀解决后，运输至指定地点解决。6.3.5钻孔①钻机就位吊装钻机使钻机中心对准桩位中心十字线，钻机定位后，底座必须平整、稳固，确保在钻进过程中不发生倾斜和位移。钻机就位后钻头中心和桩中心要对正精确，冲锥的钢丝绳同钢护筒中心位置偏差不不不大于2cm，升降锥头时要平稳，不得碰撞护壁和孔壁②钻进钻进时，先用小冲程开孔，并使初成孔的孔壁坚实、竖直、圆顺，能起到导向的作用，待钻进深度超出钻头全高加冲程后，方可进行正常的冲击。冲击钻进过程中，孔内水位要高于护筒底口500mm以上；掏取钻渣和停钻时，要及时向孔内补水，保持水头高度。钻孔作业要分班持续进行，做好整个过程中的钻进统计。交接班时要交待钻进状况及下一班应注意事项。要经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合规定时，要及时调节。要经常注意地层变化，在地层变化处捞取样渣保存，随时根据不同地质状况调节泥浆指标和钻进速度，并认真填写《钻孔桩钻孔检查表》。6.3.6检孔当钻孔达成设计深度后即停止钻进，合适进行清孔，提钻进行测孔。采用笼式检孔器检测。检孔器用Φ12钢筋加工制作，其外径等于设计钻孔孔径，长度等于孔径的4倍。检测时，将检孔器吊起，使笼的中心、孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下畅通无阻表明孔径不不大于给定的笼径，如半途遇阻则表明在遇阻部位有缩径或孔倾斜现象，则需重新下钻头解决。检孔合格后，需报监理工程师验收，验收合格后，进入下道工序施工。6.3.7第一次清孔测孔完毕后，下钻继续向孔内注入泥浆，通过冲击锥低冲程的重复冲搅，运用泥浆循环方式使孔底沉碴随着泥浆排出孔外，使泥浆密度、泥浆中含钻碴量和孔壁厚度符合质量规定和设计规定，为灌注混凝土发明良好的条件。6.3.8钢筋笼制作与安装本桩基钢筋笼由钢筋加工场分三段制作，对钢筋笼进行分别编号并标记。主筋在制作前必须调直，没有局部的弯折。主筋在钢筋加工场内采用闪光对焊连接，接头互相错开，确保同一截面内的接头数目不超出主筋总数的50%。钢筋笼加强筋采用双面搭接焊，搭接长度为11cm，焊接时采用焊架固定。钢筋笼接头的焊接采用单面搭接焊，搭接长度不不大于10d，接头错开间距不不大于35d(d为钢筋直径)，且不得不大于50cm。为确保钢筋笼加工精度，钢筋笼加工在提前做好的胎架上进行钢筋笼制作。钢筋加工安装质量原则见下表所示。根据设计规定，声测管埋设经与监理单位、检测单位拟定后按其规定埋设，检测结束后每根钢管采用压浆封实。②钢筋笼的安装桩身钢筋笼分段制作完毕后，按照编号采用平板车运至现场，用挖机将钢筋骨架吊入桩孔内，每下完一节钢筋笼后用钢管或方木固定，再用挖机吊住另一节钢筋笼进行焊接。钢筋笼在吊装前，报监理工程师进行检查，监理工程师检查合格后方可进行下步工序。顶端节钢筋笼顶端根据孔顶标高设立吊筋。起吊时，吊点栓牢并布置于直径方向，起吊过程中必须避免钢筋笼变形，使钢筋笼吊起后呈自然铅直状态。钢筋笼接长时，两段钢筋笼必须保持垂直和对位良好。吊入钢筋笼时对准孔位轻放慢放。若遇妨碍，随起随落和正反旋转使之下放。不高起猛落，强行下放，以防碰坏孔壁而引发塌孔。下放过程中，时刻注意观察孔内水位状况，如发现异常现象，立刻停放，检查与否塌孔。钢筋笼骨架的保护层厚度根据设计规定采用焊接定位钢筋控制，设立密度按竖向每隔2m设立一道，每道沿圆周布置4个。钢筋笼下放至标高后，要检查钢筋笼与否中心偏位，使之满足规范规定，并用4根Φ16钢筋将其与钢护筒焊接，以避免钢筋笼在混凝土灌注过程中下沉或上浮。6.3.9安装导管导管采用直径φ300mm、壁厚6mm的无缝钢管。导管的连接采使用方法兰盘连接。并在两法兰盘之间垫有4～5mm厚的橡胶止水垫圈。在下导管前，采用水密承压和接头抗拉实验，检查其与否损坏，密封圈、卡口与否完好，内壁与否光滑圆顺，接头与否严密。进行水密实验的水压以不不大于孔内水深1.3倍的压力，且不不大于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大压力的1.3倍。以实际孔底标高和孔口架之间的距离来配备需要导管长度，并预留40cm的悬空高度。拼装时要严格检查导管内壁和法兰盘表面，确保干净无杂物，变形和磨损严重的导管严禁使用，导管的吊放用吊车，要确保其居于孔的中心位置，下放速度要慢，避免卡挂钢筋笼骨架。6.3.10第二次清孔在第一次清孔达成规定后，由于要安放钢筋笼及导管，至浇注砼的时间间隙较长，孔底又会产生沉碴，因此待安放钢筋笼及导管就绪后，再运用导管进行第二次清孔。清孔的办法是用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉碴。清孔原则是泥浆相对密度控制在1.03～1.10，黏度17～20Pa·s，含砂率＜2%，胶体率＞98%，复测沉碴厚度在2cm以内，此时清孔完毕，清孔完毕后报监理工程师检查完毕后立刻浇注水下砼。6.3.11混凝土的灌注砼灌注前，首先根据桩孔直径、导管内径等要素计算首批砼的需要量，确保首批砼灌注时能将导管埋置在1m以上。6.4土方开挖土方开挖宜分层分段逐步进行，第一层开挖2m第二层开挖至基底。基坑周边20m范畴内不能堆载土方及其它较重物品，土方开挖及运输临时路线设在基坑5米以外范畴。3、基坑开挖时，顶部和底部设立排水设施，以避免施工期间雨水侵泡基坑。基坑地下水位控制在基坑底面0.5m一下。6.5基坑排水根据地勘资料，本场地地下水位较浅，现场局部开挖施工过程中可见有地下水涌出，因此化粪池基坑开挖前与开挖过程中，需采用对应的排水方法，以确保基坑施工的安全。基坑顶部合适位置挖排水沟，以拦截地表水，并排出场外；基坑底部沿支护桩侧挖临时排水沟，基坑底部各拐角点设立集水井，用以排除基坑内积水。基坑在坡底设立环形一圈宽50cm，深50cm的排水沟，并在对角设立两个长，宽各50cm，深70cm的集水井。其它基坑开挖后在长边处挖一道宽50cm，深50cm的排水沟，在排水沟两头设立两个长、宽各50cm，深70cm的集水井。6.6碎石换填工艺流程：地基解决——检查碎石——分层铺垫——碾压密实——找平验收。碎石换填前，若不满足设计地基承载力规定，及时换填石块抛石。碎石检查，在碎石到场时，对碎石粒径进行检查。碎石换填应分层铺摊。每层铺土的厚度应根据土质、密实度规定和机具性能拟定。如无实验根据，应符合下表的规定。碾压时，轮（夯）迹应互相搭接，避免漏压、漏夯。

在土方开挖过程中，每开挖10m进行碎石换填。土方开，碎石挖换填交叉施工。6.7混凝土垫层浇筑本工程采用C15混凝土浇筑箱涵基础，垫层厚度100mm，浇筑时用平板振动器振动密实，普通控制不再出现浮浆不再下沉为止。然后进行混凝土养护。6.8钢筋、模板安装（1）、钢筋加工、安装

①、采购的钢筋必须严格按规范规定取样实验,合格后才干使用。

②、钢筋的配料、开料必须规范、精确，开料成型的钢筋,按图纸编号挂牌堆放整洁,堆放场地要采用防锈解决方法。钢筋开料要考虑钢筋的弯曲长度。

③、钢筋接头采用焊接时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致,接头双面焊缝的长度不应不大于5d,单面焊缝的长度不应不大于10d。

④、受力钢筋焊接或绑扎应设立在内力较小处，并错开布置,对于绑接头，两接头间距离不不大于1.3倍搭接长度。

⑤、钢筋安装完毕后,要通过监理工程师验收合格后方可进行砼浇筑,在砼浇筑过程中,必须派钢筋工值班,方便解决在施工过程发生的钢筋变形、移位等问题（2）、箱身、翼墙模板采用木模板，在工场统一制作，现场拼装成型。箱型通道在箱体底板混凝土浇筑完毕、强度达成70%以上强度后，绑扎成型腹板钢筋，然后开始安装侧模和顶板模板，最后绑扎、成型顶板钢筋及有关予埋件，浇注C35混凝土。采用钢管支架支撑顶板。(3)为了确保现浇混凝土的外观美内实，侧模、顶模全部采用大面积钢模。模板安装时，按照测量放线位置将模板竖起后，运用螺栓将相邻模板连接在一起。模板安装做到线条顺直，接缝严密，不漏浆，使混凝土表面光滑，确保构造物外露面美观，线条流畅，可设立倒角。模板的脱模剂做到品种统一，涂抹均匀一致。模板安装规定：①、模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后再安设。模板不应与脚手架联接，避免引发模板变形。②、安装模板时应避免模板移位和凸出。基础侧模可在模板外设立支撑固定，涵身模板应设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的规定，采用对应的方法。③、模板安装毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查。签认后方可进行混凝土浇筑。浇筑时，发现模板有超出允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。（4）混凝土采用就地浇筑工艺，由混凝土拌合站集中拌和，混凝土搅拌运输车运抵施工现场，吊车配合吊斗入模。（5）浇注混凝土前，检查混凝土的均匀性和坍落度，并对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合设计规定后方可浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面涂刷液压油作为脱模剂。（6）混凝土自高处直接倾卸时，其自由倾落高度不适宜超出2m，避免发生离析；当倾落度超出2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不超出1m。每层混凝土浇筑厚度用振动棒不超出30cm，振动棒快插慢拔，不得碰撞钢筋、模板，同时避免过振、漏振。

（7）拆模时间须在混凝土强度达成70％设计强度时方可进行。拆模板时，注意不要碰撞混凝土的棱角，使混凝土表面美观、棱角分明。

6.9箱涵底板混凝土浇筑⑴施工放样：待基础混凝土达成70%以上强度后，即在垫层面上精确测设出通道底板位置。⑵底板钢筋制安：严格按施工图纸尺寸下料，按图示间距安放、绑扎，主筋下垫5cm砂浆块以控制混凝土保护厚度，垫块强度不低一砼强度，间距横、竖每米一快；绑扎时注意弯起筋的骨架布置的位置，以及加强筋位置，以及精确预留箱涵侧墙钢筋，侧墙钢筋第一次帮扎高度不低以30cm，满足第一次浇砼设计标高规定；钢筋搭接除特殊部位外，均采用电焊焊接，焊接长度按规范规定施工，单面焊接不少以10d，双面焊不少以5d;上述工作全部完毕后报请监理工程师检查验收承认后方能下道工序施工。⑶模板制作与安装：底板与侧墙的施工缝考虑设在距底板顶面70cm处。按施工图纸支架侧板模板，模板采用竹节板、钢管支架，侧模用螺丝对拉，上口再用长钢管对拉模板规定安装稳固，表面平整、紧密。沉降缝解决：在沉降缝处用5夹板加泡沫来进行隔断，夹板用来确保位置及不变形，泡沫板用来确保沉降缝宽度和便于去除。⑷底板混凝土浇筑：混凝土采用商品混凝土，混凝土罐车运输至现场，泵车浇筑；并安排专人对坍落度等进行自检。混凝土振捣采用插入式振捣棒结合平板式振捣器，避免漏振或过振，特别是某些边角部位。用水准仪辅以尼龙绳控其高程，用泥镘等工具把表面收平、压光，上接侧墙的施工缝要把浮浆去除，并在下道工序施工前打毛，以利施工缝位置衔接牢固。待混凝土初凝后立刻进行覆盖洒水养护。6.10箱涵侧墙、顶板施工⑴施工放样：待底板混凝土达成70%以上强度后，立刻恢复通道侧墙位置桩，以指导侧墙及顶板模板制作与安装。⑵模板连接安装：按照图纸设计构造尺寸进行放样，先支内模，待钢筋帮扎验收后再安装外模。模板采用竹节板，钢管支架，钢管上放上托用于标高调节，侧模用螺丝对拉，上口再用长钢管对拉，模板规定安装稳固，表面平整、紧密，在施工缝接口处贴双面胶带，避免漏浆；沉降缝解决：在沉降缝处用5夹板加泡沫来进行隔断，夹板用来确保位置及不变形，泡沫板用来确保沉降缝宽度和便于去除。钢筋帮扎前对支撑板面进行检查，去除模板内污物，并在模板内面涂刷脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。支立模板时为了避免模板移位变形，支侧模时在模板外设立支撑固定，涵身的侧模设立对拉杆固定，浇筑在混凝土中的拉杆，按拉杆拔出的规定，拉杆外套塑料管，模板拆除后拔出重复运用。模板安装完毕后，为确保位置对的，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师承认后方能浇筑。混凝土浇筑时，发现模板有超出允许偏差值的可能及时纠正。⑶侧墙、顶板钢筋制安：在预埋钢筋上绑扎钢筋骨架。钢筋骨架沿箱涵两端起向中间方向按ABC的次序循环绑扎（每排中心间距为10cm），主筋绑扎时垫5cm砂浆垫块以确保混凝土保护层的厚度，垫块强度不低一砼强度，间距横、竖每米一快，钢筋搭接除特殊部位外，均采用电焊焊接，焊接长度按规范规定施工，单面焊接不少以10d，双面焊不少以5d；安装时认真检查尺寸、位置。⑷侧墙、顶板混凝土浇筑及养护：①涵洞混凝土采用商品混凝土，罐车运输，泵车浇注。混凝土浇注时，必须对运到施工现场的混凝土进行严格的检查。如混凝土坍落度、和易性。②浇注前先对支架、模板、预埋件进行检查，模板内的杂物、积水应清理干净，模板如有缝隙必须填塞严密。③为了避免混凝土自高处向模内倾卸时发生离析，在浇注时，泵车道管高度不超出2米。④混凝土浇筑时，在设计沉降缝处应两边同时进行，以免沉降缝移位变形。混凝土浇筑时严格按照《公路桥涵施工技术规范》规定控制浇注层厚度，以一定的次序和方向分层浇筑，并在下层混凝土初凝前浇筑完毕上层混凝土，做到按计划、分段分层持续完毕。⑤混凝土振捣由专业振捣工用插入式振动器进行。使用时，移动间距不应超出振动器作用半径的1.5倍；与侧模保持50～100mm的距离，并插入下层混凝土50～100mm；每次振捣完后渐渐提出振动棒。每一振动部位以不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆为止。⑥在浇筑过程中按照规范规定制作混凝土试件。⑦洒水覆盖养护不少于7d。6.11、模板拆除侧墙和顶板砼浇注后24h拆除外模板，强度达成75%后，可进行内模拆除，拆模自外到里次序拆除，拆模规定，轻拆、轻放以免伤及砼表面好，特别是阳角拆模要特别注意，以免出现掉角、缺角现象；如出现大气泡、峰窝、麻面应及时修补，对较大的空窝应打了松动砼，用高一种级别砼补浇。对拆出的模板及钢管要集中堆放，以备下个涵洞使用。6.12、施工缝解决由于基础、涵身分别浇注，施工缝应认真解决，施工缝的解决采用人工凿除。在解决层混凝土浇筑完1-2天内，对其表面的水泥砂浆和松弱层进行拉毛，经凿毛解决的混凝土面用水冲洗干净，在浇筑次层混凝土前应对水平缝铺一层厚度为1-20cm的1：2水泥砂浆，对于钢筋混凝土、盖板混凝土的现场浇注施工应持续进行，避免施工接缝，当涵身较长时，可沿长度方向分段进行，接缝应设在涵身沉降缝处。6.13、沉降缝解决涵身在行车道中线处设立一道沉降缝其它每隔6米设立一道沉降缝，沉降缝宽为2cm。沉降缝的设立必须上下贯穿成一条垂线，在内、外模拆除后，及时清理沉降缝中的泡沫板，于沉降缝位置处填塞沥青麻絮。6.14、回填当涵洞混凝土强度达成设计强度的100%时，方可进行回填砂。涵洞处路堤缺口填砂应从涵洞身两侧对称均匀分层回填压实，沿路基纵向不不大于2倍孔径范畴内填筑，每层厚度30cm,填筑时确保压实度达成96%以上，以避免工程竣工后路面出现开裂和出现跳车现象。涵顶填筑时，通道胸腔部分应先用小型压实机械压实填好后，方可用机械进行大面积回填，第一层的最小摊铺及碾压厚度分别不得不大于10cm和15cm，并避免激烈的冲击，待动震动源。6.15、拉森钢板桩拔除对于钢板桩墙，拔桩的开始点离开桩角5根以上，必要时还可间隔拔除。拔桩要点：（1）拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的阻力，然后边振边拔。对较难拔出的板桩可先用柴油锤将桩振打下100～300mm，再与振动锤交替振打、振拔。为及时回填拔桩后的土孔，在把板桩拔至此基础底板略高时（如500mm）暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分；（2）起重机应随振动锤的起动而逐步加荷，起吊力普通略不大于减振器弹簧的压缩极限；（3）供振动锤使用的电源应为振动锤本身电动机额定机功率1.2～2.0倍；（4）对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的办法，每次振动15min，振动锤持续工作不超出1.5h；（5）为避免将临近钢板桩同时拔出，宜将钢板桩和加固工字钢逐根割断；（6）拔出的钢板桩应及时去除土砂，涂以油脂。变形较大的钢板桩需调直，完整的钢板桩要及时运出工地，堆置在平整的场地上；（7）按与打板桩次序相反的次序。6.16路面恢复安装模板，采用模板宽度与面层厚度相似的模板，模板安装牢固可靠，模板顶面与面层设计标高一致，立模的平面位置符合设计规定，模板内侧涂刷砼隔离剂或干净机油，以免拆模时粘结砼。安装补强钢筋、拉杆钢筋、传力杆，根据设计规定安装补强钢筋、传力杆钢筋，其位置精确且顺直。砼拌和、运输，砼由搅拌站集中拌和，砼搅拌运输车运输。拌和严格按照配合比上料搅拌规定上料精确，拌和均匀，和易性良好。砼摊铺，在每次浇筑砼之前检查模板，确保安装顺直无扭曲，模板紧压基层，相邻模板用穿销紧密联接。模板高度与砼路面高度要相似，误差为±2mm，模板内表面的偏差不得超出5mm，浇筑前模板要均匀涂隔离剂。砼摊铺时要一次到位，避免多次倒运造成离析。表面修整，砼摊铺、捣实、刮平作业完毕后须进一步整平，从而使砼表面达成设计的横坡度和平整度。修整作业时，不得在砼表面洒水、洒干水泥。在砼仍处在塑性状态时，根据设计解决砼表面。拆模、养生，砼强度达成规范规定的设计强度时，即可拆模。拆模后，及时将横向胀缝沿砼面板边沿通开至全部深度。砼浇注完毕后，用草帘覆盖洒水养生。接缝解决及封缝，按图纸规定设立施工缝。拉杆须设立在板厚中间，并平行与板面，且与缝壁垂直。缩缝采用锯缝机按图纸规定尺寸锯成。胀缝与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度须一致。接缝用填缝料填封，填缝料必须符合规范规定。七、质量确保方法1、加强思想教育，提高全员的质量意识，实施质量岗位负责制。2、认真执行质量及其它有关的管理制度，加强全方面质量管理，把各项行之有效的质量管理制度贯彻到施工全过程中去。3、熟悉设计文献，弄懂设计意图，认真执行设计图纸会审、复核制度，掌握施工技术原则，使工程施工符合设计及施工规范规定，及时做好交底工作，确保工程质量达成优良原则。4、加强全方面的技术培训工作，经常不定时地组织全体施工人员学习《公路桥涵施工技术规范》及其它有关性规范，提高全员的理论认识。5、由项目部质检小组对施工放样进行复核，确保测量精确无误。6、主动配合业主监理工程师的工作，虚心接受质量监督人员和业主的工作指导。7、对砌石技工进行技术培训，努力提高砌石水平。8、加强原材料质量管理，外购材料须有出厂合格证，地产材如砂、石等材料，事先须经实验合格并经监理工程师同意后才干采购。进库材料要妥善保管，避免受潮变质，生锈腐蚀。9、完善质量检测程序，分工协作，责任明确，各负其责，层层把关，确保各工序质量处在