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文档简介

《智能网联汽车（自动驾驶）平均脱离间隔里程计算方法》（征求意见稿）编制说明工作简况1.任务来源2.标准起草单位本标准由广州市智能网联汽车示范区运营中心、广州软件应用技术研究院、广州沃芽科技有限公司、广州文远知行科技有限公司、广州小马智行科技有限公司、阿波罗智行科技（广州）有限公司、广州祺宸科技有限公司、广州小鹏汽车科技有限公司、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、广州安途智行科技有限公司共同起草。3.主要工作过程年7-2023年8月，标准起草组修改完善标准文本，细化技术要求及计算方法。同时，召开交流研讨会，对标准框架和思路达成共识，并按章节修改完善标准技术内容。2023年9月，标准起草组修改完善标准文本，形成征求意见稿。标准编制原则和确定标准主要内容1.编制原则本标准按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》编制。本标准与以下相关标准：GB/T40429-2021《汽车驾驶自动化分级》、T/GDIIA003-2020《智能网联汽车车载通信终端嵌入式软件测试方法》保持协调一致。本标准密切结合我国国情，做到技术先进合理、使用方便、切实可行。2.标准主要内容本标准设置4个章节及参考文献，具体包括：（1）范围（2）规范性引用文件（3）术语和定义、缩略语（4）计算方法（5）参考文献若标准的技术内容涉及专利，则应列出相关专利的目录及其使用理由。本标准技术内容不涉及专利。主要试验或验证的分析、综述报告、技术经济论证，预期的经济效果。采用国际标准或国外先进标准的目的、意义和一致性程度；我国标准与被采用标准的主要差异及其原因；以及与国际、国外同类标准水平的对比情况。不适用。与我国有关的现行法律、法规和相关强制性标准的关系。本标准主要采用了GB/T40429-2021《汽车驾驶自动化分级》、T/GDIIA003-2020《智能网联汽车车载通信终端嵌入式软件测试方法》的要求，与现有的法律、法规、规章及相关标准是协调一致的。国外相关法律、法规和标准情况的说明。（只适用于强制性标准）不适用。重大分歧意见的处理经过和依据不适用。标准作为强制性标准或推荐性标准、指导性技术文件的建议及其理由；密级确定的建议及其理由。不适用。贯彻标准的要求和措施建议（包括组织措施、技术措施、过渡办法等内容）。建议本标准在发布后即开始实施。设立标准实施过渡期的理由：根据国家经济、技术政策需要和该强制性标准涉及的产品的技术改造难度等因素，提出标准的实施日期的建议。（仅适用于强制性标准）不适用。代替或废止现行有关标准的建议。无。其他主要内容的解释和其他需要说明的事项。如系列标准或划分部分制定的标准的编号建议，参考文献目录等。无。《智能网联汽车（自动驾驶）平均脱离间隔里程计算方法》团体标准起草组

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