一种用于车体的供水系统及供水泵车的制作方法

一种用于的供系统及供车的作方1.本实用新型及远程供水技术域，尤其涉及一种于车体的供水系及供水泵车。背技：2.近年来，我对于防火工作越越重视，加大了对火工作的资金投，提供了很多专业的火装备，比如应通讯设备、消防、风力灭火机等，防火设施方面也进了资金投入，建了防火检查站、望台等，在一定程上有利于消防人员于扑火工作的开。3.现有供水泵的局限性过多，供水泵车无法接近灾现场，必须人携带消防水枪等便携备进入现场进行火；当火灾现场于较高的地势时，防人员可以操控供泵车进行灭火。供水泵车的出水式不够齐全，在一的程度上影响灭火率。技实要素：4.为此，需要供一种用于车体供水系统及供水泵，解决背景技术提出的问题。5.为实现上述的，本实施例提了一种用于车体的水系统，包括底、水泵、取水管道、接管道和第一水总成；6.所述取水管和所述第一水管成并排地设置在所底座上，所述取管道的出水端的端面直于取水管道长方向，所述第一管总成的进水端的面垂直于第一水管成长度方向，所取水管道的进水与所述第一水管总的出水端设置在同侧，所述取水管的出水端与所述第一水管成的进水端设置在同一侧，所取水管道的进水设置所述水泵，述取水管道的出水可拆卸连接所述连管道的一端，所连接管道的另一可拆卸连接所述第水管总成的进水端所述第一水管总的出水端用于连取水设备或水管。7.进一步地，述取水管道的出端与所述第一水管成的进水端为齐设置。8.进一步地，述取水管道的出端的接头结构和所第一水管总成的水端的接头结构相同9.进一步地，述取水管道的出端通过消防接头可卸连接所述连接道的一端；或者：10.所述连接管道另一端通过消防头可拆卸连接所述一水管总成的进端。11.进一步地，还括第二水管总成12.所述第一水管成的出水端连接二水管总成的进水，所述第二水管成用于置于车体上所述第一水管通第二水管总成的水端连接取水设备水管。13.进一步地，所连接管道的形状弧形、u形或者v形。14.进一步地，所取水管道为伸缩管总成，所述伸缩管总成包括至少级的伸缩水管，相邻两的伸缩水管相互接。15.进一步地，所伸缩水管总成包外套管、第一前部套管和第一后部套管，所述第一前内套管设置在外管的一端内，所第一后部内套管设在外套管的另一端；16.所述第一前部套管远离外套管一端为伸缩水管总成的出水端，述第一后部内套管远离套管的一端为伸水管总成的进水。17.进一步地，所取水管道设置在述第一水管总成的方。18.为实现上述目，本实施例还提一种供水泵车，包车体底盘、行进构和供水系统；19.所述车体底盘两侧设置所述行机构，所述行进机用于带动车体底在地面上移动；20.所述供水系统置在所述车体底上，所述供水系统上述任意一项实例所述的一种用于体的供水系统。21.区别于现有技，上述技术方案有如下优点：22.第一，取水管具有就地取水的能，将水泵置于水中，这里的水源以是湖泊、池塘等水泵把水源运输取水管道或者第水管总成中，并喷而出。23.第二，供水系具有两种出水方，第一种方式为，泵将水通过取水道的出水端喷出，不易接近的火灾场进行灭火；第种方式为，将连接道分别安装在取水道和第一水管总上，水泵将水通取水管道、连接管供应给第一水管总，消防人员可以过在第一水管总连接消防水枪、背式消防灭火器等取设备，可快速地灭近处的火灾现。附图说明24.图1为本实施所述供水泵车上水系统的结构示意；25.图2为本实施供水泵车拆卸连接管道的构示意图；26.图3为本实施所述第一伸缩轨第二伸缩轨的结构意图；27.图4为本实施的a部位的局部放大图；28.图5为本实施所述伸缩水管总的结构示意图；29.图6为本实施的b部位的局部放大图；30.图7为本实施所述伸缩水管总处于收缩状态的结示意图；31.图8为本实施的c部位的局部放大图；32.图9为本实施所述球形接头的构示意图之一；33.图10为本施例所述球形接的剖面结构示意图34.图11为本施例所述球形接的结构示意图之二35.图12为本施例所述伸缩水总成的一部分处于一种状态的结构意图；36.图13为本施例所述伸缩水总成的另一部分处第一种状态的结示意图；37.图14为本施例所述伸缩水总成的一部分处于二种状态的结构意图；38.图15为本施例所述伸缩水总成的另一部分处第二种状态的结示意图；39.图16为本施例所述消防接的结构示意图；40.图17为本施例所述回转转的剖面结构示意图41.图18为本施例所述移动机的剖面结构示意图42.附图标记说明43.1、车体底；44.11、行进机构12、底座；挡板13；45.14、移动机构46.141、移动构的伸缩端；47.2、伸缩水总成；48.21、伸缩水管49.211、出水；212、进水端；213、第前部内套管；214、第一部内套管；215、外套管216、第一后部内套管；217、第二后内套管；50.22、伸缩机构51.221、缸体222、活塞杆；52.23、第一伸缩；53.231、第一动轨道；232、第一固定轨；54.24、第二伸缩；55.241、第二动轨道；242、第二固定轨；56.3、水泵；57.4、举升机；58.41、举升油缸42、支架；59.5、连接管；60.51、定位凸块52、弧形壁；61.6、第一水总成；62.61、消防水带63.7、第二水总成；64.71、第二水管成的出水端；65.72、第二水管成的进水端；66.8、球形接；67.81、第一活动；82、第一本体；83、第活动套；84、第二本体68.85、旋转连接；69.9、回转转；70.91、回转轴承具体实施方式71.为详细说明技方案的技术内容构造特征、所实现的及效果，以下合具体实施例并配附图详予说明。72.请参阅图1至18，本实施例提供一种用供水泵车的供水统，包括底座12、水泵3、取管道、连接管道5和第一水管成6。所述取水管道和述第一水管总成并排地设置在述底座12上。所述取水管道的进端与所述第一水管总成6的水端设置在同一，所述取水管道的水端与所述第一管总成6的进水端设置在同一侧所述取水管道的进水端置所述水泵3，所述取水道的出水端可拆连接所述连接管道5的一端，所连接管道5的另一端可拆卸连所述第一水管总6的进水端，所述第一管总成6的出水端用于连取水设备或者水管73.上述技术方案有如下优点：74.第一，取水管具有就地取水的能，将水泵置于水中，这里的水源以是湖泊、池塘等水泵把水源运输取水管道或者第水管总成中，并喷而出。75.第二，供水系具有两种出水方，第一种方式为，泵将水通过取水管道的出水端喷出，不易接近的火灾场进行灭火；第种方式为，将连接道分别安装在取水道和第一水管总上，水泵将水通取水管道、连接管供应给第一水管总，消防人员可以过在第一水管总的出水端连接消防枪、背负式消防火器等取水设备可快速地扑灭近的火灾现场。76.所述连接管道两个管口朝向同侧方向，例如所述接管道5的形状为弧形、l形、u形、v形等，但不局限此。u形的连接管道5如图1、图2、图7和图12所示。接管道5使得取水管道和第一管总成6相平行，或者者趋近于平行，此时述第一水管总成6的出水位于第一水管总6的进水端朝向底座12的方。77.在本实施例中所述取水管道的水端与所述第一水总成的进水端为平设置，使得所述水管道的出水端所述第一水管总的进水端位于同一面。所述取水管的出水端的端面直于取水管道长方向，所述第一水总成的进水端的端垂直于第一水管成长度方向。如，方便取水管道和一水管总成的连接78.在本实施例中所述取水管道设在所述第一水管总的上方。如此，一水管总成的出水的位置较低，方人们在第一水管成的出水端连接消水枪、背负式消防灭火等取水设备，提响应速度。79.在本实施例中所述取水管道的水端的接头结构和述第一水管总成水端的接头结构相。如此，取水管的出水端的接头构和所述第一水管成进水端的接头可更换使用。80.在本实施例中所述取水管道的水端(即伸缩水管总成2的出水端211，见下文)可以通过防接头可拆卸连所述连接管道5的一端，所述连管道的另一端也可以通消防接头可拆卸接所述第一水管成6的进水端。所述消防接头包括多个弧形壁52，结构如图16示。多个的弧形52之间具有间隔，多个的弧形52所在圆重合，这些弧形壁52为一个圆上的弧边。个弧形壁52的外侧具有定位凸块51。两个消接头分别设置在接管道5的一端和取水管道的水端上，并相对置，可以实现快对接。81.在某些实施例，所述连接管道过螺栓连接的方式别和取水管道的水端、第一水管总的进水端可拆卸接。在连接管道管口、取水管道的水端和第一水管总的进水端设置螺，而后通过螺栓入螺孔中即可。82.在本实施例中所述取水管道为缩水管总成2。即水泵3设置在伸缩管总成2的进水端上伸缩水管总成2具有伸缩的功，方便应用于各工作场景。例如水源太，供水泵车及人无法靠近水源，别拉长伸缩水管总的长度，使供水系在离水源较远的方作业。作业完，将相邻两级的伸水管进行回收，节了空间，方便供泵车行驶。83.在本实施例中所述伸缩水管总包括外套管215、第一前部内套管214和第一后部内套管216，构如图1、图2图3、图5和图7所示所述第一前部内套管214设置外套管215的一端内，所述第后部内套管216设置在外套管215的另一端。所述第一前部套管214远离外套管215的一端伸缩水管总成的出端211，所述第一后部内套管216远离外套管215的一为伸缩水管总成的进端212，所述伸缩水管总的进水端212设置水泵3。84.在本实施例中所述伸缩水管总2还包括第二后部内套管217，结构图1、图2、图5、图7和图13所示。所述第二后内套管217设置在第一部内套管216内，所述泵3设置在第二后部内套管217远离一后部内套管216的一端，即第二部内套管217远离第一后内套管216的一端为伸水管总成的进水端。如，伸缩水管总成伸缩长度得到增，提升供水系统的水能力。85.在本实施例中所述伸缩水管总2还包括第二前部内套管213，所述二前部内套管213设在第一前部内套214内，结构如图1、图4和图6所示。第二前部内管213、第一前部内套管214、外套215、第一后部套管216、第二后部内管217均可以称作一级的缩水管21。如此，伸缩管总成包括五级的伸水管21。其中，第二前部套管213为第一级的伸缩管21，第一前部套管214为第二级的伸缩管21，外套管215为第级的伸缩水管21，第一部内套管216为第四级的伸水管21，第二后部内管217为第五级的伸缩水21。86.需要说明的是第二前部内套管213和第前部内套管214之间可相对滑动，第一前部内管214和外套管215之间以相对滑动，外管215和第一后部内套管216之可以相对滑动，一后部内套管216和第二后部内管217之间可以相滑动。如此，伸缩管总成在完全展时的长度可以达到十米左右。87.在本实施例中伸缩水管总成2包括多级伸缩水管21，在输送水过程中具有一定的重，为了让伸缩水滑动得更加稳定所述伸缩水管总成还包括第一伸缩轨23所述第一伸缩轨23包括第滑动轨道231和第一固定道232，结构如3所示。所述第一滑动轨231和所述第一固定轨232传动连接。需要说的是，所述第一动轨道231和所述第一固定轨道232之间可以通过滑轮或滚珠进行传动连。所述外套管215设置在第一滑轨道231上，所述第固定轨道232用于设置在体底盘1上。如此，第滑动轨道和第一固定轨不仅支撑着伸缩管总成，第一伸轨与第二伸缩轨还伸缩水管在滑动时加稳定。88.同理，为了进步增加伸缩水管成的稳定性，所述缩水管总成2还包括第二伸缩轨24所述第二伸缩轨24包括第滑动轨道241和第二固轨道242，结构如图和图4所示。所述第二滑轨道241和所述第二固轨道242传动连接。需要明的是，所述第滑动轨道241和所述第二固定轨242之间可以通过滑轮者滚珠进行传动接此时，所述外管215设置在第一滑动轨道231上具体包：所述外套管215先设置在所第二滑动轨道241上，所述第二固定轨道242再第一滑动轨道231连接。89.在本实施例中所述第一前部内管的外径小于第一部内套管的内径所述伸缩水管总成收缩时所述第一部内套管置于第后部内套管内。或：所述第一后部内管的外径小于第前部内套管的内，所述伸缩水管总在收缩时所述第一部内套管置于第前部内套管内。一前部内套管、第后部内套管以及其的套管均被收纳外套管中，结构如7所示，如此可以减小伸水管总成的伸缩管收纳后的长度。90.在本实施例中还包括伸缩机构22。所述缩机构22用于驱动外套管第一前部内套管的互滑动，或者驱外套管和第一后内套管的相互滑动，或者驱动第一前部套管和第二前部套管的相互滑动或者驱动第一后部套管和第二后部内管的相互滑动。述伸缩机构可以伸缩油缸、伸缩气、电动伸缩杆等，不局限于此。91.请参阅图5和6，具体的，以所述伸缩机构22为伸缩油缸，伸缩油缸来驱动外套管215和二后部内套管217为例进行说：所述伸缩油缸缸体221设置在外套215的外侧壁上。所述伸油缸的活塞杆222远离体221的一端设置在第后部内套管217的外侧壁，所述活塞杆222用于缸体221中往复运动控制活塞杆222从缸体221中慢移动而出，便能动第二后部内套管217从一后部内套管216中移动而出反之，控制活塞222移动回缸体221中，能带动第二后部套管217回收至外第一后部内套216中。92.在优选的实施中，所述伸缩机为两个，一个伸缩构来驱动外套管第一后部内套管的互滑动，另一个缩机构来驱动第后部内套管和第二部内套管的相互滑即可。其余的伸水管在倾斜时，根据自身所受到的力发生滑动。93.需要说明的是伸缩水管总成在用时需要倾斜地设，伸缩水管总成出水端为向上翘起使得伸缩水管总成的进水从伸缩水管总成出水端处移动而出，并插入到泊或者池塘中。时，伸缩水管总的出水端的那一级缩水管是不发生滑的，如此方便与接管道相连接。94.具体的，以伸水管总成仅具有套管、第一前部内管和第一后部内管为例。此时第一部内套管为伸缩管总成的出水端并且第一前部内套和连接管道连接。伸缩水管总成进取水状态时，第前部内套管的位置持不动，外套管朝方移动而出，第后部内套管也朝方移动而出。95.或者，以伸缩管总成仅具有外管、第一前部内套、第一后部内套、第二前部内套管第二后部内套管例。此时第二前内套管为伸缩水管成的出水端，并且二前部内套管和接管道连接。当缩水管总成进入取状态时，第二前部套管的位置保持动，外套管、第前部内套管、第一部内套管和第二后内套管均朝下方动而出。96.在本实施例中为了实现伸缩水总成的密封性，还括密封圈(未图示)。相邻两级的伸缩管的连接面设置述密封圈，避免从伸缩水管之间的隙流出。97.请参阅图1将连接管道5分别和第一管总成6、伸缩水管总2相连接，水泵3将水依输送至伸缩水管成2、连接管道5、第一水管总成6、消防水带以及第二管总成7中，最后通过第水管总成7到消防水枪取水设备中，消防人员过取水设备对可近的火灾现场进灭火工作。98.请参阅图2拆下连接管道5，伸缩水总成2的出水端211直对不易接近的火灾现场进灭火工作。供水统具有较强的功性，能应对不同的火任务。99.在本实施例中还包括第二水管成，所述第二水管成用于置于车体盘上。所述第一水总成的出水端连消防水带的一端所述消防水带的另端连接第二水管总的进水端。所述一水管通过第二管总成连接取水设。100.在本实施中，所述第二水总成包括两个互相接的管道，两个道可以相互滑动，且两个管的连接面设置密圈。一个管道为二水管总成的一端即第二水管总成的水端71；另一个管道为第水管总成的另一端，即第水管总成的进水端72。述第二水管总成的端是置于车体底上，所述第二水总成的进水端72置于座上。如此，移机构14在带动底座12朝着远离体底盘的头部方移动时，第二水总成的进水端72朝着远离第二管总成的一端方向移动，样可以避免第二管总成与第一水总成发生形变而损，结构如图5和图所示。101.在本实施中，为了提高第水管总成7的出水效率，所述第水管总成7包括多个的出端。第二水管总7的多个的出水端分别置供水泵车的车体底盘1两侧。消人员将取水设备接到第二水管总成7上，便可以利用携消防设备来近距灭火。102.优选的，缩水管总成、连管道、第一水管总、第二水管总成硬质管，不易形变。103.在本实施中，为了调整伸水管总成、连接管和第一水管总成位置，还包括举升构4。所述伸缩水管总成2通过述举升机构4设在所述底座12上，所底座用于设置在体底盘1上。所述举升机构4用在底座12上向上抬起缩水管总成2的出水端211。104.在本实施中，所述举升机4包括举升油缸41和支架42，结构7所示。所述举升油41的一端(例如缸体)铰接在述底座12上，所述举油缸41的另一端(例伸缩端)铰接在第二伸缩轨24上所述举升油缸41的另一端(伸缩端)可以举升油缸41的一端(缸体)进行往复运动。所支架42设置在所述底座12，所述支架42的顶部铰接所述第二伸缩轨24的二固定轨道242上。举升缸41的伸缩端带动第二伸轨24上的伸缩水管总2向上翘起，因为支42的顶部和第二滑动轨道241相铰，此时第二伸缩24也以铰接处转动使得水泵3进入到水源中又保证伸缩水管成2的稳定性。105.在某些实例中，所述举升构包括举升电机、动轮和从动轮(未图示)。所述举升电的输出轴套设主轮，所述举升电机输通过电机支架置在车体底盘上。二伸缩轨的第二定轨道底部设置动轮，所述主动轮所述从动轮相啮合当举升电机的输轴转动，动力通主动轮传导至从动，带动第二伸缩轨伸缩水管总成进翻转。106.请参阅图12图13、图14和图15，图14和图15的举升机构将伸水管总成的出水端起得比图12和图13中的高。107.在本实施中，所述供水系还包括回转转盘9。回转转盘9的回功能通过回转机构来现，所述回转机可以为回转轴承91，结构如图3、图7和图17所示。举机构4设置在回转轴承91上，回轴承91可以在座12上进行360°的转动，并带动升机构4、伸缩水管总成2和第伸缩轨24、第一管总成6转动。108.在本实施中，伸缩水管总的进水端位于车体盘的尾部背离车底盘的头部方向，伸水管总成的出水位于车体底盘的部和伸缩水管总成进水端之间，结构图1和图2所示。如此，便伸缩水管总成动和举升。因为车体底盘前中设置消防水带收机构等部件，如伸缩水管总成的进端通过回转转盘转车中部，会与其部件发生碰撞。109.在优选的施例中，所述回轴承的转动范围为0°～180°。以伸缩水管成平行于车体底的宽度方向上的中线为基准，回转承可以带动伸缩水管成进行90°(以车体底盘的宽方向上的中轴向右侧)或者-90°(以车体底盘的宽方向上的中轴向左侧)的转动。进步避免伸缩水管成的进水端和车体盘上的部件发生撞。110.需要说明是，所述回转轴转动90°时，所述伸缩水总成平行于车体盘的长度方向。111.第一水管成跟随举升机构者回转转盘进行回或者抬升，第一管总成通过消防水带接第二水管总成虽然消防水带可进行一定角度的扭，但消防水带中的压在某些情况下然存在过大，造消防水带出现爆裂于是，本技术设计球形接头来吸收补偿供水水带的个或多个方向上的移，减小消防水中的流体阻力和形应力，使得消水带中的水压趋于小的范围，避免水过大而导致消防带膨胀爆裂。112.在本实施中，所述第一水总成的一端通过所球形接头连接消水带的一端，所述消水带的另一端连第二水管总成的端；或者：所述第水管总成的一端连消防水带的一端所述消防水带的一端通过所述球形头连接所述第二水总成的一端上。113.消防水带用来运送高压水泡沫等阻燃液体的软管。消防水以橡胶为内衬，外表面包着亚麻编织物。防水带的两头都金属接头(一般为消防接头)，可以接上另根水带以延长距或是接上喷嘴以增液体喷射压力。114.在本实施中，所述球形接8包括一节或多节的活动。每节活动部包括内周面为弧形活动套和外周面弧形的本体，结如图7、图8、图9、图10和图11所示活动套的两端具有口且内部连通，体的两端具有开口内部连通，即所活动套的内腔连本体的内腔。如，活动部可以作为通第一水管总成和二水管总成的部。所述活动套的形内周面活动套接本体的弧形外周面，多节球形接头过每节球形接头连通而成。115.在本实施中，活动套和本之间套接的方式可为：所述活动套弧形内周面活动铰接本体的弧形外周上，活动套以铰处为中心转动。如，可以实现活动套本体上的转动。116.需要说明是，本体(可以看作第一本82)的弧形外周面形成球状的结构，活动套(可以作第一活动套81)一端的弧形周面也为半球状结构，二者的半球状的结相适配。117.具体的，一节活动部来连第一水管总成6和消防水带61为进行说明：所述活动(可以看作第一动套81)一端的弧形内周面接在所述本体(可以看作第一本82)的弧形外周面上；同活动套(可以看作第一动套81)一端的开口连通体(可以看作第一本体82)一端的口；而后活动套(可以看作第一活动套81)一端开口连通第水管总成的一端本体(可以看作第一本体82)另一端开口连通消防水带118.上文以一活动部来连接第水管总成6和消防水带61为例，此以两节活动部的球形接来连接第一水管成6和消防水带61为例进行说：第一节活动部包括第一动套81和第一本体82，二节活动部包括二活动套83和第二本体84，构如图7、图8、图9、图10和图11所示；其中，述第一活动套81的内腔通第一本体82的内腔，所第二活动套83的内腔通第二本体84的内腔，述第二本体84的内腔连通二活动套83的内腔；体的，所述第一活动套81一端弧形内周面铰接所述第一本体82的弧形外周面上所述第一活动套81的一端连接第一水总成6的一端(即第一管总成6的出水端)。所述第活动套81的弧内周面以第一本82的弧形外周面上铰接处中心转动。所述第二活动套83一端弧形内周面铰接所述第二本体84的弧形外周面上所述第二活动套83的一端连接消防水61的一端(靠近第一水总成6的一端)。所述第二活套83的弧形内周面以第二体84的弧形外周面上接处为中心转动。水从一水管总成的出端依次经过第一动套81的内腔、第一本体82的内腔、二本体84的内腔、第二活套83的内腔到消防水61中。119.总而言之第一水管总成6、消防水带61和二水管总成7之均可连接一个球形接头8当第一活动套81连接第一管总成6，那么第二活套83连接消防水带61结构如图7所示；当第一活套81连接消防水带61，那么第二活动套83连第二水管总成7，该连接方未图示。120.在此以球接头8设置在第一水管总6和消防水带61之间为，回转转盘或者举升机构在改变第一水总成6的位置时，第一活动81会相应地在第一本体82上动，第二活动套83相应地第二本体84上转动，而对消防水带61进行补，使得消防水带61的扭转度不至于过大。121.在本实施中，为了对消防带61进行进一步的补偿，每活动部还包括旋转连接座85结构如图8所示。所述旋转接座85的两端具有开且内部连通，使得水可从旋转连接座的端管道经过旋转接座85内部的内腔到旋转连接座的另一管道中去。122.在本实施中，所述旋转连座85的一端开口连通所述活套的内腔，所述旋转连接座85的另端开口连通第一管总成6或者第二水管总成7；或者：所述旋转连座85的一端开口连通所述本的内腔，所述旋连接座的另一端开口连通第水管总成6或者第二水管成7。123.例如，所第一活动套81的另一端通旋转连接座85设置在一水管总成6上，第二活动83的另一端设置在消防水61上，结构如图8所示；或者所述第一活动81的另一端设置在消防水带61上，第二活动套83的另一端通过旋转连接座85设在第二水管总成上。124.在本实施中，所述旋转连座85用于带动活动部进行转。当所述旋转连接座85的底设置在第一水管成6上，所述第一活动套81置于转连接座85上，所述转连接座85用于带动第一动套81在平行于第一管总成6直径的平面上进转动，使得球形口后端处的消防带61扭转至适宜的程度，避免消防水61的褶皱数过多而影响到内的水压。125.在本实施中，所述底座12通过移动构14设置在车体底盘1上，所述移动机构的伸缩141用于带动底座12移动，构如图18所示。所述动机构14可以为伸油缸、伸缩气缸电动伸缩杆等。例，所述移动机构14为伸缩油缸，所述动机构的伸缩端141为活杆。优选的，所底座设置在车体底盘的尾部，动机构的伸缩端动底座在平行于体底盘长度的方向移动。例如，移动构可以将带动底沿远离供水泵车车头的方向移动，此可以让伸缩水管成移动到靠近水；之后，再将底移动回车体底盘中以缩小空间。126.在某些实例中，所述底座以设置在车体底盘左、右两侧上。127.在某些实例中，移动机构动底座在平行于车底盘宽度的方向移动。128.请参阅图至图18，本实施例还提供种供水泵车，所供水泵车包括车体底盘1、行进构11和供水系统。所述车底盘1的两侧设置所述行机构11，所述行进构11用于带动车体底盘1地面上移动。所述水系统设置在所述车体底盘上所述供水系统为述任意一项实施所述的一种用于车的供水系统。129.在本实施中，所述行进机11包括动力源和转轮，结构图1所示。一般来说，转轮为数个，例如四个六个、八个等，两排设置在车体底的左、右两侧增强供水泵车行的稳定性。所述动源可以为汽油机柴油机、永磁同步电或者交流异步电，使得供水泵车为油车、纯电动汽、混合动力汽车或程式汽车等。130.在其他一的实施例中，所行进机构包括动力和履带轮(未图示)。所述履带轮设置两，两排的履带轮别置于车体底盘两侧。履带轮可以应不同类型的地面可以爬陡坡，越壕，涉深水，过野。履带式的供水车接地面积比较大不轻易下陷，在走过程中能够轻地通过松软、泥泞路面，且不会造成转，使用范围更。131.在本实施中，为了对消防带进行收纳和整理所述车体底盘上置水带收卷机构(未图)，所述水带收卷机构包括卷转轴。所述收卷轴为“工”形，用对消防水带进行纳。132.需要说明是，消防水带是来运送高压水或泡等阻燃液体的软。消防水带以橡胶为衬，外表面包裹亚麻编织物。消水带的两头都有金接头(一般为消防接)，可以接上另一根水带以长距离或是接上喷以增大液体喷射压力。133.在本实施中，所述底座12设置在车底盘1的尾部，所述第水管总成7设置在车体底1的表面上，所述车体底1的两侧分别设置挡板13，所述供水系统的第二管总成的出水端71贯穿所述板13，结构如图1所示。134.需要说明是，尽管在本文已经对上述各实施进行了描述，但非因此限制本实用新的专利保护范围因此，基于本实新型的创新理念，本文所述实施例进的变更和修改，利用本实用新型明书及附图内容所的等效结构或等效程变换，直接或接地将以上技术案运用在其他相关技术领