管理学SWOT分析-克莱斯勒公司

管理学SWOT分析——克莱斯勒公司标志克莱斯勒公司产品图片产品图片公司简介SWOT分析相应策略5年计划ENDINGSWOT分析及5年计划

克莱斯勒简介美国第三大汽车制造企业。公司总部设在密歇根州海兰德帕克。克莱斯勒公司以经营汽车业务为主，主要生产道奇、顺风、克莱斯勒等牌号的汽车。除此之外还经营游艇、钢铁、艇外推进器等业务。公司产品分两大类：一是汽车产品。包括成品汽车及其零部件，公司也从其他汽车公司进口并为其销售小汽车。二是克莱斯勒金融业务。克莱斯勒金融机构及其附属机构为克莱斯勒的客户提供各式金融服务。也提供批发和零售金融服务、租赁服务、库存金融服务和消费信贷。简介

1925年，沃尔特·P.克莱斯勒脱离通用汽车公司，自行创设克莱斯勒汽车公司。同年，该公司买下马克斯韦尔汽车公司。1928年又买下道奇兄弟汽车公司。1936～1949年，曾一度超过福特汽车公司，成为美国第二大汽车公司，但50～60年代初，生产处于滑坡期，60年代中期，公司经过改组稳住阵脚。1974年以后，克莱斯勒公司的业务又走下坡路，1978年出现严重的亏损，1980年濒临破产。最后，由于政府给予15亿美元的联邦贷款保证，才使克莱斯勒汽车公司免于倒闭。1982年开始扭亏为盈。1994年，公司共有雇员11.59万人，纯利润37亿美元，占美国汽车市场14.7％的份额。简介克莱斯勒于1998年被德国戴姆勒集团以330亿美元价格收购，成立戴姆勒·克莱斯勒汽车公司，这桩被称为“大象婚姻”的结合未能缔造一个成功的全球汽车集团，相反，美国方面高昂的退休养老成本给戴姆勒带来很大困扰。2007年8月，由美国前财长斯诺统领的私募基金泽普世（Cerberus）资本管理公司完成了对克莱斯勒汽车公司的收购，以74亿美元价格从戴姆勒-克莱斯勒集团购买了克莱斯勒80.1％的股权。被收购后的克莱斯勒将以“克莱斯勒LLC”的面目出现，而戴姆勒·克莱斯勒集团将把“克莱斯勒”从公司名字中去除。破产危机破产危机2009年4月30日，因经济危机陷入困境的克莱斯勒公司发表声明宣布申请破产保护，旨在精简该公司的业务运营。与此同时，克莱斯勒正式宣布与意大利汽车制造商菲亚特公司结盟，希望通过此等方式来削减公司债务和进行重组。根据克莱斯勒提交的破产申请文件显示，该公司目前员工总数大约为5.4万人，公司资产及负债均超过了10亿美元。此前，克莱斯勒以旗下工厂、不动产及其他资产为担保，向花旗集团、摩根大通、摩根士丹利和高盛集团等银行申请并获得了69亿美元的贷款。优势分析优势产品质量较高盈亏平衡点降低劳动力成本较低具有品牌优势具有较发达的销售网络在航天业领先债务资本比上升固定资产比例大合资企业少经营范围仅限于北美产品研发力度不够售后服务较差劣势分析机会分析美元贬值航天工业增长快竞争对手普遍遇到问题利息率下降经济危机过后，百废待兴威胁分析威胁中东油价不稳福特等竞争对手纷纷推出新车经济危机后，人们购买力普遍降低外国汽车进入抢占市场优势威胁策略鉴于经济危机，开发适合人们的经济、实惠型新车利用本土优势及销售渠道，抢占销售市场份额增加广告费优势机会策略购买一个航天工业企业，利用其航天方面优势增加出口，尤其是面包车等

利用销售渠道及品牌优势，扩大销售额趁此时机，重新打造全新克莱斯勒机会劣势策略构建健全服务机制，以期吸引更多消费者

建立一个航天工业合资企业

在欧洲建立汽车工厂加大研发力度，不断推陈出新，与时代同步

五年计划计划与菲亚特公司合作问题

在整车平台和车型方面，一方面减少克莱斯勒现有产品生产线，同时增加新的小型车生产平台和车型

克莱斯勒和菲亚特公司之间共享发动机和变速箱技术，并引进菲亚特最新发动机技术具体计划2010公司重点工作是建立与菲亚特公司的合作，引入更为严格的菲亚特集团的质量审核体系(AUDIT)体系。未来克莱斯勒将不再使用基于JDPOWER的质量体系，而是导入将整个汽车生命周期考核入内的全新质量体系——包括售后服务质量的一些指标都将进入新的体系。2011克莱斯勒将开始扭转目前的“烧钱”状态，扭亏盈利，开始拥有正的自由现金流。克莱斯勒集团将进一步与菲亚特公司合作，产品研发方面，是庞大的克莱斯勒体系与同样庞大的菲亚特体系真正需要融合的核心地带。供应链和采购体系也是双方融合的一个重点。

2011菲-克的采购体系合并以后，年度采购额将达到680亿美元之巨。双方在化学材料、金属、电气件等基础材料上，都有大量相同的采购，这样可以产生巨大的协同效应。在2011年以后，光是在后视镜一项采购上，可以节省33%的成本。公司将增加小型车生产平台和车型，引进最新发动机技术，提高自己的市场占有率，使年销售额达到一百六十万辆。具体计划20122013克莱斯勒公司将继续增加盈利，保持与菲亚特集团的深入合作。开拓亚洲市场，特别是提高在中国的市场占有率。加强质量监督，并搞好售后服务。争取在年底将净负债减少到55亿美元，是年销售额达到二百二十万。2014即五年计划最后一年。2014年，克莱斯勒的生产平台将减少到7个，但车型仍是21个。2014年，克莱斯勒集团与菲亚特公司将共享65%的供应商，年节省5亿美元。克莱斯勒预测2014年美国市场将会回复到1450万每年的市场容量，并估计自已的市场份额将从目前的9%上升为13%。到2014年，自由现金流将达到30亿美元。在此同时，克莱斯勒计划将自己的净债务从80亿美元削减到40亿美元。克莱斯勒公司进入正常赢利状态，公司将继续深化与菲亚特公司合