2023年北斗产业分析报告

2023年北斗产业分析报告2023年5月目录一、北斗的意义 PAGEREFToc373575860\h41、“棱镜门事件”凸显信息安全重要性 PAGEREFToc373575861\h42、北斗导航性能不输GPS PAGEREFToc373575862\h53、北斗推广的核心障碍是价格 PAGEREFToc373575863\h54、北斗行业突破口在国防和车载导航 PAGEREFToc373575864\h6二、国防军工最有业绩保障 PAGEREFToc373575865\h71、国防军工需强制安装 PAGEREFToc373575866\h72、军工项目上半年进展低于预期，四季度可望启动 PAGEREFToc373575867\h9三、车载导航初期依赖于示范项目 PAGEREFToc373575868\h91、后装增长趋缓，前装增长乐观 PAGEREFToc373575869\h92、政策扶持对于北斗车载意义巨大 PAGEREFToc373575870\h103、导航与车联网结合产生持续生命力 PAGEREFToc373575871\h114、示范项目推进超预期，民用进展积极 PAGEREFToc373575872\h12四、北斗产业更大的机遇在于和移动互联网的融合 PAGEREFToc373575873\h121、导航产业新盈利模式创造巨大价值 PAGEREFToc373575874\h122、图商：更人性化的人机交互接口和平台体验 PAGEREFToc373575875\h14五、北斗市场规模测算 PAGEREFToc373575876\h161、卫星制造及发射 PAGEREFToc373575877\h172、北斗元器件 PAGEREFToc373575878\h173、北斗导航终端 PAGEREFToc373575879\h184、平台及运营 PAGEREFToc373575880\h185、北斗应用及服务市场 PAGEREFToc373575881\h19六、北斗导航投资策略 PAGEREFToc373575882\h201、遵循投资时钟，把握当下 PAGEREFToc373575883\h202、短期内着眼于国家政策落地 PAGEREFToc373575884\h203、中长期关注市场化推进 PAGEREFToc373575885\h214、用互联网的思维看北斗导航产业 PAGEREFToc373575886\h235、重点公司 PAGEREFToc373575887\h23（1）海格通信 PAGEREFToc373575888\h23（2）国腾电子 PAGEREFToc373575889\h24（3）华力创通 PAGEREFToc373575890\h24（4）中国卫星 PAGEREFToc373575891\h24（5）四维图新 PAGEREFToc373575892\h25（6）超图软件 PAGEREFToc373575893\h25一、北斗的意义北斗导航对于国家信息安全至关重要。我国民用领域已经广泛采用GPS导航，军工应用也部分采用，但无论是军用还是民用领域，GPS都有安全隐患。理论上，美国军方可采取三种措施处理军用GPS信号来应对紧急状况：一是降低对方GPS导航精度；二是随时变换编码；三是进行区域性管理，四是GPS加入干扰信号。通过以上方式，美国军方可以限制国内外用户对GPS的使用。历史上，在1996年台湾海峡局势紧张的时候，中国军队的一次大规模军事演习便曾受到过GPS信号中断的干扰。1、“棱镜门事件”凸显信息安全重要性今年五月份爆发的“棱镜门”事件说明美国可直接挖掘他国数据、收集情报等，GPS作为一种通信处理系统，核心基础接口掌握在美国手中，理论上可作为美国获取我国情报信息的重要渠道，发展国内独立的地理信息定位系统愈加迫切。我国北斗导航系统2023年开始试验运行，2023年年底正式投入商用，到现在为止商用时间不到1年。虽然我国卫星导航市场目前基本上被GPS成熟市场所垄断，但是国家将通过各种政策和市场手段在未来十年大力推广北斗系统，确保国家信息安全。2、北斗导航性能不输GPS首先需要强调的是，北斗虽然试用及商用时间不及GPS，但经过近十年的迅速发展，北斗系统相对于GPS来讲，各方面性能指标差距明显缩小，搜星速度等指标还具有优势，在民用领域已经完全有能力取代GPS。随着地面数字增强系统强化和卫星数目增多，北斗性能指标预计将有进一步提高。3、北斗推广的核心障碍是价格在导航性能差异不大的情况下，北斗要想替代GPS在国内的主流地位，成本是主要障碍。从芯片价格来看，目前市场上出售北斗芯片模块价格平均为150至200元，部分产品价格在100元左右，而消费电子用GPS芯片价格约为20元，GPS车载导航仪的价格则在200-2023元不等。如果北斗和GPS价格差降到30%以内，加上政府补贴，则有望被消费者迅速接受。价格居高不下原因包括制造工艺落后、规模效应不够等，其中规模效应是目前最主要也是最直接的制约因素。数据显示，截止到2023年我国导航定位终端总销量突破2.05亿台，北斗终端社会持有量达到23万余套，北斗终端渗透率在1/1000左右，相比GPS规模效应严重不足，特别是考虑到北斗初期投入的巨额研发费用，北斗一旦能大规模放量，边际成本向下的弹性很大。4、北斗行业突破口在国防和车载导航北斗实现规模推广的途径可以参考GPS。GPS在1996年提供民用高质量服务后取得飞速发展，2023年之后在各领域的应用已经趋于成熟稳定，对北斗导航的借鉴意义较大。从应用领域看，车辆（车辆跟踪、车载导航、航空、航天）相关的定位导航应用产值占比超过60%，消费类电子和国防应用产值则以8%的占比排名其后。这三个领域也是北斗实现规模效应的主要方向。车辆中汽车占比较高。目前我国新车导航安装率在30%左右，累计安装率可能不到10%。全球发达国家中日本导航累计安装率为75%，欧洲和美国也分别达到18%和16%，与之相比我国汽车的导航系统还有较大的发展空间。国防是我国建设北斗系统的初衷所在，对于国家安全要求高而价格敏感度低，将是北斗导航的重要领地。二、国防军工最有业绩保障北斗系统可广泛应用在坦克、飞机、导弹、个人作战装备以及舰艇上面，由于二代系统推出时间尚短，北斗实装率还有很大提升空间。此外，国防军工需求刚性，对安全性、性能要求高，而对价格不敏感，且无GPS等替代产品竞争，盈利有保障。1、国防军工需强制安装参考GPS在全球使用情况看，国防军工是仅次于车载导航、消费电子外的第三大市场。美国国防部强制规定飞机、舰艇、装甲车俩和间接发射兵器必须采用GPS接收机。据统计，伊拉克战争期间美军地面部队使用10万多部便携式GPS接收机，平均每9人建制单位拥有1台。我国也在积极推动军警等战略敏感部门使用自主的北斗导航。按照国家部委修订的标准要求，军队警用领域（包括军工产品、武警森林防火装备、消防装备、公安科技和信息化建设、智能交通平台、平安城市等）在2023年前要全部淘汰单一GPS信号设备，对有潜在干扰和破坏的GPS信号设备停用。国防应用市场不低于100亿。由于国防开支预算的详细信息不对公众开放，因此不能准确判断国防领域对北斗的需求。一般通过两种方法来估算：一是我国2023年军费预算达到7201亿元，按照定位导航设备占比1%估算（发达国家的经验值），每年增量市场规模为70亿，加上存量市场改造，总规模超过100亿。二是按照陆海空军军力构成进行估算。2、军工项目上半年进展低于预期，四季度可望启动军工项目的导航设备一般需要经过初样、正样、定型等过程，中间涉及具体产品研发可能还会有所反复，一旦定型则会持续供货若干年。北斗导航2023年底投入商用，13年正经历一代和二代产品的切换期，这导致国防军工项目进展晚于预期。从近来北斗企业招投标情况判断，已经签约的项目开始在三季度逐步贡献收入，而新项目也已相继启动。预计部分军工导航产品已经到定型阶段，今年四季度和14年北斗国防军工项目有望迎来井喷期。三、车载导航初期依赖于示范项目车载导航广泛应用于汽车、航海、航空等领域，其中汽车是车载导航的主要应用领域。汽车安装车载导航仪主要分为前装和后装两种方式，前装是指用户购买的新车上已经预装了厂商的一体化车载导航仪，针对新增环节，而后装是用户后续自行安装，针对保有环节。1、后装增长趋缓，前装增长乐观2023年三季度我国后装车载导航出货量为173.5万台，同比增长6.8%，前装车载出货量为38万台，同比增长29.7%。后装导航出货趋缓，而前装增速则有所提高，主要是因为后装市场服务不规范，且受到手机等免费导航手段的冲击，前装市场则由于汽车新三包法实施后消费者对DVD导航、音响改装等存在顾虑而得到提高。2、政策扶持对于北斗车载意义巨大我国汽车导航后装市场增速已经放缓，而在前装市场（新销售汽车）上北斗相对于GPS来讲成本较高，要想抢占民用车特别是私家车不具备经济上的可行性。北斗初期拓展车载市场需要国家在特殊车辆和行业上的政策支持。我们预计各示范项目将促进北斗终端销量增加20万台以上，对北斗促进作用巨大。3、导航与车联网结合产生持续生命力导航仪实现初次价值，车联网则有利于导航仪拓展持续价值。车联网是以导航终端为核心，辅以RFID等感知手段，以无线网络连接数据中心，在传统的导航定位服务之外，为驾驶者提供紧急救援、防盗追踪、道路救援、保养通知、资讯服务、价格提醒等增值服务，实现车与车、车与道路的互联互通。目前保养提醒、远程诊断等开始逐渐吸引消费者关切。国外在车联网领域已经产生了较为成熟的应用形式，比如通用OnStar和雷克萨斯的G-book系统，为人们提供资讯、报警救援、远程车辆诊断等服务，年收费为300-500元。国内则有荣威iVoka、长安Incall等投入试用。车联网潜在市场规模在500亿以上，尚处于发展初期。潜在进入者包括汽车整机制造商、导航商、手机制造商、移动互联网企业等，导航厂家凭借在政府交通平台的建设经验，在车联网市场具备先天优势。整车厂商或需谋求与传统GPS运营商合作。4、示范项目推进超预期，民用进展积极相关示范项目进展超预期。截止8月份，“重点运输过程监控管理服务示范系统工程”项目GPS兼容车载终端安装到位为9.21万台，超额完成了7.9万台的任务目标，并带动了100多家终端企业进入北斗领域。截止到目前，我国已经推出了面向150多种车型的200多款北斗车载导航产品，在江苏、安徽、山东、北京等多地1000余家终端渠道市场和汽车4S店同步销售。在民用领域，相关北斗厂家要想盈利难度较大，现在策略主要是做前期产品开发推广和树立市场品牌形象。产品开发方面，北斗厂家一般都采用与GPS兼容的双模方案。四、北斗产业更大的机遇在于和移动互联网的融合无论是车载导航还是国防军工，北斗系统都是以产品形态出现。然而，在世界五百强中，并没有出现GPS专业公司，同样的，北斗作为单一产品也很难做大。未来，北斗系统需要和新一代移动互联技术、卫星互联等其它技术融合，突破“定位导航”的工具范畴，成为消费者日常生活的平台入口。1、导航产业新盈利模式创造巨大价值传统导航图商是通过销售终端以及出售地图升级License收取费用的。随着多种免费导航手段的逐渐普及以及市场竞争加剧，这种传统的盈利模式受到剧烈冲击。部分厂家已经开始转向导航免费的互联网模式，通过收取导航平台广告费、电子商务以及内容分发等获取收益。这种平台化的创新盈利模式展现了巨大生命力。导航与电子商务深度融合。O2O领域，导航地图可以将自身提供的地理位置信息与电商掌握的资源深度整合，为用户提供统一流畅的体验入口，为线下商户提供电商的物流服务降低O2O门槛，充分发掘电商的用户潜力和物流体系，从而形成用户、电商和线上线下商户各方共赢的利益格局。在今年双11促销日中，高德地图就在手机客户端中内嵌双十一专区，标出“双11”线下门店位置，并与天猫会员体系打通，消费者可以进入专区后参与活动，领取优惠券，并到线下门店预先体验。导航创造更人性的广告收费模式。地图为人们本地服务和出行服务提供了便利手段，地图提供的友好接口更容易让消费者接受广告营销。这种方式能确定广告的推广效率，做到精准营销和精准收费，符合商户利益。谷歌推出的地图里面含有“关联广告”功能，“关联广告”包含一个广告标题、广告文本和一个获取方位的链接。当用户想要获取更多的广告信息时，只需要点击“获取位置详情（Getlocationdetails）”即可。这是一种新型的点击方式，此方式按照标准的CPC（每次点击费用）交钱。这种方式对消费者很有吸引力，对广告投放商户也更有效率。我国手机地图客户端使用量为6.2亿户，按照每户200元的平台价值计算，市场空间在1200亿元以上，远大于常规的硬件销售模式。2、图商：更人性化的人机交互接口和平台体验在移动互联网和大数据时代，导航地图厂家全面转向移动互联网战略，主要措施包括：推出简洁而全面的平台。这种平台能够为行业用户提供更人性的简洁入口，提供检索服务、数据库管理和其他可扩展插件，降低开发门槛，能够形成短期快速开发的能力。街景地图值得期待。过去的地图体验由于缺乏视听元素，很容易和其他互联网应用产生同质化竞争。谷歌推出的街景地图是一种地图接口的创新性探索，有可能会带来全新的广告展示形式。地图产品和导航产品云端化。云端化可以降低消费者使用成本。数据可以通过云端进行实时动态的更新，同时可以跟用户产生互动。这样就让数据更新慢、软件更新慢得到大大的改善，同时在线化也可以克服盗版等问题。手机导航全面免费。移动互联网的来临使得地图成为重要入口和用户不可分割服务，在这一模式下，任何向消费者销售导航软件的商业模式，都阻碍了人们对移动互联网的向往。抢占移动互联网入口的关键是获取用户，手机导航商业化预期明确后用户数将迎来变现期。国内领先的图商高德目前已把移动互联网的收入不作为考核指1.23亿用户，高德导航超过7千万。五、北斗市场规模测算根据近期发布的《国家卫星导航中长期发展规划》，到2023年我国卫星导航服务产值达到4000亿元，北斗卫星导航系统及其兼容产品在国民经济重要行业和关键领域得到广泛应用，在大众消费市场逐步推广普及，对国内卫星导航市场的贡献率达到60%，重要应用领域达到80%以上。我国北斗市场规模在2023年底为40.5亿元，预计到2023年相关产值达到2023亿元以上，年均增速超过50%。关键假设：北斗导航渗透率（数量上）在2023年底为1%，2023年达到10%的爆发点，2023年达到国家政策60%的设定目标。不考虑产品功能及材料创新，北斗芯片降价符合摩尔定律，终端则逐年平稳下降。1、卫星制造及发射定义：卫星制造及发射是指国家相关单位制造并发射卫星，以达到北斗导航系统设计目标。我国北斗系统目前拥有16颗卫星，计划到2023年建成5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星。2023年和2023年我国北斗卫星发射数目分别为3颗和6颗，预计到2023年每年发射卫星1-2颗。根据美国SIA（卫星产业协会）最新数据，2023年我国9颗卫星发射和制造费用分别为15亿和33.6亿美金，即单颗卫星的发射和制造费用在28-35亿元。2、北斗元器件定义：导航仪、手机、平板等所需要的天线、基带、射频芯片以及各种滤波器等元器件，以GPS/北斗双模为主。在手机、平板电脑等消费电子终端里面，成熟的GPS基带芯片价格为20元左右，天线价格则为2-10元不等，射频和各种滤波器价格为1-3元。由于缺乏规模效应，目前我国北斗芯片实际价格较高（200元以上），预计未来价格将遵循摩尔定律下降，到2023年有望降到12元左右。芯片市场前期将以车载和国防军工等领域为主，后期则主要以消费电子为主。综合考虑出货量和价格因素，市场规模将在2023年达到高点，随后稳定在80亿左右。3、北斗导航终端定义：北斗导航终端包括车载导航仪、手持导航仪（未考虑手机，因北斗厂商做手机可能性不大）、机载导航仪、授时仪以及测绘仪等，以GPS/北斗双模为主，广泛应用在汽车、航空航天、国防军工、地质测绘、水文、渔业、金融通信等领域，汽车和军工为主要市场。目前前装车载导航仪主流价位为8000-10000元，地图升级年费用为150元，后装为500-600元，未来价格都稳定下滑。我国卫星导航终端（包括GPS、北斗）目前市场规模在200亿元左右，北斗终端还在普及初期，预计2023年导航终端规模在300亿元，北斗终端达到200亿元，渗透率超过60%。4、平台及运营定义：指地理信息数据采集和集成、导航平台建设以及运营等。其中运营是指以北斗系统为核心，融合互联网和移动互联网技术，为政府部门、企业和个人用户提供定位导航、短报文通信和基于位置的增值服务等。参考国腾电子等北斗全产业链覆盖公司，以及性质类似的安防等行业，一般来讲，平台运营与硬件比例为2:8，互联网背景下平台运营将逐渐壮大，预计2023年两者比例为1:1。5、北斗应用及服务市场定义：北斗导航与移动互联网、物联网、大数据、云计算结合，广泛应用在O2O、社交、政务管理、车联网、电子商务等领域，成为人们日常工作生活的入口和平台，并产生广告、内容分发费用及电子商务分成等盈利模式，其范畴已经远远超过传统的导航概念。长期来看，导航应用及服务市场规模在2023亿元以上，规模远大于芯片和终端等硬件环节，发展应用及服务市场是每个北斗企业的必由之路六、北斗导航投资策略1、遵循投资时钟，把握当下LED具有高增长前景确定空间广阔等特点。回顾LED的投资节奏，最佳时点是在09年（爆发前夕，估值提升阶段），行业成熟过程中面临竞争加剧、盈利能力下滑等，投资价值下滑。同样，北斗导航作为关系国家安全的战略新兴产业，未来高增长前景确定，目前处于产业爆发前夕，投资时点较好（12年底估值提升可能更明显）。2、短期内着眼于国家政策落地北斗推广初期依靠技术进步和市场化推广实现弯道超车难度较大，国家已经意识到这个问题，制定了《国家卫星导航产业中长期发展规划》，确立了导航基础设施建设、突破核心技术、推动应用时频保障、推动行业创新应用、大众应用以及推动海外市场等六个方向的主要任务和重大政策。这些方向有利于直接或间接降低北斗成本，有利于推动北斗产业发展。预计3年内北斗主要投资机会仍会来自政策推动。3、中长期关注市场化推进政策之外北斗的市场推进也不容缺失，值得关注的市场化手段包括提高芯片工艺推出第三代芯片、与国外企业合作以及与通信企业合作等。关注第三代芯片的推出。国内第二代北斗导航芯片在2023年初陆续推出，按照半导体行业正常新品进度预计，第三代芯片有望于明年推出，届时在功耗、成本和系统集成度方面会有大幅改善。关注国外企业的参与。北斗对国外厂家同样意味着巨大的市场机遇，同4G芯片和移动支付芯片类似，技术领先的国外厂家有利于国内技术实现跨越式发展，有利于市场更快推进。2023年年初u-blox、联发科、高通等相继发布支持北斗卫星的多合一全球导航卫星系统接收器SoC解决方案。此外，Spectracom公司宣布将其GNSS模拟器进行技术升级，以支持中国北斗系统。由于北斗ICD文件只公布了民用初级的B1信号，外资企业客观上需要谋求和国内企业的合作，预计14年这方面的合作会有所进展。关注北斗与通信芯片的结合。2023年国内手机出货量为10亿部，而2023年年底我国北斗终端社会持有量为25万套，因此，若手机制造企业能规模使用北斗导航，将形成极大的规模效应并大幅降低北斗芯片成本。北斗上海承建方北斗卫星导航平台透露，通过与展讯等手机芯片供应商合作，至明年年中或年底，内嵌北斗导航功能的手机将大规模商用。预计2023年北斗与通信芯片整合会取得较大进展4、用互联网的思维看北斗导航产业地图已经不仅仅是一种工具手段。目前，高德等国内厂家引领的地图导航服务免费化趋势开始流行，这其实意味着地图本身的导航工具属性已经开始弱化，移动互联网时代各种创新的盈利模式同样适用于地图，地图的服务和消费属性将会越来越强。这种强化的App应用反过来推动地图导航服务的渗透普及。5、重点公司综合考虑北斗受益时序、业绩弹性及估值水平等，投资排序：（1）海格通信广东省北斗导航代表性企业，拥有50多年的导航定位产品设计和开发经验，近来通过外延式收购逐渐形成了北斗全产业链配置。公司在国防军工领域有深厚的人脉积累和项目经验，民用领域则借助“广州市公务车信息管理系统建设”项目实现了北斗应用的前期积累。子公司广州润芯（持股50.69%）研发的双模双通道射频芯片于2023年成功量产，并应用在森林、电力和电信企业的北斗终端导航产品上。日前公司在卫星导航设备、射频模块及国防军工领域有所斩获，较短时间取得了北斗订货合同的突破。预计13年公司导航产品收入和毛利占比在20%以上，未来有望大幅提高。（2）国腾电子是北斗产业链体系建设最完备的公司，弹性最大，北斗收入占比50%以上，且集中在国防领域。目前产品涵盖天线、双模基带芯片、射频芯片、终端、系统运营与维护全产业链，收入占比（2023H）为终端61.5%，元器件11%，设计服务10.5%、北斗运营8.5%，安防监控8.5%。在基带芯片算法设计、多模终端开发、系统运营等方面处于行业领先地位。公司先发优势明显，在北斗导航卫星正式发射前即开始投入北斗研发。今年4月份公司在某北斗主管单位用户设备集中采购中表现优异，6个项目5个中标，估计总体份额在30%以上。公司在北斗领域的这种先发优势和中标经历，将在未来为公司参与国家战略部门招标打下坚实基础。（3）华力创通主要从事机电仿真测试、仿真应用开发、卫星导航及其仿真测试和雷达通信及其仿真测试，和国腾电子、海格通信一样，公司的北斗产品在国防军工领域也有较深沉淀。近日公司与好帮手签订北斗/GPS多媒体智能模组，面向车载后装市场为主合同是3年65万套约1.82亿元，这种积极的推进将有利于公司未来拓展更为广阔的民用市场。（4）中国卫星主要从事小卫星、微小卫星研制业务和卫星应用业务，其中主营业务卫星研制业绩贡献超过50%。预计未来4年国内卫星（含北斗卫星）发射数目为30颗，年增速在10%左右。北斗应用业务包括大型地面站系统集成、卫星通信导航和卫星遥感业务，服务于特种用户和行业用户。公司近期配股15亿元投资于2个平台、6个系统和9款卫星应用产品，将有利于促进公司北斗应用业务高增长。此外，公司大股东是航天五院，可关注军工资产证券化背景下资产注入预期。（5）四维图新公司是国内和高德并驾齐驱的数字地图提供商，专注于地理信息数据研发和地理信息数据云平台建设。公司为百度地图、搜狗地图、老虎地图等提供数据服务，间接客户超过1.5亿。公司近期开始在平台和应用领域投资，经营模式也开始向互联网的免费模式转变。在北斗领域，公司控股51%的中寰卫星旗下“北斗物流项目”值得关注。（6）超图软件公司主要从事地理信息系统基础软件平台研究、开发和销售，为政府和企业提供地理信息空间技术的咨询服务。产品覆盖云GIS、移动GIS、桌面GIS、组件GIS等。随着智能交通、智慧城市、LBS等不断成熟，未来三年GIS行业将保持25%以上的增速。公司的云GIS开放平台在在线增值服务中占有先机，3DGIS也取得实质性突破。公司近期完成股票期权授予，未来三年业绩将得到基本保障。

2023年环保行业分析报告2023年5月目录一、总体净利增速达30%，水处理板块表现最突出 PAGEREFToc356759998\h31、2022年总体净利润增长达30%，2023年一季度相对平稳 PAGEREFToc356759999\h32、水处理板块表现最突出，节能板块增长依然落后 PAGEREFToc356760000\h4二、水和固废龙头企业增势良好，大气治理等待政策推动 PAGEREFToc356760001\h101、水和固废龙头保持持续增长，一季度情况相对平稳 PAGEREFToc356760002\h102、水及固废处理企业业绩较好，大气和监测企业等待政策推动 PAGEREFToc356760003\h123、主要环保公司年报及一季报情况汇总 PAGEREFToc356760004\h15三、盈利能力变化情况 PAGEREFToc356760005\h191、2023年毛利率稳中略降，净利率各季度波动较大 PAGEREFToc356760006\h192、2023年费用控制较好，2023年一季度费用率提升较多 PAGEREFToc356760007\h203、碧水源资产收益率继续提升，期待后续资金使用带来效益 PAGEREFToc356760008\h22四、关注资产负债表中应收、预收、存货等各项变化 PAGEREFToc356760009\h23五、投资建议——关注政策及订单催化剂 PAGEREFToc356760010\h25一、总体净利增速达30%，水处理板块表现最突出1、2022年总体净利润增长达30%，2023年一季度相对平稳2022年，环保公司整体实现营业收入219亿元，同比增长26%，营业成本157亿元，同比增长27%；实现归属净利润合计30亿元，同比增长30%。2023年一季度单季，环保公司整体实现营业收入36亿元，同比下降0.54%，环比减少57%；主营业务成本25亿元，同比下降4.3%，环比减少59%；归属净利润合计4亿元，同比增长10%，环比减少71%。环保公司2023年总体净利润增长速度达到30%，总体增长情况好于其他行业，也符合市场预期。而2023年一季度，环保公司总体增速表现相对比较平稳，总营业收入和去年基本持平，成本和费用的下降促进了净利润的增长。从历史来看，一季度历来是环保工程公司收入确认的低点，因此，平稳的表现也属于预期之中。对于板块后续的增长，我们认为，2023年各项政策将逐步落实，治污力度加大，对与环保企业2023年的盈利增长仍是可以充满信心的。2、水处理板块表现最突出，节能板块增长依然落后根据各公司主营业务的类型，我们将目前主要的环保上市公司分为环境监测、节能、大气污染治理、水污染治理、及固废污染治理五大板块，对各个板块盈利增长情况进行。为了更好地说明各板块增长情况，我们在板块分析中对以下几处进行了调整：（1）由于九龙电力2023年电力资产仍在收入和利润统计中，因此大气污染治理板块中我们此次仍暂时将其剔除，2023年二季度开始将其并入分析；（2）盛运股份目前收购中科通用的重组进程尚在推进，目前盈利中并不是环保资产盈利状况的体现，因此等待重组完成后，我们再将其纳入固废板块中统一讨论。2023年，大气污染治理板块在所有环保公司中收入占比仍然最大，主要是由于目前上市公司中，大气污染治理的企业最多，其中还包括了成立时间较长、发展比较成熟的龙净环保。但从净利润占比来看，水污染治理、固废处理板块均开始超越大气治理板块，水和固废处理领域相关企业盈利能力还是较强的。而从2023年一季度各板块收入和利润的占比情况来看，水处理板块收入和利润的季节性波动相对明显，一季度是全年业绩低点。而固废、和大气治理板块的季节性波动相对较小。从收入和净利润增速来看，固废处理板块和水处理板块仍然是净利润增长相对最高的，而其中水处理板块表现尤为突出，2023年、2023年一季度净利润增速都大幅领先于其他板块。水处理一直是环保行业中最重要的一部分，2023年，经济形势相对低迷，但对以市政投入为主的污水处理工程建设影响较小，水处理板块中的碧水源、津膜科技收入和利润增长形势都较好。而其中的工业水处理企业万邦达、中电环保等，由于之前基数较低，也在2023-2023年有了良好的业绩增速。在所有板块中，节能板块增长依然落后，受宏观经济不景气影响较大。大气治理板块2023年、及2023年一季度净利润增速依然偏慢，需要等待后续的政策落实推动业绩提升。而环境监测板块发展则逐步平稳。大气污染治理：2023年，板块实现营业收入71.3亿元，同比增长24%；营业成本53亿元，同比增长28%；归属净利润7.4亿元，同比增长12%。2023年一季度，板块实现营业收入12.6亿元，同比增长24%；营业成本8.9亿元，同比增长23%；归属净利润0.94亿元，同比增长5.5%。固废处理：2023年，板块实现营业收入39.9亿元，同比增长18%；营业成本24.7亿元，同比增长15%；归属净利润7.6亿元，同比增长38%。2023年一季度，板块实现营业收入8.5亿元，同比增长9%；营业成本5.5亿元，同比增长16%；归属净利润1.5亿元，同比增长3.5%。水污染治理：2023年，板块实现营业收入30亿元，同比增长64%；营业成本19亿元，同比增长75%；归属净利润7.8亿元，同比增长53%。2023年一季度，板块实现营业收入4.4亿元，同比增长40%；营业成本3.3亿元，同比增长54%；归属净利润0.46亿元，同比增长28%。其中，工业水处理板块2023年实现营业收入9.5亿元，同比增长60%；营业成本7亿元，同比增长70%；归属净利润1.6亿元，同比增长28%。2023年一季度实现营业收入1.7亿元，同比增长65%；营业成本1.3亿元，同比增长67%；归属净利润0.24亿元，同比增长30%。节能：2023年，板块实现营业收入15.9亿元，同比增长36%；营业成本10.6亿元，同比增长45%；归属净利润2.4亿元，同比减少4.6%。2023年一季度，板块实现营业收入2.6亿元，同比下降3%；营业成本1.7亿元，同比下降2%；归属净利润0.39亿元，同比下降1.8%。环境监测：2023年，板块实现营业收入14.2亿元，同比增长15%；营业成本6.9亿元，同比增长18%；归属净利润3.2亿元，同比增长9%。2023年一季度，板块实现营业收入2.5亿元，同比增长17%；营业成本1.2亿元，同比增长21%；归属净利润0.24亿元，同比增长10%。二、水和固废龙头企业增势良好，大气治理等待政策推动1、水和固废龙头保持持续增长，一季度情况相对平稳从各家环保公司2023年度业绩情况来看，水、固废领域的两家龙头公司桑德环境、碧水源增长势头依然良好。在我国环保产业发展的现阶段，龙头公司具备品牌、规模优势，发展思路清晰、市场拓展顺畅，经营状况也相对稳定，可保持持续增长的势头。此外，天壕节能、永清环保2023年业绩增速也较为亮眼。而从2023年一季报情况来看，环保公司利润增速大多不高，一季度历来是工程公司收入和业绩确认的低点，其中桑德环境业绩季节性波动相对较小，凯美特气和国电清新则由于去年同期基数较低，2023年一季度利润增速达到较高水平。此外，目前收入增速高于成本增速的公司仍然较少，大部分公司由于新业务拓展、异地扩张、或原材料上涨等因素影响，都面临成本上涨的压力。从长期趋势来看，各环保公司还将抓住产业发展的机会大力拓展新市场，而且随着环保市场参与主体的增加、竞争加剧，毛利率还存在下降的可能性。2023年收入增速高于成本增速的公司：雪迪龙、桑德环境、九龙电力、东江环保。2023年一季度收入增速高于成本增速的公司：九龙电力、龙源技术、国电清新。2023年及2023年一季度收入增速均显著低于成本增速的公司：先河环保、凯美特气、燃控科技。2023年收入和净利增速均较高的公司：天壕节能、永清环保、桑德环境、碧水源。2023年收入和净利增速较低的公司：易世达、三维丝。2023年一季度收入和净利增速均较高的公司：桑德环境、凯美特气、国电清新。2023年一季度净利润增速较低的公司：先河环保、易世达、永清环保、三维丝。2、水及固废处理企业业绩较好，大气和监测企业等待政策推动从2023年年报情况来看，水处理、固废处理企业业绩基本都符合或略超预期。监测、节能、大气治理板块企业业绩大多低于预期。我们认为，2023年，整体宏观经济环境较为低迷，与工业企业相关的投入、污染治理都可能受到一定影响。而水处理、固废处理作为环保板块中占比最大的两个细分领域，多以市政投入为主，污染治理监管也相对更加到位，因此受到经济周期的影响波动小。相比之下，节能板块受经济不景气的影响最大。而大气治理和监测企业则受政府换届、治污政策推动的影响较大。2023年，随着政策的落实和推动，大气治理和监测企业的业绩应有望得到改善。从2023年一季报的情况来看，一季度历来是环保工程类公司收入确认低点，因此对其业绩预期普遍也较低，2023年一季度的收入结算也没有太多亮点。部分企业由于去年同期基数较低，2023年增速表现相对较好。部分企业的利润增长来自于募集资金带来财务费用的减少、或管理销售费用的控制。还有部分企业去年留下的在手订单结算保障了一季度的增长。环保公司全年业绩的兑现情况还需等待后面的季度表现再判断。2023年年报业绩略超预期的公司：桑德环境（固废业务进展良好，配股顺利完成）、天壕节能（2023年新投产项目多，2023年贡献全年收益，还有资产处置收益）。2023年年报业绩符合预期的公司：碧水源（北京地区项目结算多，各地小碧水源持续拓展）、九龙电力（煤价下跌、脱硫脱硝等环保业务发展快）、中电环保（延期的核电、火电项目恢复建设）、雪迪龙（脱硝烟分监测系统增长）、津膜科技（水处理市场环境相对较好）、万邦达（神华宁煤烯烃二期、及中煤榆林两大项目结算）、维尔利（2023年新签订单较多，主要在2023年结算）、东江环保（资源化产品收入受经济周期影响下跌较多，但环境工程增加，费用控制）。2023年年报业绩低于预期的公司：国电清新（大唐资产注入滞后、托克托运营电量减少）、龙源技术（低氮燃烧结算进度慢、余热项目少）、龙净环保（增速较以前快，但低于业绩快报发布后的市场预期）、聚光科技（环境监测市场需求滞后）、凯美特气（项目延期、工程机械制造业开工率不足）、天立环保（毛利率大幅下滑）、易世达（合同能源管理业务拓展慢）、三维丝（收入下滑、费用大幅增加）、永清环保（重金属治理项目增加带动利润增长，但低于年初100%增长的预期）、先河环保（利润率下滑较大）。2023年一季报业绩符合预期的公司：碧水源（一季度平稳）、桑德环境（固废业务进展良好、财务和管理费用下降）、国电清新（大唐部分脱硫特许经营资产并入）、聚光科技（费用控制加强）、雪迪龙（2023年留下在手订单增多，财务费用下降）、天壕节能（电量稳定、财务费用下降）、九龙电力（电力资产剥离、环保业务增长）、万邦达（烯烃二期及中煤榆林两大项目继续结算）、中电环保（规模扩大、但费用上升也较快）、凯美特气（2023年基数低）、津膜科技（一季度平稳）。2023年一季报业绩低于预期的公司：龙源技术（一季度是结算低点）、龙净环保（一季度是工程结算低点，但订单增速良好）、东江环保（资源化产品收入受经济周期影响下跌较多）、永清环保（重金属业务同比去年减少）、天立环保（一季度新疆等地工程无法施工，利润率下滑也较大）、维尔利（2023年受政府换届影响，新签订单少，影响2023年结算）、先河环保（竞争加剧，利润率下滑）、易世达（受上游水泥行业景气下滑影响大，合同能源管理业务拓展慢）。3、主要环保公司年报及一季报情况汇总三、盈利能力变化情况1、2023年毛利率稳中略降，净利率各季度波动较大2023年及2023年一季度，从环保公司总体来看，毛利率基本稳定，2023年全年略有下降，而2023年一季度提升较多，我们分析主要是由于一季度九龙电力和国电清新两家公司的业务结构变化促进了整体的毛利率上升，其他公司毛利率基本是稳定的、或略有下降。而净利率在各季度间的波动相对较大，在环保产业快速发展的过程中，环保企业市场拓展和产业链延伸的积极性很高、人员扩张也相对迅速、资金支出较多，因此管理费用、销售费用、财务费用等都会存在一定波动。毛利率上升较多的公司：九龙电力、国电清新。毛利率下降较多的公司：碧水源、天立环保、龙源技术、富春环保、易世达、燃控科技、先河环保、中电环保。净利率上升较多的公司：九龙电力、国电清新、东江环保。净利率下降较多的公司：碧水源、龙源技术、先河环保、