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文档简介
兰州市轨道1号线一期工程TJⅢ-16工区后配线施工问题专家咨询会会序册2014年12月12日目录TOC\o"1-2"\u目录 1一、技术说明 21、主要作业依据 22、测量主要参与人员 23、使用仪器 24、作业方法及精度 3二、结构净空测量依据 3三、测量成果表 3四、测量示意图 3五、技术总结 3一、技术说明我单位施工的地铁1号线东岗车站站在结构施工完成后于2015年9月1日至2015年9月2日进行了净空测量，情况如下：1、主要作业依据（1）《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008（2）《工程测量规范》GB50026-2007；（3）《测绘技术总结编写规定》（CH/T1001-2005）；（4）《测绘成果质量检查与验收》(GB/T24356-2009)（5）《中国中铁航空港建设集团有限公司兰州市轨道交1号线工程TJ-III标16工区控制点成果表》。（6）其他相关国家规范、北京市地方规范及北京地铁工程相关规范、规程。2、测量主要参与人员本次测量主要人员有。姓名职务任务备注苏炯工程部长记录、复核徐升技术员施镜、计算程成技术员前视、后视3、使用仪器本次净空测量使用莱卡TS15全站仪及配套设施,高程控制测量采用天宝Dini03电子水准仪及配套设施。图1-1莱卡TS15全站仪图1-2天宝Dini03电子水准仪4、作业方法及精度结构二衬净空（顶板、底板标高、侧墙沿结构中心线左、右偏差，不应超过偏差侵入结构设计轮廓线，根据通道长度，测量断面位置间距30m，顶板、底板、侧墙采用全站仪从中线向两侧测量横向尺寸（全站仪配合水准仪带高程测量），顶板、底板、侧墙结构允许误差为±30mm。二、结构净空测量依据《中国中铁航空港建设集团有限公司兰州市轨道交1号线工程TJ-III标16工区控制点成果表》。三、测量成果表见附表1四、测量示意图见附图2五、技术总结东岗车站站地下两层双柱三跨框架结构，结构复杂、测量环境差，为现场测量工作带来极大困难。目前东岗车站主体部分已经全部完成，开展结构净空测量是主体结构验收的一项必要配合工作，也是做好下一步内部结构和净空测量的关键准备工作，经过项目部技术人员的近日的努力工作，同时采取科学可行的技术措施和严格的过程控制，顺利完成了东岗站主体结构净空测量，测量工作及结果均符合规范要求。附图
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