新版施工交通组织方案

蒲江县寿安镇利民北路改扩建项目交通组织方案四川凯同建筑工程有限公司8月

一、编制阐明

本工程处在蒲江县寿安镇利民路与迎宾大道之间，车辆多，车速快，交通维护对行辆车和施工人员的安全尤为重要。为规范施工中作业区的设立原则，我项目部认真分析了路线状况，结合寿安镇（利民路~迎宾大道）的实际车流量，本着“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作业区和通车路面行使安全，遵照交通部门和道路交通规范的规定，有针对性的制订了本方案。

二、工程概括

本工程为蒲江县寿安镇利民北路改扩建项目道路工程，道路起点接利民路北段，终点接迎宾大道，设计起点00+00，设计终点7+91.555，设计全长791.555m，规划红线宽16m，道路与区内道路共形成5表平面交叉口，全线共2处平曲线，半径为180m和600m，设计行车速度：40Km/h。

三、管理组织构造

项目部成立了以项目经理任组长，副经理副组长，安全员、技术员、施工队和施工班组为组员的施工安全领导小组，对交通安全问题进一步改正和分析，切实确保每一步施工区域的交通安全（具体人员见下）。从而确保在安全为先的前提下，保质保量的完毕施工任务。交通安全小组：组长：张和旋（项目经理）

副组长：严绍君（技术负责人）

组员：杨永远、郝久超、陈凤英、赵丽

四、交通安全组织方案

针对（利民路至迎宾大道）利民北路改扩建工程封闭施工，按照保开工、保竣工、保交通的规定，采用综合方法，合理安排工期，科学组织交通，采用新的工艺工法，最大程度减少施工对交通的影响，确保工程施工期间交通生活正常。

1、交通组织方法：①、错开施工时序，分散厂房、商家与居民的交通压力。对区该路段的改造项目，采用分时段、分路段开工，减少对交通的影响，确保车辆通行。

②局部半幅施工，确保交畅通通；

③搭建临时便桥，确保干道通行。在重要交通节点搭设临时便桥，确保交畅通通。

④优化施工工艺，减少交通影响。对核心节点和部位采用逆作法等施工工艺，既可确保施工，又不影响交通。

⑤调节车流走向，实施流量管制。通过调节车流走向，实施单向、持有通行证、设立限制特殊车辆等交通管制方法，确保道路畅通。

⑥交替封闭施工，确保白天通行。对重要点位和路段采用夜间封闭施工，白天恢复通行的办法，确保重要干道及路口的交通。⑦人行通道距离围栏外侧不不大于2米。通道硬化平整、专人指挥交通确保行人安全通行。

2、多个安全设施及其作用以及具体布署位置

在施工期间施工道路全封闭施工时，道路两侧留余一种人行道让居民通行，在施工区域范畴内采用多台洒水车洒水、路锥进行维护，从而形成一种封闭的施工区域，并在封闭外的起点堆放提示牌、安全锥、围挡、警示灯等。以免外地车辆因误入施工区域时起到缓冲作用，同时在道路起点、终点各设立提示牌提示车辆已进入封闭式工程施工区域请绕行。

①预告提示牌标志

为了更加好的提示开车司机看到前方施工路段处在全封闭施工，选择绕行指定走近路线。

②警示灯标志

为了确保夜间行车和施工的安全，遵照交通部门的有关规定确保晚上道路施工的安全，同时也能够提前给司机朋友们提出通告.

③旗帜

项目部处在更加好的确保行驶车辆和施工活动的安全性，除了设立上述的安全设施外，我们在施工区域的前方100米两侧都树立了含有指导和警示作用的彩色旗帜

④灯光照明

为了安全，我们在距离施工现场前100米的范畴内开始，每隔25m设立一道路灯、每道灯杆上设一种250W照明灯，采用直径50mm的镀锌钢管，高6m。并且在施工前方100米处设立五组爆闪灯。⑤彩钢板打围对全路段用厚0.24米彩钢板（高2米）打围，确保附近居民出行安全及避免与工程无关人员、车辆进入施工现场。

3、安全设施摆放规定

①路锥水马交通标志布置规定：施工区域内用路锥水马（两头都用）交通标志布置控制区，布设间距10米--20米。

②施工区的设立规定，固定设立警告区域的各类施工、灯光照明系统、限速警告牌、照明系统和爆闪灯，然后从上游向下游方向以此放置锥形交通标志、落地式封道批示灯、警示频闪灯以及水马围栏。

③施工完毕后的撤离规定：必须首先撤离施工作业的全部机械、材料，然后从起点至终点的次序及先放后收的原则组织撤离。

④运用施工范畴外近来安放在公路上的电子屏通告前方施工，车辆绕行标志牌。

4、作业人员安全规定

本工程地处车流量密集的路面，人、料、机集中，存在多个威胁因素，施工环境恶劣。为此确保人的安全与健康，控制人的不安全行为和物的的不安全状态，是施工现场安全、健康、文明施工管理的重点，也是防止与避免伤害事故，确保施工处在最佳状态的根本环节。

①开工前，施工单位对该现场人员进行安全教育、安全交底和技术培训。

②施工进出场，必须由现场负责人指挥，操作人员再封道和撤除过程中应保持高度警惕，特别要加强自我保护意识。

③项目部配备了专职交通协管人员2名，用于平时安全设施维护工作和施工期间交通指导和疏导工作，同时，交通协管人员还负责在施工活动中，和技术员一道监督和确保施工人员和施工车辆只能在施工区域内活动，施工拟投入人员8人次。

④封道完毕后，作业人员方可进入施工作业区作业，施工结束时，作业人员撤退后才干撤除封道设施。

⑤施工期间，作业人员不得随意变更和扩大控制区，不得走出安全保护区，不得就任何施工机具和材料放置于安全保护区外。

⑥现场施工人员必须穿着带有反光标志功效的工作套装，佩戴安全帽，对颜色和反光标志陈旧的工作套装及时更换。

⑦手持电开工具的使用必须通过漏电保护装置，氧气瓶与乙炔瓶间距应再5米以上，与明火距离不不大于10米。每天竣工后清扫场地，专人负责切断电源，关闭气阀等检查工作。

⑧特殊工种人员，必须持证上岗。

⑨碰到雾、暴雨等特殊气候，停止常规作业，做好人料机及安全设施的保护工作。

⑩交通管理部门有特殊规定的