内燃机起动防反转装置的单向轴承的制作方法

内燃机起动防反转装置的单向轴承的制作方法

内燃机起动防反转装置的单向轴承的制作方法专利名称:内燃机起动防反转装置的单向轴承的制作方法技术领域:本有用新型涉及内燃机技术领域,详细涉及内燃机手摇起动平安技术领域。

背景技术:内燃机开头工作必需先起动,通过旋转曲轴推动活塞压缩气缸内的空气以提高温度,使缸内燃油混合气着火推动活塞、连杆,使内燃机运转并输出扭矩做功。

常见的起动方式有电机起动、帮助内燃机起动以及弹性元件储能起动、人力起动等,对于小功率内燃机则往往从成本和便利角度动身,采纳人力起动。

人力起动中最常见的方式是通过起动手柄手摇起动,目前国内15以下的单缸柴油机基本上仍采纳手摇起动。

由于手摇起动时人的技能阅历和力气方面的差别,可能会发生内燃机反转大事,包括未着火的瞬间性反转和着火后连续性反转大事,假如消失内燃机着火后连续性反转大事是特别危急的。

由于起动手柄和内燃机起动爪槽之间通常是简洁的单向啮合,内燃机发生反转后起动手柄被起动爪槽或起动销反旋向推动而无法脱开,导致起动手柄同步反转甚至损害操作人员。

针对上述问题,消失了多种防止内燃机起动手柄反转的技术方案。

脱开式平安起动手柄,主要由起动轴、起动销、推销、底座、棘轮机构、起动手柄组成,底座上设置推销,棘轮上设置斜槽,起动手柄与棘轮安装在一起,当用起动手柄起动内燃机时,如产生起动反转,在起动轴、棘轮机构,底座的作用下,起动手柄与起动轴脱离,消退了手起动时的平安隐患,避开了人身损害事故的产生。

该专利申请的单向运动机构采纳的是棘轮棘爪机构,由于棘轮棘爪机构是一种单向间歇运动机构,存在着因棘轮棘齿间距造成的棘爪空行程或空转角,造成起动手柄脱开反转角较大而反应不灵敏,牢靠性差,推广困难。

创造内容本有用新型目的在于克服现有技术的不足,供应了一种结构简洁、能有效防止内燃机在起动时发生未着火的瞬间性反转和着火后连续性反转大事的内燃机起动防反转装置的单向轴承。

本有用新型的技术方案含有外圈、内圈、锲块滚子,内圈的外端设有反推螺旋槽或弧形凸块。

内圈高出外圈并在高出部分设有反推螺旋槽或弧形凸块。

内圈上的反推螺旋槽旋向与起动螺旋槽相同,其导程为113-216,可以保证起动手柄在反转18-35度角的范围内牢靠脱开内燃机起动轴。

内圈上均布有两个反推螺旋槽。

内圈上的反推螺旋槽导程为132-180,这样可以克服各零件轴向长度上可能的累计误差,可保证起动手柄在22-30度转角内与起动轴脱开,使损害操作人员的可能性进一步降低。

内圈上的反推螺旋槽是双向反推螺旋槽,其中,与内燃机起动轴上的起动螺旋槽螺旋方向相同一侧的反推螺旋槽为工作面,其导程为113-216;与内燃机起动轴上的起动螺旋槽螺旋方向相反一侧的反推螺旋槽的导程大于113直至无穷大而成为与内燃机起动轴轴线平行的直槽。

内圈高出端设有对称的圆弧形凸块,且圆弧形凸块的中心线与内圈的轴心线垂直。

安装了本有用新型供应的单向轴承后,内燃机起动防反转装置的工作过程是起动手柄插入内燃机起动轴的中孔内,起动手柄上的起动销插入内燃机起动轴的起动螺旋槽内,或起动手柄端部的中孔套在内燃机起动轴上,起动手柄端部的起动螺旋槽卡在内燃机起动轴上的起动销上,起动手柄上的反推销插入单向轴承的内圈上的反推螺旋槽内;当起动手柄正向旋转内燃机时,单向轴承的内圈处于旋转状态;当内燃机发生反转时,因内燃机起动轴上的起动螺旋槽钩住起动手柄上的起动销,或起动手柄上的起动螺旋槽被内燃机起动轴上的起动销顶住,强制起动手柄反转,单向轴承的内圈因自锁不能反转,反转中的起动手柄上的反推销受单向轴承内圈上的反推螺旋槽的轴向推力作用而向内燃机的外侧方向退出,直至起动手柄上的起动销退出内燃机起动轴的起动螺旋槽,或内燃机起动轴上的起动销退出起动手柄上的起动螺旋槽,起动手柄与内燃机起动轴的传动被切断,起动手柄脱开并停止反转。

与现有技术相比,本有用新型具有以下优点本有用新型制造性地以可在任意位置瞬间反向自锁的单向轴承和轴向反推螺旋机构相组合,替代现有技术中的棘轮止回机构,克服了棘轮机构因存在棘齿间距而造成的空转角,不但实现了没有空转角的无级止回,有效地减小起动手柄的反转脱开角,而且可以简化起动防反转装置的整体结构,在不影响内燃机起动的同时提高了防止起动手柄反转的效果。

图1为安装了本有用新型实施例1的内燃机起动防反转装置的结构示意图2为安装了本有用新型实施例2的内燃机起动防反转装置的结构示意图3为本有用新型实施例3的结构示意图。

图中1--锲块滚子;2—起动轴;3--起动螺旋槽;4--起动销;5—反推螺旋槽;6--起动手柄;7—反推销;8--内圈;9一外圈;10-—内燃机起动孔;11—滚珠;12--外圈;13--锲块滚子;14--内圈;15--内燃机起动孔;16—外圈;17—内圈;18--滚珠;19一起动手柄;20—双向反推螺旋槽;21--起动销;22--起动螺旋槽;23--起动轴;24—锲块滚子;25--弧形凸块。

详细实施方式以下结合附图对本有用新型的详细实施方式做具体的说明。

图给出了本有用新型的实施例。

单向反推轴承含有外圈9、内圈8、锲块滚子1,内圈8的外端设有单向反推螺旋槽5。

安装了本实施例1的内燃机起动防反转装置的结构为含有起动手柄6、单向反推轴承,内圈8高出外圈9,内圈8与外圈9之间设有锲块滚子1和滚珠,锲块滚子1横断面上的矢径连续变化,内燃机的起动轴2上带有起动销4,内圈8空套在内燃机的起动轴2上,起动手柄6的端部设有起动螺旋槽3,起动手柄6上还安装了反推销7,反推销7的长度等于内圈8的外径,外圈9固定装配在内燃机起动孔10内,内圈8的外端设有两个与起动手柄6端部的起动螺旋槽3螺旋方向相同的反推螺旋槽5,反推螺旋槽5在轴承的内圈8的圆周端面上均布,反推螺旋槽5与起动手柄6上的反推销7相接触,反推轴承的内圈8上的反推螺旋槽5导程132。

单向反推轴承正向旋转时,内圈8、外圈9与锲块滚子1的摩擦力使锲块滚子1向小矢径方向转动,内圈8、外圈9之间可以相对转动;如反向旋转时,内圈8、外圈9与锲块滚子1的摩擦力使锲块滚子1向大矢径方向转动,导致锲块滚子锲在内圈8与外圈9之间,使之不能相对转动。

当起动手柄6正向旋转内燃机时,内圈8处于自由旋转状态;当内燃机发生反转时,起动轴2上的起动销4通过起动手柄6上的起动螺旋槽3强制起动手柄6反转;由于此时内圈8处于自锁制动状态,起动手柄6上的反推销7压在内圈8上的反推螺旋槽5工作面上,起动手柄6受反推螺旋槽5产生的反作用力的轴向分力亦即轴向反推力作用而轴向后退,直至起动螺旋槽3退出与起动销4啮合的位置,切断起动销4与起动手柄6的传动,起动手柄6脱开并停止反转。

图2给出了本有用新型的实施例2。

单向反推轴承含有外圈16、内圈17、锲块滚子,内圈17的外端设有双向反推螺旋槽20。

安装了本实施例2的内燃机起动防反转装置的结构为含有起动手柄19、单向反推轴承,内圈17高出外圈16,内圈17与外圈16之间设有锲块滚子24和滚珠18,锲块滚子24横断面上的矢径连续变化,内燃机的起动轴23上带有起动螺旋槽22,内圈17空套在内燃机的起动轴23上,起动手柄19的端部设有起动销21,起动手柄19上还安装了反推销7,外圈16固定装配在内燃机起动孔15内,内圈17的外端均布有两个双向反推螺旋槽20,双向反推螺旋槽20与起动手柄19上的反推销7相接触,内圈17上的双向反推螺旋槽20导程为150鹏,克服了各零件装配后轴向长度上产生的累计误差,保证了起动手柄19在26度反转角内与起动轴23脱开。

单向反推轴承正向旋转时,内圈17、外圈16与锲块滚子24的摩擦力使禊块滚子24向小矢径方向转动,内圈17、外圈16之间可以相对转动;如反向旋转时,内圈17、外圈16与锲块滚子24的摩擦力使锲块滚子24向大矢径方向转动,导致锲块滚子24锲在内圈17与外圈16之间,使之不能相对转动。

当起动手柄19正向旋转内燃机时,内圈17处于自由旋转状态;当内燃机发生反转时,内燃机的起动轴23上的起动螺旋槽22通过起动手柄19上的起动销7强制起动手柄19反转;由于此时内圈17处于自锁制动状态,起动手柄19上的反推销7压在内圈17上的双向反推螺旋槽20的工作面上,从而使起动手柄19受双向反推螺旋槽20产生的反作用力的轴向分力亦即轴向反推力作用而后退,直至起动销7退出与起动螺旋槽8啮合的位置,切断内燃机的起动轴23与起动手柄19的传动,起动手柄19脱开并停止反转。

图3给出了本有用新型的实施例3。

图3中,单向轴承的内圈14高出单向轴承的外圈12,单向轴承的内圈14与单向轴承的外圈12之间设有锲块滚子13,锲块滚子13横断面上的矢径连续变化,单向轴承的内圈14的外端设有弧形凸块25。

本实施例3用于起动手柄上设有带双向反推螺旋槽的反推块的起动防反转装置,与实施例2的区分仅在于将反推销7改成弧形凸块25并设置于单向轴承内圈的端部,并将双向反推螺旋槽20另设置在起动手柄上。

权利要求1、内燃机起动防反转装置的单向轴承,含有外圈、内圈、锲块滚子,内圈的外端设有反推螺旋槽或弧形凸块。

2、依据权利要求所述的内燃机起动防反转装置的单向轴承,其特征在于内圈高出外圈并在高出部分设有反推螺旋槽或弧形凸块。

3、依据权利要求2所述的内燃机起动防反转装置的单向轴承,其特征在于内圈上的反推螺旋槽导程为113-216。

4、依据权利要求3所述的内燃机起动防反转装置的单向轴承,其特征在于内圈上均布有两个反推螺旋槽。

5、依据权利要求3所述的内燃机起动防反转装置的单向轴承,其特征在于内圈上的反推螺旋槽导程为132-180。

6、依据权利要求2所述的内燃机起动防反转