高考地理热点专题复习第一篇 高频考点聚焦专题五 人口、城市与交通试题

专题五人口、城市与交通【考点精要】考点一人口的变化1.人口增长模式的判断（1）从特征上区分：现代型是三低，传统型是高低高，原始型是高高低，一定要记牢。（2）从数值上区分：原始型出生率、死亡率均在4℅左右，自然增长率在1℅以下；传统型出生率一般在3℅左右，死亡率在1℅以上，自然增长率在2℅左右；现代型出生率、死亡率一般都在1℅左右，自然增长率在1℅左右及以下。（3）我国的人口增长具有特殊性，主要表现在以下两点：20世纪70年代以来，出生率急剧下降，目前人口增长模式已属现代型,这主要是由于我国实行了计划生育政策，但由于人口基数大，每年净增人口仍然很多。2.人口问题（1）人口问题的成因：受社会经济发展水平差异的影响，人口增长存在明显的地域差异，人口增长的数量、结构各有特点，导致不同国家的人口问题不同。人口问题的主要表现、影响及对策如下所示：注意：人口问题可从人口老龄化问题和年轻化对社会的影响两方面分析。人口老龄化并非人口再生产的倒退，而是生产力水平发展到一定阶段的必然产物。（2）我国的人口问题及对策①我国的人口问题：我国是一个发展中国家，由于实行计划生育政策，人口的自然增长率已较低，但由于我国的人口基数较大，年增加人口总数仍较多，与发达国家现代型人口模式劳动力不足不同的是，我国劳动力资源丰富，仍存在下岗、失业等社会问题；我国人口老龄化现象日益严重，属“未富先老”，和发达国家的人口老龄化有着很大的区别，今后应加强社会养老体系的建设；人口素质相对较低、人口性别比居高不下、贫困人口较多等也是我国目前所面临的人口问题。②3.人口迁移及影响因素（1）影响人口迁移的主要因素包括地形、气候、水源和自然资源等自然要素及经济发展水平、交通、教育等社会经济因素两个方面。影响人口迁移的因素有很多，人口迁移是在综合考虑各种因素的情况下产生的，分析时要结合具体情形在众多因素中找出主导因素。一般情况下，在现代社会中，社会经济因素是主要的、经常起作用的因素。（2）人口迁移的影响，可从迁出地和迁入地的影响入手，并分别从有利影响和不利影响方面来进行分析。有利影响不利影响迁入地为迁入地提供大量廉价的劳动力；促进迁入地商品流通和经济的发展；促进迁入地第三产业的发展大量人口迁入，增加了公共设施的负担和城市管理的难度，尤其在住房、交通、卫生、教育、城市环境方面产生巨大压力迁出地加强了迁出地与外界社会在经济、科技、文化等方面的联系，有利于社会经济的发展；人口迁出可缓解当地人地矛盾；更好地开发利用土地资源人口迁出导致当地人才外流，劳动力不足，从而影响迁出地经济的进一步发展考点二城市1.正确区分发达国家与发展中国家的城市化（1）城市化水平不同：发达国家城市人口比重一般在70℅以上，发展中国家城市人口比重多在50℅以下。（2）城市化速度不同：发达国家较缓慢，甚至停滞，发展中国家较快。（3）所处城市化阶段不同：发达国家处在后期阶段，发展中国家多处在加速阶段。（4）产业结构不同：发达国家产业结构多是第三产业﹥第二产业﹥第一产业；发展中国家的产业结构多是第二产业﹥第三产业﹥第一产业。（5）发展趋势不同：发达国家出现了逆城市化现象，发展中国家出现了郊区城市化现象。2.城市功能区的判断方法城市基本功能区包括商业区、住宅区、工业区。判断功能分区的方法有三种：第一，根据数据判断，商业区占地面积小，人口密度大；住宅区占地面积大；工业区占地面积中等。第二，根据分布判断，商业区一般位于城市中心，住宅区位于城市中间位置，工业区于城市外围。第三，根据特点判断，商业区高楼林立；工业区交通方便、有污染；住宅区高级和低级分化明显等。在合理布置功能区时要考虑很多因素，在合理协调工业用地和居住用地之间的关系时，要注意以下几个方面（如下图）。3.地租等值线的判读（1）如果只考虑与市中心的距离，地租等值线由市中心向外呈同心圆状分布，地租等值线数值依次递减。（2）若地租等值线由中心向外凸或向内凹，则说明此处地租高于或低于附近地区，其主要影响因素是交通通达度。（3）局部地区地租等值线闭合，说明此处地租高于或低于附近地区，影响因素有交通、知名度、环境等。考点三交通运输发展1.交通选线问题：一般遵循“低、高、大、小”的原则（1）成本低——山区线路起伏要小，隧道少；平原路线要直，桥梁少。（2）安全性高——山区线路不能太陡；平原路线不能接近沼泽区。（3）经济效益大——地方性公路尽量多经过居民点；国道或高速路以直达为主。（4）生态破坏小——平原注意少占农田，不破坏水利设施；山区注意植被的保护。2.交通运输对区域的影响问题对农业的影响商品农业最明显。商品农业一般沿交通线分布，如乳畜业、园艺业的产品容易变质，需及时运输，故其要沿交通线分布；交通线的延伸，扩大了商品农业的销售范围。交通运输成本是工业的一项重要支出，工业主要布局在重要交通线附近。交通通达度决定了旅游资源的开发价值，新交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展。3.交通线建设的意义、影响对于重大交通线建设意义、影响类问题，一般要从经济、社会、政治、战略等方面进行分析。（1）交通运输线对区域经济的影响一般从三个方面回答：一是交通线对起点的影响；二是对终点的影响；三是对所经过地区的影响。即促进起点、终点和沿线经济的发展，促进区域间经济协作，促进相关产业的发展等。（2）对社会的影响：促进区域间文化的交流，促进区域间社会的分工，促进区域基础设施的建设等。（3）对政治的影响：对社会的安定起着重要的作用；加强民族团结，促进民族融合；巩固国防等。（4）战略上，缩短两地之间的距离，节约运输时间；完善交通运输网，缓解区域间交通运输压力。巧点妙拨老少比、抚养比、人口红利等新概念的理解对于人口增长模式及其转变的题目，分析时要把三率（出生率、死亡率和自然增长率）的绝对数值与其变化趋势结合起来判断较为准确。该考点要加强结合一些新信息、新概念（如老少比、抚养比、人口红利等）、新图表等判断人口问题及“最值”出现的时间，通常老龄化最严重时期出现在老少比最大时期；负担最重时期出现在抚养比最大时期；抚养比越小，劳动力负担越小，年青劳动力越丰富，越有利于社会经济发展。【典题对应】例（2014·江苏地理）1980年我国开始执行一对夫妇只能生育一胎的计划生育政策，2013年启动实施一方是独生子女的夫妇可生育两个孩子的政策。图1是1978年以来我国人口自然增长率变化图，图2是我国未来基于不同生育政策的出生人口规模预测图。读图回答（1）～（2）题。（1）1980年我国执行计划生育政策后（）A.人口规模开始下降 B.人口规模持续增加C.人口增速开始减慢 D.人口规模保持稳定（2）不同生育政策可能对我国未来人口产生的影响是（）A.全面放开二孩，人口增长速度将持续增加B.生育政策不变，人口规模在未来30年持续下降C.放开单独二孩，人口年龄结构将得到一定程度的改善D.放开单独二孩，人口出生率在未来30年持续上升命题意图：本题以人口统计图为切入点，考查我国人口政策及影响的相关知识，旨在考查学生的读图、析图能力。解析：第（1）题，1980年以后，我国执行计划生育政策，由图可以看出，我国人口自然增长率总体上呈下降趋势，但自然增长率一直大于4‰，说明人口规模持续增长。第（2）题，放开单独二孩，可以增加少儿比重，从而减少老年人口比重，缓解我国人口老龄化问题，使我国人口年龄结构得到一定程度的改善。答案：（1）B（2）C题后反思：人口统计图的类型多样，命题频率极高，一般可依照以下程序判读：①读图名②读坐标（或图例）③读数据（大小及变化趋势）④分析数据，用文字概括联系或规律。【命题趋向】近两年来人口和城市在各地文综中出现的频率极高，但在全国课标卷中考查较少。在考查内容上，常倾向于：（1）我国是人口大国，我国的“留守儿童”“空巢老人”以及返乡农民工问题是当前社会关注的热点问题。该知识点多以各类人口统计图表为载体，联系生活实际，侧重考查人口增长（数量的变化、人口增长模式及其地区分布）、人口的年龄结构、性别比、不同地区的人口问题、人口迁移的动因与效应等。（2）当前我国经济快速发展，城市化进程不断加快，在城市化发展过程中出现了很多问题，因此城市与城市化问题成为高考的热点问题。还可结合区域图、模式图或热点城市材料为背景考查不同区位城市功能区的判断、特点、影响因素的分析以及城市合理规划的评价能力。（3）交通运输一直是高考考查的内容，从未间断。常结合我国最新交通工程建设，如兰新高铁、川藏铁路、北京机场建设、港口建设等背景材料，以景观图、区域规划图等为载体，考查交通运输线点的区位因素、选线及评价。【直击高考】抚养比是指非劳动力人口数与劳动力人口数之间的比率。老年抚养比=（65岁以上人口数/15～64岁人口数）×100%；少年抚养比=（0～14岁少年儿童人口数∕15～64岁人口数）×100%。“人口红利期”是指随着生育率的下降和总人口中劳动适龄人口比重的上升，形成了一个劳动力资源相对丰富、人口抚养负担相对较轻的时期。下图为我国不同年龄段人口比例随时间变化图，读图完成1～2题1.在最大人口红利期，老年抚养比、少年抚养比大约是（）A.16.6％，20％ B.11.4％，31.4％ C.12.7％，22.2％ D.25.3％，2.下列哪些措施，可能使我国人口红利期在一定阶段内适度延长（）①“单独”二胎政策②完善养老保障体制③渐进式延迟退休年龄政策④加大青少年教育投入A.①② B.①③ C.②③ D.①④下图为通过手机定位制成的2014年成都春运期间人口流动路径示意图。据图回答3～4题。3.由图示的流动路径可知（）A.流动人口以中青年为主

B.流动人口的受教育程度较高C.春运后四川人口净流入

D.流动可提高四川环境承载力4.专家预测2015年成都春运人口流出的规模减小，其理由是（）①流入区生活成本提高

②流入区产业向四川转移③四川经济有较快发展

④流动人口多回四川务农A.①②③

B.①②④

C.①③④

D.②③④下图示意某城市地域形态简图，图中M为商业区。读图回答5～6题。5.M成为商业区的主导区位优势为（）A.位于城市中心B.土地租金高C.交通通达度高D.周边居民数量多

6.该市拟规划建设城市新的功能中心，其中最合理的是（）A.甲：休闲旅游中心B.乙：化学工业中心C.丙：对外交流中心D.丁：仓储物流中心2014年10月31日，是首个世界城市日，主题为“城市的转型与发展”。甲图为世界某区域略图，乙图为该区域城市化进程图，回答7～8题。7.下列城镇服务等级由高到低排序正确的是（）

A.①②③④B.①③②④C.②③①④D.②①③④8.关于该区域城市化的叙述正确的是（）A.20世纪60年代第三产业快速发展是推进该区域城市化的主要动力B.20世纪80年代以来该区域城市化速度较缓是逆城市化造成的影响C.近40年以来该区域城市化发展带动本区域大牧场放牧业的发展D.近40年以来该区域城市化受资源开发及自然条件影响较大2014年12月26日，兰州铁路局开通兰州至乌鲁木齐首趟动车，标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营。读图回答9～10题。9.有关兰新铁路第二双线叙述正确的是（）A.铁路沿线地区主要气候类型是温带大陆性气候B.铁路沿线地区植被主要为温带落叶阔叶林C.铁路沿线地区滑坡、泥石流等自然灾害频发D.主要运输石油、煤炭等货物10.建设兰新铁路第二双线产生的重要影响不包括（）A.完善新疆的铁路网布局 B.有利于新疆地区生态环境保护C.增强民族团结，加快边疆经济发展 D.促进新疆和内地的人员交往和经济交流【参考答案】1.C2.B解析：1.最大人口红利期应该是15～64岁人口数比例最高的时候。据图，读出数值，然后结合题目老年抚养比、少年抚养比概念即可得出结论，C正确。2.根据“人口红利期”是“指随着生育率的下降和总人口中劳动适龄人口比重的上升”信息可知，提高生育率和增加总人口中劳动适龄人口比重可以延缓我国人口红利期，结合选择项可知，“单独”二胎政策可以提高生育率；渐进式延迟退休年龄政策可以增加总人口中劳动适龄人口比重，B正确。3.A4.A解析：图示人口流动路径多在成都与东部沿海的一些经济发达城市之间，多为民工流动，流动人口以中青年为主。近些年来，东部沿海地区生活成本提高，产业结构升级，大量劳动密集型产业迁向中西部地区，导致“民工荒”现象的出现，外出务工人员减少。5.C6.A解析：第5题，图示两大M区均位于道路交汇处，交通通达度高。第6题，甲位于城市外围上风、上水地带，临河流与