港工-第二章培训讲义

第二章重力式码头特点：依靠结构本身及其上填料的重量抵抗建筑物的滑动和 倾覆。同时，结构自重及其上填料的重量和各种荷载 又对地基产生应力，要求地基具有一定的强度。优点：抗冻和抗冰性能好，坚固耐久，可承受较大码头地面荷 载，对码头地面超载和装卸工艺变化适应性强，施工比 较简单，维修费用少，造价低，设计和施工经验比较成 熟。缺点：除要求有一定承载力的地基，还需要较大数量砂石料。适用：较好地基。如岩石、砂、卵石、砾石及硬粘土地基。第一节

重力式码头的结构型式及其特点第二章重力式码头施工方法干地现场浇注(或砌筑)的结构水下安装的预制结构墙身结构方块码头沉箱码头扶壁码头大圆筒码头格形钢板桩码头干地施工现浇混凝土干地施工浆砌石码头

一、方块码头按方块断面形式分类第二章重力式码头

第一节

重力式码头的结构型式及其特点阶梯形：断面大，砼用量多；方块 小，型号数量和层数多，整 体性差；施工麻烦；重心靠 前，基底应力分布不均匀衡重式卸荷板式重心靠后、土压力减小重心靠上，抗震性能差第二章重力式码头

第一节

重力式码头的结构型式及其特点按结构型式分类实心方块：预制的实体正六面体砼方块。 坚固耐久性最好，施工维修简便， 当起重设备能力足够、地基承载力 好、水泥砂石供应无困难时，宜考 虑选用这种码头结构型式。 空心块体：中间填其它廉价材料。分有底和无 底两种。异形块体:T形、工字形、π形等第二章重力式码头

第一节

重力式码头的结构型式及其特点优点：耐久性好，基本不需要钢材，施工简单， 不需要复杂的施工设备，如没有大型起重 船，可把块体做得小一些。缺点：水下工作量大，结构整体和抗震性能差， 需要石料量大。适用：地基较好，当地有大量石料，缺少钢材和 冰况严重的情况。第二章重力式码头

第一节

重力式码头的结构型式及其特点二、沉箱码头---钢筋混凝土有底空箱按平面形状分类圆形：受力情况较好，一般只须按构造配 筋，钢筋用量很少，可不设隔墙。 最适于作为外海引桥的墩子。矩形非对称式：制作和浮运较麻烦，较少 采用。对称式：制作简单，浮游稳定性好， 施工经验比较成熟，一般适 用于岸壁式码头。第二章重力式码头

第一节

重力式码头的结构型式及其特点优点：整体性好，空心率大，内部填料自重小， 地基应力较小；水上安装工作量少，施工 速度快；箱内可填充砂石料，节省费用。缺点：需要专门的沉箱预制场（个数>20）；基床 整平要求高；沉箱一旦遭到破坏，修理难 度较大。适用：当地有可用于预制沉箱的设施或工程量大、 工期短的大型码头，或需要采用沉箱结构 的特殊工程，如灯塔基础等。第二章重力式码头

第一节

重力式码头的结构型式及其特点三、扶壁码头立板：挡土和构成码头的直立墙壁扶壁结构肋板：将立板和底板连成整体并支撑立板和底板底板：将结构所受到的外力传到基床上第二章重力式码头第二节重力式码头的构造一、基础1、作用：扩散外力、防冲、整平基面型式抛石基床---水下施工预制、干地施工现浇结构现浇砼、钢筋砼基础板---干地施工现浇结构桩基础---软基2、型式（1）岩石地基：不须另做基础（2）非岩石地基第二章重力式码头

第一节

重力式码头的构造3、抛石基床设计（1）型式型式暗基床---适用于原地面水深小于码头设计水深明基床---适用于原地面水深大于码头设计水深混合基床---适用于原地面水深大于码头设计水 深，而且地基表层为软土第二章重力式码头

第一节

重力式码头的构造(2)基床厚度

当基床顶面应力大于地基容许承载力时，抛石基床起扩散应力的作用，基床厚度由计算确定，并不宜小于1m。当基床顶面应力不大于地基容许承载力时，基床只起整平基面和防冲的作用，但其厚度也不宜小于0.5m。

(3)基槽底宽及边坡坡度基槽底宽决定于对地基应力扩散范围的要求，不宜小于码头墙底宽度加两倍的基床厚度。

基槽边坡坡度一般根据土质由经验确定。二、墙身和胸墙

第二章重力式码头

第一节

重力式码头的构造1、作用构成船舶系靠所需要的直立墙面；阻挡墙后回填料坍塌；承受作用在码头上的各种荷载，将这些荷载传到下面的基础和地基中。胸墙还起着将墙身连成整体的作用，并用来固定各种设施，如系船设施。

2、码头临水面的轮廓

3、变形缝设置变形缝：沉降缝和温度缝的总称设置目的：减小由于地基不均匀沉降和温度变化在结构内 产生的附加应力。

第二章重力式码头

第一节

重力式码头的构造设置位置新旧建筑物衔接处码头水深或结构型式改变处地基土质差别较大处基床厚度突变处沉箱接缝处变形缝间距根据当地气温情况、结构型式、地基条件和基床厚度确定，变形缝应做成上下垂直通缝。第二章重力式码头

第一节

重力式码头的构造4、墙身

重力式码头墙身的结构型式较多，构造也各不相同。

5、胸墙现浇混凝土胸墙整体性好，通常采用浆砌石胸墙适用于当地有大量石料的情况预制混凝土块体胸墙上部结构较高时，可减少现浇量型式胸墙底宽：由抗滑和抗倾稳定性及构造要求确定胸墙顶宽：由系船柱、辅助设施的管沟布设等使用要求确定胸墙底高程：不低于施工水位第二章重力式码头

第一节

重力式码头的构造

6、卸荷板

卸荷板卸荷板应采用钢筋混凝土结构，一般采用预制安装方式。当起重能力不足时，也可部分预制、部分现浇。卸荷板的悬臂长度和厚度应通过后倾稳定性和强度计算确定。三、墙后回填

1、墙后回填的方式

墙后设置抛石棱体和倒滤层方块码头接缝处设置倒滤空腔或倒滤井扶壁码头、空心方块码头、 沉箱码头第二章重力式码头

第一节

重力式码头的构造抛石棱体倒滤层倒滤空腔倒滤井第二章重力式码头

第一节

重力式码头的构造2、抛石棱体（一种为了防止会挑土流失，一种为了减压）(1)材料：块石当地量大、价廉、坚固、质量轻、内摩擦角大的其他材料（2）断面形式形式三角形梯形锯齿形减压效果差好好施工简单稍复杂复杂选择：材料来源、用量、减压效果、施工方便程度第二章重力式码头

第一节

重力式码头的构造

3．倒滤层为防止回填土的流失，在抛填棱体顶面、坡面、胸墙变形缝和卸荷板顶面接缝处均应设置倒滤层。倒滤层可采用碎石倒滤层和土工织物倒滤层。4、回填土重力式码头的墙后回填土应以就地取材为原则，并按下列条件选用：①土源丰富，运距近，取填方便；②回填易于密实，沉降量小，有足够的承载力；③产生的土压力小。通常采用砂、块石、山皮土或炉渣作回填料，水上部分也可采用粘性土、建筑残土和垃圾土回填，但需进行分层夯实或辗压处理。第二章重力式码头第三节重力式码头的计算一、重力式码头设计状态和计算内容序号计算和验算内容采用的极限状态采用的效应组合1对墙底面和墙身各水平缝及齿缝计算面前趾的抗倾稳定性承载能力极限状态持久组合2沿墙底面、墙身各水平缝和基床底面的抗滑稳定性承载能力极限状态持久组合3基床和地基承载力承载能力极限状态持久组合4整体稳定性承载能力极限状态持久组合5墙底面合力作用点位置承载能力极限状态持久组合6构件(卸荷板、沉箱、扶壁、空心块体和大圆筒)的承载力承载能力极限状态持久组合7码头施工期稳定性和构件承载力验算承载能力极限状态短暂效应组合8构件(卸荷板、沉箱、扶壁、空心块体和大圆筒)裂缝宽度验算正常使用极限状态长期效应(准永久)组合9地基沉降验算正常使用极限状态长期效应(准永久)组合第二章重力式码头

第三节重力式码头的计算二、重力式码头上的作用施加在重力式码头上的作用可分为以下三类：①永久作用：建筑物自重力、固定机械设备自重力、墙后填料产生的土压力、剩余水压力等②可变作用：堆货荷载、流动机械荷载、码头面可变作用产生的土压力、船舶荷载、施工荷载、冰荷载和波浪力等③偶然作用：地震作用等1、建筑物自重力包括构件本身的重力及其上的填料重力，按体积乘重度计算。重度的标准值宜通过试验确定，无实测资料时，按规范取值。

第二章重力式码头

第三节重力式码头的计算设计高水位设计低水位墙后地下水位浮重度饱和重度湿重度海港河港饱和区范围应根据当地地下水位变化情况、填料性质，根据经验或经勘探确定

（1）无粘性填料(如砂、石)

剩余水位以上采用湿重度，剩余水位以下采用浮重度（2）粘性填料第二章重力式码头

第三节重力式码头的计算2．剩余水压力剩余水头：墙前计算低水位与墙后地下水位的水位差剩余水压力：由剩余水头产生的水压力。剩余水压力根据码头排水条件和填料透水性能确定。（1）墙后设置抛石棱体或回填料粗于中砂时可不考虑剩余水头（2）墙后回填中砂或比中砂更细的填料(包括粘性土)对于受潮汐影响为主的港口，剩余水头的标准值一般采用1/5-1/3平均潮差。对于河港，其标准值根据墙前、后地下水位情况确定第二章重力式码头

第三节重力式码头的计算3．土压力（1）墙后有抛石棱体出坡点P填料抛石第二章重力式码头

第三节重力式码头的计算（2）卸荷板第二章重力式码头

第三节重力式码头的计算4．系缆力沿码头线方向的分布

方块码头扶壁码头第二章重力式码头

第三节重力式码头的计算5、地面使用荷载

沿码头线方向垂直码头线方向等代均布荷载

铁路门机第二章重力式码头

第三节重力式码头的计算堆货荷载

验算基床和地基的承载力及计算建筑物的沉降和验算整体滑动稳定性

验算建筑物的滑动和倾覆稳定性验算基底面后踵的应力三、重力式码头的一般计算(一)码头的稳定性验算

1、抗滑稳定性验算对岸壁式码头，不考虑波浪作用，且由可变作用产生的土压力为主导可变作用时，沿墙底面、墙身各水平缝和基床底面的抗滑稳定验算：第二章重力式码头

第三节重力式码头的计算—结构重要性系数；—结构系数，无波浪作用取1.0，有波浪作用取1.1；—作用效应组合系数；

f—沿计算面的摩擦系数设计值。第二章重力式码头

第三节重力式码头的计算

2、抗倾稳定性验算对岸壁式码头，不考虑波浪作用，且由可变作用产生的土压力为主导可变作用时：—结构系数，无波浪作用取1.25，有波浪作用取1.35第二章重力式码头

第三节重力式码头的计算(二)承载力验算1．基床承载力验算

当时，2、地基承载力验算

第二章重力式码头

第三节重力式码头的计算(三)整体滑动稳定性及地基沉降计算四、方块码头和沉箱码头的计算1、方块码头的计算

(1)卸荷板的后倾稳定性(2)卸荷板的承载力和裂缝宽度(4)钢筋混凝土空心块体外壁、隔板、底板和墙趾等构件承载力及裂缝宽度计算(3)无底板空心块体码头稳定性验算第二章重力式码头

第三节重力式码头的计算2、沉箱码头的计算（1）沉箱浮游稳定性验算

m—定倾高度(m)；—定倾半径(m)；a—沉箱重心到浮心的距离M—定倾中心；C—重心；W—浮心。（2）沉箱吃水及干舷高度计算第二章重力式码头

第三节重力式码头的计算（3）沉箱箱壁、底板的承载力和裂缝宽度A、箱壁（A）底板以上1.5l三边固定一边简支板（B）1.5l以上区段

多于两跨时为两端固定的连续板；少于两跨时为框架或两端固定的单跨板B、底板四边固定板计算；外趾板应按悬臂板计算一、设计条件某工程为一座万吨级的码头。码头面顶高程为5.50m，码头前沿水深为-9.00m。(一)设计船型

设计船型的船舶资料：长*宽*满载吃水=178*28*8.2m(二)结构安全等级结构安全等级为二级。(三)自然条件1，设计水位设计高水位：4.03m设计低水位：0.26m极端高水位：5.13m极端低水位：-1.34m施工水位：2.0m2，波浪要素50年一遇，H1％波高值为：设计高水位：H1％=1.665m，T=6.3s设计低水位：H1％=1.365m，T=6.3s极端高水位：H1％=1.715m，T=6.3s实例3．地质资料土层分布及其物理力学指标见表1和表2。表1地质指标名称分布标高(m)重度标准值(kN／m3)固快Φ(O)c(kPa)淤泥质粘土原泥面—2．6～—4．818.0144中粗砂-4.8~-9.018.0330粘土-9.0~-14.618.92645粉质粘土1-14.6~-18.219.031636粉质粘土2-18.2以下18.82138表2e-p曲线P(kpa)0.050100200400600

e粘土0.8240.8190.8100.8010.7900.778粉质粘土10.7450.7390.7280.7200.7120.700粉质粘土20.8740.8630.850.8420.8320.824.地震基本烈度为6度（四）码头面荷载堆荷荷载：当用于构件计算时：q=40kPa

当用于整体计算时：q=30kPa

二、作用的分类及计算（一）结构自重力（永久作用）1、极端高水位情况---自重力、力臂、力矩2、设计高水位情况3、设计低水位情况

（二）波浪力（可变作用）

（三）土压力标准值计算

均布荷载产生的主动土压力分布图设置卸荷板后产生的主动土压力分布图（四）系缆力标准值计算

三、码头稳定性验算持久组合一：极端高水位时的永久作用+均载(主导可变)+波谷作用(非主导可变)持久组合二：极端高水位时的永久作用+系缆力(主导可变)+均载(非主导可变)持久组合三：极端高水位时的永久作用+波谷作用(主导可变)+均载(非主导可变)持久组合四：设计高水位时的永久作用+均载(主导可变)+波谷作用(非主导可变)持久组合五：设计高水位时的永久作用+系缆力(主导可变)+均载(非主导可变)持久组合六：设计高水位时的永久作用+波谷作用(主导可变)+均载(非主导可变)持久组合七：设计低水位时的永久作用+均载(主导可变)+波谷作用(非主导可变)持久组合八：设计低水位时的永久作用+系缆力(主导可变)+均载(非主导可变)持久组合九：设计低水位时的永久作用+波谷作用(主导可变)+均载(非主导可变)1、码头分层稳定验算2、沿基床底面抗滑稳定性3、卸荷板后倾稳定性验算持久组合一：抗滑稳定性计算四、基床和地基承载力五、整体稳定性---极端低水位六、卸荷板块体承载力计算七、地基沉降验算---持久状况长期组合下的最终沉降量重力式码头施工

一、概述地基承载能力较好时，码头可采用重力式结构。包括：沉箱码头方块码头扶壁式码头现浇砼码头或浆砌石码头—

干地施工法，一般用于小型内河港口

旅顺羊头洼沉箱码头大连25万吨矿石码头大连30万吨油码头施工特点：①需要大量砂石料（软地基处理、基床抛石、沉箱填充、沉箱后抛石、码头后回填）②水下工作量大③需要水上起重船舶。④海上施工受水文、气象、波浪、水流影响大。码头组成：基础、墙身、上部结构等，后方填土重力式码头一般的施工顺序第一节基床施工一、施工前准备（一）施工测量定位（平面位置和高程控制点）1、对顺岸式或突堤式码头，设前沿线和起始、终止端边线的控制点。对墩式码头，设墩中轴线和各墩中心点的控制点。2、基槽挖泥、抛石、夯实等施工，需设导标、水尺。纵向标：中心标、边标、转向标。横向标：起始、终点、里程标、分段标、船位标。码头基槽开挖导标布设图（a）平面图（b）挖槽断面（二）砂石料出运设施（大量砂石料从陆上出运到水上，为了不损失水上可作业天数，需修建砂石贮存场和出运码头）

1、尽量利用现有码头；

2、选择风浪小，离施工区较近的地点；

3、储运场与码头设在一地，避免二次倒运；

4、地基强度保证，减少基础处理费用；

5、水深满足运输船作业；

6、岸线长度够所需数量的运输船停靠；

7、能贮存3～5天的日运出量。

（三）预制构件临时存放场1、沉箱（等待安装或接高）

①避风处，有良好的掩护，波高不超过0.5m②水深满足要求

③固定方便（锚、灌水）2、方块（一般在码头上）

①码头前水深足够

②码头面承载能力足够大窑湾三期码头临时预制场地选择开挖方式：岩石地基—爆破（视风化程度）、抓斗清渣或铲斗式砂质土基——绞吸式挖泥船二、基槽开挖开挖注意事项:①挖泥前，向港监部门申请，发布“航行通告”②复测水深，核实挖泥量（包括估计的回淤量）③防止超挖、欠挖基床平面尺寸不得小于设计规定，对水下非岩石地基，超宽≯2m，平均≯1m④对有标高和土质“双挖”要求的基床，挖至设计标高后，要核对土质，如地质情况与设计要求不符，应与设计单位研究解决办法。

三、基床抛石

宜在开挖后及时抛石，防止回淤。对松软地基，抛石前应先铺筑反滤层（基床底部铺0.3～0.5m厚的砾石或碎石，防止石块陷入土中）。（一）石头要求：

10～100kg块石，注意级配。未风化，不成片状，无严重裂缝。有抗压强度要求（不能风化）

水中饱和状态下的抗压强度：对有夯实要求的基床，≮50MPa

对不夯实基床，≮30MPa（二）抛石顺序和分层1、顺序

①从一端向另一端分段抛石（当基床设计底标高相差不大时）

②若基床底标高差别较大，先抛低处，再抛高处2、分层较厚的基床，分层抛石夯实，层厚≯2m，每层厚度大致相等（预留夯实量→厚度的10%～12%)

1、开底船或侧倾式抛石船

抛石顶面平整度差，但效率高，基床厚、抛石量大时多采用。2、推土机，装载机＋方驳

效率较高，顶面平整度差，抛填量不易控制，多用于风浪较大时的基床顶部细抛或其余部位的粗抛。3、民船（或方驳）人工抛。

精度好，但效率低，多用于基床顶部的细抛（风浪较小时）。（三）抛石方式抛石作业方式抛石作业方式抛石作业方式（四）抛石要求1、导标标位准确，勤对标，对准标，确保基床的平面和尺度。2、粗抛与细抛相结合，顶面以下0.5～0.8m应细抛（多在平潮时进行，流速小），顶层以下各层可粗抛。控制高差，粗抛一般为30cm，细抛一般为0～30cm。3、正式抛前应试抛，掌握水流、波浪对块石漂流和扩散情况的影响，以选定起始点位置和移船距离。4、勤测水深，防止漏抛或多抛（尤其在分段接茬处）。测点间距不宜超过1m，测锤的底部直径≮30cm。5、人力抛时，顺流抛，抛石和移船方向应与水流方向一致。6、当用开底式或侧倾式抛石船抛石时，应在30～90s内抛下，使石堆厚度均匀。7、宁低勿高，因为水下扒除非常困难。抛石船驻位移船方式1抛石船驻位移船方式2四、基床夯实

目的：减少沉降量方法：重锤夯实法，爆破夯实（一）重锤夯实法：无专用夯实船，用抓斗式挖泥船或在方驳上安装起重设备吊重锤进行夯实。夯锤夯实要点：1、夯实范围按设计规定，一般可按建筑物底面范围各边加宽1m。分层夯实时，应沿45°扩散线向外加宽1m。2、夯实前应对抛石面初步整平，防止局部高差太大“到锤”局部高差不宜大于30cm。3、应分层分段夯实，每层厚度大致相等，≯2m，分段打夯的搭接长度（重复夯）≮2m。4、夯锤重量一般4～6t，落距2～3m，冲击能≮120kJ/m2（不计浮阻力）。无掩护的深水码头，150～200kg/m2。5、夯实一般采用纵、横向邻接压半夯，至少夯两遍，确保每点夯击8次。6、当夯实后补抛的面积较大（大于1个方块的底面积或1个沉箱底面积的1/3）时，厚度普遍＞0.5m时，宜作补夯处理。7、夯明基床时，为防止夯坍边坡，每遍的夯实要先中间后周边。8、当基床顶面标高不同时，先夯顶标高低的基床，并于其上安装预制构件后，再夯顶标高高的基床，邻近已安装构件的夯点，要减小夯击的落距，增加夯击遍数。9、基床夯实后，要作夯实检验。选择（均匀布置20个以上）复夯点，将锤落在基床上，测锤顶标高，吊起夯锤进行复夯，夯后不起锤再测锤顶标高，复夯点前后高差的平均值，即平均沉降量≯5cm。（二）爆夯五、基床整平目的：使建筑物平整地座落的基床面上，使基床受力均匀。

主要靠潜水员水下作业精度要求：粗平—±15cm

细平—±5cm

极细平—±3cm(一)粗平基床边坡只进行粗平，每层夯实前也需粗平1、悬挂刮道法2、埋桩拉线法在基床纵向两侧，每隔15～～30m埋设木桩。木桩间按整平标高拉铅丝线，两线之间用直径3mm的测缆作为滑动线，去高填洼。埋桩拉线法（二）、基床的细平和极细平基床肩部、压肩方块下的基床，需要细平。墙身下的基床需要极细平。

大块石之间不平整部分宜用二片石填充，二片石之间用碎石填充，碎石允许成层，但厚≯5cm。

导轨刮道法：沿基床纵向每隔5～11m安设砼小方块，上安钢管，方块和钢管间垫钢板调整标高，误差≯1cm。潜水员用刮道将碎石刮平。导轨刮道法第二节墙体构件的预制安装一、沉箱预制1、预制方式①滑道式（航三预制厂）②船坞式③吊放式（小沉箱，码头上预制，起重船吊运，＜500t）2、预制方法①整体预制（模板、钢筋、浇砼一次连续完成）1）劳动力安排不均（模板工、钢筋工、砼工），模板周期长，钢筋现场绑扎、支立，时间长、效率低；2）外壁受力不均匀；3）模板多，易漏浆；4）高空作业，安全性差。②分层预制1）三道工序分层完成（模板、钢筋、浇砼）；2）分层高度3～4m，满足砼自由下落，不易离析；3）劳动强度低，砼均匀；4）模板少，质量易保证。沉箱出运半潜船运输

3、沉箱接高①座床法优点：作业方便、安全、受风浪影响小。缺点：需要抛石基床，适用于预制数量多，风浪大的地区，地基较好，水深适当②漂浮接高优点：不需要基床，费用少缺点：锚系占用水域面积大，易受风浪影响，作业条件差。标高作业时，H＜0.5m，适用于数量少，风浪小，水深大，依托靠近码头

二、方块预制

砼方块主要用于重力式码头、防波堤和栈桥墩，以及其他一些港口建筑物的上部结构和护脚。优点：外形简单、预制方便缺点：自重大，件数多，吊安效率低。常为沉箱或扶壁所取代。1、预制场地：

很少设置专门的预制场，多在其他构件预制场内设一个方块预制区或就近利用现有岸壁和码头设置临时预制场。因方块自重大①其地基应有足够的承载力，利用岸壁和码头时，不应超过码头的承载能力或影响岸壁的稳定②而且其前沿水深应满足起重船和方驳作业吃水的要求。2、方块的吊运

当方块重量较轻，可采用埋设吊耳的方法，一般多采用倒丁字吊杆（俗称马腿）的方法。为了节约水泥，降低造价1）块石边长30～50cm，尺寸形状大致方正。有显著风化迹象，裂缝夹泥砂层、片状体或度低于砼粗骨料强度指标的块石，均不得采用。2）块石应冲洗干净，埋放前，表面应保持湿润。3、掺块石3）人工立摆。块石之间的净距不得小于10cm，或砼粗骨料粒径的2倍，使块石能为砼充分包裹。块石距构件表面的距离，有抗冻要求的不得小于30cm，无抗冻要求的，不得小于10cm或砼粗骨粒最大粒径的两倍。4）气温低于0°c时，不得掺埋块石。（块石重量不≯30%）4、浇筑与振捣

按高大构件浇筑，分层减水，降低坍落度，顶层二次振捣和二次抹面。除顶层顶面用铁抹子压光外，其他各层方块的顶面应铁抹子压抹后，尚须用木抹子搓抹，造成“粗糙面”。5、养护

除一般的养护方法外，优先采用砂围埝蓄水养护法；对设马腿盒的实心方块，吊孔应灌水，以利于水泥水化热的发散。冬季施工时，一般采用蓄热保温，包以草袋、帆布或塑料薄膜，吊孔不得有积水，并应封闭孔顶，防止雪、雨水进入孔内，结冰、冻裂方块。三、沉箱安装

经整平后的抛石基床，为避免遭受风浪的破坏或回淤，应及时安装预制构件。1、安装顺序及其控制顺岸式或突堤式码头，多由一排沉箱组成。从一端开始，顺次安装。

陆上设经纬仪直接观测其顶部，控制线（视线）距设计前沿线约15～20cm。如基床有向里的坡度，设计前沿线应按坡度进行调整。墩式码头：

由陆上经纬仪前方交会法先安一个墩的沉箱，以墩为单元，逐墩安装。在已安墩上用测距仪定线、测距，逐个安下一个墩。若一个墩有数个沉箱（例如大连湾油码头），每个墩由一角开始依次逐个沉箱进行安装。2、安装要点：1）检查基床整平面（有无扰动或障碍物），沉箱底部有无粘结物，采取必要措施。2）根据沉箱预制尺寸偏差，选定沉箱之间缝宽。平均宽度≯6cm，变形缝宽2～5cm。3）第一个沉箱先粗安，待安好第二个沉箱后，抽水、起浮，重新进行安装。沉箱拖运至安装现场后，趁落潮采取措施，慢速拖进安装位置，系上缆。待潮落至沉箱底距基床顶0.3～0.5m时，通过滑轮组人力收、放缆，随潮落或开进水阀门下沉。边下沉边收紧缆对位。安装第二个沉箱时，在第一沉箱上设控制点，精确控制第二个沉箱的位置。抽水浮起第一个沉箱，调整位置，再精细安装。沉箱座落在基床上后，应及时检查偏位、缝宽，如不合格应抽水起浮。后续沉箱可用两个锚，而将另两根缆系在已安装沉箱上，安装。若是随落潮自沉，应适当灌水，使沉前吃水比浮游稳定吃水＞0.5m以上，以便抽水起浮时，还处于稳定状态。沉箱沉落在基床上后，需开进水阀门灌水，待涨潮满水后才关闭进入阀门，防止沉箱随涨潮浮起。4）条件许可的情况下，最好安后停置1～2天，复测其位置，如仍合格，再填箱内填料。5）如浪大流急，人力收缆绳难以稳住沉箱时，可考虑在沉箱顶预埋吊耳，采用起重船一吊装架的方法，吊安沉箱。吊安时，沉箱内灌满水，增强其抗浪、流的能力。6）对非岩石地基，应隔几个沉箱，在其顶部四角设置沉降、位移观测点，测初始值，在后续施工中注意观测位移和沉降。7）遇有风浪时，为提高沉箱抗浪能力，应及时填箱内填料，必要时安放压肩块体。

3、沉箱内填料

砂、卵石、渣石或块石均匀地填，各舱格两侧高差≯1m，以免造成沉箱倾斜和格舱壁开裂。对顺岸和突堤式码头，应结合墙后回填，形成通道，用翻斗车从陆上进行填充。对墩式码头，用船运填料，用人力或抓斗船进行填充。为防止填料砸坏沉箱壁顶部，其顶部要覆盖型钢、木板或胶皮。当墙后无抛石棱体时，接头处设倒滤腔沉箱安装质量标准：接缝平均宽≯6cm，最大≯10cm。临水面与准线的允许偏差±5cm，相邻沉箱错牙≯5cm，重力墩式沉箱，轴线允许偏差±15cm。四、方块安装

码头多用实心方块，很少用空心方块。一般用固定吊杆起重船。1、安装顺序岸壁式和突堤式。由一端开始向另一端安装，码头较长时，也可由中间向两侧安装。4种方式：

①以块为单元的阶梯式。

②以段为单元的分层逐层式。

③以几段为单元的阶梯式。

④以整个码头为单元的分层逐层式。

依次前者比后者传给地基的荷载较为集中，当地基土的压缩变形较大时，墙身易产生不均匀沉降。但安装时，起重船移动幅度小，移锚次数少，安装效率高。根据地基土性质、码头长度、分段长度和层数，以及后续工序安排和风浪条件选择安装型式。

安装要点：

①方块运输用方驳，后安的方块放里侧，先安的放外侧，对称放置，对称取用。有风浪时，注意加固。风浪大时，加固。②安装前检查方块，清除杂物。③风浪大时，及时墙后抛填。④非岩石地基，以一定间距设置沉降、位移观测点，测初始值，并在以后注意观测。

定位控制：

1、边线控制第一层方块，在基床上边线外侧距边线15～20cm设控制线，在陆上用经纬仪定位，船上用垂球引点。

岸壁式、突堤式码头，每段设2～3个小方块，起始端2～3个方块。墩式两起始边控制线各设2～3个方块。安上层方块时，按一定间距在已安方块缝隙楔入木板，钉铁钉，拉线。2、总长度控制调查预制尺寸偏差，选取缝宽控制值。安装时以段为单元，每层的前多数方块按选定控制值进行控制，末尾数块（4～5块）按实测剩余长度算得的缝宽控制。质量标准：

砌缝平均宽度≯3cm。相邻方块错牙（保持上下层错牙）≯3cm。临水面与准线允许偏差≯±5cm（顺岸）