大棕熊KODIAK飞机整机制造建设地点经济技术开环评报告

建设工程环境影响报告表工程名称：大棕熊KODIAK100飞机整机制造工程建设单位〔盖章〕：德扬航空工业〔江苏〕编制日期：201江苏省环境保护厅?建设工程环境影响报告表?编制说明?建设工程环境影响报告表?由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1.工程名称——指工程立项批复时的名称，应不超过30个字〔两个英文字段作一个汉字〕。2.建设地点——指工程所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3.行业类别——按国标填写。4.总投资——指工程投资总额。5.主要环境保护目标——指工程区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名声区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6.结论与建议——给出本工程清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本工程对环境造成的影响，给出建设工程环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7.预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门工程，可不填。8.审批意见——有负责审批该工程的环境保护行政主管部门批复。目录一、建设工程根本情况 1二、工程内容及规模 1三、建设工程所在地自然环境社会环境简况 7四、环境质量状况 12五、评价适用标准 14六、建设工程工程分析 18七、环境影响分析 29八、工程主要污染物产生及预计排放情况 35九、建设工程拟采取的防治措施及预期治理效果 36十、建设工程“三同时〞验收一览表 38十一、结论与建议 39附图1工程所在位置图 47附图2工程厂区平面示意图 48附图3工程周边状况简图 49一、建设工程根本情况工程名称大棕熊KODIAK100飞机整机制造工程建设单位德扬航空工业〔江苏〕法人代表吴涛联系人颜平泉通讯地址镇江新区大港片区通港路联系传真邮政编码212000建设地点镇江经济技术开发区航空航天产业园立项审批部门批准文号建设性质新建行业类别及代码C3761飞机制造及修理占地面积〔平方米〕66692绿化面积〔平方米〕8337总投资〔万元〕77808.9其中：环保投资〔万元〕277环保投资占总投资比例0.356%评价经费〔万元〕投产日期2021年2月原辅材料及主要设施规格、数量原辅材料：铝片金36.0t/a、铝板150t/a、铝板22t/a，其余详见表2-1。主要设备：详见表2-3。水及能源消耗量名称消耗量名称消耗量水〔吨/年〕5000天然气〔立方米/年〕1.24万电〔度/年〕97.0万其他燃料——废水〔工业废水□、生活废水□〕排水量及排放去向职工生活污水排放量2080m3/a；工业废水4排放去向：经厂区预处理后进入镇江大港新区东部污水处理厂进一步集中处理后排入长江镇江段。放射性同位素和伴有地磁辐射的设施的使用情况——二、工程内容及规模〔一〕企业及工程概况德扬航空工业〔江苏〕〔以下简称“德扬航空公司〞或“公司〞〕为自然人合伙成立的有限责任公司，公司成立于2021年8月7日，位于江苏省镇江市镇江新区大港片区通港路，是一家新设立的企业，经营范围包括飞机总装、飞机及零部件制造；飞机及零部件的销售及相关技术转让、技术咨询、技术效劳、技术培训；航空信息软件开发、技术效劳、技术转让、技术咨询；陆上、水上、空中货运代理。公司注册资金10000万元人民币。该公司拟在于国家级镇江经济技术开发区航空航天产业园投资77808.9万元，新建厂房、办公生活用房及生产辅助房等建〔构〕筑物总计建筑面积33450m2。本工程位置北邻通用机场，南邻北沙腰河北侧道路，西邻规划用地，东临中陆航星航空工业，为工业用地。工程建成达产后，预计年总产值180000万元，具有明显的经济效益和社会效益。本工程2021年3月开始施工建设，于2021年〔二〕工程产品方案及主要工程内容：工程内容主要为厂房、办公生活用房及生产辅助房的建设，新增设备的购置、安装和调试。建设工程产品方案及原材料消耗情况见表2-1，建设工程主要工程内容详见表2-2.表2-1建设工程产品方案及原材料消耗情况工程名称序号产品名称原材料消耗量年产量年运行时数主体工程1KODIAK100飞机油箱密封剂1000桶/年100架1950小时飞机清洁剂500支/年〔198.5公斤〕涡桨发动机100台/年螺旋桨100套/年航电系统100套/年起落架100套/年内饰座椅100套/年表2-2建设工程主要工程内容工程工程建设名称设计能力备注主体工程飞机装配厂房〔1#〕占地面积为8775建筑面积为99001层〔局部二层、三层〕、高9米飞机装配厂房〔2#〕占地面积为8775建筑面积为103501层、高9米〔待建〕贮存系统仓库不设专门库房运输：通过汽车运输主要为原料的运输主要由物流公司承当公用工程给水系统主管DN200新区自来水公司排水系统雨水主管DN500生活污水主管DN200生产废水主管DN150雨污分流供电10kV供电总功率720.8KW镇江新区供电局供给，负荷中心设置厂区配电房维修厂房占地面积为5400建筑面积为6412.51层〔局部二层、三层〕、高9米〔待建〕消防泵房占地面积为231建筑面积为2311层、高4米〔待建〕变配电房占地面积为336建筑面积为3361层、高7米〔待建〕辅助工程综合楼占地面积为2830建筑面积为58503层、高3.5米〔待建〕非机动车棚占地面积为540建筑面积为2701层门卫2座占地面积为100建筑面积为1001层，高3.5米环保工程废水治理生活污水化粪池、工业废水加钙破乳，混凝沉淀及污泥压滤装置到达镇江新区东部污水处理厂接管标准废气处理无组织废气车间通排风设施厂界达标噪声治理隔声罩、专有隔声间、减震垫等厂界噪声达标固废堆场一般固废暂贮场符合标准化要求危险废物暂存场飞机清洁剂：加压气体，主要成分：乙烷，1,1,1,2-四氟〔HFC-134a〕40%-50%;甲基九氟丁基醚10%-20%;全氟丁基甲醚10%-20%;全氟化合物〔主要是6個碳原子的化合物10%-20%;反式1,2-二氯乙烯5%-10%;環己基1%-5%;異丙醇1%-5%。挥发性有机物含量45%，100%挥发。〔三〕主要生产设备本工程生产及检测设备清单见下表2-3：表2-3本工程主要设备清单序号设备名称数量台〔套〕数规格型号备注1自制件加工质量检验设备2PLANERP220.50主体工程2立式加工中心2SuperVelocityCenter20003卧式加工中心2NEXUS60004高速立式数控加工中心2VF-45镂铣机及加工中心2VR512MACⅡ6大型折弯机2PPEC-4-220/42吨4.27M7小型折弯机2PPS-3轴-50吨28左大翼安装托架12100-301-0000-3000-019右大翼安装托架12100-301-0000-3000-0210地板盒结构组装工作平台12100-270-1000-000011地板盒蒙皮组装工作平台12100-270-2000-000012后机身组装工作平台6100-235-1000-000013第一级机身组装工作平台24100-240-2000-000014机身运输托架48QUEST-CART-00115大翼运输托架12QUEST-CART-00216飞机牵引车38300系列17大棕熊Kodiak100飞机整机2KODIAK10018直联式螺杆空压机2S-37A公用工程19移动滑片式空压机4V-02〔四〕公用工程1、给排水工程〔1〕给水厂区水源由江苏镇江经济技术开发区大港新区自来水厂供给，本工程拟从厂区外市政给水主干管接入，供水水质符合生活饮用水卫生标准。工程用水按用途分为生产用水、生活用水、绿化用水等。生产用水：生产用水主要为乳化液调配用水，设备地面冲洗用水等，年耗水量约600吨。生活用水：办公及工作人员生活用水定额取50L/人·班，全厂职工人数208人，年工作250天，那么全年办公及工作人员生活用水量为0.26万吨。绿化用水：绿化用水量按2L/m2·d计算，工程绿化面积共为8336m2，每三日浇洒一次，那么年用水量约0.18全年用水量：本工程新鲜水年用量约为5000吨。〔2〕排水根据清、污分流的原那么，结合厂区排水实际，排水系统划分为雨水排水系统和生活污水、工业废水排水系统。工业废水经厂内预处理站〔加钙破乳，混凝沉淀及污泥压滤装置〕处理后，生活污水经普通化粪池预处理后一并排入市政污水管网至镇江新区东部污水处理厂集中处理。2、供电工程依据工程生产规模估算，工程规划供电负荷为720.8KVA，由镇江市电网提供10kV供电电源，通过变电系统提供工程所需电源，于厂区动力中心设置变配电房，工程区内供电缆采用地下穿管直埋施工，过街需穿钢管保护。3、通信工程本工程系统规划将以技术先进、经济合理、灵活畅通和确保质量为原那么，并符合市话通讯网进网条件及技术要求，工程系统采用直接进户形式布建，系统采用光缆穿管直埋形式。工程同期实施厂区内部网络管理系统建设，网络主干网拟采用光纤布线，工程信息管理系统、信息传输系统、安保系统全部基于该网络布线。4、区内道路工程整个厂区设三个出入口，南侧靠近北沙腰河北侧道路有两个出入口，厂区正中为主出入口，主要为人流和物流，西南角为次出入口，主要为人流，西北角为联络道出入口，主要用于与机场的联络。厂区道路为城市型水泥混凝土路面，厂区主干道宽10m，次干道8m，支路宽6m。车间引道宽6-8m，道路转弯半径为8-10m，车间引道转弯半径为6m，主要道路满足车辆运输要求，厂区道路规划组成环行车道，以利消防。5、仓储设施本工程不专门设库房，原辅材料及外购件放在维修厂房。6、其他设置本工程厂区绿化面积主要分布于围墙四周，成片状和块状布置，其余局部在新建建筑物四周，绿地面积约8337m2，满足?工业工程建设用地控制指标?〔国土资发[2021]24号文〕和?江苏省建设用地指标?〔2021年版〕规定控制厂区绿地率≤15%要求。〔五〕建设工程地理位置、厂区平面布置及厂界周围环境概况地理位置：工程位置北邻通用机场，南邻北沙腰河北侧道路，西邻规划用地，东临中陆航星航空工业，见附图1厂区平面布置：工程占地面积66692.3m2，总建筑面积33450m2，主要包括厂房、办公生活用房及生产辅助房厂界周围环境现状：工程拟建地厂界东侧为中陆航星航空工业；厂界南侧为金港大道及镇江精工铸造有限公北沙腰河北侧道路；公司厂界西侧为规划用地；北侧为通用机场。厂界周围500m范围内无居民聚居区等敏感目标，建设工程周围具体环境概况见附图3。〔六〕工作制度和劳动定员工作制度：本工程建成后，采用单班制作业，每天作业时间约8小时，年运行250天，年操作时数1950小时。劳动定员：本工程配备员工208名。与本工程有关的原有污染情况及主要环境问题本工程为新建工程，不存在原有污染情况。三、建设工程所在地自然环境社会环境简况自然环境简况〔地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等〕：1、地形地貌镇江市地处江苏省西南部，长江下游南岸，北纬31°37′～32°19′、东经118°58′～119°58′。东西最大直线距离95.5公里，南北最大直线距离76.9公里。东南接常州市，西邻南京市，北与扬州市、泰州市隔江相望。全市土地总面积3847平方公里，占全省3.7%。其中，市区1082平方公里，丹阳市1047平方公里，句容市1387平方公里，扬中市331平方公里。本工程地处长江三角洲与宁镇丘陵的交界处，属丘陵地带，地势呈东低西高。地质构造属宁镇弧形断褶隆起带的东段，以侵蚀、剥蚀作用为主，上更新纪中细沙质亚粘土广泛分布于丘陵、全新纪的淤泥质亚粘土分布于河墁地带。根据有关钻探资料，该地区地层厚度和岩性比拟均匀，具有较大的承载力和较好的稳定性，工程地质条件良好。本区地震烈度为7级。评价区内地势平坦，稍有低丘，丘地高程20米左右，平均高程6米2、气象特征镇江市位于江苏省西南部，长江下游南岸，地处长江三角洲顶端，在北纬31°37′～32°19′、东经118°58′～119°58′。属暖温带向北亚热带过渡的季风气候，属半湿润区。镇江地区气候湿润温和，四季风明，雨量适中，年平均降雨量1074mm，雨季主要集中在7-9三个月；历年平均气温15℃，历年最高气温41℃，历年最低气温-12℃，最大积雪深度14cm，最大冻深9cm,1-2月平均气温2℃，属不冻区；年最大风速32m/s(工程所在地区地处中纬度，属北亚热带南部季风气候区,具有长江下游明显的海洋性气候特征。气候温和湿润，四季清楚,日照充足，雨量充分，无霜期长。一般春夏多雨，秋冬枯燥，镇江市气象台提供的三十年气象资料见表3。工程所在地的常年主导风向为东风、东北东风，冬季〔一月〕主导风向为东北风、东北东风，夏季〔7月〕主导风向为东南东风，风向、风速、稳定度联合频率见表4。表3-1评价区主要气象要素统计表历年年平均气压101.4KPa历年年平均气温15.4极端最高气温40.9极端最低气温-12.0历年年平均相对湿度78%历年年平均降水量1082.7mm历年一日最大降水量262.5mm历年最大风速23.0m/s历年平均风速3.3m/s常年主导风向SE夏季(七月)主导风向ESE3.3m/s冬季(一月)主导风向NNE3.4m/s常年静风频率(%)7.63、水文本地区的河流、湖泊依据宁镇山脉和茅山山脉划分为三大水系：秦淮河、太湖湖西、和沿江水系。长江自西向东依境北而流，大运河贯穿境内，是沟通长江和太湖的纽带。镇江区域主要河流有长江、京杭运河、古运河、团结河等流域性主干河道，以及内外城河等河道。〔1〕长江长江镇江段距长江口约260km，属于感潮河段，每日涨落各两次，涨潮平均延时3小时25分，落潮平均延时5小时25分，其水文特征如下：①水位及潮差历年最高洪水位：6.33m〔黄海高程，下同〕历年最低枯水位：-0.77m 平均洪水位：5.20m平均枯水位：0.06m 历年最大潮差：2.10m历年最小潮差：0.01m 历年平均潮差：0.96m②流速最大流速：2.0m/L最小流速：0.5m/L平均流速：1.0m/L③流量最大洪峰：92600m3/s 最大平均流量：43100m多年平均流量：28600m3/s 最小平均流量：21400m最小枯水流量：4620m3/s 年均径流量：8933亿m4、生物资源〔1〕陆地生态环境镇江原有的土地经过长期的农业生产和社会经济活动，区内的生态系统已根本改造成为农业生态系统，自然植被已根本破坏，仅残留以仅残留楝树、山槐、马尾松和次生林及草丛灌木等。区内已无大型哺乳动物和珍稀动物，主要为鸟类、蛇类、蛙类等小型动物。随着工程所在区域逐步的开发建设，可耕地逐步缩小，农业生态系统逐步发生变化。〔2〕长江〔镇江段〕水生生物①水生生物群落根据1982和1992年的监测结果，长江镇江段水生生物群落为：浮游植物〔藻类〕群落组成共有62属〔种〕，其中绿藻门25属〔种〕，硅藻门21属〔种〕，浮游动物36-46种。各采样点的浮游生物群落相似，无明显优势种。底栖动物8-10种。②渔业水产资源长江谏壁段属长江下游地区，是现生成的一些淡水鱼类的起源地和发育中心。除了青、草、鲢、鳙四大家鱼及团头鲂等已驯养的品种外，野生的白鲟、胭脂鱼、鲶鱿、鲴类等既是经济鱼类，又是我国特有种类。长江水域是洄游性鱼类的产卵、育幼及越冬场所，其渔业生态环境状况对长江渔业生产有着举足轻重的影响。经调查，该江段鱼类品种为13目、25科、90多种。经济鱼类以鲤种鱼〔青、草、鲢、鳙四大家鱼〕为最多，共有46种，占51.5%。还有溯河性鱼类。如刀鱼、鲥鱼、河豚和鳗鲡等珍贵品种。除鱼类外，还有两栖爬行类大鲵〔娃娃鱼〕，蟒螈、眼斑水乌龟、乌龟、中华鳖等；软体动物有螺、蚌、蚬、乌贼；甲壳类有蟹等近50种。其中虾、蟹、鳖、龟等许多种类在渔业生产中亦占有十分重要的位置，是该江段重要渔业水产资源。长期以来，由于对水产资源过度的捕捞，水质污染以及水下建筑物的兴建等原因，致使渔业水产资源受到较为严重影响。主要表现为渔业产量下降，鱼类生产受到抑制，生长缓慢。〔3〕珍稀动物长江下游珍稀物种资源丰富。白暨豚、中华鲟、胭脂鱼和白鲟均为国家重点保护的一级野生动物。白暨豚：哺乳纲，鲸类，鳍豚科。它是中华物种库的瑰宝。也是世界上现存的5种淡水豚之一。1986年世界自然保护联盟物种生存委员会〔IUCN/SSC〕将其列为世界最频危的动物之一。中华鲟和白鲟均为洄游性鱼类。5、社会环境简况〔社会经济结构、教育、文化、文物保护等〕：镇江新区位于镇江市区东部，由大港和丁卯两个相对独立的片区组成，两区之间被谏壁镇隔开。大港开发区现有人口4.5万人。新区开发用地按功能划分为现代农业示范园、光伏产业园、绿色社体家园、车船装备园、国际化学工业园、国家级镇江出口加工区、中小企业园、镇江软件园，总规划面积220平方km。在已开发的82平方km区域内，初步形成了造纸、工程塑料、化工、机械电子、汽车配件、精密铸件、食品等主导产业，大港开发区已建成的主要外资企业有金东造纸业、镇江奇美化工、镇江国亨化学等。镇江港是国家一类开放口岸，全国主枢纽港之一。区内拥有上10个万吨级深水泊位，2个万吨级浮筒泊位，2个5千吨级泊位，1个3千吨级泊位，11个内河港池泊位，已形成一个综合性多功能深水泊位群。镇〔江〕大〔港〕地方铁路，连接京沪铁路和大港港区。区内已建成110千伏变电站2座，此外500千伏、220千伏跨越长江的华东电网电力大动脉在片区内穿越，区内供电设施完善。目前区内日供水能力3万吨，新增10万吨供水工程已开工建设。区内拥有设计2万吨污水处理厂2座，排污设施完备，雨水、污水分流，雨水管Ф400-1500，污水管Ф400-900，均可投入使用。新区正在镇澄路和镇大铁路的交接处建设固废处置中心，一期投资1400万，设计处理量20吨/天，二期投资400万，设计处理量40吨/天。大港片区共有两个热电厂，大港热电厂和金东纸业自备的热电厂。工程位置北邻通用机场，南邻北沙腰河北侧道路，西邻规划用地，东临中陆航星航空工业，厂界周围500m范围内无居民聚居区等敏感目标。

四、环境质量状况建设工程所在地区域环境质量现状及主要环境问题〔环境空气、地面水、地下水、声环境、辐射环境、生态环境等〕1、环境空气质量现状：根据?镇江市2021年环境状况公报?，镇江市区〔大港地区设有空气自动监测点位，其监测值统一算入镇江市区〕二氧化硫年平均浓度为24微克/立方米，优于国家二级标准；二氧化氮、可吸入颗粒物、细颗粒物年平均浓度分别为46微克/立方米、107微克/立方米、68微克/立方米，劣于国家二级标准，其中细颗粒物同比下降6.25%。一氧化碳日均浓度范围毫克/立方米，均优于国家二级标准。臭氧日1小时最大浓度范围为2-323微克/立方米，超标率为4.6%；最大8小时均值浓度范围为9-271微克/立方米，超标率为4.9%。2、地表水环境质量现状：根据?镇江市2021年环境状况公报?，镇江市长江外江段水质类别保持在Ⅱ类，总体水质为优。扬中市的长江夹江、扬中河渠水质为优。均能满足?地表水环境质量标准?〔GB3838-2002〕Ⅱ类水质标准。3、声环境质量现状：根据?镇江市2021年环境状况公报?，镇江市区区域环境噪声昼间平均等效声级为54.8dB(A)，声环境质量为较好。各类功能区环境噪声昼、夜等效声级均达标，达标率为100%。交通干线噪声昼间平均等效声级为67.0dB(A)，评价等级为好，满足交通干线噪声标准。1月15日在厂界布设4个监测点位，本工程建设地厂区附近区域各噪声测点监测值均符合?声环境质量标准?(GB3096-2021)中3类标准。具体监测结果详见下表4-1。表4-1噪声质量现状监测结果单位：dB〔A〕监测点1#2#3#4#标准值〔3类〕昼间值54.155.257.258.865夜间值48.649.150.550.855主要环境保护目标〔列知名单及保护级别〕：表4-2主要环境保护目标环境要素环境保护对象名称方位距离规模环境功能环境空气姚桥镇东北2000m〔GB3095-2021〕中二级石桥镇西1700m地表水长江东3300大河GB3838-2002Ⅱ类本工程周围500m范围内均为已建或待建企业及空地，无环境敏感保护目标五、评价适用标准环境质量标准1、环境空气SO2、NO2、TSP、PM10执行?环境空气质量标准?〔GB3095-2021〕表1中二级标准，标准值详见下表5-1。表5-1环境空气质量标准单位：mg/m3工程SO2NO2TSPPM10标准值24小时均值0.150.120.300.151小时均值0.500.24——2、地表水(长江镇江段)：执行?地表水环境质量标准?〔GB3838-2002〕中Ⅱ类水标准，标准值见下表5-2。表5-2地表水环境质量标准限值单位：mg/L〔注：pH无量纲〕工程pHCOD总磷石油类氨氮高锰酸盐指数标准值6～9≤15≤0.1≤0.05≤0.5≤4.03、环境噪声执行?声环境质量标准?〔GB3096-2021〕中3类标准，即昼间≤65dB(A)、夜间≤55dB(A)。污染物排放标准一、施工期：1、?大气污染物综合排放标准?〔GB16297-96〕表2标准〔无组织排放监控浓度值TSP≤1.0mg/m³〕2、?污水综合排放标准?〔GB8978-1996〕表4三级标准〔镇江新区东部污水处理厂接管标准：COD≤500mg/L、SS≤400mg/L、石油类≤20mg/L〕3、?建筑施工场界环境噪声排放标准?〔GB12523-2021〕单位Leq(dB(A))。施工阶段主要噪声源噪声限值昼间夜间土石方推土机、挖掘机、装卸机等7555打桩各种打桩机等85禁止施工结构混凝土、振捣棒、电锯等7055装修吊车、升降机等6555二、运营期：1、废气：无组织废气：本工程飞机组装过程中各部件清洁有少量挥发性有机废气产生，为无组织排放，参照执行?大气污染物综合排放标准?〔GB16297-1996〕表2非甲烷总烃相应标准：无组织排放监控浓度值≤4.0mg/m³。食堂油烟排放执行?饮食业油烟排放标准?〔GB18483-2001〕中“小型〞标准，基准灶头≥1，＜3，最高允许排放浓度为2.0mg/m³。污染物排放标准2、废水：镇江新区东部污水处理厂接管标准执行?污水综合排放标准?〔GB8978-1996〕表4三级标准及?污水排入城市下水道水质标准?〔CJ3082-1999〕相应标准。镇江新区东部污水处理厂尾水排放标准执行国家?城镇污水处理厂污染物排放标准?(GB18918－2002)一级A标准。具体标准值见表5-3。表5-3工程废水接管及排放标准(单位：mg/L，pH无量纲)污染物CODSS总磷氨氮石油类pH污水处理厂接管标准≤500≤400≤8≤45≤20污水处理厂排放标准≤50≤10≤0.5≤5≤1.03、噪声：执行?工业企业厂界环境噪声排放标准?〔GB12348-2021〕3类标准〔等效声级(昼间)≤65dB(A)、等效声级(夜间)≤55dB(A)〕总量控制指标本工程污染物总量控制指标如下：废水：本工程废水及其污染物排放总量纳入镇江新区东部污水处理厂统一控制，在镇江新区东部污水处理厂排放总量中平衡，只对工程接管量进行考核。工程废水及其污染物接管考核量指标建议值分别为：废水量2560m³/a、COD1.28t/a、SS1.024t/a、氨氮0.1152t/a、总磷0.02048工程废水经新区东部污水处理厂处理后各污染物最终排放量指标建议值分别为：废水量2560m³/a、COD0.128t/a、SS0.0256t/a、氨氮0.0128t/a、总磷0.00128固体废弃物以零排放原那么进行控制六、建设工程工程分析一、工程工程分析本工程主要生产大棕熊KODIAK100款飞机。飞机主要由机身结构及附属的发动机系统、飞行仪表等系统构成，飞机组成构件见图6-1图6-1产品外观及结构图本工程产品由自制件和外购件组装而成，工艺范围详见下表所示表6-1本工程自制件和外购件汇总表序号名称备注外购/自制一航电采用GARMIN1000系统外购1两个主飞行显示器2一个多功能显示器3双套164双套VOR/ILS5双套GPS6双套AHRS7S模式应答机8GFC700型自动驾驶系统带有电子稳定保护、水平模式、失速保护、集成复飞和偏航阻尼功能9B级地形提示和警告带有外部抑制电门10GARMIN视景合成11多功能参数显示12电子检查单13电子系统供电汇流条主开关14警告信息，时钟和外部大气温度指示15电流/电压表16406 赫兹应急定位仪带遥控开关17驾驶舱USB接口二发动机仪表全部集成在GARMIN1000系统内1扭矩〔磅尺〕外购2螺旋桨转速3涡轮间温度4发动机转速5滑油温度/压力6燃油压力/流量三飞行仪表全部集成在GARMIN1000系统内1主用和备用电子姿态指示器外购2主用和备用空速指示器3主用和备用高度表〔英寸和毫巴双刻度〕4磁航行和备用磁罗盘5双套全压/静压系统6双套皮托管加温四飞行操纵1飞行操纵系统，正驾驶和副驾驶外购2飞行操纵锁3中央操纵台〔状态杆、功率杆、螺旋桨转速杆和紧急功率杆〕4中央操纵台摩擦锁5电动后缘襟翼自制6襟翼指示集成在GARMIN1000系统内外购7电动配平系统包括：副翼、方向舵和升降舵8自动襟翼构型配平9液压刹车10停留刹车五环控系统1客舱加温外购2前环控系统3除雾系统4通气系统5前后通风6可调客舱通风口7消音器六灯光1高亮度着陆灯外购2滑行灯LED3航行灯LED4频闪灯LED5仪表板灯6遮光板灯7跳开关面板和燃油选择器照明开关8顶板照明灯9主客舱照明灯10防撞灯LED七前防火墙1发动机PWCPT6A34型外购2进气道3发动机清洗环4发动机安装点〔带有振动隔离〕5滑油冷却器6快卸式包皮7点火系统8进气道内置式别离器9超速调节器104片恒速铝制螺旋桨11螺旋桨桨帽八电源系统1两块自封严铅酸电瓶外购2起动发电机〔300安培〕3发动机开关4电源主控制组件5发电机〔40安培〕6地面电源接头九燃油系统1燃油箱〔共320加仑自制2快速放油活门外购3燃油滤4燃油通气5软式燃油箱6燃油选择开关7燃油关断活门8发动机燃油泵9增压泵10燃油量表集成显示在GARMIN1000系统内11已用燃油计量表集成显示在GARMIN1000系统内十内饰1手册托架自制2防腐涂层外购3防滑地板自制4遮光板5头枕6侧壁板7绝缘层8货网安装点9仪表板10座椅外购11肩带12防眩板13风挡14舱门自制15机组舱门充气封严16手提灭火瓶外购十一外部1操纵面板搭铁带外购2放电刷3防腐涂层4货舱舱门自制5驾驶舱舱门6前起落架外购7主起落架8驾驶舱踏板自制9货舱门踏板10主轮外购11前轮1.1生产工艺流程简述①结构件加工进入此工序的全部为飞机专用铝材，主要是铝合金型材。根据设计图纸的尺寸，由两台大型数控机床〔加工中心〕对铝合金型材直接进行加工。由于结构件在飞行中要承受全部起动载荷，因此很多结构件如垂直尾翼、操纵舵面、襟翼滑轨等均由整块型材一次加工成型，防止了铆接、焊接等加工方式所造成的接缝，使结构件在保证其结构强度的同时重量最轻。外表处理(委外)切削液外表处理(委外)切削液裁边钻孔折弯冲压铝合金型材裁边钻孔折弯冲压结构件成品噪声、废边角料、废机油、废切削液结构件成品噪声、废边角料、废机油、废切削液图6-2结构件生产工艺流程及产污环节框图②外表处理〔外协制作〕加工好的结构件进入此工序后，由一台全封闭的外表处理设备进行喷丸、清洁、防腐等外表处理，使结构件的外表硬度加强同时增强腐蚀防护功能。本工程的外表处理全部外委，所以外表处理不在本次评价范围内。③部件组装将各类结构件组装成为结构部件。在此工序，蒙皮、长桁、肋板等结构件将组装成大翼、尾翼、水平安定面、地板盒组件等大的结构部件。除此之外，大翼油箱区域和地板盒油箱区域，还要完成相应的密封处理。蒙皮肋板长桁结构件结构部件蒙皮肋板长桁有机废气、噪声、废边角料有机废气、噪声、废边角料图6-3结构部件生产工艺流程及产污环节框图④结构安装以地板盒组件为中心，机身隔框、驾驶舱段、大翼、各操作舵面、后缘襟翼等大的结构组件陆续安装，机体的根本结构已经显现。之后再安装起落架、刹车和机轮等，至此，飞机可以完全依靠自身部件停放了。⑤动力装置安装安装发动机和驾驶舱操作台。发动机由普惠公司供货，采用专用的发动机吊架运输和安装。驾驶舱操纵台主要控制各个飞行舵面和动力装置，相应的操作手柄和操作杆要与舵面和发动机控制系统相连接。⑥电子系统安装主要安装飞机航电系统。大棕熊KODIAK100飞机采用GARMIN1000航电系统，此套系统非常成熟，应用于多种通航飞机，是一款非常主流的航电系统。GARMIN1000系统集成了通讯、导航、自动驾驶和指示四大功能，完成此工作后，飞机根本已经成形就位，即所谓的绿飞机下线了。⑦整机喷涂和试飞飞机进行试飞，测试飞机是否能够正常工作。试飞合格的飞机将按照客户的要求进行整机涂装，然后进行称重等工作，确定飞机的根本设备空重和重心位置。整机喷涂外协，试飞在通用机场，因而喷涂和试飞均不进行评价。⑧下线交付此时的飞机已经完成了整个个生产和制造过程，等待交付给客户，随即可正常投入运营。产品总装工艺流程如下列图所示。总装开始总装开始地板组件结构安装地板组件蒙皮安装地板组件地板组件结构安装地板组件蒙皮安装地板组件第一级站位前机身在位安装前机身在位安装后机身安装后机身后机身安装后机身机翼组装机翼安装机翼组装机翼安装副翼安装第二级站位副翼安装副翼组装副翼组装防冻系统TKS防冻系统TKS第三级站位燃油系统燃油系统氧气系统氧气系统方向舵组装垂直尾翼组装垂直尾翼方向舵组装垂直尾翼组装垂直尾翼垂直安定面组装垂直安定面组装水平安定面组装水平尾翼组装水平尾翼第四级站位水平安定面组装水平尾翼组装水平尾翼升降舵操纵钢索升降舵操纵钢索发动机发动机襟翼组装襟翼襟翼组装襟翼起落架起落架线束第五级站位线束导管导管整流罩制作整流罩整流罩制作整流罩电子系统电子系统下线试飞/整机喷漆改装/调试/排故/称重/完工结束内饰第六级站位下线试飞/整机喷漆改装/调试/排故/称重/完工结束内饰门/窗门/窗N3废边角料图6-4产品总装工艺流程注：飞机试飞在通用机场进行，试飞过程中产生的污染本次评价暂不考虑。1.2、工程给排水平衡分析框图消耗消耗520208020802080普通化粪池预处理职工生活用水26002080普通化粪池预处理职工生活用水2600消耗120消耗120480480600新鲜水5000480480600新鲜水5000工业废水处理装置车间地面冲洗用水及其他用水工业废水处理装置车间地面冲洗用水及其他用水消耗消耗18001800厂区绿化用水1800厂区绿化用水由区域管网进入镇江新区东部污水处理厂进一步处理2560由区域管网进入镇江新区东部污水处理厂进一步处理2560图6-4工程水量平衡分析框图(m3/a)1.3、工程主要污染工序及污染防治措施：(一)、废气：〔1〕非甲烷总烃本工程主要废气污染物〔源〕为飞机组装各构件清洁的挥发性有机废气，主要污染物为非甲烷总烃。非甲烷总烃废气：工程在飞机组装过程中需要对组装构件进行清洗，清洗方式为车间分散工位清洗，仅在相应组装工位对组装构件进行清洗，清洗过程中有挥发性有机废气产生。根据相关资料，清洗剂中挥发性有机气体含量为45%，由此根据工程飞机清洗剂用量核算，本工程飞机清洁剂的用量0.1985t/a，其年工作时间约为1950h，本工程非甲烷总烃废气的产生量约为0.0893t/a(0.0458kg/h)，该有机废气直接通过车间排风通风窗等换气设施引出后呈无组织方式排入附近环境空气中。本工程无组织排放源无需设置大气环境防护距离。生产单元占地面积为17550m2,经计算卫生防护距离计算系数：A=350；B=0.021；C=1.85；D=0.84。污染物无组织排放源所在的生产单元卫生防护距离计算结果为：0.070米。因此本工程设置卫生防护距离为〔2〕食堂油烟废气工程食堂使用液化气为燃料。厨房在烹饪过程中有油烟产生，工程配设2个灶头，为职工提供工作餐，职工人数208人，供给午餐，日就餐人数为208人次。食用油用量按照0.02kg/人次·天计，那么全年耗油量约为1.0t。据类比分析，不同的烧炸工况，油烟中烟气浓度及挥发量均有所不同，油的平均挥发量为总耗油量的2%，经估算，本工程产生油烟量为0.08kg/d〔0.02t/a〕。按照日运营1h，灶头设置的引风机风量为10000m³/h，油烟产生浓度约为8mg/m³。采用油烟净化机组去除油烟，去除效率为80%，排放浓度为1.6mg/m³〔0.004(二)、废水：本工程废水主要为工业废水和职工生活污水。1、工业废水工程工业废水主要为车间地面冲洗废水及其他用水，总产生量为480m³本工程建立厂内工业废水预处理站〔加钙破乳、混凝沉淀装置〕，设计处理能力为2m³/d。经预处理后的工程工业废水直接进入区域污水管网及新区2、职工生活污水工程职工生活污水量为2080m³/a。其主要污染因子浓度分别为：COD400mg/L、SS250mg/L、氨氮25mg/L、总磷8mg/L。该废水经厂区普通化粪池预处理后，直接进市政下水管网入镇江新区东部污水处理厂处理。(三)、噪声：本工程主要声源有立式加工中心、卧式加工中心、大型抛丸机等生产设备，以及空压机、水泵等公用设备等。据同类工程监测调查及设备生产厂家提供的相关资料，各类机械噪声源强分别在70dB(A)至85dB(A)之间。工程建设单位拟采取的主要噪声防治措施如下：①所有机械设备均设置于钢混结构车间内，以初步隔声处理。②立式加工中心、卧式加工中心、大型抛丸机的生产设备、水泵以及空气压缩机等噪声源强较高的设备安装防震垫等消音防震减震措施，放置在车间内部，采取上述措施后，其噪声影响较小。③工程厂区内进行合理的规划布局，生产车间与厂界之间有充裕的衰减防护距离且设置绿化带，进一步降低工程噪声对厂界的奉献。④本工程飞机试飞会产生噪声，在现有的机场进行，机场远离居民区。综上述措施处理后，车间综合混响噪声约为80-85dB(A)，对车间墙体界外最大奉献值为65dB(A)。(四)、固体废弃物：1、工业固废〔1〕生产固废①机加车间、导管车间、线束车间产生少量的管材、板材、电缆等金属下脚料，平均每架飞机产生量为50kg，合计年产生量5t。②座椅内饰车间产生的非金属下脚料，每架飞机产生量为20kg，合计年产生量2t。③外购件各种包装材料等〔主要有，纸盒、塑料袋、木质支架〕，每架飞机产生量30kg，合计年产生量3t。根据上述废物特点和性质，建设单位可将其送废品收购站，不需另行处置。〔2〕危险废物根据本工程的工程内容及生产工艺，按照?国家危险废物名录?要求，本工程产生的危险废物主要有：①废矿物油a)机修维修过程产生的废机油、油布。b)厨房产生的含油废水经别离设备处理后产生的废油。c)车间冲洗水经油水别离设备处理后产生的废油。②油/水、烃/水混合物或乳化液飞机组装过程中钻孔、切削等工艺产生的混有金属粉末的废乳化液、切削液等，平均每架飞机产生量约为10kg，年产生量为1t。③废拭布飞机组装过程中各部件清洁过程使用的含有丙酮的废拭布，每架飞机产生量为2kg，合计年产生量为0.2吨。以上所有危险废物均委托镇江新宇公司处理，该公司有上述危废的处理资质和能力2、生活垃圾工程定员208人，生活垃圾产生量按1kg/d·人，工程运行后生活垃圾产生量为5.2t/a，生活垃圾委托当地环卫部门统一清运，日产日清，送镇江市生活垃圾填埋场处理。表6-2工程运营期固废分析结果汇总表序号名称属性危险类别废物代码产生量〔t/a〕1金属下脚料一般固废/8552非金属下脚料一般固废/9923包装废料一般固废/9934废乳化液、废机械油危险固废T，IHW08900-249-0815废拭布危险固废T,IHW42900-451-420.26生活垃圾一般固废/995.2七、环境影响分析施工期环境影响简要分析：1、施工废气对环境影响工程施工期间，产生扬尘的作业主要由土地平整、打桩、开挖、回填、道路浇筑、建材运输、露天堆放、装卸和搅拌等过程，如遇干旱无雨季节，在大风时，施工扬尘将更严重，对附近大气环境质量将产生一定的影响。下表为施工场地洒水抑尘的实验结果，由表数据可看出对施工场地实施每天洒水4-5次进行抑尘，可有效的控制施工扬尘，并可将TSP污染距离缩小到20-50m范围。施工场地洒水抑尘的实验结果详见表7-1表7-1施工场地洒水抑尘的实验结果距离5m20m50m100mTSP小时平均浓度单位：mg/m³不洒水10.142.91.150.86洒水2.011.400.670.60因此，建议工程建设单位和施工单位采取以下相应的施工废气污染防治措施：〔1〕合理化管理施工现场，统一堆放砂石料，设专门库房堆放水泥，并尽量减少搬运环节，搬运时做到轻举轻放，防止包装破裂。〔2〕开挖时，对作业面和土堆适当喷水，减少扬尘量。开挖的泥土和建筑垃圾要及时运走，以防长期堆放外表枯燥而起尘或被雨水冲刷。〔3〕运输车辆应完好，装载适度，并尽量采取遮盖，密闭措施，减少沿途抛洒，及时清扫场地，洒水压尘，以减少运输过程中的扬尘。〔4〕首先选用商品混凝土，因需要必须进行现场搅拌砂浆、混凝土时，应尽量做到不洒、不漏、不剩不倒，混凝土搅拌应设置在棚内，搅拌时要有喷雾降尘措施。〔5〕施工现场要设围栏或局部围栏，缩小施工扬尘扩散范围。〔6〕当风速过大时，应停止施工作业，并对堆存的砂粉等建筑材料采取遮盖措施。在采取以上有效防尘措施后，即可最大程度减少扬尘等施工废气对周围大气环境的影响。2、施工废水对环境的影响工程施工期间，将产生一定量的建筑施工废水和施工人员生活污水。建筑施工废水主要含有大量以泥砂等为主的悬浮物质，工程施工企业在作业过程排水时，应设置临时性初沉池，降低其SS污染，以到达国家?污水综合排放标准?GB8978-1996三级标准的水质排放要求：在建设期工地应设置施工人员生活污水临时公厕，将污水进行收集并直接接入新区污水管网。工程施工废〔污〕水经采取相应的防治措施并实现接管后，经新区东部污水处理厂处理达标后的尾水对附近河流水质不会产生明显不利影响。同时，为了进一步减少施工废水附近地表水环境的影响，建议工程建设单位和施工单位采取以下相应的施工废水污染防治措施：〔1〕加强施工期管理，有效控制废水中污染物的产生量。〔2〕施工现场因地制宜，建造沉淀池、隔油池等污水临时处理设施，对含油量高的施工机械冲洗水或悬浮物含量高的其它施工废水需经处理前方可排放，砂浆、石灰等废液宜集中处理，枯燥后与固体废弃物一起处置。〔3〕水泥、黄砂、石灰类的建筑材料需集中堆放，并采取一定的防雨措施，及时清扫施工运输中抛洒的上述建筑材料，以免这些物质随雨水冲刷污染附近水体。3、施工噪声对环境的影响：工程施工期间，诸如搅拌机、打桩机、挖掘机、空压机、振动机械等建筑机械产生的噪音将达85-105dB(A)。下表7-2即为主要施工设备噪声的距离衰减情况。表7-2施工机械噪声衰减距离〔m〕序号施工机械50dB60dB65dB70dB75dB1挖掘机1901207540222混凝土搅拌机1901207542253混凝土振捣机2001106637214升降机80442514105打桩机680650600500300由上表可知，这类机械噪声在空旷地带的传播距离较远，工程施工期间周界噪声也将达55-75dB(A)〔不含打桩机〕，这将对工程附近居民环境产生一定的影响。因此，建议工程建设单位和施工单位采取以下相应的施工噪声污染防治措施：〔1〕选用低噪声的施工机具和先进工艺；〔2〕加强施工管理，合理安排各类施工机械的作业时间，尤其是夜间严禁打桩机等强噪声机械进行施工，同时对不同施工阶段，严格按照?建筑施工场界噪声限值?GB12523-90对施工场界进行噪声控制。〔3〕在高噪声设备周围设置掩蔽物；〔4〕混凝土需要连续浇灌作业前，应做好各项准备工作，将搅拌机运行时间压到最低限度；〔5〕打桩作业采用先进的静压灌桩工艺和技术设备；〔6〕加强对袁术车辆的管理，尽量压缩汽车数量和行车密度，控制汽车鸣笛。在采取以上有效噪声防治措施后，可以很大程度上降低施工噪声对周围声环境的不利影响。4、施工固废对环境的影响工程施工期间需要挖土，由于开放量大于填方量，会产生大量的弃土和弃渣，在运输各类建筑材料〔如砂石、水泥、砖、木材等〕过程中以及在工程完成后，会残留不少非建筑材料。利用施工期间开挖的土方，可在集中绿地上面堆土种树，即解决了弃土的出路问题，满足了绿化植被对地面富土厚度的需要，又美化了人工环境。对于建筑垃圾，其中的钢筋可以回收利用，其他的混凝土块连同弃渣等均为无机物，可送至专用垃圾场所或用于回填低洼地带。建设单位应要求施工单位标准运输，不要随意倾倒建筑垃圾，制造新的“垃圾堆场〞。另外，施工期间施工人员产生的生活垃圾应集中收集后由当地环卫部门统一无害化处理。工程施工固废经妥善处置或回填利用后，不会对附近区域环境各要素产生明显不利影响。营运期环境影响分析：一、大气环境影响分析非甲烷总烃废气工程废气主要为清洗剂挥发形成的有机废气，其主要成分为非甲烷总烃废气。本工程非甲烷总烃废气排放速率为0.0458kg/h。考虑到车间空间较大〔容积约为182250m³〕，非甲烷总烃废气主要为清洗各构件过程中产生，以无组织形式排放，通过自由扩散衰减后，根据SCREEN3模型估算，食堂油烟废气本工程食堂产生油烟量为0.08kg/d〔0.02t/a〕。灶头设置的引风机风量为10000m3/h,那么油烟产生浓度约为8mg/m3。采用油烟净化机组去除油烟，去除效率为80%，排放浓度为1.6mg/m3〔0.004t/a〕，满足?饮食业油烟排放标准?〔GB18483-2001〕小型标准要求2.0mg/m3飞机试飞在通用机场进行，因此试飞过程中产生的尾气，不在本次评价范围内。综上，本环评认为工程产生的废气对大气环境影响较小。二、水环境影响分析本工程生产废水经破乳、混凝沉淀等预处理后，职工生活污水经普通化粪池预处理后排入区域下水管网，其主要污染物浓度均可到达并优于镇江新区东部污水处理厂的相应接管标准之要求(?污水综合排放标准?GB8978-1996表4三级标准及?污水排入城市下水道水质标准?〔CJ3082-1999〕相应标准。镇江东区污水处理厂效劳范围西到通港路、南到338省道，东部和北部延伸至长江，总效劳面积140km2，主要效劳范围以镇江新区大港片区为主，西至化学工业园，东至大路，南至丁岗，效劳人口约20万。该厂占地180亩〔含远期用地〕，总规模15万吨/日。一期工程4万吨/日。东区污水处理厂及配套〔一期〕工程建设污水管线长21.5km，新、改扩建污水提升泵站5座。处理后的水质到达国家?城镇污水处理厂污染物排放标准?〔GB18918-2002〕一级A标准，尾水排入北港河。工程投资2.39亿元，其中厂区及5座污水泵站由镇江水业总公司实施，投资约1.7亿元；污水管网21.5公里由新区管委会负责实施，投资约0.69亿元。工程完工后于2021年10月底开始试运行。东区污水处理厂一期工程采用多模式A2O工艺，工艺流程为：粗格栅—进水泵房—细格栅—旋流沉砂池—多模式A2O生化池—沉淀池—絮凝沉淀池—转盘过滤器—消毒—提升泵池，多模式A2O生化池为处理系统的核心局部，可采取倒置A2O模式、A/O运行模式、UCT方式等方式运行，具有较好的适应性和应变性，确保污水处理水质的达标。三、声环境影响分析本工程主要声源有立式加工中心、卧式加工中心、大型抛丸机等生产设备，以及空压机、水泵等公用设备等等，源强为70-85dB(A)，经采取相应消声隔声等防治措施后,车间噪声对墙体外噪声最大奉献值为65dB(A)。按点声源噪声距离衰减模式：L®=L(r0)－20lg〔r/r0〕-ΔL〔ΔL本次预测中取20dB(A)〕，预测结果详见下表7-3。表7-3噪声影响预测结果单位：dB〔A〕测点序号昼间背景值奉献值预测值评价结果157.833.057.8达标258.223.458.2达标355.134.655.1达标455.633.055.6达标由上表可知，该拟建工程各噪声设备位置按照工程设计给定的布局，并采用相应治理措施后，工程设备产生的噪声对厂界噪声的奉献值甚微，叠加本底后，厂界噪声均可到达国家?工业企业厂界环境噪声排放标准?〔GB12348-2021〕3类标准。工程厂界噪声达标排放，不会改变区域声环境级别，评价区声环境质量仍可满足现有相应功能区标准要求。因此,本工程拟采取的噪声污染防治措施可行。本工程采用单班制，夜间不生产。四、固体废弃物环境影响分析工程产生的金属下脚料、非金属下脚料及各种包装材料，属于一般性可利用固废，经集中收集后外售给物回公司以综合利用；废机油、油布、废油、废乳化液和废有机溶剂等属危险性工业固废，拟集中收集后，委托相关资质单位燃烧处理；污水处理污泥属于一般固废，委托相关单位卫生填埋或综合利用；职工生活垃圾由当地环卫部门统一清运后无害化处理。因此，工程固废处理措施是可行的。本工程固体废弃物经合理处置利用后可实现零排放，不会对周围环境造成不利影响。八、工程主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源〔编号〕污染物名称处理前产生浓度及生产量〔单位〕处理后排放浓度及排放量〔单位〕大气污染物有组织废气食堂食堂油烟0.02t/a〔8mg/m3〕0.004t/a〔1.6mg/m3〕无组织废气总组装过程非甲烷总烃0.0458kg/h0.0458kg/h水污染物职工生活废水2080m3CODSS氨氮总磷400mg/L,0.832t/a250mg/L,0.52t/a25mg/L,0.052t/a8mg/L,0.01664t/a350mg/L,0.728t/a200mg/L,0.416t/a25mg/L,0.052t/a8mg/L,0.01664t/a工业废水480m3PHCODSS石油类5~10300mg/L,0.144t/a500mg/L,0.24t/a40mg/L,0.0192t/a6~9150mg/L,0.072t/a200mg/L,0.096t/a20mg/L,0.0096t/a电磁辐射电离辐射————————固体废物机加工车间、导管车间、线束车间金属下脚料5t/a0t/a内饰车间非金属下脚料2t/a0t/a外购件工段包装废料3t/a0t/a机械加工工段以及飞机组装工段废乳化液、废机械油1t/a0t/a飞机清洗工段废拭布0.2t/a0t/a职工生活生活垃圾5.2t/a0t/a噪声本工程主要声源有立式加工中心、卧式加工中心、大型抛丸机等生产设备，以及空压机、水泵等公用设备等等，源强为70-85dB(A)，经采取相应消声隔声等防治措施后,车间噪声对墙体外噪声最大奉献值为65dB(A)。主要生态影响〔不够时可附另页〕——九、建设工程拟采取的防治措施及预期治理内容类型排放源〔编号〕污染物名称防治措施预期防治效果大气污染物无组织废气总组装过程清洗剂挥发非甲烷总烃加强车间通排风设施厂界达标无组织废气食堂食堂油烟油烟净化装置达GB18483-2001中“小型〞标准水污染物工业废水PHCODSS石油类经厂内加钙破乳、混凝沉淀预处理后直接进入区域污水管网及新区东部污水处理厂进一步处理到达镇江新区东部污水处理厂接管标准要求职工生活废水CODSS氨氮总磷经厂内普通化粪池预处理后，直接进入区域污水管网及镇江新区东部污水处理厂进一步处理。到达镇江新区东部污水处理厂接管标准之要求，最终实际达标排放。电磁辐射和电离辐射————————固体废物机加工车间、导管车间、线束车间金属下脚料经集中收集后，外售给物回公司以综合利用综合利用〔无排放〕内饰车间非金属下脚料经集中收集后，外售给物回公司以综合利用综合利用〔无排放〕外购件工段包装废料经集中收集后，外售给物回公司以综合利用综合利用〔无排放〕机械加工工段以及飞机组装工段废乳化液、废机械油集中收集后，委托资质单位处理无害化处理〔无排放〕飞机清洗工段废拭布集中收集后，委托资质单位处理无害化处理〔无排放〕职工生活生活垃圾当地环卫部门统一清运处置无害化处理〔无排放〕噪声工程建设单位拟采取的主要噪声防治措施如下：①所有机械设备均设置于钢混结构车间内，以初步隔声处理。②立式加工中心、卧式加工中心、大型抛丸机的生产设备、水泵以及空气压缩机等噪声源强较高的设备安装防震垫等消音防震减震措施，放置在车间内部，采取上述措施后，其噪声影响较小。③工程厂区内进行合理的规划布局，生产车间与厂界之间有充裕的衰减防护距离且设置绿化带，进一步降低工程噪声对厂界的奉献。④本工程飞机试飞会产生噪声，在现有的机场进行，机场远离居民区。经采取上述防噪、降噪措施后，工程厂界噪声符合?工业企业厂界噪声标准?GB12348-20213类标准主要生态影响〔不够时可附另页〕——十、建设工程“三同时〞验收一览表本工程总投资77808.9万元，其中环保投资为267万元，占总投资的0.356％，具体建设工程“三同时〞验收情况见下表10-1。表10-1建设工程“三同时〞验收内容工程名称德扬航空工业〔江苏〕大棕熊KODIAK100飞机整机制造工程类别污染源污染物治理措施处理效果、执行标准或拟达要求完成时间废气总装车间非甲烷总烃通过车间通排风装置无组织GB16297-1996表二厂界限值同步食堂油烟油烟净化装置达GB18483-2001中“小型〞标准同步废水职工生活废水COD、SS、氨氮、总磷生活污水普通化粪池GB8978-1996表4中三级标准、大港新区东部污水处理厂接管标准同步工业废书pH、COD、SS、石油类破乳、混凝沉淀及压滤装置固废一般废物金属下脚料、非金属下脚料、包装废料、生活垃圾合理处置不外排同步危险废物废乳化液、废机械油、废拭布委托处置不外排同步噪声生产车间噪声隔声、减振GB12348-20213类标准同步绿化绿化覆盖率12.5%事故应急措施制定环境风险事故应急预案防止次生污染能按预案实施同步环境管理成立环境管理机构负责日常环境管理同步清污分流、排污口标准化设置清污分流、排污口标准化设置危险废物根据废物特性分类贮存，贮存地做好防渗、防雨、防风等措施，杜绝由于危废对空气、地表水或地下水造成的污染，贮存场所设置平安标识。危险废物堆场符合?危险废物收集贮存运输技术标准?〔HJ2025-2021〕要求同步“以新带老〞措施——同步总量平衡具体方案大气污染物区域内平衡。本工程实施后，新增废水量〔按接管量〕2560m³/a、COD1.28t/a、SS1.024t/a、氨氮0.1152t/a、总磷0.02048t/a、石油类0.0512t/a，在大港新区东部污水处理厂总量进行平衡。同步区域解决问题——同步大气环境防护距离本工程不需设置大气环境防护距离。本工程需设置50米卫生防护距离，防护距离内无居民存在。同步十一、结论与建议〔一〕工程概况德扬航空工业〔江苏〕〔以下简称“德扬航空公司〞或“公司〞〕为自然人合伙成立的有限责任公司，公司成立于2021年8月7日，位于江苏省镇江市镇江新区大港片区通港路，是一家新设立的企业，经营范围包括飞机总装、飞机及零部件制造；飞机及零部件的销售及相关技术转让、技术咨询、技术效劳、技术培训；航空信息软件开发、技术效劳、技术转让、技术咨询；陆上、水上、空中货运代理。公司注册资金10000万元人民币，投资方均为自然人，均为货币出资。该公司拟在于国家级镇江经济技术开发区航空航天产业园投资77808.9万元，新建厂房、办公生活用房及生产辅助房等建〔构〕筑物总计建筑面积33450m2。本工程本工程2021年3月开始施工建设，于2021年3月正式投产运营。〔二〕产业政策相符性、区域规划相符性根据国家开展改革委下发的?战略性新兴产业重点产品和效劳指导目录?〔2021年第16号〕、?江苏省战略性新兴产业开展指南?，本工程生产的小型通用型飞机，属于国家〔江苏省〕战略性新兴产业开展的重点产品。。本工程位于国家级镇江经济技术开发区航空航天产业园内，工程不仅符合我国?国民经济和社会开展第十三个五年规划纲要建议?及?民用航空工业开展规划?，而且工程选址符合当地的产业开展规划，与园区的航天航空产业开展相协调，得到当地政府的支持。本工程所在地为规划中的工业用地，选址符合园区总体规划的要求；符合?江苏省生态红线区域保护规划?苏政发〔2021〕113号、?镇江市主体功能区实施规划?镇政发〔2021〕3号相关要求；工程用地方案、总图和建筑指标均符合国家和?江苏省建设用地指标〔2021〕?的相关要求。〔三〕工程分析本工程施工期产污环节主要为建筑施工噪声、扬尘、施工废水和建筑垃圾。本工程营运期间，工程飞机组装过程中产生非甲烷总烃废气和食堂油烟为主要大气污染源；职工生活污水、结构组件清洗废水、设备及地面冲洗废水为工程主要废水污染源；生产车间各类机械设备噪声为工程主要噪声源；机械设备加工及污水处理工段产生的金属下脚料、非金属下脚料、包装废料、废乳化液、、废机械油、废拭布及职工生活垃圾为工程的主要固体废弃物。〔四〕污染防治措施1、施工期施工区要经常洒水并适当采取防尘措施；对施工产生的废水应按不同的性质分类收集并经初步隔油沉淀预处理后排入区域下水管网及污水处理厂进一步处理；合理安排施工作业时间，尽量防止夜间施工；施工中产生的工程弃土和建筑垃圾应统一堆放，集中处理，及时清理后运走。2、营运期(1)废气工程产生的非甲烷总烃废气过车间通风排风设施引出后排入周边环境