建筑识图实训总结（范文）通用6篇

第第页建筑识图实训总结（范文）通用6篇在建筑识图过程中，我们要结合平常所学的知识，从投影图、轴测图、剖面图、断面图到平面图、立面图以及详图，我们要轻驾基础知识，就熟到工程图的每个细节中。认真地对待识图作业，要做到专业学生的严谨、认真、专业。同时我们也要持有想象与创新本领，想象深入到剖面图、断面图中，把握好各个建筑功能和构造，在创新上，可以创造一种新的建筑体系，表达最新的建筑美、艺术美。它山之石可以攻玉，以下内容是为您带来的6篇《建筑识图实训总结（范文）》，希望可以启发、帮忙到大伙伴、小伙伴们。建筑识图实训总结篇一在老师宿舍楼处，我们进行了一次比较全面的实习。对于之前学到的结构类知识，我从中得到了确定的理解。同时，关于平法规范的了解，如何识图以及对结构的认得，我都收获了不少。“平法”就是混凝土结构施工图平面整体表示方法。对于梁的平法施工图，它是系在梁平面布置图上采用平面注写方式或截面注写方式表达。梁的平面注写方式包含集中标注和原位标注，集中标注表达梁的通用数值，原位标注表达梁的特殊数值。当集中标注中的某项数值不适用于梁的某部位时，则将该项数值原位标注，施工时，原位标注取值优先。当梁支座上部纵筋多于一排时，用斜线“/”将各排纵筋自上而下分开。例如：梁支座上部纵筋注写为6（二级钢筋）254/2，则表示上一排纵筋为4（二级钢筋）25，下一排纵筋为2（二级钢筋）25.当同排纵筋有两种直径时，用加号“+”将两种直径的纵筋相联，注写时将角部纵筋写在前面等等。此宿舍楼紧要采用框架剪力墙结构，它是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合，吸取了各自的优点，既能为建筑平面布置供应较大的使用空间，又具有良好的抗侧力性能。这种结构是在框架结构中布置确定数量的剪力墙，构成快捷自由的使用空间，满足不同建筑功能的要求，同样又有充分的剪力墙，有相当大的刚度。建筑结构如楼盖是由梁、板等水平方向的构件构成的水平承重结构体系，其基本作用是：1、在竖向，直接经受楼盖中梁、板构件及装修面层的重量；经受施加在楼面、屋面上的使用荷载，并传给竖向结构。2、在水平方向，把水平力传给竖向结构或调配给竖向结构构件，同时楼盖结构在房屋中起到水平隔板和连接竖向构件的作用，以保证与竖向结构构件空间工作和整体稳定对于现浇肋梁楼盖结构一般由板、次梁和主梁三种构件构成，在肋梁楼盖结构布置时，首先应依据房屋的平面尺寸、使用荷载的大小以及建筑的使用要求确定承重墙位置和柱网尺寸。在肋梁楼盖中，柱或墙的间距往往决议了主梁和次梁的跨度，依据设计经验及经济效果，一般次梁的跨度以4～6m为宜，主梁的跨度以5～8m为宜。本次实习，时间虽短，但基本实现了为实习目的，进一步完善所学知识将理论与实践相结合的多重目的。在实习工程中，我了解了房屋建筑结构的相关知识，发觉自身的分析解决问题的本领得到了特别好的磨练和培养，为将来走向工作岗位做好思想准备。另外，通过实习，我开阔了视野，加添了对建筑施工的理性认得，同时给我们后面要学的专业课打下了基础。建筑电气识图实训报告范文（精选6篇二实训目的：通过本次认得实习，要求学生理解所学的信号施工的基础知识，以及这些信号设备在铁路中的实在应用。为以后的学习和工作积累经验，使学生对本专业的工作性质有进一步的了解，培养学生对本专业的酷爱，学生的事业心和责任感，巩固专业思想。实训内容：1、绘制车站信号设备平面布置图。2、联锁表制作。3、设计车站信号设备的选择组电路。4、设计车站信号设备的执行组电路。5、设计车站信号设备的联系电路。实训总结及体会：第一，铁路站场图紧要是反映站场线路的布置情况和接发车方向；信号楼位置确实定和集中联锁区的范围；而且表明白信号机、道岔的名称编号和设置位置，划分了轨道电路区段，车站信号平面布置图是设置车站联锁电路的基础，是进行车站信号工程设计与施工的紧要依据，同时也是编制联的依据。：站场线路的布置和接发车方向；确定了信号楼的位置和集中联锁区的范围；标明白信号机、道岔的名称编号和设置位置，划分了轨道电路区段。紧要内容有信号机的布置、轨道电路区段的划分和转辙机的安装等。第二，设计车站信号设备的选择组电路，是铁路信号施工的紧要构成部分，选择组电路包含记录电路，选岔电路，继电器电路。其作用是确定运行进路的范围，进路的性质和运行方向，选出进路中的道岔的位置和信号点的位置。检查进路选排全都，同时，在掌控台上给出选择组电路动作时的相应表示。记录电路由按钮继电器、方向继电器和FKJ、ZJ电路构成。其作用是用来记录按压按扭的动作和进路的性质与方向，而且确定进路的始端和终端。选岔电路山接在16网路线上的FCJ和DCJ及JXJ构成。其作用是依照掌控人员的意图自动选出进路上各道岔的位置和各信号点的位置。第三，在选择组电路完成选路任务后，由执行组电路完成后续任务。与选择组电路一样，执行组电路也是站场型网络，由8线至15线共8条网路线构成。另外，还包含道岔掌控电路和信号点灯电路等。在选择组电路确定始，终端，区分进路的性质和方向，完成选岔任务的基础上，完成转换道岔，锁闭进路，开放信号，解锁进路，状态表示。记录电路由按钮继电器、方向继电器和FKJ、ZJ电路构成。其作用是用来记录按压按扭的动作和进路的性质与方向，而且确定进路的始端和终端。按钮继电器电路，按钮继电器平常落下，按下按钮使按钮继电器励磁并自闭。松开按钮，断开按钮继电器励磁电路，当该信号点的JXJ吸起时，JXJ的后接点断开按钮继电器自闭电路，使按钮继电器缓放落下。对于并置和差置调车信号机的按钮继电器，在它们的12线圈设有条互为带动的励磁电路，当以并置或差置信号机的进路按钮作为列车进路的变通按钮使用时，只要按下其中的任一个按钮，就将另一个按钮继电器带起来，参加选岔电路的工作。方向继电器电路，每个咽喉设置有LJJ、LFJ、DJJ、DFJ四个方向继电器，它们平常均落下。当办理进路，始端AJ吸起，用其前接点接通方向继电器励磁电路，终端AJ吸起，用其前接点接通方向继电器自闭电路当办理由左向右的进路时，由于始端AJ先落下，终端AJ后落下，所以先断开方向继电器励磁电路，后断断开向继电器自闭电路，使方向继电器缓放落下。当办理由右向左的进路时，由于终端AJ落下，终端AJ后落下，因此先断开方向继电器自闭电路，后断开其励磁，电路，使方向继电器缓放落第四，选择组电路各网路线的作用是第一、二线为“八”字第一笔双动道岔反位掌控继电器的网路线，第三、四线为“八”字第二笔道岔反位掌控继电器的网路线，第五、六线为双动道岔定位掌控继电器，单动道岔定位掌控继电器和反位掌控继电器，以及选信号点的进路选择继电器JXJ由的网路线。第七线是开始继电器的励磁网路。选择组电路故障举例，选建立X至IG接车进路，掌控台的现象是进路的始端按钮点亮稳定灯光，D7A、D9A及终端按钮均闪光，D13A不闪光，D13A不闪光，排列进路表示灯点亮，故障现象说明13/152DCJ或9/111DCJ或D13DXF的jxj没有吸起，这是第五线故障，利用道岔的单独掌控，分别推断之即可。按压始、终端按钮后，中心信号点按钮不闪光。现象表明中心信号点JXJ未吸起，所以，可以确定网络左端至中心信号点这段电路故障。实训总结本周是我们进行电气集中设计与施工的实训周，为了我们能够将实际的东西和课本的知识相结合，提高同学们的理论知识储备，实践本领，在实习过程中，引导老师李小民对我们进行了细心、耐性的引导，使我们受益匪浅。在此次实训的学习中，我深刻的认得到，作为一名铁道通信信号专业的学生，将来的信号施工或是信号维护人员，我们必需拥有充分的责任意识，而且还必需用于猛烈的安全意识，由于铁路信号的安全问题关系到千家万户的安全问题，我们无论以后是从事于信号设备的施工工作还是从事于信号设备的维护和修理工作，都必必需有责任感和安全意识，在工作的每个步骤当中，将整个社会人民的人生安全放在自身的心中，由于我们从事的是一门神圣而且光荣的工作，我们的一个小小的疏忽可能会给好多的人带来哀痛的`劫难，这是我们铁路信号工人最不想看到的。在实训期间我对电气制图也有了新的认得。图纸设计时施工安全的可靠保证，一个微小的差别都有可能造成设备及列车不能正确的运行，此次实训，不但使我的专业知识得到了巩固，更是加强了我认真、负责、务实的态度。电气集中设计与施工时对我们所学的有关铁道信号专业课的总结，通过电气集中设计与施工的学习，对本专业所从事的工作所需的基本技能的训练，同时也是对专业课理论知识的进一步认得，是将理论与实践相结合的紧要环节在这几天的实训中，我对车站信号的设备有了更深刻的了解和认得。车站信号设备平面布置图施工的紧要依据。图中反映了：站场线路的布置和接发车方向；确定了信号楼的位置和集中联锁区的范围；标明白信号机、道岔的名称编号和设置位置，划分了轨道电路区段。紧要内容有信号机的布置、轨道电路区段的划分和转辙机的安装等。信号机是用来防护进路的，所以无论哪类信号机都设在进路的始端。同一种性质的进路，若其始端在一起，则可用同一架信号机防护。在电气集中联锁的车站，全部列车进路和调车进路以及信号机的接近区段均装设接近区段轨道电路，用来反映进路和接近区段是否空闲。为了较确实地反映机车车辆所在位置，并满足提高站内作业效率的要求，轨道电路要划分为很多区段。在车站信号设备平面布置图中要用钢轨绝缘将划分的轨道电路表示出来。此次实训我们进行了绘制车站信号平面布置图，绘制选择组电路，绘制执行组电路，绘制联系电路这四项内容。第一，我们将四个环节的基础知识做系统的回顾。车站信号平面布置图是编制联锁表的紧要依据，为满足编制联锁表的需要，信号平面布置图必需包含一些相关的内容。选择组电路包含记录电路、选岔电路和开始继电器电路。其作用是确定进路的范围、进路的性质和运行方向。选出进路中道岔的位置和信号点的位置，检查进路选排的全都性，同时，在掌控台给出选择组电路动作是的相应表示。并对各构成电路的作用及动作程序有利确定的认得。选择组电路完成选路任务后，由执行组电路完成开通进路、锁闭进路、开放信号和解锁进路的任务。与选择组一样，执行组电路也是站场型网路，由8线至15线共八条网路线构成。另外，还包含道岔掌控电路和信号机点灯电路等。依照站场线路的情形，为满足车站运营的某些特殊要求，须在6502电气集中的基础上，加添一些电路，这些电路被称为6502电气集中的联系电路。站内常用联系电路有：非进路调车电路、到发线出岔电路和连续进路电路。在对这四部分的基础知识有了确定的熟识之后，我们开始了电气制图。时间转瞬即逝，转瞬之间一周的实训就结束了。然而在这一周的实践里，我们学到了很多课堂上平常学不到的东西，对我们以后的学习奠定了更加坚固结实的基础。识图实训总结篇三识图实训总结本学期二十周我们迎来了这次宝贵的工程识图实训的机会，虽然时间不是很长，但是这一周我收获的很多，对建筑图纸也有了更深的了解。周一老师对实训的内容以及应当注意的事项作了介绍，由于我们接触的建筑图纸不多导致识图期间困难重重，甚至开始都不知从何看起，什么都得借助老师的引导、翻阅资料才略得到答案。刚开始拿到图纸都不知道看什么，只是乱翻一气毫无思绪，渐渐通过问老师、同学问题，渐渐的对图纸有些了解。并借助上学期的《工程制图》，对图纸中的标注、配筋、构造要求对图纸有一些更加深刻的了解。周三老师到老师对同学的问题进行了现场解答，对作图再次进行了引导，经过这次实训，我懂得了最基本的识图次序，拿到图纸，首先要看的就是图纸的目录，其次就认真看图纸的总说明，在看图纸的过程中应结合图纸里面的说明进行察看，同时在图纸中我们可以看到有好多细节的东西需要我们注意，所以在识图过程中细心是很紧要的。此次的实训紧要包含CAD制图，其中包含三维立体图，其特点是对空间想象力要求较高，在遇到有些扎手的问题时，我们小构成员会坐在一起共同讨论，直至讨论出来为止，有时我们组也会做出一些简单的模型进行分析，对图纸有了确定的认得。隧道图纸的实训是老师从工地带过来的图纸，因此实战意义更强，以前上课并未真正的见过隧道图纸，只是课本上的部分结构的详图。虽然识图的时间并不长，但是让我了解了一些结构的施工方法和施工的料子。我在识图中信任大家也有所感受就是不知道要看什么，在这个问题上有好多同学在实训过程中学不到什么东西，其实识图是靠自身去察看，利用空间想象结合实际你就会发现自身有所进步了。通过这次实训让我对图纸有了确定的了解，同时也让我感觉到什么都不懂了，很多施工方面的做法都一窍不通，只是机械的看着说明文字，头脑一点概念都没有，期望明年的顶岗实习，联系实际，信任会学到很多课堂里没有见过的东西。实训是对每个人综合本领的检验。要想做好任何事，除了自身平常要有确定的功底外，我们还需要确定的实践动手本领，操作本领。此次实训，我深深体会到了积累知识的紧要性。此次的识图实训我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段紧要的经过，也是一个紧要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮忙。这一段时间所学到的经验和知识大多来自老师和同学们的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。实图实训让我学到好多应用的本领，为我即将走向工作岗位加添砝码，从这些实训中我们都从一窍不通到初步掌握各种技能，从这之中我发现我所知道建筑行业的知识太少了，很多东西都需要自身去虚心请教、认真学习。无论学习期间还是在将来的工作岗位上都要养成一种认真的态度、缜密的思维、勤于动手的习惯，这样我们才会在竞争中有竞争力。一个星期的实训时间，让我学到了很多东西，不但使我在理论上对建筑领域有了全新的认得，在实践本领上也得到了提高，明白了作为一名新时期的高职技术人才确定要做到了学以致用，更学到了其它很多为人办事的道理，这些对我来说受益非浅。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去叙述自身的观点，如何劝服别人认同自身的观点。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我大开眼界。也是对以前所学知识的一个初审吧。这是一个短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段紧要的经过，也是一个紧要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮忙。建筑识图实训总结篇四在大二的第十六周我们又迎来了这次宝贵却又极富挑战的建筑构造与识图课程设计实训，时值严冬，又靠近期末，对同学们身心都是极大的考验。时间转瞬即逝，五天的实训而我也终于克服种种困难完成了老师布置的任务，这周我不止画图技巧的掌握有所提高，在人生道路上也有所领悟。正式实训前。当老师提前透露本次实训将要画八幅图的时候，我心里赶忙一紧，心想去年话六幅图都够我喝一壶了，这次竟然八幅图，在还没开始实训，我就已经有了畏难的情绪在里面了，但是我努力保持一颗平常心，心想传到桥头自然直。这由于这种心里，我没有放弃，同时也导致落后别人一步。（当正式画图那天，大多数同学已经提前画好一幅图了，而我才刚刚开始）大一画图的时候，由于准备不足，导致画图速度奇慢，这次实训我准备十分充分，最基本的绘图工具和仪器都准备到位了，如：绘图板、丁字尺、三角板、圆规、铅笔等等。实训开始前，刘老师给我们讲了关于此次画图的实在要求以及一些需要注意的地方，譬如：第一幅图需要打满格子、字体数字的大小、比例问题、最终上交作业如何订制八幅图等。实训的紧要类容是画某楼建筑施工图，包含设计说明工程做法门窗表、一层平面图、二层至五层平面图、正立面、背立面、1—1剖面图檐口详图、左侧立面图、屋顶造型平面立面图及屋顶造型详图，一共八幅图。当我看到第一幅图，又听刘老师说要打满格子才略写字。我第一感觉是我快要瓦解了，但是又不得不去画。当画完第一幅图的时候，我又是另一种感觉了，我是怎么完成这幅画的连自身都怀疑，自身是怎么坚持过来的，在画之前看似很繁琐，让自身快泄气的难题就这样被自身解决了。这个时候我心里就隐隐有种想法，这就是后来我领悟的一个道理，不管困难再大，只要一步一步去完成它，就会成功。换个说话就是，坚持才是战胜困难的捷径。在整个画图过程中，我始终在跟自身战斗着，每当我快要放弃、懈怠的时候，我总会对自身说要坚持，人生总有那么多坎，不是辉煌，便是消亡。调整好心态之后，我会适当休息让身体也放松稍许，画图不止是个细心、耐性活，也是体力活，每次画完一天，都是腰酸背痛的。所以在上课期间，我除了画图尽量不干与画图无关的事情，抓紧每分每秒。下课期间，好好调整身体情形，保证自身画图的热诚，躲避由于长时间画图，而显现厌烦情绪。在画图过程中，从开始的不熟识、不知道从何下手到后来的得心应手，这是一个质的变动。这或许就是孰能生巧的原因吧。隔绝身边的杂音，将自身置身于一个空旷的环境，自身盘若无人挥洒汗水，感觉自身不是在画图，而是在搞艺术！本次建筑构造与识图课程设计实训整个过程最大的感受就是——痛并欢快着：每天当别的同学拿着书上课去的时候，我们却是提着图板、图纸以及制图工具，每天画完图，同学们都是腰酸背痛，但脸上又洋溢这欢快的幸福，还不时向别人炫耀下自身画了几幅了。同时，我也瞧到了很多努力的身影，某些同学是千方百计想逃课，而他们却在该回寝室休息的时候也仍然坚持着，直到教学楼熄灯才离开，精神可嘉，值得称赞！五天的实训结束了，我坚持了过来、迈过了这个坎，让我们真正体会到制图者们的辛苦，也检验了自身这学期的学习成效，终于算是小小的学有所成了！而我不但在画图技巧上更加娴熟，更是在心里上建立了信心，信任在今后的学习中，不管遇到多大的困难，只要我耐性、坚持，就会克服困难。这是我此次建筑构造与识图课程设计实训最大的收获。我的识图实训总结篇五识图实训总结时间过得真快，转瞬间，一个星期的房屋设计识图实训时间结束了！在实训开始前对于房屋设计我认为是很容易的一件事认为只要是自身爱好的随便画上一些就行了。但是真正地当我们开始实训的时候我就不这样觉得了。房屋设计并不是就简单的是把你爱好的屋子画出来，里面涉及到的各种学科，譬如建筑工程力学，建筑料子，房屋的应用性以及工程造价都是设计一套房屋必需考虑的因素。当然也正是如此通过一个星期的实训，让我学到了很多东西，不但使我在理论上对建筑领域有了全新的认得，在实践本领上也得到了提高，明白了作为一名新时期的高职技术人才确定要做到了学以致用，更学到了其它很多为人办事的道理，这些对我来说受益非浅。尤其是这次吕老师给我们重新编排了分组，组里的同学每个人对于本次房屋设计的想法和看法个有不同。我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去叙述自身的观点，如何劝服别人认同自身的观点。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我大开眼界。也是对以前所学知识的一个初审吧！这次实习对于我以后学习、找工作也真受益不小，在短短的一个星期中让我初步从理性回到感性的重新认得，也让我初步的认得这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发！信任这些宝贵的经验会成为我今后成功的紧要的基石。对于还是在校生的我们对于我们的专业还是那么抽象，平常也就是通过课堂才有对建筑工程技术专业有所了解。通过实训我才知道我们不管是设计还是施工，我们都要从最基本的看图开始。最基本的识图次序，拿到图纸，首先要看的就是图纸的目录，其次就认真看图纸的总说明，懂得建筑施工图和结构施工图的相应区别，在看图纸的过程中应结合图纸里面的说明进行察看，同时在图纸中我们可以看到有好多细节的东西需要我们注意，所以在识图过程中细心是很紧要的！再者，我们在识图中信任大家也有所感受就是不知道要看什么，在这个问题上有好多同学在实训过程中学不到什么东西，其实识图是靠自身去察看，利用空间想象结合实际你就会发现自身有所进步了，同时，在识图的这一星期也有专业的老师和我们一起学习，我们应当感谢知道老师在实训过程中给我们的帮忙和信心。使我们在这一周的实训能够顺利的进行。当然本次实训让我感受最深的是实训是对每个人综合本领的检验。要想做好任何事，除了自身平常要有确定的功底外，我们还需要确定的实践动手本领，操作本领。在短暂的实训过程中，让我深深的感觉到自身在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些图纸感到无从下手，茫然不知所措，通过与同学老师之间的沟通和讨论才解决了很多我们自身不能解决的问题。因此向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不绝培养。通过本次实训让我明白了好多专业有关的知识，还有一些为人办事的道理。建筑电气识图实训报告范文（精选6篇六实训目的这次实训的目的紧要是为了让我们掌握由电气原理图改换成安装接线图的知识。学习PLC的实践接线和程序的编写。同时学会分析、排出线路故障的方法，通过亲自动手加强实际连接掌控电路的本领和操作本领。理论和实践相结合让我们对学过的知识有更深的了解，在实践中了解理论知识的紧要性而且找到自身的不足，让以后的学习目标更加的明确。实训内容实训一：三相鼠笼式异步电动机星三角降压起动掌控一、试验目的1、通过对三相鼠笼式异步电动机正反转掌控线路的安装接线，掌握由电气原理图接成实际操作电路的方法。2、加深对电气掌控系统各种保护、自锁、互锁等环节的理解。3、学会分析、排出继电——接触掌控线路故障的方法。二、原理说明定时间原则掌控电路的特点是各个动作之间有确定的时间间隔，使用的元件紧要是时间继电器。定时间原则掌控鼠笼式电动机Y—△降压自动换接起动的掌控线路。当接触器KM1、KM2主触头闭合，KM3主触头断开时，电动机三相定子绕组作Y连接；而当接触器KM1和KM3主触头闭合，KM2主触头断开时，电动机三相定子绕组作△连接。因此，所设计的掌控线路若能先使KM1和KM2得电闭合，后经确定时间的延时，使KM2失电断开，而后使KM3得电闭合，则电动机就能实现降压起动后自动转换到正常工作运转。这个试验让我了解时间继电器的结构、使用方法、延时时间的调整及在掌控系统中的应用。让我对电路接线有了更深的了解。实训二：三相鼠笼式异步电动机的反接制动掌控一、试验目的1、进一步提高按图接线的本领2、了解时间继电器的结构、使用方法、延时时间的调整及在掌控系统中的应用。3、熟识异步电动机Y—△降压起动掌控的运行情况和操作方法。二、原理说明反接制动的关键在于电动机电源相序的变化，且当转速下降到接近于零时，能自动将电源切除，为此采用了速度继电器来检测电动机的速度更改。120—3000r/min范围内速度继电器触点动作，当转速低于100r/min时，其触点恢复原位。启动时，按下启动按钮SF2，接触器QA1线圈通电并自锁，电动机MA通电旋转。在电动机正常运动时，速度继电器BS的常开触点闭合，为反接制动做好了准备。停车时，按下按钮SF1，其常闭触点断开，接触器QA1线圈断电，电动机MA脱离电源由于此时电动机的惯性转数还特别高，BS的常开触点仍然处于闭合状态，所以，当SF1常开触点闭合时，反接制动接触器QA2线圈通电并自锁，其主触点闭合，使电动机定子绕组得到与正常运转相序相反的三相沟通电源，电动机进入反接制动状态，电动机转数快速下降。当电动机转速低于速度继电器动作值时，速度继电器常开触点复位，接触器QA2线圈电路被切断，反接制动结束。在三相鼠笼式异步电动机的反接制动掌控的实训中，要求加深对电气掌控系统的保护、自锁、等的理解。学会速度继电器的原理，在确保电路与元器件安全的情况下让电动机快速停止，这个试验让我对电气的快捷使用有很大的帮忙。试验三：星三角降压启动掌控PLC改造试验一、试验目的：1、掌握小车往还运动自动掌控的设计。2、通过试验练习加强对“与”“或”“非”等基本指令的理解和应用。二、原理说明：把编写好的程序下载到西门子s7—200的PLC中进行调试，下载好后我们打开在线掌控面板进行调试，看运行结果是否符合要求。首先把掌控面板上的I0、2F置位为按钮按下去，即I0、2接通，表示断路器QF合上。按下启动按钮I0、0F（SB2）即I0、0接通此时电动机星形启动，Q0、0和Q0、1有输出，试验接线图中表示这两个的灯L1和L2都亮同时驱动时间计数器，当计时器计到10S时切换为三角型启动，此时Q0、1无输出，Q0、2有输出，则此时Q0、0和Q0、2有输出，电机三角星运行。接线面板上的L1和L3灯亮。按下在线面板上的I0、1F后（I0、1接通）此时电动机停止运行。全部的输出点都无输出。这个实训我们是三个人一组完成的试验，这个试验让我对PLC掌控有了一个全新的了解，它只要变化程序就可以快捷的掌控电路，不像硬件掌控电路，一旦要变化功能就要大动干戈的重新接线。这个实训让我对PLC有了深刻的了解。试验四：三相鼠笼式异步电动机点动和自锁掌控一、试验目的1、通过对三相鼠笼式异步电动机点动掌控和自锁掌控线路的实际安装接线，掌握由电气原理图改换成安装接线图的知识。2、通过试验进一步加深理解点动掌控和自锁掌控的特点二、原理说明1、继电─接触掌控在各类生产机械中获得广泛地应用，凡是需要进行前后、上下、左右、进退等运动的生产机械，均采用传统的典型的正、反转继电─接触掌控。沟通电动机继电─接触掌控电路的紧要设备是沟通接触器，其紧要构造为：（1）电磁系统─铁心、吸引线圈和短路环。（2）触头系统─主触头和辅佑襄助触头，还可按吸引线圈得电前后触头的动作状态，分动合（常开）、动断（常闭）两类。（3）消弧系统─在切断大电流的触头上装有灭弧罩，以快速切断电弧。（4）接线端子，反作用弹簧等。2、在掌控回路中常采用接触器的辅佑襄助触头来实现自锁和互锁掌控。要求接触器线圈得电后能自动保持动作后的状态，这就是自锁，通常用接触器自身的动合触头与起动按钮相并联来实现，以实现电动机的长期运行，这一动合触头称为“自锁触头”。使两个电器不能同时得电动作的掌控，称为互锁掌控，如为了躲避正、反转两个接触器同时得电而造成三相电源短路事故，必需增设互锁掌控环节。为操作的方便，也为防止因接触器主触头长期大电流的烧蚀而偶发触头粘连后造成的三相电源短路事故，通常在具有正、反转掌控的线路中采用既有接触器的动断辅佑襄助触头的电气互锁，又有复合按钮机械互锁的双重互锁的掌控环节。3、掌控按钮通常用以短时通、断小电流的掌控回路，以实现近、远距离掌控电动机等执行部件的起、停或正、反转掌控。按钮是专供人工操作使用。对于复合按钮，其触点的动作规律是：当按下时，其动断触头先断，动合触头后合；当松手时，则动合触头先断，动断触头后合。4、在电动机运行过程中，应对可能显现的故障进行保护。采用熔断器作短路保护，当电动机或电器发生短路时，及时熔断熔体，实现保护线路、保护电源的目的。熔体熔断时间与流过的电流关系称为熔断器的保护特性，这是选择熔体的紧要依据。采用热继电器实现过载保护，使电动机免受长期过载之危害。其紧要的`技术指标是整定电流值，即电流超出此值的20％时，其动断触头应能在确定时间内断开，切断掌控回路，动作后只能由人工进行复位。5、在电气掌控线路中，最常见的故障发生在接触器上。接触器线圈的电压等级通常有220V和380V等，使用时必需认请，切勿疏忽，否则，电压过高易烧坏线圈，电压过低，吸力不足，不易吸合或吸合频繁，这不但会产生很大的噪声，也因磁路气隙增大，致使电流过大，也易烧坏线圈。另外，在接触器铁心的部分端面嵌装有短路铜环，其作用是为了使铁心吸合牢靠，除掉抖动与噪声，若发现短路环脱落或断裂现象，接触器将会产生很大的振动与噪声。这个电路要我们认得各电器的结构、图形符号、接线方法，并用万用表检测元器件是否完好。操作时要胆大、心细、谨慎，电路要求牢靠、整齐、清楚、安全可靠，这就要求我们的动手的同时还要动脑，加深和巩固了以前学过的理论知识。让我对线路的接线有了跟深入的了解。实训体会一周的实习很快就过去！实通过一周的训让我有很大的收获不但让我对理论方面有了更深的了解，还让我的动手本领有了很大的提高。总体感觉很充实。很有心义。通过本次实训，巩固和加深了我们课堂上所学的理论知识、这次实训一切都要求自身动手。不懂发问时老师就为我们讲元器件的原理并让我们自身找寻答案真不行才讲解答案。让我们掌握很多实在知识，对元器件的样子、用途和仪器的使用，都有很大的掌握。这次实训我们做了5个模块，分别是三相鼠笼式异步电动机星三角降压起动掌控、三相鼠笼式异步电动机的反接制动掌控、PLC掌控电路、星三角降压启动掌控PLC改造试验、三相鼠笼式异步电动机点动和自锁掌控。在次之前我们也有接线的简历其中三相鼠笼式异步电动机星三角降压起动掌控、三相鼠笼式异步电动机的反接制动掌控和点动掌控线路，都有接触过所以这次的任务是在接线的过程中尽力避免错误的情况下加快速度完成试验