GB/T 43404-2023轻型汽车道路负载底盘测功机再现

ICS43020

CCST.04

中华人民共和国国家标准

GB/T43404—2023

轻型汽车道路负载底盘测功机再现

Roadloadforlight-dutyvehicles—Reproductiononchassisdynamometer

ISO10521-22006Roadvehicles—Roadload—

(:,

Part2ReroductiononchassisdnamometerMOD

:py,)

2023-11-27发布2024-06-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T43404—2023

目次

前言

…………………………Ⅰ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

仪器设备要求

4……………2

试验准备

5…………………3

设定底盘测功机载荷

6……………………4

附录规范性底盘测功机模拟道路载荷的计算

A()……………………8

附录规范性底盘测功机设置载荷的调整

B()…………10

GB/T43404—2023

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件修改采用道路车辆道路负载第部分底盘测功机再现

ISO10521-2:2006《2:》。

本文件与相比做了下述结构调整

ISO10521-2:2006:

增加了滑行法和扭矩仪法的适用条件见第章对应中和的悬

a)(1),ISO10521-2:20066.16.2

置段

;

将对滚筒的要求细分为和

b)5.2.15.2.1.15.2.1.2;

将对惯量设定的要求细分为和

c)5.3.15.3.1.1、5.3.1.25.3.1.3;

将车辆设置的要求细分为和

d)5.4.25.4.2.1、5.4.2.25.4.2.3;

将车辆预处理的要求细分为和

e)5.4.35.4.3.15.4.3.2。

本文件与的技术差异及其原因如下

ISO10521-2:2006:

更改了标准的适用范围见第章依据的有关要求适用范围明确了最大设计

a)(1),GB18352.6,

总质量超过但不超过的类类和类汽车参照执行

3500kg,4500kgM1、M2N2;

用规范性引用的替换了见第章以适应我国的技术条件增加可

b)GB/T3730.1ISO3833(3),、

操作性

;

增加了的规范性引用见第章与适用范围部分的描述相对

c)GB/T15089、GB18352.6(3),

应以适应我国的技术条件增加可操作性

,、;

增加了术语目标行驶阻力模拟行驶阻力见第章便于后文理解使用

d)“”“”(3),;

更改了道路载荷行驶阻力基准速度模拟道路载荷旋转质量的定义见第章便于后文

e)、、、、(3),

理解使用

;

更改了仪器设备要求的表达方式增加了底盘测功机力底盘测功机当量惯量要求更改了车

f),、,

速时间车轮扭矩的准确度要求见表相关要求是保证后续试验准确性的重要指标并与

、、(1),,

现行标准的要求保持一致

;

增加了最高基准速度的要求见明确了纯电动汽车的最高基准速度以适用于纯电动汽

g)(5.1.2),

车开展试验

;

更改了室内温度要求见采用以摄氏度为单位的表述方式更便于试验操作

h)(5.2.2),;

更改了底盘测功机当量惯量的设定方法见根据底盘测功机类型进行了细分

i)(5.3.1),;

增加了车辆设置的要求见与相关标准要求保持一致更利于标准执行使用

j)(5.4.2),,;

更改了车辆在底盘测功机上的预热方法见明确了预热车辆的行驶工况便于实际

k)(5.4.3),,

操作

;

更改了滑行试验的要求见细化了对于能量回收系统的操作要求适应新能源车辆

l)(6.1.1.2),,

的执行

;

用规范性引用的替换了见和以适应道路负

m)ISO10521-1ISO10521-1:2006(6.1.1.26.2.1.2),

载的测量方法的更新和优化

;

增加了校核方式的选择见便于固定运转法的使用

n)(6.1.1.3.2、6.1.1.3.3),;

更改了行驶阻力的符号表示见符合对力矩的理解避免产生歧义

o)(6.2.1.3),,;

增加了模拟行驶阻力的计算方法见更利于标准执行使用

p)(A.2),;

删除了悬置段见符合国标的编写方式更利于标准执行使用

q)(A.2),,。

Ⅰ

GB/T43404—2023

本文件做了下列编辑性改动

:

将标准名称改为轻型汽车道路负载底盘测功机再现

a)《》;

更改了模拟道路载荷的计算公式见

b)(A.1);

更改了扭矩仪法底盘测功机设定载荷调整的公式见

c)(B.2)。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出

。

本文件由全国汽车标准化技术委员会归口

(SAC/TC114)。

本文件起草单位安徽江淮汽车集团股份有限公司中国汽车技术研究中心有限公司中汽研汽车

:、、

检验中心天津有限公司安徽农业大学恒大新能源汽车天津有限公司北汽福田汽车股份有限公

()、、()、

司上海机动车检测认证技术研究中心有限公司中国第一汽车股份有限公司上汽通用五菱汽车股份

、、、

有限公司奇瑞汽车股份有限公司

、。

本文件主要起草人葛胜迅孙枝鹏韩鹏张小龙杨静田富刚邸少伟张宪汪旭明张广秀

:、、、、、、、、、、

姚海峰白卓伟朱文波龙金世姚强高岳李良雨曹斌

、、、、、、、。

Ⅱ

GB/T43404—2023

轻型汽车道路负载底盘测功机再现

1范围

本文件规定了汽车在底盘测功机上开展道路负载再现的方法

。

本文件适用于最大设计总质量不超过的汽车最大设计总质量超过但不超过

3500kg,3500kg、

的类类和类汽车参照执行

4500kgM1、M2N2。

本文件所述滑行法设定底盘测功机载荷条款适用于滑行法或风洞法测得的试验车辆道路载荷的

,

设定

。

本文件所述扭矩仪法设定底盘测功机载荷条款适用于扭矩仪法测得的试验车辆行驶阻力的设定

,。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,;,()

本文件

。

汽车挂车及汽车列车的术语和定义第部分类型

GB/T3730.1、1:

机动车辆及挂车分类

GB/T15089

轻型汽车污染物排放限值及测量方法中国第六阶段

GB18352.6()

道路车辆道路负载第部分在标准大气条件下测定

ISO10521-11:(Roadvehicles