支座安装首工程施工技术总结

机西高速公路JXZT-1标支座安装工程施工技术总结1-浙江正方交通建设有限公司目录TOC\o"1-2"\h\u17747一、编制依据 -1-26515二、编制目的 -1-20998三、首件支座安装施工 -1-183753.1工程概况 -1-33703.2施工工艺流程 -1-14144四、质量保证措施 -2-16306五、安全保证措施 -3-29166六、环境保护措施 -4-6511七、支座安装施工总结与改进 -5-1-1-支座安装首件工程施工技术总结编制依据《郑州机场至周口西华高速公路（一期）施工图设计》《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）;《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T50-2011）编制目的为深入开展高速公路建设项目创建优质工程活动，积极推广先进的施工工法和成熟的施工经验，进一步提高工程质量。按照业主要求，进行首件工程认可制。通过支座安装样板工程的总结，对投入正式施工生产人员、机具设备及组织管理进行磨合，总结出最佳的施工方案指导大规模施工。首件支座安装施工3.1工程概况K29+423.5跨线桥上部构造采用3跨20m简支空心板梁，桥面连续。左幅桥面宽18m,右幅桥面宽14m，全桥共设72片空心板梁，拥有各类型支座288个。3.2施工工艺流程3.2.1、先处理好支承垫石，若墩台垫石的标高差距过大，可用环氧砂浆调整，复测支座垫石平面标高，使梁端两个支座处在同一平面内。3.2.2、预制梁同支座接触的底平面应保证水平与平整，若有蜂窝状或倾斜度应预先用水泥砂浆捣实、整平。3.2.3、橡胶支座的正确就位先将橡胶支座在墩台垫石上按设计中心位置就位。架梁落梁时，T型梁的总轴线应同支座中心线相重合，板梁与箱梁的纵轴线应与中心线相平行。为落梁准确，在架第一跨桥梁或箱梁时可在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁的端里面上标出两个支座位置的中心，落梁时同墩台上的位置中心先相吻合，以后数跨以第一跨为基准落梁。3.2.4、架梁落梁时应平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。3.2.5、橡胶支座安装落梁后，一般情况下，其顶面应保持水平，最大倾斜度不能超过5度。3.2.6、梁板安放时，必须仔细，使梁板就位准确与支座密贴，就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动梁板。四、质量保证措施根据本工程特点，项目部成立了以“高效、低耗、安全、优质”为主要工作内容的创优领导小组，进行精心组织、科学安排、合理调配，确保质量目标的实现。各领导、专职工程师职责分明，各负其责。工程质量保证体系详见4-1《质量保证体系框图》。4-1《质量保证体系框图》五、安全保证措施根据“安全第一”的思想，项目部设立安全管理领导小组，由项目经理出任组长；工地设专职安全员，负责整个工程的安全管理工作，各作业队的兼职安全员协助领导开展各种安全管理工作。安全保证体系见图5-1《安全保证体系框图》图5-1《安全保证体系框图》安全教育安全教育质量安全文件学习项目部安全生产委员会安全主管、安质环保部安全管理安全活动安全监督安全目标是：坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。日常安全教育安全操作培训特殊工种培训制定安全生产制度制定安全保证措施制定安全奖罚标准定期或不定期检查周一安全日活动安全无事故活动安全文明施工竞赛安全总结整改制度执行情况检查措施执行情况检查重点部位防范检查按三不放过分析事故环境保护措施严格按照IS014000环境标准的要求进行管理。实行环保目标责任制，项目经理为环保第一责任人，是施工现场环保自我监控体系的领导者和责任者。严格执行国家的法律、法规，采取技术措施保护环境。加强检查与监控工作，及时采取措施消除污水的污染。进行综合治理，保护和改善施工现场的环境。保护水质养护用水不得直接流入农田、耕地、水渠及饮用水源；施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品等存放合理，防止物料被雨水冲走造成污染。（6）防止大气污染，禁止燃烧橡胶、油毡、塑料、树叶、草皮等。七、支座安装施工