VDA 621-415-1982-02标准翻译件 试验测试标准

VDA621-415-1982-02涂料技术检验周期性交变应力下机动车漆膜的抗腐蚀性检验1目的和用途此检验标准中的检验（方法及过程）用于，通过一段时间的实验程序，根据与在汽车运行过程中所产生的，相类似的腐蚀过程和腐蚀形态，鉴定机动车漆膜的抗腐蚀性。这个短期的检验过程特别模拟了，由漆膜损伤的基体腐蚀所引起的，特制腐蚀检验金属板或有已知漆膜缺陷的，表面生锈元件的边缘腐蚀。交变的应力环境作为一个新的检验过程，用来掌握漆膜生产和漆膜腐蚀的工作过程中工作任务的大体范畴。2相关的引用标准德国标准DIN50014气候及其技术应用；标准气候下德国标准DIN50017冷凝水交变气候，KWFDIN50017德国标准DIN50021用不同的氯化钠溶液的盐雾试验德国标准DIN53151漆膜的十字切割试验德国标准DIN53209漆膜起泡程度的名称德国标准DIN53210漆膜及类似涂漆腐蚀程度的名称3概念在此检验标准中，基体腐蚀是指在漆膜与基体之间的界面上，由于某些限制的适当的破损位置所引起的腐蚀。基体腐蚀的宽度，用作量度在交变应力下机动车漆膜的抗腐蚀性（的标准）。4技术设备4.1此规定中的交替测试仪4.2可选的（技术设备）符合德国标准DIN50017的冷凝水设备符合德国标准DIN50021的盐雾试验箱5检验准备试验样板与纵剖面平行放置，用一条直线在金属基体上划出连续的刮刻线。也可以是更多条彼此平行的适当的刮刻线。此时，刮刻线与试验样板底部的距离至少为3厘米，每条刮刻线之间的距离为大约5厘米。划痕试验仪可以交替使用：1．符合VanLaar的切割刀具或顶端半径为0.25毫米，用硬化的材料制成的类似的切割刀2.符合Clemen的切割刀具或符合德国标准DIN53151十字切割试验的替代切割工具（一般刀具或矩形刀具，例如符合Sikkens或Erichsen标准的463型（刀具），不允许用来进行此检验过程中的切割）机动车的元件或特制的腐蚀性试验金属片也可以用来进行此检验。6检验过程每个检验周期为7天，由以下步骤组成第一天根据德国标准SSDIN50021进行24小时的盐雾试验接下来的四天根据德国标准KFWDIN50017进行4周期的冷凝水-交变气候试验后两天根据德国标准DIN50014在18到28度的室温下进行试验检验时间要预先协商议定，首先要持续4到6个周期也就是4到6周的时间。试验样板要与水平线成60到75度角置于实验设备中。也可以将他们悬挂在冷凝水设备中。在从盐雾试验箱转换到冷凝水设备的过程中，试验样板不需要干燥。以此方式在设备中放置试验样板，使刮刻线保持垂直状态。7分析结果检验结束之后，用清水（流动的）将试验样板清洗干净，若情况允许，将试验样板的表面用压缩空气吹干，并观察表面上明显的变化。着重确认由于两面划痕产生的明显的基体损伤。总的来说，与损坏的金属表面上的划痕相比，漆膜表面上的气泡或腐蚀痕迹的宽度是很容易辨认的。然后可以用如消字迹的刀等的斜边的，有控制的刀刃仔细的去除基体腐蚀的漆膜和有一定粘性的区域。作为分析结果，基体腐蚀区域的平均总宽度以毫米为单位。（分析结果时）要测量多处的宽度，以求出精确的平均值。基体腐蚀Ud用下面的公式求出Uc=d-do/2字母表示的含义d基体腐蚀区域的总宽度（精确的平均值），以毫米为单位do原始的刮刻线宽度，以毫米为单位作为补充，还需要鉴定试验样板表面上其他的明显的变化。依据德国标准DIN53209鉴定存在的起泡，依据德国标准DIN53210鉴定表面腐蚀和边缘腐蚀。8检验报告此检验方法的检验报告要说明以下内容：合成漆膜的种类和名称应用的切割工具（检验）的周期数刮刻线数量基