燃气场站工程培训讲座CNG与LNG场站工程

2021年03月25日燃气场站工程培训讲座

2前言提高职业素养是公司的需求，是本身的需求。遇到困难，一次处理一个，路越来越宽，一次躲避一个，永远都困难重重。留意学习的方法，学以致用，实际出真知，在任务中总结，在任务中实际。不要迷信权威，不要迷信权益，有本人的见解。一知半解是大忌，尽能够拓宽本人的知识面。有意向做工程建立、加气站、LNG站运营管理的同志请用心学习，必有用途。3第一部分CNG运用工程第一章概述第二章CNG供气站第三章CNG加气子站第四章规范型CNG加气站第二部分LNG运用工程第一章LNG常识第二章中国天然气市场概略第三章LNG绝热技术第四章LNG通用设备第五章LNG气化站第六章LNG类加气站第七章危险性分析第八章LNG安保措施目录第一部分CNG运用工程

燃气场站工程培训讲座45第一部分CNG运用工程第一章概述第二章CNG供气站第三章CNG加气子站第四章规范型CNG加气站第二部分LNG运用工程第一章LNG常识第二章中国天然气市场概略第三章LNG绝热技术第四章LNG通用设备第五章LNG气化站第六章LNG类加气站第七章危险性分析第八章LNG安保措施目录6第一章概述一、燃气工程的分类常规工程：居民用气；公福用气；市政燃气管道等。站场工程：分输站/门站；长输/高压管道；高中压调压站；LPG、LNG、CNG、L-CNG储配站、气化站、混气站、供气站、加气站等。本讲座重点：CNG、LNG各种场站工程。第一章概述7二、燃气工程四原那么平安原那么：尽能够预测工程建立以及运用过程能够存在的危险要素，从而采取措施防备、消除危险或避开危险。可靠原那么：尽能够预测工程投入运用后能够存在的客观条件变化导致工程运用要求发生变化的要素，采取相应的处置措施，保证运用或供气的平稳。经济原那么：以最少的投资满足最大的运用需求。合理原那么：在保证平安、可靠、经济的根底上，尽能够提升工程的总体协调性。第一章概述8三、工程根本建立程序从方案建立到建成投产，普通要经过决策、实施和投产三个阶段。决策过程：工程建议书、可行性研讨报告。实施过程：初步设计、施工图设计、施工投产过程：结合试车、验收、试运转。第一章概述9第一部分CNG运用工程第一章概述第二章CNG供气站第三章CNG加气子站第四章规范型CNG加气站第二部分LNG运用工程第一章LNG常识第二章中国天然气市场概略第三章LNG绝热技术第四章LNG通用设备第五章LNG气化站第六章LNG类加气站第七章危险性分析第八章LNG安保措施目录10第二章CNG供气站一、简介CNG供气站是CNG站中最简单的一种。是以CNG作为城镇燃气气源的一种燃气供应方式。流程：以车载CNG作为供应气源，经过卸车台进入减压安装，把CNG压力调整到管网压力，经过计量加臭后进入燃气输配管网，供应用户。例如郑州登封、安飞、龙湖；南阳一储掺混站。组成部分是：回车场地、调压计量系统。第二章CNG供气站11二、工艺流程CNG气瓶车经过公路运输到达城镇CNG供气站，经过供气站的高压管和快装接头卸气。CNG首先进入一级换热器加热，再进入一级调压器减压，之后依次经过二级换热器、二级调压器、三级调压器，将压力调至城镇管网运转压力。经计量、加臭后进入城镇输配管网。可以利用CNG气瓶车调峰。第二章CNG供气站12三、本卷须知日供应量3万方以下，运输半径250Km以内，有稳定的CNG供应点。随着供气规模的扩展，由于受拖车数量、运距等条件制约，CNG保送方式的经济性与可靠性逐渐降低。CNG供气站节流降温非常严重，必需有配套的热源供应。CNG气瓶车可以作为调峰用的储气设备。第二章CNG供气站13四、典型工艺流程图14第一部分CNG运用工程第一章概述第二章CNG供气站第三章CNG加气子站第四章规范型CNG加气站第二部分LNG运用工程第一章LNG常识第二章中国天然气市场概略第三章LNG绝热技术第四章LNG通用设备第五章LNG气化站第六章LNG类加气站第七章危险性分析第八章LNG安保措施目录15第三章CNG加气子站一、分类方法常规站：天然气管道取气，主要为出租车、公交车加气。母站：天然气线管道取气，主要为槽车供气。子站：槽车从母站运来天然气，主要为出租车、公交车加气。三种站的区别主要在于气源及供气对象。根据动力系统的不同，可分为传统机械式子站、液压平推式子站、液压活塞式子站。第三章加气子站第三章加气子站16二、工艺流程储气槽车从加气母站接受紧缩后的干净天然气，经过子站紧缩机，将储气槽车内的紧缩天然气经由售气设备向车载气瓶〔出租车或公交车〕进展充装或向储气设备充装。售气系统也可经由储气设备向车载气瓶〔出租车或公交车〕进展充装。17三、组成工艺部分：卸车台、动力安装、储气设备、售气系统。土建部分： 变压器室、配电间、仪表控制间等消费用房；售气机棚、设备棚；营业房、值班室、卫生间等辅助用房；电气自控部分：变压器、低压配电柜、自控系统。第三章加气子站18四、子站动力安装普通情况，子站只配置一台动力安装。子站动力安装与母站、规范站紧缩机相比，进口压力范围比较广〔2.5~20Mpa〕。传统机械式子站：CNG进入汽缸，活塞直接对CNG加压。技术成熟，零部件多，日常维护费用较高。液压平推式子站：液压泵将液压油推入槽车，从而将CNG推出。公用槽车，通用性差，液压油难以防止挥发。液压活塞式子站：液压油对活塞加压，活塞对CNG加压。新技术，油气不接触，零部件少。第三章加气子站19五、典型工艺流程图20第一部分CNG运用工程第一章概述第二章CNG供气站第三章CNG加气子站第四章规范型CNG加气站第二部分LNG运用工程第一章LNG常识第二章中国天然气市场概略第三章LNG绝热技术第四章LNG通用设备第五章LNG气化站第六章LNG类加气站第七章危险性分析第八章LNG安保措施目录21第四章规范型CNG加气站一、简介加气母站与规范站有类似的工艺流程和设备。只是母站的紧缩机通常排量较大，具备向槽车供气的功能。但是其它设备与规范站根本一致，因此，统称为规范型加气站。加气对象根据接口分为两种：车载气瓶接口〔公交车、出租车等〕，槽车接口。两种接口互不通用。需求不同的加气设备。某些规范站加装充装柱后即可向槽车供气，此类规范站也称之为小母站。一些母站除向槽车供气外，还可向出租车和公交车加气。第四章规范型CNG加气站22二、规范型CNG加气站工艺流程从管道中取气，经调压计量系统过滤、调压、计量，进展紧缩、枯燥〔有不同次序〕，枯燥后的紧缩天然气进入储气设备，经由售气设备向车载气瓶〔出租车或公交车〕或储气槽车充气，或由紧缩机直接经过售气设备向车载气瓶〔出租车或公交车〕或储气槽车充气。长输管线紧缩机调压计量系统脱水安装储气设备售气设备车载气瓶储气槽车第四章规范型CNG加气站23三、规范型CNG加气站组成工艺部分：调压计量设备、脱水安装、紧缩机、储气设备、缓冲罐、回收罐、售气系统〔包括向储气槽车充装的充装柱〕。土建部分：消费用房〔紧缩机间、变压器室、配电间、仪表控制间〕；设备棚〔售气机棚、设备棚〕；辅助用房〔营业房、值班室、卫生间〕。冷却系统：空冷、水冷、混冷几种根本方式。电气自控部分：变压器、低压配电柜、自控系统等。第四章规范型CNG加气站24四、净化枯燥系统脱水介质：分子筛，气体分子可以经过，水分子很难经过。经过枯燥气体并进展加热后可以进展再生。低压脱水：紧缩机进口脱水，脱水压力低，脱水效果不好，对紧缩机维护效果好。中压脱水：紧缩机的中间级出口处脱水，脱水压力稍高，脱水效果稍好，对紧缩机维护效果普通。高压脱水：紧缩机末级出口脱水，脱水压力高，脱水效果好，对紧缩机无维护作用。第四章规范型CNG加气站25五、储存系统小气瓶组：容积40-80L，40个-200个，接口多，平安系数低，目前很少运用。大气瓶组：容积500L以上的，每组3～6个，国外运用较多。储气罐：容积2m3左右，有立式卧式。储气井：每井可存气500m3。井深越150~200m。目前储气井运用比较广泛，储气瓶组由于容量小接口多曾经很少运用，暂时性储气可以运用储气罐，长期运用普通采用储气井。第四章规范型CNG加气站26六、紧缩机 紧缩机组包括紧缩机和驱动机。紧缩机是紧缩系统，也是整个加气站的心脏。不同厂商消费的紧缩机构造方式都不一样。用于天然气的紧缩机根本上都是活塞往复式紧缩机。小型站采用V型或W型，中型站采用L型，大型站采用D型。驱动机可分为两类，一是电机，用的最多，最方便；二是天然气发动机，主要用于偏远缺电地域，或气田附近，可降低加气站的运营本钱。第四章规范型CNG加气站27七、典型工艺流程图第二部分LNG运用工程燃气场站工程培训讲座2829第一部分CNG运用工程第一章概述第二章CNG供气站第三章CNG加气子站第四章规范型CNG加气站第二部分LNG运用工程第一章LNG常识第二章中国天然气市场概略第三章LNG绝热技术第四章LNG通用设备第五章LNG气化站第六章LNG类加气站第七章危险性分析第八章LNG安保措施目录30第一章LNG常识一、LNG物性LNG是将天然气冷却到-162℃进展液化并储存于常压形状〔0.1MPa〕的，处于液化形状的天然气。气态体积与液态体积比为600：1，LNG密度425kg/m3。LNG无嗅、无味、无腐蚀性、无毒，在封锁的环境中，当LNG挥发时会引起窒息。LNG平安性能远比常用的燃料如汽油、丙烷、丁烷等要好，而且更加稳定。在液化时汞、硫化物、湿气、重烃等分别净化常规天然气相比LNG更加环保。第一章LNG常识序号成分低含量高含量1甲烷C180%99%2乙烷C21%17%3丙烷C30.1%5%4丁烷C40.1%2%5戊烷及其他C5+<1%6氮N201%31二、LNG成分第一章LNG常识序号项目LNGLPG汽油燃料油1毒性否否是是2致癌否否是是3可燃是是是是4形成云团特定条件下是是否5引起窒息大量泄漏时同LNG否否6健康影响否否刺激、恶心等同汽油7闪点℃-188-104-46608沸点℃-162-42322049爆炸极限%5~152.1~9.51.3~6～32三、LNG与常规燃料的物性对比第一章LNG常识序号时期事件120世纪早期从液化的气体中提取氦220世纪20-30年代美国利用LNG储存天然气31940第一次（也是唯一一次）重大事故发生在美国的克里芙兰，140人在事故中丧生41959甲烷先驱号完成了从美国湾到英国的航海旅程51964阿尔及利亚的液化厂成功投产，并将第一船LNG运抵英国61969第一船LNG进入日本市场（来自阿拉斯加肯奈）719世纪70年代利比亚、文莱、印尼（艾润/波塘）以及阿布扎比的LNG项目相继投产819世纪80年代卡塔尔、特立尼达岛、尼日利亚和拉斯拉凡LNG项目相继投产92001LNG年贸易量达到一亿吨33四、LNG开展历史第一章LNG常识序号国家比重序号国家比重1印尼26%7阿拉伯5%2阿尔及利亚19%8尼日利亚4%3马来西亚15%9阿曼3%4卡塔尔10%10特利尼达岛3%5澳大利亚7%11阿拉斯加1%6文莱6%12利比亚1%34五、2000年各国LNG产量第一章LNG常识35六、我国天然气开展概略天然气产业中长期开展规划，2002至2020年，天然气根底设备2200亿元。建立５万公里的天然气管线。建成千万吨规模的液化天然气接纳站，构成年进口5000万吨(近700亿立方米)规模的接纳设备。使我国天然气消费在一次能源消费构造中的比例从如今的2.97%提高到12%。建造30多艘大型LNG运输船，构成百万吨规模的液化天然运输才干。西气东输、陕京二线、忠武线、涩宁兰线等主线2.1亿公里。

第一章LNG常识36第一部分CNG运用工程第一章概述第二章CNG供气站第三章CNG加气子站第四章规范型CNG加气站第二部分LNG运用工程第一章LNG常识第二章中国天然气市场概略第三章LNG绝热技术第四章LNG通用设备第五章LNG气化站第六章LNG类加气站第七章危险性分析第八章LNG安保措施目录37第二章中国天然气市场概略一、中国天然气市场现状2020年中国天然气缺口将到达500亿到900亿立方米。天然气存在的缺口，我国将主要采取海上LNG(液化天然气)进口和陆路管道天然气进口的方式处理，同时积极开发其他替代能源。目前总体趋势是：管道建立尚需开展，西气东输单线运转，调峰、事故、备用气源未思索。国内LNG消费不是气源缺乏，就是运输跟不上。下游市场开发建立过快，严重供不应求。第二章中国天然气市场概略38二、可替代的其它能源液化天然气〔LNG〕气态天然气经过净化分别、紧缩升温、冷冻处置、节流膨胀得到-162℃的液态天然气，体积减少600倍。世界液化天然气的开展从1970年占天然气总量5.9％上升到2001年的22％，估计2021年添加到35％，2020年能够到50％。2004年全球LNG消费才干14820万吨，贸易量13180万吨。〔1吨LNG相当与1400标方〕第二章中国天然气市场概略39紧缩天然气〔CNG〕从零星气田开采出来或从管道上取出的天然气进展紧缩至15～25MPa，装车运往需求的地方。1995年10月新疆鄯善初次在国内将紧缩天然气运用到城镇燃气供应上。CNG更多的运用是作为汽车燃料煤层气煤层气是从煤矿井里抽采出来的甲烷含量占85％以上的气体，是一种干净、高热值、非常规天然气。相应热值在8000Kcal/标方以上。可管道运输、紧缩运输、液化运输。煤层气的潜在储量为3000万亿立方，中国35万亿立方，与天然气储量相当。第二章中国天然气市场概略40二甲醚用煤气化生成一氧化碳和氢气，催化合成甲醇，甲醇脱水生成二甲醚。分子式：CH3OCH3，分子量46，热值14200Kcal/标方，6900Kcal/kg，储存压力1.35Mpa。运用压力等级与LPG一样，灶具可以通用。二甲醚作为替代能源的运用前景宽广，可以替代LPG作为罐装民用、燃气轮机、分布式供电、供热的燃料。目前国家正在制定相关的规范和政策以推行运用。第二章中国天然气市场概略41天然气水合物天然气水合物又称可燃冰，大量存在于海底表层以及某些高原的地表下层，开采出来后可以提取天然气。地球上水合物大约含有7.2×1014～5.6×1018方天然气。有关学者以为每100立方甲烷水合物中含有1万方甲烷气体。氢气详细做法是在电解槽中利用直流电电解水得到氢气。电解水制取氢气的技术曾经非常成熟，目前存在的问题是耗电费用太贵。氢气是目前一切燃料中最清洁、环保的。第二章中国天然气市场概略42三、LNG供应保证我国政府就LNG的进口与澳大利亚、马来西亚、印尼等主要的LNG消费国以及国际上主要的LNG供应商进展了广泛的协作，并且在LNG气源保证和进口的方面获得了可喜成果。尤其在2006年下半年获得了较快的进展，国内能源企业与国际上的LNG供应国和供应商签署了重要的LNG供应保证协议。2004年12月18日中海油完成对澳大利亚西北大陆架天然气工程权益的收买，在中国液化天然气合资公司中获得了25%的权益。西北大陆架天然气工程的协作同伴已签署了为期25年的液化天然气供应合同，并将于2006年开场向位于广东的中国第一个液化气接纳终端供应液化天然气。第二章中国天然气市场概略432006年9月20日中海油与印尼东固天然气田签署的福建LNG工程——260万吨〔37亿Nm3〕气源供应协议正式生效。2006年10月5日、6日和10日中海油已分别与全球液化天然气领域中的苏伊士、道达尔以及壳牌东方贸易公司三大巨头签署了为期25年的LNG现货贸易主合同，估计在2021年前每年将购买2000万至2500万吨〔280～350亿Nm3〕的液化天然气。2006年10月30日上海液化天然气有限责任公司与马来西亚液化天然气第三公司签署了液化天然气购销合同，并预备从2021年开场向上海供应LNG，数量从110万吨(16亿Nm3)起逐年添加，2021年后保证每年供应300万吨(42亿Nm3)液化天然气。第二章中国天然气市场概略44目前我国有11个沿海省、市、自治区方案建立大型LNG进口工程，其中广东省方案建立两个LNG工程，估计全国会有17个LNG工程进展建立。上海液化天然气工程接纳站位于上海国际航运中心洋山深水港区的中西门堂岛，一期建立规模为年接纳才干300万吨(42亿Nm3)，估计2021年建成投产。深圳大鹏年接纳才干370万吨(52亿Nm3)的LNG接纳站于1999年12月获国家同意立项，2003年12月28日正式开工建立，2006年6月底开工投产。2006年10月17日珠海高栏港LNG接纳站建立已经过国家发改委同意，工程曾经全面展开，建成后一期接纳才干将到达350万吨(50亿Nm3)，最终的接受才干将到达1200万吨～1400万吨〔170～200亿Nm3〕。此外，浙江、福建、江苏等省份的LNG工程也在加紧建立过程中。

第二章中国天然气市场概略序号项目规模万吨投产时间，进度1中海油广东LNG项目370（700）2006.62中海油福建LNG项目260（500）2007.103中海油宁波LNG项目300（600）20084中海油上海LNG项目300（600）2008.6，已立项5中海油珠海LNG项目350（1300）2008.9，已立项6中海油海南LNG项目200（300）2009.6，待批7中海油汕头LNG项目250二期预留待批8中海油温州LNG项目～待批9中海油盐城LNG项目300待批四、我国LNG接纳站一览表第二章中国天然气市场概略序号项目规模万吨投产时间，进度10中海油秦皇岛LNG项目200（300）待批11中石化青岛LNG项目300（500）2007，已立项12中石化天津LNG项目～商议中13中石化连云港LNG项目～待批14中石油南通LNG项目350（600）2009，已立项15中石油大连LNG项目200（400）2008，待批16中石油曹妃甸LNG项目600（1000）2010，待批17中石油广西LNG项目3002010，待批第二章中国天然气市场概略47第一部分CNG运用工程第一章概述第二章CNG供气站第三章CNG加气子站第四章规范型CNG加气站第二部分LNG运用工程第一章LNG常识第二章中国天然气市场概略第三章LNG绝热技术第四章LNG通用设备第五章LNG气化站第六章LNG类加气站第七章危险性分析第八章LNG安保措施目录48第三章LNG绝热技术一、LNG相关的技术领域天然气净化技术天然气深冷液化技术LNG储存运输装卸技术LNG运用技术LNG平安技术LNG技术主要是从空分深冷液化技术根底上开展起来的，目前曾经根本成熟。第三章LNG绝热技术49二、低温绝热分类普通绝热技术真空粉末绝热技术高真空多层绝热技术真空纤维缠绕绝热技术；第三章LNG绝热技术50三、普通绝热技术珠光沙粉末堆积〔不抽真空〕绝热技术：适用于低温液体贮槽，夹层应充枯燥气体维护防潮。聚氨酯发泡绝热技术：适用于低温液体管道保冷，宜采用整体发泡，用于LNG必需加阻燃剂，外层需求整体防护。聚乙烯胶板绝热技术：适用于低温液体管道保冷，外层需求整体防护。硬性聚氨脂成型管托：适用于管道安装支撑。上述技术导热系数：0.035W/m.℃〔与岩棉制品相当〕第三章LNG绝热技术51四、真空粉末绝热技术构造方式：以膨胀珍珠岩粉末作为填充资料，且夹层抽成真空的低温绝热技术。适用范围：固定式低温液体贮槽。特点：珠光沙要坚持枯燥，长期运用会发生珠光沙沉降。主要性能控制目的：真空度〔见后表〕；漏放气速率〔见后表〕；第三章LNG绝热技术52五、高真空多层绝热技术构造方式：以铝箔或镀铝涤纶薄膜作为反热辐射屏，层间夹以隔热纸〔玻璃纤维或填炭纸等〕，且夹层抽成高真空组合而成的低温绝热技术。适用范围：固定式低温液体贮槽，低温液体运输车辆等。主要性能控制目的：真空度〔见后表〕；漏放气速率〔见后表〕；第三章LNG绝热技术序号有效容积（立方）真空度Pa高真空多层绝热真空粉末绝热11<V≤10≤0.3≤2210<V≤50≤3350<V≤100≤54100<V≤500≤85V>500≤1053六、真空粉末绝热与高真空多层绝热主要目的1真空度第三章LNG绝热技术序号有效容积（立方）漏放气速率Pa.m3/s高真空多层绝热真空粉末绝热11<V≤10≤2×10-6≤2×10-5210<V≤100≤6×10-6≤6×10-53100<V≤1000≤2×10-5≤2×10-44V>1000≤2×10-5≤2×10-454第三章LNG绝热技术2漏放气速率55七、真空纤维缠绕绝热构造方式：以玻璃纤维棉垫取代珠光沙粉末作为绝热体，且夹层抽成高真空组合而成的低温绝热技术。适用范围：低温液体运输车辆。特点：绝热资料不会发生沉降，价钱低。主要性能控制目的：真空度〔同前表〕；漏放气速率〔同前表〕第三章LNG绝热技术56第一部分CNG运用工程第一章概述第二章CNG供气站第三章CNG加气子站第四章规范型CNG加气站第二部分LNG运用工程第一章LNG常识第二章中国天然气市场概略第三章LNG绝热技术第四章LNG通用设备第五章LNG气化站第六章LNG类加气站第七章危险性分析第八章LNG安保措施目录57第四章LNG通用设备一、LNG储运设备LNG储运设备均为双层构造，内部采用不锈钢〔0Gr18Ni9〕，外层采用碳钢〔16Mn〕，中间采用真空、珠光沙、氮气等绝热方式进展绝热。主要有以下几种LNG固定式储槽LNG撬装罐式集装箱LNG储气瓶LNG槽车第四章LNG通用设备58二、LNG蒸发器加热式蒸发器：该类蒸发器普通从燃料熄灭、电能、废热等介质获得热源。其方式包括一体式加热蒸发器和远间隔加热蒸发器等多种方式。其优点是该类蒸发器的任务才干和操作弹性较大；缺陷是耗费能源，操作费用高。无源〔常温〕蒸发器：该类蒸发器普通从诸如大气、海水或地热水中获得热源。其缺陷是气化才干和任务形状受环境条件影响较大，操作弹性小；优点是不耗费额外的能源，操作费用低。过程蒸发器〔冷能利用安装〕：过程蒸发器是指那些从另一个热力学或化学过程获得所需热量，或者是利用这样的方式储存和利用LNG的冷量的蒸发器。该种气化器有效利用了过程的冷热能量，但设备投资和操作难度都比较大。第四章LNG通用设备59三、LNG工艺管线主要管材管件低温管道的管材、阀门均采用不锈钢〔0Gr18Ni9〕无缝钢控制造。管道主要采用聚乙烯胶板、聚氨酯泡沫、真空绝热管进展绝热。对于LNG低温介质，既可采用柔性的软管，也可采用刚性的管道。前者由于破费高和绝缘的局限性，仅限于运用短间隔的装载和卸载，而刚性管道那么可用于较长的间隔。随着现代海底低温管道设计的出现，LNG的有效运输间隔可达32km。在绝热真空管环缝中加进气凝胶绝缘隔层，在产品管道与外部的套管之间构成一种环状空间，并在环状空间内部分充以高效的微细多孔体或超微多孔体资料。在大多数情况下，环状空间遭到的压力来自于外部的环境压力，因此该系统起到了支撑的作用，并坚持热绝缘，防止了采用昂贵的合金、膨胀膜来产生和坚持真空的方法。第四章LNG通用设备60第一部分CNG运用工程第一章概述第二章CNG供气站第三章CNG加气子站第四章规范型CNG加气站第二部分LNG运用工程第一章LNG常识第二章中国天然气市场概略第三章LNG绝热技术第四章LNG通用设备第五章LNG气化站第六章LNG类加气站第七章危险性分析第八章LNG安保措施目录61第五章LNG气化站一、LNG气化站工艺流程简述LNG由低温槽车运至气化站，在卸车台利用储罐增压器对槽车储罐加压，利用压差将LNG送人LNG储罐储存。气化时经过储罐增压器将LNG增压，然后自流进入空浴式气化器，LNG与空气换热成为气态天然气，经调压计量价臭进入管网，冬季根据环境温度可以运用水浴式加热器气化或者对气化后的低温气体伴热再去管网。

槽车内LNG卸完后遗留的天然气与储罐蒸发气(简称BOG)经BOG加热器与空气换热，并入管网。第五章LNG气化站62二、卸车流程槽车升压：储罐增压器进液管开启，LNG经过储罐增压器气化进入槽车，槽车压力上升超越储罐压力及沿程阻力损失之和。LNG自流进入储罐。也可采用LNG烃泵提供动力，直接将槽车内LNG压入储罐中。槽车内的残留LNG经过BOG汽化器气化进入BOG管，并入管网。第五章LNG气化站63三、气化流程储罐升压：储罐增压器进液管开启，LNG进入并气化，气化的NG〔低温〕进入储罐，储罐压力升高。储罐出液管开启，LNG自流进入气化器。〔当供气量大时，也可采用烃泵作为动力〕LNG进入气化器气化，气化器优先采用空温气化器，当环境温度过低时，可采用水浴式伴热或者直接气化。第五章LNG气化站64四、LNG储存才干计算1、气化站的储存才干参照下式计算：

Vs=m×Vt+n×Q

式中：Vs---储存才干，m3；

m----运输船或槽车的台班数

Vt---LNG运输船或槽车单台容积，m3

n----延续不可作业的日数，d；

Q----平均日保送量，m3/d〔液体〕普通说来，接受终端至少应有2个等容积的储罐。例如，供气气化站输气规模为10万Nm3/D，采用的LNG运输槽车容积为35m3，每天2个班次，延续不可作业的日数为7天，那么应选用618.3m3的储罐2座。为了方便检修和管理，这样规模的气化站可采用如下储罐设置方案：6座×250方储罐，其中一座储罐作为备用量。第五章LNG气化站65五、气化器气化才干规划气化器气化才干规划的内容主要包括：气化器台数、单台气化器的气化才干、气化器的分组组合方式、用气峰值气化才干调理等内容，气化站的气化器台数普通不少于2台。气化站用多台气化器时往往思索将气化器分组控制，分组原那么是：一组气化器出现缺点不应影响气化站的正常供气才干为宜。单台气化器的气化才干和用气峰值气化才干调理应协调综合思索。单台气化器的气化才干没有特别的限制，用气峰值气化才干调理往往思索1至2台调峰气化器来处理，主要视用户用气情况和气化站规模而定。气化器才干规划根本没有通用的计算方法，普通视详细情况而定。第五章LNG气化站66六、LNG气化站规划原那么在LNG气化站选址时必需思索以下要素：交通要通畅——至少应有一条全天候道路与站场相连平安保证措施——与任务人员及周围人群平安有关的保证措施〔平安间距〕和设备〔放散、消防设置〕放低温措施——将站场能够溢出的LNG控制在站场范围内〔围堰〕等措施。第五章LNG气化站67七、储存系统LNG气化站内的储罐通常采用固定罐方式。较小规模的气化站普通采用双层金属储罐：双层抽真空方式和珠光沙粉末保冷储罐。而小型LNG气化站因储存量较小，储罐的容积普通不会太大，因此采用双层抽真空储罐较为适宜。储罐中经常与LNG接触的部件及在运用中与LNG或低温LNG〔蒸汽〕接触的资料在物理和化学性质上顺应LNG的要求；一切LNG储罐都必需可以从顶部和底部进液；计算时LNG的密度采用最低储存温度下每立方米的实践分量，但不得低于470Kg/m3；储存系统工艺必需思索停顿运用时LNG储罐进展处置的措施；储罐必需设置才干足够的平安泄放安装。第五章LNG气化站68八、蒸发器的选型和要求从蒸发器的特点来看，目前比较适宜我国现状的为常温蒸发器，主要是空温式气化器。工艺设计过程中蒸发器的设计压力至少必需等于其供应的LNG的最大压力。对于并联的一组蒸发器，在每台蒸发器的进出口都必需设置截断阀，并且每台蒸发器在截断阀封锁的情况下可以有可靠的平安泄放安装。在LNG储罐周围50米范围内的任何方式的常温蒸发器或加热式蒸发器都必需在液体管线上设置自动截止阀。第五章LNG气化站69九、BOG回收与EAG处置低温槽车内LNG卸完后，尚有高压低温天然气，为节约资源，添加经济效益，在卸车台设低温气体天然气回收管线。低温槽车内的气体天然气和LNG储罐内蒸发天然气利用压差自流去BOG加热器，与空气换热后，进入BOG储罐，回收利用。天然气为易燃易爆物质，规范要求必需进展平安排放。在温度低于-100℃左右时，天然气密度重于空气，一旦泄露将在地面聚集，不易挥发。而常温时，天然气密度远小于空气密度，极易分散。因此，为保证平安，应设置EAG加热器，在事故情况下，对放空的低温天然气(简称EAG)进展集中加热，然后经过放散点高排点放。放散管高出25m内建构筑物2m，且不小于10m。第五章LNG气化站70十、管道绝热保冷LNG管道需求有良好的保冷资料，以防止热量传人，呵斥LNG大量气化，尤其对从卸车台至LNG储罐之间的LNG气管道，会呵斥LNG储存率大大降十低。常用绝热保冷资料有：

聚乙烯保冷资料：保冷效果非常优良，经现场实验，管内温度丈量为-140~C左右，经手触摸，保冷资料外表温度与环境温度无差别。

硬性聚氨脂成型管托：由于聚乙烯为软性，在管架或管墩上对管道起不到支撑作用。支撑点可采用硬性聚氨脂成型管托，其保冷效果与聚乙烯无差别，可有效支撑管道。

真空管：管道为双层构造，夹层抽真空。

聚氨酯发泡绝热技术：适用于低温液体管道保冷，宜采用整体发泡，用于LNG必需加阻燃剂，外层需求整体防护第五章LNG气化站71第一部分CNG运用工程第一章概述第二章CNG供气站第三章CNG加气子站第四章规范型CNG加气站第二部分LNG运用工程第一章LNG常识第二章中国天然气市场概略第三章LNG绝热技术第四章LNG通用设备第五章LNG气化站第六章LNG类加气站第七章危险性分析第八章LNG安保措施目录72第六章LNG类加气站一、LNG类加气站简述加气站类型：以LNG作为气源的加气站分为：LNG加气站、L-CNG加气站、LNG-CNG合建站。受LNG与柴油互换性的影响，加之目前针对NG+柴油的双燃料汽车发动机技术尚未成熟，部分兴隆国家对NG+柴油双燃料发动机的研制曾经消费出实验品，但尚未投入批量消费。因此，加气站对象目前以汽油车为主。我过目前L-CNG和LNG加气站建立数量较少，且以独立的L-CNG或者LNG站为主。美国、韩国等兴隆国家主要以两者的合建站为主。第六章LNG类加气站73二、LNG加气流程简述经过卸车台将槽车中的LNG转输到储罐中。储罐中的LNG经过泵加压后由加气机向车载LNG储气瓶供气。在供气前应先给车载气瓶卸压，经过加气机上的回气口回收车载瓶中的气相，同时计量安装对余气进展回收和计量。在加气机上设有独立的流量计分别计量回收气体和加注LNG，以保证加气机的计量精度。第六章LNG类加气站74三、L-CNG加气流程简述经过卸车台将槽车中的LNG转输到储罐中。储罐中的LNG经过柱塞泵加压至20MPa。高压汽化器进展气化。经过加气机向车载CNG储气瓶供气或进入CNG储气设备储存。第六章LNG类加气站75四、LNG/L-CNG合建站流程简述在LNG加气站的根底上，添加L-CNG设备。共用LNG卸车台、储罐。同时同时充装LNG、L-CNG。第六章LNG类加气站LNG/L-CNG合建站典型流程图7677第一部分CNG运用工程第一章概述第二章CNG供气站第三章CNG加气子站第四章规范型CNG加气站第二部分LNG运用工程第一章LNG常识第二章中国天然气市场概略第三章LNG绝热技术第四章LNG通用设备第五章LNG气化站第六章LNG类加气站第七章危险性分析第八章LNG安保措施目录78第七章危险性分析一、LNG危害的特点火灾爆炸危险性大火焰温度高、辐射热强易构成大面积火灾具有复燃、复爆性温度过冷，导致冻伤、机械性能下降二次危害，构成气化云团导致窒息等；第七章危险性分析79二、LNG的四种危害方式气化超压——在某些LNG设备中，由于其组分和密度差别引起分层，导致LNG忽然大量蒸发，压力骤升。假设压力超越设备的极限承压才干时，会呵斥设备的损坏和危险介质走漏，甚至爆炸。低温破坏——LNG的储存和操作都是在低温下进展的。因此，一旦发生走漏，低温会呵斥资料性能下降，导致更加严重的事故，并对人体呵斥严重损伤。分散缺氧——虽然天然气毒性较小，但其中通常含有82%～98%的甲烷。一旦走漏，会使空气中的氧气减少，呵斥人体缺氧窒息等人身伤亡事故。

爆炸火灾——空气－天然气混合物的爆炸极限范围非常窄。假设存在外部火源(火星，火焰等)，极易发生着火熄灭，甚至爆炸。同时，气体熄灭产生的热辐射会对人身及安装呵斥极大危害。第七章危险性分析80三、LNG储罐危险分析LNG储罐普通为真空粉末绝热低温储罐，双层构造，内胆资料为不锈钢，外壳资料为碳钢(Q235A、16MnR)。内胆与外壳之间填充绝热介质〔珠光砂、抽真空氮气绝热〕，内胆外面包一层弹性绝热资料以防止珠光砂堆积压实呵斥绝热性能下降。其最大的危险在于绝热性能下降，由于LNG是低温深冷储存，一旦绝热性能下降，储罐压力剧增，会呵斥储罐破裂事故。第七章危险性分析81四、气化器危险分析气化器有冬季运用的水浴式气化器和其他季节运用的空浴式气化器两种。其主要作用是LNG流经气化器换热发生相变，转化为气体并提高温度，经过调压器调至管网压力后进入管网，然后送给用户。由于进入气化器的是液化天然气，在气化之前一旦发生走漏极易呵斥火灾爆炸事故。汽化器之前为保冷管道，汽化器之后为常温管道，一旦液相低温LNG进入常温管道，一方面会使常温管道失效，一方面大量气化压力升高呵斥危险。第七章危险性分析82五、LNG运输中的分层和涡旋问题LNG是一种多组分混合物，温度和组成的变化会引起密度变化，继而引起分层和涡旋。外表蒸发率剧增(涡旋时的蒸发率比正常形状要大20倍)，引起槽车内压力骤增呵斥走漏事故。1971年意大利曾发生过类似事故。处置措施：改善运输槽车内部构造，防止分层和涡旋产生。第七章危险性分析83六、LNG走漏问题由于LNG是低温深冷储存，所以它的走漏普通液化烃有所不同。LNG一旦从储罐或管道中走漏，一小部分立刻急剧气化成蒸气，剩下的走漏到地面，沸腾气化后与周围的空气混合成冷蒸气雾，在空气中冷凝构成白烟，再稀释受热后与空气构成爆炸性混合物。LNG走漏冷气体在初期比周围空气浓度大，易构成云层或层流。气化量取决于土壤、大气的热量供应，刚走漏时气化率很高，一段时间后趋近于一个常数，这时的LNG走漏到地面上会构成一种液流。第七章危险性分析84第八章LNG安保措施一、总平面规划站址选择及总平面布置均参照<石化规>有关要求执行。站址应处于全年最小频率风向的上风侧，站内应平坦，通风良好，便于LNG的分散。间隔公共建筑及民用建筑均应符合规范规定。在满足工艺流程的前提下，应合理布置功能分区，储存区、消费及辅助区和办公区应分开设置。综合思索防火间距、消防车道及防火防爆要求。第八章LNG安保措施

85第一部分CNG运用工程第一章概述第二章CNG供气站第三章CNG加气子站第四章规范型CNG加气站第二部分LNG运用工程第一章LNG常识第二章中国天然气市场概略第三章LNG绝热技术第四章LNG通用设备第五章LNG气化站第六章LNG类加气站第七章危险性分析第八章LNG安保措施目录86第八章LNG安保措施一、总平面规划站址选择及总平面布置均参照<石化规>有关要求执行。站址应处于全年最小频率风向的上风侧，站内应平坦，通风良好，便于LNG的分散。间隔公共建筑及民用建筑均应符合规范规定。在满足工艺流程的前提下，应合理布置功能分区，储存区、消费及辅助区和办公区应分开设置。综合思索防火间距、消防车道及防火防爆要求。第八章LNG安保措施

87二、建筑构造站内建构物均应按<建筑设计防火规范>进展设计，其耐火等级、层数、长度、占地面积、防火间距、防爆及平安疏散均按规范要求进展设计；建构筑物墙、楼板、柱、梁、吊顶的选材和构造均需求满足规范规定的强度、耐火、防爆要求。建构筑物及重要设备的结合平台，均应设置两个以上的平安疏散口；消费安装内的承重钢框架、支座、裙座、管架等按规范要求涂覆耐火层维护，耐火层的耐火极限不低于规范规定的时间。由于LNG的特殊性质，站内建构筑物及重要设备支架除应满足相应的耐火等级外，还要满足抗冷性能。特别是储罐根底、防火堤及挡液堤必需能接受-145℃以下的低温。第八章LNG安保措施

88三、工艺安装安装均设计成密闭系统，在控制的操作条件下使被加工的物料坚持在由设备和管道组成的密闭系统内。在安装的进出口总管上设置紧急迫断阀，以杜绝引起火灾爆炸的能够性。在储罐的液相管上设紧急迫断阀，每个储罐两个，以便在安装发生不测时切断储罐与外界的通道，防止储罐内的LNG走漏。储罐内罐设平安放空阀，连通火炬；外罐设泄压设备，放空气体引至高点排放在液相管道的两个切断阀之间设置平安阀，一旦两个切断阀封锁，管道内的液体受热气化时，平安阀自动起跳，以防超压呵斥事故。气相总管上设紧急放空安装，一旦有误操作或设备超压，平安阀起跳，以维护气相管道的平安。第八章LNG安保措施

89四、走漏处置措施根据LNG的特殊性质，LNG的走漏处置是最重要的设备。美国国家规范N