汽车发动机润滑油培训

汽车光滑油培训资料2021年10月桂林伟文纳米科技资料—©******Co.,Ltd.Page1目录大纲一、概述汽车光滑油与光滑油添加剂二、选择机油的普通识别规范相应的性能等级适当的粘度三、常见问题与分析3©******Co.,Ltd.Page2一、概述三分修，七分养。修车去哪里？养车去哪里？汽车的“修-养〞4©******Co.,Ltd.Page3一、概述发动机机油齿轮油自动波箱油刹车油光滑脂水箱防冻液汽车光滑油的构成5©******Co.,Ltd.Page4一、概述汽车运用的光滑油6©******Co.,Ltd.Page5一、概述机油的作用光滑冷却密封清洁防锈防腐7©******Co.,Ltd.Page6一、概述发动机的主要光滑磨损部位活塞环与气缸套曲轴轴承、连杆大小头轴承配气机构：凸轮、挺杆、气门……抗磨只是机油的一项作用！齿轮油的抗磨性最好！8©******Co.,Ltd.Page7一、概述不同质量的机油在发动机中的表现9©******Co.,Ltd.Page8一、概述不同质量的机油在发动机中的表现10©******Co.,Ltd.Page9一、概述机油的构成：根底油+添加剂↓↓水+茶叶正品光滑油都含有添加剂，且配方平衡！11©******Co.,Ltd.Page10一、概述添加剂：粘度指数改良剂-增粘剂清净分散剂-机油变黑的缘由之一抗磨剂抗氧化剂降凝剂摩擦改良剂防锈剂抗泡剂其他特种添加剂……添加剂的种类根底油：植物油矿物油合成油根底油的种类12©******Co.,Ltd.Page11一、概述机油的构成根底油植物油矿物油合成油添加剂粘度指数改良剂清净分散剂抗磨剂抗氧化剂降凝剂摩擦改良剂防锈剂抗泡剂其他添加剂+根底油添加剂13©******Co.,Ltd.Page12一、概述合成根底油的种类合成根底油：全合成油〔PAO〕聚a烯径油半合成油矿物油+合成油加氢裂化合成油三段加氢裂化14©******Co.,Ltd.Page13一、概述世界光滑科技的开展趋势1.日益严厉的环保要求对汽车尾气排放的限制在光滑油中的表达：灰份:0.7–1.0%(0.8-5.0%)磷:0.05–0.10%(0.08-0.13%)硫:0.2–0.4%(0.5%)2.日益紧缺的石油资源对光滑油的节能效果提出了更高的要求：--采用低粘度光滑油--研制更好的摩擦改良剂--研制更好的抗磨剂3.基于新型技术的长寿命光滑油应运而生：--采用加氢裂化合成根底油--采用全合成根底油--研制更好的抗氧化剂由于全合成油高昂的本钱，在欧美兴隆国家，加氢裂化合成根底油正逐渐取代传统矿物根底油而成为汽车光滑科技开展主潮流！15©******Co.,Ltd.Page14一、概述加氢裂化合成技术首先在炼油厂的一个巨型真空塔中蒸馏净化原料；分馏出蒸馏组分及真空含蜡油。将真空含蜡油保送到加氢裂化塔，开场进展油分子转化。在加氢裂化塔内3,000psi压力及1,000?高温环境下，让油分子猛烈反响。氢被参与到油分子中，在催化剂的作用下，除去一切杂质，接着分子开场重组。最后产生理想的光滑油料。由于纯度提高，转化后的油色明显变浅。不需求的蜡质分子被重新组合，以强化其抗增厚性及改善其在低温时的流动泵送性。再参与氢，除去芳香烃及残留的杂质，使根底油分子构造更加稳定，并加强抗氧化性及添加寿命。16©******Co.,Ltd.Page16一、概述光滑油的普通理化目的色度：反映炼制深度和氧化度，越浅越好密度：反映胶质、沥青、芳径含量，越小越好黏度：反映内摩擦力、油性、流动性，无添加剂情况下，黏度与油膜强度成正比，油膜强度与流动性成反比黏度指数：反映黏度随温度变化的稳定性，越高越好闪点：反映油品蒸发性〔着火性〕，越高越好倾点：反映低温流动性，越低越好〔相对环境低5~7℃为宜〕水分：反映水分含量，越少越好机械杂质：反映沙石、铁屑、有机金属含量，越少越好〔标准＜0.005%〕17©******Co.,Ltd.Page17一、概述光滑油的特殊理化目的清洁分散性：反映溶解有害物质的性能氧化安定性：反映抗老化性能高温安定性：反映高温热分解才干油性极压性：反映油膜高温高压高负荷时的抗磨表现抗泡性：反映抑制空气泡沫产生或消解的性能防锈性：反映阻隔金属生锈的性能台架实验结论：实践运用测试表现18©******Co.,Ltd.Page18二、选择机油的普通识别规范选择机油的普通识别规范★相应的性能等级★适当的粘度能给发动机更快更全面的维护满足不断开展的发动机技术要求19©******Co.,Ltd.Page19二、选择机油的普通识别规范API(美国石油协会)

机油性能等极规范S代表汽油机油最高级别APISM

C代表柴油机油最高等级APICI-4

全部基于一系列发动机测试及台架实验20©******Co.,Ltd.Page20二、选择机油的普通识别规范汽油机性能等级API=美国石油协会SA–SM=汽油发动机油的性能级别*表示国际上已过时的级别**SG在国际上已过时，但仍广泛运用最近针对亚洲地域进展了修正19641968197219801989199720012004SA*SB*SC*SD*SE*SF*SG**SJSLSM高表现水平低21©******Co.,Ltd.Page21二、选择机油的普通识别规范汽油机油的级别SA级40年代公布不加添加剂SB级50年代公布只加抗氧剂和抗磨剂SC级1964年公布参与更多添加剂,处理高温下生成的积炭和漆膜SD级1968年公布汽车发动机安装PVC伐(窜气回流),改良油品低温油泥性能.SE级1972年公布满足发动机负荷添加,油温上升的需求SF级1980年公布汽车开场小型化,进一步提高机油高温性能SG级1988年公布进一步处理漆膜和油泥添加剂添加几乎一倍SH级1994年公布汽车装有排气转换安装,机油磷含量<0.12%SJ级1997年公布提高机油的节能性能和控制磷含量<0.1%SL级2001年公布满足现代发动机需求，磷含量<0.1%SM级2004年公布目前汽油机油最高级别,满足现代发动机需求磷含量<0.1%,节能和延伸换油期22©******Co.,Ltd.Page22二、选择机油的普通识别规范汽油机油的级别选择1.根据汽车制造商阐明：见运用阐明书2.根据发动机设计紧缩比：＜7.5SG以下级别=7.5-8.5SG-SJ级别＞8.5SJ以上级别3.根据“国际〞阅历〔新型发动机〕：国产发动机：SG以下级别日韩发动机：SG-SL级别欧美发动机：SL以上级别CNG/LPG发动机应选择SG以上级别机油23©******Co.,Ltd.Page23二、选择机油的普通识别规范柴油机油的等级APICI-4APICH-4APICG-4APICF-4APICFAPICEAPICDAPICCAPICBAPICA24©******Co.,Ltd.Page24二、选择机油的普通识别规范柴油机油的级别选择1.根据汽车制造商阐明：见运用阐明书2.根据发动机设计增压比：＜1.4CF以下级别=1.4-2CF/4-CH/4级别＞2.0CH/4以上级别3.根据“国际〞阅历〔新型发动机〕：国产发动机：CF/4以下级别日韩发动机：CF/4-CH/4级别欧美发动机：CH/4以上级别新型涡轮增压发动机应选择CF/4以上级别25©******Co.,Ltd.Page25二、选择机油的普通识别规范汽柴通用机油的级别选择1.S在前为汽油发动机设计机油，如SL/SG2.C在前为柴油发动机设计机油，如CF-4/CF3.特殊情况下可相互替用，但应遵守各自级别表现，且性价比较低，不符合经济性原那么。汽柴机油换用好像足球明星篮球竞赛26©******Co.,Ltd.Page26二、选择机油的普通识别规范SAE粘度级别低温粘度高温粘度27©******Co.,Ltd.Page27二、选择机油的普通识别规范单式粘度与复式粘度机油单式粘度：SAE40，50…复式粘度：10W/30，20W/50…复式粘度——粘度随温度变化小!粘度温度复式粘度单式粘度28©******Co.,Ltd.Page28二、选择机油的普通识别规范SAE粘度级别15W/50100°C时的粘度等级，分为20，30，40，50，60，数字越大，高温性能越好。低温粘度等级，分为0W，5W，10W，15W，20W，25W。数字越小，低温性能越好。SAE：美国汽车工程师学会29©******Co.,Ltd.Page29二、选择机油的普通识别规范根据温度条件选择粘度的参照图-1低温性能燃油经济性低温启动性高温性能高温下的光滑性能高温下的密封性能-30-20-10-35°C203040°C1004020W/5015W/40,15W/5010W/405W/405W/300W/4030©******Co.,Ltd.Page30二、选择机油的普通识别规范根据温度条件选择粘度的参照图-2粘度范围适应温度适用地区5W/50-35℃～+50℃中国大陆全天候用油10W/30-25℃～+35℃中国北方地区全天候用油10W/40-25℃～+45℃中国大部分地区全天候用油15W/40-20℃～+45℃中国大部分地区全天候用油15W/50-20℃～+55℃中国大部分地区全天候用油25W/50-10℃～+50℃中国大部分地区全天候用油30-10℃～+30℃中国大部分地区非冬季用油40-5℃～+40℃中国大部分地区非冬季用油500℃～+50℃中国大部分地区非冬季用油

31©******Co.,Ltd.Page31二、选择机油的普通识别规范123行驶习惯与粘度——重负荷长途运输车辆和城市出租车运用高粘度机油气温与粘度——冰冷天气应运用低粘度机油车况与粘度——好车、新车：0W/40，10W/30，5W/40，15W/40等普通车辆或旧车：15W/50，20W/50，25W/50等汽车机油黏度选择根据32©******Co.,Ltd.Page32三、常见问题与分析机油粘度过大有什么危害？1.发动机低温启动困难。机油粘度过大，在发动机低温启动时上油太慢，油压虽然高，但机油经过量并不多，主要是由于粘度大，机油的泵送性能差，此时最易出现暂时的干摩擦或半流体摩擦，这正是发动机摩擦的主要缘由。实验证明，自发动机启动时，曲轴转动所需的转矩就大，因此转速低，不易起着火。2.功率损失大。机油粘度大，零件摩擦外表的摩擦阻力也就添加，这样不仅使零件摩损添加，而且摩擦损失功率也添加，另一方面曲轴的搅油阻力也会增大，这样发动机内部的损失功率增多，同等功率下也就添加了燃油耗费量。3.冷却作用差。机油粘度大，流动性差，循环速度慢，从摩擦外表带走热量的速度也就慢，其冷却效果也就差，易使发动机过热。4.清洗作用差。机油粘度大，循环速度慢，经过滤清器的次数也就少，不能及时把摩损下来的金属磨屑、炭粒、尘土等杂质从摩擦外表带走，其清洗作用差。5.粘度大的机油与粘度小的机油相比，它的残炭颗粒大些，酸值高些，这些也会影响到它的运用效果。机油黏度过大的危害：33©******Co.,Ltd.Page33三、常见问题与分析机油粘度过小有什么危害？1.油膜容易破坏。机油粘度小，在高温摩擦外表上，不易构成足够厚度的油膜，油膜承载才干差，在荷载作用下容易被破坏，使机件得不到正常光滑，会添加磨损。2.密封作用不好。机油粘度小，密封性就差，汽缸容易漏气，这不仅会使功率下降，还易使废气窜入曲轴箱，使机油稀释和污染。3.加大机油耗费量。机油粘度小，密封性不好，蒸发性又大，这样就容易使气缸壁上〔特别是气缸壁上部的高温区〕的机油窜入熄灭室，呵斥机油熄灭，不但添加机油的耗费量，还呵斥熄灭不完全，熄灭室积炭添加，排气冒黑烟，发动机功率下降。所以，选择光滑油时，应尽量选择粘度指数高的油,而不能单纯看油能否粘稠。有些油手感很粘，但粘度指数低，温度稍一变化，油的性能就会改动。温度降低时，油膜加厚，车辆起动困难；温度升高，油膜变薄，起不到光滑作用。相反，一些手感并不很粘的油，粘度指数很高，可以不受温度等外界要素的影响，在不同温度下都能坚持很好的光滑效果。机油黏度过小的危害：34©******Co.,Ltd.Page34三、常见问题与分析机油能否蜕变？望：看一看光滑油的颜色，发动机中出现大量油泥，溅在曲轴箱金属面的光滑油呈棕黑色；活塞冷却腔内结炭过多(指油冷活塞)等闻：嗅一下光滑油的气味，光滑油气味变得辛辣而又刺鼻问：讯问车主上次改换光滑油的时间或里程数，普通三个月或5000-7000公里改换切：摸一摸光滑油，可用滴油实验的方法来了解光滑油污染的程度当发动机运转时，从光滑油系统中取出油样，用一根清洁的玻璃棒或金属丝(一端带尖)浸入油中，然后把端部的油滴在滤纸上，并在室温下枯燥几小时观看油渍，油渍愈黑，那么阐明光滑油愈脏。假设中心黑点中有较多的硬沥青质和炭粒，那么阐明过滤不良，经过加强过滤后光滑油尚可用。假设黑点较大，黑褐色均匀无颗粒，那么阐明光滑油已蜕变，应予以改换。假设黑点较小，色较浅，周围的黄色油迹较大，那么阐明光滑油尚可运用。判别机油能否蜕变的方法：35©******Co.,Ltd.Page35三、常见问题与分析机油压力为什么过低？发动机油在常用转速范围内，汽油机机油压力应为196～392kPa，柴油机应为294～588kPa。普通情况下，假设发动机在中等转速下压力低于147kPa，迨速下机油压力低于49kPa，发动机机油压力指示报警，即所谓的亮红灯。普通有以下缘由：机油表或传感器有缺点失效。机油泄露，机油量缺乏。机油被稀释，机油粘度过低。油管接头松动或油路有漏油之处。机油限压阀开启，压力调整过低，弹簧过软或折断。旁通阀弹簧弹力过小或折断。机油集滤器滤网被污物堵塞。机油泵任务不良。机油滤清器旁通阀不严密，弹簧过软或折断。曲轴的主轴承、连杆或凸轮轴轴承磨损，与轴颈间隙过大。机油压力过低的缘由：36©******Co.,Ltd.Page36三、常见问题与分析机油压力为什么过低？1.用机油尺检查机油和粘度能否符合要求，假设油缺乏那么及时加油，机油粘度不够，那么要改换粘度较高的机油。2.检查机油表能否良好，拆下机油传感器导线使其搭铁，接通点火开关，机油压力表指针应迅速上升，如指针不动，那么阐明机油表有缺点，应检修或改换机油表。3.假设机油压力表正常，检查传感器。将传感器拆下，启动发动机，假设从主油道喷出的机油有力且无气泡，阐明传感器有缺点。假设喷油压力低，阐明油路有缺点。4.检查限压阀弹簧能否过软，钢球能否磨损呵斥密封不严。如属限压阀缺点，改换损坏的零件。5.假设上述检查良好，拆开油底壳，检查集滤器能否堵塞。如堵塞，清洗集滤器。6.假设集滤器没有堵塞，检查机油泵能否磨损严重。7.假设机油泵良好，应紧曲轴主轴承和连杆轴承螺栓。如上述情况均正常,即是复级油品弹性流体性质瞬间剪切反响,油压低阐明通畅阻力小,其实机油流量充足,适当调高油压调理阀即可.的检查方法机油压力过低的检查方法：37©******Co.,Ltd.Page37三、常见问题与分析机油压力过高的缘由？机油表指针指示规定油压数值时，普通缺点的缘由有下列几种：1〕机油表或传感器失灵。2〕机油粘度太高(黏度越高阻力越大,压力就越大)。3〕机油主油道有堵塞之处，或缸体内通向曲轴轴承的油道有堵塞之处。4〕机