《肉牛福利调运操作规程》 编制说明

《肉牛福利调运操作规程》编制说明书2《肉牛福利调运操作规程》编制说明中国国际科技促进会标准化工作委员会关于下达开展《肉牛福利调运操作规程》团体标准立项通知（【2023】中科促标字第576号），项目我国人口众多，随着人民生活水平日益提高，牛肉的需求量逐年增加，肉牛产业已经成为整个农业经济发展中非常重要的支柱性产业。据统计，我国的牛肉消费总量已经跃居世界第三位，仅次于巴西和美国。近年来，中共中央、国务院极为重视肉牛产业发展，其对提高我国节粮型畜种比重、增加农民收入、调整居民膳食结构和改善人民生活具有重要肉牛“异地育肥”已经成为肉牛生产的主要模式之一，并随着肉牛产业的发展形成了“北繁南育—北牛南调”的生产格局。在我国，供需在空间分布上的错配，使得牛肉产品长途调运在国内市场成为常态，其中跨省调运量约为300万吨。由于常温牛肉一直是消费主体，因此活牛运输就成为主要调运形式。按一吨牛肉折6头活牛计算，即便扣除以牛肉产品流通的部分，全年活牛流通量也不少于1500万头。其中东南各省是活牛及牛肉产品调入的主要地区，仅广东、浙江和江苏三省净调入量折合活牛就接近1000万头；而山东、内蒙古、黑龙江、云南、河北等则是主要调出省，净调出活牛都在200万头以上，产销区物流距离动辄上千甚至数千公里。活牛调运数量之大，物流距离之长，在世界肉牛主产国中都是独一无二的。如果再加上育种和育肥环节架子牛的调运量，则全国活牛流通数量就更为庞大。但运输过程中由于禁食或限饲、环境改变、颠簸、心理压力等因素的综合影响下，牛只会产生适应性和防御性反应，到场后由于运输应激常常表现出消瘦、惊恐、抗病能力下降等行为，最终影响生化指标和免疫功能，生产性能与畜产品质量遭到严重影响。对育肥牛场来说，其盈利主要来源于牛只生长速度，而运输应激引起的进场后牛呼吸道疾病（BRD）与寄生虫问题便是肉牛场盈利道路上最大的两只“拦路虎”。育肥牛相关的健康问题70%～80%由BRD引起，死亡率高达40%～50%，并且会影响到牛只后续的生产性能。在养殖业比较发达的美国，每头BRD病牛平均给养殖企业造成240美元的经济损失，专家估算肉牛调运是发展肉牛产业的关键环节，必须高度重视，由于运输环节福利理念的欠缺3以及操作不规范，肉牛在运输后出现瘀伤，血斑，DFD肉，胴体重量减轻，运输应激等问题，导致部分牛肉色泽不佳，风味劣化，肉品等级降低，严重影响牛肉的营养和安全性、肉牛产业的经济效益。如果针对我国肉牛运输过程中存在的现实问题科学合理的按照动物福利要求制定相关规范，最大程度减轻牛只在运输途中的应激反应，提高我国肉牛产业高目前国内外制定的地方标准（肉牛福利调运操作规程，DB15/T2147-2021）不够全面，备、检疫、不同生长和育肥阶段肉牛运输工具、人员及运输要求和肉牛调运后的饲养管理、疾病防控、卫生防疫等内容，急需采用先进福利操作技术全方位规范肉牛调运中牛只检疫、4则》的要求编写。在标准制定过程中力求做到：技术内容的叙述正确无误；文字表达准确、之上，并综合分析了犊牛、肉牛运输途中和运输后动物福利要求制定相关规范，最大程度减轻牛只在养殖和管理方面具有显著的技术研发和应用优势。目省部级项目支撑，发表多篇中英文文章，均受到国国家级或省部级重点实验室和创新中心等平台；宁本标准主要包括肉牛福利调运操作规程的术语5本标准制定中充分考虑到标准的科学性、先运输要求和肉牛调运后的饲养管理、疾病防控、卫生工具、人员及运输要求和肉牛调运后的饲养管理、疾病标准。查阅了近十年内的文献和相关标准，总结了位和生产一线有关人员，掌握了有关肉牛调运前、中本标准各项指标的制订具有坚实而广泛的基础相当充分的科学依据。此标准的出台将为规范我国经查阅国际上没有此类标准，同时查阅美国标准学会(ANSI)网站（https:/），6五、以国际标准为基础的起草情况，以及是否合规引用准，并说明未采用国际标准的原因2.参照相关法律、法规和规定，在编制过程中着重考虑了科学性、适用性和可操作性。NY/T3467牛羊饲养