天地伟业ITS高清卡口雷达测速投标方案

天地伟业高清雷达测速系统技术方案〔高清卡口雷达测速技术方案〕第一局部高清卡口雷达测速抓拍系统6概述6工程总体说明6天地伟业车牌识别系统功能6设计依据8设计原理8系统总体设计9系统特点9系统构成9现场布局要求10控制误拍的考前须知11系统工作方式11系统说明12系统组成示意图12系统技术参数12系统主要组成局部17高清网络摄像机TC-T207-I17高清网络摄像机TC-T207-II19车牌识别主机TC-T820G21窄波雷达TC-CRS90A22频闪闪光灯22室外型控制箱23金属支杆24系统软件说明24第二局部施工要点说明251.路口立杆的安装和避雷252.路口机箱及摄像机防护罩的安装253.夜间补光灯的安装264.地下管道埋设265.沙井施工276.线缆277.布线27第三局部安装调试施工方案281.施工条件准备281.1.现场勘测281.2.文件准备281.3.材料准备291.4.施工现场准备29开工报告292路面施工292.1管线敷设293.设备安装调试294.系统试运行305.系统验收305.1工作环境305.2外观及结构验收305.3功能验收305.4性能验收31第四局部工期方案及工程管理方案311.工程管理体系及流程312.工程进度管理313.工程质量管理323.1质量管理工作323.2质量管理过程333.2.1技术管理333.2.2质量影响因素控制333.2.3材料管理343.2.4计量检测管理343.2.5资料的收集和整理344.工程施工管理354.1施工设备要求354.2文明施工管理354.2.1文明施工及环境保护措施354.2.2确保工期目标完成保护措施354.2.3消防保卫管理措施365.工程平安管理365.1平安施工要求365.2消防规程和平安措施375.3交通平安375.4电气、防雷平安376.工程文件资料管理386.1设计文档386.2O&M手册386.3验收方案及验收测试报告396.4其他资料396.5提交397.整体验收方案397.1工程质量407.2竣工资料407.3验收方法41第五局部售后效劳及培训方案411.培训方案411.1培训方案411.2培训对象421.3维护管理人员培训421.4操作人员培训421.5教师432.售后效劳432.1质量保证期内效劳432.1.1报修响应432.1.2定期回访432.1.3备件保证432.1.4工程资料效劳442.2质量保证期后效劳442.2.1报修响应44二次维修442.2.3定期检修442.2.4建立用户设备档案452.3质量保证期内及期满后的收费原那么453.技术支持45第六七局部企业简介461.公司简介462.公司资质与荣誉473.天地伟业智能交通局部成功案例47第一局部高清卡口雷达测速抓拍系统概述工程总体说明作为城市的重要关口和必经之路，本系统能满足24小时对进城车辆视频监控；对出城车辆全天候自动监控、抓拍、储存。我系统能够提供现场车辆的全景图像信息，以及区分车辆的细目特征的图像信息。对出城车辆，能识别并清晰地记录车辆号牌、日期、时间、地点、车速、等信息。在指挥中心可对卡口进行统一或选择性的布〔撤〕控管理，与输入的可疑车辆信息或被盗抢车辆库〔黑名单〕进行比对，运用光纤接入技术，及时把图像信息传送到指挥中心，发现可疑车辆将实时报警。可提供图像接口与公安计算机专用网络连接，所有图像、数据均可以进行查询，在网络上的其他经授权的终端上调阅、查看，实现所有图像信息跨警种、跨部门的关联查询和信息共享。我方在电视监控和智能交通方面有着非常丰富的设计、施工和效劳经验，具有省安防一级资质，在全省各地有许多成功的工程案例，许多系统多年来一直运行良好，受到客户好评。我方特邀请行业内有着很好业绩的天津天地伟业公司一起为××市卡口车牌识别工程提供技术方案，在本工程投标中全套采用天地伟业公司成熟的卡口车牌识别系统产品，并得到天地伟业公司的书面授权。因此完全有理由相信，我方在天地伟业厂家的大力支持下能够为××市卡口车牌识别系统提供优质的技术效劳。天地伟业车牌识别系统功能采用高清摄像机抓拍技术，能全天候24小时不间断地对出城车辆自动进行实时监测抓拍，实时自动识别机动车辆牌照号码，并记录显示车辆号牌的图片。将图像存储到磁盘相应目录下,车辆通过的信息写入相关数据库,并在全景图像中标明车辆通行数据,如时间、地点、车辆号牌、车牌颜色、车速、方向等。图像采集使用高清工业摄像机，清晰度到达140万以上像素，每辆车均保存一张高清晰的图片，并在该图片上叠加相关的信息。采取循环覆盖技术，每个卡口系统存储车辆不低于80万辆。当超出80万辆车时，自动对最前面的图片数据依次进行覆盖，整个系统始终保存至少80万辆车的图像，并采用通用的“JPEG〞压缩图像。每个方向可增加标清摄像机录像，可以以15-20帧/秒的速率进行实现实时录像，录像的实时视频数据流通过效劳器进行录像〔可以保存三天〕，也可以转发，转发到录像及资料管理效劳器然后存储到磁盘阵列上。监控中心的电视墙通过矩阵进行切换，可以在抓拍的同时实时监控路口的动态。白天车辆整体识别率：＞95%，车牌定位率>95%；车牌字符识别率≥95%，车辆检测率：＞90%；夜间车辆整体识别率：＞90%，车牌定位率>90%；车牌字符识别率≥90%，车辆检测率：＞90%。全天候连续工作，适应白天、黑夜、雨雪天气环境拍摄车速≥160km/h，拍摄范围完全覆盖整条车道系统能测出通行汽车的速度，具备分地点、设置限速值的功能。测速信息与本地限速值比拟，一旦发现车辆超速，系统立即自动向指挥中心发送包含车辆图像的主要特征信息，供交警非现场实时执法实时对通过车辆进行车牌识别与实时黑名单进行比对。自动将识别车辆号牌与布控车辆数据库的黑名单进行匹配比对,发现可疑车辆时，实时报警提示；当报警发生时，自动将报警信息上传给指挥中心，同时以声音、图形及文字的方式提示中心值班人员，直到人员干预解除报警，所有报警信息同时生成日志记录到数据库中，方便以后查询和检索指挥中心进行布〔撤〕控时，布控软件可以灵活使用统一或选择性布〔撤〕控的方式。布控车辆号牌的匹配可设置成精确匹配或4位以上字母数字的模糊匹配，以适应车牌识别难以做到100%精确的客观情况，提高嫌疑车辆通过时报警的命中率。对过往车辆历史记录查询，可根据权限查询卡口的通行车辆信息，查询条件可根据时段、地点、车牌、车型、速度进行查询，车牌号码可以给出少数几位〔号码可以是连续的，也可以间断不连续的，如01？34或？12？4等等〕，从而进行模糊匹配查询。基于WEB的车辆查询，可通过浏览器查询通过车辆图片和数据信息，并可进行流量统计查询。基于WEB的通过车辆浏览监控，可在浏览器界面上实时浏览通过车辆的图片及数据采用瞬间频闪补光灯补光技术，最大程度防止对司机视线影响，并可清晰区分司机容貌特征查询功能包括：联网监控设备的静态信息，包括状态、位置、IP和相应的配置信息等。动态交通信息，包括车速，任意时段流量、占有率等信息。采用雷达测速方式，不用埋设线圈，防止因埋设线圈破坏路面。采用先进窄波雷达，每个雷达只监控1条车道，防止相邻车道车辆的影响。设计依据《中华人民共和国道路交通平安法》《中华人民共和国道路交通平安法实施条例》《公路交通平安设施设计技术标准》〔JTJ074-2003〕《闯红灯自动记录系统通用技术条件》GA/T496-2004《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》GA/T497-2004《民用闭路电视系统工程技术标准》GB50198-94《安防视频监控系统技术要求》GA/T367-2001《中华人民共和国公共平安行业标准》GA38-92《中国电气装置安装工程施工及验收标准》GBJ232-90.92机动车、驾驶员及违法管理等相关数据库标准2004版《道路交通标志和标线》GB5768设计原理先进性工程应用应该以成熟可靠为首选原那么，同时系统设计和设备选型应与技术开展方向相适应，以保证其技术使用寿命和后期投资的可延续性。实用性系统应力求实用，在满足功能的前提下操作简单、结构清晰，维护方便。经济性按实际的需要，合理选取价格性能比最优的设备，符合低投入高产出的原那么。系统总体设计系统特点人性化模块设计，操作简便该系统的设计完全按照交通管理部门的流程习惯，使操作人员易于掌握，并且在工作中遇到新的流程，可随时根据需要调整软件模块。并与天地伟业公司开发道路交通违法信息管理系统无缝链接，极大地方便用户流程化处理傻瓜型传输方式，即插即用，不需任何调试。支持拨号、ADSL、DDN、ISDN、光纤等数据传输方式，不受传输线路限制，具有局域网内文件传输和FTP等上传方式，传输速度稳定，平安保护性能好，提供用户自定义参数设置；强大的软件支持。后台违法管理软件采用C++Builder和Oracle8i的开发模式，B/S的双重数据架构，提供开放的数据接口和联网功能，具有强大的多用户网络处理、统计分析、联机查询和决策分析等功能。界面友好，易于操作人员掌握，并且可根据当地交管局的违章处分流程对软件进行重新设置，有效的减少了操作人员的工作量。保障系统完善性能稳定可靠。所有设备均采用工业级设计，可24小时长时间运转。主要板卡均采用专业防腐设计，具有抗腐蚀、抗恶劣环境的功能。接口预留，可随时更新换代。天地伟业具有强大的研发实力，可根据客户需求随时完善软件需求。系统构成天地伟业治安卡口系统分为前端高清抓拍系统、传输系统和中心处理〔后端〕系统三局部，其简介如下：前端抓拍系统前端抓拍系统采用雷达触发技术，负责完成所有过往车辆车牌抓拍，并将抓拍的图片送回指挥中心的后端系统效劳器。同时可通过标清摄像机将现场的实时动态视频图像传送回中心控制室。前端抓拍系统同时能进行动态的录像。传输系统传输系统由传输网络组成，负责连接前端系统和后端系统。这局部负责采集数据，视频以及控制命令的传输。中心处理控制后端系统在收到多个前端系统采集的根本信息之后自动识别车牌，并自动将车辆信息与黑牌照库进行比照，如果发现黑车将自动报警；同时对前端的视频进行实时监控并录像，切换处理等。同时能在电视墙上切换显示实时的监控图像。现场布局要求下面以双向4车道或多车道为举例，根据我们采用的技术原理，绘制现场施工安装的示意图。设备安装俯视图控制误拍的考前须知安装地点的考前须知监控点前后200米内要求进行路面规划，设置车道分隔实线、双实线，设置禁止超车标志、限速标志、限高标志等。系统工作方式该系统采用工业级高清彩色摄像机作为图像采集设备，动态获取路口的实时图像，高清彩色摄像机本身具有DSP处理芯片，对图像进行数字化处理，并对车辆速度等信息进行叠加，同时可自动对频闪灯触发联动抓拍，并通过其内置安装在高清识别/录像主机的控制软件利用当前先进的数字图像处理技术，根据离散数学的相关算法对捕获的数字图像信号进行不断的运算执行某些特定的加工和分析，通过计算机处理输出检测结果和完成抓拍记录功能。同时通过每个方向的标清摄像机可以以15-20帧/秒的速率进行实现实时录像，录像的实时音视频数据流通过识别效劳器进行录像〔可以保存三天〕，也可以转发，转发到录像及资料管理效劳器然后存储到磁盘阵列上。中心效劳器将前端抓拍系统抓拍的高清图片进行识别，识别结果实时与黑名单进行比对。自动将识别车辆号牌与布控车辆数据库的黑名单进行匹配比对,发现可疑车辆时，实时报警提示；当报警发生时，自动将报警信息上传给指挥中心，同时以声音、图形及文字的方式提示中心值班人员，直到人员干预解除报警，所有报警信息同时生成日志记录到数据库中，方便以后查询和检索系统说明系统组成示意图系统技术参数天地伟业车辆车牌识别系统对卡口的出入车辆进行智能化检测拍摄，具有检测精度高，误拍率低，性能稳定，功能设置合理，升级空间无限，系统开放及维护方便等特点。由于采用高性能工业级计算机和高感光CCD百万像素彩色摄像机，再加上自动温控系统，能拍出高清晰的图像并准确识别其车牌，并能适应各种恶劣的使用环境，可以24小时全天候工作。主要技术参数摄像机：140万像素;抓拍车速范围：5～200km/h;抓拍图像延时时间：≤1ms;连续拍照：14fps@1360×1024;监控车道：1车道;拍摄距离:10m～30m摄像机：200万像素;抓拍车速范围：5～200km/h;抓拍图像延时时间：≤1ms;连续拍照：15fps@1360×1024;监控车道：2车道;拍摄距离:10m～30m车辆捕获率：在汽车通过时，系统能准确拍摄汽车特征图像,并在图像中标明汽车通行数据,如时间、地点、车速、方向等。在正常车速(如5km/h～140km/h)范围内的监控区域内标准行驶的汽车图像捕获准确率达99%以上，其中汽车图像捕获准确率=所拍摄的汽车特征图像数/监控区内标准行驶的全部汽车数。测量误差：当车速在10km/h≤Ｖ车＜130km/h的速度范围内，测速误差为±１%；当车速在130km/h≤Ｖ车＜200km/h的速度范围内，测速误差在±２%之内；，最高测速值Ｖ额定电压：AC220V±44V，50Hz±2Hz;〔可以调整成为本工程要求的+12VDC供电输入〕瞬间抗电：1000VDC;绝缘电阻：大于150MΩ;接地电阻：小于4Ω;工作温度：－15℃～＋70℃环境湿度：相对湿度45%～90%;1〕抓拍功能：自动判别车辆的违法驾驶行为，自动进行拍照记录。2〕违法信息：违法照片上同时具有违法车辆的车牌、车速、车型，同时，每张违法照片对应一个文本文件，详细记录有抓拍时间〔年、月、日、时、分、秒〕、地点信息〔地点和行驶方向〕、检测车道编号、违法行为类型、车辆行驶速度等信息。3〕能够检测各种车辆类型，能够记录车辆行驶速度及车道流量。图像压缩和解压图片格式采用JPEG格式，JPEG图片编码符合ISO/IEC15444:2000的要求。单张图片即可代替传统的全景图片和特征图片，即可清晰的反映出车辆特征、颜色、装载情况，也可以识别车辆颜色和车牌信息。主要性能及其参数视频标准：数字视频。彩色摄像机：工业级的道路监控专用的高清数字视频摄像机。中心水平分辨率：≥140万像素〔彩色〕；最低照度≤0.1Lux〔彩色〕。曝光方式：帧曝光；具有背逆光自动补偿/强光抑制/自动跟踪白色平衡调节功能；电子快门范围:1/50～1/10000。图像分辨率：1360×1024。色彩：24位真彩色。检测器类型：环形线圈。取景范围：1张全景。拍摄范围：1个车道〔140万像素〕、2个车道〔200万像素〕。检测车辆种类：摩托车以上机动车，灵敏度1～8级可调。车辆图像抓拍率≥98%；带方向鉴别〔进城车辆不拍〕。抓拍到的图像可使用率≥90%。系统牌照识别率：白天识别率≥95%，晚上识别率≥90%。图片自动叠加信息：时间、地点、车速、限速、超速百分比。拍摄车速：5～200Km/h。测速范围：10km/h～200km/h系统测速功能：V=5km/h—80km/h时，测速误差在±2%之内；V=80km/h—120km/h时，测速误差在±5%之内；在V≥120km/h系统具备字符自学习功能，并能对2002式个性化新车牌进行自动识别；具备对民用、警用、军用、武警等汽车号牌计算机自动识别能力，识别符合“GA36-92”〔92式牌照〕和“-2001”=1\*GB3①“0—9”十个阿拉伯数字；=2\*GB3②“A—Z〞二十六个英文字母；=3\*GB3③省市区汉字简称(京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、赣、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝、使、临、台)；=4\*GB3④军用车牌汉字(甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸、子、丑、寅、卯、辰、巳、午、未、申、酉、戌、亥)；=5\*GB3⑤号牌分类用汉字(警、学、领、试、挂、境、港、澳、拖、农)；=6\*GB3⑥武警车牌字(“WJ、0—9、消、边、水、警、电、林、通〞)。车型和颜色识别：系统应能区分大小两种车型并能按照我国车牌设计规那么，识别黑、蓝、黄、白四种车牌底色颜色。系统存储容量≥30天，具有自动循环存储处理功能。可提供图像接口与公安计算机专用网络连接，在网络上的其他经授权的终端上调阅查看，实现所有图像信息跨警种、跨部门的关联查询和信息共享。查询方式：B/S,C/S电压：12V,500mA路上设备工作温度：-20℃～+70路上设备工作湿度：<90%路上设备机箱防护标准符合IP55标准夜间补光技术为了到达24小时全天候运行，针对一些夜间光线缺乏的路口路段，我们采用高亮度频闪补光灯照明技术来弥补外界光源的缺乏，从而起到夜间增强牌照图片效果的作用，并且不影响驾驶员的视线。补光光源为高亮度频闪补光灯，具有使用寿命长、人眼感觉亮度低、不干扰驾驶人等特点。同时使用泛光灯作为辅助光源，在提供夜间补光的同时，可以有效的减弱频闪补光灯对司机的影响。车牌识别技术目前的识别算法将“车牌〞作为目标，即针对视频流中通过的“车牌〞进行响应，这样设计的目的保证了针对车牌的高识别率。将此方法用于“车辆〞，对“车脸〞进行响应，既可以保证对车辆的识别，又解决无牌车辆的抓拍问题。设备采用国际先进的计算机视频检测技术，对视频流逐帧实时处理，特别是独特的车牌跟踪和比对技术可以将帧间有效信息充分利用起来，从而大大提高系统的识别精度。在算法上，突破了传统车牌识别系统的框架，将车牌作为一个整体，利用先进的机器学习技术，通过对大量样本的分析，由计算机自动选择车牌的固有特征进行区分，提高了车牌的检测率和识别率，同时解决了传统系统对环境适应能力差、对图像质量要求高的缺点。针对“物体〞的通用算法还可以较好地解决车牌格式变化时软件升级的问题。计算机视觉技术与整体解决方案的有机结合，使得车牌识别系统对车牌大小的适应能力非常出色。在图像当中，车牌的宽度在90~120个象素时即可保证极高的识别率。可识别的最小车牌宽度为85个象素。在车牌宽度为85个象素时仍能保证90%以上的识别率，这使得单个设备可覆盖完整车道。系统主要组成局部高清网络摄像机TC-T207-I能实现对各种车辆的通过以及超速车辆进行有效的快速高清连续抓拍、多台相机可同时进入以太网进行交换机直接远程自动传输控制中心或工控机，每张全景图片能作车牌识别使用，同时看清驾驶室人员。解决了原有的〔一、特写漏拍、二全景牌照无法识别、三数码相机无法高清连拍〕无法实时对各种车辆的通过及超速车辆高清连拍成像所存在的攻关难题。功能特点：◎高像素：1360〔H〕×1024〔V〕有效像素◎高帧频：1360〔H〕×1024〔V〕下可达14帧/秒◎低曝光时间：最小0.2ms的曝光时间◎摄像机工作参数可编程设置，并具有掉电记忆功能◎支持超速抓拍设置，速度范围从0-255Km/h可设。◎支持雷达联动功能，通过雷达触发联动抓拍。◎支持光耦脉冲TTL信号触发。◎曝光同步输出。◎对外触发时所抓拍的图像，摄像机主动发向效劳器◎双触发测速抓拍功能，抓拍帧数可编程〔最大3帧〕◎机器内部自带风冷加热功能，宽工作温度范围−20°C~60°◎JPEG压缩参数表图像传感器1/2寸COLORCCD有效像素1360〔H〕×1024〔V〕像素尺寸信号输出8Bit，JPEG信噪比48dB最低照度扫描方式逐行扫描积分模式帧积分工作模式连续采集模式抓拍模式快速抓拍模式监控模式选拍模式编程参数帧频1~14fps编程可控曝光时间可编程设置，0.2增益6.00～22dB可调AGCAGC或者AGC连动曝光时间，调节范围可编程抓拍延时编程可控〔调节精度1µs〕曝光延时编程可控〔调节精度1µs〕白平衡自动/手动触发方式外部上升沿触发，串口触发补光同步频闪灯信号〔RS485〕，闪光灯信号〔光耦、RS485〕电源AC220V功耗<20W测速精度1µs接口标准RJ45光学接口CS接口外形尺寸/重量62mm〔H〕×72mm〔W〕×115mm〔L〕/220g温度条件工作温度：−20°C~60°C存储温度：−40°C~70°C湿度条件20%~80%高清网络摄像机TC-T207-II能实现对各种车辆的通过以及超速车辆进行有效的快速高清连续抓拍、多台相机可同时进入以太网进行交换机直接远程自动传输控制中心或工控机，每张全景图片能作车牌识别使用，同时看清驾驶室人员。解决了原有的〔一、特写漏拍、二全景牌照无法识别、三数码相机无法高清连拍〕无法实时对各种车辆的通过及超速车辆高清连拍成像所存在的攻关难题。功能特点：◎高像素：1600〔H〕×1200〔V〕有效像素◎高帧频：1600〔H〕×1200〔V〕下可达15帧/秒◎低曝光时间：最小0.15ms的曝光时间◎摄像机工作参数可编程设置，并具有掉电记忆功能◎支持超速抓拍设置，速度范围从0-255Km/h可设。◎支持雷达联动功能，通过雷达触发联动抓拍。◎支持光耦脉冲TTL信号触发。◎曝光同步输出。◎对外触发时所抓拍的图像，摄像机主动发向效劳器◎双触发测速抓拍功能，抓拍帧数可编程〔最大3帧〕◎机器内部自带风冷加热功能，宽工作温度范围−20°C~60°◎JPEG压缩参数表图像传感器寸COLORCCD有效像素1600〔H〕×1200〔V〕像素尺寸µm×µm信号输出8Bit，JPEG信噪比48dB最低照度扫描方式逐行扫描积分模式帧积分工作模式连续采集模式抓拍模式快速抓拍模式监控模式选拍模式编程参数帧频1~15fps编程可控曝光时间可编程设置，ms~增益~22dB可调AGCAGC或者AGC连动曝光时间，调节范围可编程抓拍延时编程可控〔调节精度1µs〕曝光延时编程可控〔调节精度1µs〕白平衡自动/手动触发方式外部上升沿触发，串口触发补光同步频闪灯信号〔RS485〕，闪光灯信号〔光耦、RS485〕电源AC220V功耗<20W测速精度1µs接口标准RJ45光学接口CS接口外形尺寸/重量62mm〔H〕×72mm〔W〕×115mm〔L〕/220g温度条件工作温度：−25°C~60°C存储温度：−40湿度条件20%~80%车牌识别主机TC-T820G系统采用基于Intel架构操作系统，系统可靠性高，不易受到外界干扰的影响，系统断电后自动重启，对系统没有影响。系统提供80万张140万像素照片的存储能力，系统能同时提供4路高清摄像机抓拍图片处理能力。系统具备字符自学习功能，并能对2002式个性化新车牌进行自动识别；具备对民用、警用、军用、武警等汽车号牌计算机自动识别能力，识别符合“GA36-92”〔92式牌照〕和“-2001支持标准双层牌识别，支持近景摩托车牌识别全天候连续工作，适应白天、黑夜、雨雪天气环境触发方式类型：线圈触发整体识别率：＞95%，车牌定位率>95%；车牌字符识别率≥95%车辆检测率：＞95%，彩色图像，可以实现JPEG格式，不小于16位允许车辆行驶速度：10~200km/h输出信息：车辆大图、车牌小图、二值化图、车牌号码和车牌颜色输出大图的图像格式：1360×1024〔140万象素格式〕设备通讯接口：以太网方式，自适应10/100M接口视频输入方式：以太网接入机箱防护等级：IP50工作环境温度：-10℃～+70℃〔处理单元〕，工作湿度：<95%供电方式：12V500mA主机预留测速雷达接口。并且可同时实现雷达测速和地感线圈测速两种方式。测速误差小于±1％。主机预留车载电台接口，可以通过电台向全市的警车公布违章信息。这样一台主机发现警情后就可以第一时间通知全市警力布防。窄波雷达TC-CSR90NA技术参数：天线类型：锥形天线触发位置由雷达远近距离的控制旋钮锁定测速距离范围>500m窄波束：天线波束宽度3°工作温度范围：－40°C速度误差：≤±雷达定位车辆的一致性：≤±〔测速距离＝30m〕反映时间：10－25ms方向性：单车道电源：12VDC频率偏差误差：≤±15MHz尺寸：192×80×82mm频闪闪光灯回电速度快，满足连续抓拍要求。持续时间短，即使拍摄快速运动物体，均能清晰定格补光。同时先进的无限制式高速同步，缩短摄像机触发抓拍与闪光灯联动的时间，有效的捕获高速移动的车辆。输出强劲，保证图片的明亮清晰，色温准确，色彩复原出色。高可靠性以及长寿命设计。参数表◆采用德国频闪技术，德国频闪灯管◆具有频闪能力，最快达5次/秒◆亮度、频闪速度可调◆超长寿命，间歇频闪达300万次◆回电时间短，节能环保◆同步TTL触发、485、试闪按纽等触发方式◆三脚架、云台、万向节等安装方式◆室内/外型密封设计，防雨，防尘◆AC220V输入可选嵌入式光控开关室外型控制箱主要特点：1、有防水〔防护箱的反面上端应为无缝焊接〕、防尘、防高温、防虫害设计，有防盗措施，防护等级为IP65，加防拆报警功能，符合室外安装条件。

2、整体结构采用拼焊结构，牢固。刚性好，牢固可靠；

3、通风散热性能好，机架顶部有独立空调舱，空气舱，便于拆卸，维护；

4、内部空间设计合理，可以根据客户需求，配置各种电源模块及插箱；

5、前门、后门、左右门及内置安装立柱均与机架导通，设备接地平安可靠；

6、安装方便；底部配有管线孔，搬运方便；7、适应场所：温度在+55°C至+85°C之间，或-40°8、使用专用特殊门锁装置，必须使用桑达专用工具才能开启，大大提高了系统的平安性，具备了良好的防盗、防撬性能。金属支杆1、符合GBJ135-1990，GBJ9-1990，DL/T646-1998和GB5768-1999标准；2、根据立柱及横臂上灯具及标志牌等附件的实际分布情况进行杆体设计，杆体及灯具的设计风速不小于30米/秒；3、立柱及横臂为正多边锥形，截面为正八边形，立柱与横臂采用法兰联接，横臂长度12米以内为整根不分段式；臂长大于12米采用插接，插接处设有放松装置，插接深度误差控制在±5%L〔L为设计插接量值〕范围内；4、杆体设计美观大方，外表应光洁、平整、不应有凹痕、划伤、裂缝，横臂上所有灯具及附件安装后，横臂小端应有1-20仰角；5、焊接采用惰性气体保护焊或埋弧焊。无焊渣、气孔等缺陷，重要部位〔特指如直杆与悬臂杆接驳处，直杆与法兰盘连体处等〕的焊缝进行探伤检测；6、防腐技术：钢管杆内外外表采用热浸锌防腐处理，镀锌层厚度≥86μm,标准参照GB2694-81中有关规定执行；7、灯杆不起泡、龟裂、脱落现象。系统软件说明天地伟业高清雷达测速系统是一套专门用于对公路行驶机动车辆进行监视识别的软件系统。该系统的诞生，从根本上改变了原来对公路行驶车辆没有监控或完全依赖人工监控的状态。为侦破交通肇事逃逸案、利用机动车作为犯罪工具的刑事案、以及抢劫出租车等恶性案件提供线索和证据；为处分打击超速、逆行等严重违章现象提供证据；自动查找被盗、被抢、以及违章拒罚等通缉车辆；准确统计公路交通、单位进出车辆流动情况，为合理调配警力、提高车辆管理水平提供科学依据。第二局部施工要点说明1.路口立杆的安装和避雷立杆安装于路口相应位置。根底采用明挖法施工，基底先整平、夯实。地脚螺栓预先进行热浸镀锌处理，度量350g/m，预埋时其方向应与底座法兰盘保持垂直。施工时如遇有平曲线路段，应注意调整预埋法兰盘的方向，使其纵向中心线与行车方向保持一致。根底施工完毕，地脚螺栓外露长度应控制在30-50mm以内，并以外露局部加以妥善保护，另外基坑应分层回填夯实。施工根底时要注意预埋穿线管，根底应按设计要求进行养护前方可进行立杆安装。F杆采用钢材制作，高6米，长度根据路口的实际宽度制作，如有需要可根据实际情况做适度修改。立柱臂厚度大于8mm，悬臂厚度大于6mm，立柱底端外径大于300mm。立柱采用的钢材符合GB-700的要求，顶部采用3mm厚的钢板焊接封盖；F杆、法兰盘、抱箍、抱箍底衬、柱帽、加劲肋及连接螺栓、螺母、垫圈等钢铁件，采用热镀锌进行防锈处理，立杆、悬臂采用双面焊，所有的对接焊缝和贴角焊缝，其厚度和强度与被焊构件相等，焊缝打磨光滑。在摄像机和补光灯安装支架上加置避雷针，辅设有效的接地网，采用一点接地的方式，接地电阻小于4欧姆。视频线缆的摄像机端安装视频避雷器。所有的用电设备通过防浪涌和雷击电源插座接出，具备外部和内部二级避雷措施，且装有漏电保护开关。2.路口机箱及摄像机防护罩的安装路口机箱采用抱箍的方式固定于立杆竖杆3m的高度。路口机箱制作所使用的所有材料符合IP66标准。路口机箱采用热镀锌材料制作，热镀锌板的厚度不小于2mm；所有对接焊缝和贴角焊缝，其厚度和强度与对应被焊件相等，焊缝打磨光滑。机箱外外表做喷塑处理，机箱柜内、外外表及控制面板光洁、平整，无凹痕、划伤、裂缝、变形等缺陷，机箱外表、金属零件不应有锈蚀及其他机械损伤，各滑动或转动部件灵活，紧固部件不松动，机箱外表无可能导致伤害的锋利突起或损角。机箱内部空间足够大，有利于散热、安装、使用和维修。机箱设计能防雨且尽量减低灰尘和有害物质的侵入，防止顶面积水。机箱的结构设计具有足够的机械强度，能承受正常条件下可预料到的运输、安装、搬运、维护等过程中的操作。机箱采用做过防锈、防腐蚀处理的材料，设备内部的电路板材料及部件做防潮、防腐、防盐雾处理。机箱的门的尺寸与机箱的外部尺寸接近，机箱门的最大开启角度大于120度角。门设有牢固的门锁以防止被非法使用者翻开，机箱门接缝处有耐久且有弹性的密封垫，密封垫无间断缺口。机箱门上锁后无松动、变形的现象。抱箍的材料采用热镀锌材料，热镀锌材料板厚度不小于2mm，外表做喷塑处理，连接螺栓、螺母、垫圈等钢铁件采用不锈钢材料制作。摄像机防护罩采用抱箍的方式安装与F杆横杆的相应位置处，具体位置根据现场的实际情况确定。摄像机护罩具有防盗、防雷、防尘、防雨、防灰等防护功能，带雨刷、加热片和排气风扇等配件，是全天侯型的设备。抱箍的材料采用热镀锌材料，热镀锌材料板厚度不小于2mm，外表做喷塑处理，连接螺栓、螺母、垫圈等钢铁件采用不锈钢材料制作。抱箍的尺寸根据安装位置F杆横杆的实际尺寸制作。3.夜间补光灯的安装夜间补光灯与摄像机可以同杆安装，也可前后立杆安装，具体位置根据现场的实际情况确定。同杆安装时应注意，频闪灯和抓拍相机间保存的距离，以便系统能取得最正确拍摄效果。4.地下管道埋设沥青、水泥路面在700mm以下埋放镀锌钢管，人行道路面500mm以下埋设镀锌钢管。在埋放时强、弱电各埋一根钢管，以防止干扰。镀锌钢管采用热镀锌国标管规格一般为4寸、2寸管，管壁厚度和镀锌层符合国标要求。人行横道管坑回填50mm沙后回填余泥〔土〕。5.沙井施工在管道拐弯处或线管长度超过50米时应设置沙井，沙井位置与路口侧石平行，沙井与沙井间取直。沙井使用砖砌制作，沙井规格为650×650×800mm，沙井盖700×700mm,井盖上写有“公安交通〞的字样。沙井在车行道上应与路面做平，人行道上与路面高出10～20mm，沙井的壁砌砖，抹水泥厚度不小于10mm，底部铺上30～50mm的沙子，沙井底部距埋管口保持300mm以上的距离，管道入沙井口后伸出20～50mm管口。6.线缆设备电源电缆、光缆和传输电缆，采用地下加保护管埋设，到上线敷设在F杆内。视频传输电缆采用敷设在F杆内。电源电缆采用多支铜芯、聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套圆型平行连接软电线〔RVV〕，线芯标称面积为不小于1mm2的三芯线。夜间补光灯电源线采用多支铜芯、聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套圆型平行连接软电线〔RVV〕，线芯标称面积为不小于2mm2的二芯线。7.布线每项电缆线用有标识的套管编码以便日后维修。每项电缆线留有2米的余量于最靠近立杆〔柱〕的沙井内；在F杆端、每根电缆留有5米的余量整齐地放于控制机旁的沙井内。放线后每根电缆线尾断口独立密封，防止水分渗入线内，做到防水、防潮。放线前，在导管的管口处套上喇叭形无锋利的塑料套子，以免损伤电缆。尽量集中在某根管内〔或某几根管内〕走线，2寸管内放线不超过6根，4寸管内放线不超过10根。放线时强、弱电要分管走线，强电为一根管，弱电为一根管。放线完毕，在检查线间绝缘电阻，检查其是否有损坏。线与线之间的绝缘电阻在500伏测试范围时在10兆欧以上。第三局部安装调试施工方案如果我公司中标，我公司将按照以下程序进行施工及安装调试。由于本系统工程工程的实施是在城市的交通路口，因此施工过程中将不可防止地需要与城建、电信以及交通管理部门的支持，因此，我们建议交警支队安排专人负责与上述各个部门的协调工作，以期该工程工程如期完成。本系统工程规划在合同签订之日起XX天〔X个月〕内完成。具体工程进度见《xx市县公安局交通管理局机动车抓拍系统工程工程施工进度表》。1.施工条件准备.现场勘测根据建设单位提供的资料进行实地勘测，仔细分析现场情况及施工条件，根据需要调整施工方案。.文件准备根据现场勘测结果制定施工图纸及具体施工方案，办理施工审批手续，具体如下：根据工程工程设计方案和图纸资料制定出完整的工程施工方案，包括工程施工方案、交通组织方案、平安文明施工保证书等文件。到工程涉及方面各主管部门办理施工审批手续，主要包括公安、交通、市政、市容卫生等。到工程涉及单位办理工程配合协议书，主要包括电信、供电、燃气、园林、绿化等。准备随工程施工进度按步检查使用的工程质量分步验收单根据施工方案计算出各项材料，并制定出材料供给方案方案。.材料准备根据合同进行设备采购及订购，计算出详细的工程材料清单和分步进场设备清单，作好主要施工材料以及施工工具及机械设备的准备和保管工作。主要有以下几个方面：土建工程材料包括：机砖水泥、沙石。路基用无机混合材料、路面修补材料、木炭等专用材料包括：控制器根底架、管道的接头、检查井口盖、防水弯头、各种混凝土根底钢筋网等。工具和机械包括：活扳手、水平尺、手推车、高空作业车、切边机、空压机、电焊机等。平安施工设备：为保障施工平安，应在施工现场设置平安设备；夜间照明设备、施工现场绕行标志牌、施工现场平安围档设备等。.施工现场准备施工现场供电、交通疏导工作由建设单位和交警负责。开工报告施工单位坚决执行工程开工报告制度。2路面施工管线敷设线管采用PVC管，每一个安装点均需布两根线管将220V交流电与信号线分开敷设，线管的直径分别为25mm及30mm。3.设备安装调试当上述施工准备完毕后，即进入设备安装及调试阶段，该局部的施工将严格按照系统安装及调试手册进行，每一个路口安装完毕后即可进入系统试运行阶段。系统调试内容主要有一下几个局部：A、远程控制的调试B、违章抓拍的调试C、图片传输的调试4.系统试运行先行安装调试完毕后的各个路口系统随即进入试运行阶段，在全部路口及路段安装调试完毕后，系统将进入试运行阶段，在此过程中，我们将对各个路口系统进行跟踪及整改。5.系统验收在系统试运行结束后，双方即进入系统验收移交。验收方法以实地测试为主，验收标准依据招标书技术要求和实际效果相结合，验收合格后珠海市交警应出据验收报告。验收内容：5.1工作环境温度：－20℃~+相对湿度：5%~95%5.2外观及结构验收检查外观和结构，应符合产品外表不应用明显的凹陷、裂缝、变形等，外表镀层均匀，不起泡、龟裂、脱落。产品零部件完整，各种按钮、开关、控制部件应灵活可靠，各标志应符合技术标准规定。5.3功能验收在线路连接无误的情况下，启动系统软件，使系统工作正常，然后进行测试。A、车辆检测：对各种车辆实时检测，提供正确信息B、红灯检测：实现对路口各抓拍车道所对应的红灯信号进行自动检测C、闯红灯行为检测：根据车辆检测和红灯检测信息，系统能自动抓拍车辆违章行为，并记录相关信息，违章照片自动下载到指定目录，同时系统可依据不同的情况进行相关设置，如检测灵敏度、数据传输等。D、故障自检及恢复：控制主机死机、相机连接失败等异常情况能自动检测，并将故障信息自动回传到中心，然后重新启动系统、相机等手段自动恢复工作。5.4性能验收违章照片信息、误拍率、拍摄车速、图片大小及分辨率、图片格式、传输速率等；防雨、防尘、防雷及防水；中心软件有统计、查询、公告、备份、打印以及处分〔包括异地处分〕性能。第四局部工期方案及工程管理方案1.工程管理体系及流程工程组是工程组织实施和管理的组织机构，是工程顺利实施的重要保证，建立强有力的工程组织班子，合理配置管理和技术力量，明确各个岗位和工序的责权关系、技术保障和稳定的联系方式，并在工程实施过程中确保其正常运行，是实现工程管理目标的根本条件。考虑本工程重要性，我公司将调集公司各方最强的力量，建立精干、合理和高效的工程管理组织，加强工程设计、设备制造现场施工和安装调试方面的组织领导，形成在公司内部绝对权威的统一指挥。工程组内部通过清晰的分工与协作关系，在落实横向技术上分系统责任制和工程上工序责任的同时，通过领导者推动，保证能够适应多变的客观条件，协调各方面的关系，排除各种障碍，使得工程工程得以按照预定目标进展。2.工程进度管理保证工程按期保质地建成并交付使用是制订工程实施进度方案的最终目的。为了有效地控制工程的实施进度，建立以时间期限为目标值的方案管理，明确进度控制的目标内容，作为进度控制的监督依据。依照招标要求的工程建成时间要求进行进度分解，形成《工程实施目标方案进度表》；系统集成时间包括整个智能交通管理指挥系统所有工程的招标、实施及验收过程。保证按方案进度完成的关键工作，是进行有效的进度控制，通过对工作内容、资源量和时间等变量的监控调整，确保工程工程的成功。●进行控制方法工程工程通过工程组织实施体系。始终把握住整个控制过程。按以下步骤和方法进行实施管理。分析进度，找出哪些地方需要采取纠正措施。确定应采取哪些纠正措施。修正方案，并将纠正措施作为工作列入方案。重新计算进度，估计或预测更新的方案可采取的纠正措施的效果。3.工程质量管理工程质量管理是工程能否到达立项初衷的一个重要的保证，我方将继续秉承一贯的传统，以ISO9001质量保证体系的要求对工程技术设计、制造、采购、物流管理、现场安装调试和工程售后效劳的全过程进行严格控制，将整个系统工程的各个层次、各个阶段实现质量上的无缝联接，最终满足工程质量目标的需要。3.1质量管理工作●工程经理是工程质量工作的第一责任者，技术主管对工程实施过程事项展全面的质量管理；●开展工程过程质量根底教育，不断提高我方工程实施人员和其他工程参与人员的质量意识，以高质量对业主负责。●认真落实岗位责任制和工程实施过程的技术交底制；●严格公司质量管理规章，严把设备材料采购、运输、检查验收关，确保设备质量；●设计变更、材料替代必须经过技术审核，征得业主同意后办理变更登记手续；●建立各个层次的质量检查制度，实行过程控制质量否决制；●按照ISO9001体系要求，建立完备的质量记录，确保工程软硬件设备的质量可追溯；●所有的施工工程除了遵守国家和公安部的有关技术规程要求之外，严格实施《市政工程施工规程》。3.2质量管理过程针对本工程建立有组织结构的质量过程控制体系，是保证工程从设计到现场安装调试全过程质量得到可靠控制的重要保证。工程质量管理组将有责任确保工程通过质量考核。技术管理●符合ISO9001质量保证体系●对于特殊工程坚持持证上岗工作。●开工前认真组织有关的施工人员熟悉图纸，学习技术标准与标准。●按国家有关规定做好工程技术资料的编制整理工作。质量影响因素控制●施工之前，由各专业施工人员向班组作业人员进行详细的书面技术交底。坚持执行质量自检、互检、专检三检制度。●对隐蔽工程和由甲方验收的工程，在验收前24小时以书面通过甲方及有关各方，共同检查验收。●隐蔽工程须经甲方验收通过前方可进行下道工序的施工。●虚心接受甲方及各级质监人员的监督检查，并提供必要的设施、人工及材料，以便利于其从事检查与试验工作。对提出的问题及时进行整改。●严格按图施工，严守工艺操作规程，未经建设方和设计部门的同意，不得擅自变更或修改设计。材料管理●施工中，及时提交甲供设备，材料的供给进度表交业主、监理，以便业主及时组织，保质保量供给。●以甲供材料及成品到现场后应进行质量检验，如发现质量不合格应及时向为主代表、监理方提出退换，不得用于工程施工。●所有的自购材料及成品必须从国家认可的正规渠道购入，必须符合国家有关技术标准与质量验评标准，须事先取得有关实验数据〔检测单位须一级以上〕，成品、斗成品须有合作证，厂方质保书与试验报告。经为主及监督检验合格后，按时供给到现场。计量检测管理●施工所使用的计量器必须是周检有效期内的合格器具。●安装工程所设置的仪表，安装之前应送检合格。资料的收集和整理工程的技术资料是反映工程质量和工作质量和重要依据，是单位工程从施工准备阶段、组织施工阶段和交工验收阶段等全过程的真实记录；经过收集、整理、最后归入档案；是单位工程的原始凭证；是日后维修、检修、改建、扩建、更新的重要依据。4.工程施工管理4.1施工设备要求●如果工程施工需要的话，投标人应提供〔运输、安装和测试〕机电设备、材料所需的起重设备和吊车。这些设备应根据有关技术标准定期进行维修和保养。●所有的起重设备应清楚地标明平安工作荷载和安装有超载警告装置。●所有起重设备应由熟练的工作人员操作，至少应用一名制动司机〔司闸员〕。4.2文明施工管理文明施工及环境保护措施严格按业主对施工现场、环保、市容、市政和交通等有关制定的要求组织施工建设。服从业主、交通工具的统一管理。对工地文明施工管理做到统一布置，统一安排。实行全封闭管理。确保工地到达省级《建筑施工文明工地》标准。做好对施工人员文明现场、文明施工的宣传教育，定期检查，认真记录。严格限制灰尘和噪声，防止噪声和灰尘污染。搞好施工现场的场容场貌，场前三包，做到声内道路畅通、整洁、排水畅通。现场材料堆放合理，摆放整齐，插标持牌，各种材料不乱堆乱放，任意抛散，不污染周围环境，不影响景观和平安。施工现场，做到干活脚下清，工完料尽，建筑垃圾集中堆放，及时外运。施工前，注意弄清并掌握现场周围水管、通讯及电气等管线的位置及走向，设置明显标志，采取相应之保护措施。所有临进输电线路的配置规章必须符合规定要求，电缆穿越建筑物、道路等易受机械操作场所加保护套管。确保工期目标完成保护措施根据方式总体进度作出分部具体施工进度方案表。并通过编制网络节点图来控制施工进度，严格控制网络方案节点准时完成。合理安排施工进度与作业方案，均衡安排劳动力，防止窝工现象，提高施工效率。对施工中的重点、难点进行突击施工，实行双班制，保证进度方案的完成。消防保卫管理措施施工现场按有关规定配置一定的消防器材，采取防火措施。严格执行现场用火制度，易燃材料集中管理，设有明显标志，使用时要登记。加强施工现场的保卫工作，特别是贵重器材和设备保护，对贵重材料、工具及设备及时收回，妥善保管。自觉遵守现场出入制度，出入现场场主动出示证件。5.工程平安管理对工程实施进行全方位的平安管理，是我公司确保工程顺利开展必不可少的重要环节。平安管理以预防为主，任何行为都要对平安负责，严格遵守各项操作规程和技术标准，从意识上、技术上、装备上、管理上来保证人身和设备的平安。5.1平安施工要求●现场作业人员必须持证上岗；●严格按图纸、产品说明和技术要求操作；●现场的任何工程实施都必须由专门人员进行平安确认；●平安用电，对特殊作业〔如高空〕必须确保平安保障措施到位；●所有户外路面施工均事先办理相关审批手续，取得相关许可证明方可进入施工现场；●路口作业均取得当班民警的协助，确保交通平安措施到位，如作业人员须穿反光背心，佩戴平安帽，并设置交通平安隔离墩；●所有平安活动和教育工作必须有记录；5.2消防规程和平安措施●严格遵守本标准和监理人规定的规程和其它要求。在有潜在危险的地方应放置便携式灭火装置。●当施工现场发生紧急情况时，假定消防部门已对现场进行控制，那么，投标人一切工作应服从消防部门指挥，直到消防部门解除紧急状态为止。●施工现场不能使用暴露的照明装置以免引起火灾。应扫监理人的要求在施工现场采取必要的预防措施和设置灭火设备。5.3交通平安执行有关交通平安规那么，以确保施工现场的人员、设备平安。在施工中需要中断交通时，需事先得到有关部门的批准。在施工中设置必要的平安标志，并配有专人维护交通。5.4电气、防雷平安接地体的埋设用途：防止外界电压危害人身平安和对设备的损害，抑制电气干扰，保证设备正常工作；接地体结构、尺寸；如《接地体结构示意图》所示；安装位置：按《设备平面布置图》标注接地体位置安装。安装要求：●应符合现行国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收标准》的有关规定；●接地体的焊接应采用搭焊，搭焊长度为圆钢直径的6倍；●接地体安装点下方应无任何管理道、线缆经过；●接地体安装深度如《接地体安装示意图》所示；●接地体安装完成后，应使用接地摇表测量量接地电阻大小，要求接地电阻小于4Ω。注意雨后不应立即测量电阻。材料：钢和和30*5扁钢。6.工程文件资料管理6.1设计文档设计文档包括以下主要局部●初步设计文件〔投标书〕●施工图设计文档在工程的相应阶段，及时提供以上文档资料，除了过程中使用的之外，最终文档一式五份，交付设备使用单位。以上均用中文编写，使用国家规定的计量单位、标识方法。6.2O&M手册O&M手册包括系统及其它设备的软、硬件资料。这此文件包括以下内容有以下文件：●设备安装及使用手册●工程竣工图●电气设备接线图●软件安装及操作手册文件按适当顺序编排并与内容及目录一致。为了使用户容易理解O&M手册的内容，应在手册中包括所需的框图、图纸、轮廓图和实际照片，同时，还应包括有关人身平安和设备平安的考前须知及警示。●O&M手册要求O&M手册由以下内容组成：系统及设备概述：特别强调并引起操作者注意：设备中每一项逐步启动的说明，将全部系统投入运行的方法，考前须知及要点；以表格的形式列出操作可能出现的问题、原因和解决措施；正常关机和紧急关机的操作说明；安装和试运行说明；所有设备和系统的设计参数，即功率、电流、流量、温度等；●竣工图纸要求：竣工图纸符合有关中国标准，图纸上所有符号也应符合中国标准或工程习惯作法，图纸的尺寸应是A0，A1，A2，A3，A4并经业主同意。每张图纸应有标题栏，供监理工程师审批签名用。图纸包括以下内容，但不局限于此：规格、材料、外表处理和紧固件；制造商代码、图纸及参考序号；包括密封部件等的布线图；规定的尺寸和误差；电路原理图；如与施工图存在差异，应标明差异的变化原因，且该原因已得到业主的批准。图纸格式符合中国有关的制图标准。6.3验收方案及验收测试报告●系统整体验收方案此方案给经业主核实通过，进行系统的整体验收●系统测试工程结束后，整理系统测试的报告，包括各个单项产品和系统联机测试报告，并作为验收报告的一局部，聚集成册。6.4其他资料凡有采购的设备，均为业主提供原厂家的安装手册，技术文件以及原厂家一年以上的保修维护发票或证明等。6.5提交以上文件除设计文档外，均聚集成册，一式五份交付设备使用单位。7.整体验收方案工程完工后，工程验收之前本公司负责将系统的全部有关产品的说明书、原厂家安装手册、技术文件、路口竣工图纸、资料、已购置的原厂家一年以上保修维护发票证明及安装、测试、验收报告等文档聚集成册，一式五份交付设备使用单位。系统验收将在各个单项产品的测试和系统联机测试，均能到达招标文件的要求的性能和产品技术各种的性能，并保证系统正常运行后进行。系统验收是整个工程过程中的重要组成局部，通过验收，确定工程内容是否到达招、投标文件要求和检验产品技术的各种性能，真正表达建设公司的技术、信誉以及专业经验。本公司对于验收方面有一整套的管理流程和经过多年工程验证的可行方案，确保验收工作科学、公正、严格。并可作为类似工程验收的参照加以推广。针对本次工程的具体情况，整体验收方案分为三个大类：工程质量、设备性能指标、竣工资料。7.1工程质量闯红灯电子警察系统的工程质量涉及到很多方面：包括土建工程、电气工程、防护工程等等。由于涉及的方面比拟多，标准比拟复杂，施工质量的验收比拟困难和不统一。本公司根据国家有关标准，公司内部标准，招标要求和多年的施工经验将各个子工程列成了检查表，例如如下：7.2竣工资料竣工资料包括完整的工程信息，工程验收之前本公司负责将系统的全部有关产品的说明书、原厂家安装手册、技术文件、路口竣工图纸、资料、已购置的原厂家一年以上保修维护发票或证明及安装、测试、验收报告等文档聚集成册，一式五份交付设备使用单位。其中，设备清单和实际安装设备进行审核，确认数量和品牌，路口竣工图纸应和实际路口情况相适应，井位、管线应符合路口实际情况。产品说明书，安装手册，原厂家保修维护发票或证明应齐全、完备，并仔细归类做到有据可查。安装、测试、验收报告真实详尽，利于工程资料归档。7.3验收方法系统验收前由本公司根据工程质量、技术指标、竣工资料三方面进行内部验收，验收合格后提交内部验收报告和主观评价表，然后由甲方或者甲方委派的第三方根据国家有关规定和招、投标文件以工程质量的要求进行正式验收，因为各种红灯系统设备材料根本相同，正式验收建议采取抽样检验的方式，随机抽取20%-50%的样本按照招、投标文件的要求进行正式验收。验收合格那么在验收报告上确认签字，验收不合格甲方有权拒绝签字，并发回本公司进行整改，重新组织验收的费用协议承当。第五局部售后效劳及培训方案1.培训方案有效地培训工作是系统得以正常发挥功能的首要保证，我方负责对为主进行技术培训，包括对为主进行详尽的工作原理、操作使用、一般维修、常见故障排除等一系列的专业培训。使之能够正确操作与使用全部设备并能进行常见故障排除，并提供系统操作维修手册及各类设备的说明书。1.1培训方案〔1〕我方编制并实施必要的培训课程，负责对为主的雇员的技术培训，使业主的雇员能熟练地操作和维护各种系统及其设备。课程方案将区分系统管理人员和维护操作人员。〔2〕根据工程特点规定培训课程的时间和地点，每门课程的最多培训人数等，具体培训方案见工程培训方案表。我方将在培训前把详细培训方案包括内容和时间安排交由业主方审批。〔3〕训教程应该按不同等级的受训人员分别制定，每一组应能对所有系统的特性、操作要求和维修有一个完整的了解，其中特别对软件系统进行专项培训。1.2培训对象〔1〕人员由业主方指定针对用户与系统运行相关人员职责分工和层次的不同，对培训对象分成系统管理人员培训和维护操作人员培训两种。〔2〕系统人员〔工程师/程序员〕：能较深入地了解各设备及软件的工作原理、系统组成、传输特性、验收、测试方法、验收技术标准和其它相关技术要求，能全面地掌握该设备及软件，并能指导其它技术人员的维护工作。〔3〕维护人员〔技术员〕：掌握设备及软件的详尽的工作原理、操作使用、一般维护、常见故障排除等一系列的专业培训。使之能够正确操作与使用全部设备，并能进行常见故障排除。1.3维护管理人员培训系统维护管理人员培训相对要求较高，由为主单位指派有一定专业根底知识，具有一定经验和较强责任心的技术人员。培训分成两个阶段：第一阶段在设备到货之前，由我方联系，维护人员接受我方高级工程技术人员的设备技术培训〔详细了解并熟悉设备的原理、功能配置、性能条件、故障判断和维修知识〕；第二阶段为现场直接系统设备的验收、单体调试、总体调试和功能验收。1.4操作人员培训操作人员培训可分成两个阶段。第一阶段为根底理论知识学习，培训内容为系统原理的简介，有关设备的功能操作说明，系统操作平台的使用说明，一般性设备维护知识和简单和故障排除，培训时间放在系统现场实施开始前；第二阶段为现场实践培训，在系统设备安装、单体调试和系统联调阶段，进行现场实地参与和总是解答，对系统操作积累感性认识，联调初步成功试运行期可进行操作实践，在我方工程师的指导下熟悉系统操作运行。1.5教师培训将在精通所有设备及软件的技术：有丰富经验的人员〔这样的人员可以是多个集合〕指导下进行。我公司教师的资格可交由业主批准。2.售后效劳2.1质量保证期内效劳我公司为用户提供1年的质保期。在此期间内，除人为损坏因素外，我方对系统软件硬设备故障提供及时的维修和备件更换。对于人为损坏或不可抗拒因素引起的故障，我方照样提供同等质量的效劳，但收取更换器件的本钱费。报修响应我方本着认真负责态度，组织施工及技术维护队伍，对所有投标设备提供3年7*24小时保修效劳，设备发生故障时必须1小时内响应，4小时内到故障现场，48小时解决故障。定期回访无论用户是否有报修记录，本公司将确保对用户定期回访。包括至少每月一次的回访，每3个月一次的上门巡查，保持与用户的经常性沟通。一方面了解客户在系统使用过程中的问题，以便能在提供更好的效劳；一方面与客户广泛更佳的运行方案。备件保证在保修期内，我方效劳机构确保必备的备品备件，确保系统的稳定运行。另外，对于公司研制设备，我方至少确保5年稳定的备件供给，并在此后的新一代产品中兼容现有的设备。工程资料效劳对于实施工程的所有工程资料，包括工程方案，系统配置，初步设计，设备清单，功能规格，设计图纸，施工记录，设计修改，测试记录和竣工验收资料等，我公司除了向用户提供和公司内归档外，在售后效劳部门保存一套，结合每次维修记录，形成完整的工程技术资料集。在保修期内，我方效劳机构将免费向用户公开这些资料