CityEngine助力高铁信息化建设

CityEngine助力高铁信息化建设Esri中国信息技术有限公司

徐汝坤基于高铁道路中心线自动完成高铁路面模型的创建实现电力杆的自动生成实现铁路桥、桥墩的地形自适应生成路基、隧道通过属性调整的方式实现模型的生成基于点位信息实现高铁附属设施如信号塔、电力房的自动生成实现高铁不同部分（如路基、隧道等）长度的统计实现桥墩生成个数的统计高铁的用户需求高铁的整体布局路面设计路基的设计与构建隧道的设计与构建高铁附属设施的构建数据处理模型引入报表的生成与输出CityEngine助力高铁信息化建设Street--> BridgeMain //桥体制作 Pier //桥墩制作 RailWay //路面制作 RoadBed //路基制作 SuiDao //隧道制作高铁的整体布局京沪高铁双线的宽度：13.8米主要引入的规则：split(splitDirection,surfaceParameterization,uvSet){size1:operations1|...|sizen-1:operationsn-1}*路面设计RailWay-->alignScopeToAxes(y)

split(v,unitSpace,0){(lenAlongV-Railway_len-gaiban_wid-0.4)/2:split(v,unitSpace,0){0.2:BridgeFace_Tex|0.1:BridgeFace_TexGuardrail_Left|~1:Footwalk_LeftEle_left|1:BridgeFace_Tex}|2.9:RailWayex01|

Railway_len-gaiban_wid-0.4:MidFacade|2.9:RailWayex01|(lenAlongV-Railway_len-gaiban_wid-0.4)/2:split(v,unitSpace,0){1:BridgeFace_Tex|~1:Footwalk_RightEle_right|0.1:BridgeFace_TexGuardrail_Right|0.2:BridgeFace_Tex}}路面设计Street-->//道路上的贴图实现

split(v,unitSpace,0){(lenAlongV-Med_wid)/2:Maneeuvering |Med_wid:Median |~1:Maneeuvering}Maneeuvering-->//机动车道贴图normalizeUV(0,uv,collectiveAllFaces)scaleUV(0,rint(lenAlongU/10),CDS/2-0.1)texture("road.png")Median-->//道路中心线贴图normalizeUV(0,uv,collectiveAllFaces)scaleUV(0,rint(lenAlongU/10),1)texture("kdmdl029.jpg")路面设计报表的生成 report(key,value)

报表的生成Baobiao-->caseisBridge:report("RailwayLen.Bridge",lenAlongU)NILcaseSuiDao_attr==true:report(“RailwayLen.Tunnl”,lenAlongU)NILcaseRoadBed_attr==true:report("RailwayLen.RoadBed",lenAlongU)NILelse:report("RailwayLen.Odr",lenAlongU)NIL报表的生成—属性控制Pier-->caseIsAdjustment: alignScopeToAxes(y) split(u,unitSpace,0){Pier_Sta:NIL|{Pier_wid:split(v,unitSpace,0){~1:NIL|6.9:report("Pier_NUM",1)Pier_TexBridgeFastening|~1:NIL}|Pier_dis:NIL}* |Pier_wid:split(v,unitSpace,0){~1:NIL|6.9:report("Pier_NUM",1)Pier_TexBridgeFastening|~1: