路基填筑中应该注意事项

路基填筑中应该注意的事项一、路基填筑工程概况整个路基填筑以旱地填筑为主，操纵要点(集中在过湿土掺石灰填筑工艺一参考)，每一路基工区都配置成套的施工机械以挖、装、运、摊、平、压机械在流水作业分层、分段进行，每作业段长度操纵在200m左右，当天填筑，当天碾压成型，以保证路基高质量、高速度完成，同时合理化工期，保证不受雨水浸蚀。实验路段选择选择能代表整个标段施工特点的地段(长度为200m左右)做为实验路段，针对不同的填筑材料、压实机型、松铺厚度、质量标准，取得不同的实践实验数据。通过实验段搜集知足设计要求的密实度、经济合理的填筑厚度，最正确的填土速度，碾压遍数及机械组合等参数。具体施工方式①一样旱地表层处置a•恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。选择适宜的填筑材料，提早作好标准击实实验，并经监理工程师批准实验资料和选择的

取料场。地面横坡陡于1:5时（V:H）,原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1:时，应作特殊处置，避免路堤沿基底滑动。台阶应有足够宽度，应不小于1m和便于填筑和压实时的机具操作，并向内侧倾斜2%。水田、稻田表层处置在潮湿或水田地段，路堤双侧护坡道外应开挖纵向排水沟，并在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，并应按排水设计或监理工程师的指示进行施工。遇有水塘时，必需进行放水（或排水）挖除淤泥，应先回填厚度50cm的碎石土；最大颗粒不超过15cm，分层填筑分层压实，或回填监理工程师所指示的材料并分层压实，符合规定的压实度要求。在护坡道外侧的排水沟，按设计要求在沟的外侧填筑土埂，避免田水流入。在路基范围内开挖的排水沟，当为切断或降低地下水位作用时，应回填渗水性良好的砂砾料，起到盲沟的作用。在路基范围内排除积水，晾晒湿土，并应将杂草淤泥和不适宜的材料清除前途堤铺设地面之外。对旱地或松土应作原地面压实，再进行填筑。所有路基基底压实应知足85%的压实度要求。鱼塘、河叉（套）表层处置

修筑围堰，排除塘内积水，排除困难时用抽水机将水抽干。清除表层淤泥，使路基填筑范围内保持无水晾晒2-3天，如有地下水可开挖边沟，将地下水排至边沟，再引出。清除陡坎及路基拼接部位的杂草、树根、松土等杂物，并逐层挖出lm宽的台阶。分层回填碎石土，摊铺、整平、碾压，每层厚度控制在20cm，维持表面平整，并有2%~4%的横坡以利排水，压实度达到标书要求。所用碎石土材料，一般石料含量均在80%以上，最大粒径不超过12cm。碎石土填至高出常水位50cm后，路基填筑与正常路堤同步进行。路堤填筑施工方案路基填土高度H〈1.8m时，进行原地面开挖，以确保开挖后土路基边缘距地表21.95m,并进行原地面碾压，其压实度285%。当原地面潮湿时，将原地面翻松25cm，掺6%石灰处理并碾压，其压实度287%。其上填筑两层各20cm6%石灰处治土，其压实度别离为90%、93%。上部填筑40cm的7%石灰处治土+40cm的8%石灰处治土至路床顶面。路基填土高度H21.8m时，清除耕植土后，进行原地面碾压，其压实度285%，当原地潮湿时，翻挖25cm掺6%石灰处置并碾压，其压实度287%，路基底部填筑40cm的6%石灰处治土。路基中部采纳就近取土，掺6%石灰处治。路床部份80cm采纳40cm7%石灰处治土+40cm8%石灰处治土填筑。沿河、塘路基填筑，表层处理后，采用40cm厚碎石土回填后回填6%石灰处治土至原地

，压实度290%。其余处置方法同一样路段路基。路堤填筑施工方式采纳水平分层的方式填筑路堤，依照压实设备和技术标准确信压实厚度，一样操纵每层压实厚度20cm。土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格操纵卸土，推土机把土摊开，平地机整平。当路基填土含水量大于最正确含水量时可在路外晾晒、晾晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒;当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最正确含水量的要求，确保达到压实度标准。当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵循先轻后重的原那么，直抵达到设计的压实度为止。依照路堤的填筑高度，严格按标准要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认。在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利用排水，并注意天气预报，及时碾压成型，避免填土被雨水泡软。进入初冬填筑路堤时，尽可能日夜持续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害阻碍，

天天填筑的土层要当天碾压成型。半填半挖路基和填挖交壤处的路基，结合填挖方路基的施工要求进行，填方一样从低处开始，按距路基顶面的不同高度操纵压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一路碾压成型路基。利用挖方或借土填筑路堤，不要用含有腐植土、冻土、根、草泥或其它有害物质，过湿土要采纳重型铧犁和重型缺口园盘耙翻松、粉碎风干后再进行分层填筑。每填一层，每层双侧各超填宽出填层设计宽度30〜50cm,以便路堤边缘的压实。在软土地段填筑路堤，每层的填筑宽度，要考虑沉降的阻碍，在每层双侧再加以适当的或按工程师指示放宽。超前途堤边缘线的所有填料，要在路面施工前整修到符合标准规定的允许偏差。在路堤每层上，运输和整平机具的运行线路，要均匀散布，以便利用其运行时的压实力量，且使轮迹较轻，不匀的压实减少到最少。履行监理工程师以为必要的预防方法爱惜路基使之不受损伤。路基表面要常常维持应有拱度，能顺利而正常的排水。路基要在路面铺筑之前，除压实度符合要求外，还要采纳弯沉值查验是不是符合质量要求，并取得监理工程师认可。过湿土的填筑及处置降雨天数较少，气温较高的季节及过湿土天然含水量相对较低时，没必要掺入外掺剂，而可采纳重型铧犁、稳固土拌合机或工程师另行指定的工具，直接将土翻松、粉碎至土颗

粒在50mm以下，或工程师以为中意的程度，并用压路机碾压至规定的压实度。过湿土含水量过大，可由取土坑挖出后，堆置坑旁初步晾晒，再运至施工作业段摊铺；或由取土坑挖出后先运至作业一侧，经初步晾晒后用推土机推至作业段上，用上述机械粉碎1〜2遍并经整平后，将规定剂量的全数或2/3外掺剂均匀撒布于上，再用上述机械粉碎、拌和4〜6遍。然后用两轮压路机或履带式施工机械全面初步碾压一遍。撒布外掺挤、粉碎、拌和及初步碾压工序必需在同一天内完成。对初步碾压的上层闷料24〜28小时后，要将剩余的1/3外掺剂（若是有的话）均匀铺撒到土层上，再用稳固土拌和机翻拌、粉碎至土颗粒在50mm以下，或监理工程师以为中意的程度。用压路机碾压并查验压实度。不得采纳轻型农用旋耕机粉碎土块，因轻型旋耕机耙齿太短，能力过小，无法有效地粉碎到正常的层厚。灰土处置（取土坑过湿土焖灰）本标段土质为粘性土，由于区域的地形、地质条件，沿线地表土长期处于过湿状态，为了保证工程的质量，施工中对沿线取土坑土作掺灰（石灰）处置，并按取土总量的80%掺5%（或

7%）的石灰控制。此工艺新颖，施工方法简单，在苏嘉杭A10标应用，起到良好效果，具体施工如下：清表，依如实验实测含水量结果，原地面含水量低的路基段先进行清表工作，清表采用轻型推土机，清表厚度操纵在10cm之内。依照天然含水量在30%~50%之间，开沟一周后，原状土靠近边沟处的含水量能下降3%左右，中间处含水量下降2%左右，因此必需重视纵向、横向排水沟的排水作业成效。取土坑排水工作：取土坑清表后，在取土坑周围深挖排水沟及集水井，水泵及时地排水，以降低取土区的地下水位。取土坑掺灰焖料：取土坑原状土含水量为35~37%，土挖出后马上掺灰，比例操纵在6%之内，计量为每6斗土掺1斗半灰剂量，堆高焖料2~3天，用挖掘机或推土机配以装载机翻捣一次，继续堆高，总焖料时刻操纵在4~5天左右，使含水量有效降低至25%~26%，并尽可能使备土均匀砂化。上路翻晒：由于取土坑已使土的含水量有效降低并砂化，上路后利用铧犁配合旋耕机翻晒，如此就能够够有效地缩短施工工期。过湿土施工中含水量操纵是关键，通过取土坑大

入的作业，操纵上路土的含水量应小于26%,不然在取土坑再进行焖料翻捣。调拱层的施工调拱层第一层为山皮土。层厚操纵在路边20cm，路中30cm，先调出％横坡。施工应注意车辆运输，应从路基一侧推动，那么边倒上边用推土机往路中推土。（注意车辆不能直接上原地面，以避免翻浆）山皮土天然含水量一样在20%~22%左右，可不进行翻晒处置，直接上土平整碾压4遍。第一层采纳山皮土调拱能缩短施工周期，起到增强路基整体强度的成效。第二层调拱采纳取土坑焖灰砂化土进行填筑，层厚操纵在20cm~30cm左右，即路边为20cm厚，路中为30cm厚，视土源情形酌情掺灰，使灰剂量操纵在6%以内。摊平后土方用旋耕机不停进行翻晒，待达到最佳含水量附近时（一般为23%左右）即可碾压成型，用12~151压路机进行碾压3~4遍，压实度达到85%以上，横坡操纵在1%左右。C.调拱层若是全数采纳山皮土填筑，可能会给软基处置带来困难，而且山皮土费用也较高。因此，第二层调拱层采纳低剂量灰土填筑。调拱层终止后，即进行软基处置。

路基填筑时应注意的问题1） 路基填筑前按要求设置地面沉降板。路基每填筑完一层均需进行路基沉降与变形观测，操纵路基填土速度的垂直度沉降速度为10mm/天。2） 构造物回填应保持和路基填土同步进行，同时必须分层填筑，两边对称进行，每层松铺厚度不得大于15cm，关于桥台锥坡按设计规定宽度超宽填筑30cm。3） 填方路基的施工在最佳含水量的条件下进行，最佳含水量在料场按规范要求严加控制，及时测定，随时调整。4） 在填筑最后一层路基土时，提早进行高程调整，确保最上面一层路基填土一次成型，保证平整度、压实度，高程达到规定要求，杜绝显现补助现象。5） 路基填筑时，每层铺筑均要作出双向向外横坡，避免下雨积水造成局部弹簧。6） 沿纵向同层次要改变填料种类时，作出斜面衔接。7） 在作业中，若天气急剧变化，应迅速将路基土摊平、整平、封压，防止雨水渗入，造成弹簧。8） 料场集料，当天备料、集料，当天利用，避免集料的剩余，晚上下雨造成浪费。9） 石灰应尽量缩短存放时间，并覆盖保管，不遭日晒雨淋。1、石灰、粉煤灰稳定土底基层施工本工程路面底基层为二灰土，工程量为95292.4m2，采纳路拌法施工，配备两台稳固土拌和机，石灰分两处集中消解，由自卸汽车运到现场，由平地机分层摊铺，土壤稳固机拌合，平地机整平，压路机碾压成型直到符合设计要求。在施工进程中精心组织细致安排，确保工序的顺利衔接，严格按技术标准的要求操作和检测，在底基层正式动工前，先做100

—200m实验段，以确信施工工艺、机具及压实遍数。实验段完成后进行总结，并将总结报告报监理工程师批准后再进行正式施工。在底基层施工前，须预备好下承层，检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等，对土基必需用12-15T三轮压路机或等效的压路机进行碾压检查(3-4遍)，若是表面有松散、弹簧等现象必需进行处置。待符合标准要求后，进行施工放样：恢复路中线每10m设一中桩并放出该层边线桩，进行水平测量，并在边桩上准确标出实施层顶标高，有明显标记。另外，培路肩并进行压实。(1)石灰生石灰在施工前，拟采纳花管射水法进行消解，石灰必需在利用前7~10天充分消解并操纵好已消解石灰的含水量。花管射水消灰法施工工艺：加水前应先将灰堆略加平整，灰堆高度不宜超过1.2m,然后将花管与自来水管栓接或水泵接通，花管以30~45角度从堆顶一侧由浅慢慢插入灰堆内，花管插入深度距地面20~30cm,插孔距离为50~100cm，当表面见水时，即抽出花管。这是第一遍注水，石灰取得初步消解。第二遍消解，插孔要与第一遍注水孔交织，花管应插到底，孔距加密要在50cm左右，两次注水时刻以相隔半天至一天为宜。第三次注水主若是解

尚未充分消解的部份或个别生石灰块，同时使石灰有适当的含水量。为了避免在消解中灰气四溢伤人，在周围设置临时保护挡板。拌和石灰、粉煤灰稳固土底基层采纳两台拌和机路拌施工，方式如下：依如实验段取得的经监理工程师批准的二灰土配合比分层摊铺土、粉煤灰和熟石灰，然后拌和机从铺好的混合料上的一侧边缘开始拌和，按螺旋形的线路，依次拌至中心，每次拌和的纵向接缝应重叠不少于20cm,要随时检查边部和拌和深度是不是达到要求。每一作业段的接头处应重叠拌和3~5m，在桥涵构造物两头及其它构造物周围，机械不易拌到的地址，要用人工拌和加以细致处置。在拌和中，及时检查含灰量，依照含灰量的情形决定补土或补灰。实测含灰量应知足标准要求。及时检查含水量，一样采纳洒水车补充洒水，使混合料的含水量等于或略大于最正确含水量。洒水要保证均匀，待水分渗入后再进行湿拌。整型碾压混合料拌和均匀后，先用平地机初步整平和整型，然后用轮胎压路机稳压一遍，以暴露潜在的不平整。然后依照事前确信的找平方式(持线法或点桩法)，认真检查边线、中线、宽度、标高等，使其达到设计要求为止。在整平进程中，应不断检查表面高程，严禁“薄层贴补”以幸免表面松散、起皮等不良后果。

整型后，混合料处于最正确含水量的土1%时进行碾压。先用振动压路机静压；再进行振动碾压，最后用胶轮压路机光面，碾压遍数按实验段测定并经监理工程师批准的遍数碾压。碾压进程中，混合料表面应始终维持湿润，若是表面水蒸发快，应及时补洒少量的水。碾压时，如显现“弹簧”松散、起皮等现象，应及时掀开从头拌和，以使其达到质量要求。碾压完毕，应随时进行外观和压实度检查，保证压实度达到规定要求以上。二灰土碾压经查验合格后，当即进行养生，养生期间维持必然的湿度以保证石灰土强度的增加，养生期一样很多于7d,并应禁止重型车通行。(4)施工工艺流程图(见附表)要紧施工机械：推土机、平地机、稳固土路拌机、自卸汽车、洒水车、压路机、装载机。二、石灰、粉煤灰稳固碎石基层施工本工程路面基层为二灰碎石，工程量为3682.6m2。拟采纳厂拌法施工，设立一座稳固碎石拌和站，由一台摊铺机分层摊铺、整平，压路机碾压成型直到符合设计要求。在施工进程中精心组织细致安排，确保工序的顺利衔接，严格按技术标准的要求操作和检测，在基层正式动工前，先做100—200m实验段，以确信施工工艺、机具及压实遍数。实验段完成后进行总结，并将总结报告报监理工程师批准后在进行正式施工。具体施工方式如下：⑴用稳固土拌和设备设站进行集中拌和，拌和站的位置要适宜，即考虑原材料的进场方便又要考虑成品料的运距。

⑵检查验收下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、厚度、宽度、无侧限压强，进行工序交接。⑶做好培路肩及施工前的打扫工作。⑷施工放样，恢复中线每1Om钉一中桩，同时放出边桩，测出边桩顶标高并进行复核。⑸做好配合比设计，按配合比备足各类合格的原材料。⑹充分消解石灰(生石灰块)但不得水分过量，并过筛测定钙镁含量。⑺选择自震动及夯锤的摊铺机进行摊铺，以提高摊铺压实系数，减少碾压推移而造成平整度降低。⑻做好实验段以确信施工工艺，松铺系数，机械设备数量组合，人员组织，压实遍数以指导正常施工。⑼在正式拌制稳固土混合料之前调试厂拌设备，使之运转正常，配料计量准确，使混合料的颗粒组成含灰量、含水量都达到配合比的要求，拌和成品料要颜色一致均匀，方可正式投产。混合料的含水量操纵视运距长短气候转变情形酌情大于最正确含水量的1-2%,但不能太大，并及时取样做含水量检测及制作无侧限压强试件。⑽拌和料尽快运到摊铺现场，如运距远、天气不行，车上的混合料要覆盖以防雨淋，水分过度损失，并尽快摊铺碾压、成型。基准线必然要拉紧，拉力应不小于150kg，操纵标高支架间距不超过10m，同时基准线拉好后要认真观看一下是不是有误。

基准线无误后，摊铺机就位调好纵横坡仪熨平板垫好垫木，进行摊铺，摊铺速度应尽可与拌和机产量相适应均匀行驶，尽可能减少停机，如一幅分两次摊铺其分段长度不宜太长，一样以100m为宜。在摊铺进程中随时检查高程及摊铺厚度。选用大吨位压路机第一不震动稳压，然后震动碾压，后用胶轮压路机柔压。在碾压进程中表面应维持湿润。(⑷摊铺机后设专人检查处置离析边角缺料现象。及时进行压实度检测，不够时及时进行补压。成活后及时进行洒水养生，七天内洒水养生并严禁开放交通。先行自查验收，对不合格处加以自治，达到要求标准方准交验。施工工艺流程图(见附表)。3、水泥砼路面本标段水泥砼路面数量较少，厚24cm砼路面共有276m2,厚26cm砼路面共有28280m2,米纳人工摊铺法施工。按需要备足质量合格的425#硅酸盐水泥，砂石料，外掺剂等原材料。在适宜地点设置砼拌和站。提前进行原材料试验，开工前一个月完成砼配合比设计报监理工程师审批。d•在验收合格的基层上进行测量放样工作，并增设水准点，放出路面边线支设模板，定出板块分块位置，模板支架应牢固不变形。e.检查复核模板标高，平面位置支立是不是准确稳固，接头是不是紧密平顺，是不是有前后错茬

和高低不平等现象。f•按设计要求安设钢筋网片，传力杆。采用有自动计量装置的拌和机或一般机械拌和设备，并在施工前检查维修好施工机具设备，按配合比准确配料，严格操纵水灰比及拌和时刻进行拌和。用自卸汽车或砼罐车将砼在规按时刻内运至施工路段，质检合格后卸入工作面内。用人工锹反扣将砼均匀摊铺于模板内尽量整平并预留振实高度。同时注意调好传力杆钢筋位置。采纳平板式铺式插入式振捣器均匀振捣。按设计要求位置设置横向真假缝和纵向板边，角隅补强钢筋。用全幅行夯配合人工找平振捣整平板面。用电动抹平机铺以人工进行第一次抹平板面，进行真空吸水后待砼表面无泌水时再作第二次抹面，在抹面施工进程中随时检查其平整度，不合格的及时进行处置。合理组织砼进料，横向施工缝尽可能设在横向真假缝处。。•在板面无波纹水迹时，用刷毛机横向拉毛、压缝滚压毛或在砼板有一定强度时，用塑料锯缝机，金刚石锯缝机作出横向纹理处治。p. 为避免风裂，在干旱地域砼成活后及时遮盖，当板面有必然硬度时及时进行养生，湿养不得少于14天。养生方式可采纳：覆盖洒水养生围堰注水养生塑料薄膜养生q. 砼强度达到设计强度的25%以上时(一般正常施工温度成活后24小时)便可拆模，拆模时注意不得损坏砼。

r. 当砼板体强度达到6Mpa或190个温度小时，可开始假缝的锯缝和填缝作业。s. 砼板达到设计强度时，可允许开放交通，开放交通前要将路面清扫干净，填好纵、横缝工艺流程图(见附表)要紧施工机具：水泥砼拌和机，自卸汽车，发电机，振捣器，电动抹平机，真空泵和锯缝机。其它工程项目的施工方式简述一、路缘石施工中央分隔带及路肩路缘石均在预制场预制，然后沿线安装。具体施工方式如下：工前校核道路中线并依照中线桩每