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文档简介

高批成李奎颖施紹毅杨显荣何燕雄工作原理H:\作业\机械原理\演示版\原理介绍2.flv

离合器的主动局部和从动局部借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时别离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两局部相互转动离合器的工作原理图全观图离合器的功用离合器主要零件1.盖2.膜片弹簧3.支承环4.支承铆钉5.铆钉6.别离钩7.传动片8.压盘离合器的四大局部图解

目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。

摩擦离合器应能满足以下基本要求：

(1)保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力(2)能作到别离时，彻底别离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。

(3)从动局部的转动惯量尽量小一些。这样，在别离离合器换档时,与变速器输入轴相连局部的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。(4)具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。(5)压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。(6)操纵省力，维修保养方便。汽车离合器的类型离合器种类繁多，根据工作性质可分为：①操纵式离合器。其操纵方法有机械的、电磁的、气动的和液力的等，如嵌入离合器〔通过牙、齿或键的嵌合传递扭矩〕、摩擦离合器〔利用摩擦力传递扭矩〕、空气柔性离合器〔用压缩空气胎胀缩以操纵摩擦件接合或别离的离合器〕、电磁转差离合器〔用激磁电流产生磁力来传递扭矩〕、磁粉离合器〔用激磁线圈使磁粉磁化，形成磁粉链以传递扭矩〕。②自动式离合器。用简单的机械方法自动完成接合或分开动作，又分为平安离合器〔当传递扭矩到达一定值时传动轴能自动别离，从而防止过载，防止机器中重要零件坏〕、离心离合器〔当主动轴的转速到达一定值时，由于离心力的作用能使传动轴间自行联接或超过某一转速后能自行别离〕、定向离合器〔又叫超越离合器，利用棘轮-棘爪的啮合或滚柱

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