【城市道路桥梁施工的工程实践6100字（论文）】

城市道路桥梁施工的工程实践目录引言 1一、道路桥梁施工技术的发展现状 2（一）地基稳定性的提高 2（二）混凝土和钢筋 2（三）防水工艺的发展 2二、实际案例工程 4（一）工程简介 4（二）工程下部结构 4（三）工程上部结构 4三、城市道桥施工的问题以及原因分析 5（一）城市道桥施工的问题 51.桥梁的裂缝问题 52.路面的平整度问题 53.路面与桥梁的连接质量问题 64.蜂窝、气泡以及麻面问题 6（二）影响城市道路桥梁质量因素的分析 61.主观方面的影响因素 62.客观环境中的制约因素 73.其它方面的制约因素 7四、提高城市道路桥梁施工对策 8（一）技术层面 81.混凝土施工技术 82.路桥过渡段施工技术 83.安全技术 9（二）质量管理层面 91.提高施工人员的综合素质 92.控制工程设计的质量 103.完善质量监督管理机构 10结论 11参考文献 13引言随着国民经济的发展和城市化进程的加快，城市人口越来越多，城市规模越来越大，这不仅让更多人的生活水平和居住环境得到了提高，也标志着我国的经济发展水平的提高。但是，发展后的问题也随之而来，其中交通压力是主要的问题之一，所以市政道路、桥梁、地铁建设越来越多。目前，市政道路桥梁的发展已经处在快速化阶段，很多城市都在进行市容改进，越来越多的老旧建筑被拆除重建，交通拥堵现象也屡见不鲜，为了达到比较良好的交通运行，还需要建设更多的交通网络，所以加强对市政道路桥梁施工问题的研究刻不容缓。道路桥梁施工技术的发展现状随着人们生活水平的提高，人们对出行等生活的各方面有了更高的要求，因此，经济和科技不断发展，国家各方面的基础建设有了很大的提高和改善。近几年，我国的公路建设和桥梁建设的面积迅速的扩大，进一步改善了人们的出行条件，提高了生活的质量。但是在道路桥梁建设的过程中，存在着一定的技术问题，在一定程度上影响了我国桥梁道路建设的质量。新的时期，随着我国科学技术水平的发展和提高，道路桥梁的施工技术逐渐走向了成熟。一些研发的新技术突破了传统道路桥梁建设和发展中的瓶颈问题，提高了道路桥梁的技术质量和水平。下面，我们就道路桥梁的一些施工技术进行简单的探讨。（一）地基稳定性的提高在道路桥梁的建设中，地基的稳定性对道路桥梁的质量有着重要的影响。因此，在实际施工的过程中，我们应该重视地基的加固。地基加固工程是道路桥梁建设中最基本的部分，目前道路建设中，我们应用的施工方法复合地基加固。这项技术以道路桥梁现场施工的土质为基础，根据施工地区的实际情况为依据，后综合选择一些材料和合适的工艺，进行道路桥梁的施工建设。具体来说，这种技术包括碎石桩、渣土夯填桩等几种不同的方式。（二）混凝土和钢筋在道路桥梁的建设过程中，混凝土工程和钢筋工程是最基础的组成部分。在混凝土工程和钢筋工程的建设过程中，关键的技术包括钢筋工程的预应力技术、连接技术和混凝土的应用技术，这三个方面的技术成为项目建设的关键技术。连接技术方面，已经可以将冷轧带肋型的钢筋应用到道路桥梁的建设中，同时高强度的钢丝和钢绞线等方面的应用也比较多。预应力方面的工艺和锚夹具等方面也有了进步和发展。多种工艺的进步和发展成为道路桥梁建设重要的技术手段。（三）防水工艺的发展道路桥梁的建设同样需要进行一些防水的处理，因此我们需要研制一些防水的材料。随着我国对一些高分子材料研究的不断深入，一些新型的防水材料开始应用到道路桥梁的建设中，并且取得了比较好的效果。柔性的防水材料成为现在的道路桥梁的发展方向。具体来说包括防水的涂料、高分子的片材、沥青防水的卷材和胶接密封材料，这四大类多个品种的防水材料在道路桥梁的建设有了大范围的应用。实际案例工程（一）工程简介本工程位于山西临汾，临汾公路桥桥为跨越山西大宁县，连接陕西延安市延长县。桥梁中线与河道中线交角为36°，桥梁采用预制拼装板结构。桥梁全长71.85m，总面积4520.86平方米。桥梁总宽为5米，路幅分为：0.25m人行道+行车道4.5m+人行道0.25m1、设计荷载公路一级。（二）工程下部结构基础：基础为φ1.5m、φ1.8m、φ2m钻孔桩，共40根，根据地质情况，桩基施工安排7台CZ-30型冲击钻进行钻孔作业。全部钻孔桩2个半月完成。墩台身：墩身分为实心混凝土墩柱和空心混凝土墩身。实心混凝土墩柱的施工采用整体拼装式钢模板，螺栓联结,脚手架围护作业，40T吊车和提升塔架配合施工；空心桥墩的施工采用自升式液压翻模，用塔吊配合施工；桥台模板采用组合钢模板，用型钢、螺栓拉杆联结，钢管架支撑。（三）工程上部结构上部工程有后张40米预应力T梁55片，为先简支后连续桥面。T梁预制厂和存梁厂设置在0号台后路基K78+400～K78+700范围内(2#预制厂)。预制厂内设置T梁台座，配备张拉设备，并安装两台80

T吊重的龙门吊，配合运梁平车进行横移梁和运梁，以完成本桥40米梁的预制。梁的架设采用DF45/150架桥机（吊架能力为150吨）架设，架桥机在桥台后的路基上用吊车配合拼装。架设T梁时，由起吊梁龙门吊把梁体提升、横移至运梁小平车上，然后由平车通过运梁轨道运梁到架桥机底下，用架桥机进行梁体架设。架设时，首先架设左幅桥，单幅贯通后，拆卸架桥机运到右幅桥台后组装，进行下右幅桥的架梁工作。城市道桥施工的问题以及原因分析（一）城市道桥施工的问题1.桥梁的裂缝问题桥梁裂缝一直是一个困扰桥梁工程质量的问题，在桥梁工程建设中，裂缝是一个很关键的问题，因为它的出现是一种安全隐患具体化表现，会威胁到人们的生命财产安全，给社会和家庭形成重创。而产生裂缝的因素十分复杂，只能说裂缝的产生是一个综合性因素的结果。具体分析，可从以下两个方面来入手:(1)混凝土材料搭配问题现在桥梁建设样式多样，从建设材料上来区分的话，混凝土结构桥梁仍然占据绝对比重，混凝土是桥梁建设的最主要材料，因此，混凝土的质量对于桥梁工程质量影响很大。在具体的实践过程中，混凝土材料的配合比是确保混凝土质量的关键，是确保桥梁在外部恶劣条件下减少裂缝出现的重要一环。(2)对温度和应力的控制不达标桥梁裂缝产生的另一个重要因素是温度和应力的控制，必须要高度重视。在具体施工中，对温度和应力的控制不到位都会使混凝土极易出现裂缝，最终给安全通行留下隐患。2.路面的平整度问题近年来，我国公路里程在迅速的增加，对于城市道路来讲，路面质量对于交通舒适度和通畅度都有着一定的影响，目前，我国多数城市的路面质量还是很高的，但不是全部都是如此，也会存在一些的质量问题，而造成这种问题的因素主要有以下两个方面。(1)面层摊铺材料质量的影响面层摊铺材料的质量直接影响到路面的质量，在保证摊铺材料配合比的前提下，材料质量对于路面质量影响很大。(2)路基和基层质量的影响路基是一条道路施工的重点，因为路基的质量决定了路面的质量。因此，在施工中，路基的质量必须要得以保证，唯有如此，路面的质量才能得到保障。此外，基层也是一个重要的影响因素，对于基层的施工质量也要格外关注。3.路面与桥梁的连接质量问题道路路面和桥梁的连接质量是整个道桥工程中的重要关注点，因为道路和桥梁分属两个建设项目，工程处理一定要稳妥，如果处理不当，连接面在后期使用中易出现沉陷等现象，导致“跳车”现象发生，最为直接的影响就是安全问题给车辆通行以及人身安全构成严重威胁。造成这些问题发生的主要原因在于施工过程中未对里面路基压实，压实机未能有效的完成其额定工作，进而引发路基收缩裂缝或者沉降等问题。4.蜂窝、气泡以及麻面问题桥梁工程关乎人们的生命财产安全，其结构强度要求非常高，若是在桥梁工程中出现了蜂窝、气泡以及麻面等间题，会降低混凝土的密实度，混凝土疏松而导致桥梁结构强度受到影响，在实际的使用中，也会因为这些问题使桥梁易遭受损伤以及腐蚀，降低了桥梁应有的承载力和耐久性。通常来讲，产生这种现象问题的主要原因有:第一，混凝土浇筑后的振捣不规范，振捣不均衡，从而致使混凝土结构比较疏松，影响了混凝土结构的强度；第二，在混凝土施工中，施工的工艺不够完善，没有按照程序来进行施工操作，加上没有按照标准的混凝土配合比来进行施工是出现蜂窝、气泡和麻面等现象的另一重要原因:第三，桥梁是一个设计精细、施工严密的工程，不容半点马虎，而往往在混凝土模板加工中，精度不高、周转频繁的模板反复使用，变形漏洞难免会发生。（二）影响城市道路桥梁质量因素的分析1.主观方面的影响因素为了更好地进行城市道路桥梁施工质量管理工作，人为主观因素不容小觑，发挥关键性的作用，尤其是项目组织、负责人以及施工队伍的综合能力。当前，很多城市道路桥梁施工项目的领导层责任心不强，存在营私舞弊的行为，缺乏廉洁性，同时，整个队伍执行力较差，人员观念和态度不端正，给整个施工品质埋下隐患。2.客观环境中的制约因素在影响道路桥梁施工的诸多因素中，很多客观原因的作用也很明显，如天气、季节以及地理条件等。这些原因的存在，要求做好施工的全面分析，降低客观因素的影响力。全面考察工程现场的地质特点和气候类型，争取做到对施工环境的全面、准确的认识。3.其它方面的制约因素综合考虑各种影响因素，施工中所涉及的物料、设备也会对.施工品质产生较大作用。施工材料是施工的关键，是施工其顺利开展的基础，只有材料的质量过关，才能有力保障工程的功能、使用周期，降低后期维护费用。如果材料标准不符合施工要求，再先进的施工设备、施工工艺以及管理模式都无法弥补造成的损失。提高城市道路桥梁施工对策（一）技术层面1.混凝土施工技术在进行道路桥梁的混凝土施工时，要注意原材料的配制、搅拌、浇筑、振捣等关键的施工环节。首先，混凝土搅拌时，要保证其均匀性，在路桥面施工中应采取机械搅拌的方法，选择合适的搅拌机械。要想保证混凝土搅拌的均匀性，在进行投料时，应严格按照混凝土技术施工操作流程进行投料，即水泥、集料、添加剂，依次按照先后顺序进行投料。其次，混凝土浇筑和振捣，路桥混凝土施工中，混凝土浇筑施工需要保证衔接部位不会有明显的浇筑接头，浇筑过程中要避免停顿，保证混凝土浇筑的持续性。混凝土浇筑完成后需要采用机械振捣或人工振捣的方法来密实混凝土，以此提高混凝土的密实度和整体性能，避免混凝土中出现空气缝隙，为了保证混凝土的均匀分布，应选择合适的振捣棒。这样可以提高混凝土振捣效果，从而避免因混凝土温度下降产生收缩应力和荷载作用力的相互传递，最终影响混凝土质量。2.路桥过渡段施工技术路桥过渡段是工程施工中较为薄弱的环节，也是施工作业中较为关键的一个环节，因此，在应用路桥过渡段施工技术时，应注意填料、压实效果、排水及安全等方面的技术施工和操作。(1)填料的合理选择进行台背路堤填筑前，应选择合理的施工填料，将选择各类填料进行对比试验，确保填料选择的科学性、合理性以及有效性。具体的试验内容包括:对填料的液限与塑料进行测定；根据不同填料在压实机作用下产生的不同压实效果，应对压实机的碾压系数及填料铺筑厚度进行调整，加强两者之间的相互关系，从而获得各种填料的技术指标，选择最佳填料；为了保证工程施工的经济性和适用性，应倡导就地取材，还需要选择砂土容量大及渗水性好的填料。(2)优化压实效果在实际施工中，路桥过渡段的填土施工都是按照设计要求同时进行的，所以在分层填筑时，每层填料的压实厚度应控制在规定标准，通常情况下不会超过1scm。整个填料压实的施工流程为:卸土一一洒水—机械平整一一人工平整—压实机碾压—压实度检测。在压实过程中应注意实度与标准要求相符，并注意保护台身。(3)路基排水施工技术道路桥梁工程质量的影响因素与水有很大的关系，如果路桥工程施工中排水施工技术应用不合理，达不到实际排水效果，就会影响路桥工程施工质量，在后期投入使用中，会因路桥面积水渗入路桥结构体系中，进而造成结构强度下降或混凝土中的钢筋腐蚀，导致裂缝、变形及沉降等质量问题。城市道路桥梁路基排水施工主要分为两部分，其一是地面排水，通常会采取的排水设施有截水沟、边沟、排水管等。通常情况下，会采取铺砌防护，采用钢筋混凝土技术进行施工和加固。当前，很多道路桥梁施工多是通过水网地段的路基，原始的缝沟设置方式有所改善，加强了桥梁沿线两侧的沟渠布置，减少了涵洞的设置，使得桥梁路基的整体质量得到提升。其二是路面排水，路面排水就是在最短的时间内将路桥面的积水排出，以减少积水从路面渗入，造成路基边坡冲刷，影响路基工程质量。路面积水排除需采取集中排水和分散排水，集中排水多以设置混凝土预制板为主，分散排水多以设置排水沟为主，从而解决路面排水问题。3.安全技术道路桥梁工程是我国基础设施建设的重点项目，其具有工期长、材料设备投入大等特点，所以在实际施工中，做好安全管理工作尤为重要。首先，要健全路桥工程施工安全管理体系，建立施工现场安全施工制度，明确各岗位职责，并设立奖励机制，确保安全技术手段得到有效落实和执行；其次，要加强安全监督技术检查，定期进行安全检查，如防火、防盗、防爆、用电安全、机械设备检查等。（二）质量管理层面1.提高施工人员的综合素质首先，必须提高施工人员的质量安全意识。只有让所有参与施工的工作人员都高度重视施工质量安全，在心中树立质量第一的概念，才能保证整个工程的施工质量；其次，完善岗位责任制度，施工企业需要不断完善工作条件，公平、公正、公开对待每位工作人员，让员工感受到企业的重视，激发员工的工作热情；最后，施工企业需要合理安排员工培训，尤其对施工人员的技术水平培训，让施工人员不断提高其技术水平，保证施工质量。2.控制工程设计的质量通常情况下，工程的设计对整个工程至关重要。因此，相关管理人员要对城市道路桥梁的工程设计进行严格的质量控制，针对工程项目面向社会进行设计人员的招聘，提高施工企业的社会信誉。对于工程要求较高、施工难度较大的工程来说，适当增加设计费用，保证工程质量。3.完善质量监督管理机构道路桥梁施工管理中必须强化施工监督检查工作，只有强化监督检查工作，才能及时发现施工过程中存在的问题，并针对问题做好防范工作。在施工过程中，质量监督工作对整个工程建设来说至