余姚至温岭公路临海汇溪至沿江段改建工程环境影响报告

1 4 4 4 5 5 6 6 12 12 13 13 14 14 15 15 22 22 22 23 23 24 24 24 26 27 27 29 29 29 30 31 31 32 33 33 33 34 37 38 38 41 45 45 45 45 45 46 46 46 47 47 47 48 50 52 52 56 58 59 60 62 62 65 69 72 72 72 73 75 75 77 80 82 85 85 89 89 89 90 91 98 100 101 101 104 104 106 107 107 109 110 112 112 115 115 116 117 117 118 118 118 119 124 124 124 125 125 126 126 126 128 129 130 130 130 131 132 132 136 137 137 137 137 138 138 139 143 144 144 144 144 145 145 145 145 145 146 147 147 147 148 149 149 149 150 151 151 151 152 154 156 1571本项目为余姚至温岭公路临海汇溪至沿江段改建工程，位于台州市临海境主线和市区连接线采用一级公路双向四车道标准，设计速度为2浙江环科环境咨询有限公司(国环评证甲字至温岭公路临海汇溪至沿江段改建工程环境影响报告书（送审稿并顺温岭公路临海汇溪至沿江段改建工程环境影响报告书（报批稿报请相关部门3号本工程跨越的水体主要有大田港、灵江，其水环境根据“台州市环境空气质量功能区划图”（见附图5工程区域位于二类功4(2)《中华人民共和国环境影响评价法》((4)《中华人民共和国大气污染防治法》((5)《中华人民共和国噪声污染防治法》((6)《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》((10)《中华人民共和国城乡规划法》(2(16)《关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》，环发5）；(27)《关于切实加强建设项目环保“三同时”监督管理工作的通知》，浙环发(9)《公路建设项目环境影响评价规范》(JTG(10)《公路环境保护设计规范》(JTGB06(1)浙江省发展和改革委员会政府投资项目受理通知书，浙发改办交通受理(3)《余姚至温岭公路临海汇溪至沿江段改建工程水土保持方案报告书（报(4)临海市环保局关于余姚至温岭公路临海汇溪至沿江段改建工程环境影根据《浙江省水功能区水环境功能区划分方案(20根据“台州市环境空气质量功能区划图”（见附图5工程区域位于二类功楼楼房以上（含三层）时，将临街建筑面向道路一侧至道路红线的区域定为4a面积ⅡⅡ区ⅢⅢⅣⅢ8区态旅游为辅的相关生态强化农村生活污染和农加强林业建设，提高林分质量，提升森林生态系统的水源涵养服务功能，提高生物多样性，防止水土流失。加强水土流失治理，对于大于高程以上村庄居民下山移民。配套旅游服务建设，实施生态旅游；加强河道整治，改善水体水质；对区内矿山实施区强化农村生活污染和农照临海市限养区和禁养区规定实行畜禽养殖管严格管理现有工业污染区提倡农村生活污染和农区资强度超过规定标准严格按照临海市限养区和禁养区规定实行畜禽优化城市景观和基础设创建优美人居环境；加快小区绿地建设，完善各片区间生态缓冲带及9区区区12、禁止新建、扩建二类工业项目，禁止改建有有毒有害污染物排放的二类工业项目，23区4可实施改造提升，但应严格控制环境风险，逐步削减污染物排放总量，长远应做好区53、禁止新建、扩建二类工业项目；现有二类工业项目只能在原址基础上改建，并须符合污染物总量区6区1、除经批准专门用于三类工业集聚的开发区（工业8、最大限度保留区内原有自然生态系统，保护好河湖湿地78区pHCODMn≤BOD5≤Ⅱ436Ⅲ645PM10-NO2pHⅢ(GB8978-1996)三级标准；处理后回用于农田的废水执行《农田灌溉水质标准》(GB5084-2005)；排入Ⅲ类地表水体的废水执行《污水综合排放标准》pH——5施工期大气污染物颗粒物排放执行《大气污染物综合排放标准》施工期作业噪声执行《建筑施工场界环境噪声排固体废物按照《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》/12263444546785933 线路乡镇街道序号行政称自然称桩号/方位房屋与中心线距离最近-排房屋与红线距离(m)价范围内户数2类评价范围内户数与路差约(m)路线房屋朝向敏感点照片敏感点地形图项目建成后环境声环境准标准主线汇溪镇江根村大道地(距甬台温高速西(距甬台西10m)8二类2牌前村牌前(距甬台温高速西4(距甬台西80m)层楼房，房体较二类3下曼村下曼~K2+310(距甬台温高速西3(距甬台西10m)层楼房，房体较二类4浚头村5//2二类5浚头村浚头6二类6两头门村汇溪镇中学//层楼房，房体较2二类7两头门3二类东塍镇8黄桥黄桥(距甬台(距甬台02层楼房，房体较2二类9乌墩村乌墩04层楼房，房体较2二类东塍镇大房村大房3层楼房，房体较二类勤勇村勤勇02二类线路乡镇街道序号敏名行政村敏名然村然村自房屋与中心线距离最近一排房屋与红线距离(m)价范围内户数价范围内与路差约(m)路线房屋朝向敏感点照片敏感点地形图项目建成后环境声环境准标准主线沿江镇下上吞3隧道入口面层楼房，房体较二类西否西否09隧道面层楼房，房体较2二类山下坦村山下坦58二类溪边溪边(距甬台0层楼房，闭良好置横置横2二类滩头滩头铁路东(距甬台东15m)0层楼房，房体较2二类赤水赤水02二类大路章大路章铁路西(距甬台西50m)3层楼房，房体较二类大路魏大路魏铁路东(距甬台东8m)02二类长片坦长片坦4二类石年石年7二类钓鱼亭钓鱼亭2二类线路乡镇街道序号名行政名然村然村自房屋与中心线距离排房屋与红线距离(m)价范围内户数2类评价范围内与路差约(m)路线房屋朝向敏感点照片敏感点地形图项目建成后环境声环境准汛桥镇章后洋章后洋03层楼房，房体较2二类浦口浦口5层楼房，房体较二类杨梅中村杨梅中村22岗辞中二类沿江镇前吞洋渡头8二类前吞洋5层楼房，房体较二类清潭头坳桥头0层楼房，房体较二类主线沿江镇马头山6层楼房，房体较二类92～4层楼房，房良好二类6二类沿江镇下湾村6层楼房，房体较二类线路乡镇街道序号敏感点名称排房屋与红线距离(m)价范围内户数价范围内与路差约路线房屋朝向敏感点照片敏感点地形图行政村自然村声环境准环境空气执行共线段沿江镇下白岩村外新屋01架层楼房，房体较2二类前高前高西/19801架层楼房，房体较2二类兰道村兰道村0架层楼房，房体较心2二类下吞村丁家山东/18201架层楼房，房体较2二类下吞村西/14504架2二类车埭村山头戴东/424架二类大洋街道五孔吞五孔吞6正对道路，2～4孔7孔7二类邵家渡街道大乔大乔726隧道层楼房，房体较二类沿江接接线沿江镇白箬潭白箬潭559正对道路，2～4层楼房，房体较把二类上山冯上山冯84正对道路，2～4层楼房，房体较二类 线路乡镇街道序号敏感点名称房屋与中心线距离最近一排房屋与红线距离(m)价范围内户数价范围内户数面高差约路线房屋朝向敏感点照片敏感点地形图项目建成后环境行政村声环境准沿江连接线沿江镇上岙周上吞周(距甬台温铁路西112(距甬台温铁路西0闭良好2二类长甸一村02二类下洋活5层楼房，房体较二类注：表中距离根据现阶段1:10000地形图测量得出，下序号线路隧道名称隧道类型起讫桩号隧道进口隧道出口敏感点名称最近距离照片地形图方位名称离照片照片地形图地形图主线西吞隧道分离式隧道北口上岙下岙隧道南口西岙市区连接线大岗山隧道分离式左右隧道西口五孔岙隧道东口大岙沿江连接线单洞隧道西口///隧道东口根据水保方案，本工程占地总面积保护评价范围内植被及生物多保护评价范围内动物及生物多2工程概况及工程分析1234m5m6m7m8m9%3mm123m0m345//////道256m7处228m29根9处100133填方路段边沟外1.0m为公路用地范围，挖方路段以坡顶或坡顶截水沟外砌框格植草防护和土工材料结合植草防护，较高较陡的则采用锚杆框格植草防路线序号 (°)全长主线11×~25×~3~~42×~53×~61×~73×~83×~9×~~/现浇箱梁1×~4×~1×~2×~2×~2×~2×~沿江连接线2×~1×~2×~2×~2×~式/5.0式/5.0风/5.0123456789早于本项目。改建完成后，利用段降级为地方道路，江南至尤溪新线段将承担连接线序号主线1234序号5678912383省道改建工程和甬台温高速公路连接，对外交通便利；目前临海市尚未通货阶，台阶宽度不小于2m，挖成4%的内倾斜坡度。挖方路堑施灵江大桥的防撞设计考虑采取主动降低船撞几率和提高结构自身抗撞能力根据实际需要，可以建设船舶交通管理系统(VTS)或简化的航行安全监测系对于地下水渗水严重的区段应视实际情况探明地下水情况并采取措施将其引流产生有一定量的粉尘散发。类比资料表明，混凝土制备扬尘产生系数为生产1根据《公路建设项目环境影响评价规范》(Lmax(dB)15253545556575Lmax(dB)85955VOGELE5111路面径流污染物浓度参考国家环保总局华南环科所对南方地区路面径流污kQj(AiEij/3600)i1Ai──i型车预测年的小时交通量，辆/QLGQLAGQLR柴油车汽油车柴油车汽油车柴油车微型车轿车其他车出租车汽油柴油汽油柴油NOX柴油车汽油车柴油车汽油车柴油车微型车轿车其他车出租车汽油柴油汽油柴油22NOXNOxNOxNO2表2.8-8营运期各预测年份交通噪声源强3环境概况连仙居县，北与天台县、三门县接壤。地理坐标为北纬28°40′~29°04′，东经积平原相间分布，冲洪积、冲海积平原地形相对平坦开阔，地面标高一般为剥蚀丘陵区(Ⅱ)两个大区。堆积平原区主要为冲洪积平原和冲海积平原区。4.0~32.0m，水网较发育。剥蚀丘陵区(Ⅱ)主要分布于灵江两岸的低山丘陵区，枯水期明显，年平均气温16.5~17.8℃,极端最高温39.6℃,极端最低温-6.9℃。最热月为七月，月均平均气温28.1℃,最冷月为1月，月平均气温5.8℃。根据地震历史统计资料，测区及紧邻地区100km2范围内，历史最大震级根据国家质量技术监督局2001年2月发布的《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)，工作区地震动峰值加速度<0.05g区(相当于地震基本烈度小于Ⅵ度区)。工作区地震具有震级小、烈度低等特点。根据交通部《公路工程抗震设计规范》(JTJ00-89)等有关规定 全员劳动生产率为11.5万元/人，比上年提高7.7%。一全省生产总值一比上年增速第三产业增加值构成图3.2-22015年全市生产总值及第三产业增加值构成2015年全省平均降水量为2042毫米(折合降水总量2116亿立方米),全省总水资源量为1430.6亿立方米，比多年平均955.4亿立方米多49.7%;人均水资源量为2590立方米。全省完成造林更新面积39.7千公顷，比上年减少26.233.2千公顷，比上年增加0.5%。根据2015年浙江省森林资源年度监测结果显示，全省森林覆盖率为60.91%(含灌木林)。全省新增水土流失治理面积682平全省霾平均日数53天，比上年减少16.7天。全省11个设区城市环境空气PM₂s年均浓度平均为47微克/立方米，比上年下降11.3%;11个设区城市日空全省221个省控断面中，Ⅰ~Ⅲ类水质断面占72.9%，比上年市生活垃圾无害化处理率99.96%；城市用水普及率99.93%；城市燃气普及率全年规模以上工业企业能源消费比上年增长2.1%，单位工业增加甬台温高速公路是国家规划国道主干线同江至三亚高速公路在我省境内的83省道复线工程起点位于临海市区34省道与东渡路交叉口，终于杜南大根据表3.4-3可见本工程与甬台温高速和般而言，昼间车流量大于夜间车流量，因此昼间123456789#前岙洋51200测点LeqLmaxL10L50L90Lmin两头门村6666066060060060066666测点LeqLmaxL10L50L90Lmin6666666NO2(小时均值)PM10(日均值)NO2(小时均值)PM10(日均值)NO2(小时均值)PM10(日均值)NO2(小时均值)PM10(日均值)#2#4##两头门溪断面、2#大田港断面水质采用《地表水环境质量标准》pH值#2#4#了工程沿线附近两个地下水监测点位（取自农村的水井分别位于尤邵家渡街pH值工程沿线的林地植被以常绿阔叶林和灌丛为主 2、景观现状4施工期环境影响评价药量)的办法，这样作业噪声相对而言较低，对周围敏感点产生的振动影响也相LiL020lgL昼夜昼夜a.根据上表分析，施工噪声将对沿线声环境质量产生一定的影响，这种噪K、a—与爆破点至计算保护对象间的地形、地质条件有关的系数和态。站立时，对垂直振动敏感，而躺下时则对水平振动较敏感；如果频率超过如果以质点峰值速度来考虑，可感的阈值为VW0.85P0.75Q0.12356.80.55Q2.1V50V03e1.023W粉尘的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250μm时，沉降速度为根据工程分析，施工废水主要来自于施工人员在施工作业中产生的生活污土、灌浆、注桩→E养护→F拆堰、吊装预制板、葙梁→G枯水期，无防护措施挖泥的情况下，流动性较差的水体内所产生ss增量大于无清，下游300m左右水体颜色未发现异常河道边的细沙石、弃渣产生溢流浑浊，300m左右水域无桥梁钻孔过程中产生的的钻渣和泥浆根据要求由管道直接输送到岸边的沉高浊度废水施工场地高浊度废水及含油废水高浊度废水主体施工施工方法隧道施工高浊度施工废水、施工含油废水排放洗浴废水高浊度废水施工场地高浊度废水及含油废水高浊度废水主体施工施工方法隧道施工高浊度施工废水、施工含油废水排放洗浴废水骨料冲洗车辆施工机械冲洗构件加工、混凝土拌和场新奥法钻爆法粪便污水施工人员生活厨房废水回用，若不能回用则应处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级标准则应设置临时污水处理设施，处理达到《农田灌溉水质标准》(GB5084-2005)后在无防护措施挖泥的情况下，流动性较差的水体内所产生SS增量大于施工期生活垃圾主要集中产生于施工人员生活区，生活垃圾以有机厨余为0.1t/d，应设垃圾箱(筒)分类收集后，委托环（1）本项目的建设将大大改善该地区交通条件，为这一地区经济的可持续不便，运输能力不足的状况难以适应社会经济的迅速发展和客货运量的迅猛增（4）本项目不仅贯彻了省政府“港航强省”的发展战略，而且完善沿线火据当地拆迁等相关政策出资货币补偿，由拆迁户所在乡镇政府负责进行拆迁安公路建设在施工过程中与沿线的基础设施发生干扰时，应采取“先通后拆”完成的《余姚至温岭公路临海汇溪至沿江段改建工程水土保持方案报告书(报批水土保持方案根据主体工程设计和施工分析计算得出，工程占地总面积主线市区连接线沿江连接线1整个工程案根据工程施工需要补充分析后计算得出临时占地30.49hm2，临时占地包括施表4.6-2施工临时场地设序号1K4+100左侧23K9+700左侧4567K23+500左侧8序号9JK1+900左侧HK2+400左侧123456序号123456789JK2+790~市区连接线序号占地4.0hm2。施工便道主要利用原有的乡村道路、机耕路等进行扩建，部分利m3，石方220.67万m³,钻渣泥浆0.96万m3，拆迁建筑物1.52万m开挖量318.99万m3255.35万m30.30万m3养护中心2.24万m32.24万m3养护中心0.30万m3排水及防护7.00万m37.00万m3219.87万m3路基及隧道310.47万m3219.87万m361.16万m320.20万m3桥梁工程2.34万m开挖量318.99万m3255.35万m30.30万m3养护中心2.24万m32.24万m3养护中心0.30万m3排水及防护7.00万m37.00万m3219.87万m3路基及隧道310.47万m3219.87万m361.16万m320.20万m3桥梁工程2.34万m30.96万m31.38万m3施工临时场地0.96万m30.96万m3施工便道2.84万m3施工便道1.80万m3 1.80万m31.04万m3拆迁安置工程1.52万m31.52万m30.56万m30.56万m3万m3，钻渣泥浆0.96万m³,拆迁建筑物1.52万m3。弃渣量弃渣量63.64万m363.64万m3填筑量填筑量255.35万m3弃渣中表土19.29万m3外运至临海市土地整治项目综合利用；桥梁钻渣0.96万m3在沉淀池内固化处理；其余弃渣于43.39万m3外运至杭绍台城际铁路工程临海段路基及附属工程进行场地填筑综合利用。绿化覆土24.44万m3弃渣中，表土外运至临海市国土资源局实施的临海市土地整治项目综合利万m3，钻渣泥浆0.96万m³,拆迁建筑物1.52万m3。一般土石方外和不能利用的拆迁建筑拦击运至临海市粮食储备中心工程等和临时措施，形成了完成完整的水土保持措施1剥离表土(※)截排水工程(※)覆土(※)边坡绿化(※)中央分隔带绿化(※)2剥离表土(※)场地平整3剥离表土(※)排水设施(※)场地平整(※)覆土4区剥离表土场地平整填料编织袋干砌石挡坎512m3m3m33m3m34万m³5万m³1m2m2m22hm2株株3hm24m25hm2·a1座2m3m23m12hm23万m³1hm22hm2·a1m3m312m3m3m32hm24万m³1hm22hm2·a1座212hm2hm2万m³1株2株3hm24hm2·a1m3座2m3hm2m31m32m3m3座23hm2hm21m3座2hm2林地在本项目总占地中约为7.0%，占用林地区域集中，对区域植被5营运期环境影响评价Lm,EL)DvDstroDstgL)37.310lgM10.082pDv--StroD--StroDstg--Lm10lg100.1Lm,n100.1Lm,fLmiLmEDlDsDBMDB年市区连昼夜昼夜昼夜昼夜4a类区4a类区4a类区6 余姚至温岭公路临海汇溪至沿江段改建工程环境影响报告书 余姚至温岭公路临海汇溪至沿江段改建工程环境影响报告书图5.1-2a营运中期(2026年)汇溪镇中学昼间噪声影响等声值线图图5.1-2b营运中期(2026年)汇溪镇中学夜间噪声影响等声图5.1-2b营运中期(2026年)汇溪镇中学夜间噪声影响等声值线图图5.1-3营运中期(2026年)汇溪镇中学噪声垂直声场分布图mm昼夜昼夜昼夜昼夜昼夜昼夜昼夜昼夜昼夜昼夜昼夜1~K0+35022~K1+3504300033984~K3+50050000005~K3+500567~K4+000350008~K6+0000419~K7+120~K8+830000~K9+1000~K9+6300035318mm昼夜昼夜昼夜昼夜昼夜昼夜昼夜昼夜昼夜昼夜昼夜6901000801978800000007800785600009300000060000003000000111mm昼夜昼夜昼夜昼夜昼夜昼夜昼夜昼夜昼夜昼夜昼夜899566~K0+2806000000~K3+0007000000~K0+920500000~K2+6208008703~K2+9508000~K4+32000~K4+7110000000002300005800347表5.1-6典型称物离(m)楼层高度昼超标量夜超标量昼超标量夜超标量昼超标量夜超标量汇溪中学教学楼1273兰道村排127排127/51东283西4西6556南00277西00278西79西004东36西006西8东00东00西006西6东00西46西003西西27东88西西00南4南00南00北00西0000西001400西0026东0014东2600北00北273北00北88南004北00南54a类区：大岙近中远期昼间能够达标，五孔岙昼间微幅超标，超标范围在料况199差234差5好6好温度(℃)123456789NNNENEESWNWNNWC表5.2-5临海市年均风NNNENEESWNWNNWC北东南西 余姚至温岭公路临海汇溪至沿江段改建工程环境影响报告书 南营运期环境空气影响主要来自上路机动车排放的汽车尾气对道路两侧敏感CPRm——分别为评价年预测点和原型监测点的源强，mg/s•采用类比预测模式预测公路沿线两侧地面的小时浓度。类比调查采用104国NO2（mg/m3）各测点的小时最大浓度值(0.046mg/m3)，预测点风速取当地气象站常年平均1.0m/s，预测点风速矢量根据全年污染系数最大风NO2类比结果见表5.2-7。注：预测结果为已叠加最大背景值(0.046mg/m3长安大学邓顺熙教授采用流体力学和质量守恒原理对我国目前最长的公路隧道——秦岭终南山特长隧道(长18.02km)洞口外污染物浓度场进行了扩散分析最高浓度随平面距离的增加而衰减，尤其是在无地形阻挡的情况下衰减较为显况下隧道洞口外CO浓度分布可知，隧道洞口外60m及90m处最大CO浓度分别不超过10.0mg/m3和8.5mg/m3。由以上结论可知该特长公路隧道口排污对60m外敏路面径流是本公路营运期产生的非经常性污水，主要是雨水冲刷路面形成。为2000年10月10目上午9：30~11：00，每隔11min取水样1次，结果表明溶解性COD为28.4mg/L，占总COD的18.6%，混合样BOD为30mg/L与////公路路面径流污水中除了SS和COD外，还含有一定浓度的石油类，主要来前2小时石油类平均浓度降到7mg/L，此时已基本接近《污水综合排放标准》的 余姚至温岭公路临海汇溪至沿江段改建工程环境影响报告书和和临海过境A方案临海过境A方案易网布局，本报告在线位论证的推荐路线走廊基础上，根据“线位论证审查意见” 余姚至温岭公路临海汇溪至沿江段改建工程环境影响报告书表6.1-1路线方案一览表路线起点桩号终点桩号度备注KB温铁路后利用马上线老路拓宽(现有马上线为二级公路，路幅宽度10道路顺接(该规划道路上层为高架桥)。路线全长3.821km。B方案(BK33+223.376～BK37+带动沿线经济发展、方便居民出行、节约造价、保护环境的角度，推荐采用K填方/挖方（km³)排水防护（km³)/63与台州市公路水路交通运输“十二五”根据省交通厅公路水路交通“1331”的“十二五”发展总体目标和台州市委、34省道等多条省道的改建或复线建设；完善路网结构，建成一批服务于地方经与临海市公路水路交通运输“十二五浙江省公路水路交通“十二五”发展的总体目标是“1331”，即围绕“交通转型150公里高等级公路。努力构筑“一港八纵四横二园区三中心”公路水路交通新格高速公路、国省道干线公路及其他区域干线公路形成“八纵四横”格局。其本工程线路走向与其中“三延”中的“34省道临海段改建线位至汇溪”线根据“台州市环境空气质量功能区划图”（见附图5工程区域位于二类功限制准入区：牛头山水源涵养与水土保持生态环境功能小区沿江镇水洋工业发展生态环境功能小区(Ⅲ1-31082D05重点准入区：沿江城镇及工业发展生态环境功能小区(Ⅲ1-31082C03）。综上所述，本工程建设对完善国省道路网建设、缓解当地交通7环境保护对策措施（2）施工营地应远离水体，尽量利用当地已有生活设施。同时，对施工人（3）施工期含泥浆废水应设置沉淀池干化处理，处理后上清液用于场地除土草包，拆除的土方覆于池体表面，并进行场地平整和撒播草籽绿化(草种选择序号1溪52溪⑤施工各阶段噪声按《建筑施工场界环境噪声排放限值》(GB12523-2011)12200～500元/m3456能面设或运行造成环境噪声污染，应考虑设置声屏障对噪声敏感建筑物进行重点保采取室外达标的技术手段不可行，应考虑对噪声敏感建筑物采取被动防护措施），声距离，并提出相应的规划设计要求”的规定，控制和调整本公路两侧土（4）对于规划新建建筑物，应根据《民用建筑隔声设计规范》序号1~K0+3502~K1+3503~K2+310411序号5~K3+5006667村~K4+0008~K6+000229~K7+12022~K8+830~K9+10022~K9+63099~K10+65033~K12+650~K13+10088~K14+80088~K15+35033~K15+900~K15+900~K18+350~K20+450~K22+220~K24+100村序号~26+600题~K27+400~K30+700~K32+300村~K34+750村~K35+08055~K36+38066~K0+28044~K3+00044~K0+92044~K2+62088隧道出口处宜安装隔声~K4+32077~K4+71177~K40+100高架+11~K40+820高架+已纳入台金高速公路东延台州市区连接线工程~k41+500高架+44~k41+500高架+11序号~K42+799高架+4已纳入台金高速公路东延台州市区连接线工程在村庄密集路段设立禁鸣、限速、限载等标志，使车辆经过村庄时限速在根据预测结果，公路两侧环境空气中NO2浓度基本满②加强交通管理及路面养护，保持道路良好通行秩序，避免塞车现象。施工期施工人员产生的生活垃圾、营运期养护管理人员产生的生活垃圾，应设置若干垃圾箱(筒)，分类收集，并委托环卫部门及时清运处理。根据水保方案，弃渣中，表土外运至临海市国土资源局实施的临海市土地城际铁路临海段路基及附属工程等建设项目进◆选择根深叶茂的低矮灌木类植物作为护坡植被，同时尽量考虑使用原生植各种补偿款应全额发至拆迁户或单位，有关单位不得截留、挪用。拆迁安置应在工程开工前完成。安置过程中对特困户、弱势群体予以一定的照顾将对其影响较大，因此建议下阶段进一步优化线位，尽量远离居住区至不少于8环境风险分析＝（F——从事危险品运输的车辆相比一般运行车辆发生交通事故的安全(2)项目影响区内运输车辆中从事危线线桥桥桥若危险品运输车辆在工程桥梁及其附近发生交通事故，有毒有害物质(如危险化(1)在全线跨河桥梁两侧加装防护栏，并进行加高加固，尽量避免交通事故(2)在跨河桥梁两端醒目位置设置警示牌和标示牌，提醒车辆司机注意安全(1)加强运输车辆的管理，加强车检工作，危险品运输车辆须持有相关部门(2)严格执行危险化学品运输车辆检查制度，严禁无牌无证危险化学品运输(3)在道路转弯处、跨河桥梁两端设置减速和限速标志，要求危险品车辆限I.善后处理组，负责现场处置、善后工作，由建设单位、当地政府相关环境监测组负责人带领环境监测人员及应急查询资料到达现场，对事故原②在桥梁路段设置防撞护栏，可有效降低车辆侧翻进在工程建设单位和有关管理部门认真制定并落实应急预案相关措施的基础9公众参与~2月29日~4月5日123456789对该地区的环境质量，72.3%的被调查单位表示满