城市轨道交通工程施工安全控制要点

城市轨道交通工程施工安全控制要点一、课题来源、目的、意义，国内外基本讨论概况（一）课题的来源、目的、意义1、课题的来源

我国正处于城镇化进程快速进展时期，城市人口增长快速，城市交通压力日趋增加，一些特大型城市交通拥挤、堵塞的冲突特别突出。进展地铁等城市轨道交通对缓解特大型城市公共交通压力，促进城市经济和社会健康进展都具有重要作用。北京、天津、上海、广州、深圳、南京、重庆、武汉、大连、长春十个城市已经开通运营的线路总长达770公里。加上正在建设的沈阳、成都、杭州、西安、苏州共十五个城市在建线路总长达到1100公里。同时，还有青岛、宁波、郑州、厦门、东莞、昆明、长沙、乌鲁木齐、南宁、济南、兰州、太原、福州、厦门、合肥、无锡、贵阳、烟台、石家庄等城市正在进行轨道交通规划建设的前期工作。按目前每年开工建设100～120公里线路的进展速度，到2020年我国建设城市轨道交通线路将达到2000～2500公里规模。尤其是北京、上海、广州三个特大城市轨道交通网络已经初步形成。北京市在2009年地铁4号线开通运营以后，运营总里程将达到230公里，2010年达到300公里，2015年将形成三环、四横、五纵、七放射，总长561公里的轨道交通网络。上海轨道交通目前开通运营的线路总长230公里。在建线路总长193公里,到2010年将实现400公里的轨道交通网络，为胜利举办上海世博会供应便捷的交通服务。广州目前运营线路总长116公里，在建129公里，2010年将达到182公里。

但是，由于我国地铁进展历史较短，工程阅历不足，在建设和运营管理中存在着一些不容忽视的问题和平安隐患，如相关技术标准不够完善，依法建设、运营和管理水平不高；有阅历的勘察设计施工力气不足；早期建设并投入运营的地铁系统建设标准较低，系统配置不完善，设备老化；车辆、通信信号、掌握等系统，以及盾构等设施设备是从不同国家引进，没有统一的标准；城市轨道交通平安物防和技防设施不全、应对突发大事力量亟待提高。因此，结合苏州轨道交通工程，选取“城市轨道交通工程施工掌握要点”作为本文的讨论课题。2、目的通过项目的实施，将建立和完善苏州轨道轨道交通系统的平安政策和技术标准体系；将建立城市轨道交通建设工程的平安评价体系和系统的方法，为城市轨道交通领域建立平安评价制度供应理论依据；提出城市轨道交通应对不同平安事故的应急处置预案和救援机制。

3、意义

本项目立足于预防和掌握苏州轨道交通轨道交通平安事故，强化应对突发性事故的应急措施和救援技术，通过对城市轨道交通系统的规划设计、施工、监理、运行管理与平安监控、平安性评估、预警与应急掌握技术、紧急抢救技术和装备等方面系统地开展科技攻关和创新，建立城市轨道交通的综合平安保障体系和综合快速抢救体系，提高轨道交通建设相关领域的平安技术水平。更加规范化、科学化、标准化，进一步提高平安生产、文明施工的水平，以期获得更好的环境效益、社会效益和经济效益，因此撰写本文。

（二）国内外基本讨论概况1、国外平安风险管理应用的现状及进展趋势

自2004年以来，平安、费用与风险已成为国际隧协每年年会的主题。地下工程平安风险管理在地下工程中的应用讨论在美国、欧洲正在乐观开展，欧共体行政院于1992年，意大利政府于1996年由总统签字发布了相应的指令。有些国家已编写出隧道工程风险管理的规范和法规。——国际隧协2004年发布了风险管理的指导方法；——英国隧协和保险业协会于2003年9月联合发布了《英国隧道工程建设风险管理联合规范》；——国际隧道工程保险集团（ITIG）于2006年1月发布了《隧道工程风险管理实践规程》。在实际工程应用方面，主要由各个岩土工程询问公司进行。——意大利GeoDATA公司针对地下